UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA

INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

PRÁCTICA Nº: 3 GRUPO: 2 CICLO: 2 FECHA: 18-01-2019

Calibración de Faros

INTEGRANTES:

 Ismael Illaisaca

1. Introducción

La regulación de los faros es para mejorar la visibilidad del conductor al momento de circular en la
carretera para evitar accidentes, por eso es posible andar en con los faros en buenos estados y bien
regulados en todo momento

2. Objetivos
a. General
 Desarrollar la calibración de faros del vehículo Chevrolet-Corsa, regulando las luces con un
regloscopio, para la buena circulación del vehículo.

b. Específicos
 Identificar los faros L y R en el vehículo a realizarse la práctica.

 Comprobar todos los sistemas estén en correcta orden para poder trabajar con los faros del
vehículo.

 Utilizar el regloscopio para regular las luces si se encuentran en mal estado

 Regular bien la calibración de luces

.

3. Desarrollo

3.1. Datos de identificación del vehículo

MARCA MATRICULA MODELO RECORRIDO

 Chevrolet-Corsa PVQ-903 Corsa-Wynd 120.571

3.2. Consideraciones previas a la regulación

3.2.1 Mida y ajuste la presión de los neumáticos

Neumáticos Delanteros Posteriores

Posición R(psi) L(psi) R(psi) L(psi)
Medición 32 33 29 30
Ajuste 30 30 30 30
Observaciones Regular el nivel de Regular el nivel de Regular el nivel de Regular el nivel de
aire en cada llanta aire en cada llanta aire en cada llanta aire en cada llanta
para realizar la para realizar la para realizar la para realizar la
calibración calibración calibración calibración

3.2.2 Observe que la suspensión del vehículo este correctamente nivelada.

Para esto mida la distancia desde el piso a un punto de referencia en la carrocería

Parte delantera del vehículo

Posición R mm L mm
Medición 74 74
Observaciones Suspensión en buen Suspensión en buen
estado estado

3.2.3 Realice las siguientes inspecciones en los faros.

Sujeción Cristal Proyector Lámpara

L R L R L R L R
Ok x Mal… Ok x Mal… Ok x Mal… Ok . x Mal… Ok x . Mal… x
Ok . Mal… x
Ok . Mal… Ok x . Mal…
Observaciones
Faros con un buen tipo de cristal y en buen estada para dar una correcto alumbramiento en la carretera y no sufrir accidentes.

3.2.4 Realice las siguientes inspecciones en el vehículo

Vehículo Sin carga

Nivel depósito de combustible

Ex 1/4 x 1/2 x 3/4 F
Herramientas básicas

3.3. Desarrollo de cálculos

3.3.1 Ubicación de los faros

Determine la altura del montaje del faro

Altura del montaje del faro Altura del montaje del faro Distancia entre centros de
L…90….mm R…90….mm Faros…107…..mm
Imagen de la medición Imagen de la medición Imagen de la medición
Observaciones Tienen la misma medida los
faros la altura del piso al centro
del faro

3.3.2 Identifique el porcentaje del haz de luces bajas marcado en el faro y determina Ah y h1 y alcance
geométrico

1.2 % R 1.2 % L

D=67/tng 0.37 H1 = D*tg*m

D=5046m = 90.96m Hp= 90.46 tg 0.57
H1=0.595cm

Ah= 1 tng α
Ah= 90.46 tng 0.57
Ah= 89.99cm

3.3.3 Calibración del haz de luces

Faro L Faro R
Imagen Imagen

Observaciones Faros en buen estado

  Determina la función de los tornillos de regulación y regule el faro

Tornillo 1 Tornillo 2 Tornillo 1 Tornillo 2

Función Función Función Función
Regulación vertical Regulación vertical Regulación vertical Regulación vertical
……………
Regulación horizontal
…… ……X …………….
Regulación horizontal
X
…… …….
Regulación horizontal Regulación horizontal
X
…… …… …………… …… X …….. ……………..
Imagen Imagen Imagen Imagen

Observaciones Observaciones Observaciones Observaciones

 Imagen sobre la correcta regulación de faros

Faro L FARO R
Imagen Imagen
  Compruebe que el haz de luces altas se proyecte sobre la línea correspondiente a la altura de
montaje de faros

Faro L FARO R

3.3.4 Compruebe la calibración de los faros con el regloscopio.

Faro L FARO R