FACULTAD DE INGENIERÍA MECANICA, ELECTRÓNICA Y BIOMÉDICA

EXAMEN PRIMER CORTE

ASIGNATURA: MOTORES DEL AUTOMOVIL
FECHA: 8 de Abril 2021
NOMBRE: Juan Felipe Trujillo Polania

INSTRUCCIONES: El examen se realizara de forma individual, no se aceptan respuestas a problemas sin procedimientos.
PREGUNTAS 1

1. Indique las partes que hacen parte del esquema de funcionamiento del motor a explosion, según el
grafico presentado.
 1 cigüeñal
 2 culata
 3 Valvula de escape
 4 Bujia
 5 Camara de combustion
 6 Piston
 7 Agua de refrigeracion
 8 Biela
 9 Carter 0.6

2. En un motor de cuatro tiempos,

 Indiqué cual es el ciclo que esta representado en la grafica y describa su proceso?
 Que pasa con la presion de la mezcla en el punto (3) que implicacion tiene esta con la relacion
volumetrica?

0.6

Línea Gratuita Nacional: 01 8000 123 060 Elaborado por: Ing. Diego Pardo Amaya, MSc.
www.uan.edu.co
  Compresión: el pistón asciende y la válvula de admisión se cierra. Debido a que el
escape también continúa cerrado, el pistón comprime la mezcla de aire y
combustible.
. Alcanza su máxima compresión antes de la explosión

3. ¿Defina que es el “Reglaje de cotas de distribución de válvulas” y cuál es su propósito?

Es el acoplamiento relativo del cigüeñal y el árbol de levas, que sirve para determinar los instantes
de apertura y de cierre de las válvulas en función de la posición del pistón.

Esta operación, mediante la cual se logra el calado entre 2 órganos, consiste en posicionar el árbol
de levas con el cigüeñal a través del órgano de accionamiento (correa, cadena o engranajes). Esta
operación se realiza haciendo girar el árbol de levas, manteniendo fijo el cigüeñal hasta hacer
coincidir determinadas referencias señaladas sobre los engranajes o poleas de accionamiento.
0.6
Generalmente, el cigüeñal se mantiene en la posición en que el primer pistón se encuentra en el
punto muerto superior en la fase de expansión. (* Árbol de levas, * Distribución.)

Línea Gratuita Nacional: 01 8000 123 060 Elaborado por: Ing. Diego Pardo Amaya, MSc.
www.uan.edu.co
 4. Revisando la curva de rendimiento térmico y presión máxima por cilindrada en el tipo de motor
mostrado en la figura, indique brevemente cuales sistemas mecánicos se pueden emplear para
aumentar su rendimiento y potencia, y cómo funcionan?

Se puede reducir la cavidad del cilindro para que con esto

aumente la compresión y por ende la eficiencia del mismo.

0.6
5. Utilizando el diagrama de cotas de distribución con cotas de reglaje para válvulas en un motor de cuatro
tiempos, explique:
 Cada una de sus cinco etapas A – E
 Que es “Cruce Valvular” y en cual(es) etapas sucede.

Se define como reglaje de la distribución de un motor de cuatro

tiempos, a un conjunto de cuatro ángulos - medidos en grados de
giro del cigüeñal - utilizando como referencia el punto muerto en el
cual, teóricamente deberían comenzar o finalizar los tiempos de
admisión y escape.

1. AAA avance a la apertura de la válvula de admisión. Antes del

PMS.
2. RCE retardo al cierre de la válvula de escape. Después del PMS.
3. RCA retardo al cierre de la válvula de admisión. Después del
PMI.
4. AAE avance a la apertura de la válvula de escape. Antes del
PMI.

En el punto muerto superior (PMS), el pistón inicia su carrera

descendente de aspiración, pero la válvula de admisión se abrió
16° antes (ver línea llena). Desciende el pistón hasta el punto
muerto inferior (PMI).

0.6
Línea Gratuita Nacional: 01 8000 123 060 Elaborado por: Ing. Diego Pardo Amaya, MSc.
www.uan.edu.co
 6. Calcule los siguientes parámetros para un motor de cuatro tiempos:
 La relación de compresión (Rc) de un motor cuyo rendimiento térmico real (RNt) es igual al 80%
del rendimiento térmico teórico (TNt) que es de 48.5%.
 El valor de la presión final alcanzada en la etapa de compresión [kgf/cm 2]
 El valor de la temperatura de régimen de funcionamiento del motor, sí la temperatura de
ignición de combustible es de 410° C.

4
Indicar la formula aplicada, procedimiento y resultado final.

2.0

Línea Gratuita Nacional: 01 8000 123 060 Elaborado por: Ing. Diego Pardo Amaya, MSc.
www.uan.edu.co