Memoria Descriptiva Pampas Del Carmendoc

MEMORIA DESCRIPTIVA
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LA CALLE RICARDO PALMA (ENTRE LA AV. PERU Y LA AV. CIRCUNVALACION),
CALLE ITALIA (ENTRE LAS CALLES DANIEL ALCIDES CARRION Y CALLE RICARDO PALMA)
CALLE FRAY DIONISIO ORTIZ (ENTRE LA AV. CIRCUNVALACIÓN Y LA CALLE ITALIA) Y LOS
JIRONES CHABUCA GRANDA, SOR ALBINA, JOSE SANTOS CHOCANO SECTOR PAMPA DEL
CARMEN DEL DISTRITO DE CHANCHAMAYO, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO -
DEPARTAMENTO DE JUNIN"
CÓDIGO DEL PROYECTO : 2412333
ESTADO : ACTIVO, PERFIL APROBADO
NIVEL DE ESTUDIO VIABLE : PERFIL
ASIGNACIÓN DE VIABILIDAD : OPI DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
CHANCHAMAYO
UNIDAD FORMULADORA : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO
UNIDAD EJECUTORA : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO
I. ASPECTOS GENERALES
I.1 NOMBRE DEL PROYECTO
“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
CALLE RICARDO PALMA (ENTRE LA AV. PERU Y LA AV. CIRCUNVALACION), CALLE ITALIA
(ENTRE LAS CALLES DANIEL ALCIDES CARRION Y CALLE RICARDO PALMA) CALLE FRAY
DIONISIO ORTIZ (ENTRE LA AV. CIRCUNVALACIÓN Y LA CALLE ITALIA) Y LOS JIRONES
CHABUCA GRANDA, SOR ALBINA, JOSE SANTOS CHOCANO SECTOR PAMPA DEL CARMEN DEL
DISTRITO DE CHANCHAMAYO, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - DEPARTAMENTO DE JUNIN"
I.2 UBICACIÓN Y LOCALIZACION

La obra se encuentra ubicada en la Localidad de Puerto Callao, comprensión del Distrito de
Yarinacocha, Provincia de Coronel Portillo - Ucayali; cuya categoría es una Zona Urbana Rural.
Región : JUNÍN
Provincia : CHANCHAMAYO
Distrito : CHANCHAMAYO
Localidad : PAMPAS DEL CARMEN
Región Geográfica : SELVA
Zona : URBANA
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Expediente Técnico: Mejoramiento de Los Servicios de transitabilidad vehicular y peatonal en la calle Ricardo Palma (entre la AV.
Perú y la Av. Circunvalación), Calle Italia (entre las calles Daniel Alcides Carrión y la Calle Ricardo Palma, Calle Fray Dionisio Ortiz
(entre la Av. Circunvalación y la Calle Italia) y los Jirones Chabuca Granda, Sor Albina, José Santos Chocano Sector Pampa del
Carmen del Distrito de Chanchamayo, Provincia de Chanchamayo – Departamento de Junín
MEMORIA DESCRIPTIVA
II. ANTECEDENTES
La formulación de proyectos de obras civiles siempre es una preocupación para la gestión de cualquier
entidad, dentro de ellas las construcciones y/o mantenimiento de pavimentos en el ambiente de su
jurisdicción. Frente a este acontecimiento, la Municipalidad Provincial de Chanchamayo, está siguiendo
su política de gobierno local y en el marco de la lucha contra la pobreza, ha decidido continuar con la
construcción de las pistas, con la finalidad de mejorar la calidad de vida de los habitantes de las zonas
urbanas, a través de la construcción y mantenimiento de las vías urbanas.
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MEMORIA DESCRIPTIVA
Para que el sistema de transporte vehicular alcance sus objetivos, debe cumplir con requisitos de
diseño y/o mantenimiento periódico, de acuerdo a las condiciones medio ambientales de la zona a fin
de no ser afectados por los eventos naturales.
Intentos anteriores de solución. La Municipalidad Provincial de Chanchamayo cada año formula
estudios de pre inversión de este tipo, tal como se evidencia como en el propósito del proyecto, el cual
está orientado a reducir el déficit de las calles sin pavimentación en la localidad de Pampas del Carmen,
con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de éstas el equipamiento y servicios;
fortalecer el tejido social y la organización local, y mejorar la calidad ambiental del entorno.
Actualmente estas vías se encuentran a nivel de superficie de rodadura de tierra natural y afirmado, sin
veredas para el tránsito peatonal, no cuenta con ninguna obra de arte es decir las cunetas o canales
para el curso del agua en épocas de precipitaciones pluviales donde generan charcos de agua,
escurrimiento de aguas pluviales, barro y piedras, en los tiempos de invierno se produce polvo
causando ciertas enfermedades en la población. Por tanto, la población de la zona de influencia en
forma organizada ha iniciado solicitar al gobierno local, pidiendo el mejoramiento de las calles
mencionadas en el presente expediente, asimismo, por tanto, la Municipalidad a través de su autoridad
edil ha priorizado como uno de los proyectos para ejecutar y gestionar financiamiento a través del
Programa “Mejoramiento Integral de Barrios” que forma parte del Ministerio de Vivienda, Construcción y
saneamiento.
La Municipalidad Provincial de Chanchamayo, es la entidad responsable de formular planes referidos a

la organización del espacio físico y uso del suelo de su provincia, en concordancia a las normas; es
decir, dicha entidad tiene como competencia y función específica la de planificar integralmente el
desarrollo local y el ordenamiento territorial, en el nivel distrital. También, el dotar de infraestructura vial
adecuada para un sistema de transporte eficiente, que contribuya a mejorar la calidad de vida de la
población en el ámbito urbano.
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la población
organizada de la localidad de Pampas del Carmen.
Por tales motivos y teniendo en consideración que la contribución de las vías urbanas, representan para
las ciudades verdaderos factores que promueven el desarrollo económico y social, se ha previsto el
“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
CALLE RICARDO PALMA (ENTRE LA AV. PERU Y LA AV. CIRCUNVALACION), CALLE ITALIA
(ENTRE LAS CALLES DANIEL ALCIDES CARRION Y CALLE RICARDO PALMA) CALLE FRAY
DIONISIO ORTIZ (ENTRE LA AV. CIRCUNVALACIÓN Y LA CALLE ITALIA) Y LOS JIRONES
CHABUCA GRANDA, SOR ALBINA, JOSE SANTOS CHOCANO SECTOR PAMPA DEL CARMEN DEL
DISTRITO DE CHANCHAMAYO, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - DEPARTAMENTO DE JUNIN",
en la localidad de Pampas del Carmen.
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MEMORIA DESCRIPTIVA
III. CARACTERÍSTICAS GENERALES
III.1 TOPOGRAFÍA
El suelo superficial no presenta pendiente semi planos a pronunciados oscilado entre 1% hasta
2%. El tipo de viviendas en la localidad de Pampas del Carmen son viviendas unifamiliares, edificio
multifamiliar, conjunto residencial, todos de material noble en la urbanización que conforman el
conjunto de calles a ser pavimentadas.
Se cuenta con instalaciones de agua y desagüe terminados de ejecutar el año 2013, así mismo y
como en todo el distrito se aprecia instalaciones de energía eléctrica y el sistema de comunicación.
III.2 CLIMA
En base a la información del SENAMHI (Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología) de la
Estación Climatológica del Distrito de San Luis de Shuaro, por ser la más cercana a la provincia
de Chanchamayo, se ha podido obtener los parámetros climatológicos siguientes:
 Precipitación promedio total por año es de 1,665 hasta 2,000 mm. (1,900 mm. promedio
anual).
 El clima es tropical, es cálido húmedo y lluvioso.
 La Temperatura es homogénea durante el año siendo su media anual de 23.7ºC con una
máxima de 24 °C (Oct. - Nov.) y una mínima de 22° (Julio), el mes más cálido corresponde
a Octubre y el más frío a Julio.
 El clima de Chanchamayo es el tipo de ceja de selva. Es tropical con temperaturas altas.
 En los meses de mayo a noviembre disminuye la temperatura.
 Los meses más lluviosos son de diciembre a marzo y los más secos de mayo a setiembre.
 La humedad varía entre 60% a 100% con valores medios de 80%.
 El viento en el distrito de Chanchamayo sopla desde el norte, alcanzando velocidades
medias de 6 m/s. existiendo registros puntuales hasta de 19 m/s NW.
III.3 SUELOS
Se ha efectuado los Estudios de Mecánica de Suelos, de acuerdo a lo establecido por las
normas y en concordancia con los términos de referencia; para ello se han sacado las muestras
IN SITU.
Para mayor información Ver Estudios Básicos de Mecánica de Suelos.
III.4 VÍAS DE ACCESO

Vías de Acceso y Comunicaciones
Se observa en el siguiente cuadro:
MEDIO DE DISTANCIA TIEMPO
RUTA TIPO VIA
TRANSPORTE (Km) (HH:MM:SS)
309.40 Km
LIMA – LA MERCED BUS ASFALTADO 17 HORAS
aprox.
LA MERCED –
2.90 Km
PAMPAS DEL CAMIONETA ASFALTADO 6 MINUTOS
aprox.
CARMEN
Elaboración propia.
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MEMORIA DESCRIPTIVA
III.5 ACTIVIDAD ECONOMICA

La actividad económica principal es primaria extractiva, que engloba a la Agricultura, Industria
Manufacturera, Construcción, Comercio, Turismo, Transporte, Administración Pública, y
Enseñanza; en primer lugar, se encuentra la actividad agrícola. En segundo lugar, se encuentra
la actividad del comercio, seguido de la Industria Manufacturera, Construcción, Turismo,
Transporte Administración Pública y Enseñanza que generan a cerca de
Potencial de Desarrollo
La zona en estudio, la actividad terciaria y secundaria tienen visos de desarrollo, que va de la
mano con el crecimiento poblacional, estos sectores permiten el acceso y salida de productos
alimenticios, satisface necesidades de servicios múltiples de construcción y el turismo entre
otros, de una población urbana creciente y que exige al gobierno local y regional invierta en la
pavimentación de calles, en rescatar las zonas turísticas, atractivos paisajísticos y ruinas
arqueológicas, seguridad ciudadana, etc.
Tendencias
El potencial de crecimiento de las actividades turísticas es de mayor relevancia en términos de
generación y atracción de flujos, está asociado a la evolución de la población, y al mejor servicio
a los visitantes lo cual redunda en sus niveles de ingresos.
III.6 SEVICIOS EXISTENTES

La localidad de Pampas del Carmen cuenta con todos los servicios públicos: agua potable y
alcantarillado, servicio de energía eléctrica en las viviendas y alumbrado público, servicio de
telefonía e Internet. Servicio de televisión por cable, servicio diario de transporte público.
También cuentan con vías de acceso, la misma que interconecta vialmente con la capital de la
provincia de Chanchamayo, y otras ciudades importantes a través de la carretera marginal.
La zona de Pampas del Carmen cuenta con la Universidad Daniel Alcides Carrión, e Hopital de
Chanchamayo, la Cooperativa Selva Central, el I.S.T.P. La Merced, una zona con centros
educativos, con lugares atractivos paisajísticos, parques.
III.7 SITUACIÓN DE LAS REDES DE AGUA Y DESAGUE

AGUA
Se cuenta con instalaciones de agua terminado de ejecutar el año 2013
DESAGUE
Se cuenta con instalaciones de desagua terminado de ejecutar el año 2013
SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN
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MEMORIA DESCRIPTIVA
Se cuenta con instalaciones de desagua terminado de ejecutar el año 2013
III.8 POBLACIÓN BENEFICIARIA

La población beneficiaria es de 270 viviendas.
III.9 CANTERA
En la provincia de Chanchamyo, existe una cantera de agregados de buena calidad, la cantera
del río Chamchamayo en la zona de Kimiri ubicada a 5.60 km desde la plaza principal de
Chanchamayo. Sin embargo es necesario que estas canteras cuenten con la debida aprobación
del Ing. Supervisor y refrendado por un análisis químico para el diseño de mezcla.
IV. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN EXISTENTE
La topografía del terreno donde se encuentra ubicado el conjunto de calles, materia del presente
proyecto tiene una topografía plana pendientes hasta de 1% a 2% donde se plantea las pistas y
veredas y la forma geométrica de las calles regular.
Falta panel fotográfico
El proyecto permitirá contar con una vía completamente pavimentada en las siguientes calles: Av.
Italia (desde la Av. Daniel Alcides Carrión hasta la Av. Francisco Angelini), la calle Manases
Fernández, Calle Daniel A. Robles, Calle Universitaria, Av. Daniel Alcides Carrión (desde Av.
Circunvalación hasta Av. Castilla), Jr. Santos Chocano Calle Augusto Zuchetti, Av. Fray Dionisio Ortiz
(desde Av. Circunvalación hasta Av. Italia), Calle Sor Albina (desde Av. Circunvalación hasta Av.
Italia), Felipe Pinglo (desde Av. Circunvalación hasta Av. Italia), Av. Ricardo Palma (desde Av.
Circunvalación hasta Av. Los Pioneros), Jr. Genaro Elorza (desde AV. Circunvalación hasta Av. Los
Pioneros), Calle Ashaninka, Calle La Paz y calle s/n.
En la actualidad la superficie de rodadura de la vía se encuentra a nivel de afirmado en estado muy
deteriorado, no cuenta con un sistema de drenaje pluvial, indicados en el plano de catastral, todo ello
genera dificultad en el transito adecuado de los vehículos y peatones; aumentando de este modo el
costo de operación y mantenimiento de los vehículos.
La situación actual del ámbito de intervención, que describe y explica en gran parte la condición y
estado de la realidad, ha permitido establecer que el problema principal que afecta a la población son
las inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular en las calles mencionadas a detalle siendo la
causa principal la falta de infraestructura vial con características técnicas de diseño adecuados al
contexto urbano existente.
En esta parte se realiza el diagnóstico económico, social y cultural de la población afectada por las
condiciones actuales de transito vial, cuyo estado actual les genera malestar, incomodidad,
inseguridad e insalubridad y cuyo fin es determinar las actividades que deban desarrollarse para
revertir el grado de insatisfacción que muestra la población usuaria de las vías.
ASPECTOS DEMOGRÁFICOS, SOCIALES Y ECONÓMICOS
EVOLUCIÓN DE LA POBLACIÓN
Los población urbana de la provincia de Chanchamyo, según cifras estadísticas evidencian que entre
1981 y 1993 el crecimiento de la población tuvo lugar a través de ocupación de suelos eriazos y bajo
la modalidad de invasión y de asociaciones de vivienda principalmente en los Distrito de Ambo, San
Rafael y Huacar, los que son los tres distritos más importantes poblacionalmente.
En 1981 se contaba con menos de 2 asentamientos humanos, en 1993 con 5 y en 1996 la cantidad de
asentamientos fue de 8.
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MEMORIA DESCRIPTIVA
Desde 1993 hasta 2010, la población de la ciudad de Tomaykichwa se incrementó en más del 2.3%,
lo que indica un alto grado de urbanización.
En cuanto a datos de población se estiman que para el año 2007 había una población total de 4,488
personas.
CONCENTRACIÓN DE LA POBLACIÓN BENEFICIARIA DEL PROYECTO

El ámbito de influencia del proyecto, está considerado como zona urbana, de acuerdo a datos de la
encuesta realizada, tiene una densidad poblacional por vivienda de 4.4 hab/vivienda.
CARACTERÍSTICAS SOCIOECONÓMICAS
SALUD
En la Zona urbana de Pampas del Carmen cuentan con un establecimiento del Hospital de
Chanchamayo. Este establecimiento de Salud y presentan las siguientes características de
infraestructura: este hospital fue inagurado en abril del 2016, perteneciente a la Red de Salud de
Chanchamayo, con categoría Nivel II-1, la infraestructura es de material noble, el establecimiento
cuenta con 112 camas de internamiento, 20 consultorios médicos, 20 consultorios no médicos, 3 salas
de operaciones, una sala de partos, con áreas de salas de esperas y otros servicios.
EDUCACIÓN
En la zona de Pampas del Carmen, no solo cuentan con escuelas, también en la zona está la
Universidad Nacional Daniel Alcides Carrión, La Universidad Peruana Los Andes, el Instituto Superior
Tecnológico Público la Merced,
NIVEL DE INGRESOS
El nivel de ingresos en la zona de estudio es superior a la canasta básica en la mayoría de las
viviendas.
ASPECTOS SOBRE VIVIENDA
El material que predomina en las construcciones de las viviendas es de material noble, generalmente
viviendas unifamiliares, edificios multifamiliares.
En cuanto al entorno de la vivienda existe un ordenamiento territorial urbano, con manzanas definidas.
La antigüedad de la mayoría de la infraestructura de la zona en estudio es de más de 30 años y su
estado de conservación es bueno. En total se tiene 270 viviendas ubicadas dentro del área de
influencia del proyecto.
Existen viviendas donde parte de estas sirven a la vez como tienda, recreos, restaurantes, bares,
pollerías entre otros servicios.
El incremento de la actividad agroindustrial está orientado a los mercados regional y nacional. En
este sentido la integración espacial interna constituye la base de promoción para el desarrollo socio
económico, por ello es necesario el mejoramiento de la integración espacial interna, tanto en
cobertura, como en calidad y la participación efectiva en la integración vial de corredores
macroeconómicos.
Esto es la razón por lo que se hace necesario brindar un mejor servicio de transitabilidad tanto a los
lugareños como a los visitantes de otras localidades de la región, el país y el mundo y la construcción
de pistas y veredas en la ciudad evitará polvaredas, barros, baches, lodos etc., en las diferentes calles
de la ciudad.
La zona de Pampas del Carmen abarca el 2.66% del territorio provincial, siendo la superficie distrital
de 2.209 km2.
Chanchamayo tiene los siguientes atractivos turísticos:
Faltan fotos de los lugares turísticos
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MEMORIA DESCRIPTIVA
DEFINICIÓN DEL PROBLEMA CENTRAL, SUS CAUSAS Y EFECTOS

Definición del problema central
El diagnóstico de la situación actual del ámbito de intervención, que describe en gran parte la
condición y estado de la vía, ha permitido establecer que el problema principal que afecta a la zona de
Pampas del Carmen: “Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el casco
urbano de la capital de la provincia de Chanchamayo”.
Análisis de las Causas.
Causa Directa
- Inadecuadas calzada para la transitabilidad vehicular
- Inadecuada cobertura de veredas para el tránsito peatonal
- Inadecuado alumbrado de vías y señalización
Causa Indirecta
- Inexistencia de calzada vehicular
- Veredas insuficientes para el tránsito peatonal.
- Insuficiente alumbrado público y señalización
Análisis de los Efectos.
Efectos Directos
- Contaminación del aire por la emisión de partículas suspendidas.
- Incremento en el costo de mantenimiento vehicular.
- Incremento de los desequilibrios en la oferta y demanda comercial sin acceso al mercado.
Efectos Indirectos
- Daños al patrimonio público y privado
- Daño a la salud de la población
- Inadecuadas condiciones de vida y desarrollo de la comunidad
Efecto Final
- Baja calidad de vida de la población en la zona de Pampas del Carmen.
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MEMORIA DESCRIPTIVA
Planteamiento de Proyecto.
Definición de Objetivo Central.
Con la intervención del proyecto, el problema identificado se convierte en el
Objetivo Central.
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MEMORIA DESCRIPTIVA
Los Medios Para Alcanzar el Objetivo Central.

Medio Directo
- Adecuadas calzada para la transitabilidad vehicular
- Adecuada cobertura de veredas para el tránsito peatonal.
Los Fines de Proyecto.
Medio fundamental
- Existencia de calzada vehicular
- Existencia de veredas
Fines Directos
- Reducción de la contaminación del aire por la emisión de partículas suspendidas
- Reducción en el costo de mantenimiento vehicular.
- Estabilidad en la oferta y demanda comercial con acceso al Mercado
Fines Indirectos
- Reducción de la contaminación del aire por la emisión de partículas suspendidas
- Reducción en el costo de mantenimiento vehicular
- Estabilidad en la oferta y demanda comercial con acceso al mercado
Fin Último
- Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en la zona de Pampas del Carmen de
la Provincia de Chanchamayo.
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MEMORIA DESCRIPTIVA
V. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El presente proyecto se ha ceñido a la alternativa seleccionada, elegida en el perfil aprobado,

desarrollándose la construcción de pistas y veredas de acuerdo a los lineamientos del Programa
Mejoramiento Integral de barrios del Ministerio de Vivienda.
Teniendo en cuenta la demanda del proyecto que consiste en el flujo vehicular de bajo a pesado y
peatonal de la población en general y sobre todo de la población agrícola, además de los servicios
principales que se encuentran en la zona de Pampas del Carmen de la provincia de
Chanchamayo; hospital, Universidades, Instituto, escuela, restaurantes, pollerías, bares. Tomando
como antecedente esta demanda se proyecta construir una infraestructura vial en las calles de la
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MEMORIA DESCRIPTIVA
zona de Pampas del Carmen, de la provincia de Chanchamayo, siendo los componentes de la

misma los siguientes:
 La construcción de Pavimento rígido con losa de concreto de h=0.20 m. a lo largo de las
calles de la zona urbana de Pampas de Carmen de la provincia de Chanchamayo, con un
total de 14602.99 m2 de área pavimentada, condowels en las juntas de transferencia de
carga.
La construcción de drenaje pluvial, compuesta por las cunetas de concreto f'c=175 kg/cm2 que
garanticen una adecuada evacuación de aguas pluviales superficiales.
La construcción de veredas de concreto f'c=175 kg/cm2 (e=10cm.) bruñado en la zona de Pampas
del Carmen de la provincia de Chanchamayo.
COMPONENTE 01: OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES,

SEGURIDAD Y SALUD
 Instalación de infraestructura provisional para la ejecución adecuada del proyecto.
 Mantenimiento de tránsito y seguridad vial
 Traslado de materiales, maquinarias, equipos y herramientas necesarias para el proyecto
 Implementación de seguridad a la obra.
COMPONENTE 02: PAVIMENTO DE CONCRETO
El proyecto formulado implica la creación de las pistas y veredas necesarias en la zona de
Pampas del Carmen de la provincia de Chanchamayo.
Cuadro de las calles
Se seleccionó un pavimento rígido de concreto debido a que esta opción presenta gran durabilidad,
resistencia, indeformabilidad, mejora la seguridad de manejo por su textura, presenta menor costo de
operación y mantenimiento y es amigable con el medio ambiente pues los insumos empleados en el
concreto no son volátiles, reduciendo la emisión de dióxido de carbono.
En base a los estudios realizados y los cálculos ejecutados se emplea un espesor de 0.20m
empleando un concreto de resistencia fć=210kg/cm2.
COMPONENTE 03: VEREDAS DE CONCRETO

 6780.37 m2 de vereda de concreto
 144. 17 m2 de martillo de concreto
 52.33 m2 rampa de concreto
Las veredas, martillos y rampas tendrán un espesor de 0.10m con un ancho promedio de 1.20m,
empleando un concreto de resistencia fć=175kg/cm2.
COMPONENTE 04: OBRAS DE ARTE

 2197.47 m de cuneta rectangular de concreto fć=175kg/cm2
 3629.62 m de cuneta triangular de concreto fć=175kg/cm2
 Señalización Vertical (letreros de nombre y cuadra de calles)
 Señalización Horizontal
 Nivelación de tapa de 187 buzones
 Nivelación y reposición de 197 cajas domiciliarias de agua
 Nivelación y reposición de 197 cajas domiciliarias de desagüe
 Instalación de 51 capsulas de fibra de vidrio para basura
COMPONENTE 05: PLAN DE MITIGACION AMBIENTAL
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MEMORIA DESCRIPTIVA
 Minimizar los Impactos Generados por el Transito de Maquinaria Pesada, los trabajos a realizar
en obra como también hacer la limpieza general de la Obra.
 Tratamiento paisajístico mediante sembrado de Grass, planta ornamental y arboles
COMPONENTE 06: VIGILANCIA, PREVENCION Y CONTROL DE COVID-19

 Acciones a realizar y Equipamiento a emplear para el Plan de vigilancia, prevención y control de
Covid 19
VI. OBJETIVOS Y METAS FISICAS
a. Objetivos específicos
 Brindar a la población beneficiaria una red vial urbana que garantice con adecuadas
condiciones de transitabilidad y accesibilidad vehicular y peatonal, en la amplitud de su vía del
Expediente Técnico en la calle Ricardo Palma (entre la AV. Perú y la Av. Circunvalación), Calle
Italia (entre las calles Daniel Alcides Carrión y la Calle Ricardo Palma, Calle Fray Dionisio Ortiz
(entre la Av. Circunvalación y la Calle Italia) y los Jirones Chabuca Granda, Sor Albina, José
Santos Chocano Sector Pampa del Carmen de la Distrito de Chanchamayo, Provincia de
Chanchamayo – Departamento de Junín
 Con la pavimentación de las calles se mitigara los deterioros de las obras de saneamiento
básico que pueden colapsar en épocas del invierno, por cuanto en los periodos de invierno se
tiene intensas precipitaciones pluviales que generan charcos y erosiones.
 Generar una fuente de trabajos temporales con la mano de obra no calificada para los
pobladores de la zona, quienes se encuentran flagelados por la pobreza y extrema pobreza.
 Mejorar la calidad de vida de los moradores de la zona y por consiguiente de la localidad de
Puerto Callao.
 Reducir los flujos migratorios por falta de una calidad de vida óptima.
 Elevar la valoración de sus predios, a fin de generar mayores créditos en las transacciones
financieras.
 Financiar el proyecto a través de la Municipalidad Provincial de Chanchamayo y en
cofinanciamiento con el Ministerio de Vivienda, construcción y saneamiento; a través del
programa Integral de Mejoramiento de Barrios y pueblos-PIMBP, ejecutar un proyecto de impacto
que mejore el ambiente y a la calidad de vida para sus habitantes, con lo cual darle un valor
agregado y sostenibilidad a la inversión.
b. Meta Principal
Efectuar el “Expediente Técnico: Mejoramiento de Los Servicios de transitabilidad vehicular y
peatonal en la calle Ricardo Palma (entre la AV. Perú y la Av. Circunvalación), Calle Italia (entre
las calles Daniel Alcides Carrión y la Calle Ricardo Palma, Calle Fray Dionisio Ortiz (entre la Av.
Circunvalación y la Calle Italia) y los Jirones Chabuca Granda, Sor Albina, José Santos Chocano
Sector Pampa del Carmen del Distrito de Chanchamayo, Provincia de Chanchamayo –
Departamento de Junín; con respecto a la construcción de pistas, veredas, cunetas pluviales y
saneamiento básico
Actualmente en la zona del Proyecto hay construcciones existentes como veredas en mal estado,
la topografía es con pendiente, la superficie de la rodadura se encuentra a nivel de tierra natural, el
terreno está en condiciones para la construcción de la Obra.
VII. JUSTIFICACION DEL PROYECTO
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MEMORIA DESCRIPTIVA
Siendo necesario contar con calles acorde con un diseño vial que contemple la Construcción de vías
de tránsito peatonal como veredas y tránsito vehicular pavimento de concreto, se plantea este
Proyecto de pavimentación como una alternativa para solucionar la carencia de infraestructura básica
en la zona.
La vía servirá como una conexión más fluida entre las poblaciones del exterior y el interior de ellas.
VIII. PRESUPUESTO DEL PROYECTO

a. Resumen de Presupuesto
b. Fuente de financiamiento.
Con recursos financiados por el PROGRAMA INTEGRAL DE MEJORAMIENTO DE BARRIOS –
PMIB – MINISTERIO DE VIVIENDA, CONSTRUCCIÓN Y SANEAMIENTO.
c. Modalidad de ejecución.
Se ha planteado ejecutar la Obra por la modalidad de CONTRATA.
d. Plazo de ejecución.
Se proyecta ejecutar la Obra en un plazo de 180 días calendarios.
e. Ejecución Presupuestaria y Sistema de Contratación.
El sistema de contratación será de Precios Unitarios.
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I.2 UBICACIÓN Y LOCALIZACION

La Municipalidad Provincial de Chanchamayo, es la entidad responsable de formular planes referidos a

III. CARACTERÍSTICAS GENERALES

III.4 VÍAS DE ACCESO

III.5 ACTIVIDAD ECONOMICA

III.6 SEVICIOS EXISTENTES

III.7 SITUACIÓN DE LAS REDES DE AGUA Y DESAGUE

Se cuenta con instalaciones de desagua terminado de ejecutar el año 2013

III.8 POBLACIÓN BENEFICIARIA

IV. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN EXISTENTE

Falta panel fotográfico

ASPECTOS DEMOGRÁFICOS, SOCIALES Y ECONÓMICOS

CONCENTRACIÓN DE LA POBLACIÓN BENEFICIARIA DEL PROYECTO

Chanchamayo tiene los siguientes atractivos turísticos:

Faltan fotos de los lugares turísticos

DEFINICIÓN DEL PROBLEMA CENTRAL, SUS CAUSAS Y EFECTOS

Los Medios Para Alcanzar el Objetivo Central.

V. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El presente proyecto se ha ceñido a la alternativa seleccionada, elegida en el perfil aprobado,

zona de Pampas del Carmen, de la provincia de Chanchamayo, siendo los componentes de la

COMPONENTE 01: OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES,

COMPONENTE 03: VEREDAS DE CONCRETO

COMPONENTE 04: OBRAS DE ARTE

COMPONENTE 05: PLAN DE MITIGACION AMBIENTAL

COMPONENTE 06: VIGILANCIA, PREVENCION Y CONTROL DE COVID-19

VI. OBJETIVOS Y METAS FISICAS

VII. JUSTIFICACION DEL PROYECTO

VIII. PRESUPUESTO DEL PROYECTO

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