INTRODUCCION, DEFINICION Y

CLASIFICACION DE PUENTES
 PUENTE
– Por definición, “Puente” es una estructura que permite el paso de
una vía vehicular, peatonal, canal de agua, faja transportadora,
sobre otra vía vehicular, río, quebrada o cualquier obstáculo.
– Para cumplir con su cometido la vía superior debe tener
indispensablemente una superficie que permita el paso del
usuario
 PUENTE

Para que esta superficie exista, es necesario que se apoye

en una estructura que le dé resistencia y rigidez.
 PUENTE
Para que esta estructura exista es necesario que se apoye en estribos
y eventualmente pilares que le den estabilidad. Para que esta
estabilidad exista es necesario que los estribos y pilares transmitan
al suelo en el que se apoyan esfuerzos admisibles por éste, en forma
permanente, es decir a una profundidad libre de socavaciones.
 PUENTE
LO DICHO IMPLICA QUE LOS PUENTES ESTÉN FORMADOS POR :
– SUPERESTRUCTURA, FORMADA POR:
– a)Tablero: losa, que permitan el paso del usuario.
– b)Estructura portante: Vigas, arcos o cables rectos o curvos.
– c)Elementos secundarios, de unión entre el tablero y su estructura portante, tales como
péndolas en el caso de los puentes colgantes y arcos de tablero inferior, columnas en los
puentes en arco de tablero superior; dispositivos de apoyo, rótulas, juntas de dilatación-
contracción, etc.
– SUBESTRUCTURA, FORMADA POR:
– a)Estribos: Apoyos extremos de la superestructura, que transmiten al suelo la carga que
reciben de ella y contiene el relleno de los accesos.
– b)Pilares: Apoyos intermedios de la superestructura, que transmiten al suelo la carga que
reciben de los dos tramos adyacentes.
 PUENTE

TIPOS DE PUENTES
1.- Por el servicio que prestan: Acueductos, viaductos, peatonales.

2.- Por el material de la superestructura: Madera, concreto armado, concreto

presforzado, acero, concreto-acero.

3.- Por el tipo estructural: Losa, losa-viga, cajón, aporticados, arco, atirantado, colgante.

4.- Según el tipo de apoyo: Simplemente apoyado, gerber, continuo.

5.- Por el proceso constructivo: Vaciados en sitio, compuestos, prefabricados, dovelas.

6.- Por su trazo geométrico: Recto, oblicuo, curvo

Durante el diseño se debe escoger considerando los factores relacionados con la

funcionalidad, economía, seguridad, experiencia en la construcción, condiciones del
suelo, sismicidad, estética y sobretodo la longitud del tramo del puente el cual nos
puede ayudar en la selección del tipo de puente más adecuado.
PUENTE
 PUENTE
OBRAS DE PASO PEQUEÑAS
 PUENTE

ALCANTARILLAS

CABEZAL
ALA
Clasificación POR EL USO QUE SE LES DÉ
- Acueductos
MINERODUCTO
- Viaductos
PUENTE AV. IZAGUIRRE CON PANAMERICANA NORTE
2 puentes paralelos de 3 vías de 130.00m c/u, 4 tramos de 32.50m, 11 vigas
continuas postensadas y 12 vigas diafragmas postensadas de 11.00m.
PUENTE AV. IZAGUIRRE CON PANAMERICANA NORTE
- Puentes Peatonales
PUENTE RAMIRO PRIALÉ
Longitud total = 60.00m, Vía de Evitamiento.

PUENTE PARADERO VIVANCO

Longitud total = 41.50m, compuesto por 2
vigas de 20.75m c/u, Panamericana Sur.
PUENTE PEATONAL LURIN

PUENTE PEATONAL DE LA UNIVERSIDAD LA CATOLICA

Longitud total 34.00m, peralte de viga 0.35m
PUENTE PEATONAL VIA
EXPRESA JAVIER PRADO

PUENTE CARRIQUIRY – JAVIER PRADO (CLINICA

RICARDO PALMA)
 PUENTE PIEDRA

PUENTE PARADERO
UNIVERSIDAD RICARDO
PALMA
PUENTE PEATONAL RUFINO TORRICO
• POR EL MATERIAL DE LA SUPERESTRUCTURA
- Puentes de Madera
- Concreto Armado

- Concreto Presforzado

Puente sobre el Rio Piura

Puente Tsejjtzy
Huancavelica
Estructuras de acero
 RETICULADO

Puente El Infiernillo
Considerado maravilla de la
Ingeniería, ubicado en la provincia de
Huarochirí- Lima, en el km. 129.5 del
Ferrocarril Central tiene una longitud
de 72.78 m. Este puente une 2
túneles de montaña a montaña a
3,300 msnm.
- Sección compuesta
• POR LA FORMA DE LA ESTRUCTURA
- Losa
PUENTE
MARIANO
MELGAR

AREQUIPA
- Vigas “T”

- Vigas “I”
- Vigas “Sección Cajón”
- Pórtico
PUENTE EN LA CARRETERA PANAMERICANA SUR
Estructuras tipo Arco

PUENTE PACCHAC
Tipo Arco Inferior
Longitud total = 140.40 m
Cuzco
PUENTE CAPIRI

Tipo Arco Inferior

Longitud total = 75.00 m
Cuzco
Puente en la Bahía de Sydney ( Australia)
 PUENTE CIRIALO

PUENTE SOBRE EL RIO COLORADO

LA MERCED - YURINAKI
PUENTE ATIRANTADO
PUENTE BELLAVISTA – SAN MARTIN

3 tramos: de 65m, 190m y 65m haciendo

una longitud total de 320.00m, ancho
12.40m, sostenido por 64 tirantes de
cables Stayed, anclados a 2 torres en
forma de diamante de 60.00m de altura.
PUENTE BELLAVISTA – SAN MARTIN
PUENTE BELLAVISTA
 PUENTE RAYITOS DEL SOL - LIMA
Puente atirantado de longitud total de 216.00m y 3.00m de ancho. Compuesto por
un acceso de doble viga de concreto postensado y un puente atirantado
suspendidos por 40 tirantes postensados anclados a una torre en forma de “A” de
concreto armado de 31.0m de altura.
PUENTE RAYITOS DEL SOL - LIMA
PUENTE COLGANTE
GUILLERMO BILLINGHURST (CONTINENTAL)
PUERTO MALDONADO
Longitud 722 m.
PUENTE AGUAYTIA
PUCALLPA
Longitud 576 m
• POR EL TIPO DE APOYO
- Viga simplemente
- Simplemente apoyado
apoyada en viga Gerber
 FORTH BRIDGE
ESCOCIA EN 1883
- Gerber L= 486M.
 PUENTE ETEN – CHICLAYO
Long. 154m, vigas tipo Gerber de 58.10m c/u, 1 tramo central de 37.80m.
 PUENTE DE ACCESO
GUILLERMO BILLINGHURST

Tramo central viga tipo Gerber de 72.00m,

2 vigas de 30.00m c/u en extremos.
- Continuo
TREN ELECTRICO – PUENTE ATOCONGO
Intercambio Vial Mansiche - Trujillo

Diseño y Ejecución del Postensado de

las vigas del Puente Mansiche de 213m
de longitud y el Puente Nicolás de
Pierola de 136m de longitud.
 Puente Av. Venezuela – Av. Universitaria
2 puentes paralelos de 3 carriles, 250m (8 tramos), 1 viga central tipo Gerber
80m y 2 vigas en cada extremo de 90m y 80m, vigas cajón de 5 celdas.
También incluye 6 puentes peatonales de vigas postensadas de 33.0m a 55.0m.
• POR EL PROCESO CONSTRUCTIVO
-Vaciados en sitio
- Compuestos
- Prefabricados

INTERCAMBIO VIAL TOMÁS VALLE

Puente Av. Colonial – Av. Universitaria
Long. Viaducto 511 m

2 puentes paralelos de 3 vías, 4 tramos. 40 vigas longitudinales prefabricadas

postensadas y 8 vigas diafragma postensadas de 21.80m.
 PUENTE TAMBOGRANDE – PIURA
Longitud 270m, 8 tramos de 4 vigas postensadas.
PUENTE TAMBOGRANDE - PIURA
- Por Dovelas
MEGAPUENTES EVITAMIENTO Y RIMAC DEL TREN ELECTRICO
 - Por Dovelas sucesivas
con carros de avance.

Dos puentes del Tren Electrico II

(Lima), compuesto por un puente en
tercer nivel "Puente Evitamiento" de
274m de longitud y el "Puente
Rimac" de 240m de longitud.
Ambos construidos con el
sistema de voladizos sucesivos
con carros de avance y vigas
postensadas.
 VOLADIZOS SUCESIVOS

PUENTE TAHUAMANU
PUENTES
PUENTE VASCO DE GAMA
LISBOA
• POR SU TIEMPO DE VIDA ÚTIL
- Provisionales
- Definitivos
Long. 186m, 8 tramos de 4 vigas
prefabricadas postensadas.

PUENTE OVALO CUZCO TACNA

• POR SU TRAZO GEOMETRICO
- Recto

Eje Carretera
-Esviado

- Curvo
- Recto
PUENTE DOMINGO ORUE
VIA EXPRESA
- Esviado
 - Curvo
AV. TOMAS VALLE
PANAM. NORTE
ANGELICA GAMARRA

2 puentes paralelos de 3
carriles de 795.00m c/u.
2 vigas postensadas de
sección cajón.
1 viaducto en 3° nivel de
670.00m, Av. Angélica
Gamarra.
Puente Av. México y Av. Manco Cápac, Viaducto de 500m de longitud.
Sección cajón, 225.2 m Long, 3 vigas tipo gerber de 89.6m, 58.0m y 77.6m.
Reforzamiento con cables postensados de 3 en zapatas de los pilares del puente.
INTERCAMBIO VIAL EL DERBY
INTERCAMBIO VIAL
VILLA EL SALVADOR
Longitudes 90 y 94 m
ESTRIBOS Y PILARES
RELACIÓN ENTRE EL SISTEMA CONSTRUCTIVO Y LA LUZ PRINCIPAL
DEL PUENTE
PUENTES ATIRANTADOS Y COLGANTES
APLICACIONES
PUENTES ATIRANTADOS
 PUENTE ATIRANTADO

Se denomina
puente atirantado
porque tiene el
tablero suspendido
por tirantes
anclados a uno o
varios pilones
centrales. Otra de
sus características es
que sus partes
pueden ser a tracción
o de comprensión.
PARTES
CONFIGURACIONES DE TIRANTES
PARA LOS PUENTES ATIRANTADOS
Tirantes paralelos (arpa)
Los tirantes son paralelos
entre sí y van distribuidos
a lo alto de la torre.
Tirantes semi-paralelos (semi-arpa)
Éste tipo de distribución es una
mezcla de las configuraciones en
arpa y radiales.
Tirantes radiales (abanico)
En este sistema, todos los tirantes convergen en la parte superior de la torre.
Secciones transversales de puentes atirantados, que muestran variaciones en
los arreglos de las tirantas:
(a) Plano único vertical.
(b) Vertical desplazado lateralmente.
(c) Plano vertical doble.
(d) Doble plano inclinado.
(e) Doble plano en V
Formas de torres usadas en puentes atirantados:
(a) Pórtico tipo portal con miembro transversal superior.
(b) Torres empotradas en la pila y sin miembro transversal superior.
(c) Torres fijas a las vigas principales y sin miembro transversal superior.
(d) Torre en el eje, fija a la superestructura.
(e) Torre en forma de A.
(f) Torre desplazada lateralmente, empotrada en la pila.
(g) Torre en forma de diamante.
Ejemplos de puentes
atirantados de dos luces
(dimensiones en metros):
(a) Colonia. Alemania.
(b) Karisruhe, Alemania.
(c) Ludwigshafen. Alemania.
(d) Kniebrucke-Dusseldorf,
Alemania.
Ejemplos de puentes atirantados
de dos luces (dimensiones en
metros):
(f)Manheim. Alemania.
(g)Dusseldorf-Oberkassel,
Alemania.
(h) Batman, Australia.
(i) Bratislava. Checoslovaquia.
Ejemplos de puentes atirantados
de tres luces (dimensiones en
metros):
(a) Dusseldorf-North. Alemania.
(b) Norderelbe, Alemania.
(c) Leverkusen, Alemania.
(d) Bonn, Alemania.
(e) Rees. Alemania.
Ejemplos de puentes
atirantados de tres luces
(dimensiones en metros):
(f) Duisburgo, Alemania.
(g) Stromsund. Suecia.
(h) Papineau, Canadá.
(i) Onomichi, Japón.
Ejemplos de puentes atirantados de múltiples luces
(dimensiones en metros):
(a) Maracaibo. Venezuela.
(b) Puente de Ganga, India.
    
    

     
Comportamiento
estructural de un
puente atirantado
típico de 3 luces.
PUENTE BELLAVISTA, SAN MARTIN - PERÚ 3 tramos: de 65m, 190m y 65m haciendo una
longitud total de 320.00m, ancho 12.40m,
sostenido por 64 tirantes de cables Stayed,
anclados a 2 torres en forma de diamante de
60.00m de altura.
PUENTE RAYITOS DEL SOL - LIMA
Puente Octavio Frias de Oliveira sobre el río Pinheiros,
en São Paulo, Brasil. Tiene 138 m de altura.
Es el único puente atirantado en el
mundo con 2 pistas curvas
sostenidas por una única estructura
en forma de X.
 PUENTE ERASMO
Tipo de puente: basculante atirantado Largo total: 802 metros Tramo más largo: 280 metros Alto
torre: 139 metros Ancho 34 metros
Peso: 6800 Tn.
Rotterdam, Países Bajos
Este puente basculante también denominado
“El Cisne” o “El Arpa”, se puede abrir o cerrar
en dos minutos otorgando el paso a los grandes
buques.
Mide 802m de largo y 139 de alto.
Puente Baluarte
Longitud de 1,124 m, vano atirantado de 520 m, altura sobre río Baluarte de hasta
402.57 m. Puente atirantado más alto del mundo certificado por el Record
Guinness.
Viaducto Millau, autopista francesa que une París con Barcelona. Puente de
supensión más alto del mundo de 2,5 km de largo que cruza el río Tarn a 343 m de altura
contando las columnas que lo sustentan. La carretera de dos carriles en cada sentido queda
situada a 270 m del suelo.
Supera en 16 m la célebre Torre Eiffel,
costó 300 millones de euros, se emplearon
más de 350,000 Tn de hormigón y otras
40,000 Tn de acero, pesa 400,000 Tn,
resiste vientos de 210 km/h.
Skybridge: puente curvo de Langkawi - Malasia
Atirantado, gira en torno a una columna inclinada de soporte de 87 m, suspendido
a 687 msnm por 8 cables. Tiene una longitud total de 125 m.
 PUENTES EXTRADOSADOS
Un puente extradosado es un híbrido resultante de los puentes rectos
construidos por dovelas sucesivas y de los puentes atirantados.
El pretensado de tirantes extradosado, es aquél que es exterior a la
sección y sobresale del canto del tablero ya sea por arriba o por abajo. A
diferencia de los puentes atirantados clásicos, idóneos para salvar
grandes luces, en los puentes extradosados se disponen los tirantes con
una menor inclinación y por tanto, los pilonos tienen menor altura en
comparación con las dimensiones de los vanos del tablero.
 PUENTES COLGANTES

Un puente colgante es un puente sostenido por un

arco invertido formado por numerosos cables de acero,
del que se suspende el tablero del puente mediante
tirantes verticales.
Actualmente los puentes colgantes se utilizan casi
exclusivamente para grandes luces; por ello, salvo raras
excepciones, todos tienen tablero metálico. El cable es
un elemento flexible, lo que quiere decir que no tiene
rigidez y por tanto no resiste flexiones.
    
     
Gran Puente de Akashi Kaikyō
Proyectado 3.910 m de longitud; después del Gran Terremoto de Hanshin (1995), quedó una
longitud 3,911 m (4 km), tramo central de 1,991 m (2 km), puente colgante más largo del mundo.
Une la isla Awaji con
Honshú, estrecho
pasan más de 1000
embarcaciones diarias.
Si los juntásemos los
cables cada uno detrás
de otro, daríamos 7.5
vueltas a la Tierra.