EXAMEN PARCIAL DE INGENIERIA DE TRANSPORTE Y DISEÑO VIAL-OCTUBRE/18

1.- Haga una sección vial de una Avenida urbana de 30.00 m de ancho y en donde se
aprecie las dimensiones de cada uno de sus componentes. La calzada debe de tener 2
carriles.

2.- A que se denomina Hora-Punta. Señale los efectos negativos que de ello se
derivan en el tránsito vehicular, particularmente, los que se producen en los cruces
de avenidas urbanas importantes.
Rpta.- Lapso de máxima transitabilidad peatonal y vehicular en las ciudades de mucha
población, motivado por el ingreso o salida horaria de las actividades estudiantiles o
laboral de sus habitantes. Genera congestión general-Pérdida de tiempo-
Contaminación ambiental y sonora-gasto innecesario de combustible-stres de
usuarios- etc.
3.- En materia de Transporte hay cuatro conceptos básicos que enmarcan su
desarrollo, siendo ellos: Origen, destino, oferta y demanda. Defina escuetamente cada
uno de ellos.
Origen.- Punto inicial o partida del transporte.
Destino.- Punto de llegada del transporte.
Demanda.- Requerimientos de los usuarios de mayor cantidad de infraestructura vial.
4.- La congestión vehicular, es uno de los graves problemas que afectan a las ciudades
muy pobladas como Lima. Indique las causas que lo motivan. Señales 5 acciones que
se pueden realizar para mitigar sus efectos.
Rpta.-Causas: Crecimiento sustantivo de la población, que genera mayor tasa de
crecimiento vehicular y debilidad de la crecimiento de la infraestructura generando un
desequilibrio entre la oferta y la demanda.
Acciones: Ampliar los espacios viales disponibles-Mejorar las señales de tránsito-
Modernizar la semaforización y cuando ello ses insuficiente: Construir puentes
peatonales o pasos subterráneos-Intercambios vialesMayor funcionalidad a los
Terminales Terrestres- Transporte Masivo.

5.- ¿Cuál es el objeto de un Terminal Terrestre y cuáles son sus componentes

principales? Precíselo mediante un esquema.
Rpta:Constituirse en la Infraestructura de transporte más importante- Luhar de
covergenci y salida de todo elsistema de servicio de carga y pasajeros en una ciudad.
Sus componentes básicos son; Zona de estacionamientos- Nave Principal- Area de
Maniobras y Servicios generales.

6.- En qué consiste un Intercambio Vial, señale 5 tipos de Intercambios viales.

Es una Infraestructura del sistema de transporte a desnivel de una ciudad, que se
construye con la finalidad de mitigar la gravedad de la congestión vehicular, y con ello
mejorar la transitabilidad de los peatones y de los vehículos, mejoando el medio
ambiente y tratando de optimizar la calidad urbana de una ciudad. Tipo: Trebol-
Trompeta-Diamante- Rotonda-Turbo-spaguetti- etc.
7.- ¿Qué tipos de Intercambios viales, son posibles de establecer en el cruce vial entre
las Avs. América y la Prolongación de la Av. Vallejo, en Trujillo?. Haga esquemas que
expresen lo requerido.
Rpta: Puede ser: Trebol- Rotonda u otros a estudiar.
8.- ¿En qué consiste un Sistema de Transporte Masivo y en qué circunstancia se
establecen?. Señale los tipos existentes en el mundo.
Rpta: Sistema que permite masificar el transporte cuan las poblaciones alcanzan
rangos de 1.2 millones o 5 millones Su particularidad es que tiene corredores
segregados o exclusivos en las vías. Los tipos más conocidos son el BTR y el METRO.

9.- El Sistema de Transporte Masivo Metropolitano de Lima, opera con ocho|

componentes básicos ¿cuáles son ellos?
-Corredor exclusivo-
Buses articulados
Estación Central
Estaciones intermedias
Terminales del sistema
Central de Operaciones digitalizado
Buses Alimentadores.
Estación de servicios generales.

10.- Una vía que probablemente se considere adecuada para el establecimiento de un

corredor exclusivo de Transporte Masivo tipo BTR para la ciudad de Trujillo, sea la Av.
América que en promedio tiene 32.00 m de ancho. Al respecto, haga una sección
transversal, donde se pueda apreciar el dimensionamiento de sus componentes
viales, para una adecuada funcionalidad del sistema.
Nota: La respuesta correcta a c/u de las preguntas, vale dos puntos.