En las políticas tributarias y de subsidios se está considerando, progresivamente, la protección del

medio ambiente. La política tributaria es un instrumento adecuado para la política ambiental, pero
con limitaciones.

Los impuestos ambientales no solo permiten inducir una reducción de la contaminación

producida, sino que también tienen el potencial de aportar ingresos tributarios adicionales al
Estado.

Pueden generar un doble dividendo, un medio ambiente más limpio y un sistema tributario más
eficiente.

Ecuador en el año 2011 promulgó la Ley de Fomento Ambiental y Optimización de los ingresos del
Estado, con el objetivo de reducir las emisiones contaminantes, modificar los patrones de
consumo y motivar el uso del transporte público. Se creó el impuesto ambiental a la
contaminación vehicular y el impuesto a las botellas plásticas no retornables y se establecieron
tasas progresivas del impuesto a los consumos especiales para los vehículos híbridos y
eléctricos.

Perú al consumo de combustibles, Honduras se grava la importación de vehículos usados, en

México enajenación e importación de combustibles fósiles.

Lo verdaderamente relevante radica en lograr una integración apropiada entre las políticas de
reforma tributaria y la política ambiental.

Los impuestos ambientales generalmente son aplicados sobre distintos medios de transporte,
sobre sus combustibles y sobre la generación de distintas formas de energía, todos los cuales
constituyen una alta proporción del presupuesto de los hogares de menores ingresos. La
implementación de impuestos ambientales siempre ha enfrentado el obstáculo de una posible
pérdida de competitividad.

Es necesaria una coordinación interregional en la política tributaria ambiental.

Ya sea para el diseño y establecimiento de instrumentos, o para su aplicación y seguimiento de

control.

La incidencia distributiva de los impuestos y subsidios a los combustibles es acotada, planteando

problemas recurrentes. El principal desafío consiste en la compleja y dificultosa tarea que implica
su reducción, eliminación o reemplazo por otros instrumentos de política que permitan obtener
los mismos resultados.

La incidencia de estos subsidios en las finanzas públicas, su contribución al deterioro del medio
ambiente y su alcance masivo ponen de relieve la importancia que adquiere la coordinación de los
instrumentos utilizados para un mismo objetivo

El control, la reducción y la supresión de los subsidios a los combustibles brindarían la posibilidad

de conseguir, más allá de un realineamiento de los incentivos para productores y consumidores, la
liberación de recursos públicos que pueden aplicarse en áreas administrativas verdaderamente
prioritarias (salud, educación).
El desarrollo de biocombustibles es otra de las alternativas que algunos gobiernos han
considerado para lograr cambios en las conductas de los consumidores a favor del medio
ambiente.