TESLA

Visión: Acelerar la transición mundial de vehículos a gasolina que producen carbono a vehículos
eléctricos energéticamente eficientes.

Misión: Impulsar la transición mundial a la movilidad eléctrica al llevar al mercado una gama
completa de coches eléctricos cada vez más asequibles.

Estrategia competitiva: ampliar la base de clientes ofreciendo una mejor variedad de modelos,
pero también introduciendo modelos más económicos o vehículos eléctricos.

Estrategia de negocios: Tesla se ha asegurado de diferenciarse en el mercado. Llegó a la escena

para alterar el mercado del automóvil. Su objetivo es proporcionar una experiencia de consumidor
única. Los clientes pueden personalizar su automóvil antes de comprarlo. Tesla mantiene la
propiedad de sus concesionarios para tratar de mantener sus objetivos de experiencia del cliente.
Tesla no solo busca revolucionar el mercado con su producto, sino también con su servicio.

La cultura de la empresa viaja a lomos del intrépido Elon Musk. La empresa es un proveedor
enfocado en la calidad y el servicio. Es ciego al costo y se apoya en su innovación para producir.

Análisis de la Indústria: Tesla fue el primero en traer autos eléctricos de lujo al mercado, pero
desde entonces ha experimentado una dura competencia.

La amenaza de los nuevos participantes: baja, ya que el mercado de los vehículos eléctricos está
en sus inicios. Muchos fabricantes de automóviles ven la oportunidad que dificulta las cosas para
los nuevos participantes.

Amenaza de sustitución: alta: hay muchos productos sustitutos disponibles que crean presión.

Poder de negociación de los proveedores: Alto: los proveedores ejercen una presión firme sobre
Tesla, ya que muchos de sus proveedores son proveedores de servicios únicos. La compañía quiere
multiplicar las fuentes, pero es difícil encontrar suministros alternativos calificados por Tesla
debido a la alta personalización.

Poder de negociación del comprador: es lo que puede estar frenando a Tesla porque no puede
producir vehículos por debajo de los $ 25,000, el costo de una batería, tiene que depender de
fuentes alternativas para que el cliente compre.

Las cinco fuerzas de Porter

Rivalidad competitiva: FUERTE

Los principales fabricantes de automóviles están entrando en el mercado. La introducción de

vehículos totalmente eléctricos es atractiva para una amplia variedad de consumidores y
fabricantes. Tesla aún tiene que presentar un vehículo de menor costo y fabricantes como Toyota
acaban en ese mercado.

El poder de negociación de los proveedores: MODERADO A FUERTE

El mayor costo está en crear baterías a partir de proveedores únicos. Tesla tiene una cadena de
suministro débil y se centra principalmente en su lado innovador y de servicio del negocio.
Capacidad negociadora de los clientes: MODERADO

Los clientes tienen muchas opciones de sustitutos y están comenzando a tener más opciones
cuando se trata de comprar vehículos totalmente eléctricos. Tesla posee todas sus ubicaciones
minoristas, lo que reduce su visibilidad en el mercado. Con Tesla centrándose principalmente en
vehículos electrónicos de lujo, la oportunidad de mercado es escasa.

Amenaza de sustitutos: MODERAR

Existe una gran cantidad de disponibilidad de sustitutos desde el transporte público hasta los
vehículos híbridos o de gasolina. El rendimiento de los sustitutos ha aumentado con vehículos más
eficientes, así como vehículos más rentables con la introducción del híbrido.

Amenaza de nuevos participantes: DÉBIL

El mercado del automóvil es un mercado muy competitivo incluso con la introducción de un

vehículo nuevo como el automóvil totalmente eléctrico. El costo de poner en marcha un nuevo
fabricante de automóviles es alto, como Tesla ha aprendido con sus bajos márgenes en los
primeros cinco años.

Análisis FODA

FORTALEZAS:

* I + D bien financiada que permite ampliar los límites de un mercado innovador

* Elon Musk tiene una idea genial y está comprometido a que tenga éxito.
* La empresa se enorgullece de su responsabilidad social corporativa al crear un vehículo
ecológico

DEBILIDAD

* Elon Musk es un individuo muy impulsivo y egocéntrico, el caso describe cómo fue
despedido durante 7 meses como director ejecutivo de PayPal.
* Elon es una persona inteligente, pero necesita centrarse más en sus empleados que en sí
mismo.
* La empresa está quemando efectivo. Han sido financiados repetidamente por inversores y
continúan necesitando financiación.

OPORTUNIDAD

* Tesla está tratando de traer un vehículo económico

* La gestión de la cadena de suministro debe considerarse un área de mejora.

AMENAZAS

* La competencia va en aumento con las prácticas y la estructura de costos implementadas

que podrían eliminar a Tesla del mercado.
Análisis financiero

Los ingresos totales crecen más de un 400%, el problema es que el costo de los bienes vendidos
creció junto con él. Con un aumento tan grande, el margen operativo se mantuvo negativo en
-3.04, un giro enorme pero negativo de todos modos.

La tendencia del ROA y el ROE fue mayor en 2013, pero aún se mantuvo negativa en 3.06% para
ROA y -11.09% ROE.

Desde el punto de vista financiero, es fácil ver cómo 2013 puede parecer prometedor, pero con la
falta de control de costos y la volatilidad y que la empresa cambió de 2012 a 2013, es una empresa
de alto riesgo.

Recomendaciones

1. Gestión de la cadena de suministro: si la empresa desea seguir invirtiendo en I + D y

mejorar las experiencias del cliente, debe tener un fuerte control de sus costes. Esto comienza en
la cadena de suministro, necesitan hacerlo lo más transparente y diverso posible para asegurarse
de mantener un entorno consciente de los costos. Si desea seguir gastando dinero, primero debe
saber dónde lo está poniendo.

2. Elon Musk es un individuo trabajador, se podría decir que es demasiado. El caso lo

describe como un microgestor, si está tratando de dirigir una empresa innovadora tiene que
depender de empleados autónomos, el estilo de comando y control no puede producir los
resultados que se buscan en un entorno innovador, ya que se sabe que frena el flujo creativo.

3. I + D: la empresa necesita encontrar la forma de medir correctamente el valor añadido del

departamento de I + D. El caso mencionó que la financiación se agotó rápidamente debido a la
cultura centrada en la I + D. El problema es que los resultados aún están por verse con solo unos
pocos vehículos en el mercado en un mercado que está comenzando a explotar. La empresa no
puede seguir apoyándose en una financiación continua.

4. La compañía comenzó con el deseo de introducir vehículos de lujo totalmente eléctricos y

ahora está buscando vehículos de lujo de menor costo. Tesla necesita centrarse en un mercado y
dominarlo. La competencia está ingresando al mercado de menor costo y tiene una mayor
probabilidad de tener éxito que Tesla. La clave debe ser rentabilizar la empresa en un mercado y
luego desarrollar sus proyectos paralelos. Es como si estuvieran dirigidos por un micro líder
impulsivo que no puede concentrarse en el proyecto en cuestión.