Exportacion

MUNICIPALIDAD DE MARIANO MELGAR
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO: “CREACION DEL SISTEMA DE SEMAFORIZACIÓN VIAL EN LAS PRINCIPALES
INTERSECCIONES DEL DISTRITO DE MARIANO MELGAR, AREQUIPA – AREQUIPA”
1. ASPECTOS GENERALES
La Municipalidad Distrital de Mariano Melgar, es un Órgano de Gobierno Local que emana de la

voluntad popular, con autonomía económica y administrativa en los asuntos de su competencia, está
encargada de promover la adecuada prestación de servicio públicos locales, fomentando el bienestar de
los vecinos, y el desarrollo de su jurisdicción. Teniendo como funciones: el organizar, reglamentar y
administrar los servicios públicos locales; velar y proteger la cultura, el turismo y la conservación del
patrimonio cultural e histórico de la ciudad y planificar el desarrollo de sus circunscripciones y ejecutar
los planes correspondientes.
El presente documento se ejecuta con el fin de conseguir el mejoramiento y ordenamiento para la

seguridad en la circulación peatonal y vehicular, en las intersecciones que a continuación se detallan:
Intersección 01 : Av. Lima – Calle Elías Aguirre

Intersección 02 : Av. Lima – Calle Juan Manuel Polar
Intersección 03 : Av. Lima – Calle Chancay
Intersección 04 : Av. Simón Bolívar– Calle Madre de Dios
Intersección 05 : Calle Comandante Canga – Av. Perú
Intersección 06 : Calle Comandante Canga – Calle Madre de Dios
Intersección 07 : Calle Comandante Canga – Calle Amazonas
Intersección 08 : Calle Amazonas – Calle República
Intersección 09 : Calle Amazonas – Calle Capitán Novoa
Intersección 10 : Av. Mariscal Castilla – Calle Comandante Canga
Intersección 11 : Av. Mariscal Castilla – Av. Garcilazo de la Vega
Intersección 12 : Av. Mariscal Castilla – Calle Londres
Intersección 13 : Calle Paris – Calle 30 de agosto
Intersección 14 : Calle Londres – Calle Madrid
Intersección 15 : Av. Perú – Av. Argentina
Intersección 16 : Av. Perú – Av. Garcilazo de la Vega
Intersección 17 : Av. Argentina – Av. Brasil
Intersección 18 : Av. EE.UU. – Calle Señor de los Milagros
Intersección 19 : Calle Sudamérica – Calle Cusco
Los semáforos son dispositivos valiosos para la regulación del tránsito de vehículos y peatones por lo
que la Municipalidad Distrital de Mariano Melgar, plantea la INSTALACIÓN DE SEMÁFOROS EN LAS
PRINCIPALES INTERSECCIONES DEL DISTRITO.
2. BASE LEGAL
- Constitución Política del Estado articulo194
- Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades, articulo II.
- Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras,
aprobado con Resolución Directoral N° 16-2016-MTC/14
3. UBICACIÓN
PERFIL TÉCNICO: “CREACIÓN DEL SISTEMA DE SEMAFORIZACIÓN VIAL EN LAS PRINCIPALES INTERSECCIONES DEL DISTRITO DE MARIANO MELGAR,
AREQUIPA – AREQUIPA”
Departamento : Arequipa.
Provincia : Arequipa.
Distrito : Mariano Melgar.
A intervenir : Principales Intersecciones del distrito
4. PROBLEMÁTICA
Existe una clara deficiencia de Señalización considerando que actualmente las intersecciones
mencionadas se ha convertido en vías de alto tránsito, el tráfico vehicular se ha visto incrementado
notablemente, convirtiendo al distrito en paso obligado para los vehículos provenientes de los distritos
de Paucarpata, José Luis Bustamante y Rivero con rumbo a los Distritos de Miraflores, Cayma, Cerro
Colorado y Yura y viceversa.
Además de esta realidad que a diario se puede apreciar, se tiene la solicitud y pedido de vecinos y
propietarios de vehículos plasmados en los siguientes documentos cursados a la municipalidad.
 INFORMES Nº 094, 104, 111,116-2016 y 014, 017,-2017 –RVRP-DCPU-GDU-MDMM.

 Con el INFORME Nº 155-2017-GDU-MDMM
 PROVEIDO Nº 921-2017-GM.
 PROVEIDO Nº 610-2017-GPyP
 INFORME Nº 429-2017-KVU-DMI-DOP-GDU/MDMM
 MEMORANDUM Nº 058-2017-GDU-MDMM
 HOJA DE COORDINACION Nº 023-2017- RVRP-DCPU-GDU-MDMM.
5. OBJETIVO
La Instalación de semáforos se realiza con el objetivo de conseguir un mayor ordenamiento de los flujos
peatonales y vehiculares tratando de evitar accidentes de tránsito en la vía pública, la implementación
de nuevos equipos de mejor tecnología y óptima calidad, determina un cambio radical y progresivo en la
seguridad vial y el mejoramiento del mobiliario urbano.
La instalación del semáforo en las INTERSECCIONES ANTES MENCIONADAS permitirá alcanzar los
siguientes objetivos específicos:
a) Reducir los accidentes de tránsito.
b) Reducir el congestionamiento vehicular.
c) Mejorar la calidad de medio ambiente, reduciendo la contaminación ambiental producida
principalmente por la emisión de monóxido de carbono y ruidos.
d) Reducir la pérdida de horas-hombre por transporte.
e) Reducir el consumo de combustible y desgaste de las partes del motor de los vehículos.
6. ESTRATEGIA
 Aprobación del PERFIL TÉCNICO “CREACIÓN DEL SISTEMA DE SEMAFORIZACIÓN VIAL EN LAS
PRINCIPALES INTERSECCIONES DEL DISTRITO DE MARIANO MELGAR, AREQUIPA – AREQUIPA”
mediante la Resolución Respectiva
 Contratación de personal y otros relacionados a la ejecución de la actividad
7. REQUISITOS GENERALES PARA LA INSTALACIÓN DE SEMAFOROS

De acuerdo a las recomendaciones que plantea la U.S. BUREAU OF PUBLIC ROADS, 1988, no deben
instalarse semáforos en una intersección a menos que satisfagan dos o más de los requisitos que se
mencionan a continuación:
 Si se iguala o sobrepasa el volumen mínimo de vehículos.
 Cuando es necesaria la interrupción de tránsito continúo.
 Si se iguala o sobrepasa el volumen mínimo de peatones.
 Para facilitar el movimiento progresivo de los vehículos.
 Si existen antecedentes sobre accidentes.
 Por la combinación de requisitos anteriores.
8. ESTUDIOS REQUERIDOS PARA LA INSTALACIÓN DE SEMAFOROS

Según el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras, es
necesario contar con la información básica requerida para determinar la necesidad de
implementación semafórica es la siguiente:
f) Volumen del tránsito que ingresa a una intersección por cuartos de hora y por cada vía de
acceso en un período de 16 horas consecutivas durante tres (3) días representativos. Las
16 horas seleccionadas deben contener el mayor porcentaje del tránsito de las 24 horas.
g) El volumen del tránsito para cada movimiento vehicular desde cada vía de acceso
clasificado por tipo de vehículos (camiones, buses, autos, motos y bicicletas) durante cada
período de 15 minutos de las dos horas de máxima demanda.
h) Volumen peatonal en períodos de 15 minutos por cada cruce durante las horas de máxima
demanda vehicular y de máxima intensidad de circulación de peatones.
i) Diagrama conteniendo estadísticas sobre accidentes, por lo menos de un año anterior,
clasificados por tipo, ubicación, sentido de circulación, consecuencias, hora, fecha y día de
la semana.
j) Plano conteniendo las características geométricas de la intersección, canalización,
pendientes y/o restricciones de distancia y visibilidad; así como de la superficie de
rodadura, entradas, salidas, paso ferroviarios, postes, hidrantes y otros. Asimismo,
información sobre Dispositivos de Control de Tránsito tales como señalización vertical,
demarcaciones en el pavimento, iluminación, sentido de circulación, condiciones de
estacionamiento, paraderos y rutas de transporte público.
k) Información adicional referida entre otras a demoras de los vehículos para cada acceso,
número y distribución de intervalos o espaciamientos entre grupos de vehículos en los
accesos de la intersección en condiciones de seguridad
8.1 Volumen vehicular para ocho horas
Tipo A: El volumen mínimo vehicular (A), está destinado a aplicarse en las intersecciones
donde el volumen del tránsito de la intersección, es la razón principal para considerar la
instalación de un semáforo.
Este requisito se basa en los volúmenes vehiculares que usa la intersección y supone que es
posible identificar una vía principal y una secundaria. Los volúmenes se miden en vehículos por
hora (y no automóviles equivalentes).
Los volúmenes de la tabla anterior se deben identificar en cada una de las 8 horas de mayor
demanda de un día promedio. Para el día promedio se deben tener en cuenta los días feriados
o sus contiguos, días en períodos de vacaciones escolares u otros que se aparten de lo normal.
Si existen razones para estimar que interesan las condiciones en otros días críticos (por
ejemplo: sábados en calles comerciales), también deben tomarse aforos en esos períodos.
A continuación se muestra el flujo de vehículos en cada intercesión propuesta, las cuales

cumplen los requisitos de más de 700 vehículos por hora por carril en horas pico.
Intersección 01 : Av. Lima – Calle Elías Aguirre
MOVIMIENTOS
Avenida Lima Avenida Lima Calle Elias Aguirre Calle Elias Aguirre Avenida Lima
Horarios NorEste a SurOeste SurOeste a NorEste SurEste a NorOeste NorOeste a NorEste NorEste a NorOeste Peatones
(Vph) (Vph) (Vph) (Vph) (Vph)
7:00 A 9:00 1061 548 571 857 180 343
9:00 A 11:00 1128 537 607 841 177 336
11:00 A 13:00 856 481 461 753 158 301
13:00 A 15:00 936 445 504 696 146 278
16:00 A 18:00 435 354 230 555 116 222
18:00 A 20:00 385 478 135 690 291 276
Intersección 02 : Av. Lima – Calle Juan Manuel Polar
Intersección 03 : Av. Lima – Calle Chancay
MOVIMIENTOS
Avenida Lima Avenida Lima Calle Chancay Calle Chancay Calle Chancay
Horarios SurOeste a NorEste NorEste a SurOeste NorOeste a Sur Este Sureste a NorOeste Sureste a SurOeste Peatones
7:00 A 9:00 1174 705 49 165 182 149
9:00 A 11:00 1068 459 44 108 119 97
11:00 A 13:00 706 547 29 128 141 115
14:00 A 16:00 684 720 28 169 186 152
16:00 A 18:00 797 864 33 186 204 167
18:00 A 20:00 1111 643 46 151 166 136
Intersección 04 : Av. Simón Bolívar– Calle Madre de Dios
MOVIMIENTOS
Avenida Simon Bolivar Avenida Simon Bolivar Calle Madre de Dios Calle Madre de Dios Prologacion Sepulveda Prologacion Sepulveda
Horarios SurOeste a NorEste NorEste a SurOeste SurEste a NorOeste SurEste a SurOeste Este a Oeste Oeste a este Peatones
(Vph) (Vph) (Vph) (Vph) (Vph) (Vph)
7:00 A 9:00 201 331 519 471 926 822 232
9:30 A 11:30 206 340 532 484 882 782 220
11:30 A 13:30 143 235 369 335 436 386 109
13:30 A 15:00 211 348 545 495 947 840 237
16:00 A 18:00 232 383 599 545 1042 924 260
18:00 A 20:00 213 459 719 654 1004 898 251
Intersección 05 : Calle Comandante Canga – Av. Perú
MOVIMIENTOS
Calle Comandante Canga Calle Comandante Canga Avenida Peru Avenida Peru Avenida Peru
Horarios SurOeste a SurEste NorEste a SurOeste SurEste a NorOeste NorOeste a SurEste SurEste a SurOeste Peatones
7:00 A 9:00 199 58 1093 798 259 239
9:00 A 11:00 127 34 648 507 165 152
11:00 A 13:00 248 81 1534 994 323 298
14:00 A 16:00 131 43 822 522 170 157
16:00 A 18:00 185 67 1276 740 241 222
18:00 A 20:00 215 58 1111 858 279 258
Intersección 06 : Calle Comandante Canga – Calle Madre de Dios
MOVIMIENTOS
Calle Madre de Dios Calle Madre de Dios Calle Comandante Canga Calle Comandante Canga Calle Comandante Canga
Horarios SurEste a NorOeste NorOeste a SurEste NorEste a SurOeste SurOeste a NorEste NorOeste a NorEste Peatones
7:00 A 9:00 207 419 166 252 103 202
9:00 A 11:00 260 393 156 271 111 217
11:00 A 13:00 159 240 114 173 71 138
13:00 A 15:00 169 255 153 182 75 146
16:00 A 18:00 186 281 168 200 82 160
18:00 A 20:00 220 332 199 237 97 189
Intersección 07 : Calle Comandante Canga – Calle Amazonas
MOVIMIENTOS
Calle Amazonas Calle Amazonas Calle Comandante Canga Calle Comandante Canga Calle Comandante Canga Calle Amazonas
Horarios NorOeste a SurEste SurEste a NorOeste SurOeste a NorEste NorEste a SurOeste SurOeste a SurEste NorOeste a NorEste Peatones
7:00 A 9:00 463 124 132 82 100 78 90
9:00 A 11:00 386 103 110 68 83 65 75
11:00 A 13:00 247 95 95 67 64 52 58
14:00 A 16:00 259 88 90 90 61 50 55
16:00 A 18:00 254 86 88 88 60 49 54
18:00 A 20:00 246 83 86 86 58 48 52
Intersección 08 : Calle Amazonas – Calle República
MOVIMIENTOS
Calle Amazonas Calle Amazonas Calle republica Calle republica Calle republica
Horarios NorOeste a SurEste SurEste a NorOeste SurOeste a NorEste SurOeste a SurEste NorEste a SurOeste Peatones
7:00 A 9:00 370 341 224 195 325 176
9:00 A 11:00 491 480 91 58 96 52
11:00 A 13:00 689 699 135 69 115 62
14:00 A 16:00 492 298 71 35 59 32
16:00 A 18:00 583 519 93 44 74 40
18:00 A 20:00 571 509 91 44 73 39
Intersección 09 : Calle Amazonas – Calle Capitán Novoa
MOVIMIENTOS
Calle Amazonas Calle Amazonas Capitan Novoa Capitan Novoa Calle Amazonas Calle Amazonas
Horarios NorOeste a SurEste SurEste a NorOeste SurOeste a SurEste SurOeste a NorOeste NorOeste a SurOeste SurEste a SurOeste Peatones
7:00 A 9:00 616 702 463 528 364 159 273
9:00 A 11:00 474 540 356 406 280 122 210
11:00 A 13:00 547 590 389 541 321 158 241
13:30 A 15:30 771 291 193 356 210 107 157
16:00 A 18:00 770 542 192 662 391 199 293
18:00 A 20:00 1018 351 254 430 253 129 190
Intersección 10 : Av. Mariscal Castilla – Calle Comandante Canga
MOVIMIENTOS
Avenida Mariscal Castilla Avenida Mariscal Castilla Avenida Comandante Canga Avenida Mariscal Castilla Avenida Mariscal Castilla
Horarios NorOeste a SurEste SurEste a NorOeste SurOeste a SurEste NorOeste a SurOeste SurEste a SurOeste
7:00 A 9:00 670 683 230 219 76
9:00 A 11:00 600 499 347 329 113
11:00 A 13:00 599 916 626 546 173
14:00 A 16:00 874 797 471 255 130
16:00 A 18:00 941 858 507 275 140
18:00 A 20:00 847 772 456 248 126
Intersección 11 : Av. Mariscal Castilla – Av. Garcilazo de la Vega
MOVIMIENTOS
Avenida Garcilazo de la Vega Avenida Garcilazo de la Vega Avenida mariscal castilla Avenida mariscal castilla
Horarios NorEste a NorOeste NorEste a SurEste NorOeste A SurEste SurEste A NorOeste
(Vph) (Vph) (Vph) (Vph)
7:00 A 9:00 200 150 1274 1748
9:00 A 11:00 113 85 1354 1010
11:00 A 13:30 110 82 1217 1295
14:00 A 16:00 48 36 529 574
16:00 A 17:00 72 54 805 709
18:00 A 20:00 69 52 765 674
Intersección 12 : Av. Mariscal Castilla – Calle Londres
MOVIMIENTOS
Avenida mariscal castilla Calle Londres Avenida mariscal castilla Avenida mariscal castilla Avenida mariscal castilla
Horarios NorOeste a SurOeste SurOeste a SurEste SurEste a NorOeste SurEste a SurOeste NorOeste a SurEste
7:00 A 9:00 1087 576 2384 701 1682
9:00 A 11:00 988 524 1906 447 1073
11:00 A 14:00 990 521 1194 280 681
14:00 A 16:00 711 374 1492 356 1613
16:00 A 18:00 839 327 1313 286 1472
18:00 A 20:00 766 403 1102 192 1378
Intersección 13 : Calle Paris – Calle 30 de agosto
MOVIMIENTOS
Calle Paris Calle Paris Calle 30 de Agosto Calle Paris Calle Paris
Horarios NorOeste SurOeste SurEste a SurOeste SurOeste a NorOeste NorOeste a SurEste SurEste a NorOeste
7:00 A 9:00 638 522 36 30 96
9:00 A 11:00 692 368 30 25 40
11:00 A 13:00 585 260 23 19 64
14:00 A 16:00 616 400 20 16 88
16:00 A 18:00 652 300 31 26 300
18:00 A 20:00 639 294 31 25 294
Intersección 14 : Calle Londres – Calle Madrid
MOVIMIENTOS
Calle Londres Calle Londres Calle Madrid Calle Madrid Calle Londres
Horarios NorEste a SurOeste SurOeste a NorEste SurEste a NorEste NorOesteSurOeste SurOeste a NorOeste
7:00 A 9:00 473 340 14 16 15
9:00 A 11:00 318 388 16 18 17
11:00 A 13:00 457 358 23 26 25
13:00 A 15:00 458 388 13 14 13
16:00 A 18:00 449 380 12 14 13
18:00 A 20:00 435 369 12 13 13
Intersección 15 : Av. Perú – Av. Argentina
MOVIMIENTOS
Avenida Peru Avenida Peru Avenida Argentina Avenida Argentina Avenida Peru Avenida Argentina
Horarios NorOeste a SurEste SurEste a NorOeste NorEste a SurOeste SurOeste a NorEste NorOeste a NorEste SurOeste a SurEste Peatones

7:00 A 9:00 547 568 570 724 536 590 268
9:00 A 11:00 480 506 499 644 470 517 235
11:00 A 13:00 349 425 363 541 342 376 171
14:00 A 16:00 287 389 299 494 281 310 141
16:00 A 18:00 525 566 546 721 514 566 257
18:00 A 20:00 552 618 575 786 541 595 271
Intersección 16 : Av. Perú – Av. Garcilazo de la Vega
MOVIMIENTOS
Avenida Peru Avenida Peru Avenida Garcilazo de la vega Avenida Garcilazo de la vega Avenida Peru
Horarios NorOeste a SurEste NorOestea SurOeste SurOeste a NorOeste SurOeste a SurEste SurEste a NorOeste Peatones
7:00 A 9:00 558 103 44 194 585 175
9:00 A 11:00 403 136 60 252 655 227
11:00 A 13:00 360 128 58 244 492 219
14:00 A 16:00 525 35 16 170 610 153
16:00 A 18:00 569 81 36 155 693 139
18:00 A 20:00 512 73 33 139 624 125
Intersección 17 : Av. Argentina – Av. Brasil
MOVIMIENTOS
Avenida Argentina Avenida Argentina Avenida brasil Avenida brasil Avenida Argentina
Horarios NorEste a SurOeste SurOeste a NorEste SurEste a NorEste SurEste a SurOeste SurOeste a SurEste Peatones
7:00 A 9:00 491 451 36 122 126 110
9:00 A 11:00 620 733 56 198 205 178
11:00 A 13:00 634 750 58 202 210 182
14:00 A 16:00 528 624 48 168 175 152
16:00 A 18:00 687 812 62 219 227 197
18:00 A 20:00 590 697 54 188 195 169
Intersección 18 : Av. EE.UU. – Calle Señor de los Milagros
MOVIMIENTOS
Avenida EEUU Avenida EEUU Calle Señor de los Milagros Calle Señor de los Milagros Calle Señor de los Milagros Calle Señor de los Milagros
Horarios SurOeste a NorEste SurOeste a SurEste SurOeste a NorEste NorEste a SurOeste NorEste a SurOeste SurEste a SurOeste
7:00 A 9:00 138 80 180 176 190 60
9:00 A 11:00 86 50 112 110 119 38
11:00 A 13:00 120 70 157 154 166 53
14:00 A 16:00 114 67 149 146 158 50
16:00 A 18:00 132 77 173 169 183 58
18:00 A 20:00 168 98 220 216 232 74
Intersección 19 : Calle Sudamérica – Calle Cusco
MOVIMIENTOS
Calle Sud America Calle Sud America Calle Cuzco Calle Cuzco Calle Sud America
Horarios NorOeste a SurEste SurEste a NorOeste SurOeste a SurEste NorEste a SurEste SurEste a NorEste
7:00 A 9:00 96 125 43 23 90
9:00 A 11:00 66 151 37 26 83
11:00 A 13:00 46 92 28 24 86
14:00 A 16:00 44 87 27 23 82
16:00 A 18:00 51 101 31 26 95
18:00 A 20:00 64 129 39 34 120
Interrupción del tránsito continúo:

Este requisito se aplica cuando las condiciones de circulación en la vía principal sean tales que
el tránsito de la vía secundaria sufra demoras inusitadamente largas al entrar en la vía principal
o al cruzarla. Este requisito se satisface cuando durante en cada una de cualquiera de las 8
horas de un día promedio, en la calle secundaria se tiene los volúmenes mínimos indicados en
la tabla siguiente, y si la instalación de semáforos no trastorna el movimiento progresivo del
tránsito.
Los volúmenes en las vías principal y secundaria corresponden a las mismas ocho horas.
Durante esas ocho horas, el sentido de circulación del volumen mayor de la vía secundaria,
puede ser en otro acceso durante las demás horas. Si la velocidad media dentro de la cual está
comprendido el 85% del tránsito de la vía principal excede de 60 km/h, o si la intersección
queda dentro de la zona urbana de una población con 10.000 habitantes o menos, el requisito
de interrupción de tránsito continuo se reduce al 70% de los volúmenes indicados en la tabla.
9.1. Volumen peatonal

Los peatones pueden sufrir demoras considerables aún cuando no exista un volumen vehicular
suficiente para justificar la instalación de un semáforo. Si el número de peatones es
suficientemente elevado, la reducción de sus demoras mediante un semáforo puede llegar a
compensar el aumento de las demoras de los vehículos debido al mismo.
Se requiere bajo este criterio un mínimo de 150 peatones por hora, por el paso peatonal de
mayor uso y que cruce con un flujo vehicular de 600 vehículos por hora mínimo. Si existe un
refugio peatonal central los peatones pueden cruzar con mayor facilidad. Si existe refugio
central se requiere que el flujo sea de 1000 vehículos por hora. Todo esto, como siempre, en las
8 horas de mayor demanda de un día promedio.
Con su flujo peatonal mayor a 150 peatones por hora y con flujo vehicular es mayor a 600
vehículos por hora en horas pico, se cumple este requisito mínimo que se requieren para
implantar un semáforo.
9.2. Movimiento o circulación progresiva

Para favorecer el movimiento progresivo de los vehículos, y la necesidad de regular
eficientemente las velocidades de los grupos compactos de vehículos. Se satisface el requisito
correspondiente en los siguientes casos:
a) En intersecciones aisladas de vías con circulación en un sentido, o en vías en las que
prevalece la circulación en un solo sentido, y en las que los semáforos inmediatos están
demasiado distantes para conservar el agrupamiento compacto y las velocidades de los
vehículos.
b) Si los semáforos inmediatos en una vía con doble circulación no permiten el grado necesario
de control.
9.3. Accidentes frecuentes

La opinión común del público en general de que los semáforos reducen materialmente el
número de accidentes. Los semáforos no deben instalarse con base en un solo accidente
espectacular ni a demandas irrazonables o predicciones de accidentes que puedan ocurrir. El
requisito de accidentes se satisface cuando:
a) No se ha reducido la frecuencia de accidentes después de realizar mejoras geométricas y
aplicar una señalización que se haya experimentado satisfactoriamente en otros casos.
b) Se han producido en los últimos doce meses, cinco o más accidentes, susceptibles de
evitarse con semáforos, en los que hubo heridos o daños a la propiedad.
c) Cuando exista un volumen de tránsito de vehículos y peatones no menor del 80% de los
especificados en el requisito de volumen mínimo de vehículos (Tabla 1), en la interrupción del
tránsito continuo, o en el requisito del volumen mínimo de peatones.
d) La instalación no interrumpa considerablemente el movimiento progresivo del tránsito.
9.4. Combinación de requisitos.

Los semáforos pueden justificarse a veces cuando ningún requisito es satisfecho, pero dos o
más se cumplen en un 80% o más de los valores indicados. Estos casos excepcionales deben ser
decididos con base en un análisis exhaustivo de los factores pertinentes.
Una prueba adecuada de otras medidas correctivas que causen menos demoras e
inconvenientes al tránsito que el semáforo debe preceder a la instalación de semáforos bajo
este requisito.
9.5. Consideraciones especiales.

Es importante tener en cuenta que la instalación de un semáforo es prioritaria sobre la
utilización de rompe muelles ya que los semáforos también regulan el derecho de paso de los
vehículos y peatones asimismo coordinan los giros y movimientos de los vehículos.
9. Metas Físicas
Item Descripción Und. Cant.
1 Semáforo Vehicular con Carcaza de Policarbonato Led 3x300mm Pza 82

de 15W a 220v
2 Contador Regresivo Vehicular Led 300mm (Rojo y Verde con Pza 84
carcaza de policarbonato) de 30w y 220v
Semáforo peatonal Led 2x300mm contador y pictograma
3 animado con carcasa de Policarbonato de 15W a 220v Pza 95
4 Semáforo Flecha LED 300mm de Policarbonato Negro Pza 0
Controlador Electrónico Inteligente de Semáforo de 6 fases y 18
5 Salidas configurables con Caja Metálica, Borneras de conexionado Pza 19
e Interruptor termo magnético de 20Amp
6 Cable Vulcanizado 4x16 Awg, 2x16 awg y accesorios para
interconexión de controlador a cabezas de semáforos Glb 1
7 vehiculares
Poste de soporte para semáforo vehicular, 7.40m de dimensiones
8”x 8”. Espesor 3mm, pintados con antioxidante, esmalte y Pza 82
preparados para instalación
Brazos de soporte de semáforos (TIPO BANDERA) de 4.0 m x

8 0.5m con Letreros Informativos 2.7m x 40 cm. y accesorios porta Pza 82
semáforo pintados y preparados para instalación.
9 Montaje, instalación y puesta en funcionamiento de los equipos Glb 1
El suministro eléctrico debe ser de 220 V, se deberá solicitar un nuevo medidor, lo más cercano
a la intersección y al controlador electrónico, el cual debe cumplir:
1.- Con el Código Eléctrico del Perú y el Código Nacional de Electricidad.
2.- Construcción de pozo de tierra, de acuerdo al Código Eléctrico.
3.- Cableado eléctrico, tanto para los semáforos peatonales como vehiculares.
10. PRESUPUESTO.
Costo Directo 862151.13

Gastos Generales (10%) 86215.11
Utilidad (8%) 68972.09
SUB TOTAL 1017338.33
IGV 18% 183120.20
TOTAL PRESUPUESTO S/. 1200459.23
Expediente Técnico 18000.00
Supervisión 16500.00
Mejoramiento de los niveles de Educación
Y mantenimiento vial 12000.00
TOTAL INVERSIÓN S/. 1246959.23
11. PLAZO DE EJECUCIÓN.

120 días Calendario
12. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

Contrata
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
1. SEMAFOROS VEHICULARES
El semáforo consta de una serie de elementos físicos como la cabeza y cuerpo, caras, lentes,
reflectores y viseras.
1.1 CARACTERÍSTICAS BASICAS:

o Fabricados en policarbonato de alto Impacto con una resistencia contra los impactos
mecánicos externos, a prueba de intemperie (Grado de protección mínimo IP 65)
o Protección contra rayos UV
o Secciones modulares independientes.
o El rango Visible mayor a 200m.
o Angulo Visual 25° +/- 2°.
o Temperatura de Operación (-)40°C ~ (+)75 °C
o Puerta con cierre helicoidal de acero inoxidable y empaque hermético
o Visor tipo túnel, con sujeción de 4 tornillos de acero inoxidable.
o Lámparas LED de 30 cm (12”)
o Cada LED con reflector individual.
o Material de la Carcaza y Visera: Policarbonato de color Negro.
o Material del Lente: Policarbonato Transparente
o Mejor visibilidad, evita el efecto fantasma
o Resistentes a la humedad, vibraciones y polvo
o Vida útil de 5 a 10 años.
o Espectancia de Vida: 100,000 horas por unidad óptica.
o Capacidad para operar en modo sincronizado y centralizable.
o Software de acceso y programación además de comunicación inalámbrica abierta

entre intersecciones adyacentes.
o Soporte Técnico y garantía del producto 01 Año
o Deberá adosarse mediante pernos a la estructura tipo bandera
1.2 DIMENSIONES:
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LAS UNIDADES OPTICAS:

LÁMPARA
Diametro 300mm (12”) pulgadas de diámetro

Color de Led Rojo de Hiper Brillo
Longitud de Onda de LED 620-625 nm
Intesidad Luminaria > 700≥-≤ 900 Candelas
Cantidad de Leds 168 leds
Potencia Nominal < 10 watts
Tipo de Energia electrica 100-240V (autovoltaje)
Frecuencia 50/60 Hz
Lente policarbonato, Protección interna IP-54 | IK08

Color de Led Amarillo de Hiper Brillo
Frecuencia 50/60 Hz

Color de Led Verde de Hiper Brillo

Frecuencia 50/60 Hz
o Lámpara LED de 30cm (12”) de diámetro en colores rojo, ámbar y verde; en sólidos y
flechas
o Bajo consumo de energía larga vida de operación de los LEDs
o Diseño adaptable y lentes contra rayos UV
o Resistencia a vibración mecánica
o Resistencia a la humedad
o Amplio ángulo de visión.
2. CONTADOR REGRESIVO VEHICULAR LED 1x300mm .

o El conteo regresivo como apoyo a la señal de transito se colocara adjunto a los
semáforos.
o Los colores de las cuentas regresivas serán en color Rojo-Verde (independiente de las
modalidades de configuración).
o Con Carcaza De Policarbonato de Potencia menor a 10 W con autovolt.
o Lámpara LED de 30cm (12”) de diámetro en colores rojo y verde; en sólidos y flechas
o Bajo consumo de energía larga vida de operación de los LEDs.
o Cantidad de LED´s mayor a 132.
3. SEMAFOROS PEATONALES
o Tipo modular conformado por una sección
o Material de policarbonato negro de alto impacto, puerta de una pieza de
policarbonato con cierre mediante 2 tornillos mariposa de bronce, empaquetaduras
moldeadas de una sola pieza y que son utilizados para sellar la unión lente puerta y
puerta caja, doble sistema de hermeticidad, ensamblado de las secciones mediante
tornillos y arandelas metálicas, resistente a cambios bruscos de temperatura, bajo
peso, color inalterable y visera tipo túnel cerrada al 80%
o Unidad Óptica Led´s de alta luminosidad
o Temperatura de Operación: -40ºC-+75ºC
o Intensidad luminosa de 6000mcd/M2; 500cd (round lamp)
o Cromaticidad: Red (618nm-622nm); Green (5030-507nm)
o Diseño único: Herramienta libre, abierto y mantener el semáforo sin ninguna
herramienta especial.
o Grado 5 Objetivo: Con un grado en lentes ópticos, esto puede también ampliar el
patrón del haz de LED.
o Alto Brillo: con la mejor calidad de los componentes LED.
o Larga vida: hasta 50.000 a 80,000 horas, (25 celsius degree)
o Ahorro de energía: Con un muy bajo consumo de energía que pueden ahorrar hasta un
80-90% de energía.
o Angulo visual 300
o Distancia Visual 200m
o Humedad <95%
o Nivel de Proteccion IP55
o Resistencia electrica mas de 10 OHM

o Rigidez Dielectrica 1440 VAC
o Certificado Tipo ISO 9001, ISO 14001. The Quality Management System Conforms
to the Standard GB/T19001 – 2000 idt ISO9001: 2000 Normas internacionales.
o Stock de repuestos permanente
o Deberá adosarse mediante pernos al poste de soporte
4. SEMÁFORO FLECHA LED 300MM DE POLICARBONATO NEGRO

o El conteo regresivo como apoyo a la señal de transito se colocara adjunto a los
semáforos.
o Los colores de las cuentas regresivas serán en color Rojo-Verde (independiente de las
modalidades de configuración).
o Con Carcaza De Policarbonato de Potencia menor a 10 W con autovolt.
o Lámpara LED de 30cm (12”) de diámetro en colores rojo y verde; en sólidos y flechas
o Bajo consumo de energía larga vida de operación de los LEDs.
o Cantidad de LED´s mayor a 132.
5. CONTROLADOR ELECTRÓNICO
5.1 GENERALIDADES
o El controlador de semáforos debe permitir administrar intersecciones mínimo 4 fases
vehiculares configurando de manera independiente sus salidas de potencia (mínimo
18) definiendo luces peatonales, contadores vehiculares
o Este controlador tendrá la capacidad de ser programado en diferentes modos de
operación; teniendo la posibilidad de trabajar con al menos 4 o más sensores de
Ingreso, tales como sensores de vehículos, pulsadores para fase peatonal y/o llamado
de Transmisores inalámbricos para preferencia de pase (Ej. Bomberos, ambulancias,
Etc.)
o Debe de contar con la posibilidad de sincronizarse con otros controladores.
o Debe reconocer días feriados y días de la semana; debe de poder ser programado
desde una computadora central mediante cualquier sistema inalámbrico de conexión
o en el sitio mediante teclado y pantalla ubicado en el controlador.
o El controlador electrónico debe de ser autoentrenable de última tecnología, con un
sistema operativo en tiempo real que permita atender múltiples tareas de una manera
simultánea, asimismo debe de contener memoria no volátil de manera que pueda
albergar diferentes tipos de programas de funcionamiento para cada día de la semana

y/o cada feriado reconocido.
o El controlador debe tener gran capacidad de operación, flexibilidad y facilidad de
programación, debiendo ser la programación intuitiva mediante menús en pantalla
(LCD) y teclado que permita el ingreso de datos y programación.
o El controlador debe de ser de tamaño compacto, no requiriendo instalaciones
costosas o especiales, además no debe requerir personal especializado para operarlo
o Debe de contar con contraseña para que solo personal autorizado lo pueda
programar.
o En resumen, el controlador debe de brindar la solución total al problema de tránsito,
no solo para intersecciones aisladas sino también en sistemas complejos.
5.2 Datos técnicos

o Tensión de Alimentación : AUTOVOLT de 100VAC a 240 VAC. - 60 Hz.
o Potencia consumida sin Carga : 10 W.
o Potencia Por Salida : >300 W.
o Protección : Interruptor Termomagnético en la alimentación.
o La Protección de las salidas será por Fusibles hasta 3 Kw.
o Temperatura de Operación : -15 °C a 100 °C.
5.3 Control Digital

o Tecnología del Microprocesador : De última tecnología, con un sistema operativo en
tiempo real
o Reloj : Incorporado que reconozca fecha día de semana y Feriados.
o Sincronismo : Vía par Trenzado RF, Modem, GPRS, Ethernet.
o Pantalla : Display LCD.
o Programación : Desde una Computadora central o desde su propio teclado de matriz.
o Memoria de Programación : Debe de poder almacenar hasta 32 programas diferentes
y hasta 5 modos de operación diferentes.
o Puertos de Comunicación : 1 RS232 y/o Ethernet.
o Panel Mímico : Implementado con LEDs que muestra el estado de cada salida.
5.4 Control de Potencia

o Conmutación : Estado Solido (Triac 400 v-16 A).
o Aislamiento : Óptico.
o Protección : Fusibles en cada salida fácilmente cambiables.
o Encendido de Luces (LED) : En cruce por cero, garantizando encendido suave sin
chispas y alargando enormemente la vida de los LEDs.
5.5 Modos De Funcionamiento
Opera hasta en 5 modos diferentes:

1. Apagado: Las luces de los semáforos son apagadas: este modo se utiliza cando el tránsito
es sumamente escaso.
2. Intermitente o Flash: las luces rojas de cada fase parpadean indicando así que se puede
cruzar las intersecciones con cuidado; este modo e utiliza cuando el transito no es lo
suficientemente consiente como para asignarle tiempos de verde y rojo.
3. Presencia: Mediante la utilización de sensores de presencia de vehículos el controlador
advierte que en cierta dase se encuentra un vehículo acercándose a la intersección. Este
modo se utiliza cuando se requiere que una avenida principal siempre este verde y solo
cambie a rojo cuando en la otra u otras avenidas de la intersección se presente un
vehículo. Por ejemplo se utiliza cuando una avenida poco concurridas se ve en la necesidad
de atravesar una avenida concurrida, también para salidas de ambulancias en los
hospitales y/o para salidas de los bomberos.
4. Programa: En este modo los tiempos de verde de cada fase se programan de una manera
constante, se programan las olas verdes mediante la denominación de cada desfase entre
intersecciones.
5. Automático: Mediante la utilización se sensores de presencia de vehículos el controlador
hace un conteo de vehículos pasantes por cada fase y realiza continuamente, mediante la
utilización de algoritmos matemáticos, el cálculo de los nuevos tiempos de verde de cada
fase, advirtiendo asi los cambios de tráfico y el mejor manejo y administración del mismo.
6. CABLE DE 4 X 16 AWG Y 2X14 AWG. NMT-NPT VULCANIZADO

o Los cables 4 X 16 AWG deberá tener 4 conductores, el calibre del conductor será de 16
AWG
o Los cables 2 X 16 AWG deberá tener 2 conductores, el calibre del conductor será de 14
AWG Los cables deberán de tener alta resistencia dieléctrica resistencia a los cambios
de temperatura resistencia a la humedad y el calor, resistencia a ácidos y aceites, el
aislamiento debe de ser cloruro de polivinilo la presentación debe de ser de colores
rojo amarillo y negro, de material cobre electrolítico blando , tensión de servicio de
600voltios, temperatura de operación 60 grados centígrados debe cumplir con las
pruebas eléctricas y de enrollamiento.
7. POSTE DE SOPORTE PARA SEMÁFORO VEHICULAR, 7.40M

o El poste principal es de acero con altura total de 7.40 metros (incluido base),
dimensiones de 8” x 8” y un espesor 3mm.
o El poste con la estructura estará preparado con anclajes metálicos en la base del poste
metálico para ser montado en el terreno, va fijada con soldadura de penetración en la
parte superior de la base del poste, en una plancha metálica de 12”x16”x 5/16”, fijada
con 4 pernos de ¾” de diámetro por 18” de largo anclado en el concreto de la base del
poste.
o En la base de concreto del poste, se coloca un tubo PVC de 3” de diámetro con su codo
respectivo, para el pase de los cables de entrada al poste, igualmente en la parte
media y superior del poste tiene orificios, el primero para el semáforo peatonal
adosado y el segundo para el semáforo en bandera.
o El espesor de la pared del tubo es de 4 mm. como mínimo, deberá tener un
tratamiento de galvanizado al fuego, en las partes internas y externas luego de
habilitar los orificios de inspección.
o Se pintará con una base anticorrosiva y dos manos de pintura esmalte color amarillo
de buena calidad.
o Todos los elementos metálicos serán pintados con base Epoxica y pintura de barco
mínimo 2 manos, de color amarillo y de acuerdo a las características Estructurales
(Grafico adjunto).
o El poste deberá quedar preparado para instalación y montaje
8. BRAZOS DE SOPORTE DE SEMÁFOROS (TIPO BANDERA):

o La estructura metálica en forma de bandera de 0.50 metros de altura por 4.00 metros
de largo, la estructura metálica en forma de bandera lleva un tubo de 2” en el
perímetro y tubos de 1” en el reticulado.
o La estructura de la bandera, puede ir fijada al poste con pasadores y pernos de
sujeción.
o En la estructura superior en forma de bandera, será armada mediante soldadura
eléctrica con electrodo cellocord E-60XX.
o Letreros Informativos 2.7m x 40 cm en lámina reflectaba sobre plancha de acero de
1/54”de espesor. y para los avisos viales reflectivos dejando libre el espacio que ocupa
el semáforo que va en la bandera.
o se fija las planchas de fibra de vidrio que sirven de base para las láminas con pintura
fosforescentes,
o El acabado de los mismos deberá hacerse con pintura anticorrosiva y pintura de barco
mínimo 2 manos, de color amarillo.
o El brazo deberá quedar preparado para instalación.
9. MONTAJE, INSTALACIÓN Y PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE LOS EQUIPOS

Las presentes especificaciones comprenden las especificaciones técnicas mínimas para la
ejecución de montaje, instalación y puesta en funcionamiento de los semáforos
DESCRIPCIÓN. -
La instalación de equipos semafóricos en la intersección planteada, consiste en Movimiento De
Tierras (Excavación para base de postes), relleno con concreto f’c=175 kg/cm2 para la base de
postes, Reposición de Pisos, Pavimentos y Veredas, la instalación de todas las estructuras de
acero como son postes, estructuras porta semáforos controladores semáforos vehiculares y
peatonales, semáforos contadores, cableado, puesta a tierra, letreros Informativos y demás
componentes que albergara los equipos de semaforización, para lo cual se requiere personal
profesional especializado y técnico. No incluye la contratación ni conexión del suministro
eléctrico pero deberá lista para el empalme de conexión
De igual manera incluirá la instalación, programación del Sistema de semaforización con

capacidad para operar en modo sincronizado y centralizable, software de acceso y
programación además de comunicación inalámbrica abierta entre intersecciones adyacentes.
Se deberá proveer un Certificado de garantía por 24 meses.
PLANOS
DIAGRAMA DE POSTE Y BANDERA DE SEMAFORO
Poste metálico cuadrado de 8”x8”
CALLE________
Brazos de soporte de semáforos (TIPO BANDERA)
4.0 mts
2.8 mts
Base de concreto armado
PANEL FOTOGRÁFICO
COTIZACIONES
ANEXOS
RESUMEN DEL PRESUPUESTO
Proyecto CREACIÓN DEL SISTEMA DE SEMAFORIZACIÓN VIAL EN LAS PRINCIPALES
INTERSECCIONES DEL DISTRITO DE MARIANO MELGAR, AREQUIPA - AREQUIPA
Sub Presupuesto PRINCIPALES INTERSECCIONES
cuente MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MARIANO MELGAR
Ubicación MARIANO MELGAR - AREQUIPA - AREQUIPA Costo a:
COMPONETES DEL PROYECTO

CREACIÓN DEL SISTEMA DE SEMAFORIZACIÓN VIAL EN LAS PRINCIPALES
TOTAL COSTO DIRECTO

GASTOS GENERALES 10%
UTILIDAD
SUB TOTAL
IMPUESTOS IGV
PRESUPUESTO TOTAL
EXPEDIENTE TECNICO
SUPERVISION
MEJORAMIENTO DE LOS NIVELES DE EDUCACION Y MANTENIMIENTO VIAL
TOTAL INVERSION
Son : UN MILLÓN DOSCIENTOS CUARENTA Y SEIS MIL NOVECIENTOS CINCUENTA Y NUEVE CON 23/100 NUEVOS SOLES
O R i O N Gmmp
C0NTRAT¡STM¿E|fcE¿n.£3 3,A '
l.CIP JUAN CARLOS CÁCERESCAKlJn,^

Registro 165982 -CIVIL
p.1/1
9
Presupuesto General
Proyecto CREACIÓN DEL SISTEMA DE SEMAFORIZACIÓN VIAL EN LAS PRINCIPALES
Sub Presupuesto Presupuesto por Intersección
Cuente MUNICIPALIDADDISTRITAL DE MARIANO MELGAR
Ubicación MARIANO MELGAR-AREQUIPA-AREQUIPA C&stoa: OCt-17
Item Descripción Costo Total
W INTERSECCION
1.00 AV. LIMA - CALLE ELIAS AGUIRRE 47,129.46

2.00 AV. LIMA - CALLE JUAN MANUEL POLAR 46,783.62
3.00 AV. LIMA-CALLE CHANCAY 47,129.45
4.00 AV. SIMÓN BOLÍVAR- CALLE MADRE DE DIOS 60,877.47
5.00 CALLE COMANDANTE CANGA - AV. PERÚ 47,515.09
6.00 CALLE COMANDANTE CANGA - CALLE MADRE DE DIOS 48,958.73
7.00 CALLE COMANDANTE CANGA - CALLE AMAZONAS 47,129.45
8.00 CALLE AMAZONAS - CALLE REPÚBLICA 47,129.45
9.00 CALLE AMAZONAS - CALLE CAPITÁN NOVOA 68,127.32
10.00 AV. MARISCAL CASTILLA - CALLE COMANDANTE CANGA 54,992.29
11.00 AV. MARISCAL CASTILLA-AV. GARCILAZO DE UVEGA 47,264.58
12.00 AV. MARISCAL CASTILLA - CALLE LONDRES 27,833.78
13.00 CALLE PARIS - CALLE 30 DE AGOSTO 28,739.77
14.00 CALLE LONDRES - CALLE MADRID 34,421.93
15.00 AV. PERÚ - AV, ARGENTINA 49,162.45
16.00 AV. PERÚ - AV. GARCILAZO DE \A MEQk 43,629.25
17.00 AV. ARGENTINA-AV. BRASIL 49,162.45
18.00 AV. EE.UU. - CALLE SEÑOR DE LOS MILAGROS 31,642,67
19.00 CALLE SUDAMÉRICA - CALLE CUSCO 34,421.93
COSTO DIRECTO 862,151.13

GASTOS GENERALES 10% 86,215.11
UTILIDAD 8% 68,972,09
SUB TOTAL 1,017,338,33

IMPUESTOS IGV 183,120.90
COSTO TOTAL DE PROYECTO 1,200,459,23
TOTAL INVERSION 1,200,459.23
Son : UN MILLÓN DOSCIENTOS MIL CUATROCIENTOS CINCUENTA Y NUEVE CON 23/100 NUEVOS SOLES
Registro 155982 -CIVIL
p.1/1
1
Precios y cantidades de recursos requeridos
Obra CREACIÓN DEL SISTEMA DE SEMAFORIZACIÓN VIAL EN U S PRINCIPALES INTERSECCIONES DEL DISTRITO DE
MARIANO MELGAR, AREQUIPA - AREQUIPA
Fecha 01/10/2017
Lugar 040109 AREQUIPA - AREQUIPA - MARIANO MELGAR
Código Recurso Unidad Cantidad Precio SI. Parcial SI.
MANO D E O B R A
0101010002 CAPATAZ hh 348.7200 23.00 8,020.48
0101010003 OPERARIO hh 3,126.6600 18,35 57,374.20
0101010004 OFICIAL hh 1,124.6700 15,21 17,106.25
0101010005 PEON hh 4,722.9500 13,68 64,609,92
147,110.85
MATERIALES
0201040001 PETROLEO D-2 7.7500 11,20 86,80
02040100010001 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N" 8 45.4600 3,82 173,62
02040100020001 ALAMBRE NEGRO N° 16 147.8600 3,82 564,85
0204030001 2,115.0100 2.85 6,027.80
ACERO CORRUGADO fy = 4200 kg/cm2 GRADO 60
02041200010005 15.5000 3,82 59,24
CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3"
02041200010007 15.5000 3.82 59,24
GUVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 4"
02190100010005 m3 92,4000 299,17 27,643.28
CONCRETO PREMEZCLADO FC=140 kglarü
02221800010013 CURADOR ANTISOL gal 16.7200 12.26 205.04
0231010001 MADERA TORNILLO p2 303,8000 5.95 1,807.64
0255080001 SOLDADURA ELECTRICA CELLOCORD kg 350.0000 14,09 4,931.50
02610800010009 SEMAFORO VEHICULAR 1C 3L X 300mm A LÉD'S und 1,653.13 135,556.66
(RA.V.) 82.0000
02610800010010 SEMAFORO PEATONAL 10 2L X 300mm A LED'S und 1,338.44 127,151.80
ANIMADO -fCR (2x300) 95.0000
02610800030005 CONTROLADOR ELECTRICO DE SEMAFORO 4 und 5,135.01 97,565.19
FASES CET-247/6 19.0000
0261080004 UNIDAD DE CONTEO REGRESIVO VEHICULAR DE und 700.73 58,861.32
400mm LED'S 84.0000
02650100010014 TUBO DE FIERRO NEGRO DE 8" X 8" X 6.5 m kg 4.50 51,035.58
11,341.2400
02650100010015 TUBO DE FIERRO NEGRO DE 4" X 4" X 2.8 m kg 4.20 2,596.10
618.1200
0265010002 ESTRUCTURA DE SOPORTE (BRAZO) PARA kg 4.50 33,665,85
SEMAFORO VEHICULAR DE5mx0.50m. 7,481.3000
02671100040007 SEÑAL INFORMATIVA m2 97,5000 55.00 5,362.50

02702200010009 CABLE 2-14 AWG NLTmm^ m 2,320.0000 3.80 8,816.00
02702200010011 CABLE 4-16 AWGNLT 01111= m 3,370.0000 5.20 17,524,00
0276020025 DISCO DE CORTE und 19,0000 18.00 342,00
580,036.01
EQUIPOS
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5,148,72
03010300030003 SOLDADORA ELECTRICA hm 605,0000 8.47 5,124.40
0301110001 CORTADORA DE CONCRETO 14" día 7,6000 80.00 608,00
03011400020004 MARTILLO NEUMATICO DE 24 kg hm 26.1800 20.00 523,52
0301140006 COMPRESORA NEUMATICA hm 26,1800 100.00 2,617.60
03012100010004 GRUA DE 5 ton hm 167.0000 120.00 20.040,00
03012200040002 CAMION VOLQUETE DE 10 m3 hm 32,5200 140.00 4,552.13
03012900010004 VIBRADOR A GASOLINA día 7.0400 5.24 36,95
38,651.32
SUBCONTF5ATOS
04000100010061 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD gib 19,0000 200.00 3,800,00
VIAL
04000100010062 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS gib 19.0000 300.00 5,700.00
Y HERRAMIENTAS
0400010003 SC MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL gib 19,0000 300.00 5.700,00
0400200001 TRAZO Y REPLANTEO DE U\N gib 19,0000 125.00 2,375,00
0406020006 SC PINTADO PARA ESTRUCTURA ÜCTALICA kg 19.440.7300 0.45
04250200010JI1. Í0;M . C O N T R O L A D O R E L E C T R O N I C O und 19.0000 250.00

TOCESAD0R4FASES
04250201 DE SEMAFOROS gb 261.0000 250.00

Jl^-NCí,niOSCACER£SCAHÜAN
96,323.38egistro 165982 -CIVIL
PLANILLA DE METRADOS
PHOYECtOriaffiACtÓ» BeLSlSTElM D E S i í W ^ EH U S PfaNCIPALES I N T E t e f i t ó i e » ® K B I S I W T O M I I ^ ^ AREQUIPA - AREQUIPA
MEDIDAS
ITEM DESCRIPadN UNO CAMT. Area Perímetro PARCIAL TOTAL
LARGOj ANCHO ALTURA
INTERSECaON
01.00 AV. LIMA - CALLE EUAS AGUIRRE und.
Semáforo Vehicular 4 4 4
Semáforo Peafonal 8 8 8
02.00 AV. LIMA - CALLE JUAN MANUEL POUR und.
Semáforo Vefiioular 4 4 4
Semáforo Peatonal 8 8 8
03.00 AV. LIMA - CALLE CHANCAY und.
04.00 AV. SIMÚN BOLIVAR- CALLE MADRE DE DIOS und.
05.00 CALLE COMANDANTE CANGA - AV. PERU und.
Semáforo Peatonal 6 S 6
06.00 CALLE COMANDANTE CANGA - CALLE MADRE DE DIOS und.
07.00 CALLE COMANDANTE CANGA - CALLE AMAZONAS und.
08.00 CALLE AMAZONAS - CALLE REPUBLICA und.
Semáforo Vetiícular 4 4 4
09.00 CALLE AMAZONAS - CALLE CAPITAN NOVOA und.
10.00 AV. MAKSCAL CASTILLA - CALLE COMANDANTE CANOA und.
Semáforo Peatonal
11.00 AV. MARISCAL CASTILLA - AV. GAROLAZO DE U VEGA und.
Semáforo Peatonal
12.00 AV. MARISCAL CASTILU - CALLE LONDRES und.
Semáforo Peatonal
13.00 CALLE PARIS - CALLE 30 DE AGOSTO und.
Semáforo Peatonal
14.00 CALLE LONDRES - CALLE MADHD und.
Semáforo Peatonal
15.00 AV. PERfl-AV ARGENTINA und.
Semáforo Peatonal 6 8 a
16.00 AV. PERO - AV. GARCILAZO DE U VEGA und.
17.00 AV. ARGENTINA - AV. BRASIL und.
Semáforo Vetiicular 4 4 4
Semaftxo Peaionaí 8 8 8
18.00 AV. EE.UU. - CALLE SENOR DE LOS MILAGROS und.
Semáforo Peatonal
19.00 CALLE SUDAMERICA - CALLE CUSCO und.
Semáforo Peatonal
ORI
C0HTRATI8T/
CA.RLOSGACERESCAHÜA*
155982 -CIVIL
•Nombre de tarea Duración •12novl7 03di<:17 24 6¡c 17 14 ene na 04 feb'18 25 feh ^18 18 m a r l s 08abr'18 29abr'lg 20 niay '18
.5 a_ _l M X 1 V . , , ! , „ S,.... D L M .X,,.L,„J S.. . 0., . ¡. ,. ,L.,.. ; . M. . : . X [_ ¡_ ; : D L ^ _M i. X
P R O G R A M A C I O N C R E A C I Ó N D E L S I S T E M A DE 120 días PROGRAMACION CREACIÓN DEL SISTEMA DE SEMAFORIZACIÓN VIAL EN LAS P R I N Q P A L E S I N T E R S E C O O N E S
S E M A F O R I Z A C I Ó N VIAL EN LAS PRINCIPALES
INICIO DE PROYECTO O días
ECTO 20A1
SEMAFORIZACION VIAL EN INTERSECCIONES PRINCIPALES 120 días
SEMAFORIZAQON VIAL EN INTERSECCIONES PRINOPALES 1
• EtMAroniiA61«MWMh.il*i»ff.iBBE(i6IOMtt.t»iBW>tilí»*Ugg.;^ 12/04
AV. - CALLE ELIAS AGUIRRE 12 días
AV U M A - C A L L E EUAS AGUIRRE
AV. LIMA - CALLE JUAM MANUEL POLAR I
12 días
^ AV. U M A - C A L L E JUAN MANUEL POLAR

AV. LIMA-GALLE CHANCAY 12 días
W^^^, AV. U M A - CALLE CHANCAY

AV. SIMÓN BOLÍVAR-CALLE MADRE DE DIOS 15 días
fa*»*j«í4* AV. S I M Ó N B O Ü V A R - CALLE MADRE DE DIOS

CALLE COMANDANTE CANGA - AV. PERÚ 15 días
¡ • H M H M B » . CALLE COMANDANTE CANGA - AV. P E R Ú

CALLE COMANDANTE CANGA - GALLE MADRE CE DIOS 12 días
i t l M i l l C A L L E COMANDANTE CANGA - CALLE MADRE DE DIOS
9 CALLE COMANDANTE CANGA - CALLE AMAZONAS 12 días
Xm¿mm9-. CALLE COMANDANTE CANGA - CALLE AMAZONAS
ío' CALLEAMAZONAS -CALLE REPÚBLICA 12 días
•* s CALLE A M A Z O N A S - C A L L E R E P Ú B U C A
11 CALLE AMAZONAS - CALLE CAPITAN NOVOA 16 días I
CALLE A M A Z O Ñ A S - CALLE C A P I T Á N NOVOA
""Í2 AV. MARISCAL CASTILLA-CALLE COMANDANTE CANGA 15 días
mmmmimmi MARISCAL CASTILLA - CALLE COMAND/I
AV, MARISCAL CASTILLA -AV, GARCILAZO DE LA VEGA 15 días
AV. MARISCAL CASTILLA - AV. GARCILAZO DE LA V E G A
"u AV, MARISCAL CASTILU-CALLE LONDRES 12 días
^ 8 ^ « - , AV. MARISCAL CASTILLA - CALLE LONDRES
15 CALLEPARIS-CALLE3C DEAGOSTO 12 días
CALLE PARIS - CALLE 30 DE AGOSTO
Í6 CALLE LONDRES - CALLE MADRID 12 días
CALLE LONDRES - CALLE MADRID
17 AV,PERÚ-AV,ARGENTINA 14 días
jJéMHMW AV. PERÚ - AV. ARGENTINA
18 AV. PERÚ-AV, GARCILAZO DELA VEGA 12 dias
AV. PERÚ - AV. GARCILAZO DE LA VEGA
Tf AV, ARGENTINA-AV, BRASIL 14 días
AV. ARGENTINA - AV. BRASIL
20' AV, EEUU, - CALLE SEÑOR DE LOS MILAGROS 12 días
AV. EE.UU. - CALLE S E Ñ O R DE LOS MILAGROS
21 CALLE SUDAMÉRICA-CALLE CUSCO 12 días
¿ I ^ ^ M CALLE SUDAMÉRICA - CALLE CUSCO
22 FIN DE PROYECTO O dias
FIN DE PROYECTO 12/04
-mtf4m CARLOS CACERES CAHUANA

«5882^^eiVÍL

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MUNICIPALIDAD DE MARIANO MELGAR

GERENCIA DE DESARROLLO URBANO

La Municipalidad Distrital de Mariano Melgar, es un Órgano de Gobierno Local que emana de la

El presente documento se ejecuta con el fin de conseguir el mejoramiento y ordenamiento para la

Intersección 01 : Av. Lima – Calle Elías Aguirre

 INFORMES Nº 094, 104, 111,116-2016 y 014, 017,-2017 –RVRP-DCPU-GDU-MDMM.

7. REQUISITOS GENERALES PARA LA INSTALACIÓN DE SEMAFOROS

8. ESTUDIOS REQUERIDOS PARA LA INSTALACIÓN DE SEMAFOROS

8.1 Volumen vehicular para ocho horas

A continuación se muestra el flujo de vehículos en cada intercesión propuesta, las cuales

Intersección 01 : Av. Lima – Calle Elías Aguirre

Intersección 02 : Av. Lima – Calle Juan Manuel Polar

Intersección 03 : Av. Lima – Calle Chancay

Intersección 04 : Av. Simón Bolívar– Calle Madre de Dios

Intersección 05 : Calle Comandante Canga – Av. Perú

Intersección 06 : Calle Comandante Canga – Calle Madre de Dios

Intersección 07 : Calle Comandante Canga – Calle Amazonas

Intersección 08 : Calle Amazonas – Calle República

Intersección 09 : Calle Amazonas – Calle Capitán Novoa

Intersección 10 : Av. Mariscal Castilla – Calle Comandante Canga

Intersección 11 : Av. Mariscal Castilla – Av. Garcilazo de la Vega

Intersección 12 : Av. Mariscal Castilla – Calle Londres

Intersección 13 : Calle Paris – Calle 30 de agosto

Intersección 14 : Calle Londres – Calle Madrid

Intersección 15 : Av. Perú – Av. Argentina

(Vph) (Vph) (Vph) (Vph) (Vph) (Vph)

Intersección 16 : Av. Perú – Av. Garcilazo de la Vega

Intersección 17 : Av. Argentina – Av. Brasil

Intersección 18 : Av. EE.UU. – Calle Señor de los Milagros

Intersección 19 : Calle Sudamérica – Calle Cusco

7:00 A 9:00 96 125 43 23 90

9:00 A 11:00 66 151 37 26 83

16:00 A 18:00 51 101 31 26 95

18:00 A 20:00 64 129 39 34 120

Interrupción del tránsito continúo:

9.1. Volumen peatonal

9.2. Movimiento o circulación progresiva

9.3. Accidentes frecuentes

d) La instalación no interrumpa considerablemente el movimiento progresivo del tránsito.

9.4. Combinación de requisitos.

9.5. Consideraciones especiales.

Item Descripción Und. Cant.

1 Semáforo Vehicular con Carcaza de Policarbonato Led 3x300mm Pza 82

Brazos de soporte de semáforos (TIPO BANDERA) de 4.0 m x

Costo Directo 862151.13

11. PLAZO DE EJECUCIÓN.

12. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

1.1 CARACTERÍSTICAS BASICAS:

o Software de acceso y programación además de comunicación inalámbrica abierta

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LAS UNIDADES OPTICAS:

Diametro 300mm (12”) pulgadas de diámetro

Diametro 300mm (12”) pulgadas de diámetro

Diametro 300mm (12”) pulgadas de diámetro

Tipo de Energia electrica 100-240V (autovoltaje)

2. CONTADOR REGRESIVO VEHICULAR LED 1x300mm .

o Resistencia electrica mas de 10 OHM

4. SEMÁFORO FLECHA LED 300MM DE POLICARBONATO NEGRO

albergar diferentes tipos de programas de funcionamiento para cada día de la semana

5.2 Datos técnicos

5.3 Control Digital

5.4 Control de Potencia

5.5 Modos De Funcionamiento

Opera hasta en 5 modos diferentes:

fa»j«í4* AV. S I M Ó N B O Ü V A R - CALLE MADRE DE DIOS