DISEÑO DE PUENTES

• MAURICIO PINO
• INGENIERO CIVIL
• MAGÍSTER EN INFRAESTRUCTURA VIAL
ASPECTOS PARA LA CONCEPCIÓN DEL
PROYECTO DE UN PUENTE
INTRODUCCION
Los puentes son estructuras que permiten salvar obstáculos (ejemplo:
ríos, valles, lagos, carreteras etc.), dando así continuidad a las vías, para
permitir el paso de peatones y/o tráfico vehicular según sea el caso.
De acuerdo con el CCP 14, un puentes es cualquier estructura que tenga
un ancho no menor de 6m que forma parte de una carretera o que está
localizado sobre o bajo una carretera.

Fuente:https://www.dinero.com/pais/articulo/puente-pumarejo-vea-
como-se-realizan-las-pruebas-de-carga/279845
 UN PUENTE ESTA CONFORMADO POR DOS PARTES

SUPERESTRUCTURA SUBESTRUCTURA

La superestructura resiste La infraestructura la conforman los

directamente la acción de las estribos y las pilas del puente y los
cargas y esta compuesta por la losa elementos de cimentación
y vigas del puente.
COMPONENTES DE UN PUENTE
 SUPERESTRUCTURA
LOSA CON SUPERFICIE EN
CONCRETO ASFÁLTICO

BORDILLO

VIGAS

DIAFRAGMA
SUBESTRUCTURA

PILA CENTRAL
ESTRIBO
 SUBESTRUCTURA

Baranda formada por

pilastras

ESTRIBO ALETA

PILA CENTRAL ZAPATA

Socavación

MURO

ESTRIBO
CIMENTACIÓN

zapatas

Pilotes
 CLASIFICACIÓN DE PUENTES

 Tipo de material utilizado

 Sistema estructural predominante
 Obstáculo que salva
 Sistema constructivo empleado
 Uso del puente
 Ubicación de la calzada en la estructura del
puente
SEGÚN EL MATERIAL
 Puentes de concreto reforzado

La configuración estructural de este sistema, presenta una losa de concreto apoyado

sobre unas vigas longitudinales, apoyadas sobre estribos y pilas para puentes
continuos, permiten salvar luces de 25m para concreto reforzado y 40m para vigas
postensadas.

 Puentes de concreto presforzado

El concreto presforzado permite el diseño de puentes que salven de luces simples
hasta de 40m y de luces continuas hasta200m.El concreto presforzado es una
combinación de concreto y acero de muy alta resistencia. El presfuerzo ayuda a
mitigar las deflexiones y las grietas impuestas por las cargas.
 PARA LOS PUENTES DE CONCRETO SE TIENEN LOS SIGUIENTES GRUPOS:

Puentes de vigas

La configuración estructural de este sistema, presenta una losa de concreto apoyado

sobre unas vigas longitudinales, apoyadas sobre estribos y pilas para puentes
continuos, permiten salvar luces de 25m para concreto reforzado y 40 metros para
vigas postenzadas.
SECCIÓN TRANSVERSAL PUENTE TIPO VIGA LOSA
Puentes viga cajón

Los puentes viga cajón pueden permitir salvar luces para vigas de concreto reforzado
de 35m,para elementos con preesfuerzo permiten salvar luces continuas de hasta
200m.
Puentes de placa

El sistema de este tipo de estructura consta de una losa maciza o aligerada, la cual
se apoya sobre los estribos, permitiendo salvar luces de15m.
Puentes de arco
Este tipo de puentes está formado por un arco que sirve de soporte al tablero el
cual puede estar localizado en la parte superior, intermedia o inferior del arco.
Luces simples de 50 a 200m
LUCES TÍPICAS PARA PUENTES EN CONCRETO

15-25

Hasta 15m
 PUENTES EN ACERO - CONCRETO

Puentes en arco

Al igual que los arcos de concreto reforzado, estos sirven como soporte del tablero,
el cual puede estar localizado en la parte superior inferior o intermedia.
Puentes de vigas (hasta 100m)

Provisionales.
Puentes colgantes (150 m o más)

Su configuración estructural se basa en unos cables suspendidos por torres, anclados

en macizos de concreto en los extremos del puente. Los cables están conformados
generalmente por alambres paralelos de acero galvanizado agrupados para formar
una sección circular.
Puentes atirantados

La configuración estructural que presenta este tipo de puentes, consta de un tablero

suspendido por uno o varios cables, anclados a unas torres, la cuales pueden ser de
concreto o de acero. Luces de 100 - 150m
LUCES TÍPICAS PARA PUENTES EN ACERO -CONCRETO
 OTROS TIPOS DE PUENTES
Piedra y mampostería

Este tipo de puentes trabajan trasmitiendo las cargas a través de su configuración en

forma de arco sobre las pilas del apoyo, los arcos contiguos y los apoyos en los
extremos.
SEGÚN EL OBSTÁCULO QUE SALVA
 Viaductos  Pasos elevados

Paso elevado

 Puentes sobre ríos

Deprimido

https://www.lafm.com.co/bogota/despues-ocho-anos-distrito-
entrega-hoy-deprimido-la-94
 SEGÚN EL SISTEMA ESTRUCTURAL PREDOMINANTE
 Puentes isostáticos
 Puentes isostáticos continuos de sección constante

 Puentes isostáticos sobre dos apoyos y con voladizos

 SEGÚN EL SISTEMA ESTRUCTURAL PREDOMINANTE
Puente hiperestático continuo de sección Puente aporticado de sección constante o variable
constante

Puente hiperestático continuo de sección variable Puente en arco con tablero inferior
Puente en arco con tablero superior Puentes en celosía tipo armadura

Puente en arco con tablero intermedio Puentes atirantados

Puentes colgantes
 SEGÚN SU USO
Puente de uso peatonal Puente de uso Vehicular

Puente de uso ferrocarrilero Puente de uso de acueducto (Pont du Gard BLS)

http://www.malaga.es/es/turismo/patrimonio/lis_cd-4746/cnl-140/puente-ferroviario-
del-gran-gaitan?cache=79061 https://es.m.wikipedia.org/wiki/Archivo:Pont_du_Gard_BLS.jpg