UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

“INCREMENTO DE LA DISPONIBILIDAD Y
CONFIABILIDAD APLICANDO UN PLAN DE MCC PARA
TANQUES DE TECHO FIJO PARA ALMACENAMIENTO
DE DERIVADOS DEL PETRÓLEO EN REFINERÍA
TALARA – PETROPERÚ”

TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO DE

INGENIERO MECÁNICO

AUTOR: Br. Silvestre Ramos, Víctor Daniel

ASESOR: Mg. Ing. Azabache Vásquez, Eduardo Fausto

TRUJILLO - PERÚ
2019
 DEDICATORIA

A Dios, por estar conmigo y

bendecirme en cada momento
de mi vida; y el hecho de poner
excelentes personas en mi
camino, que contribuyen día a
día en mi formación.

A Hube, mi madre, que luchó

incansablemente para brindarme el
apoyo que necesité, comprenderme
y estar conmigo cuando lo necesité.

A Jamila, mi hija, quien fue mi motivo

para continuar con la etapa
universitaria y sigue siendo la razón
para ser mejor persona y profesional.

i
 PRESENTACIÓN

Señor Decano de la Facultad de Ingeniería (UNT).

Señores miembros del jurado.
Señores Docentes de la Escuela de Ingeniería Mecánica (UNT).
De conformidad con lo estipulado por la ley universitaria 23733, artículo 22, inciso
a) y el reglamento de Grados y Títulos de la Escuela Profesional de Ingeniería
Mecánica de la Universidad Nacional de Trujillo, presento a su consideración,
bajo la modalidad de elaboración de una TESIS, el presente trabajo de
investigación titulado:

“INCREMENTO DE LA DISPONIBILIDAD Y CONFIABILIDAD APLICANDO

UN PLAN DE MCC PARA TANQUES DE TECHO FIJO PARA
ALMACENAMIENTO DE DERIVADOS DEL PETRÓLEO EN REFINERÍA
TALARA – PETROPERÚ”

Por el que postulo a optar el título de Ingeniero Mecánico.

El presente trabajo de investigación, contó con el asesoramiento del Mg. Ing.

Eduardo F. Azabache Vásquez, y por su naturaleza es del tipo de investigación
descriptiva.

Dicho trabajo tiene la finalidad de incrementar la disponibilidad y confiabilidad

para almacenamiento de hidrocarburos derivados del petróleo, de tal manera
que no se produzca paradas innecesarias frente a una falta de tanques para
almacenamiento.

Es mi deseo que las recomendaciones y conclusiones realizadas a esta

presentación sean beneficiosas, de tal manera que se pueda contribuir a la
mejora continua. Asimismo, pueda servir como motivación para las
investigaciones futuras en la escuela de Ingeniería Mecánica.

Victor Daniel Silvestre Ramos

ii
 AGRADECIMIENTO

A Dios, por bendecirme día a día, guiarme por el camino del bien y permitir que
pueda cumplir mis metas trazadas;

A mi madre, quien cada día viene apoyándome incondicionalmente y es una de

las personas más importantes en mi vida. Gracias por las enseñanzas y valores
que me inculcaste y el esfuerzo que hiciste para llegar hasta donde estoy, este
logro es tuyo y estaré infinitamente agradecido contigo;

A mi hija, quien con su sonrisa me motiva a mejorar continuamente en el ámbito

personal y profesional;

A Kevin y Brigite, mis hermanos que estuvieron apoyándome en cada momento

de la vida. Gracias por sus consejos y por estar conmigo es cada momento que
necesité de ustedes

A Eduardo Azabache, mi asesor que con su apoyo y asesoría pude culminar este
trabajo;

A los Ingenieros de Unidad Proyectos de Refinería Talara gracias por sus

conocimientos impartidos.

A mis amigos, que siempre estuvieron apoyándome, gracias por sus consejos
que sirvieron cuando me encontraba en problemas.

Victor Daniel Silvestre Ramos

iii
 RESUMEN

En el presente trabajo se realizó un Programa de Mantenimiento Centrado en la

Confiabilidad (MCC o RCM), utilizando el método de Análisis de Modo y Efectos
de Fallas para los tanques montados con techo fijo, los cuales sirven para el
almacenamiento de productos derivados del petróleo. El objetivo de este
programa de mantenimiento es incrementar la disponibilidad de los tanques, de
tal manera que no ocurran fallas durante su funcionamiento y consecuentemente
paradas innecesarias, esto teniendo como referencia los tanques de
almacenamiento de techo fijo que existen en Refinería Talara – PETROPERÚ.

Para el desarrollo del programa de mantenimiento se inició listando el

funcionamiento de equipos y materiales que componen los tanques para
almacenamiento de hidrocarburos. Seguidamente se presenta en Análisis de
Modo y Efecto de Fallos considerado para cada componente de los tanques, de
tal manera que se pueda tener una visión generalizada del funcionamiento y los
posibles modos de fallos potenciales y así, poder reducirlos. Luego se trabaja en
los casos en que el modo de fallo tiene un Índice de Prioridad de Riesgo (IPR)
mayor a 100 y por consiguiente se vuelve crítico, de tal manera que se propone
trabajos de mantenimiento adicionales con el fin de reducir el IPR.

Una vez reducido el IPR, se listan los trabajos de mantenimiento a realizar,

seguido del programa de mantenimiento, en el cual se indican el periodo de cada
actividad. Y finalmente se presentan los procedimientos de mantenimiento para
cada subsistema, seguido de los registros de mantenimiento.

El Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad contribuye de tal manera que

brinda disponibilidad a los equipos y componentes, esto debido a que un análisis
de los posibles modos y efectos de las fallas nos aseguraría un óptimo
funcionamiento de los componentes del sistema, lo que traería consigo un largo
periodo de vida del componente y por consiguiente, nos permitiría tener
disponibilidad de los componentes del tanque.

iv
 ABSTRACT

In the present work, a Reliability Centered Maintenance Program (MCC or RCM)

was development, using the Failure Mode and Effect Analysis method for the
tanks mounted with fixed roof, which serve for the storage of petroleum products.

The objective of this maintenance program is to increase the availability of the

tanks, in such a way that failures don´t occur during the operation and
consequently unnecessary stops, this having as reference the fixed roof storage
tanks that exist in the Talara Refinery - PETROPERÚ.

For the development of the maintenance program, was started listing the
operation of equipment and materials that make up the storage tanks for
hydrocarbons. Then, it’s presented in the Failure Mode and Effect Analysis
considered for each component of the tanks, in such a way that a generalized
view of the operation and the possible modes of potential failures can be had and,
thus, be able to reduce them. Then we work in cases in which the failure mode
has a Risk Priority Index (IPR) greater than 100 and therefore becomes critical,
so that additional maintenance work is proposed in order to reduce the IPR.

Once the IPR has been reduced, the maintenance work to be performed is listed,
followed by the maintenance program, in which the period of each activity is
indicated. And finally the maintenance procedures for each subsystem are
presented, followed by the maintenance records.

The Reliability Centered Maintenance contributes in such a way that it provides

availability to the equipment and components, this is because an analysis of the
possible modes and effects of the failures would assure an optimal functioning of
the components of the system, which would bring with it a long period of life of
the component and therefore, would allow us to have availability of the
components of the tank.

v
 ÍNDICE GENERAL

DEDICATORIA I
PRESENTACIÓN II
AGRADECIMIENTO III
RESUMEN IV
ABSTRACT V

CAPÍTULO I

INTRODUCCIÓN

1.1. Realidad Problemática .....................................................................................1

1.2. Enunciado del Problema ...................................................................................4

1.3. Hipótesis............................................................................................................4

1.4. Justificación .......................................................................................................4

1.4.1.Justificación Social ...................................................................................4

1.4.2.Justificación Económica ...........................................................................5

1.4.3.Justificación Ambiental ............................................................................5

1.4.4.Justificación Tecnológica..........................................................................5

1.5. Objetivos ...........................................................................................................5

1.5.1.Objetivo General ......................................................................................5

1.5.2.Objetivos Específicos ...............................................................................6

1.6. Limitaciones ......................................................................................................6

 CAPÍTULO II

FUNDAMENTOS TEÓRICOS
2.1. Antecedentes.................................................................................................... 7

2.2. Teorías que sustentan el Trabajo ..................................................................... 7

2.2.1. Tanques de Almacenamiento de Hidrocarburos.................................... 8

2.2.1.1. Generalidades .............................................................................8

2.2.1.2. Tanques de Almacenamiento de Hidrocarburos ........................8

2.2.1.3. Tipos de Tanques de Almacenamiento ..................................... 10

2.2.1.3.1. Tanques Cilíndricos Horizontales............................ 10

2.2.1.3.2. Tanques Cilíndricos Verticales ................................ 11

2.2.1.4. Componentes de un Tanque Atmosférico de Techo Fijo. ......... 15

2.2.1.5. Evolución del mantenimiento ................................................... 24

2.2.1.6. El mantenimiento dentro de la empresa .................................. 31

2.2.1.7. Tipos de mantenimiento ........................................................... 34

2.2.1.8. Función y objetivos del mantenimiento ................................... 45

2.2.1.9. Mantenimiento basado en la confiabilidad .............................. 46

2.2.1.10. Análisis de Modo y Efecto de Falla (AMEF o FMEA) ............... 53

2.2.1.11. Mantenimiento de Tanques de Techo Fijo para

Almacenamiento de Derivados del Petróleo ....................................... 60

2.2.1.12. Conceptos asociados al Análisis de confiabilidad ................ 72

 CAPÍTULO III

MATERIALES Y MÉTODOS
3.1. Material de Estudio ........................................................................................ 81

3.1.1 Unidad de Estudio: ................................................................................ 81

3.1.2 Área de Estudio ..................................................................................... 81

3.1.3 Recursos................................................................................................. 81

3.1.3.1. Bienes: ....................................................................................... 81

3.2. Métodos .................................................................................................. 82

3.3. Técnicas .......................................................................................................... 82

3.3.1.Revisión de documentos ....................................................................... 82

3.3.2.Observación ........................................................................................... 82

3.3.3.Entrevistas ............................................................................................. 82

3.4. Procedimiento ................................................................................................ 83

3.4.1.Introducción .......................................................................................... 83

3.4.1.1. Listado y Codificación de Componentes de los Tanques. ......... 84

3.4.1.2. Listado de Funciones de los Equipos de los Tanques con sus

Respectivas Especificaciones.................................................................. 85

3.4.2. Análisis de Modo y Efectos de Fallo (AMEF) ........................................ 85

3.4.2.1. Crear y Formar el Equipo para el AMEF .................................... 85

3.4.2.2. Identificar el Producto o Proceso .............................................. 87

3.4.2.3. Generar el AMEF ....................................................................... 87

3.4.2.3.1. Estructura del Cuadro AMEF .................................. 87

3.4.2.3.2. Estructura del Cuadro AMEF Correctivo................. 97

3.4.2.3.3. Revisar y seguir el AMEF ....................................... 101

3.4.3.Tareas de Mantenimiento (AMEF) ...................................................... 101

3.4.3.1. Estructura de las Tareas de Mantenimiento ........................... 102

 CAPÍTULO IV

RESULTADOS
4.1. Listado de Tanques Existentes en Refinería Talara ...................................... 104

4.2. Listado y Codificación de Equipos ................................................................ 104

4.3. Análisis de Modo y Efecto de Fallas (AMEF) ................................................ 104

4.3.1. Crear el Equipo AMEF ......................................................................... 105

4.3.2. Identificar el Producto o Proceso ....................................................... 105

4.3.3. Generar AMEF .................................................................................... 105

4.3.3.1. Estructura del Cuadro AMEF .................................................. 105

4.3.3.2. Estructura del AMEF Correctivo .............................................. 105

4.4. Descripción de las Tareas de Mantenimiento .............................................. 106

4.4.1. Tareas de Mantenimiento ................................................................. 106

4.5. Programa de Mantenimiento ....................................................................... 106

4.6. Procedimientos y Registros de Mantenimiento........................................... 106

4.6.1. Procedimientos de Mantenimiento ................................................. 106

4.6.2. Registros de Mantenimiento .............................................................. 107

CAPÍTULO V

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1. Conclusiones ................................................................................................. 108

5.2. Recomendaciones ........................................................................................ 109

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 111

ANEXOS

Anexo A................................................................................................................. 113

Anexo B ................................................................................................................. 116

Anexo C ................................................................................................................. 135

Anexo D................................................................................................................. 139

Anexo E ................................................................................................................. 142

Anexo F ................................................................................................................. 149

Anexo G ................................................................................................................ 157

Anexo H ................................................................................................................ 219

 CAPÍTULO I

INTRODUCCIÓN

1.1. Realidad Problemática

El mantenimiento es una técnica que sirve para dar la certeza de que un

componente no fallará durante la operación, de esta manera se espera tener
un máximo de rentabilidad para una inversión dada.

El Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (MCC o RCM) es un concepto

de planificación de mantenimiento usado para garantizar que los sistemas
continúen con su normal funcionamiento. Asimismo, el mantenimiento
centrado en la confiabilidad es una técnica de las tantas posibles para
elaborar un plan de mantenimiento en el sector minería, sector hidrocarburos,
plantas industriales, etc. Su origen se remonta hacia los años 60 en el sector
aeronáutico con el fin de reducir los accidentes, debido a que la necesidad de
tener la certeza de que los componentes de las naves no fallarán era el factor
crítico. Luego la aplicación fue trasladada al campo militar y posteriormente
fue trasladada al campo industrial, después de comprobarse los excelentes
resultados que había dado en el campo aeronáutico y militar. [1], [17]

El uso de la técnica del Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad

contempla no solamente el estudio del equipo (Sistema) como tal sino de los
subsistemas que lo conforman y la interacción con el entorno físico que lo
rodea. El MCC está siendo usado en muchas industrias y se pretende utilizar
para incrementar la disponibilidad de los tanques de techo fijo para
almacenamiento de petróleo luego de la refinación como: diésel, gasóleos
pesados, petróleo industrial, residuales primarios, turbo A-1, etc.

1
El petróleo es una mezcla de diversas sustancias, las cuales tienen diferentes
puntos de ebullición. Su separación se logra mediante el proceso llamado
"Destilación Fraccionada". Esta función está destinada a las "refinerías",
factorías de transformación y sector clave por definición de la industria
petrolífera, bisagra que articula la actividad primaria y extractiva con la
actividad terciaria. La finalidad de toda refinería es de producir derivados de
petróleo para abastecer al mercado de combustibles, los cuales servirán
como fuente de energía para las distintas actividades industriales, actividades
automotrices, etc., con el fin de mantener un abastecimiento continuo, se
necesita tener disponibilidad de almacenamiento, y esta disponibilidad se
logra mediante una correcta operación y mantenimiento de los tanques de
almacenamiento de hidrocarburos. [2]

Los tanques para almacenamiento de petróleo y sus derivados son

ampliamente usados en la industria de hidrocarburos, esto debido a que
brinda disponibilidades energéticas. Su uso es predominante en las industrias
procesadoras de Hidrocarburos, en Planta de Ventas, Terminales, Refinerías
de Petróleo, Plantas Petroquímicas, Plantas Industriales, etc.

La clasificación de los tanques de almacenamiento se divide en dos tipos: a)

Tanques Horizontales, que se utilizan para almacenar poco volumen debido
a que presentan problemas por falla de corte y flexión. b) Tanques Cilíndricos
Verticales, estos tanques tienen el beneficio que permiten almacenar grandes
volúmenes de productos con la limitante de tener presiones bajas, estos a su
vez se clasifican en Tanques de Techo Fijo y se clasifican en autosoportado
y soportado por columnas, Tanques de Techo Flotante y Tanques sin Techo
[3].

Actualmente en Refinería Talara se cuenta con Tanques Cilíndricos de Techo

Fijo, Techo Flotante y Tanques de Techo Fijo con Sábana Flotante, los que
se utilizan para el almacenamiento de agua, hidrocarburos y subproductos de
los distintos procesos que se cuenta en Refinería Talara (Destilación Primaria

2
(UDP), Unidad de Craqueo Catalítico (FCC) y Unidad de Destilación al Vacío
(UDV)) como son: naftas, gasolinas, turbo, diésel, biodiesel, asfaltos, etc.

Los tanques de almacenamiento en Refinería Talara actualmente cuentan con

un protocolo de mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo, con lo cual
se pretende tener una mayor disponibilidad de dichos tanques, sin embargo,
éstos continúan fallando cuando se encuentran en operación, esto debido a
la falta de un plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad que englobe
a todos estos protocolos de mantenimiento. [5]

En la actualidad, en Refinería Talara se viene ejecutando el Proyecto de

Modernización de la Refinería Talara (PMRT) mediante el cual se tiene
previsto el mejoramiento de los distintos procesos que lleva la refinación,
además de entregar productos con bajo contenido de azufre, disminuyendo
de esta manera la contaminación ambiental. El PMRT contempla incrementar
la capacidad de procesamiento de 65 MB/día a 95 MB/día lo que conlleva a
la necesidad de tener mayor disponibilidad de almacenamiento. La
probabilidad de que un tanque falle durante la operación debe ser casi nula,
de lo contrario podría verse afectada la disponibilidad de dichos tanques de
almacenamiento, la producción, además de traer problemas
medioambientales. [4]

El siguiente trabajo presenta un programa de mantenimiento centrado en la

confiabilidad para tanques de techo fijo para almacenamiento de diésel,
gasóleos pesados, petróleo industrial, residuales primarios, turbo A-1, etc.
tomando como referencia los tanques existentes en Refinería Talara y
utilizando como metodología el Análisis de Modo y Efectos de Fallo (AMEF o
FMEA)

Con el desarrollo del programa de mantenimiento centrado en la confiablidad

se pretende que Refinería Talara obtenga una mayor disponibilidad de los
tanques de almacenamiento, además que éstos permanezcan seguros
cuando se encuentren operativos.

3
 La seguridad y confiabilidad de los tanques de almacenamiento permitirá la
disponibilidad de productos, con esto se espera abastecer al mercado
nacional e internacional lo cual es la misión de Refinería Talara.

Asimismo, una buena implementación de este programa de mantenimiento

centrado en la confiabilidad presenta entre otras las siguientes ventajas:

• Protección ambiental frente a posibles derrames de hidrocarburos por

fugas en los tanques.
• Prolongar la vida útil de los tanques de almacenamiento.
• Mejorar el rendimiento de operación de los tanques.
• Optimizar los costos de mantenimiento.
• Reducir paradas innecesarias.

1.2. Enunciado del Problema

¿Aplicando un plan de Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad para

tanques de techo fijo para almacenamiento de derivados del petróleo como
diésel, residual y gasóleos pesados en Refinería Talara – Petroperú se
incrementará su disponibilidad y confiabilidad?

1.3. Hipótesis

Al aplicar un plan de Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad para los

Tanques de Techo Fijo para Almacenamiento de derivados del petróleo en
Refinería Talara se incrementará su disponibilidad y confiabilidad.

1.4. Justificación

1.4.1. Justificación Social

Brinda motivación personal y trabajo en equipo. El mantenimiento

centrado en la confiabilidad proporciona un lenguaje técnico de fácil

4
 entendimiento, de tal manera que cualquier persona que desee
adquirir conocimiento de mantenimiento pueda comprenderlo sin
dificultad alguna.

1.4.2. Justificación Económica

El mantenimiento centrado en la confiabilidad proporciona mejoras en

la vida útil de los equipos, esto haría que el desgaste de equipos y
máquinas sean controlados, también trae consigo ahorro de dinero.
Adicionalmente, las pérdidas por falla de un equipo cuando este se
encuentra en funcionamiento traen consigo pérdidas que afectan
enormemente a cualquier compañía.

1.4.3. Justificación Ambiental

El mantenimiento centrado en la confiabilidad se desarrollará en un

ambiente que cuenta con certificación ISO 14001, por ende, tiende a
respetar y cumplir con todos los estándares de la misma.

1.4.4. Justificación Tecnológica

El mantenimiento centrado en la confiabilidad brinda un nuevo

enfoque al mantenimiento dejando de lado el concepto de que el
mantenimiento tiene que ser correctivo o en el mejor de los casos,
preventivo. Permite integrar nuevas tecnologías, de tal manera que
pretende lograr resultados efectivos.

1.5. Objetivos

1.5.1. Objetivo General

Elaborar un Programa de Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad

para incrementar la disponibilidad y confiabilidad de los Tanques de

5
 Techo Fijo para Almacenamiento de Derivados Del Petróleo, como
diésel, gasóleos pesados, petróleos industriales, etc. en Refinería
Talara.

1.5.2. Objetivos Específicos

• Identificar los sistemas, subsistemas y equipos que lo

componen.
• Disminuir las paradas de planta por mantenimiento de
sistemas y equipos involucrados.
• Mejorar el plan de mantenimiento existente de los tanques de
almacenamiento y los costos de mantenimiento asociados a
los equipos.
• Incrementar la disponibilidad y confiabilidad de los Tanques de
Techo Fijo para Almacenamiento de Petróleo y sus derivados.

1.6. Limitaciones

Para elaborar el Programa de Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad, el

trabajo se limitará a utilizar como referencia los tanques existentes en
Refinería Talara y que hayan sido construido con el techo fijo y el fondo
uniformemente soportado por una cama de concreto, grava o asfalto.

6
 CAPÍTULO II

FUNDAMENTOS TEÓRICOS

2.1. Antecedentes

En el año 2014 se presentó una tesis denominada ‘’Plan de Mantenimiento

Centrado en la Confiabilidad para Tanques de Almacenamiento de
Hidrocarburos en Refinería Talara-Petroperú’’, en la cual se realizó una
descripción de las funciones principales de los tanques de almacenamiento
de hidrocarburos en Refinería Talara y se desarrolló un plan de
mantenimiento para los tanques de techo flotante. [5]

En el año 2012 se presentó la tesis denominada ‘’ Proceso Constructivo del

Anillo de Cimentación para Tanques De Almacenamiento De Hidrocarburos’’,
en donde se elaboró una guía práctica para el proceso constructivo de una
cimentación para tanques de almacenamiento de hidrocarburos, basados en
las normas API 650, así como también una breve descripción de los diferentes
tipos de tanques utilizados y los análisis previos a realizar en el tipo de suelo
en donde se efectuará la construcción de un elemento de este tipo. Asimismo,
se identificaron parámetros, los cuales serán posible identificar en todas las
variables que deben considerarse al momento de efectuarse tanto el diseño
como en el proceso constructivo de un anillo de cimentación. [7]

En el año 2002 se presentó la tesis "Diseño de Tanques de Almacenamiento

de Hidrocarburos Líquidos e Impacto Ambiental", en el cual se fomentó un
adecuado diseño para la fabricación de tanques de almacenamiento de
hidrocarburos líquidos y se buscó motivar la regulación de esta actividad para
reducir la contaminación ambiental provocada durante su funcionamiento y
por las operaciones de transferencia de productos.

7
 En la actualidad, la Unidad de Mantenimiento de la Refinería Talara como
parte de la documentación, posee un protocolo de procedimientos para el
mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo. Cada procedimiento se
evalúa para todos los equipos de Refinería Talara incluido tanques.

Asimismo, se cuenta con estudios de mantenimiento centrado en la

confiablidad para algunos equipos de Refinería Talara, como por ejemplo:
bombas, compresores, intercambiadores de calor, turbinas, etc.

2.2. Teorías que sustentan el Trabajo

2.2.1. Tanques de Almacenamiento de Hidrocarburos

2.2.1.1. Generalidades

Los tanques de almacenamiento de hidrocarburos son

considerados elementos importantes en toda refinería,
debido a que:

• Actúa como recipiente de almacenamiento, lo

cual brindará disponibilidad ante un aumento de
consumo del mercado.
• Permite la sedimentación de agua y barros que
contiene el crudo previamente a ser despachado
por oleoducto.

2.2.1.2. Tanques de Almacenamiento de Hidrocarburos

Los tanques de almacenamiento son recipientes de

grandes dimensiones (su capacidad se mide en miles
de barriles, MB). [3]

8
El estándar API 650 (Welded Tanks for Oil Storage)
brinda las normas para el diseño y construcción de
tanques en los cuales se almacenan fluidos líquidos y
se encuentran construidos con el fondo uniformemente
soportado por una cama de grava, concreto, asfalto,
etc., diseñados para soportar una presión de operación
atmosférica o presiones internas que no excedan el
peso del techo por unidad área y una temperatura de
operación no mayor a 93 °C (200 °F) y que no se usen
para servicios de refrigeración.

Además, se tienen algunas consideraciones en el

estándar, como: [6]

𝑘𝑔
• 𝑃𝑚á𝑥.𝑖𝑛𝑡. = 0.17 ⁄ 2 = 2.5 𝑙𝑏⁄
𝑐𝑚 𝑝𝑢𝑙𝑔2
• 𝑡max 𝑐𝑢𝑒𝑟𝑝𝑜 = 44.4𝑚𝑚 = 1.75𝑝𝑢𝑙𝑔.
• 𝑡𝑚𝑖𝑛.𝑐𝑢𝑒𝑟𝑝𝑜 = 𝑑𝑒𝑝𝑒𝑛𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑑𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒

• 𝑡𝑚𝑖𝑛.𝑡𝑒𝑐ℎ𝑜 = 4.6𝑚𝑚 = 3⁄16 𝑝𝑢𝑙𝑔.

• 𝑡𝑚á𝑥.𝑡𝑒𝑐ℎ𝑜 = 6.35𝑚𝑚 + 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝑝𝑜𝑟 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑜𝑠𝑖ó𝑛

El material para la fabricación de tanques de

almacenamiento de hidrocarburos generalmente es
acero ASTM A-36 Acero Estructural, esto es para
espesores menores a 38mm (1 1/2pulg.).

Adicionalmente el estándar API 653 brinda

requerimientos mínimos para el mantenimiento de la
integridad de los tanques después de que han sido
puestos en servicio. Este estándar no contiene reglas o
guías que cubran todas las variadas condiciones que
pueden ocurrir en un tanque existente [3]

9
 Figura 2.1
Portada del Estándar API 650

2.2.1.3. Tipos de Tanques de Almacenamiento

2.2.1.3.1. Tanques Cilíndricos Horizontales

Los Tanques Cilíndricos Horizontales,

generalmente son de volúmenes
relativamente bajos, debido a que presentan
problemas por fallas de corte y flexión. [3]

2.2.1.3.2. Tanques Cilíndricos Verticales

Los tanques cilíndricos verticales se utilizan

en la industria de hidrocarburos, son

10
utilizados para almacenar crudos, productos
intermedios, productos finales, residuales,
etc.

Forman parte de una batería de tanques que

son distribuidos para proporcionar
disponibilidad de almacenamiento.

Los tanques cilíndricos para el

almacenamiento de hidrocarburos son
diseñados y fabricados bajo la norma API
650 (Welded Tanks for Oil Storage), en esta
norma se presentan los pasos a seguir para
el diseño y construcción de tanques, también
brinda los criterios de cálculos de espesores
del fondo, cuerpo y techo. Asimismo, brinda
criterios para la soldadura. [3]

Los tanques de almacenamiento cilíndricos

verticales fabricados según normativa API
650 también son llamados tanques
cilíndricos atmosféricos, esto debido a que
las presiones internas de trabajos son bajas,
generalmente menores a 2.5 lb/pulg2 y son
fabricados para almacenar hidrocarburos
que son almacenados en grandes
volúmenes (estos son medidos en miles de
barriles MB) Esta Norma se aplica sólo a
tanques cuyo fondo es totalmente soportado
uniformemente y a tanques de servicio no
refrigerado con una temperatura máxima de
operación de 90ºC. [6]

11
En cuanto al material utilizado para la
fabricación de los tanques, todas las
planchas deberán ser fabricadas mediante
un proceso de corazón abierto, horno
eléctrico, o de oxígeno básico. [3]

Aceros producidos por un proceso de control

termomecánico pueden ser utilizados si
cumplen con las especificaciones químicas,
de resistencia mecánica y espesores, de tal
manera que se pueda cumplir con todos los
requisitos de inspección y pruebas de
calidad.

En cuanto a seguridad ante un posible

incendio, están regulados por el estándar
internacional NFPA (National Fire Protection
Association).

a. Tanques Cilíndricos Verticales de Techo

Flotante

Los tanques cilíndricos de techo flotante

son fabricados con el objetivo de eliminar
la cámara de aire comprendida entre el
espejo de líquido y el techo, con la
finalidad de que el fluido no se evapore,
causando riesgos tanto para la seguridad
del tanque como para el medio ambiente,
así como un decremento considerable en
el volumen almacenado en el tanque.

Existen dos tipos de techos flotantes, el

techo flotante puede ser interno (existe un

12
 techo fijo colocado en el tanque) o
externo (se encuentra a cielo abierto).
Cuentan con pontones que flotan al nivel
del líquido reduciendo la evaporación del
producto.

Lo pontones son cilindros estancos que

flotan sobre el espejo de producto y
sostienen al techo, El tamaño del pontón
depende de las dimensiones del tanque y
de los requerimientos de flotación que se
tenga. No deben ser un componente
estructural del techo sometido a
esfuerzos, ya que esto produciría su
pinchadura y posterior hundimiento.

Este tipo de tanques generalmente son

fabricados para almacenar hidrocarburos
que son volátiles, de tal manera de evitar
que las temperaturas generen su
evaporación y reducir las pérdidas.

El fondo de los tanques puede ser plano,

con forma de cono hacia arriba o hacia
arriba, o pendiente simple. El fondo suele
tener algo de forma y pendiente, esto con
el fin de eliminar los sedimentos, agua y
fases más pesadas que descienden
hasta el fondo. [3]

b. Tanques Cilíndricos Verticales de Techo

Fijo

El techo de este tipo de tanque se

encuentra soldado al último anillo del

13
cuerpo, de tal manera que siempre se
mantenga una altura constante.

Este tipo de tanques es utilizado para el

almacenamiento de hidrocarburos como
diésel, crudos pesados, etc, esto debido
a que poseen un punto de inflamación y
presión de vapor altos, es decir, aquellos
hidrocarburos que no se evaporan
fácilmente, evitando así la acumulación
de gases en el interior del tanque que
pueden producir la explosión de este, y
por tanto la presión en el tanque no
excede la atmosférica.

En cuanto a la cimentación del tanque, los

cimientos tienen la función de transmitir
en forma repartida las cargas de la
estructura al terreno donde se asienta, de
tal manera que no haya problemas de
hundimiento en el fondo. La cimentación
viene formada por una capa de over,
seguidamente de arena gruesa y arena
fina. Esto con el fin de tener una buena
compactación en el fondo.

Los materiales para la fabricación de

tanques de almacenamiento son el acero
al carbono, aceros aleados, y se
encuentran dados en el ASTM (American
Society of Testing Materials). [3]

14
 Figura 2.2
Tanque de Almacenamiento de Hidrocarburos

2.2.1.4. Componentes de un Tanque Atmosférico de Techo Fijo.

Los tanques de almacenamiento de hidrocarburos

presentan componentes que son estandarizados para
su buen funcionamiento. Asimismo, se componen de
equipos complementarios que ayudan cuando se
encuentran en operación.

En esta parte se presentará los componentes de un

tanque de almacenamiento de hidrocarburos que tiene
techo fijo que operan a presiones cercanas a la presión
atmosférica.

a. Cimentación
La cimentación es la parte fundamental del tanque debido
a que ésta soportará el peso del tanque cuando se
encuentre en operación y se compone de lo siguiente:

15
• Capa de Over Ø 4”, e = Variable

Colocación de material pétreo (OVER), con

dimensiones mínimas de 4”, con la finalidad de
estabilizar la subrasante y controlar la ascensión de la
humedad por presencia del nivel freático contaminado
hacia la base de afirmado. Esta capa de remplazo se
considera que en su parte superior deberá ser un
material hormigonado que al compactarse obtenga un
CBR no menor del 40% el que se constituye en la
subrasante mejorada, el que deberá ajustarse con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales
indicadas en los planos.

• Capa de Hormigón: Arena gruesa, e = Variable

Suministro, transporte, colocación y compactación de

material de base granular aprobado sobre la
subrasante, en una o varias capas. [14]

i. Granulometría

La composición final de la mezcla de agregados

presentará una granulometría continua y bien
graduada (sin inflexiones notables) según una
fórmula de trabajo de dosificación aprobada y
según uno de los requisitos granulométricos que se
indican en la Tabla 2.1.

16
 Tabla 2.1
Requerimientos Granulométricos para Base Granular

Porcentaje que Pasa en Peso

Tamiz
Gradación Gradación Gradación Gradación
A B C D

50 mm (2”) 100 100 --- ---

25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100

9.5 mm
30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
(3/8”)

4.75 mm (Nº
25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
4)

2.0 mm (Nº
15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
10)

4.25 um (Nº
8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
40)

75 um (Nº
2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15
200)

Fuente: ASTM D 1241

ii. Agregado Grueso

Se denominan así a los materiales retenidos en la

Malla N° 4, los que consistirán de partículas pétreas
durables y trituradas capaces de soportar los
efectos de manipuleo, extendido y compactación
sin producción de finos contaminantes

• Solado 2”, 1:8, cemento: hormigón,

Mortero de concreto pobre con una dosificación 1:8 de

cemento y hormigón, elaborado con cemento tipo MS

17
 de preferencia, el cual tiene la función de estabilizar el
terreno para poder trabajar el acero de las canaletas y
también la de mantener un lugar sin contaminación
para los trabajos propios del anillo de cimentación.

• Anillo de Cimentación o Anillo de Concreto

El material confinado dentro del anillo forma una base

sólida en estado triaxial capaz de soportar el peso del
combustible, se puede utilizar este tipo de cimiento
cuando el suelo no es capaz de dar un soporte
adecuado a las paredes del tanque.

El anillo de concreto sigue todo el perímetro del

tanque proporcionando una buena distribución de las
cargas que transmiten las paredes del tanque, como
también una superficie sólida y nivelada que no se
moverá durante la erección del tanque.

Cuando se construyen tanques de un diámetro

grande, en especial aquellos que tienen techos que
son autos soportantes tienden a acumular cargas en
las paredes lo que puede hacer que el suelo no pueda
soportar la pared solo por contacto directo, esto se
evita gracias al cimiento anular.

El confinamiento evita que el material de relleno se

erosione, así como también la humedad contenida por
debajo del mismo [7].

18
 Figura 2.3
Cimentación de Tanques de Almacenamiento de Hidrocarburos [7]

b. Sistema Contraincendio

El sistema contraincendio está encargado de suministrar

todos los recursos necesarios para combatir un probable
evento que podría generar daños por fuego.

La protección de una Instalación de Hidrocarburos

depende fundamentalmente de su sistema, equipamiento
y organización contra incendio. El mencionado sistema
debe ser dimensionado y estar en capacidad adecuada
para controlar cualquier tipo de Emergencia en cualquier
momento de la vida operativa de la instalación,
guardando concordancia con lo que disponga el Estudio
de Riesgos. [8]

Los tanques de almacenamiento de hidrocarburos se

encuentran protegidos por un anillo colocado en la tapa

19
 del tanque con dispositivos térmicos que se disparan
automáticamente en caso de fuego.

Para la extinción de incendios en Instalaciones de

Hidrocarburos deben considerarse como elementos o
equipos mínimos, además del agua para enfriamiento, los
agentes extintores de espuma, polvos químicos secos y
otros como dióxido de carbono y líquidos vaporizantes
que no afecten a la capa de ozono, siempre y cuando se
encuentren de acuerdo a las NTPs 350.043-1 y 350.043-
2. [8]

Sin ser limitativo todo sistema contra incendios debe

contemplar lo siguiente:

- Cámaras de espuma
- Hidrantes
- Monitores
- Rociadores
- Conjunto de tuberías, boquillas de agua
pulverizada

c. Sistema de Agitación

Un sistema de agitación consta de los componentes

necesarios para realizar la operación, y describe el
proceso para generar los movimientos violentos en el
fluido, así como el equipo y recipiente utilizado. Asimismo,
sirve para mantener en constante movimiento la masa de
fluido.
Los sistemas que se emplean para mantener la agitación
constante en el tanque son mediante técnicas hidráulicas,
mecánicas y neumáticas. Por lo general la agitación
hidráulica se utiliza para relacionar productos solubles o

20
 semi-solubles, pero cuando se desea aplicar para
emulsiones es mejor la agitación mecánica [16]

Figura 2.4
Cámara de Espuma para el Sistema Contra Incendio

d. Serpentín de Calefacción

Tuberías en forma de serpentín que permite mantener la

masa de hidrocarburo en condiciones de operación
óptimas. Asimismo, permite tener una viscosidad
adecuada.

e. Boquillas en los Tanques de Almacenamiento

Son orificios practicados en los tanques de

almacenamiento para diferentes requerimientos,
generalmente son bridadas o roscadas.

Todos los tanques de almacenamiento de hidrocarburos

deben ser provistos de boquillas, como mínimas las que
se listan a continuación:

- Entrada de producto

21
 - Salida de producto
- Drenaje
- Venteo
- Entrada de hombre (manhole) (24’’- 30’’Ф)
- Conexiones para indicador y/o control de
nivel.

Todas las boquillas de 76mm (3’’ Ф) y más deberán contar

con una placa de refuerzo, esto con el objetivo de
absorber la concentración de esfuerzos que se generan a
las perforaciones hechas en el tanque y/o a los esfuerzos
producidos por la carga que presenta la línea de la
boquilla en cuestión. [3]

Figura 2.5
Manhole de 24’’ Ф

f. Cuerpo del Tanque

Para el almacenamiento de pequeños volúmenes de

líquidos, se tiene una diversidad de materiales que
pueden utilizarse para la fabricación de recipientes. Su

22
selección dependerá de la clase de líquido, servicio del
recipiente y de las condiciones del almacenamiento.

En la industria del petróleo se prefiere fabricar los tanques

de acero por ser este el material de construcción de más
alta resistencia como lo especifica el APl-650. La técnica
de la soldadura y el preformado han permitido una mayor
versatilidad en el diseño siendo su forma más común la
cilíndrica apoyada sobre el terreno. Las planchas de
acero utilizadas para la construcción de tanques son
laminadas en caliente, provenientes de hornos con lecho
de fusión altos, hornos eléctricos o con inyección de
oxígeno para enriquecimiento. Los tipos de acero,
conforman las especificaciones ASTM aprobados por las
normas básicas APl-650.

Para la fabricación de tanques atmosféricos son las

siguientes:

Para uso normal:

- ASTM A-36, acero estructural.

- A-283 Grado C y D, acero al carbono de baja
y mediana resistencia a la tensión.
- A-285 Grado C, acero al carbono de baja y
mediana resistencia a la tensión.

Para condiciones severas de servicio se usan aceros

modificados:

- A-131, acero naval (solamente el de calidad

estructural)
- A-442, acero al carbono con propiedades de
transición mejorada para recipientes a
presión.

23
 Figura 2.6
Cuerpo del Tanque – Planchas de Acero ASTM A-36

- A-516, acero al carbono para recipientes a

presión, para servicio a temperaturas
medianas o bajas.
- A-537, Clase 1, acero de C-Mn-Si, con
tratamiento térmico para recipientes a
presión.
- A-573, acero al carbono con propiedades de
tenacidad mejoradas.
- A-662 Grado B, acero al C-Mn para
recipientes a presión, para servicio a
temperaturas medias. [15]

2.2.1.5. Evolución del mantenimiento

Durante los últimos veinte años, el Mantenimiento ha

cambiado, quizás más que cualquier otra disciplina.
Estos cambios se deben principalmente al enorme
aumento en número y en variedad de los activos físicos
(planta, equipamiento, edificaciones) que deben ser
mantenidos en todo el mundo.

24
El Mantenimiento también está respondiendo a
expectativas cambiantes. Estas incluyen una creciente
toma de conciencia para evaluar hasta qué punto las
fallas en los equipos afectan a la seguridad y al medio
ambiente; conciencia de la relación entre el
mantenimiento y la calidad del producto, y la presión de
alcanzar una alta disponibilidad en la planta y mantener
acotado el costo.

Estos cambios están llevando al límite las actitudes y

habilidades en todas las ramas de la industria. El
personal de Mantenimiento se ve obligado a adoptar
maneras de pensar completamente nuevas, y actuar
como ingenieros y como gerentes. Al mismo tiempo las
limitaciones de los sistemas de mantenimiento se hacen
cada vez más evidentes, sin importar cuanto se hayan
computarizado. Frente a esta sucesión de grandes
cambios, los gerentes en todo el mundo están
buscando un nuevo acercamiento al Mantenimiento.
Quieren evitar arranques fallidos y callejones sin salida
que siempre acompañan a los grandes cambios.
Buscan en cambio una estructura estratégica que
sintetice los nuevos desarrollos en un modelo
coherente, para luego evaluarlo y aplicar el que mejor
satisfaga sus necesidades y las de la compañía.

Desde la década de los 30’ se puede seguir el rastro de

la evolución del mantenimiento a través de tres
generaciones. El RCM está tomándose rápidamente en
la piedra fundamental de la Tercera Generación, pero
esta generación sólo se puede ver en perspectiva, y a
la luz de la Primera y Segunda Generación.

25
a. La Primera Generación

La Primera Generación cubre el período que se

extiende hasta la Segunda Guerra Mundial. En esos
días la industria no estaba altamente mecanizada,
por lo que el tiempo de parada de máquina no era
de mayor importancia. Esto significaba que la
prevención de las fallas en los equipos no era una
prioridad para la mayoría de los gerentes. A su vez
la mayor parte de los equipos era simple, y la gran
mayoría estaban sobredimensionados. Esto los
hacía confiables y fáciles de reparar. Como
resultado no había necesidad de un mantenimiento
sistemático más allá de una simple rutina de
limpieza, servicio y lubricación.

b. La Segunda Generación

Durante la Segunda Guerra Mundial todo cambió

drásticamente. La presión de los tiempos de guerra
aumentó la demanda de todo tipo de bienes, al
mismo tiempo que decaía abruptamente el número
de trabajadores industriales. Esto llevó a un
aumento en la mecanización. Ya en los años 50’
había aumentado la cantidad y complejidad de todo
tipo de máquinas. La industria estaba empezando a
depender de ellas. Al incrementarse esta
dependencia, comenzó a concentrarse la atención
en el tiempo de parada de máquina. Esto llevó a la
idea de que las fallas en los equipos podían y debían
ser prevenidas, dando lugar al concepto de
mantenimiento preventivo.

En la década del sesenta esto consistió

principalmente en reparaciones mayores a

26
 intervalos regulares prefijados. El costo del
mantenimiento comenzó a crecer rápidamente con
relación a otros costos operacionales. Esto llevó al
desarrollo de sistemas de planeamiento y control del
mantenimiento.

Estos ciertamente ayudaron a tener el

mantenimiento bajo control y han sido establecidos
como parte de la práctica del mantenimiento. Por
último, la suma de capital ligado a activos fijos junto
con un elevado incremento en el costo de ese
capital, llevó a la gente a buscar la manera de
maximizar la vida útil de estos activos/ bienes.

c. La Tercera Generación

Desde mediados de la década del 70 el proceso de

cambio en la industria ha adquirido aún más
impulso. Los cambios han sido clasificados en:
nuevas expectativas, nuevas investigaciones, y
nuevas técnicas.

Nuevas Expectativas

La figura 2.7 muestra la evolución de las

expectativas de mantenimiento.

27
 TERCERA GENERACIÓN
*Mayor disponibilidad y
confiabilidad de las
plantas.
*Mayor seguridad.
*Mejor calidad del
producto.
SEGUNDA GENERACIÓN *No perjudican el
*Mayor disponibilidad medioambiente.
PRIMERA de plantas. *Más extensa vida de los
GENERACIÓN *Vida de equipos mas equipos.
*Repara cuando se extensa. *Mejor relación costo-
rompe *Costos más bajos severidad
1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000

FIGURA 2.7
Crecientes expectativos de mantenimiento [9]

El tiempo de parada de máquina afecta la capacidad

de producción de los activos físicos al reducir la
producción, aumentar los costos operacionales, y
afectar el servicio al cliente. En las décadas del
sesenta y setenta esto ya era una preocupación en
los sectores mineros, manufactureros y de
transporte. Los efectos del tiempo de parada de
máquina fueron agravados por la tendencia mundial
hacia sistemas "just-in-time", donde los reducidos
inventarios de material en proceso hacen que una
pequeña falla en un equipo probablemente hiciera
parar toda la planta.

Al mismo tiempo que crece nuestra dependencia a

los activos físicos, crece también el costo de
tenerlos y operarlos. Para asegurar el máximo
retomo de la inversión que representa tenerlos,
deben mantenerse trabajando eficientemente tanto
tiempo como se requiera. Por último, el costo de
mantenimiento aún está aumentando, tanto en
términos absolutos como en proporción del gasto
total.

28
 Nuevas Investigaciones

Más allá de la existencia de mayores expectativas,

las nuevas investigaciones están cambiando
muchas de nuestras creencias más profundas
referidas a la edad y las fallas. En particular, parece
haber cada vez menos conexión entre la edad de la
mayoría de los activos y la probabilidad de que
estos fallen. La figura 2.8 muestra como en un
principio la idea era simplemente que a medida que
los elementos envejecían eran más propensos a
fallar. Una creciente conciencia de la "mortalidad
infantil" llevó a la Segunda Generación a creer en la
curva de "bañera".

FIGURA 2.8
Cambios en los Puntos de Vista sobre la Falla de Equipos [9]

Sin embargo, las investigaciones de la tercera

generación revelaron que no uno o dos, sino seis
modos de fallas ocurren durante la práctica. Esto es
particularmente verídico en muchas acciones
realizadas bajo nombre de mantenimiento
preventivo. Por otro lado, muchas tareas de

29
 mantenimiento que son esenciales para la
operación segura de sistemas industriales
modernos y complejos, no figuran en los programas
asociados de mantenimiento.

En otras palabras, la industria en general está

poniendo una gran atención en realizar los trabajos
de mantenimiento en forma correcta, (hacer
correctamente el trabajo), pero se necesita hacer
mucho más para asegurar que los trabajos
planificados, son los trabajos que deben realizarse
(hacer el trabajo correcto).

Nuevas Técnicas

Hubo un crecimiento explosivo en los nuevos

conceptos y técnicas de mantenimiento. Se
desarrollaron cientos de ellos en los últimos 20 años
y cada semana emergen nuevos. El grafico 2.9
muestra como el clásico énfasis en las reparaciones
y el sistema administrativo creció, hasta incluir
muchos nuevos proyectos en los diferentes campos.

FIGURA 2.9
Cambios en las Técnicas de Mantenimiento [9]

30
 Los nuevos proyectos incluyen:

• Herramientas de soporte para la torna de

decisiones, tales como el estudio de riesgo, análisis
de modos de falla y sus efectos, y sistemas
expertos.
• Nuevos métodos de mantenimiento, tal como el
monitoreo de condición.
• Diseño de equipos, con un mayor énfasis en la
confiabilidad y facilidad para el mantenimiento.
• Un drástico cambio en el modo de pensar la
organización hacia la participación, trabajo en
grupo y flexibilidad.

Corno se dijo anteriormente, uno de los mayores desafíos

que enfrenta el personal de mantenimiento es no sólo
aprender qué son estas técnicas sino decidir cuáles valen
la pena y cuáles no para sus propias organizaciones. Si
hacemos elecciones adecuadas es posible mejorar el
rendimiento de los activos y al mismo tiempo contener y
hasta reducir el costo del mantenimiento. Si hacemos
elecciones inadecuadas se crean nuevos problemas
mientras empeoran los que ya existen. [9]

2.2.1.6. El mantenimiento dentro de la empresa

• Introducción

Según el diccionario (2001) de la Real Academia

Española de la lengua se define semánticamente
mantenimiento como:

1. Efecto de mantener o mantenerse

31
2. Conjunto de operaciones y cuidados necesarios
para que instalaciones, edificios e industrias, etc.,
puedan seguir funcionando adecuadamente. [10]

El papel de mantenimiento es incrementar la

confiabilidad de los sistemas de producción al realizar
actividades, tales como planeación, organización,
control y ejecución de métodos de conservación de
los equipos, y sus funciones van más allá de las
reparaciones. Su valor se aprecia en la medida en
que estas disminuyan como resultado de un trabajo
planificado y sistemático con apoyo y recursos de una
política integral de los directivos.

Los elementos comunes encontrados en los países

nórdicos indican que la gestión de mantenimiento
necesita tener unos parámetros comunes para su
buen funcionamiento. Tales como definir unos
objetivos claros para su mejor funcionamiento,
adoptar adecuados sistemas de información para la
toma de decisiones, planear y controlar las
actividades relevantes de mantenimiento, entrenar e
investigar mucho alrededor de la gestión tecnológica
de mantenimiento, etc. Todos estos parámetros se
requieren para alcanzar niveles óptimos en sus
procesos de mantenimiento industrial. La
prolongación o la recuperación de las funciones de la
maquinaria están directamente relacionada con el
mantenimiento. Sus objetivos son prevenir eventos
indeseables y evitarlos, recobrar para el servicio los
mecanismos que han fallado y, en general, asegurar
la disponibilidad apropiada para la producción.

32
 La función que cumple mantenimiento es la de
procurar el buen estado de los equipos para la
adecuada función de producir bienes en las
organizaciones, mediante la sistematización de la
información como el medio eficaz para el buen
desempeño de la organización.

• Definiciones y significados según DIN 31051

a. Mantenimiento:
El mantenimiento abarca un conjunto de
actividades para mantener o recuperar la
situación ideal, así como la determinación y
evaluación de la situación real de un sistema por
medios técnicos.
Las medidas contienen actividades de:

- Conservación
- Inspección
- Reparación

b. Conservación:

Conjunto de actividades que permiten mantener

el estado ideal de componentes de un sistema.
Ejemplo: Lubricar.

Datos Necesarios: Fecha, intervalo de ejecución,

duración, fallas reconocidas y eliminadas,
soluciones empleadas, repuestos, costos.

c. Inspección:

Conjunto de actividades que permiten evaluar la

situación real de componentes de un sistema.

33
 Ejemplo: Medir algún parámetro.

Datos Necesarios: Denominación del equipo,

tarea a efectuar, frecuencia, duración,
herramientas necesarias, materiales requeridos,
cantidad y calificación del personal que ejecuta la
tarea.

d. Reparación:

Conjunto de actividades que permiten la

reposición de la situación ideal de medios
técnicos correspondientes a un sistema. Ejemplo:
Cambio de componentes.

2.2.1.7. Tipos de mantenimiento

El mantenimiento puede agruparse en dos tipos

principales:

- El Mantenimiento Reactivo (MR)

- El Mantenimiento Proactivo (MPA)

Los sistemas de Mantenimiento Reactivo responden a

una demanda de trabajo o a una necesidad identificada,
normalmente por producción, y dependen de medidas de
respuesta rápida para ser eficaces.

Las metas del enfoque reactivo son reducir el tiempo de

respuesta y, por consiguiente, la reducción del tiempo de
parada del equipo a un nivel aceptable. Este enfoque
normalmente incorporará algún grado de mantenimiento
preventivo y predictivo y se apoya en un sistema de
gestión del mantenimiento computarizada. Sin embargo,
normalmente todavía es clasificado como un enfoque

34
reactivo ya que las actividades del Proactivo representan
menos del 50% de la actividad de mantenimiento total.
Desafortunadamente este sistema híbrido ha sido
aceptado por muchas personas, sobre todo por las
personas de mantenimiento, como el enfoque óptimo al
mantenimiento.

El Mantenimiento Proactivo se enfoca principalmente

hacia el valor del equipo y a los procedimientos del
predictivo. La amplia mayoría del trabajo correctivo,
preventivo y del trabajo de modificación es generado
internamente por la función de mantenimiento como
resultado de las inspecciones y procedimientos del
predictivo.
Las metas del método Proactivo son: rendimiento
continúo del equipo a las especificaciones establecidas,
mantenimiento de la capacidad productiva y la mejora
contínua.

• El mantenimiento Reactivo (MR)

Es el mantenimiento en el cual no se realiza ningún

tipo de planificación ni programación. Corresponde así
a la reparación imprevista de fallas y se practica en las
empresas, en aquellos componentes de bajo costo,
donde el equipo es de una naturaleza auxiliar que no
está directamente relacionado con la producción. Si se
realizara en equipos directamente relacionados con la
producción los costos de mantenimiento serían
sumamente elevados.

El efecto que el Mantenimiento Reactivo tiene sobre la

disponibilidad del equipo se muestra en la Fig. 2.10.
Cuando el Mantenimiento Reactivo es reducido por las
inspecciones de Mantenimiento Preventivo, la

35
 disponibilidad del equipo aumenta. Se debe tener
cuidado en evitar ambos extremos. En algún lugar, a
lo largo de la curva, está la situación más económica.

• Mantenimiento Proactivo (MPA)

Es el mantenimiento planificado y programado llevado

a cabo con el fin de que la administración del
mantenimiento sea más eficiente. Aquí se incorpora el
concepto moderno de que las funciones de
mantenimiento no deben corresponder únicamente al
departamento de mantenimiento, sino que parte de
esas funciones se deben asignar a los departamentos
de producción, investigación y desarrollo, diseño,
ingeniería, compras y finanzas, así como a los
proveedores, a la gerencia general y a los operadores.

Este tipo de mantenimiento abarca:

a) El Mantenimiento Preventivo (MP)

b) El Mantenimiento Predictivo (MPd)
c) El Mantenimiento Productivo Total (TPM)

FIGURA 2.10
Efectos del Mantenimiento Reactivo Sobre
la Disponibilidad del Equipo. [11]

36
a) El Mantenimiento Preventivo (MP)

Es el proceso de servicios periódicos (rutinarios) al

equipo. Este puede ser desde una rutina de
lubricación hasta la adaptación, después de un
determinado tiempo, de piezas o componentes. El
intervalo entre servicios puede ser en horas de
operación número de cambios de operación, en
tiempo (horas, días, semanas, meses, etcétera.).
Una vez que se ha establecido el programa, se
deberán realizar chequeos para verificar si el
intervalo fijado es correcto.

Las tareas de MP se pueden agrupar de la

siguiente manera:

- De rutina.
- Global.
- Overhaul.

• Tareas de Rutina

Las tareas de rutina de MP se pueden definir

como las actividades sistemáticas para
realizar:

- Limpieza.
- Lubricación.
- Inspección.
- Prueba.
- Ajuste.
- Servicio.
- Reparaciones menores

37
 Todo ello con la finalidad de mantener al equipo
en perfectas condiciones de operación. Cada
tarea normalmente toma pocos minutos y el
tiempo de viaje del personal de mantenimiento
excede usualmente el tiempo actual de trabajo
en el equipo. El énfasis aquí es sobre lo
sistemático, lo cual significa que hay un número
de tareas diarias, semanales o mensuales
realizadas de la misma manera repetidas
veces.

• Tareas de mantenimiento Global

Son aquellas actividades que usualmente

involucran:

- Parcial desmantelamiento del equipo.

- Empleo de varias herramientas.
- Reemplazo de numerosas partes o
componentes.
- Alto nivel de habilidad del personal de
MP.
- Mucho más tiempo que las tareas
rutinarias.
- Planificación del Mantenimiento.
- Programación del equipo para una
parada planificada.
- Pruebas de funcionamiento del equipo.

En este caso, el equipo normalmente no es

retirado de su base y es beneficiosa la
participación del operador, ya que es una
excelente manera de aprender más sobre “mi
máquina”.

38
• El overhaul del equipo (reconstrucción)

Normalmente involucra:

- Retiro del equipo de la línea de

producción.
- Desmantelamiento total del equipo.
- Reemplazo o reconstrucción de
muchas partes, componentes o
sistemas.
- Empleo de muchas herramientas,
incluyendo máquinas- herramientas.
- Alto nivel de habilidades del personal
de MP.
- Repintado del equipo.
- La participación de los proveedores.
- Recalibración y prueba de
funcionamiento.
- Reinstalación en la línea de
producción.
- Mayor tiempo para su ejecución.
- Un planificador/programador de
Mantenimiento.

Se realiza cuando el equipo puede ser sacado

de la línea de producción por un extenso
periodo de tiempo. Se permite hacer,
normalmente, modificaciones mayores,
rediseños o implantación de alguna mejora
técnica.

El costo de este tipo de mantenimiento se

muestra en la Fig.2.11. Al principio es más
económico operar el equipo hasta que se

39
 presente una falla (mantenimiento correctivo).
Sin embargo, cuando el costo de reparación
llega a ser mayor que el costo de reemplazo,
es tiempo de programar un overhaul.

FIGURA 2.9
Costo Efectivo del Overhaul [11]

Después de realizar este tipo de

mantenimiento, normalmente se reestructura el
equipo a una condición próxima a la nueva. La
tasa de fallas cae drásticamente.

b) El mantenimiento Predictivo (MPd)

El Mantenimiento Predictivo (MPd) normalmente

se realiza separadamente del MP, especialmente
si lo realiza el departamento de ingeniería. Sin
embargo, sirve para el mismo propósito que el MP:
prevenir fallas del equipo, prediciendo cuándo va
a fallar un cierto componente, por ejemplo un
rodamiento, una caja de engranajes, o un motor.
El MPd incluye una serie de pruebas y análisis
(criterios) tales como:

40
 - Análisis de Vibraciones.
- Pruebas de Aislamiento (Megger).
- Análisis espectrográfico de Aceite.
- Termografía.
- Inspección Infrarroja.
- Ensayos no destructivos.
- Análisis acústico.

Este tipo de mantenimiento utiliza aparatos de

prueba sofisticados para ayudar a predecir cuándo
fallará algún componente del equipo. Estos
aparatos de prueba pueden estar incluso
interactuando con un microprocesador para
graficar tendencias de desgaste del equipo y
mejorar las estimaciones sobre la condición del
mismo. Tal sistema permite tomar decisiones
lógicas como el reemplazo de partes gastadas en
un turno de reparación, que no interfiera con la
producción.

Este sistema ayuda a eliminar el establecimiento

de estándares para el reemplazo de componentes.
La Fig. 2.12, ilustra cómo se establece un límite de
control definiendo el nivel de desgaste que es
aceptable.

Cuando se excede este punto, el componente

deberá ser cambiado. Si no es reemplazado,
entonces se alcanzará el área de falla. Si se
planifica cambiar cuando se alcance el límite de
control, se puede programar el momento exacto
para no interferir con producción.

41
 Esta clase de mantenimiento obviamente expande
la definición histórica del MP. Hay compañías
donde los operadores leen e interpretan señales
de vibración en la computadora instalada en el
equipo. Hay muchas otras compañías donde el
personal de MP realiza todas las tareas del
Mantenimiento Predictivo.

FIGURA 2.12
Límite de Control vs Desgaste [11]

c) El Mantenimiento Productivo Total (TPM)

El TPM, en cualquier lugar del mundo de hoy, es

un tema de conversación de los gerentes de
mantenimiento, producción y planta, tratando de
encontrar ya sea más información, o de implantarlo
en su planta. Grandes compañías de todo el
Mundo Occidental como la Ford Motor, Motorola,
Eastman Kodak, Texas Instruments, IBM, y
muchas otras han comenzado a instalar el TPM o
ya han tenido éxito en ello. Parece ser una de las
modas más importantes de la tecnología de
manufactura moderna.

42
¿Qué es exactamente el TPM?

En Japón, se define como:

“El Mantenimiento Productivo que involucra la

participación de todos”.

Parte de esta definición incluye, la maximización

de la efectividad de los equipos, el establecimiento
de un sistema de MP completo y el compromiso de
que “el TPM involucre a cada empleado de la
compañía”.

Esta definición es adecuada, por supuesto, pero

es un enfoque japonés. Esta definición involucra “a
Mantenimiento” y “a cada empleado de la
compañía”, esto último ha causado muchos
problemas en las compañías occidentales por
diferencia de culturas.

Una definición más apropiada y aceptable se

concentra en la máquina. El Sr. Edward Hartmann
ha definido así el TPM para ser aplicado en las
compañías de Occidente:

“El TPM mejora permanentemente la

efectividad global de los equipos, con la activa
participación de los operadores”. [12]

Esta definición enfatiza en “la efectividad global del

equipo” y no en el mantenimiento y en “una activa
participación de los operadores” en vez de “todos
los empleados de la compañía”.

43
Mientras el TPM involucre, además del personal
de Mantenimiento y operadores, a ingenieros,
vendedores, supervisores y otros, la mejora de la
efectividad global del equipo estará claramente
acompañada de un buen equipo de trabajo.

Parte del mejoramiento y del mantenimiento de los

equipos a su más alto nivel de rendimiento es
adoptar metas ambiciosas. Como las metas “Cero
defectos” de calidad de gestión, las metas del TPM
son similares respecto de los equipos:

- Cero tiempos de parada no planeada.

- Cero productos defectuosos causados por
equipos.
- Cero pérdidas de velocidad de equipos.

En la actualidad la participación de los operadores

(bajo el TPM) es un enfoque altamente
recomendado. Conforme el programa de
mantenimiento progresa, notamos que todos los
tipos previos de mantenimiento mencionados,
tienen su lugar en la organización. El costo del
equipo, las pérdidas de producción y de horas -
hombre y tiempos de reparación serán
comparados con el costo del mantenimiento
Proactivo, para ver qué equipos necesitan
mantenimiento y qué equipos no.

Cualquier programa de mantenimiento Proactivo

diseñado y ejecutado adecuadamente se pagará
por sí solo. La implantación y ejecución
aumentarán los costos totales de mantenimiento al
inicio, pero después de un período de tiempo los

44
 costos totales disminuirán por debajo del nivel
original. (Ver Fig. 2.13).

FIGURA 2.13
Costo Inicial Disminuido por un Adecuado MP [11]

2.2.1.8. Función y objetivos del mantenimiento

Según Albert Ramond y Asociados (Estados Unidos de

América), la función principal de mantenimiento es
maximizar la disponibilidad que se requiere para la
producción de bienes y servicios, al preservar el valor de
las instalaciones. Para minimizar el deterioro de los
equipos, lo cual se debe lograr con el menor costo posible
y a largo plazo.

El objetivo de mantenimiento es: “...conseguir un

determinado nivel de disponibilidad de producción en
condiciones de calidad exigible, al mínimo coste, con el
máximo nivel de seguridad para el personal que lo utiliza
y lo mantiene y con una mínima degradación del medio
ambiente. Al conseguir todos estos puntos se está ante
una buena gestión integral de mantenimiento”. [13]

45
2.2.1.9. Mantenimiento basado en la confiabilidad

Desde el punto de vista de la ingeniería hay dos

elementos que hacen al manejo de cualquier activo físico.
Debe ser mantenido y de tanto en tanto quizás también
necesite ser modificado. Esto sugiere que
"mantenimiento" significa preservar algo. Por otro lado,
están de acuerdo con que modificar algo significa
cambiarlo de alguna manera.

Cuando nos disponemos a mantener algo, ¿Qué es eso

que deseamos causar que continúe?, ¿Cuál es el estado
existente que deseamos preservar? La respuesta a estas
preguntas está dada por el hecho de que todo activo
físico es puesto en funcionamiento porque alguien quiere
que haga algo, en otras palabras, se espera que cumpla
una función o ciertas funciones específicas. Por ende al
mantener un activo, el estado que debemos preservar es
aquel en el que continúe haciendo aquello que los
usuarios quieran que haga.

Mantenimiento: asegurar que los activos físicos

continúen haciendo lo que sus usuarios quieren que
hagan

Los requerimientos de los usuarios van a depender de

dónde y cómo se utilice el activo (contexto operacional).
Esto lleva a la siguiente definición formal de
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad:

Mantenimiento Centrado en Confiabilidad: un

proceso utilizado para determinar qué se debe hacer
para asegurar que cualquier activo físico continúe
haciendo lo que sus usuarios quieren que haga en su
contexto operacional actual.

46
 El proceso del MCC formula siete preguntas acerca del
activo que se va a someter al análisis del MCC, como se
muestra en la siguiente figura 2.14:

¿CUÁL ES LA
FUNCIÓN?

¿QUE SE HACE SI
NO ENCUENTRA
NINGUNA TAREA ¿CUÁL ES LA FALLA
PARA EVITAR O FUNCIONAL?
MINIMIZAR LA
CONSECUENCIA DE
LA FALLA?

LAS SIETE
PREGUNTAS
¿QUÉ SE PUEDE
HACER PARA
DEL MMC
EVITAR O ¿CUÁL ES EL
MINIMIZAR LA MODO DE FALLA?
CONSECUENCIA DE
LA FALLA?

¿CUÁL ES LA ¿CUÁL ES EL
CONSECUENCIA DE EFECTO DE LA
LA FALLA? FALLA?

FIGURA 2.14
LAS SIETE PREGUNTAS DEL RCM

Para llevar a cabo lo anterior el MCC emplea técnicas de

mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo. Los
siete puntos anteriores son detallados a continuación.

47
a) Funciones y Parámetros de Funcionamiento
Antes de poder aplicar un proceso para determinar
que debe hacerse para que cualquier activo físico
continúe haciendo aquello que sus usuarios quieren
que haga en su contexto operacional, necesitamos
hacer dos cosas:

• Determinar qué es lo que sus usuarios quieren

que haga.
• Asegurar que es capaz de realizar aquello que
sus usuarios quieren que haga

Por esto el primer paso en el proceso de RCM es

definir las funciones de cada activo en su contexto
operacional, junto con los parámetros de
funcionamiento deseados. Lo que los usuarios
esperan que los activos sean capaces de hacer puede
ser dividido en dos categorías:

• Funciones primarias, que en primera instancia

resumen el porqué de la adquisición del activo.
Esta categoría de funciones cubre temas como
velocidad, producción. capacidad de
almacenaje o carga, calidad de producto y
servicio al cliente.

• Funciones secundarias, la cual reconoce qué se

espera de cada activo que haga más que
simplemente cubrir sus funciones primarias. Los
usuarios también tienen expectativas
relacionadas con las áreas de seguridad,
control, contención, confort, integridad
estructural, economía, protección, eficiencia

48
 operacional, cumplimiento de regulaciones
ambientales, y hasta de apariencia del activo.

Los usuarios de los activos generalmente están en la

mejor posición por lejos para saber exactamente qué
contribuciones físicas y financieras hace el activo para
el bienestar de la organización como un todo. Por ello
es esencial que estén involucrados en el proceso de
RCM desde el comienzo.

Si es hecho correctamente, este paso toma alrededor

de un tercio del tiempo que implica un análisis RCM
completo. Además hace que el grupo que realiza el
análisis logre un aprendizaje considerable - muchas
veces una cantidad alarmante - acerca de la forma en
que realmente funciona el equipo.

b) Fallas funcionales

Los objetivos del mantenimiento son definidos por las

funciones y expectativas de funcionamiento asociadas
al activo en cuestión. Pero ¿Cómo puede el
mantenimiento alcanzar estos objetivos?

El único hecho que puede hacer que un activo no

pueda desempeñarse conforme a los parámetros
requeridos por sus usuarios es alguna clase de falla.
Esto sugiere que el mantenimiento cumple sus
objetivos al adoptar una política apropiada para el
manejo de una falla, necesitamos identificar que fallas
pueden ocurrir.

El proceso de RCM lo hace en dos niveles:

49
 • En primer lugar, identifica las circunstancias que
llevaron a la falla
• Luego se pregunta qué eventos pueden causar
que el activo falle

En el mundo del MCC, los estados de falla son

conocidos como fallas funcionales porque ocurre
cuando el activo no puede cumplir una función de
acuerdo al parámetro de funcionamiento que el
usuario considera aceptable.

c) Modos de Falla

Como se mencionó anteriormente, una vez que se ha

identificado cada falla funcional, el próximo paso es
tratar de identificar todos los hechos que de manera
razonablemente posible puedan haber causado cada
estado de falla. Estos hechos se denominan modos de
falla. Los modos de falla "razonablemente posibles"
incluyen aquellos que han ocurrido en equipos iguales
o similares operando en el mismo contexto, fallas que
actualmente están siendo prevenidas por regímenes
de mantenimiento existentes, así como fallas que aún
no han ocurrido, pero son consideradas altamente
posibles en el contexto en cuestión. La mayoría de las
listas tradicionales de modos de falla incorporan fallas
causadas por el deterioro o desgaste por uso normal.
Sin embargo, para que todas las causas probables de
fallas en los equipos puedan ser identificadas y
resueltas adecuadamente, esta lista debería incluir
fallas causadas por errores humanos (por parte de los
operadores y el personal de mantenimiento), y errores
de diseño. También es importante identificar la causa
de cada falla con suficiente detalle para asegurarse de

50
 no desperdiciar tiempo y esfuerzo intentando tratar
síntomas en lugar de causas reales. Por otro lado es
igualmente importante asegurarse de no malgastar el
tiempo en el análisis mismo al concentrarse
demasiado en los detalles.

d) Efectos de Falla

El cuarto paso en el proceso de RCM tiene que ver

con hacer un listado de los efectos de falla, que
describen lo que ocurre con cada modo de falla. Esta
descripción debería incluir toda la información
necesaria para apoyar la evaluación de las
consecuencias de la falla, tal corno:

• Qué evidencia existe (si la hay) de que la falla

ha ocurrido
• De qué modo representa una amenaza para la
seguridad o el medio ambiente (si la representa)
• De qué manera afecta a la producción o a las
operaciones (si las afecta)
• Qué daños físicos (si los hay) han sido causados
por la falla
• Qué debe hacerse para reparar la falla

El proceso de identificar funciones, fallas funcionales,

modos de falla, y efectos de falla trae asombrosas y
muchas veces apasionantes oportunidades de
mejorar el rendimiento y la seguridad, así como
también de eliminar el desperdicio.

e) Consecuencias de la Falla

Un análisis detallado de la empresa industrial

promedio probablemente muestre entre tres mil y diez

51
mil posibles modos de falla. Cada una de estas fallas
afecta a la organización de algún modo, pero en cada
caso, los efectos son diferentes. Pueden afectar
operaciones. También pueden afectar la calidad del
producto, el servicio al cliente, la seguridad o el medio
ambiente. Todas para ser reparadas tomaran tiempo
y costaran dinero. Son estas consecuencias las que
más influencian el intento de prevenir cada falla. En
otras palabras, si una falla tiene serias consecuencias,
haremos un gran esfuerzo para intentar evitarla. Por
otro lado, si no tiene consecuencias o tiene
consecuencias leves, quizás decidamos no hacer más
mantenimiento de rutina que una simple limpieza y
lubricación básica.

Un punto fuerte del RCM es que reconoce que las

consecuencias de las fallas son muy importantes. De
hecho reconoce que la única razón para hacer
cualquier tipo de mantenimiento proactivo no es evitar
las fallas, sino evitar o reducir las consecuencias de
las fallas.

El proceso de RCM clasifica estas consecuencias en

cuatro grupos, de la siguiente manera:

• Consecuencias de fallas ocultas: las fallas

ocultas no tienen un impacto directo, pero
exponen a la organización a fallas múltiples con
consecuencias serias y hasta catastróficas. (La
mayoría están asociadas a sistemas de
protección sin seguridad inherente).

• Consecuencias ambientales y para la seguridad:

una falla tiene consecuencias para la seguridad
si es posible que cause daño o la muerte a

52
 alguna persona. Tiene consecuencias
ambientales si infringe alguna normativa o
reglamento ambiental tanto corporativo como
regional, nacional o internacional.

• Consecuencias Operacionales: Una falla tiene

consecuencias operacionales si afecta la
producción (cantidad, calidad del producto, o
costos operacionales además del costo directo
de la reparación).

• Consecuencias No-Operacionales: Las fallas

que caen en esta categoría no afectan a la
seguridad ni la producción, solo implican el costo
directo de la reparación.

Con la implementación del MCC se puede conseguir

un sin número de beneficios, entre los que se puede
mencionar una mayor seguridad y protección del
entorno, mejorar el rendimiento operacional de los
equipos, aumentar la contención de los costos de
mantenimiento, alargar la vida útil de los equipos, una
amplia base de datos de mantenimiento, mayor
motivación de las personas en particular,
mejoramiento del grupo de trabajo. [5]

2.2.1.10. Análisis de Modo y Efecto de Falla (AMEF o FMEA)

• Definición

Es una técnica analítica que tiene la finalidad de

identificar y evaluar todos los modos potenciales de fallo,
sus causas y efectos para prevenir o corregir dichas
fallas a través del establecimiento de acciones
específicas y mecanismos de control.

53
 El Análisis de modos y efectos de fallos potenciales
(AMEF) es un proceso sistemático para la identificación
de las fallas potenciales del diseño de un producto o de
un proceso antes de que éstas ocurran, con el propósito
de eliminarlas o de minimizar el riesgo asociado a las
mismas. También es conocido internacionalmente con
las siglas: FMEA (Failure Mode & Effect Analysis).

Otro concepto del AMEF es presentado como la

metodología orientada a hacer un análisis profundo de
las fallas existentes o potenciales de un producto o
proceso, donde se determina la severidad, recurrencia y
capacidad de ser detectado por los controles
establecidos, de dicha falla, generando actividades y
planes de acción a corto y mediano plazo para la
corrección de fallas actuales y prevención de fallas
potenciales a las que está expuesto el producto o
proceso, garantizando primordialmente la integridad
física de los usuarios, así como el desempeño del
producto o proceso una vez liberado.

Por lo tanto, el AMEF puede ser considerado como un

método analítico estandarizado para detectar y eliminar
problemas de forma sistemática y total. [18]

• Características Principales

A continuación, se citan las características que ayudan a

comprender la naturaleza de la herramienta.

a) Carácter preventivo

El anticiparse a la ocurrencia del fallo en los

productos/servicios o en los procesos, permite
actuar con carácter preventivo ante los posibles
problemas.

54
 - Sistematización

El enfoque estructurado que se sigue para la

realización de un AMEF asegura,
prácticamente, que todas las posibilidades de
fallo han sido consideradas.

- Participación

La realización de un AMEF es un trabajo en

equipo, que requiere la puesta en común de
los conocimientos de todas las áreas
afectadas.

b) Tipos de AMEF

Existen dos tipos de AMEF:

- AMEF de producto (Un producto o

servicio).

Sirve como herramienta de optimización para

su diseño.

- AMEF de proceso (El proceso que

permite la obtención del producto o la
prestación del servicio).

Sirve como herramienta de optimización antes

de su traspaso a operaciones. [5]

• Objetivos del AMEF

- Identificar los modos de fallas potenciales conocidas

en las diferentes actividades que están relacionadas
con el uso de los tanques de almacenamiento.

55
 - Identificar las causas y efectos de cada modo de
falla.

- Priorizar los modos de falla e identificados de

acuerdo al número de prioridad de riesgo (NPR) o
frecuencia de ocurrencia, gravedad y grado de
facilidad para su detección.

• Responsabilidades

a) Equipo de Trabajo

- Elegir un coordinador, esto con el fin de tener a

una persona que se encargue de dirigir y
coordinar las actividades.

- Repartir actividades de acuerdo a la especialidad

de cada miembro del equipo para una correcta
realización del AMEF.

- Determinar los peligros y riesgos asociados a

cada uno de los procedimientos de
mantenimiento. Asimismo, determinar los
controles que se pueden incluir para mitigar o
reducir los peligros.

- Seguir el procedimiento para realizar las acciones

correctivas, de tal manera de tener un orden, y así
se podrá realizar todas las actividades sin dejar
ninguna inconclusa.
- Elaborar informe de las actividades realizadas,
este informe presentará recomendaciones, las
cuales servirán para tener en cuenta en la etapa
operativa

56
 b) Coordinador

- Dirigir las actividades que realizará el equipo de

trabajo, además debe proporcionar todas las
facilidades y si es necesario, capacitar al equipo.

- Delegar actividades en cada uno de los

procedimientos.

- El coordinador será el responsable de cada uno

de los procedimientos que se realicen.

c) Calidad

- Revisar los estándares de calidad asociados a los

procedimientos.

- Realizar cada procedimiento con los estándares

de calidad adecuados.

• Conceptos Utilizados en el AMEF [5]

a) Cliente

Se considera cliente tanto al usuario final (cliente

externo), como a la siguiente operación o fase del
proceso (cliente interno). Por lo tanto, en el AMEF, el
cliente dependerá de la fase del proceso o del ciclo de
vida del producto en el que apliquemos el método.

b) Producto

El producto puede ser una pieza, un conjunto de

piezas, o también un producto final obtenido de un

57
 proceso o incluso el mismo proceso. Lo importante es
poner el límite a lo que se pretende analizar y definir
la función esencial a realizar, lo que se denomina
identificación del elemento y determinar de qué
subconjuntos/subproductos está compuesto el
producto.

c) Seguridad de funcionamiento

Hablamos de seguridad de funcionamiento como

concepto integrador, ya que además de la fiabilidad de
respuesta a sus funciones básicas, se incluye la
conservación, la disponibilidad y la seguridad ante
posibles riesgos de daños, tanto en condiciones
normales en el régimen de funcionamiento, o en
condiciones ocasionales.

d) Fallo

Se dice que un producto/servicio o un proceso fallan,

cuando no lleva a cabo, de forma satisfactoria, la
función que desempeña.

e) Modo potencial de fallo

El "Modo Potencial de Fallo" se define como la forma

en que una pieza o conjunto, que pudiera fallar
potencialmente a la hora de satisfacer el propósito de
diseño/proceso, los requisitos de rendimiento y/o las
expectativas del cliente.
Se hace una lista de cada modo de falla potencial de
la operación en particular, con el objetivo de identificar
todos los posibles modos de falla, asimismo, se tiene
las siguientes categorías:

58
 - Falla Total
- Falla Parcial
- Falla Intermitente
- Falla Gradual
- Sobre funcionamiento

f) Efecto potencial de fallo

Es la consecuencia que pueda traer consigo la

ocurrencia de un modo de fallo, tal y como las
experimentaría el cliente.
Se trata de describir las consecuencias no deseadas
del fallo, que se puede observar o detectar, y siempre
deberían indicarse en términos de rendimiento o
eficacia del producto/proceso. Es decir, hay que
describir los síntomas tal como lo haría el propio
usuario.
Si un modo de fallo potencial tiene muchos efectos, a
la hora de evaluar, se elegirán los más graves.

g) Causas potenciales de fallo

La causa o causas potenciales del modo de fallo,

están en el origen del mismo y constituyen el indicio
de una debilidad del diseño, cuya consecuencia es el
propio modo de fallo.

Es necesario relacionar con la mayor amplitud posible,

todas las causas de fallo concebibles que pueda
asignarse a cada modo de fallo. Las causas deben
relacionarse de la forma más concisa y completa
posible, para que los esfuerzos de corrección puedan
dirigirse adecuadamente. Normalmente un modo de

59
 fallo puede ser provocado por dos o más causas
encadenadas.

2.2.1.11. Mantenimiento de Tanques de Techo Fijo para

Almacenamiento de Derivados del Petróleo

• Generalidades

El Procedimiento de Inspección, Mantenimiento y

Limpieza deberá incluir el personal capacitado antes,
durante y después de dichas actividades. Por lo tanto,
deberá cumplir con los siguientes requisitos, según
corresponda:

- Conocer las características del producto

almacenado y los riesgos de su manipulación.

- Conocer y revisar las rutas de evacuación y el

Plan de Contingencias de la instalación.

- Aislar el área en la que se va a desarrollar el

trabajo, mediante el uso de barreras, señalización
adecuada y letreros con leyendas preventivas de
seguridad.

- Aislar completamente el tanque, efectuando el

cierre de las líneas de recepción, despacho y
demás conexiones al tanque, además de colocar
los respectivos avisos de cierre. Tener especial
cuidado de desconectar el sistema de
recuperación de vapores en caso se encuentre
interconectado con otros tanques.

60
- Realizar la inspección externa de tanques y, del
área circundante para determinar si existe algún
peligro que requiera la adopción de medidas
preventivas adicionales.

- Cortar el suministro eléctrico de todos los equipos

eléctricos comprometidos en el área de trabajo,
además de colocar sus respectivos avisos de
corte. Si fuera necesaria energía eléctrica para
alguna fase de los trabajos, dicha energía debe
estar alimentada a través de conductores
debidamente protegidos; además, todos los
aparatos deben estar conectados a tierra, incluido
el tanque.

- Tomar las precauciones necesarias para prevenir

la acumulación y descarga de electricidad estática
del tanque.

- Colocar avisos de “No Fumar” en el área de

trabajo y mantener los equipos fuera del alcance
de cualquier llama abierta o fuente de ignición.

- Prohibir el acceso del personal no autorizado en

la zona o área aislada, u otras acciones que
comprometan la seguridad de los trabajos a
realizar.

- Antes de proceder a realizar cualquier actividad,

se deberá colocar dentro de la zona de trabajo los
equipos de protección contra incendio necesarios.

- Realizar la inspección de los equipos a utilizar

(verificar calibración de instrumentos según

61
 especificaciones del fabricante). Los equipos
eléctricos y de iluminación deberán estar en buen
estado y ser adecuados según la clasificación de
áreas eléctricas.

- Realizar la inspección de los implementos de

protección personal.

- Verificar permanentemente que no exista fuentes

de ignición y materiales o equipos que permitan la
ignición en el área de trabajo.

- Efectuar las pruebas para determinar la presencia

de atmósferas peligrosas en el interior del tanque
y en los ambientes aledaños.

- Manipular, transportar, eliminar y disponer

adecuadamente de los residuos de los tanques,
de acuerdo a las normas pertinentes. [19]

• Adecuación Para el Servicio

Cuando los resultados de la inspección del tanque

muestran que ha ocurrido un cambio en la condición
física original de ese tanque, se deberá hacer una
evaluación para determinar su adecuación y así
continuar en uso.

La siguiente lista de factores para tener en consideración

de mantenimiento no incluye todas las situaciones ni
tampoco tiene la intención de ser un sustituto del análisis
y consideración de ingeniería requerido para cada
situación:

62
 - Corrosión interna debido al producto
almacenado o agua en el fondo.

- Corrosión externa debido a exposición al

medio ambiente.

- Niveles de esfuerzos y deformaciones

permitidos.

- Propiedades del producto almacenado

(gravedad específica, temperatura y
corrosividad).

- Temperatura de diseño del metal en la

localización de servicio del tanque.

- Techos con cargas vivas externas, cargas de

viento y cargas sísmicas.

- La base de los tanques, suelo y condiciones de

asentamiento.

- Análisis químico y propiedades mecánicas de

los materiales de construcción.

- Distorsiones existentes del tanque.

- Condiciones de operación tales como

frecuencia, ratios o velocidades de llenado y
de vaciado. [20]

• Evaluación del Techo del Tanque de

Almacenamiento

La integridad estructural del techo y del sistema de

soporte del techo debe ser inspeccionado con frecuencia.

63
 Láminas corroídas con espesor promedio menor a 0.09
in en un área de 100 in2 o láminas con agujeros pasantes
deben ser reparadas o reemplazadas. [5]

Los miembros de la estructura de soporte (vigas,

columnas y bases) deberán ser inspeccionados para
determinar su sanidad (soundness) por un método
aceptable para el inspector responsable. Los miembros
distorsionados (tales como columnas fuera de
verticalidad), corroídos y dañados deberán ser evaluados
y reparados o reemplazados si es necesario. Atención
particular se deberá dar a la posibilidad de corrosión
severa interna de columnas en tubería (la corrosión
puede no ser evidenciada en la inspección visual
externa).

Cuando es requerida una junta techo-cuerpo fracturable

(frangible), se deben evaluar los ítems que impactan el
cumplimiento con los requerimientos bajo API 650
sección 5.10.2.6. Ejemplos de algunos ítems a evaluar
incluyen la corrosión de la junta cuerpo-fondo o
modificación de una junta techo-cuerpo del tanque (tal
como un refuerzo de la junta, agregar un pasamanos u
otro cambio en el área de la junta fracturable).

• Evaluación de las Planchas del Cuerpo

a) Corrosion

Defectos, deterioro u otras condiciones (por ejemplo,

cambio del servicio, relocalización, corrosión mayor
que la tolerancia de corrosión original) que pueden
afectar adversamente el desempeño o la integridad
estructural del cuerpo de un tanque existente deben
ser evaluados y una determinación debe ser hecha

64
 con respecto a la adecuación para el servicio
esperado, inspección y evaluación del tanque.

La evaluación del cuerpo de un tanque existente

deberá ser conducida por un ingeniero de tanques
de almacenamiento y deberá incluir un análisis del
cuerpo para las condiciones esperadas de diseño,
con base en el espesor y el material de las láminas
existentes del cuerpo. El análisis deberá ser hecho
tomando en consideración todas las condiciones y
combinaciones de cargas incluyendo la presión
debida a la cabeza estática del fluido, presión interna
y externa, cargas de viento, cargas sísmicas, cargas
vivas en el techo, cargas en las boquillas,
asentamiento y cargas en los accesorios.

Se deberá tener atención sobre la corrosión, debido

a que ésta ocurre en muchas formas y varios grados
de severidad y puede resultar en una pérdida de
material uniforme generalizada en un área grande o
en áreas localizadas también pueden ocurrir
picaduras. Cada caso deberá ser tratado como una
situación única y una inspección detallada se debe
hacer para determinar la naturaleza y extensión de
la corrosión previamente a desarrollar un
procedimiento de reparación.

b) Distorsión

Las distorsiones del cuerpo pueden incluir la falta de

redondez, áreas pandeadas, áreas aplanadas y
crestas y cinturas en las juntas soldadas.

Las distorsiones del cuerpo pueden ser causadas

por varias condiciones tales como asentamiento de

65
 la fundación, alta presurización, pobre fabricación
del cuerpo o técnicas de reparación.

Las distorsiones del cuerpo deberán ser evaluadas,

esto con el fin de determinar si las condiciones
especificadas pueden ser consideradas aceptables
para la continuación del tanque en servicio o el
alcance de las acciones correctivas.

c) Defectos

Defectos tales como grietas o laminaciones, deben

ser examinados y evaluados cuidadosamente para
determinar su naturaleza y extensión y si deben ser
reparadas. Si una reparación es necesaria, el
procedimiento de reparación debe ser desarrollado
e implementado. Los requerimientos para reparar
marcas tales como rastrilladuras del arco, cavidades
o desgarraduras por soldaduras de accesorios
temporales deben ser evaluados con base en una
consideración caso por caso Las grietas en la
soldadura fondo-cuerpo deben ser removidas.

d) Viga de vientos y refuerzos.

La evaluación del cuerpo de un tanque para su

adecuación también para el servicio también debe
considerar los detalles y condición de cualquier viga
contra viento o rigidizadores del cuerpo. La
degradación por corrosión de estos elementos
estructurales y de sus uniones al cuerpo, puede
volver a estos elementos inadecuados para las
condiciones de diseño.

66
 e) Soldadura del cuerpo.

La condición de la soldadura del cuerpo del tanque

debe ser evaluada para verificar su adecuación y así
continuar en servicio. Cualquier deterioro de las
soldaduras existentes como resultado de corrosión o
picaduras, debe ser evaluado y los procedimientos
de reparación apropiados, deben ser establecidos.

f) Penetraciones (conexiones) del cuerpo.

La condición y los detalles de las penetraciones

existentes del cuerpo (boquillas, manholes, puertas
de limpieza, etc.) deberán ser revisadas cuando se
evalúa la integridad del cuerpo de un tanque
existente. Detalles como el tipo y tamaño del
refuerzo, el espaciamiento de la soldadura y el
cumplimiento con el estándar de construcción
original.

El espesor de pared de las conexiones deberá ser

evaluado por presión y todas las cargas de trabajo
asociadas.

• Evaluación del Fondo del Tanque

El mecanismo de inspección debe evaluar los aspectos

de corrosión y fallas que puedan causar fugas, por ende
daños ambientales. Cada aspecto de los fenómenos de
corrosión y otros mecanismos potenciales de fugas o
fallas debe ser examinado. Se debe realizar
evaluaciones periódicas de la integridad del fondo
adicionales a las inspecciones internas establecidas.

67
a) Causas de Falla del Fondo del Tanque

A continuación, se presenta un listado de causas

comunes de fugas o fallas en el fondo de tanques de
almacenamiento, las cuales deben ser tomadas en
cuenta cuando se realicen reparaciones o reemplazo
del fondo.

- Picaduras (pitting) internas.

- Corrosión en las juntas soldadas.

- Registro de agrietamiento de las juntas

soldadas.

- Esfuerzos aplicados en las planchas del fondo

ocasionados por cargas de los soportes del
techo.

- Corrosión por el lado inferior.

- Drenaje inadecuado que tiene como resultado

agua que fluye por debajo del fondo.

- Falla de la lámina anular del fondo.

- Asentamiento no uniforme, que resulta en

altos esfuerzos localizados en las panchas del
fondo.

- Columnas de soporte del techo u otros

soportes soldados al fondo sin la adecuada
tolerancia para el movimiento de los mismos.

68
 - Piedras o parches de la fundación con
cavidades inadecuadamente llenadas.

- Compactado no homogéneo de la base del

fondo.
Se deben tener en cuenta la realización de
inspecciones internas del fondo del tanque, esto con
el fin de evaluar la integridad actual del fondo e
identificar condiciones con problemas que pueden
llevar a la pérdida futura de la integridad.
Una técnica de inspección interna puede ser el
monitoreo de asentamientos del fondo.

b) Sistemas de Detección de Fuga

Los sistemas de detección y pruebas de fuga en

tanques tienen como finalidad identificar, cuantificar
y localizar una falla en el fondo de un tanque, falla
que no es detectable visualmente. La detección de
fugas puede ser integral en el diseño del tanque, bien
sea como fue construido o cómo es modificado.

c) Protección Catódica del Fondo del Tanque

Los sistemas de protección catódica tienen la

intensión de mitigar la corrosión de las superficies de
acero en contacto con el suelo, tal como en el lado
inferior entre el fondo del tanque y las fuentes de
corrosión.

d) Recubrimientos Internos de Protección

La intención de los recubrimientos internos y pinturas

aplicadas al lado superior del fondo del tanque es

69
 mitigar la corrosión por medio de suministrar una
barrera entre el fondo del tanque y las fuentes de
corrosión.

e) Medición del Espesor de las Láminas del Fondo

Muchos métodos están disponibles para determinar

la corrosión del fondo por el lado del suelo. Los
métodos varían en el alcance y la precisión con la
que pueden medir la corrosión general y localizada
(pitting). Una combinación de estos métodos puede
ser requerido además de técnicas de extrapolación y
análisis para establecer la condición probable del
fondo completo.
Las herramientas de fuga del flujo magnético (MFL)
son comúnmente utilizadas además de la medición
de espesores con ultrasonido; usualmente se utiliza
la medición de espesores con ultrasonido para
confirmar y posteriormente cuantificar los datos
obtenidos con la técnica de MFL. La calidad de los
datos obtenidos con la inspección por MFL y de
ultrasonido depende de la calificación del personal y
de los equipos y procedimientos utilizados. El
apéndice G de guías para la calificación del personal
y los procedimientos para obtener los datos de
medición.

f) Espesor Mínimo para Láminas Anulares [5]

Debido a requerimientos de resistencia, el espesor

mínimo de un anillo de lámina anular es usualmente
mayor de 0.1 pulg. Picaduras por corrosión (pitting)
aisladas no afectan apreciablemente la resistencia
de la lámina, a menos que se efectúe un análisis de

70
 esfuerzos, el espesor de la lámina anular del fondo
debe estar de acuerdo con lo siguiente:
Para tanques en servicio con productos con
gravedad específica menor de 1.0 (ge. < 1.0), que
requiera lámina anular por consideraciones distintas
de cargas sísmicas, el espesor no debe ser menor
que el dado en la tabla 2.2, para cualquier tolerancia
de corrosión especificada.

Tabla 2.2. Espesores de la lámina anular del fondo

(pulg)

ESFUERZOS EN EL PRIMER ANILLO

(lbf/pulg2)
ESPESOR DE LÁMINA
DEL PRIMER ANILLO
(pulg)
< 24.30 < 27.00 < 29.70 < 32.40

t ≤ 0,75 0,17 0,20 0,23 0,30

0,75 < t ≤ 1 0,17 0,22 0,31 0,38
1 < t ≤ 1,25 0,17 0,26 0,38 0,48
1,25 < t ≤ 1,5 0,22 0,34 0,47 0,59
t > 1,5 0,27 0,40 0,53 0,68
Fuente: Norma API Std 653

g) Tareas proactivas

Estas tareas se emprenden antes de que ocurra una

falla, para prevenir que cualquier componente llegue
al estado de falla.

Abarcan lo que se conoce tradicionalmente como

mantenimiento "predictivo" o "preventivo"

71
 h) Acciones a falta de:

El RCM reconoce tres grandes categorías de

acciones a falta de:

• Búsqueda de fallas: las tareas de

búsqueda de falla implican revisar
periódicamente funciones ocultas para
determinar si han fallado.

• Rediseño: rediseñar implica hacer

cambios de una sola vez a las
capacidades iniciales de un sistema.
Esto incluye modificaciones al equipo y
también cubre los cambios de una sola
vez a los procedimientos.

• Ningún mantenimiento programado:

como su nombre lo indica, aquí no se
hace esfuerzo alguno en tratar de
anticipar o prevenir los modos de falla y
se deja que la falla simplemente ocurra,
para luego repararla. Esta tarea a falta
de también es llamada mantenimiento "a
rotura". [9]

2.2.1.12. Conceptos asociados al Análisis de confiabilidad

Introducción

El diseño de un programa eficiente de mantenimiento

(en términos de su costo global) implica la
comprensión de los fenómenos de falla de los
equipos.

72
a) Confiabilidad

La Confiabilidad de un componente en el instante

t, R(t), es la probabilidad de que un componente
no falle en el intervalo (0, t), dado que era nuevo o
como nuevo en el instante t = 0. Un componente
puede tener diferentes confiabilidades, asociadas
a diferentes funciones.

Considere N componentes supuestamente

idénticos, todos nuevos o como nuevos en t = 0.
Sea N – n el número de componentes que fallan
en el intervalo [0, t]. R(t) puede ser estimada a
partir de:

𝑛(𝑡)
𝑅 (𝑡) = (2.1)
𝑁

b) Probabilidad acumulada de fallas

La probabilidad acumulada de falla F(t) se define

como la probabilidad de que un ítem falle en el
intervalo (0, t). Entonces:

𝑅 (𝑡) + 𝐹 (𝑡) = 1 (2.2)

Y puede ser estimada como:

𝑁−𝑛(𝑡)
𝐹 (𝑡 ) = (2.3)
𝑁

73
c) Densidad de probabilidad de falla

La función densidad de probabilidad de fallas f(t)

se define como la probabilidad instantánea de que
un ítem que no ha fallado en el intervalo (0, t) falle
en el intervalo (t, t + dt).

𝑑𝐹(𝑡)
𝑓(𝑡) = (2.4)
𝑑𝑡

d) Vida media

La vida media de un componente no reparable es

el valor de tiempo esperado para que el
componente falle. También es conocido como el
tiempo medio para fallar, o MTTF por sus siglas
en inglés.

∞
𝑀𝑇𝑇𝐹 = ∫0 𝑅(𝑡)𝑑𝑡 (2.5)

e) Tasa de falla

La tasa de falla λ(t) se define como el número

esperado de fallas del sistema o de un
componente en el intervalo (t, t + dt). Se mide en
fallas por unidad de tiempo.

Podemos definir tasa de falla de un intervalo [t 1,

t2],
𝑅(𝑡 )− 𝑅(𝑡2 )
𝜆(𝑡) = 𝑅(𝑡 1)(𝑡 (2.6)
1 2 − 𝑡1 )

O una tasa de falla instantánea

74
 𝑅(𝑡)− 𝑅(𝑡+∆𝑡) 𝑓(𝑡)
𝜆(𝑡) = lim [ ]= (2.7)
∆𝑡→0 𝑅(𝑡) ∆𝑡 𝑅(𝑡)

También se define la tasa de fallas como el

número de fallas por unidad de tiempo en el
instante t dividido por el número de componentes
operando en el instante t:

𝑛(𝑡)− 𝑛(𝑡+∆𝑡)
𝜆(𝑡) = lim [ 𝑛(𝑡) ∆𝑡
] (2.8)
∆𝑡→0

f) Disponibilidad

La función Disponibilidad A(t) se define como la

probabilidad de que un componente este en su
estado normal en el instante t, siendo que estaba
nuevo o como nuevo en t = 0.

g) Tiempo medio entre fallas

Un indicador útil es el tiempo medio entre fallas

(MTBF); o en otras palabras, el tiempo promedio
en que el equipo no falla. Matemáticamente ello
corresponde a la esperanza de T (T siendo el
periodo entre 2 fallas), dada la función de
distribución f(t)

∞
𝑀𝑇𝐵𝐹 = 𝐸 (𝑡) = ∫0 𝑡𝑓(𝑡)𝑑𝑡 (2.9)

Lo que también puede ser escrito (integrando por

partes):

∞
𝑀𝑇𝐵𝐹 = ∫0 𝑅(𝑡)𝑑𝑡 (2.10)

75
h) Mantenibilidad

• Criterios de Mantenibilidad

Las normas francesas X60 − 300 y X60 − 301

especifican 5 tipos de criterios de
mantenibilidad.

El primer criterio se refiere al mantenimiento

preventivo: para tales fines es conveniente
conocer la accesibilidad de los componentes,
su desmontabilidad, y su intercambiabilidad.

El segundo criterio se centra en el

mantenimiento correctivo: implica el tiempo
para buscar la falla y el tiempo requerido para
diagnosticar.

El tercer criterio se enfoca hacia la organización

del mantenimiento a través de la periodicidad
de las intervenciones preventivas, el
agrupamiento de tareas similares (rutas e
intervenciones oportunistas), la homogeneidad
de la confiabilidad de los componentes, la
presencia de indicadores y contadores y a la
complejidad de las intervenciones.

El cuarto criterio se centra en la calidad de la

documentación técnica: su profundidad, su
disponibilidad, el modo de transmisión, y los
principios generales de redacción y
presentación de la documentación técnica.

El ultimo criterio tiene relación con el

seguimiento del fabricante: evolución del

76
 fabricante, calidad del servicio postventa,
obtención de piezas de recambio.

• Tiempos asociados a las intervenciones

El tiempo en que un equipo no está operativo

es la suma de varios procesos:

➢ tiempo para detectar la falla

➢ tiempo consumido en diagnosticar el
problema
➢ tiempo consumido en intervenir el equipo;
- Preparación
- Localización de la falla;
- Desmontaje;
- Obtención de piezas y
herramientas;
- Reparación misma;
- Ajuste y calibración;
- Montaje;
➢ tiempo consumido en controlar la calidad
de la intervención.

Evidentemente existen diversos factores que

afectan la duración total de la reparación. Entre
ellos se cuentan:

➢ Factores asociados al diseño:

- Complejidad del equipo;
- Manejabilidad de los componentes,
(peso, dimensiones,
accesibilidad, herramientas
necesarias.);
- Facilidad de desmontaje y montaje

77
 ➢ Factores asociados al recurso humano:
- Capacitación;
- Dirección;
- Disponibilidad

➢ Factores asociados a la organización

- Eficiencia de la bodega;
- Logística de las instalaciones y
servicios
- Grado de centralización de las
tareas;
- Disponibilidad de documentación:
planos, etc.

En vista del gran número de factores que

afectan el tiempo total de intervención, es
conveniente definir Mantenibilidad M (t) como la
probabilidad de que la intervención se realice
en un intervalo de duración t, luego

𝑡
𝑀(𝑡) = ∫0 𝑓(𝑡)𝑑𝑡 (2.11)

Donde f (t) es la función densidad de

probabilidad para el tiempo de reparación TTR.
En forma similar a la confiabilidad, el valor
esperado o Mean Time To Repair se calcula
como:

∞
𝑀𝑇𝑇𝑅 = ∫0 𝑡𝑓(𝑡)𝑑𝑡 (2.12)

78
 Para representar a la mantenibilidad podemos
usar las mismas distribuciones empleadas para
la confiabilidad. Una muy usada es la log-
normal; ello se justifica pues el TTR se puede
modelar en muchos casos como la suma de
una distribución exponencial con otra normal.
Tal suma es bien representada por una
distribución log normal.

• Tiempo para detección

El tiempo de detección se define como la

duración entre el instante en que el equipo falla
hasta en instante en que la falla es detectada.
Hay componentes cuyas fallas no son
detectadas inmediatamente; por ejemplo, una
bomba en stand-by puede fallar estando en su
fase stand-by y por tanto la falla no sería
detectada hasta la próxima inspección.

Considérese un componente cuya falla es

detectada solo durante el mantenimiento
preventivo. Sea el intervalo de este tipo de
mantenimiento Tmp. En este caso el tiempo de
detección es estimado en Tmp/2; este valor es
aceptable en el análisis de confiabilidad si:

𝑀𝑇𝐵𝐹
𝑇𝑚𝑝 ≤ (2.13)
10

i) MTBF y MTTF

El tiempo medio para falla (MTTF por sus siglas

en inglés) se define como el tiempo esperado en

79
 el cual el componente falla siendo que esta nuevo
o como nuevo en t = 0. De su definición [10]

MTBF = MTTF + MTTR (2.14)

j) Efecto de las condiciones ambientales y de

operación

La tasa de falla es una función sensible a las

condiciones de operación. Por ejemplo, la tasa de
falla de una correa de ventilador puede depender
de la velocidad del mismo. Cuando se usan las
tasas de falla para el análisis de confiabilidad se
debe tener cuidado en usar datos obtenidos para
condiciones similares (si no idénticas)
ambientales y de operación. [10]

80
 CAPÍTULO III

MATERIALES Y MÉTODOS

3.1. Material de Estudio

3.1.1. Unidad de Estudio:

Se utilizarán como unidad de estudio los tanques para

almacenamiento de derivados del petróleo como: diésel, turbo A-1,
biodiesel, petróleo industrial, gasóleos pesados, slop, residual
primario. Estos productos son almacenados en tanques atmosféricos
de techo fijo en Refinería Talara.

3.1.2. Área de Estudio

El área de estudio está dentro del área de mantenimiento y se

desarrollará en la planta de Refinería Talara-Petroperú.

3.1.3. Recursos

3.1.3.1. Bienes:
• De consumo:
- 01 millar de papel bond A4 de 80 g.
- 02 cartuchos de tinta para impresora.
- 06 lapiceros
- 02 correctores.
• De inversión:
- 01 cámara fotográfica CANON 640.
- 01 laptop (4 GB RAM, 500GB de disco duro, tarjeta
de video 2.5G).

81
 - Memoria USB HP 8GB.
- Cursos Académicos.
- Libros especializados.

• De servicios:
- Transporte local y nacional.
- Servicio de Estadía y alimentación.
- Servicio de telefonía móvil.
- Servicio de internet.
- Impresión y empastado.

3.2. Métodos

- Tipo de investigación: Descriptivo

- Diseño: Comparativo
- Muestra: Batería de Tanques de almacenamiento construidos bajo
normativa API 650.
- Población: Refinería Talara - PETROPERÚ

3.3. Técnicas

3.3.1. Revisión de documentos

Se revisará la información existente, tanto en documentos de la

unidad de mantenimiento, como en bibliografías técnicas
especializadas referentes a estimación de confiabilidad.

3.3.2. Observación

Se observará y analizará el proceso de llenado de taques y también

de las reparaciones realizadas a los tanques de almacenamiento, esto
con el fin de determinar las fallas potenciales.
3.3.3. Entrevistas

82
 Se realizarán entrevistas a ingenieros, técnicos y operarios, para
conocer todo lo concerniente a mantenimiento, especificaciones
técnicas y funcionamiento, así como las fallas comunes que presentan
los tanques de almacenamiento de hidrocarburos cuando se
encuentran operativos.

3.4. Procedimiento

3.4.1. Introducción

El procedimiento para el trabajo se realizó tomando como

referencia los tanques para almacenamiento de hidrocarburos
de techo fijo existentes en Refinería Talara – PETROPERÚ, para
ello se inició listando en el Anexo A, los tanques de techo fijo
existentes que sirven para almacenar productos derivados del
petróleo (Tipo de tanque, material de construcción, altura,
diámetro, capacidad, producto almacenado, etc.).
Seguidamente, en el Anexo B se describieron los componentes
de los tanques de techo fijo y la función de cada componente. A
continuación, en el Anexo C se realizó el análisis de los tanques
utilizando como herramienta el Análisis de Modos y Efectos de
Fallas, con la cual se pudo determinar el Índice de Prioridad de
Riesgo de cada elemento crítico del tanque (base, cuerpo,
escalera, techo, mezclador, sistema de drenaje y sistema
contraincendio).

Una vez comprendida las tareas críticas, se indican las tareas

de mantenimiento que se deben realizar a cada elemento del
tanque, de tal manera que se pueda optimizar el uso de éstos.
Finalmente se plantea el programa de mantenimiento para los
tanques de techo fijo, para poder desarrollar de la mejor manera
la metodología del Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad
(RCM).

83
El Análisis de los Modos y Efecto de los posibles Fallos es
considerado la parte más importante del RCM, esto debido a que
nos brinda información necesaria de cada componente, lo cual
nos servirá para elaborar nuestro programa de mantenimiento
teniendo en cuenta los modos de fallo.

La secuencia de actividades a seguir para realizar un adecuado

programa de MCC es:

- Listado y codificación de componentes de los tanques.

- Listado de funciones de los equipos de los tanques con sus
respectivas especificaciones.
- Análisis de Modo y Efecto de Fallos (AMEF) y Correctivos
AMEF.
- Descripción de las Tareas de Mantenimiento (AMEF).

3.4.1.1. Listado y Codificación de Componentes de los

Tanques.

Para el desarrollo de este trabajo se utilizaron como

referencia los tanques para almacenamiento de
hidrocarburos montados con techo fijo existentes en Refinería
Talara. Nuestro sistema de trabajo fueron los tanques, que a
su vez se dividen en sub sistemas que los componen y son:
(base, cuerpo, escalera, techo, mezclador, sistema de
drenaje y sistema contraincendio, etc.). En el Anexo A se
encuentra el listado de tanques de techo fijo existentes en
Refinería Talara.
a) Sub Sistemas de los Tanques de Techo Fijo

Los tanques de almacenamiento de hidrocarburos de

techo fijo constan de equipos y componentes, los cuales
cumplen una función específica y a su vez interactúan con
el sistema para llevar a cabo su objetivo. Identificar cada
componente y darle un código ayudará a poder elaborar
un adecuado programa de mantenimiento

84
 3.4.1.2. Listado de Funciones de los Equipos de los Tanques
con sus Respectivas Especificaciones.

En esta fase se detallan todas las funciones de los equipos

que conforman los tanques de almacenamiento de techo fijo,
lo cual nos brindará información detallada de cada
componente, de tal manera que podamos familiarizarnos y
tener conocimiento pleno de cuál es su funcionamiento.

En el Anexo B se describen las funciones de cada

componente de los tanques. Cabe indicar que en este trabajo
se está dividiendo en sistemas (los tanques) y en
subsistemas (componentes del tanque: techo, piso, cuerpo,
etc.).

3.4.2. Análisis de Modo y Efectos de Fallo (AMEF)

En la figura 3.1 se presenta el esquema que se seguirá para la

realización del programa de mantenimiento basado en RCM.

3.4.2.1. Crear y Formar el Equipo para el AMEF

En esta fase se seleccionará a personal con

experiencia, de tal manera que tengan la capacidad y el
conocimiento suficiente para poder formular el AMEF.
Adicionalmente se seleccionará un coordinador, quien
estará encargado de organizar las capacitaciones al
personal, coordinar las diferentes tareas del programa
de mantenimiento, verificar que las tareas se realicen
en las fechas programadas y asegurarse que las tareas
de mantenimiento se realicen con todas las medidas de
seguridad.

85
 Crear y Formar el equipo AMEF

Identificar el producto o proceso

Generar el AMEF

Revisar y seguir AMEF

Figura 3.1 Proceso de Análisis de Modo y Efecto de Fallo [5]

86
3.4.2.2. Identificar el Producto o Proceso

En esta fase de deben identificar y definir el producto,

es decir, el objeto de estudio que son los tanques de
almacenamiento y los subsistemas existentes, es decir,
los componentes.

3.4.2.3. Generar el AMEF [5]

3.4.2.3.1. Estructura del Cuadro AMEF

En esta fase se presentan los pasos a seguir para la

aplicación de la metodología AMEF para la elaboración
del programa RCM. A continuación, se presenta la tabla
3.2 con el formato a seguir.

Tabla 3.2. Cuadro de Análisis de Modo y Efectos de Fallo [5]

Análisis de Modo y Efectos de Fallo

SISTEMA SUBSISTEMA
Operación o Función

Código de Tarea
Causas del Fallo
Efectos de Fallo
Código de Fallo

Consecuencias
Falla Funcional

Observaciones
Modo de Fallo

Estado
IPR
G

D
F

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Los números de cada una de las casillas, describen la

secuencia de aplicación de los pasos del método
AMEF.

En la segunda fila del formato AMEF se escribe el

nombre del sistema sobre el que se va a aplicar.

87
También se incluyen todos los subconjuntos y los
componentes que forman parte del sistema a analizar.
[5]

a) Operación o Función
Este término se refiere a la función o a las funciones que
el subsistema debe cumplir dentro del sistema principal,
por lo que en esta columna se debe detallar cada una de
las funciones que el subsistema realiza dentro del
sistema.
Cabe recordar que para nuestro estudio el sistema
siempre será los tanques de almacenamiento de techo
fijo, y los subsistemas son los componentes y se realizará
el análisis para cada uno de ellos.
Asimismo, es necesario tener un amplio conocimiento de
las funciones de cada componente, de tal manera que se
pueda realizar un análisis para poder determinar los
modos y efectos de falla en cada componente.

b) Falla Funcional
En esta columna se detallarán todas las posibles formas
en las cuales la función de un subsistema puede verse
afectada en su normal funcionamiento.
La falla funcional se define como el estado en el tiempo,
en el cual el equipo o sistema no puede alcanzar el
estándar de ejecución esperado y trae como
consecuencia que el equipo o sistema no pueda cumplir
su función o la cumpla de forma ineficiente.

c) Código de Fallo
En esta columna se establece el código de falla para cada
subsistema, de tal manera que pueda ser identificado y
asociado a tareas de mantenimiento. Ver Figura 3.2

88
 TK RFTL BA/CU/ES FXX

SISTEMA SUBSISTEMA NÚMERO DE

UBICACIÓN
Tanque de Base, Cuerpo, FALLA
Refinería Talara
Almacenamiento Escalera, Piso, etc. F01, F02, F03, ....

Figura 3.2. Codificación para las Fallas Funcionales

d) Modo de Fallo
Un modo de fallo significa que un elemento o sistema no
satisface o no funciona de acuerdo con la especificación,
o simplemente no se obtiene lo que se espera de él. El
fallo es una desviación o defecto de una función o
especificación.
Para cada función definida en el Paso b), hay que
identificar todos los posibles Modos de Fallo.
Esta identificación es un paso crítico y por ello se
utilizarán todos los datos que puedan ayudar en la tarea:
- Estudios e informes realizados anteriormente para
productos/servicios o procesos similares.
- Estudios de fiabilidad.
Los conocimientos de los expertos mediante la realización
del método llamado “lluvia de Ideas” o procesos lógicos
de deducción.
La identificación correcta de los modos de fallos es el
factor básico para la determinación adecuada de las
actividades de mantenimiento a realizar, por esta razón se
debe tener en cuenta los siguientes aspectos:
- Nivel de falla.
- Causas raíces de fallas funcionales.

89
 - Modos de fallas con sus respectivos niveles de
ocurrencia que deben ser registrados.
Para cumplir con la cuarta columna se recomienda
comenzar con una revisión de los estudios e informes
realizados anteriormente, los cuales están relacionados
con el sistema que se está analizando.

e) Efectos de Fallo
En esta columna se describirán los efectos que se
originarían suponiendo que la falla potencial ha ocurrido
en el subsistema. Asimismo, se tendrá en cuenta las
consecuencias que traería consigo hacia todo el sistema,
de tal manera que podamos tener una descripción
generalizada de los efectos.
En esta fase también se incluirá una ‘’lluvia de ideas’’, de
tal manera que se pueda tener una variedad de posibles
efectos frente a fallas potenciales. Si un modo de fallo
tiene muchos efectos, entonces se elegirá el más crítico o
más grave al momento de evaluar.
La descripción del efecto de falla debe incluir si la
ocurrencia del modo de falla se hace evidente a partir de
una señal lumínica o sonora o ambas, además la
descripción del efecto de falla, debe incluir si la aparición
del modo de falla se evidencia por efectos físicos, tales
como ruidos fuertes, humo, escapes de vapor, olores
inusuales o derrames de líquidos en el piso.
Los puntos que debe contener una descripción de los
efectos de un modo de falla son:
- Que evidencias hay de que ocurrió la falla.
- Como afecta a la seguridad y al ambiente.
- De qué manera afecta a la producción o a las
operaciones, es decir, si es necesario parar el
proceso, impacta a la calidad, impacta hacia el

90
 servicio al cliente o se producen daños a otros
sistemas.
- Ocurren daños físicos ocasionados por la falla.
- Como se puede reparar la falla.

f) Consecuencias
En esta columna se encuentra el “¿Cómo? y ¿Cuánto?”
afecta cada modo de fallo en la operación de un sistema.
El RCM clasifica a las consecuencias en cuatro tipos, de
tal forma que se asigna una sola de estas a cada modo
de fallo.

- Modos de fallas con consecuencias ocultas o no

evidentes
No ejercen ningún efecto directo, pero si exponen
al equipo a otro tipo de fallas cuyas consecuencias
son más graves.
Están asociados a elementos de seguridad
(hidráulico, mecánico, neumático), mal diseño de
éstos y en sistemas automatizados por mala
programación del control.
- Modos de fallas con consecuencia contra la
seguridad (humana y el ambiente):
Las consecuencias de este tipo de fallas ocurre en
funciones que son evidentes, un modo de falla tiene
consecuencias para la seguridad si pueden
lesionar o matar a alguien. Tienen consecuencias
para el medio ambiente si infringen alguna
normativa municipal, regional, nacional o
internacional relativa al medio ambiente.
- Modos de fallas con consecuencias operativas:
Surgen a partir de funciones evidentes, un modo de
falla tiene consecuencias operacionales si afecta a
la producción, a la fabricación, a la calidad de

91
 producto, el servicio al cliente, los costos
operacionales además de costos directos de
reparación.
- Modos de fallas con consecuencias no
operacionales:
Surgen a partir de funciones evidentes, cuyas fallas
funcionales no afectan de forma importante a la
seguridad, ambiente y operaciones. Este tipo de
falla, solo origina consecuencias económicas
involucrando solo el costo directo de la reparación.

g) Causas de Fallo
En esta columna se describirán todas las posibles causas
que generan las fallas en los subsistemas. La causa
potencial de fallo se define como indicio de una debilidad
del diseño o proceso cuya consecuencia es el modo de
fallo. Las causas de fallo asociadas a cada subsistema
deben ser lo más concisa y completa posible, de modo
que las acciones correctivas y/o preventivas puedan ser
orientadas hacia las causas pertinentes.
Entre las causas típicas de fallo podrían citarse las
siguientes:
- En diseño: porosidad, uso de material incorrecto,
sobrecarga, etc.
- En proceso: daño de manipulación, utillaje
incorrecto, sujeción, etc.
Esta información se obtiene del análisis de sistemas y
procesos de control de productos/servicios o procesos,
similares al objeto de estudio.

h) Índice de Gravedad (G)

En esta columna se cuantifica en una escala del 1 al 10 la

gravedad del daño ocasionado por una falla potencial.

92
 Asimismo, es función de la mayor o menor insatisfacción
del cliente por la degradación de la función o las
prestaciones.
Cada una de las causas potenciales correspondientes a
un mismo efecto se evalúa con el mismo Índice de
Gravedad.
Tabla 3.3. Clasificación de la gravedad del modo de fallo según
la repercusión en el cliente/usuario [21]

GRAVEDAD CRITERIO VALOR

No es razonable esperar que
este fallo de pequeña
Muy Baja
importancia origine efecto real
(Repercusiones 1
alguno sobre el rendimiento del
imperceptibles)
sistema. Probablemente, el
cliente ni se daría cuenta del fallo.
El tipo de fallo originaria un
Baja ligero inconveniente al cliente.
(Repercusiones Probablemente, éste observara
irrelevantes un pequeño deterioro del
2–3
apenas rendimiento del sistema sin
perceptibles) importancia. Es fácilmente
subsanable
Moderada El fallo produce cierto disgusto
(Defectos de e insatisfacción en el cliente. El
4–6
relativa cliente observará deterioro en el
importancia) rendimiento del sistema
El fallo puede ser crítico y verse
inutilizado el sistema. Produce
Alta 7–8
un grado de insatisfacción
elevado.
Modalidad de fallo potencial muy
crítico que afecta el
funcionamiento de seguridad del
producto o proceso y/o
Muy Alta involucra seriamente el 9 – 10
incumplimiento de normas
reglamentarias. Si tales
incumplimientos son graves
corresponde un 10

i) Índice de Frecuencia (F)

La evaluación de este índice se realiza en una escala del

1 al 10 en base a una "Tabla de Ocurrencia’’, que tiene en
cuenta la probabilidad de que ocurra la falla potencial.

93
 Tabla 3.4. Clasificación de la frecuencia/ probabilidad de
ocurrencia del modo de fallo [21]

GRAVEDAD CRITERIO VALOR PROBABILIDAD

Ningún fallo se asocia a

Muy Baja procesos casi idénticos, ni
se ha dado nunca en el 1 1/10000
Improbable
pasado, pero es
concebible.
Fallos aislados en
procesos similares o casi
idénticos. Es
Baja razonablemente esperable 2–3 1/5000 – 1/2000
en la vida del sistema,
aunque es poco probable
que suceda.
Defecto aparecido
ocasionalmente en
procesos similares o
Moderada previos al actual. 4–5 1/1000 – 1/200
Probablemente aparecerá
algunas veces en la vida
del componente/sistema.
El fallo se ha presentado
con cierta frecuencia en el
Alta pasado en procesos 6–8 1/100 – 1/50
similares o previos
procesos que han fallado.
Fallo casi inevitable. Es
Muy Alta seguro que el fallo se 9 – 10 1/20 – 1/10
producirá frecuentemente.

Para reducir el índice de frecuencia, hay que emprender

una de las siguientes acciones:
- Cambiar el diseño, para reducir la probabilidad de
que la causa de fallo pueda producirse.
- Incrementar o mejorar los sistemas de prevención
y/o control que impiden que se produzca la causa
de fallo.
La recomendación que se da para reducir el índice de
frecuencia de una causa es atacar directamente la "raíz
de la misma".

94
j) Índice de Detección (D)

En esta columna se evalúa la probabilidad de detectar la

causa y modo de falla, esto de acuerdo a una escala
numérica del 1 al 10.

Tabla 3.5. Clasificación de la facilidad de la detección del modo

de fallo [21]

GRAVEDAD CRITERIO VALOR PROBABILID

AD
El defecto es obvio.
Resulta muy
Muy Alta improbable que no sea 1 1/10000
detectado por los
controles existentes
El defecto, aunque es
obvio y fácilmente
detectable, podría en
alguna ocasión 1/5000 –
Alta 2-3
escapar a un primer 1/2000
control, aunque sería
detectado con toda
seguridad a posteriori.

El defecto es
detectable y
posiblemente no
1/1000 –
Mediana llegue al cliente. 4-6
1/200
Posiblemente se
detecte en los últimos
estados de producción

El defecto es de tal
naturaleza que resulta
difícil detectarlo con
Pequeña 7-8 1/100 – 1/50
los procedimientos
establecidos hasta el
momento

El defecto no puede
detectarse. Casi
Improbable 9 - 10 1/20 – 1/10
seguro que lo percibirá
el cliente final

Para determinar D se supondrá que la Causa de Fallo ha

ocurrido y se evaluará la capacidad de los controles
actuales para detectar la misma o el Modo de Fallo
resultante.

95
 Para mejorar este índice será necesario mejorar el
sistema de control de detección, aunque por regla general
aumentar los controles signifique un aumento de costo,
que es el último medio al que se debe recurrir para
mejorar la calidad.

k) Índice de Prioridad de Riesgo (IPR)

Para cada causa de fallo de cada uno de los modos de
fallo, se calcula el Índice de Prioridad de Riesgo
multiplicando los Índices de gravedad (G), de frecuencia
(F) y de detección (D) correspondientes.

𝐼𝑃𝑅 = 𝐺 ∗ 𝐹 ∗ 𝐷 (3.1)

El valor resultante oscila entre 1 y 1000 correspondiendo

a 1000 el mayor potencial de riesgo. Cuando el IPR es
mayor a 100, adicional a las tareas que se desprenden de
este ítem se deben incluir acciones correctivas AMEF, sin
embargo, no solo para estos valores de IPR de deben
realizar análisis detallados sino cuando particularmente
G, F o D son altos, también se debe poner atención en
bajar estos índices, ya que al disminuir éstos índices, el
IPR disminuirá automáticamente.

l) Estado
En esta columna de colocan valores como se indica a
continuación:

Tabla 3.6 Estado del Análisis AMEF

1 Crítico >100
No Crítico, pero hay que
2 <100 y >60
hacer controles
3 Normal <60
Elaboración Propia

96
 m) Código de Tarea
En esta columna se designa un código para cada una de
las tareas que se realizarán para cada una de las causas
de fallo. Asimismo, este código de tarea tiene como
finalidad ayudar a encontrar con facilidad la tarea de
mantenimiento correspondiente a cada una de las causas
de fallo.

TK RFTL BA/CU/ES TXX

SISTEMA SUBSISTEMA NÚMERO DE

UBICACIÓN
Tanque de Base, Cuerpo, TAREA
Refinería Talara
Almacenamiento Escalera, Piso, etc. T01, T02, T03, ....

Figura 3.3. Codificación de Tareas de Mantenimiento

n) Observaciones
En esta columna se colocarán las observaciones
encontradas después de haber realizado en AMEF. Si es
necesario realizar tareas para disminuir cualquiera de los
índices (G, F o D) de tal manera que se pueda reducir el
IPR, se mencionarán aquí.
Asimismo, en esta columna se pretende adicionar
controles, si fuera necesario para cada subsistema, de tal
manera que permita trabajar al sistema de forma óptima.

3.4.2.3.2. Estructura del Cuadro AMEF Correctivo [5]

Este cuadro se realiza una vez finalizado el cuadro

AMEF, de tal manera que se aplicará tareas correctivas
para aquellos modos de fallo en los cuales el IPR es

97
mayor a 100, de tal manera que pueda reducir el IPR a
un valor muy por debajo de 100.

Como se indicó anteriormente, el índice de Prioridad de

Riesgo (IPR) depende de tres factores: Índice de
Gravedad (G), Índice de Frecuencia (F) e Índice de
Detección (D); por lo cual, para reducir el IPR se tendrá
que aplicar controles, de tal manera que se pueda
reducir cualquiera de los tres índices de los cuales
depende (G, F o D). Para esto, se definirán acciones de
rediseño del sistema e incremento de inspecciones en
las pruebas.

A continuación, se presenta la tabla 3.7, donde se

muestra la estructura que se seguirá para elaborar el
cuadro AMEF correctivo.

Tabla 3.7. Estructura AMEF Correctivo [5]

Análisis de Modo y Efectos de Fallo

SISTEMA SUBSISTEMA
Código de acción correctiva
Operación o Función

Acción Correctiva

Código de Tarea
Efectos de Fallo
Falla Funcional

Modo de Fallo

Responsable

IPR
G

D
F

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

a) Operación o Función

Este término se refiere a la función o a las funciones que

el subsistema debe cumplir dentro del sistema principal,
por lo que en esta columna se debe detallar cada una de

98
 las funciones que el subsistema realiza dentro del
sistema.

b) Falla Funcional

En esta columna se detallarán todas las posibles formas

en las cuales la función de un subsistema puede verse
afectada en su normal funcionamiento.

c) Código de Acción Correctiva

En esta columna se establece el código para la acción

correctiva elaborado para cada subsistema con el fin de
reducir el IPR, de tal manera que pueda ser identificado y
asociado a tareas de mantenimiento. Ver Figura 3.4

TK RFTL BA/CU/ES FXY

SISTEMA SUBSISTEMA NÚMERO DE

UBICACIÓN ACCIÓN
Tanque de Base, Cuerpo,
Refinería Talara CORRECTIVA
Almacenamiento Escalera, Piso, etc.
C01, C02, C03, ....

Figura 3.4. Codificación de Acciones Correctivas

d) Modo de Fallo

Es la misma que la establecida para el cuadro AMEF.

e) Causas de Fallo

Es la misma que la establecida para el cuadro AMEF.

99
f) Acción Correctiva

En esta columna se describirán las tareas a realizar, esto

con el objetivo de disminuir el IPR hacia un valor muy por
debajo de 100. Las acciones correctivas a realizar se
determinar de acuerdo a la experiencia del personal, el
cual conoce a la perfección el funcionamiento del sistema,
y a modo de ejemplo pueden ser:
- Cambio en el diseño del producto, servicio o
proceso general.
- Cambio en el proceso de fabricación.
- Incremento del control o de la inspección.

g) Responsable

En esta columna se indicarán los responsables

(área/unidad) de las diferentes acciones correctivas
propuestas, de tal manera que puedan ser ellos los que
lideren las tareas correctivas.

h) Índice de Gravedad (G)

Es la misma que la establecida para el cuadro AMEF. Sin

embargo, aquí se analizará después de realizar las
acciones correctivas.

i) Índice de Frecuencia (F)

Es la misma que la establecida para el cuadro AMEF. Sin

embargo, aquí se analizará después de realizar las
acciones correctivas.

100
 j) Índice de Detección (D)

Es la misma que la establecida para el cuadro AMEF. Sin

embargo, aquí se analizará después de realizar las
acciones correctivas.

k) Índice de Prioridad de Riesgo (IPR)

Una vez definidas las acciones correctivas, se espera que

los índices G, F o D disminuyan; al disminuir cualquiera
de los tres índices, tendríamos que el IPR reduciría

l) Código de Tarea

En esta columna se designa un código para cada una de

las tareas que se realizarán para cada una de las causas
de fallo. Asimismo, este código de tarea tiene como
finalidad ayudar a encontrar con facilidad la tarea de
mantenimiento correspondiente a cada una de las causas
de fallo. El código es el mismo que el establecido para el
cuadro AMEF.

3.4.2.3.3. Revisar y seguir el AMEF

El AMEF se revisará periódicamente, evaluando

nuevamente los Índices de Gravedad, Frecuencia y
Detección y recalculando el Índice de Prioridad de
Riesgo (IPR), para determinar la eficacia de las
acciones correctivas.

3.4.3. Tareas de Mantenimiento (AMEF)

Las tareas de mantenimiento se establecen con el objetivo de poder

predecir las fallas antes de su ocurrencia, en muchos casos incluye
prevenir posibles fallas que podrían generar paralizaciones

101
innecesarias de equipos o maquinaria, y en el peor de los casos, es
decir, cuando ha ocurrido la falla, las tareas de mantenimiento
implicarían reparar y corregir dicha falla.

3.4.3.1. Estructura de las Tareas de Mantenimiento

Las tareas de mantenimiento se determinarán luego de haber

realizado el cuadro AMEF y el cuadro AMEF Correctivo, de
tal manera de estar relacionados con los posibles efectos de
falla de cada modo.

Tabla 3.8. Tareas De Mantenimiento [5]

TAREAS DE MANTENIMIENTO

Duración estimable

Perfil del personal

Código de Tarea

Herramientas
Descripción

Repuestos
Estrategia
Nombre

Periodo

1 2 3 4 5 6 7 8 9

a) Código de Tarea

Es el mismo código de tarea que tienen las causas

de falla, así como los AMEF correctivos.

b) Nombre

En esta columna se describe los trabajos a

realizarse en la tarea.

c) Estrategia

En esta columna se menciona el tipo de

mantenimiento que se realizará.

102
d) Descripción

Aquí se describe el procedimiento que se seguirá

para llevar a cabo cada una de las tareas.

e) Periodo

Aquí se establece el tiempo o frecuencia con que

se realizarán las tareas de mantenimiento.

f) Duración Estimada

Se establece un tiempo aproximado de duración

que llevará realizar cada tarea de mantenimiento.

g) Herramientas

Se mencionan instrumentos, equipos, material,

etc. que serán necesarios para poder realizar las
tareas de mantenimiento.

h) Perfil del Personal

Se describe al personal idóneo para realizar las

tareas de mantenimiento.

103
 CAPÍTULO IV

RESULTADOS

4.1. Listado de Tanques Existentes en Refinería Talara

Se presenta la situación actual respecto a la cantidad de tanques montados

con techo fijo para el almacenamiento de hidrocarburos existentes en
Refinería Talara. Asimismo, se brindan algunos datos de diseño de dichos
tanques (Diámetro, Altura, Gravedad Específica) y algunos datos operativos
(Capacidad, API, Tipo de Tanque, etc.), todo ello se representa en el Anexo
A.

4.2. Listado y Codificación de Equipos

En el Anexo B se presenta la codificación para cada componente de los

tanques de techo fijo, acompañado de su funcionalidad correspondiente y la
categoría a la que pertenece. Asimismo, se presenta el sistema al cual
corresponde cada componente.

4.3. Análisis de Modo y Efecto de Fallas (AMEF)

Se elaboró el Análisis de Modo y Efecto de Fallas para cada componente de

los tanques (cuerpo, techo, escalera, sistema de drenaje, etc.), el cual se
realizó siguiendo los pasos indicados en 3.4.2, los cuales fueron: crear y
formar el equipo AMEF, identificar el producto o proceso y generar el AMEF.
Con lo cual se pudo elaborar el programa de mantenimiento para cada uno
de los componentes, dando prioridad a aquellos modos de falla críticos. Esto
se indica en el Anexo C

104
4.3.1. Crear el Equipo AMEF

El equipo AMEF estará conformado por las siguientes unidades:

- Unidad Operativa (Movimiento de Productos)
- Unidad Encargada de Mantenimiento (Mantenimiento de
Plantas)
- Unidad Encargada de Brindar Recomendaciones para el
Correcto Mantenimiento (Ingeniería de Mantenimiento)
- Unidad Encargada de la Seguridad (Jefatura Ambiente,
Seguridad y Salud en el Trabajo).

4.3.2. Identificar el Producto o Proceso

- El producto en nuestro estudio es el sistema que se eligió,

los cuales son los tanques de almacenamiento construidos
de techo fijo.
- Los subsistemas son las partes componentes como son:
techo, cuerpo, base (piso), escalera, etc.
- El estudio toma como referencia los tanques de techo fijo
existentes en Refinería Talara.

4.3.3. Generar AMEF

4.3.3.1. Estructura del Cuadro AMEF

Se realizó el análisis para cada modo de falla para los

componentes de los tanques, de tal manera que no afecte
en el normal funcionamiento de los mismos.

4.3.3.2. Estructura del AMEF Correctivo

Una vez realizado el análisis para cada modo de falla, se

propusieron controles adicionales con el objetivo de
disminuir el Índice de Prioridad de Riesgo de los modos de

105
 falla que podrían generar problemas en el normal
funcionamiento de los tanques
.
4.4. Descripción de las Tareas de Mantenimiento

4.4.1. Tareas de Mantenimiento

Se elaboró el listado de las tareas de mantenimiento propuestas para

cada componente, de tal manera que se puedan realizar con el fin de
evitar posibles daños a los tanques y consiguientemente a la
producción. Asimismo, se le asignó una codificación, de tal manera
que pueda ser más fácil su identificación. Asimismo, se brindan datos
como duración estimada, personal encargado, herramientas y
equipos necesarios, etc.
Lo anterior se muestra en el Anexo E.

4.5. Programa de Mantenimiento

El Programa de Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad elaborado para

los tanques de almacenamiento de hidrocarburos construidos con techo fijo
se presenta como resultado del análisis a cada componente del mismo. En
él se indican las tareas a realizar y la frecuencia con la cual deberán
ejecutarse.

Lo anterior se muestra en el Anexo E.

4.6. Procedimientos y Registros de Mantenimiento

4.6.1. Procedimientos de Mantenimiento

Los procedimientos para realizar de manera segura cada uno de los

trabajos de mantenimiento para cada componente del tanque de
almacenamiento se encuentran en el Anexo G.

106
 En el procedimiento se indican los pasos a seguir para cada actividad
a realizar, también se consideran los materiales y herramientas a
utilizar para cada tarea de mantenimiento.

4.6.2. Registros de Mantenimiento

Una vez realizado cada procedimiento de mantenimiento, se

elaboraron los registros de mantenimiento, de tal manera que se
pueda tener un control de cada trabajo realizado.
Los registros de mantenimiento de todos los componentes del tanque
de almacenamiento se encuentran en el Anexo H.

107
 CAPÍTULO V

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1. Conclusiones

1. Los planes de mantenimiento en las industrias vienen siendo

necesarios, esto debido a que nos brindan seguridad en el
funcionamiento de los diferentes equipos que las componen. El sector
hidrocarburos siempre ha sido observado, debido a los peligros que se
encuentra expuesto por un posible derrame a causa de un inadecuado
programa de mantenimiento. Por lo cual, un adecuado programa de
mantenimiento nos dará la seguridad de que cada equipo (sistema)
trabajará eficientemente y no tendrá desperfectos durante su
funcionamiento, lo cual podría generar paradas innecesarias y en el
peor de los casos, derrames y consecuentemente, contaminación
ambiental.

2. Usando la metodología del Análisis de Modo y Efecto de Falla se pudo

establecer un Programa de Mantenimiento Centrado en la
Confiabilidad. Con esto, se pudo priorizar aquellos modos de falla en
los componentes (subsistemas), los cuales podrían generar paradas o
hacer que los tanques (sistemas) queden fuera de servicio. Con esto
también se buscó reducir los costos de mantenimiento generados por
aquellas paradas innecesarias.

3. Finalizado el AMEF y una vez obtenido los Índices de Prioridad de

Riesgo (IPR), se identifican aquellos IPR > 100, de tal manera que se
busca reducirlo. Esto se hace programando tareas de mantenimiento
adicionales, con el objetivo de incrementar los controles y pruebas de
inspección. Como el IPR depende de tres factores Índice de Frecuencia

108
 (F), Índice de Gravedad (G), e índice de Detección (D); entonces se
aplica controles con el objetivo de reducir cualquiera de los tres índices.

4. Las tareas de mantenimiento propuestas brindan confiabilidad a cada

subsistema, de tal manera que permitan que el sistema pueda operar
normalmente sin algún problema. Asimismo, se requiere que las tareas
sean realizadas en el tiempo programado.

5. Analizado las principales causas por las que falla cada uno de los
subsistemas se ve reflejado que la parte más crítica del tanque es la
base del mismo, por lo que se propusieron tareas adicionales en esta
zona, de tal manera que se pueda reducir el peligro frente a posibles
fugas.

6. El Programa de Mantenimiento Centrado en la confiabilidad

incrementará la disponibilidad de los tanques de techo fijo destinados
para el almacenamiento de hidrocarburos. Esto debido al Análisis de
Modos y los Efectos de Fallo realizados para cada subsistema, el cual
nos sirvió para definir las tareas a realizar y consigo, los periodos en
los cuales debe realizarse.

5.2. Recomendaciones

1. Capacitar periódicamente a todo el personal encargado de realizar las

labores de mantenimiento (preventivo, correctivo y predictivo) sobre las
técnicas de mantenimiento actualizadas. De tal manera que puedan
realizar todas sus funciones de la manera correcta teniendo en cuenta
todas las medidas de seguridad. Asimismo, brindar todos los equipos
de protección, de tal manera que se puedan evitar accidentes en la
ejecución de los trabajos.

2. Proporcionar los equipos y herramientas debidamente calibrados y de

acuerdo a cada tarea de mantenimiento.

109
3. Incrementar la frecuencia en los trabajos de inspecciones preventivas,
de tal manera que se pueda tener una detección temprana de fallas en
los componentes del sistema y así evitar posibles daños potenciales.

4. Actualizar periódicamente los procedimientos de trabajo, de tal manera

que se puedan incluir nuevos controles o controles adicionales en
aquellos equipos créticos que así lo requieran.

5. Se recomienda como herramienta de trabajo dentro de las actividades

de planificación incluidas en las tareas de diseño, ingeniería y gestión.

6. Realizar periódicamente el Análisis de Modos y Efectos de Fallos para

cada componente de tal manera que se puedan corroborar que el
índice de Prioridad de Riesgo se mantiene muy por debajo de 100. En
el caso de que éste valor supere o se acerque a 100, se procederá a
realizar un análisis y evaluará la necesidad de incluir nuevas tareas de
mantenimiento con el fin de disminuir cualquier de los tres índices que
se mencionó en la metodología de trabajo (F, G o D)

7. Para establecer un mantenimiento correctivo se debe tomar en cuenta

que el personal sea el apropiado para dicho trabajo, los materiales a
utilizar estén en stock de almacén, las maquinarias estén en perfecto
estado para poder realizar el trabajo y tener que parar lo menos posible
el tanque.

110
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

[1] BARREDA BELTRÁN, SALVADOR, Plan de Mantenimiento Centrado

en la Confiabilidad (R.C.M.) en la Edar de Nules - Vilavella, 2015

[2] ISABEL ANAYANSI FONG, ANA TERESA DE RUIZ, El Petróleo y su

Proceso de Refinación, Universidad Tecnológica de Panamá.

[3] ISAAC EDUARDO, Diseño y Cálculo de Tanques de Almacenamiento,

2005

[4] Publicación de Refinería Talara, Descripción y Avances PMRT 2017,

2017

[5] MAGUIÑA CÁCEDA NICOLÁS ANDERSSON, Plan de Mantenimiento

Centrado en la Confiabilidad Para Tanques De Almacenamiento de
Hidrocarburos en Refinería Talara – Petroperú, 2014.

[6] Publicación de la American Petroleum Institute Welded Tanks for oil

Storage (API 650), Edición 13, 2013

[7] ANGEL ALBERTO FILIPPI ARRIAGA, Proceso Constructivo del Anillo

de Cimentación para Tanques de Almacenamiento de Hidrocarburos,
2012.

[8] Decreto Supremo Nº 043-2007-EM- Reglamento de Seguridad para las

Actividades de Hidrocarburos. 2007

[9] MOUBRAY, JOHN., “Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad”,

Industrial Press, New York, 2004.

[10] RODRIGO PASCUAL J.; “El arte de mantener”, Universidad de chile,

2005.

111
[11] AZABACHE VÁSQUEZ E., Planificación y Programación del
Mantenimiento, Universidad Nacional de Trujillo, 2002.

[12] EDWARD H. HARTMANN, Cómo Instalar con Éxito el TPM en una

Planta no Japonesa, 1999.

[13] ALBERTO MORA GUTIÉRREZ, Mantenimiento, Planeación, Ejecución

y Control, 1° edición Alfaomega Grupo Editor, México, septiembre
2009.

[14] Publicación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones – EG-

2013, Especificaciones Técnicas Generales para Construcción, 2013.

[15] CARLOS ALFONSO BARRIOS REATEGUI, "Diseño de Tanques de

Almacenamiento de Hidrocarburos Líquidos e Impacto Ambiental", 2002.

[16] MAYRA PAMELA QUINTERO MURILLO, “Optimización del Sistema de

Circulación de Fuel Oil en los Tanques de Almacenamiento de la Planta
Cautivo Mediante el Uso de Agitadores de Homogenización”, 2014.

[17] http://www.mantenimientopetroquimica.com/rcm.html

[18] CESAR ALEJANDRO MARTÍNEZ LUGO, ‘’Implementación de un

Análisis De Modo y Efecto de Falla en una Línea de Manufactura para
Juguetes’’, 2004

[19] Resolución OSINERGMIN Nº 063-2011-OS/CD, ‘’Procedimiento para la

Inspección, Mantenimiento y Limpieza de Tanques de Combustibles
Líquidos, Biocombustibles y Otros Productos Derivados de los
Hidrocarburos’’, 2011.

[20] Publicación de la American Petroleum Institute Tank Inspecttion, Repair,

Alteration and Reconstruction (API 653), Edición 4, 2009.

[21] AGUINAGA, A.; Folleto de Ingeniería de Mantenimiento; EPN

112
Anexo A

113
 SITUACIÓN ACTUAL DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO EXIXTENTES EN REFINERÍA TALARA Y PATIO DE
TANQUES TABLAZO
Capacidad Capacidad
N° Local Tipo de Condición de Material de Altura Diámetro Producto GRAVEDAD
Item Tipo de techo Nominal Operativa API
(NL) tanque servicio Construcción (m) (m) Almacenado ESPECÍFICA
(MBls) (MBls)
Cilíndrico
1.00 174 Operativo Techo Fijo ASTM A 36 10.93 30.49 50.10 41.87 Turbo A-1 43.40 0.81
vertical
Cilíndrico
2.00 177 Operativo Techo Fijo ASTM A 36 9.06 15.26 10.59 8.76 Turbo A-1 41.50 0.82
vertical
Cilíndrico
3.00 201 Operativo Techo Fijo ASTM A 36 16.80 41.44 140.78 126.73 Turbo A-1 43.40 0.81
vertical
Cilíndrico
4.00 202 Operativo Techo Fijo ASTM A 36 16.80 41.05 140.93 126.75 Turbo A-1 43.40 0.81
vertical
Cilíndrico
5.00 203 Operativo Techo Fijo ASTM A 36 10.59 35.08 64.25 54.53 Turbo A-1 43.40 0.81
vertical
Cilíndrico
6.00 205 Operativo Techo Fijo ASTM A 36 10.59 35.06 63.52 52.72 Turbo A-1 43.40 0.81
vertical
Cilíndrico
7.00 20 Operativo Techo Fijo ASTM A 36 10.97 15.23 12.58 10.11 Solvente 3 46.70 0.79
vertical
Cilíndrico
8.00 295 Operativo Techo Fijo ASTM A 36 12.59 30.44 58.21 49.97 Diesel 2 36.20 0.84
vertical
Cilíndrico
9.00 296 Operativo Techo Fijo ASTM A 36 11.97 30.39 163.00 154.50 Diesel 2 36.20 0.84
vertical
Cilíndrico
10.00 299 Operativo Techo Fijo ASTM A 36 12.72 18.32 21.06 19.15 Diesel 2 33.40 0.86
vertical
Cilíndrico
11.00 310 Operativo Techo Fijo ASTM A 36 5.37 6.10 0.98 0.78 Diesel 2 33.70 0.86
vertical
Cilíndrico
12.00 311 Operativo Techo Fijo ASTM A 36 5.45 5.81 1.00 0.78 Diesel 2 33.70 0.86
vertical
Cilíndrico
13.00 376 Operativo Techo Fijo ASTM A 36 12.60 36.59 83.53 76.53 Diesel 2 36.60 0.84
vertical
Cilíndrico Diesel B5 S-
14.00 501 Operativo Techo Fijo ASTM A 36 14.42 176.48 145.86 35.00 0.85
vertical 49.99 50
Cilíndrico
15.00 502 Operativo Techo Fijo ASTM A 36 14.42 176.47 145.84 Diesel 2 36.40 0.84
vertical 49.98
Cilíndrico Diesel B5 S-
16.00 503 Operativo Techo Fijo ASTM A 36 14.42 176.69 146.24 34.50 0.85
vertical 49.99 50
Cilíndrico
17.00 545 Operativo Techo Fijo ASTM A 36 12.14 42.69 109.80 96.06 Diesel 2 34.50 0.85
vertical

Cilíndrico Destilado
18.00 91 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 8.97 6.10 1.66 1.45 41.30 0.82
vertical para Mezcla

Cilíndrico Material
19.00 483 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 5.53 6.00 0.98 0.84 21.80 0.92
vertical Corte
Cilíndrico Petróleo
20.00 180 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 10.96 35.11 64.31 56.54 14.70 0.97
vertical industrial
Cilíndrico Petróleo
21.00 181 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 10.58 35.06 64.01 55.58 14.70 0.97
vertical industrial
Cilíndrico Petróleo
22.00 204 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 10.57 35.07 64.19 56.46 13.00 0.98
vertical industrial
Cilíndrico Petróleo
23.00 250 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 10.80 35.07 63.53 55.55
vertical industrial
Cilíndrico Petróleo
24.00 253 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 10.41 35.10 63.36 56.48 16.70 0.95
vertical industrial
Cilíndrico Residual
25.00 377 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 12.06 30.84 55.52 49.59 13.30 0.98
vertical Marino
Cilíndrico Petróleo
26.00 379 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 11.90 36.63 78.26 68.21
vertical industrial
Cilíndrico Asfalto RC-
27.00 406 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 10.65 15.26 12.22 10.84 15.90 0.96
vertical 250
Cilíndrico Asfalto RC-
28.00 482 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 11.28 7.62 3.23 2.89 15.50 0.96
vertical 250

114
 SITUACIÓN ACTUAL DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO EXIXTENTES EN REFINERÍA TALARA Y PATIO DE
TANQUES TABLAZO
Capacidad Capacidad
N° Local Tipo de Condición de Material de Altura Diámetro Producto GRAVEDAD
Item Tipo de techo Nominal Operativa API
(NL) tanque servicio Construcción (m) (m) Almacenado ESPECÍFICA
(MBls) (MBls)
Cilíndrico Base
29.00 80 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 6.99 6.11 1.29 1.06 9.20 1.01
vertical Asfáltica
Cilíndrico Base
30.00 82 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 7.29 6.10 1.33 1.12 9.20 1.01
vertical Asfáltica
Cilíndrico Base
31.00 83 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 8.69 6.11 1.59 1.43 21.70 0.92
vertical Asfáltica
Cilíndrico Base
32.00 99 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 5.46 6.10 1.00 0.78 7.90 1.02
vertical Asfáltica
Cilíndrico Base
33.00 208 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 8.96 9.15 3.70 3.02 8.20 1.01
vertical Asfáltica
Cilíndrico Base
34.00 392 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 7.61 6.10 1.39 1.18 9.20 1.01
vertical Asfáltica
Cilíndrico Base
35.00 393 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 11.06 9.14 4.56 4.15 8.60 1.01
vertical Asfáltica
Cilíndrico Base
36.00 468 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 12.88 10.67 7.45 6.34 8.70 1.01
vertical Asfáltica
Cilíndrico
37.00 42 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 12.58 18.30 20.78 18.15 Slop 39.10 0.83
vertical
Cilíndrico
38.00 94 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 5.46 4.57 0.57 0.46 Slop 35.10 0.85
vertical
Cilíndrico
39.00 221 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 8.87 15.23 10.27 8.89 Slop 22.00 0.92
vertical
Cilíndrico
40.00 247 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 9.04 15.24 10.39 8.73 Slop 22.00 0.92
vertical
Cilíndrico
41.00 248 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 8.62 15.23 9.89 8.40 Slop 30.00 0.88
vertical
Cilíndrico
42.00 249 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 8.62 15.24 10.29 8.75 Slop 35.60 0.85
vertical
Cilíndrico
43.00 903 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 8.13 10.67 4.58 3.43 Slop 22.00 0.92
vertical
Cilíndrico
44.00 905 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 7.70 5.98 5.38 Slop 30.00 0.88
vertical 13.50
Cilíndrico Gasóleo
45.00 41 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 12.91 18.31 21.37 17.66 27.80 0.89
vertical Pesado
Cilíndrico Gasóleo
46.00 43 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 12.78 20.84 25.95 22.88 24.10 0.91
vertical Pesado
Cilíndrico Gasóleo
47.00 40 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 12.92 18.31 21.21 18.12 26.50 0.9
vertical Pesado
Cilíndrico Residual
48.00 44 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 13.52 28.03 51.23 43.98 23.00 0.92
vertical Primaria
Cilíndrico Residual
49.00 45 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 13.98 28.06 54.26 42.71 17.60 0.95
vertical Primaria
Cilíndrico Agua
50.00 507 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 10.70 13.72 10.00 1
vertical 10.23 8.29 Potable
Cilíndrico Agua
51.00 FT-1 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 12.19 13.41 10.00 1
vertical 10.83 10.83 Potable
Cilíndrico Agua
52.00 119 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 5.81 5.83 10.00 1
vertical 1.10 1.02 Potable
Cilíndrico Agua
53.00 3335 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 12.19 36.58 10.00 1
vertical 80.58 76.62 Potable
Cilíndrico Agua
54.00 DFB201A Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 12.25 22.98 10.00 1
vertical 31.97 31.34 Potable
Cilíndrico Agua
55.00 100 Atmosférico Techo Fijo ASTM A 36 17.68 39.93 10.00 1
vertical 139.25 136.43 Potable

115
Anexo B

116
N° TANQUE TAG
ACTIVIDAD SISTEMA FUNCIONALIDAD CATEGORIA
(NL) Ubicación Equipo
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Turbo A-1 Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-174 Almacenamiento TK-01
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Turbo A-1 Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-177 Almacenamiento TK-02
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Turbo A-1 Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-201 Almacenamiento TK-03
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

117
N° TANQUE TAG
ACTIVIDAD SISTEMA FUNCIONALIDAD CATEGORIA
(NL) Ubicación Equipo
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Turbo A-1 Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-202 Almacenamiento TK-04
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Turbo A-1 Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-203 Almacenamiento TK-05
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Turbo A-1 Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-205 Almacenamiento TK-06
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

118
N° TANQUE TAG
ACTIVIDAD SISTEMA FUNCIONALIDAD CATEGORIA
(NL) Ubicación Equipo
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Solvente 3 Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-20 Almacenamiento TK-07
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Diesel 2 Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-295 Almacenamiento TK-08
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Diesel 2 Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-299 Almacenamiento TK-09
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

119
N° TANQUE TAG
ACTIVIDAD SISTEMA FUNCIONALIDAD CATEGORIA
(NL) Ubicación Equipo
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Diesel 2 Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-310 Almacenamiento TK-10
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Diesel 2 Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-311 Almacenamiento TK-11
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Diesel 2 Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-376 Almacenamiento TK-12
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

120
N° TANQUE TAG
ACTIVIDAD SISTEMA FUNCIONALIDAD CATEGORIA
(NL) Ubicación Equipo
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento Diesel B5 S-50 Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-501 Almacenamiento TK-13
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Diesel 2 Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-502 Almacenamiento TK-14
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Diesel B5 S-50 Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-503 Almacenamiento TK-15
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

121
N° TANQUE TAG
ACTIVIDAD SISTEMA FUNCIONALIDAD CATEGORIA
(NL) Ubicación Equipo
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Diesel 2 Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-545 Almacenamiento TK-16
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
Almacenamiento de Destilado para
ATK-RFTL-PT TKFR Mecánico
Mezcla
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
TQ-91 Almacenamiento TK-17 lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
Almacenamiento de Material para
ATK-RFTL-PT TKFR Mecánico
Corte
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
TQ-483 Almacenamiento TK-18 lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

122
N° TANQUE TAG
ACTIVIDAD SISTEMA FUNCIONALIDAD CATEGORIA
(NL) Ubicación Equipo
Almacenamiento de Petróleo
ATK-RFTL-PT TKFR Mecánico
Industrial
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
TQ-180 Almacenamiento TK-19 lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
Almacenamiento de Petróleo
ATK-RFTL-PT TKFR Mecánico
Industrial
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
TQ-181 Almacenamiento TK-20 lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
Almacenamiento de Petróleo
ATK-RFTL-PT TKFR Mecánico
Industrial
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
TQ-204 Almacenamiento TK-21 lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

123
N° TANQUE TAG
ACTIVIDAD SISTEMA FUNCIONALIDAD CATEGORIA
(NL) Ubicación Equipo
Almacenamiento de Petróleo
ATK-RFTL-PT TKFR Mecánico
Industrial
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
TQ-250 Almacenamiento TK-22 lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
Almacenamiento de Petróleo
ATK-RFTL-PT TKFR Mecánico
Industrial
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
TQ-253 Almacenamiento TK-23 lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Residual Marino Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
TQ-377 Almacenamiento TK-24 lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

124
N° TANQUE TAG
ACTIVIDAD SISTEMA FUNCIONALIDAD CATEGORIA
(NL) Ubicación Equipo
Almacenamiento de Petróleo
ATK-RFTL-PT TKFR Mecánico
Industrial
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
TQ-379 Almacenamiento TK-25 lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Asfalto RC-250 Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-406 Almacenamiento TK-26
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Asfalto RC-250 Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-482 Almacenamiento TK-27
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

125
N° TANQUE TAG
ACTIVIDAD SISTEMA FUNCIONALIDAD CATEGORIA
(NL) Ubicación Equipo
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Base Asfáltica Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-80 Almacenamiento TK-28
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Base Asfáltica Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-82 Almacenamiento TK-29
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Base Asfáltica Mecánico

SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico

MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio

TQ-83 Almacenamiento TK-30 Apertura y cierre del drenaje de agua

VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

126
N° TANQUE TAG
ACTIVIDAD SISTEMA FUNCIONALIDAD CATEGORIA
(NL) Ubicación Equipo
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Base Asfáltica Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-99 Almacenamiento TK-31
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Base Asfáltica Mecánico

SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico

MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio

TQ-208 Almacenamiento TK-32 Apertura y cierre del drenaje de agua

VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Base Asfáltica Mecánico

SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico

MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
TQ-392 Almacenamiento TK-33 VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

127
N° TANQUE TAG
ACTIVIDAD SISTEMA FUNCIONALIDAD CATEGORIA
(NL) Ubicación Equipo

ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Base Asfáltica Mecánico

SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico

MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
TQ-393 Almacenamiento TK-34 VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Base Asfáltica Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-468 Almacenamiento TK-35
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Sloop Mecánico

SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico

MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
TQ-42 Almacenamiento TK-36 VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

128
N° TANQUE TAG
ACTIVIDAD SISTEMA FUNCIONALIDAD CATEGORIA
(NL) Ubicación Equipo

ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Sloop Mecánico

SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico

MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
TQ-94 Almacenamiento TK-37 VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Sloop Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-221 Almacenamiento TK-38
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Sloop Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-247 Almacenamiento TK-39
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

129
N° TANQUE TAG
ACTIVIDAD SISTEMA FUNCIONALIDAD CATEGORIA
(NL) Ubicación Equipo
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Sloop Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-248 Almacenamiento TK-40
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Sloop Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-249 Almacenamiento TK-41
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Sloop Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-903 Almacenamiento TK-42
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

130
N° TANQUE TAG
ACTIVIDAD SISTEMA FUNCIONALIDAD CATEGORIA
(NL) Ubicación Equipo
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Sloop Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-905 Almacenamiento TK-43
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Gasóleo Pesado Mecánico

SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico

MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
TQ-41 Almacenamiento TK-44 VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Gasóleo Pesado Mecánico

SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico

MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
TQ-43 Almacenamiento TK-45 VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

131
N° TANQUE TAG
ACTIVIDAD SISTEMA FUNCIONALIDAD CATEGORIA
(NL) Ubicación Equipo

ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Gasóleo Pesado Mecánico

SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico

MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
TQ-40 Almacenamiento TK-46 VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
Almacenamiento de Residual
ATK-RFTL-PT TKFR Mecánico
Primario
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
TQ-44 Almacenamiento TK-47 VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
Almacenamiento de Residual
ATK-RFTL-PT TKFR Mecánico
Primario
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio

TQ-45 Almacenamiento TK-48 Apertura y cierre del drenaje de agua

VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

132
N° TANQUE TAG
ACTIVIDAD SISTEMA FUNCIONALIDAD CATEGORIA
(NL) Ubicación Equipo
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Agua Potable Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-507 Almacenamiento TK-49
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Agua Potable Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-FT - 1 Almacenamiento TK-50
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Agua Potable Mecánico
SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
TQ-119 Almacenamiento TK-51
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

133
N° TANQUE TAG
ACTIVIDAD SISTEMA FUNCIONALIDAD CATEGORIA
(NL) Ubicación Equipo

ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Agua Potable Mecánico

SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
TQ-3335 Almacenamiento TK-52 lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)
ATK-RFTL-PT TKFR Almacenamiento de Agua Potable Mecánico

SWJ SWTO Drenar agua lluvia del techo fijo Mecánico

MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador A Rotatorio
MIXE MXTB Homogenizar mezcla Rotatorio
MIXE EMAC Proveer movimiento al mezclador B Rotatorio
Apertura y cierre del drenaje de agua
TQ-DFB201A Almacenamiento TK-53 VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado A
Apertura y cierre del drenaje de agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
lluvia del techo fijo - lado B
Apertura y cierre del drenaje del agua
VALV VAGA Seg. & Cont.
de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA Seg. & Cont.
del drenaje de piso agua de fondo
Apertura y cierre automático / manual
MOV VAGA del flujo de entrada al tanque Seg. & Cont.
(Producción)

134
Anexo C

135
 ANÁLISIS DE MODO DE FALLAS Y SUS EFECTOS PARA LA BASE DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO (Piso)
FECHA HOJA 1 DEPENDENCIA RESPONSABLE
CUADRO AMEF
OBJETIVO: Brindar la mayor disponibilidad para poder almacenar hidrocarburos sin que la base del tanque se dañe y falle, lo que tendría como consecuencia derrames que originarían contaminación
ambiental
SISTEMA: TANQUE DE ALMACENAMIENTO SUBSISTEMA: BASE (PISO)
FALLA CÓDIGO DE MODO DE EFECTOS DE CAUSAS DE CÓDIGO DE
FUNCIÓN CONSECUENCIA G F D IPR ESTADO OBSERVACIÓN
FUNCIONAL FALLO FALLO FALLO FALLO TAREA
Realizar acción correctiva y
Acumulación de agua
10 4 4 160 1 TK- RFTL-BA- T01 realizar mantenimiento
en el fondo
Agujeros en las predictivo
Operativa
Fisuras en la base planchas del fondo No requiere acción correctiva,
Mala aplicación del
del tanque y 10 2 4 80 2 TK- RFTL-BA- T02 sin embargo se revisará
TK-RFTL-BA- F01 Corrosión revestimiento
posteriores periodicamente
fugas.
Disminución de la Mal funcionamiento No requiere acción correctiva,
vida útil del Operativa de la protección 10 4 2 80 2 TK- RFTL-BA- T03 sin embargo se revisará
Soportar el
tanque catódica periodicamente
peso del
producto Ensayos No
almacenado Filtración de Destructivos en las
Realizar acción correctiva para
Soldadura producto por Operativa juntas soldadas no se 10 2 5 100 1 TK- RFTL-BA- T04
disminuir el índice de gravedad
fondo realizaron de acuerdo
Deterioro de la a norma
TK-RFTL-BA- F02
superficie
Mala conformación
Realizar acción correctiva y
grietas en las del anillo de
Fisuras Operativa 10 3 5 150 1 TK- RFTL-BA- T05 realizar mantenimiento
planchas del fondo cimentación y base
predictivo
del tanque

ANÁLISIS DE MODO DE FALLAS Y SUS EFECTOS PARA EL CUERPO DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO (ANILLOS)
FECHA HOJA 1 DEPENDENCIA RESPONSABLE
CUADRO AMEF
OBJETIVO: Brindar la mayor disponibilidad para poder almacenar hidrocarburos sin que las plachas de acero de cada uno de los anillos sufra alguna falla y así evitar que el tanque quede fuera de
servicio.
SISTEMA: TANQUE DE ALMACENAMIENTO SUBSISTEMA: CUERPO (ANILLOS)
FALLA CÓDIGO DE MODO DE EFECTOS DE CAUSAS DE CÓDIGO DE
FUNCIÓN CONSECUENCIA G F D IPR ESTADO OBSERVACIÓN
FUNCIONAL FALLO FALLO FALLO FALLO TAREA
Disminución del Realizar mantenimiento
Medio ambiente
espesor de las Operativa 10 3 4 120 1 TK- RFTL- CU- T01 predictivo y aplicar
agresivo
planchas revestimiento (pintura)
Corrosión
Corrosión en las Pitting en zonas en Realizar mantenimiento
Medio ambiente
planchas que los anillos de Operativa 10 2 3 60 3 TK- RFTL- CU- T02 predictivo y aplicar
agresivo
componen el menor espesor revestimiento (pintura)
TK-RFTL-CU- F01
cuerpo del Realizar mantenimiento
tanque de Descascaramiento, Mala aplicación del
Almacenar el Operativa 9 2 2 36 3 TK- RFTL- CU- T03 predictivo y aplicar
almacenamiento desprendimiento recubrimiento
producto revestimiento (pintura)
Recubrimiento
Realizar mantenimiento
Disminución del Mala aplicación del
Operativa 9 2 2 36 3 TK- RFTL- CU- T04 predictivo y aplicar
tiempo de vida recubrimiento
revestimiento (pintura)
Deterioro de las
Ensayos No
uniones de entre
Fugas de Destructivos en las Realizar mantenimiento
planchas del
TK-RFTL-CU- F02 Soldadura propducto Operativa juntas soldadas no se 10 3 4 120 1 TK- RFTL- CU- T05 predictivo con los controles
mismo anillo y/o
almacenado realizaron de acuerdo establecidos en la norma
de la unión de
a norma
anillos

ANÁLISIS DE MODO DE FALLAS Y SUS EFECTOS PARA LA ESCALERA DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO
FECHA HOJA 1 DEPENDENCIA RESPONSABLE
CUADRO AMEF
OBJETIVO: Brindar la mayor disponibilidad para poder realizar mantenimiento en las partes altas del tanque. Debido a esto, las escaleras deberán estar en buen estado.
SISTEMA: TANQUE DE ALMACENAMIENTO SUBSISTEMA: ESCALERA
FALLA CÓDIGO DE MODO DE EFECTOS DE CAUSAS DE CÓDIGO DE
FUNCIÓN CONSECUENCIA G F D IPR ESTADO OBSERVACIÓN
FUNCIONAL FALLO FALLO FALLO FALLO TAREA
Seguridad
Fallo en las gradas,
industrial. -Mala soldadura -
lo que ocasionaria 6 3 3 54 3 TK- RFTL-ES - T01
Material Inadecuado
accidentes
Operativa

Falta de acceso, lo Seguridad

Deterioro en el que ocasionaría industrial Mala utilización de un
6 3 3 54 3 TK- RFTL-ES - T02
acceso a la parte dificultades para el revestimiento.
TK-RFTL-ES- F01 Corrosión mantenimiento Operativa
superior del
tanque Disminución de
Seguridad Medio ambiente
espesores de los 6 3 3 54 3 TK- RFTL-ES - T03
industrial. agresivo
elementos.
Permitir el Perforaciones y/o
Seguridad Aislamiento de
acceso hacia la agrietamiento del 6 3 3 54 3 TK- RFTL-ES - T04
industrial. elementos
parte superior elemento
del tanque
para realizar las Fallo en los
Mal Seguridad Bases de concreto
inspecciones y soportes de las TK-RFTL-ES- F02 Corrosión 6 2 2 24 3 TK- RFTL-ES - T05
posicionamiento industrial. inadecuado
operaciones escaleras
correspondient Aceleramiento en
es el proceso de
Revestimiento Seguridad Mala aplicación de la
TK-RFTL-ES- F03 Corrosión corrosión y 6 2 2 24 3 TK- RFTL-ES - T06
dañado industrial. pintura
disminución del
espesor del

Seguridad Excesivos esfuerzos

Soldadura 6 3 3 54 3 TK- RFTL-ES - T07
industrial. en las uniones
Deterioro en las Rotura o
uniones de los TK-RFTL-ES- F04 desprendimiento
elementos de los elementos Falta de penetración
Seguridad y/o proceso no
Corrosión 6 3 3 54 3 TK- RFTL-ES - T08
industrial. adecuado de
soldadura

136
 ANÁLISIS DE MODO DE FALLAS Y SUS EFECTOS PARA EL TECHO DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO
FECHA HOJA 1 DEPENDENCIA RESPONSABLE
CUADRO AMEF
OBJETIVO: Servir como límite de llenado de productos derivados del petróleo frente a un posible derrame por rebalse durante el llenado.
SISTEMA: TANQUE DE ALMACENAMIENTO SUBSISTEMA: TECHO
FALLA CÓDIGO DE MODO DE EFECTOS DE CAUSAS DE CÓDIGO DE
FUNCIÓN CONSECUENCIA G F D IPR ESTADO OBSERVACIÓN
FUNCIONAL FALLO FALLO FALLO FALLO TAREA
Realizar mantenimiento
Derrame de Deterioro de las
Operativa 10 2 4 80 2 TK- RFTL-TE- T01 predictivo con los controles
hidrocarburos láminas del techo
establecidos en la norma
Disminución de
los espesores TK-RFTL-TE- F01 Corrosión Realizar mantenimiento
Tanque fuera de Medio ambiente
de las planchas Operativa 10 2 4 80 2 TK- RFTL-TE- T02 predictivo con los controles
Servicio agresivo
establecidos en la norma

Derrame de Corrosión en las

Evitar la fuga de Operativa 10 2 5 100 1 TK- RFTL-TE- T03 Realizar mantenimiento
hidrocarburos juntas
productos
derivados del Falta de capacidad
petróleo por un Pruebas en las
Pruebas de de retensión de
sobrellenado Operativa soldaduras 10 2 4 80 2 TK- RFTL-TE- T04
soldadura, de producto en caso
incorrectas
diésel caliente, de derrame.
etc, no fueron
realizados de TK-RFTL-TE- F02 Soldadura Pruebas en las
acuerdo a Presencia de Operativa soldaduras 10 2 4 80 2 TK- RFTL-TE- T05
normal con los petróleo en la incorrectas
controles superficie y
Seguridad Pruebas en las
adecuados. contaminación
industrial. soldaduras 10 2 4 80 2 TK- RFTL-TE- T06
ambiental
Operativa incorrectas

ANÁLISIS DE MODO DE FALLAS Y SUS EFECTOS PARA EL MEZCLADOR DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO
FECHA HOJA 1 DEPENDENCIA RESPONSABLE
CUADRO AMEF
OBJETIVO: Brindar la mayor disponibilidad para mantener el producto en constante mezclado, de esta manera no se puedan generar productos con diferentes viscosidades
SISTEMA: TANQUE DE ALMACENAMIENTO SUBSISTEMA: MEZCLADOR POR BANDAS
FALLA CÓDIGO DE MODO DE EFECTOS DE CÓDIGO DE
FUNCIÓN CONSECUENCIA CAUSAS DE FALLO G F D IPR ESTADO OBSERVACIÓN
FUNCIONAL FALLO FALLO FALLO TAREA
En caso de existir falla
Rotura de la banda 10 4 3 120 1 TK-RFTL-MXB-T01 potencial, realizar el cambio de
Salida de producto banda
Producto no Falta de
TK-RFTL-MX- F01 con viscosidad Operativa Banda mal tensionada 10 2 3 60 3 TK-RFTL-MXB-T02
homogéneo transmisión
inadecuada
Falta de energía
10 2 3 60 3 TK-RFTL-MXB-T03
eléctrica
Banda mal tensionada 10 2 3 60 3 TK-RFTL-MXB-T04
Homogenizar la Ruidos Vibraciones Daño y/o parada
TK-RFTL-MX- F02 Operativa Mal alineamiento de Realizar acciones correctivas,
mezcla de anormales excesivas del equipo
ejes (motor eléctrico 10 3 4 120 1 TK-RFTL-MXB-T05 de tal manera de solucionar el
petróleo y agua
y eje de la hélice) probelma de falta de alineación
decantada del
fondo del
En caso de existir falla
tanque
Rotura de la banda 10 4 3 120 1 TK-RFTL-MXB-T06 potencial, realizar el cambio de
banda

Falla en la Mal alineamiento de Realizar acciones correctivas,

Falta de Daño y/o parada
Instalación de las TK-RFTL-MX- F03 Operativa ejes (motor eléctrico 10 3 4 120 1 TK-RFTL-MXB-T07 de tal manera de solucionar el
transmisión del equipo
bandas y eje de la hélice) probelma de falta de alineación

Mal montaje entre el

10 2 4 80 2 TK-RFTL-MXB-T08
mezclador y el tanque

ANÁLISIS DE MODO DE FALLAS Y SUS EFECTOS PARA EL MEZCLADOR DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO
FECHA HOJA 1 DEPENDENCIA RESPONSABLE
CUADRO AMEF
OBJETIVO: Brindar la mayor disponibilidad para mantener el producto en constante mezclado, de esta manera no se puedan generar productos con diferentes viscosidades
SISTEMA: TANQUE DE ALMACENAMIENTO SUBSISTEMA: MEZCLADOR POR ENGRANES
FALLA CÓDIGO DE MODO DE EFECTOS DE CAUSAS DE CÓDIGO DE
FUNCIÓN CONSECUENCIA G F D IPR ESTADO OBSERVACIÓN
FUNCIONAL FALLO FALLO FALLO FALLO TAREA
-Material -Mezcla de
Rotura de Inadecuado para producto no Realizar Inspecciones
dientes de los TK-RFTL-MX- F01 el engrane homogénea Operativa sobrecargas 10 3 4 120 1 TK-RFTL-MXE-T01 periódicas, con el fin de
engranes -Esfuerzos -Tanque fuera de prevenir fallos potenciales.
excesivos en el servicio
-Inadecuado Apriete de los
Revisar los esfuerzos aplicados
ajuste en las espárragos 10 4 3 120 1 TK-RFTL-MXE-T02
Fallo en las Parada de en cada conexión.
conexiones. inadecuados
conexiones al TK-RFTL-MX- F02 producción para el Operativa
-Mal uso de Desgaste y/o rotura
motor tanque
Homogenizar la empaquetaduras de empaque de la 10 2 4 80 2 TK-RFTL-MXE-T03
mezcla y/o sellos brida

Mal acople (engrane

10 2 4 80 2 TK-RFTL-MXE-T04
-Mezcla de y eje)
-Velocidad y
Fallo en el producto no
TK-RFTL-MX- potencia en el Velocidad baja 10 3 3 90 2 TK-RFTL-MXE-T05
correcto homogénea Operativa
F03C128:C135 mezclado
mezclado -Tanque fuera de
ineficiente
servicio Falta de energía
10 3 2 60 3 TK-RFTL-MXE-T06
eléctrica

137
 ANÁLISIS DE MODO DE FALLAS Y SUS EFECTOS PARA EL DRENAJE EN EL TECHO DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO
FECHA HOJA 1 DEPENDENCIA RESPONSABLE
CUADRO AMEF
OBJETIVO: Brindar la mayor disponibilidad para poder eliminar el agua del techo, de no tenerse en cuenta se podría ocasionar fenómenos de corrosión
SISTEMA: TANQUE DE ALMACENAMIENTO SUBSISTEMA: SISTEMA DE DRENAJE EN TECHO
FALLA CÓDIGO DE MODO DE EFECTOS DE CAUSAS DE CÓDIGO DE
FUNCIÓN CONSECUENCIA G F D IPR ESTADO OBSERVACIÓN
FUNCIONAL FALLO FALLO FALLO FALLO TAREA
Tubería en mal acumulación de Operativa.Contra la
Obstrucción del Corrosión 7 3 4 84 2 TK-RFTL-DR-T01
estado agua en el techo seguridad
las tuberías de TK-RFTL-DR-F01
drenaje Válvula en mal acumulación de Atascamiento de la
Operativa 8 3 3 72 3 TK-RFTL-DR-T02
Drenar el agua estado agua en el techo válvula
lluvia
Drenaje de agua
acumulado en
falta de por zonas que
el techo hacia Operativa Corrosión 8 3 4 96 2 TK-RFTL-DR-T03
mantenimiento pueden dañar
el área estanca
Corrosión de las componentes
del tanque TK-RFTL-DR-F02
tuberías Drenaje de agua
tuberías
por zonas que
inadecuadas para Operativa Corrosión 8 3 4 96 2 TK-RFTL-DR-T04
pueden dañar
el servicio
componentes

ANÁLISIS DE MODO DE FALLAS Y SUS EFECTOS PARA EL SISTEMA CONTRAINCENDIO DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO
FECHA HOJA 1 DEPENDENCIA RESPONSABLE
CUADRO AMEF
OBJETIVO: Brindar la seguridad frente a un suceso de incendio
SISTEMA: TANQUE DE ALMACENAMIENTO SUBSISTEMA: SISTEMA CONTRAINCEDIO
FALLA CÓDIGO DE MODO DE EFECTOS DE CAUSAS DE CÓDIGO DE
FUNCIÓN CONSECUENCIA G F D IPR ESTADO OBSERVACIÓN
FUNCIONAL FALLO FALLO FALLO FALLO TAREA
Válvulas en mal
TK-RFTL-SCI-F01 Fuga de agua Operativa Corrosión 10 1 4 40 3 TK-RFTL-SCI-T01
Obstrucción en estado
las tuberías de Acumulación de
agua Tuberías en mal
TK-RFTL-SCI-F02 agua o fugas de las Operativa Corrosión 10 1 4 40 3 TK-RFTL-SCI-T02
Proporcionar estado
mismas
los
Falta de
componentes Falla en las
Componentes en disponibilidad Falta de
para enfrentar cámaras de TK-RFTL-SCI-F03 Operativa 10 1 4 40 3 TK-RFTL-SCI-T03
mal estado frente a un mantenimiento
un posible espuma
incendio
incendio
Falta de
Falla en los Componentes en disponibilidad Falta de
TK-RFTL-SCI-F04 Operativa 10 1 4 40 3 TK-RFTL-SCI-T04
rociadores mal estado frente a un mantenimiento
incendio

138
Anexo D

139
 ANÁLISIS DE MODO DE FALLAS Y SUS EFECTOS PARA LA BASE DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO (Piso)
FECHA HOJA 1 DEPENDENCIA RESPONSABLE
CUADRO AMEF
OBJETIVO: Brindar la mayor disponibilidad para poder almacenar hidrocarburos sin que la base del tanque se dañe y falle, lo que tendría como consecuencia derrames que originarían contaminación
ambiental
SISTEMA: TANQUE DE ALMACENAMIENTO SUBSISTEMA: BASE (PISO)
CÓDIGO DE ACCION MODO DE
FUNCIÓN FALLA FUNCIONAL CAUSAS DE FALLO ACCION CORRECTIVA RESPONSABLE G F D IPR CÓDIGO DE TAREA
CORRECTIVA FALLO

Inspección de las planchas

del fondo e identificación de
-Mantenimiento
Fisuras en la base del las planchas que presenten
Acumulación de de Plantas -
tanque y posteriores TK-RFTL-BA-C01 Corrosión fisuras. -Reparar 10 1 5 50 TK- RFTL-BA- T06
agua en el fondo Ingeniería de
fugas. las planchas, posteriormente
Mantenimiento
realizar pruebas de vacío y/o
tintes penetrantes

Soportar el peso Ensayos No

del producto Destructivos en las Volver a realizar ensayos no
Deterioro de la Ingeniería de
almacenado TK-RFTL-BA-C02 Soldadura juntas soldadas no estructivos a las zonas donde 10 2 2 40 TK- RFTL-BA- T07
superficie Mantenimiento
se realizaron de se observa inperfecciones
acuerdo a norma

realizar inspecciones en la
Mala conformación -Ingeniería de
superficie y realizar las
Deterioro de la del anillo de Mantenimiento
TK-RFTL-BA-C03 Fisuras reparaciones pertinentes, 10 1 4 40 TK- RFTL-BA- T08
superficie cimentación y base -Mantenimiento
posteriormente colocar
del tanque de Plantas
planchas de refuerzo

ANÁLISIS DE MODO DE FALLAS Y SUS EFECTOS PARA EL CUERPO DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO (ANILLOS)
FECHA HOJA 1 DEPENDENCIA RESPONSABLE
CUADRO AMEF
OBJETIVO: Brindar la mayor disponibilidad para poder almacenar hidrocarburos sin que las plachas de acero de cada uno de los anillos sufra alguna falla y así evitar que el tanque quede fuera de
servicio.
SISTEMA: TANQUE DE ALMACENAMIENTO SUBSISTEMA: CUERPO (ANILLOS)
CÓDIGO DE ACCION MODO DE
FUNCIÓN FALLA FUNCIONAL CAUSAS DE FALLO ACCION CORRECTIVA RESPONSABLE G F D IPR CÓDIGO DE TAREA
CORRECTIVA FALLO

Corrosión en las planchas -Ingeniería de

Medir espesor de cada anillo
que componen el cuerpo Medio ambiente Mantenimiento
TK-RFTL-CU-C01 Corrosión y aplicar recubrimiento en 10 2 3 60 TK-RFTL-CU-T06
del tanque de corrosivo -Mantenimiento
las zonas afectadas
almacenamiento de plantas
Almacenar el
producto Ensayos No
Deterioro de las uniones -Ingeniería de
Destructivos en las Realizar pruebas de tintes
de entre planchas del Mantenimiento
TK-RFTL-CU-C02 Soldadura juntas soldadas no penetrantes, diesel caliente, 10 2 3 60 TK-RFTL-CU-T07
mismo anillo y/o de la -Mantenimiento
se realizaron de etc. En las juntas soldadas
unión de anillos de plantas
acuerdo a norma

ANÁLISIS DE MODO DE FALLAS Y SUS EFECTOS PARA EL TECHO DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO
FECHA HOJA 1 DEPENDENCIA RESPONSABLE
CUADRO AMEF

OBJETIVO: Servir como límite de llenado de productos derivados del petróleo frente a un posible derrame por rebalse durante el llenado.
SISTEMA: TANQUE DE ALMACENAMIENTO SUBSISTEMA: TECHO
CÓDIGO DE ACCION MODO DE
FUNCIÓN FALLA FUNCIONAL CAUSAS DE FALLO ACCION CORRECTIVA RESPONSABLE G F D IPR CÓDIGO DE TAREA
CORRECTIVA FALLO

Disminución de los Corrosión en los Medir espesores en las

Ingeniería de
espesores de las TK-RFTL-TE-C01 Corrosión plas planchas de planchas y aplicar 10 2 3 60 TK-RFTL-TE-T07
Mantenimiento
planchas acero revestimiento
Evitar la fuga de
productos
derivados del
petróleo por un Pruebas de soldadura, de
Realizar pruebas de tintes
sobrellenado diésel caliente, etc, no Pruebas en las
penetrantes, diesel caliente, Ingeniería de
fueron realizados de TK-RFTL-TE-C02 Soldadura soldaduras 10 2 3 60 TK-RFTL-TE-T08
etc., a las juntas y en caso lo Mantenimiento
acuerdo a normal con los incorrectas
requiera, se deberá reparar
controles adecuados.

140
 ANÁLISIS DE MODO DE FALLAS Y SUS EFECTOS PARA EL MEZCLADOR DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO
FECHA HOJA 1 DEPENDENCIA RESPONSABLE
CUADRO AMEF

OBJETIVO: Brindar la mayor disponibilidad para mantener el producto en constante mezclado, de esta manera no se puedan generar productos con diferentes viscosidades
SISTEMA: TANQUE DE ALMACENAMIENTO SUBSISTEMA: MEZCLADOR POR BANDAS
CÓDIGO DE ACCION MODO DE
FUNCIÓN FALLA FUNCIONAL CAUSAS DE FALLO ACCION CORRECTIVA RESPONSABLE G F D IPR CÓDIGO DE TAREA
CORRECTIVA FALLO
Realizar el cambio de banda
y el acomplamiento de cada
-Ingeniería de
componente con los
Falta de Mantenimiento
Producto no homogéneo TK-RFTL-MXB-C01 Rotura de la banda controles debidos, 10 2 3 60 TK-RFTL-MXB-T09
transmisión -Mantenimiento
adicionalmente estableces
de plantas
medidas de protección para
las bandas
Proceder con el desmonatje
Mal alineamiento -Ingeniería de
y realizar las correcciones,
Vibraciones de ejes (motor Mantenimiento
Ruidos anormales TK-RFTL-MXB-C02 adicionalmente realizar 10 2 3 60 TK-RFTL-MXB-T10
Homogenizar la excesivas eléctrico y eje de -Mantenimiento
mediciones de alineación,
mezcla de petróleo la hélice) de plantas
vibración, etc.
y agua decantada
Realizar el cambio de banda
del fondo del
y el acomplamiento de cada
tanque -Ingeniería de
componente con los
Falta de Mantenimiento
TK-RFTL-MXB-C03 Rotura de la banda controles debidos, 10 2 3 60 TK-RFTL-MXB-T11
transmisión -Mantenimiento
adicionalmente estableces
de plantas
Falla en la Instalación de medidas de protección para
las bandas las bandas
Proceder con el desmonatje
Mal alineamiento -Ingeniería de
y realizar las correcciones,
Falta de de ejes (motor Mantenimiento
TK-RFTL-MXB-C04 adicionalmente realizar 10 2 3 60 TK-RFTL-MXB-T12
transmisión eléctrico y eje de -Mantenimiento
mediciones de alineación,
la hélice) de plantas
vibración, etc.

ANÁLISIS DE MODO DE FALLAS Y SUS EFECTOS PARA EL MEZCLADOR DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO
FECHA HOJA 1 DEPENDENCIA RESPONSABLE
CUADRO AMEF

OBJETIVO: Brindar la mayor disponibilidad para mantener el producto en constante mezclado, de esta manera no se puedan generar productos con diferentes viscosidades
SISTEMA: TANQUE DE ALMACENAMIENTO SUBSISTEMA: MEZCLADOR POR ENGRANES
CÓDIGO DE ACCION MODO DE
FUNCIÓN FALLA FUNCIONAL CAUSAS DE FALLO ACCION CORRECTIVA RESPONSABLE G F D IPR CÓDIGO DE TAREA
CORRECTIVA FALLO
-Ingenieria de
Inadecuado Apriete de los Ajustar los espárragos con el
Homogenizar la Fallo en las conexiones al Mantenimiento
TK-RFTL-MXE-C02 ajuste en las espárragos torque requerido con los 10 2 2 40 TK-RFTL-MXE-T08
mezcla. motor -Mantenimiento
conexiones. inadecuados controles adecuados
de Plantas

ANÁLISIS DE MODO DE FALLAS Y SUS EFECTOS PARA EL DRENAJE EN EL TECHO DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO
FECHA HOJA 1 DEPENDENCIA RESPONSABLE
CUADRO AMEF

OBJETIVO: Brindar la mayor disponibilidad para poder eliminar el agua del techo, de no tenerse en cuenta se podría ocasionar fenómenos de corrosión
SISTEMA: TANQUE DE ALMACENAMIENTO SUBSISTEMA: SISTEMA DE DRENAJE EN TECHO
CÓDIGO DE ACCION MODO DE
FUNCIÓN FALLA FUNCIONAL CAUSAS DE FALLO ACCION CORRECTIVA RESPONSABLE G F D IPR CÓDIGO DE TAREA
CORRECTIVA FALLO

Realizar mantenimiento a
falta de todos los componentes de Ingeniería de
Drenar el agua TK-RFTL-DR-C01 8 2 3 48 TK-RFTL-DR-T05
mantenimiento las tuberías con los controles Mantenimiento
lluvia acumulado debidos
en el techo hacia Corrosión de las tuberías Corrosión
el área estanca del tuberías Realizar inspección de
tanque Ingeniería de
TK-RFTL-DR-C02 inadecuadas tuberías, y si lo amerita, 8 2 3 48 TK-RFTL-DR-T06
Mantenimiento
para el servicio proceder a hacer el cambio

141
Anexo E

142
 TAREAS DE MANTENIMIENTO: TANQUES DE TECHO FJO PARA ALMACENAMIENTO DE DERIVADOS DEL PETRÓLEO
CUADRO DE CORRECTIVOS AMFE

CÓDIGO DE TIPO DE PERIODO DE DURACIÓN HERRAMIENTAS Y ÁREA

TAREA DESCRIPCIÓN REPUESTOS
TAREA MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO ESTIMADA EQUIPOS RESPONSABLE

Inspección de las
planchas de fondo, por -Inspección del fondo del tanque. -Equipos de Protección
Mantenimiento Ingeniería de
TK- RFTL-BA- T01 una posible corrosión -Limpieza del fondo. - 5 Años 24 horas Ninguno Personal.. -
Preventivo Mantenimiento
causada por formación Medir espesores de las plachas Medidor de Corrosión
de agua en el fondo

Inspección del -Inspección del fondo del tanque. -Equipos de Protección

Mantenimiento Ingeniería de
TK- RFTL-BA- T02 recubrimiento en las -Limpieza del fondo. - 5 Años 24 horas Ninguno Personal.. -
Preventivo Mantenimiento
planchas del fondo Medir espesores de las plachas Medidor de Corrosión

Inspección de todos los

Mantenimiento Ingeniería de
TK- RFTL-BA- T03 componentes de la 12 horas Ninguno
Preventivo Mantenimiento
protección catódica

-Detectar cada junta soldada.

-Realizar prueba de tintes
-Equipo de soldadura
penetrantes para determinar
-Mantenimiento -Equipos de Protección
aquellas juntas que presentan
Inspección de los Predictivo. Personal.
fisuras. -
cordones de soldadura -Mantenimiento -Set de componentes Ingeniería de
TK- RFTL-BA- T04 Reparar las juntas que presentan 5 Años 48 horas Ninguno
de las planchas del Preventivo para la realización de Mantenimiento
fisuras. -Volver
fondo del tanque -Mantenimiento tintes penetrantes
a realizar prueba de tintes
Correctivo (limpiador, penetrante,
penetrantes y revisar que no exista
revelador)
fisuras, de existir volver a realizar
el procedimiento

-Revisar el estado de las planchas

Inspección de posibles que conforman la base del tanque. -Mantenimiento
-Equipos de Protección
fisuras en las planchas -si se encuentra alguna plancha en Predictivo. - -Ingeniería de
Personal.
del fondo del tanque, lo mal estado, reparar con saldadura Mantenimiento Planchas de Mantenimiento
TK- RFTL-BA- T05 5 Años 72 horas -Equipo de soldadura.
que podría llevar a o en el peor de los casos, cambiar Preventivo acero -Mantenimiento
-Equipo para realizar
filtraciones de producto la plancha dañada. -Mantenimiento de plantas.
prueba de vació
y contaminación -Realizar prueba de vacío en las Correctivo
planchas

-Inspección del fondo del tanque. -Mantenimiento

-Equipos de Protección
Detección de fallas -Detectar corrosión existente. Predictivo. -Mantenimiento
Personal.
causadas por la -Medir espesores. -Si -Mantenimiento Planchas de de Plantas
TK- RFTL-BA- T06 5 Años 72 horas -Equipo de soldadura.
corrosión en las zonas se encuentra alguna plancha con Preventivo acero -Ingeniería de
-Equipo para realizar
críticas de la base esppesor menor al requerido, se -Mantenimiento Mantenimiento
prueba de vació
cambiará dicha placha Correctivo

-Detectar cada junta soldada.

-Realizar prueba de tintes
penetrantes para determinar
-Equipos de Protección
aquellas juntas que presentan
Inspección de los -Mantenimiento Personal.
fisuras. -
cordones de soldadura Predictivo. -Equipo de soldadura.
Reparar las juntas que presentan
y detección de los -Mantenimiento Planchas de -Set de componentes Ingeniería de
TK- RFTL-BA- T07 fisuras. -Volver 5 Años 72 horas
posibles puntos críticos Preventivo acero para prueba de tientes Mantenimiento
a realizar prueba de tintes
de las planchas del -Mantenimiento penetrantes
penetrantes y revisar que no exista
fondo del tanque Correctivo -Equipo para realizar
fisuras, de existir volver a realizar
prueba de vació
el procedimiento.
-Realizar pruba de vacío a cada
junta soldada.

-Revisar el estado de las planchas

que conforman la base del tanque. -Equipos de Protección
-si se encuentra alguna plancha en -Mantenimiento Personal.
Detección de las fisuras mal estado, reparar con saldadura Predictivo. -Equipo de soldadura. -Ingeniería de
existentes en las o en el peor de los casos, cambiar -Mantenimiento Planchas de -Set de componentes Mantenimiento
TK- RFTL-BA- T08 5 Años 72 horas
planchas del fondo del la plancha dañada. Preventivo acero para prueba de tientes -Mantenimiento
tanque y repararlas. -Realizar prueba de tintes -Mantenimiento penetrantes de Plantas
penetrantes Correctivo -Equipo para realizar
-Realizar prueba de vacío en las prueba de vació
planchas

-Revisar el estado de las planchas -Mantenimiento

-Equipos de Protección
de cada uno de los anillos. Predictivo. -Ingeniería de
Inspección del espesor Personal.
-Realizar arenado al cuerpo, con el -Mantenimiento Mantenimiento
TK- RFTL- CU- T01 de las planchas de los 5 Años 72 horas Ninguno -Equipo para arenado.
fin de eliminar la corrosión Preventivo -Mantenimiento
anillos -Equipo para pintado
existente. - -Mantenimiento de Plantas
(recubrimiento)
Aplicar revestimiento. Correctivo

143
 TAREAS DE MANTENIMIENTO: TANQUES DE TECHO FJO PARA ALMACENAMIENTO DE DERIVADOS DEL PETRÓLEO
CUADRO DE CORRECTIVOS AMFE

CÓDIGO DE TIPO DE PERIODO DE DURACIÓN HERRAMIENTAS Y ÁREA

TAREA DESCRIPCIÓN REPUESTOS
TAREA MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO ESTIMADA EQUIPOS RESPONSABLE

-Mantenimiento -Equipos de Protección

Inspección de zonas con -Revisar el estado de las planchas
Predictivo. Personal. -Ingeniería de
posibles picaduras en el de cada uno de los anillos.
-Mantenimiento -Equipo para arenado. Mantenimiento
TK- RFTL- CU- T02 cuerpo del tanque y -Realizar arenado al cuerpo. 5 Años 48 horas Ninguno
Preventivo -Equipo para pintado -Mantenimiento
reparación de las -Aplicar revestimiento.
-Mantenimiento (recubrimiento) - de Plantas
mismas -Medir espesores.
Correctivo Medidor de espesores

Inspección de zonas con -Mantenimiento

-Revisar el estado de las planchas -Equipos de Protección
posibles Predictivo. -Ingeniería de
de cada uno de los anillos. Personal.
desprendimiento de -Mantenimiento Mantenimiento
TK- RFTL- CU- T03 -Realizar reparaciones 5 Años 48 horas Ninguno -Equipo para pintado
metal en el cuerpo del Preventivo -Mantenimiento
-Aplicar revestimiento. (recubrimiento) -
tanque y realizar la -Mantenimiento de Plantas
-Medir espesores. Medidor de espesores
reparación Correctivo

-Mantenimiento
-Equipos de Protección
Inspección de las -Revisar el estado de las planchas Predictivo. -Ingeniería de
Personal.
planchas de fondo por de cada uno de los anillos. -Mantenimiento Mantenimiento
TK- RFTL- CU- T04 5 Años 24 horas Ninguno -Equipo para pintado
posible mala aplicación -Medir espesores. Preventivo -Mantenimiento
(recubrimiento) -
de revestimiento -Aplicar revestimiento. -Mantenimiento de Plantas
Medidor de espesores
Correctivo

-Revisar el estado de las planchas

de cada uno de los anillos. -Mantenimiento -Equipos de Protección
Inspección de las juntas
-Realizar prueba de tintes Predictivo. Personal. -Ingeniería de
soldadas en cada uno
penetrantes -Mantenimiento -Equipo de soldadura. Mantenimiento
TK- RFTL- CU- T05 de los anillos que 5 Años 72 horas Ninguno
-Aplicar soldadura en las juntas Preventivo -Set de componentes -Mantenimiento
conforman el cuerpo
que presenten fisuras. -Mantenimiento para prueba de tientes de Plantas
del tanque
-Realizar pruebas de tintes Correctivo penetrantes
penetrantes.

-Revisar el estado de las planchas

-Mantenimiento -Equipos de Protección
Medir espesores de de cada uno de los anillos.
Predictivo. Personal. -Ingeniería de
cada una de las -Realizar arenado al cuerpo, con el
-Mantenimiento -Equipo para arenado. Mantenimiento
TK- RFTL- CU- T06 planchas de los anillos fin de eliminar la corrosión 5 Años 72 horas Ninguno
Preventivo -Equipo para pintado -Mantenimiento
que conforman el existente.
-Mantenimiento (recubrimiento). de Plantas
cuerpo del tanque -Aplicar revestimiento.
Correctivo -Medidor de espesores
-Medir espesores de las planchas.

-Revisar el estado de las planchas

de cada uno de los anillos. -Equipos de Protección
-Realizar prueba de tintes -Mantenimiento Personal.
Inspección de las juntas
penetrantes Predictivo. -Equipo de soldadura. -Ingeniería de
soldadas en cada uno
-Aplicar soldadura en las juntas -Mantenimiento -Set de componentes Mantenimiento
TK- RFTL- CU- T07 de los anillos que 5 Años 72 horas Ninguno
que presenten fisuras. Preventivo para prueba de tientes -Mantenimiento
conforman el cuerpo
-Realizar pruebas de tintes -Mantenimiento penetrantes. de Plantas
del tanque
penetrantes. - Correctivo -Set de componentes
Realizar prueba de vacío a los para pruebas de vacío.
cordones de soldadura.

-Mantenimiento -Equipos de Protección

-Inspección de las gradas de la Predictivo. Personal. -Ingeniería de
Inspección de las
escalera. - -Mantenimiento -Equipo de soldadura. Mantenimiento
TK- RFTL-ES - T01 planchas que componen 6 meses 2 horas Ninguno
De existir daños, realizar Preventivo -Set de componentes -Mantenimiento
las gradas
reparaciones. -Mantenimiento para prueba de tientes de Plantas
Correctivo penetrantes.

-Equipos de Protección
-Revisar escalera y detectar zonas -Mantenimiento
Personal.
Inspección de posible con posible corrosión, de ser Predictivo. -Ingeniería de
-Equipo de soldadura.
corrosión por mala encontrada alguna zona con -Mantenimiento Mantenimiento
TK- RFTL-ES - T02 6 meses 6 horas Ninguno -Set de componentes
aplicación de corrosión, proceder a realizar Preventivo -Mantenimiento
para limpieza mecánica.
recubrimiento limpieza mecánica y su posterior -Mantenimiento de Plantas
-Set de equipo para
recubrimiento Correctivo
pintado

-Revisar escalera y detectar zonas

-Equipos de Protección
con posible corrosión, de ser -Mantenimiento
Personal.
Inspección de posible encontrada alguna zona con Predictivo. -Ingeniería de
-Equipo de soldadura.
corrosión a causa del corrosión, proceder a realizar -Mantenimiento Mantenimiento
TK- RFTL-ES - T03 6 meses 6 horas Ninguno -Set de componentes
medio ambiente limpieza mecánica y su posterior Preventivo -Mantenimiento
para limpieza mecánica.
agresivo recubrimiento. - -Mantenimiento de Plantas
-Set de equipo para
Medir espesores en las zonas Correctivo
pintado
afectadas.

144
 TAREAS DE MANTENIMIENTO: TANQUES DE TECHO FJO PARA ALMACENAMIENTO DE DERIVADOS DEL PETRÓLEO
CUADRO DE CORRECTIVOS AMFE

CÓDIGO DE TIPO DE PERIODO DE DURACIÓN HERRAMIENTAS Y ÁREA

TAREA DESCRIPCIÓN REPUESTOS
TAREA MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO ESTIMADA EQUIPOS RESPONSABLE

-Revisar escalera y detectar zonas

con agrietamientos y/o fisura -Mantenimiento
-Equipos de Protección
-Medir espesores en las zonas Predictivo. -Ingeniería de
Inspección de la Personal.
afectadas. -Mantenimiento Planchas de Mantenimiento
TK- RFTL-ES - T04 escalera por posibles 6 meses 6 horas -Equipo de soldadura.
-Colocar planchas de refuerzo o Preventivo acero -Mantenimiento
agrietamientos fisuras. -Set de equipo para
realizar el cambio del componente -Mantenimiento de Plantas
pintado
afectado. - Correctivo
Aplicación de recubrimiento.

-Mantenimiento
-Revisar que la escalera se Predictivo. -Ingeniería de
Inspeccionar el
encuentre en su posición correcta -Mantenimiento -Equipos de Protección Mantenimiento
TK- RFTL-ES - T05 posicionamiento de la 6 meses 6 horas Ninguno
por posibles movimientos Preventivo Personal. -Mantenimiento
escalera.
terrestres. -Mantenimiento de Plantas
Correctivo

-Revisar escalera y detectar zonas -Mantenimiento -Equipos de Protección

Inspección de las
con posible corrosión, de ser Predictivo. Personal. -Ingeniería de
planchas por posible
encontrada alguna zona con -Mantenimiento -Equipo de soldadura. Mantenimiento
TK- RFTL-ES - T06 corrosión a causa de 6 meses 6 horas Ninguno
corrosión, proceder a realizar Preventivo -Set de componentes -Mantenimiento
mala aplicación del
limpieza mecánica y su posterior -Mantenimiento para prueba de tientes de Plantas
revestimiento.
recubrimiento Correctivo penetrantes.

-Mantenimiento
Revisar posibles Revisar el torque en cada una de Predictivo. -Equipos de Protección -Ingeniería de
esfuerzos excesivos en las uniones, de existir -Mantenimiento Personal. Mantenimiento
TK- RFTL-ES - T07 6 meses 2 horas Ninguno
las uniones con perno y sobreesfuerzos, aplicar el torque Preventivo -Equipo de soldadura. -Mantenimiento
tuerca. correcto. -Mantenimiento -Torquímetro. de Plantas
Correctivo
-Revisar el estado de las juntas
soldadas. -
-Mantenimiento
Realizar prueba de tintes
Predictivo. -Ingeniería de
penetrantes
Inspección de las -Mantenimiento Mantenimiento
TK- RFTL-ES - T08 -Aplicar soldadura en las juntas 6 meses 2 horas Ninguno
uniones soldadas Preventivo -Mantenimiento
que presenten fisuras.
-Mantenimiento de Plantas
-Realizar pruebas de tintes
Correctivo
penetrantes. -
Aplicar revestimiento.

-Mantenimiento -Equipos de Protección

-Revisar el estado de las planchas Predictivo. Personal. -Ingeniería de
Inspección de posible
que componen el techo. -Mantenimiento -Equipo de soldadura. Mantenimiento
TK- RFTL-TE- T01 corrosión existente en 1 año 48 horas Ninguno
-Medir espesores. Preventivo -Medidor de espesores -Mantenimiento
las planchas del techo
-Aplicar revestimiento. -Mantenimiento -Set de equipo para de Plantas
Correctivo pintado

-Revisar planchas del techo y

detectar zonas con posible
-Mantenimiento -Equipos de Protección
corrosión, de ser encontrada
Inspección de posible Predictivo. Personal. -Ingeniería de
alguna zona con corrosión,
corrosión a causa del -Mantenimiento -Set de componentes Mantenimiento
TK- RFTL-TE- T02 proceder a realizar limpieza 1 año 48 horas Ninguno
medio ambiente Preventivo para limpieza mecánica. -Mantenimiento
mecánica y su posterior
agresivo -Mantenimiento -Set de equipo para de Plantas
recubrimiento.
Correctivo pintado
-Medir espesores en las zonas
afectadas.

-Revisar el estado de las planchas .

Inspección de las juntas -Mantenimiento -Equipos de Protección
-Realizar prueba de tintes
soldadas en cada una Predictivo. Personal. -Ingeniería de
penetrantes
de las planchas que -Mantenimiento -Equipo de soldadura. Mantenimiento
TK- RFTL-TE- T03 -Aplicar soldadura en las juntas 1 año 72 horas Ninguno
conforman el techo por Preventivo -Set de componentes -Mantenimiento
que presenten fisuras.
posible corrosión en las -Mantenimiento para prueba de tientes de Plantas
-Realizar pruebas de tintes
juntas Correctivo penetrantes.
penetrantes.

-Revisar el estado de las juntas

soldadas. - -Equipos de Protección
-Mantenimiento
TK- RFTL-TE- T04 Realizar prueba de tintes Personal.
Predictivo. -Ingeniería de
penetrantes -Equipo de soldadura.
Inspección de las -Mantenimiento Mantenimiento
-Aplicar soldadura en las juntas 1 año 72 horas Ninguno -Set de componentes
uniones soldadas Preventivo -Mantenimiento
que presenten fisuras. para limpieza mecánica.
-Mantenimiento de Plantas
-Realizar pruebas de tintes -Set de equipo para
Correctivo
penetrantes. - pintado
TK- RFTL-TE- T05 Aplicar revestimiento.

TK- RFTL-TE- T06

145
 TAREAS DE MANTENIMIENTO: TANQUES DE TECHO FJO PARA ALMACENAMIENTO DE DERIVADOS DEL PETRÓLEO
CUADRO DE CORRECTIVOS AMFE

CÓDIGO DE TIPO DE PERIODO DE DURACIÓN HERRAMIENTAS Y ÁREA

TAREA DESCRIPCIÓN REPUESTOS
TAREA MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO ESTIMADA EQUIPOS RESPONSABLE

-Equipos de Protección
Personal. -
-Mantenimiento
-Revisar el estado de las planchas Medidor de espesores
Predictivo. -Ingeniería de
Inspección de posible que componen el techo. -Equipo de soldadura.
-Mantenimiento Mantenimiento
TK- RFTL-TE- T07 corrosión existente en -Medir espesores. 1 año 72 horas Ninguno -Set de componentes
Preventivo -Mantenimiento
las planchas del techo -Aplicar revestimiento. - para prueba de tientes
-Mantenimiento de Plantas
Realizar prueba de vacío penetrantes.
Correctivo
-Set de componentes
para pruebas de vacío.

-Revisar el estado de las juntas

-Equipos de Protección
soldadas. -
Personal. -
Realizar prueba de tintes -Mantenimiento
Medidor de espesores
penetrantes Predictivo. -Ingeniería de
-Equipo de soldadura.
Inspección de cada una -Aplicar soldadura en las juntas -Mantenimiento Mantenimiento
TK- RFTL-TE- T08 1 año 72 horas Ninguno -Set de componentes
de las uniones soldadas que presenten fisuras. Preventivo -Mantenimiento
para prueba de tientes
-Realizar pruebas de tintes -Mantenimiento de Plantas
penetrantes.
penetrantes. Correctivo
-Set de componentes
-Realizar prueba de vacío
para pruebas de vacío.
-Aplicar revestimiento.

-Mantenimiento
-Revisar la banda de trasmisión. Predictivo. -Equipos de Protección -Ingeniería de
Inspección de la banda -Si se encuentra alguna -Mantenimiento Bandas de Personal. - Mantenimiento
TK-RFTL-MXB-T01 1 año 48 horas
de transmisión imperfección, se procederá a Preventivo transmisión Equipo para realizar el -Mantenimiento
realizar el cambio de ésta. -Mantenimiento cambio de bandas de Plantas
Correctivo
-Mantenimiento
-Revisar si existe algún desajuste Predictivo. -Equipos de Protección -Ingeniería de
Inspeccion de la tensión
en la banda que pueda hacer que -Mantenimiento Personal. - Mantenimiento
TK-RFTL-MXB-T02 o fuerza aplicada a la 1 año 48 horas Ninguno
pierda la tensión y empiece a Preventivo Equipo para realizar -Mantenimiento
banda
funcionar de modo incorrecto -Mantenimiento ajuste en bandas de Plantas
Correctivo

Revisar las conexiones -Revisar las fuentes de suministro

-Mantenimiento -Equipos de Protección -Ingeniería de
TK-RFTL-MXB-T03 eléctricas y los de energía eléctrica frente a un 1 año 12 horas Ninguno
Predictivo. Personal. Mantenimiento
suministros que existen posible desabastecimiento de esta.

-Mantenimiento
-Revisar si existe algún desajuste Predictivo. -Equipos de Protección -Ingeniería de
Inspeccion de la tensión
en la banda que pueda hacer que -Mantenimiento Personal. - Mantenimiento
TK-RFTL-MXB-T04 o fuerza aplicada a la 1 año 48 horas Ninguno
pierda la tensión y empiece a Preventivo Equipo para realizar -Mantenimiento
banda
funcionar de modo incorrecto -Mantenimiento ajuste en bandas de Plantas
Correctivo
-Mantenimiento
Inspección de las -Realizar inspección por posibles
Predictivo. -Equipos de Protección -Ingeniería de
conexiones del eje al excesivas vibraciones, lo que
-Mantenimiento Personal. - Mantenimiento
TK-RFTL-MXB-T05 motor por un posible originaría desalineación. 1 mes 2 horas Ninguno
Preventivo Equipo para medición -Mantenimiento
desacoplamiento o -De existir desalineación, proceder
-Mantenimiento de vibración de Plantas
desalineación con los ajustes.
Correctivo
-Mantenimiento
-Revisar si existe algún desajuste Predictivo. -Equipos de Protección -Ingeniería de
Inspeccion de la tensión
en la banda que pueda hacer que -Mantenimiento Personal. - Mantenimiento
TK-RFTL-MXB-T06 o fuerza aplicada a la 1 año 48 horas Ninguno
pierda la tensión y empiece a Preventivo Equipo para realizar -Mantenimiento
banda
funcionar de modo incorrecto -Mantenimiento ajuste en bandas de Plantas
Correctivo
-Mantenimiento
Inspección de las -Realizar inspección por posibles
Predictivo. -Equipos de Protección -Ingeniería de
conexiones del eje al excesivas vibraciones, lo que
-Mantenimiento Personal. - Mantenimiento
TK-RFTL-MXB-T07 motor por un posible originaría desalineación. 1 mes 2 horas Ninguno
Preventivo Equipo para medición -Mantenimiento
desacoplamiento o -De existir desalineación, proceder
-Mantenimiento de vibración de Plantas
desalineación con los ajustes.
Correctivo
Inspección de las -Mantenimiento
-Realizar inspección por posibles
conexiones del eje al Predictivo. -Equipos de Protección -Ingeniería de
excesivas vibraciones, lo que
motor por un posible -Mantenimiento Personal. - Mantenimiento
TK-RFTL-MXB-T08 originaría desalineación. 1 mes 2 horas Ninguno
desacoplamiento o Preventivo Equipo para medición -Mantenimiento
-De existir desalineación, proceder
desalineación, esto por -Mantenimiento de vibración de Plantas
con los ajustes.
un mal montaje Correctivo

146
 TAREAS DE MANTENIMIENTO: TANQUES DE TECHO FJO PARA ALMACENAMIENTO DE DERIVADOS DEL PETRÓLEO
CUADRO DE CORRECTIVOS AMFE

CÓDIGO DE TIPO DE PERIODO DE DURACIÓN HERRAMIENTAS Y ÁREA

TAREA DESCRIPCIÓN REPUESTOS
TAREA MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO ESTIMADA EQUIPOS RESPONSABLE

-Revisar la banda de trasmisión.

-Si se encuentra alguna -Mantenimiento
imperfección, realizar el cambio de Predictivo. -Equipos de Protección -Ingeniería de
Inspección de la banda banda y el acomplamiento de cada -Mantenimiento Bandas de Personal. - Mantenimiento
TK-RFTL-MXB-T09 1 año 48 horas
de transmisión componente con los controles Preventivo transmisión Equipo para realizar el -Mantenimiento
debidos, adicionalmente -Mantenimiento cambio de bandas de Plantas
estableces medidas de protección Correctivo
para las bandas

-Revisar si existe algún desajuste

en la banda que pueda hacer que -Mantenimiento
pierda la tensión y empiece a Predictivo. -Equipos de Protección -Ingeniería de
Inspeccion de la tensión
funcionar de modo incorrecto. -Mantenimiento Personal. - Mantenimiento
TK-RFTL-MXB-T10 o fuerza aplicada a la 1 año 48 horas Ninguno
-Proceder con el desmonatje y Preventivo Equipo para realizar -Mantenimiento
banda
realizar las correcciones, -Mantenimiento ajuste en bandas de Plantas
adicionalmente realizar mediciones Correctivo
de alineación, vibración, etc.

Realizar el cambio de banda y el -Mantenimiento

acomplamiento de cada Predictivo. -Equipos de Protección -Ingeniería de
Inspeccion de la tensión
componente con los controles -Mantenimiento Personal. - Mantenimiento
TK-RFTL-MXB-T11 o fuerza aplicada a la 1 año 48 horas Ninguno
debidos, adicionalmente Preventivo Equipo para realizar -Mantenimiento
banda
estableces medidas de protección -Mantenimiento ajuste en bandas de Plantas
para las bandas Correctivo

-Mantenimiento
Inspección de las
Proceder con el desmonatje y Predictivo. -Equipos de Protección -Ingeniería de
conexiones del eje al
realizar las correcciones, -Mantenimiento Personal. - Mantenimiento
TK-RFTL-MXB-T12 motor por un posible 1 mes 2 horas Ninguno
adicionalmente realizar mediciones Preventivo Equipo para medición -Mantenimiento
desacoplamiento o
de alineación, vibración, etc.. -Mantenimiento de vibración de Plantas
desalineación
Correctivo

-Mantenimiento
Realizar inspección de -Realizar inspección en los dientes Predictivo. -Ingeniería de
-Equipos de Protección
las cargas que se están por posibles sobrecargas. -Mantenimiento Mantenimiento
TK-RFTL-MXE-T01 1mes 4 horas Ninguno Personal. -
aplicando sobre los -Revisar los dientes por posible Preventivo -Mantenimiento
Equipo para medición
dientes de los engranes desgaste. -Mantenimiento de Plantas
Correctivo

-Mantenimiento
Revisar posibles Revisar el torque en cada una de Predictivo. -Equipos de Protección -Ingeniería de
esfuerzos excesivos en las uniones, de existir -Mantenimiento Personal. Mantenimiento
TK-RFTL-MXE-T02 6 meses 2 horas Ninguno
las uniones con perno y sobreesfuerzos, aplicar el torque Preventivo -Equipo de soldadura. -Mantenimiento
tuerca. correcto. -Mantenimiento -Torquímetro. de Plantas
Correctivo

-Equipos de Protección
-Mantenimiento Personal.
Predictivo. -Equipo de soldadura. -Ingeniería de
Inspección bridas por -Revisar bridas, si existe daño -Mantenimiento -Set de componentes Mantenimiento
TK-RFTL-MXE-T03 1 mes 48 horas Bridas
posibles daños entonces proceder con el cambio Preventivo para prueba de tintes -Mantenimiento
-Mantenimiento penetrantes de Plantas
Correctivo -Set de equipo para
pintado

Inspección de las -Mantenimiento

-Realizar inspección por posibles
conexiones del eje al Predictivo. -Equipos de Protección -Ingeniería de
excesivas vibraciones, lo que
motor por un posible -Mantenimiento Personal. - Mantenimiento
TK-RFTL-MXE-T04 originaría desalineación. 1 mes 2 horas Ninguno
desacoplamiento o Preventivo Equipo para medición -Mantenimiento
-De existir desalineación, proceder
desalineación, esto por -Mantenimiento de vibración de Plantas
con los ajustes.
un mal montaje Correctivo

-Mantenimiento
Predictivo.
Inspección de la -Realizar inspección de la velocidad
-Mantenimiento -Equipos de Protección Ingeniería de
TK-RFTL-MXE-T05 velocidad de giro de los de giro, de existir velocidades 1 mes 6 horas Ninguno
Preventivo Personal. Mantenimiento
engranes altas, proceder con los ajustes
-Mantenimiento
Correctivo

Revisar las conexiones -Revisar las fuentes de suministro

-Mantenimiento -Equipos de Protección -Ingeniería de
TK-RFTL-MXE-T06 eléctricas y los de energía eléctrica frente a un 1 año 12 horas Ninguno
Predictivo. Personal. Mantenimiento
suministros que existen posible desabastecimiento de esta.

147
 TAREAS DE MANTENIMIENTO: TANQUES DE TECHO FJO PARA ALMACENAMIENTO DE DERIVADOS DEL PETRÓLEO
CUADRO DE CORRECTIVOS AMFE

CÓDIGO DE TIPO DE PERIODO DE DURACIÓN HERRAMIENTAS Y ÁREA

TAREA DESCRIPCIÓN REPUESTOS
TAREA MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO ESTIMADA EQUIPOS RESPONSABLE

-Mantenimiento
Revisar posibles Revisar el torque en cada una de Predictivo. -Equipos de Protección -Ingeniería de
esfuerzos excesivos en las uniones, de existir -Mantenimiento Personal. Mantenimiento
TK-RFTL-MXE-T07 6 meses 2 horas Ninguno
las uniones con perno y sobreesfuerzos, aplicar el torque Preventivo -Equipo de soldadura. -Mantenimiento
tuerca. correcto. -Mantenimiento -Torquímetro. de Plantas
Correctivo
-Revisar tuberías y detectar zonas
-Equipos de Protección
con posible corrosión, de ser -Mantenimiento
Personal.
encontrada alguna zona con Predictivo. -Ingeniería de
Inspección de posible -Equipo de soldadura.
corrosión, proceder a realizar -Mantenimiento Mantenimiento
TK-RFTL-DR-T01 corrosión en las 6 meses 6 horas Ninguno -Set de componentes
limpieza mecánica y su posterior Preventivo -Mantenimiento
tuberías de drenaje para limpieza mecánica.
recubrimiento. - -Mantenimiento de Plantas
-Set de equipo para
Medir espesores en las zonas Correctivo
pintado
afectadas.
-Mantenimiento
Predictivo. -Equipos de Protección -Ingeniería de
Inspección de los -Revisar el estado de las válvulas.
-Mantenimiento Personal. Mantenimiento
TK-RFTL-DR-T02 accesorios, como Si se encuentran fallas, proceder 1 año 24 horas Válvulas
Preventivo -Equipo para instalación -Mantenimiento
válvulas con el cambio
-Mantenimiento de válvulas de Plantas
Correctivo
-Revisar tuberías y detectar zonas
TK-RFTL-DR-T03 -Equipos de Protección
con posible corrosión, de ser -Mantenimiento
Personal.
encontrada alguna zona con Predictivo. -Ingeniería de
TK-RFTL-DR-T04 Inspección de posible -Equipo de soldadura.
corrosión, proceder a realizar -Mantenimiento Mantenimiento
corrosión en las 6 meses 6 horas Ninguno -Set de componentes
limpieza mecánica y su posterior Preventivo -Mantenimiento
TK-RFTL-DR-T05 tuberías de drenaje para limpieza mecánica.
recubrimiento. - -Mantenimiento de Plantas
-Set de equipo para
Medir espesores en las zonas Correctivo
TK-RFTL-DR-T06 pintado
afectadas.
TK-RFTL-SCI-T01
Inspección de cada uno -Mantenimiento
-Revisar las tuberías del sistema
de los componentes del Predictivo. -Tuberías -Ingeniería de
TK-RFTL-SCI-T02 contra incendio, el funcionamiento -Equipos de Protección
sistema contra -Mantenimiento -Cámaras de Mantenimiento
correcto de las cámaras de 6 meses 24 horas Personal.
incendio, de tal manera Preventivo Espuma -Mantenimiento
TK-RFTL-SCI-T03 espuma, de los rociadores y demás -Equipo de soldadura.
de poder hacer frente a -Mantenimiento -Rociadores de Plantas
componentes.
algún siniestro Correctivo
TK-RFTL-SCI-T04

148
Anexo F

149
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO - TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE DERIVADOS
DE HIDROCARBUROS

3 Años
5 Años
Meses
Meses
1 Año
1 Mes

Años
10
Item Codigo Nombre de la Tarea Descripcion de la tarea a realizar

3
6
1. Subsistema: Base (Piso)
Inspección de las planchas de
fondo, por una posible -Inspección del fondo del tanque.
1.1 TK- RFTL-BA- T01 corrosión causada por -Limpieza del fondo. - X
formación de agua en el Medir espesores de las plachas
fondo
-Inspección del fondo del tanque.
Inspección del recubrimiento
1.2 TK- RFTL-BA- T02 -Limpieza del fondo. X
en las planchas del fondo
-Medir espesores de las plachas
Inspección de todos los
1.3 TK- RFTL-BA- T03 componentes de la X
protección catódica

-Detectar cada junta soldada.

-Realizar prueba de tintes penetrantes para
determinar aquellas juntas que presentan
Inspección de los cordones
fisuras. -Reparar
1.4 TK- RFTL-BA- T04 de soldadura de las planchas X
las juntas que presentan fisuras.
del fondo del tanque
-Volver a realizar prueba de tintes
penetrantes y revisar que no exista fisuras,
de existir volver a realizar el procedimiento

-Revisar el estado de las planchas que

Inspección de posibles fisuras
conforman la base del tanque.
en las planchas del fondo del
-si se encuentra alguna plancha en mal
1.5 TK- RFTL-BA- T05 tanque, lo que podría llevar a X
estado, reparar con saldadura o en el peor
filtraciones de producto y
de los casos, cambiar la plancha dañada.
contaminación
-Realizar prueba de vacío en las planchas

-Inspección del fondo del tanque.

-Detectar corrosión existente.
Detección de fallas causadas
-Medir espesores. -
1.6 TK- RFTL-BA- T06 por la corrosión en las zonas X
Si se encuentra alguna plancha con
críticas de la base
esppesor menor al requerido, se cambiará
dicha placha

-Detectar cada junta soldada.

-Realizar prueba de tintes penetrantes para
determinar aquellas juntas que presentan
Inspección de los cordones
fisuras. -Reparar las
de soldadura y detección de
juntas que presentan fisuras.
1.7 TK- RFTL-BA- T07 los posibles puntos críticos X
-Volver a realizar prueba de tintes
de las planchas del fondo del
penetrantes y revisar que no exista fisuras,
tanque
de existir volver a realizar el procedimiento.
-Realizar pruba de vacío a cada junta
soldada.

150
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO - TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE DERIVADOS
DE HIDROCARBUROS
Item Codigo Nombre de la Tarea
Detección de las fisuras
existentes en las planchas del
1.8 TK- RFTL-BA- T08
fondo del tanque y
repararlas.
2. Subsistema: Cuerpo (Anillos)
Inspección del espesor de las
2.1 TK- RFTL- CU- T01
planchas de los anillos
Inspección de zonas con
posibles picaduras en el
2.2 TK- RFTL- CU- T02
cuerpo del tanque y
reparación de las mismas
Inspección de zonas con
posibles desprendimiento de
2.3 TK- RFTL- CU- T03 metal en el cuerpo del
tanque y realizar la
reparación
Inspección de las planchas de
2.4 TK- RFTL- CU- T04 fondo por posible mala
aplicación de revestimiento
Inspección de las juntas uno de los anillos.
soldadas en cada uno de los
2.5 TK- RFTL- CU- T05
anillos que conforman el
cuerpo del tanque
Medir espesores de cada una
de las planchas de los anillos
2.6 TK- RFTL- CU- T06
que conforman el cuerpo del
tanque
Inspección de las juntas
soldadas en cada uno de los
2.7 TK- RFTL- CU- T07
anillos que conforman el
cuerpo del tanque
3 Años
5 Años
Meses
Meses
1 Año
1 Mes
Años
10
Descripcion de la tarea a realizar
3
6
-Revisar el estado de las planchas que
conforman la base del tanque.
-si se encuentra alguna plancha en mal
estado, reparar con saldadura o en el peor X
de los casos, cambiar la plancha dañada.
-Realizar prueba de tintes penetrantes
-Realizar prueba de vacío en las planchas
-Revisar el estado de las planchas de cada
uno de los anillos. -
Realizar arenado al cuerpo, con el fin de X
eliminar la corrosión existente.
-Aplicar revestimiento.
-Revisar el estado de las planchas de cada
uno de los anillos. -
Realizar arenado al cuerpo. X
-Aplicar revestimiento. -
Medir espesores.
-Revisar el estado de las planchas de cada
uno de los anillos. -
Realizar reparaciones X
-Aplicar revestimiento. -
Medir espesores.
-Revisar el estado de las planchas de cada
uno de los anillos. -
X
Medir espesores. -
Aplicar revestimiento.
-Revisar el estado de las planchas de cada
-
Realizar prueba de tintes penetrantes
X
-Aplicar soldadura en las juntas que
presenten fisuras.
-Realizar pruebas de tintes penetrantes.
-Revisar el estado de las planchas de cada
uno de los anillos. -
Realizar arenado al cuerpo, con el fin de
X
eliminar la corrosión existente.
-Aplicar revestimiento.
-Medir espesores de las planchas.
-Revisar el estado de las planchas de cada
uno de los anillos. -
Realizar prueba de tintes penetrantes
-Aplicar soldadura en las juntas que
X
presenten fisuras.
-Realizar pruebas de tintes penetrantes.
-Realizar prueba de vacío a los cordones de
soldadura.
151
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO - TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE DERIVADOS
DE HIDROCARBUROS

3 Años
5 Años
Meses
Meses
1 Año
1 Mes

Años
10
Item Codigo Nombre de la Tarea Descripcion de la tarea a realizar

3
6
3. Subsistema: Escalera

Inspección de las planchas -Inspección de las gradas de la escalera.

3.1 TK- RFTL-ES - T01 X
que componen las gradas -De existir daños, realizar reparaciones.

-Revisar escalera y detectar zonas con

Inspección de posible posible corrosión, de ser encontrada alguna
3.2 TK- RFTL-ES - T02 corrosión por mala aplicación zona con corrosión, proceder a realizar X
de recubrimiento limpieza mecánica y su posterior
recubrimiento

-Revisar escalera y detectar zonas con

posible corrosión, de ser encontrada alguna
Inspección de posible
zona con corrosión, proceder a realizar
3.3 TK- RFTL-ES - T03 corrosión a causa del medio X
limpieza mecánica y su posterior
ambiente agresivo
recubrimiento. -
Medir espesores en las zonas afectadas.

-Revisar escalera y detectar zonas con

agrietamientos y/o fisura
Inspección de la escalera por
-Medir espesores en las zonas afectadas.
3.4 TK- RFTL-ES - T04 posibles agrietamientos X
-Colocar planchas de refuerzo o realizar el
fisuras.
cambio del componente afectado.
-Aplicación de recubrimiento.

Inspeccionar el -Revisar que la escalera se encuentre en su

3.5 TK- RFTL-ES - T05 posicionamiento de la posición correcta por posibles movimientos X
escalera. terrestres.
-Revisar escalera y detectar zonas con
Inspección de las planchas
posible corrosión, de ser encontrada alguna
por posible corrosión a causa
3.6 TK- RFTL-ES - T06 zona con corrosión, proceder a realizar X
de mala aplicación del
limpieza mecánica y su posterior
revestimiento.
recubrimiento
Revisar posibles esfuerzos Revisar el torque en cada una de las
3.7 TK- RFTL-ES - T07 excesivos en las uniones con uniones, de existir sobreesfuerzos, aplicar el X
perno y tuerca. torque correcto.

-Revisar el estado de las juntas soldadas.

-Realizar prueba de tintes penetrantes
Inspección de las uniones -Aplicar soldadura en las juntas que
3.8 TK- RFTL-ES - T08 X
soldadas presenten fisuras. -
Realizar pruebas de tintes penetrantes.
-Aplicar revestimiento.

152
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO - TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE DERIVADOS
DE HIDROCARBUROS

3 Años
5 Años
Meses
Meses
1 Año
1 Mes

Años
10
Item Codigo Nombre de la Tarea Descripcion de la tarea a realizar

3
6
4. SUBSISTEMA: TECHO
-Revisar el estado de las planchas que
Inspección de posible
componen el techo.
4.1 TK- RFTL-TE- T01 corrosión existente en las X
-Medir espesores.
planchas del techo
-Aplicar revestimiento.

-Revisar planchas del techo y detectar

zonas con posible corrosión, de ser
Inspección de posible
encontrada alguna zona con corrosión,
4.2 TK- RFTL-TE- T02 corrosión a causa del medio X
proceder a realizar limpieza mecánica y su
ambiente agresivo
posterior recubrimiento.
-Medir espesores en las zonas afectadas.

Inspección de las juntas -Revisar el estado de las planchas .

soldadas en cada una de las -Realizar prueba de tintes penetrantes
4.3 TK- RFTL-TE- T03 planchas que conforman el -Aplicar soldadura en las juntas que X
techo por posible corrosión presenten fisuras. -
en las juntas Realizar pruebas de tintes penetrantes.

4.4 TK- RFTL-TE- T04 -Revisar el estado de las juntas soldadas.

-Realizar prueba de tintes penetrantes
Inspección de las uniones -Aplicar soldadura en las juntas que
4.5 TK- RFTL-TE- T05 X
soldadas presenten fisuras.
-Realizar pruebas de tintes penetrantes.
4.6 TK- RFTL-TE- T06 -Aplicar revestimiento.

-Revisar el estado de las planchas que

Inspección de posible componen el techo.
4.7 TK- RFTL-TE- T07 corrosión existente en las -Medir espesores. X
planchas del techo -Aplicar revestimiento.
-Realizar prueba de vacío

-Revisar el estado de las juntas soldadas.

-Realizar prueba de tintes penetrantes
-Aplicar soldadura en las juntas que
Inspección de cada una de las
4.8 TK- RFTL-TE- T08 presenten fisuras. X
uniones soldadas
-Realizar pruebas de tintes penetrantes.
-Realizar prueba de vacío
-Aplicar revestimiento.

5. Subsistema: Mezclador por Bandas

-Revisar la banda de trasmisión.

Inspección de la banda de
5.1 TK-RFTL-MXB-T01 -Si se encuentra alguna imperfección, se X
transmisión
procederá a realizar el cambio de ésta.

153
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO - TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE DERIVADOS
DE HIDROCARBUROS

3 Años
5 Años
Meses
Meses
1 Año
1 Mes

Años
10
Item Codigo Nombre de la Tarea Descripcion de la tarea a realizar

3
6
-Revisar si existe algún desajuste en la
Inspeccion de la tensión o banda que pueda hacer que pierda la
5.2 TK-RFTL-MXB-T02 X
fuerza aplicada a la banda tensión y empiece a funcionar de modo
incorrecto

Revisar las conexiones -Revisar las fuentes de suministro de

5.3 TK-RFTL-MXB-T03 eléctricas y los suministros energía eléctrica frente a un posible X
que existen desabastecimiento de esta.

-Revisar si existe algún desajuste en la

Inspeccion de la tensión o banda que pueda hacer que pierda la
5.4 TK-RFTL-MXB-T04 X
fuerza aplicada a la banda tensión y empiece a funcionar de modo
incorrecto

Inspección de las conexiones -Realizar inspección por posibles excesivas

del eje al motor por un vibraciones, lo que originaría desalineación.
5.5 TK-RFTL-MXB-T05 X
posible desacoplamiento o -De existir desalineación, proceder con los
desalineación ajustes.

-Revisar si existe algún desajuste en la

Inspeccion de la tensión o banda que pueda hacer que pierda la
5.6 TK-RFTL-MXB-T06 X
fuerza aplicada a la banda tensión y empiece a funcionar de modo
incorrecto
Inspección de las conexiones -Realizar inspección por posibles excesivas
del eje al motor por un vibraciones, lo que originaría desalineación.
5.7 TK-RFTL-MXB-T07 X
posible desacoplamiento o -De existir desalineación, proceder con los
desalineación ajustes.
Inspección de las conexiones
-Realizar inspección por posibles excesivas
del eje al motor por un
vibraciones, lo que originaría desalineación.
5.8 TK-RFTL-MXB-T08 posible desacoplamiento o X
-De existir desalineación, proceder con los
desalineación, esto por un
ajustes.
mal montaje
-Revisar la banda de trasmisión.
-Si se encuentra alguna imperfección,
realizar el cambio de banda y el
Inspección de la banda de
5.9 TK-RFTL-MXB-T09 acomplamiento de cada componente con X
transmisión
los controles debidos, adicionalmente
estableces medidas de protección para las
bandas

-Revisar si existe algún desajuste en la

banda que pueda hacer que pierda la
tensión y empiece a funcionar de modo
Inspeccion de la tensión o
5.10 TK-RFTL-MXB-T10 incorrecto. X
fuerza aplicada a la banda
-Proceder con el desmonatje y realizar las
correcciones, adicionalmente realizar
mediciones de alineación, vibración, etc.

154
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO - TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE DERIVADOS
DE HIDROCARBUROS

3 Años
5 Años
Meses
Meses
1 Año
1 Mes

Años
10
Item Codigo Nombre de la Tarea Descripcion de la tarea a realizar

3
6
Realizar el cambio de banda y el
acomplamiento de cada componente con
Inspeccion de la tensión o
5.11 TK-RFTL-MXB-T11 los controles debidos, adicionalmente X
fuerza aplicada a la banda
estableces medidas de protección para las
bandas
Inspección de las conexiones
Proceder con el desmonatje y realizar las
del eje al motor por un
5.12 TK-RFTL-MXB-T12 correcciones, adicionalmente realizar X
posible desacoplamiento o
mediciones de alineación, vibración, etc..
desalineación
6. Subsistema: Mezclador por Engranes
Realizar inspección de las -Realizar inspección en los dientes por
cargas que se están
6.1 TK-RFTL-MXE-T01 posibles sobrecargas. X
aplicando sobre los dientes
de los engranes -Revisar los dientes por posible desgaste.

Revisar posibles esfuerzos Revisar el torque en cada una de las

6.2 TK-RFTL-MXE-T02 excesivos en las uniones con uniones, de existir sobreesfuerzos, aplicar el X
perno y tuerca. torque correcto.

Inspección bridas por -Revisar bridas, si existe daño entonces

6.3 TK-RFTL-MXE-T03 X
posibles daños proceder con el cambio

Inspección de las conexiones -Realizar inspección por posibles excesivas

del eje al motor por un
vibraciones, lo que originaría desalineación.
6.4 TK-RFTL-MXE-T04 posible desacoplamiento o X
-De existir desalineación, proceder con los
desalineación, esto por un
mal montaje ajustes.

-Realizar inspección de la velocidad de giro,

Inspección de la velocidad de
6.5 TK-RFTL-MXE-T05 de existir velocidades altas, proceder con X
giro de los engranes
los ajustes
Revisar las conexiones -Revisar las fuentes de suministro de
6.6 TK-RFTL-MXE-T06 eléctricas y los suministros energía eléctrica frente a un posible X
que existen desabastecimiento de esta.
Revisar posibles esfuerzos Revisar el torque en cada una de las
6.7 TK-RFTL-MXE-T07 excesivos en las uniones con uniones, de existir sobreesfuerzos, aplicar el X
perno y tuerca. torque correcto.

155
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO - TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE DERIVADOS
DE HIDROCARBUROS

3 Años
5 Años
Meses
Meses
1 Año
1 Mes

Años
10
Item Codigo Nombre de la Tarea Descripcion de la tarea a realizar

3
6
7. SUBSISTEMA: SISTEMA DE DRENAJE EN TECHO

-Revisar tuberías y detectar zonas con

posible corrosión, de ser encontrada alguna
Inspección de posible
zona con corrosión, proceder a realizar
7.1 TK-RFTL-DR-T01 corrosión en las tuberías de X
limpieza mecánica y su posterior
drenaje
recubrimiento.
-Medir espesores en las zonas afectadas.

Inspección de los accesorios, -Revisar el estado de las válvulas. Si se

7.2 TK-RFTL-DR-T02 X
como válvulas encuentran fallas, proceder con el cambio

7.3 TK-RFTL-DR-T03
-Revisar tuberías y detectar zonas con
posible corrosión, de ser encontrada alguna
7.4 TK-RFTL-DR-T04 Inspección de posible
zona con corrosión, proceder a realizar
corrosión en las tuberías de X
limpieza mecánica y su posterior
7.5 TK-RFTL-DR-T05 drenaje
recubrimiento.
-Medir espesores en las zonas afectadas.
7.6 TK-RFTL-DR-T06

8. SUBSISTEMA: SISTEMA CONTRA INCENDIO

Inspección del estado de
8.1 TK-RFTL-SCI-F01
cada una de las vávulas -Revisar las tuberías del sistema contra
Inspección de las tuberías y incendio, el funcionamiento correcto de las
8.2 TK-RFTL-SCI-F02
uniones soldadas cámaras de espuma, de los rociadores y
X
Inspección de las cámaras de demás componentes. De existir alguna
8.3 TK-RFTL-SCI-F03
espuma imperfección o daño, proceder con el
mantenimiento
8.4 TK-RFTL-SCI-F04 Inspección de los rociadores

156
Anexo G

157
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/TKRT-1
MANTENIMIENTO PÁG. 1/3

ESPECIALIDAD INSPECCIÓN VISUAL TANQUE DE TANQUE DE

MECÁNICA TECHO FIJO ALMACENAMIENTO

OBJETIVO:
Tener en condiciones óptimas de operatividad los tanques, de tal manera que se pueda
almacenar y despachar productos.

ALCANCE:
Tanques de almacenamiento de Refinería Talara

DEFINICIONES:
Tanques de techo fijo
Estos tanques tienen el techo unido al cuerpo, y se encuentran soportado por columnas, a
diferencia de los tanques de techo flotante, los cuales tienen una cobertura que flota sobre la
superficie del líquido, entre está cubierta y la cascara cilíndrica existe un espacio que se sella con
un sello de borde.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
- Manuales de operación, instalación y mantenimiento.
- Historial del equipo.

RESPONSABLE:
- Ingeniería de Mantenimiento

158
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/TKRT-1
MANTENIMIENTO PÁG. 2/3

ESPECIALIDAD INSPECCIÓN VISUAL TANQUE DE TANQUE DE

MECÁNICA TECHO FIJO ALMACENAMIENTO

RECOMENDACIONES:
Coordinar con la Unidad Movimiento de Productos para realizar cualquier manipulación de
los equipos.
En la época de verano prolongado se deberá regar con agua el ánodo de sacrificio con unos 50
galones de agua aproximadamente.

FRECUENCIA: Semestral

HERRAMIENTA:
- Caja de herramientas

MATERIAL:
- Tela de trabajo

PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:

Ninguno

TIEMPO ESTIMADO DE TAREA: 1 hora

PROCEDIMIENTO:
1. Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos.
2. Examinar y detectar de fugas de producto.
3. Examinar los defectos, deterioro, u otras condiciones las cuales pueden afectar la
estructura del tanque.
4. Examinar la integridad estructural del techo y el sistema de soporte.

159
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/TKRT-1
MANTENIMIENTO PÁG. 3/3

ESPECIALIDAD INSPECCIÓN VISUAL TANQUE DE TANQUE DE

MECÁNICA TECHO FIJO ALMACENAMIENTO

5. Medir protección Catódica. (Esta se realizara mensualmente)

6. Examinar el sistema de drenaje aguas lluvias.
7. Notificar al Coordinador de Operaciones daños mayores.

REGISTROS:

REG-MT/TKRT-1

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

160
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/TKRT-2
MANTENIMIENTO PÁG. 1/2

ESPECIALIDAD INSPECCIÓN MECÁNICA DEL TANQUE TANQUE DE

MECÁNICA DE TECHO FIJO ALMACENAMIENTO

OBJETIVO:
Tener un correcto funcionamiento de los tanques de almacenamiento.

ALCANCE:
Tanques de almacenamiento de Refinería Talara.

DEFINICIONES:
Inspección externa
Una inspección visual general, como la que es supervisada por un inspector especialista, para
evaluar todos los aspectos de cada uno de los anillos que conforman el tanque, sin suspender las
operaciones o requerir la parada del mismo.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
- Manuales de operación, instalación y mantenimiento.
- Historial del equipo.

RESPONSABLE:
Ingeniería de Mantenimiento

RECOMENDACIONES:
Coordinar con la Unidad Movimiento de Productos para realizar cualquier manipulación de los
equipos.

FRECUENCIA: 5 años

HERRAMIENTA:
- Caja de herramientas
- Multímetro

161
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/TKRT-2
MANTENIMIENTO PÁG. 2/2

ESPECIALIDAD INSPECCIÓN MECÁNICA DEL TANQUE TANQUE DE

MECÁNICA DE TECHO FIJO ALMACENAMIENTO

- Medidor de espesores

MATERIAL:
- Tela de trabajo
- Grasa o glicerina

PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:

- Ninguno

TIEMPO ESTIMADO DE TAREA: 10 horas

PROCEDIMIENTO:
1. Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos todas las tareas a realizar.
2. Verificar corrosión y realizar medidas externas de los anillos componentes del cuerpo del
tanque, de tal manera que se pueda determinar una rata de corrosión general uniforme.
3. Medir y evaluar el asentamiento del tanque. (Verticalidad)

REGISTROS:
REG-MT/TKRT-2

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

162
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/TKRT-3
MANTENIMIENTO PÁG. 1/4

ESPECIALIDAD CORRECCIÓN DE FALLAS DE PINTURA TANQUE DE

MECÁNICA DEL EXTERIOR ALMACENAMIENTO

OBJETIVO:
Proteger la estructura que conforma el tanque de almacenamiento del medio corrosivo

ALCANCE:
Tanques de almacenamiento de Refinería Talara

DEFINICIONES:
Recubrimiento
Recubrimiento protector es aquella película pigmentada (generalmente líquida) que una vez
aplicada y curada, a más de la estética, protege a la estructura o sustrato, del medio al que va
estar expuesto (sólido, liquido, gaseoso) evitando su corrosión o degradación.
Los estándares de pintura son propios de cada empresa, y por lo tanto la unidad Ingeniería de
Mantenimiento tiene sus propios estándares, en los cuales se tiene los colores para cada parte
del tanque y la composición de la pintura requerida.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
- Manuales de operación, instalación y mantenimiento.
- Historial del equipo.

RESPONSABLES:
- Mantenimiento de Plantas
- Ingeniería de Mantenimiento

RECOMENDACIONES:
Coordinar con la Unidad Movimientos de Productos para realizar cualquier manipulación de
los equipos, de tal manera de no perjudicar la producción.

163
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/TKRT-3
MANTENIMIENTO PÁG. 2/4

ESPECIALIDAD CORRECCIÓN DE FALLAS DE PINTURA TANQUE DE

MECÁNICA DEL EXTERIOR ALMACENAMIENTO

FRECUENCIA: 3 años

EQUIPO:
- Compresor y equipo para sandblasting
- Grúa
- Cepillo de bronce (Neumático o eléctrico)

EQUIPO DE SEGURIDAD:
- Cinturones de seguridad (Arnés)
- Cascos
- Mascarillas
- Guantes
- Zapatos

HERRAMIENTA:
- Caja de herramientas
- Explosímetro
- Medidor de espesores
- Medidor digital o magnético (espesor de la pintura)
- Canastilla (Andamio)
- Cepillo de alambre de bronce

MATERIAL:
- Tela de trabajo
- Escobas

164
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/TKFR-3
MANTENIMIENTO PÁG. 3/4

ESPECIALIDAD CORRECCIÓN DE FALLAS DE PINTURA TANQUE DE

MECÁNICA DEL EXTERIOR ALMACENAMIENTO

- Fundas grandes de detergente en polvo (El número de estas dependerá del tamaño de
las áreas afectadas)
- Agua (La cantidad de agua va a depender del tamaño de las áreas afectadas)
- Soplete para pintura
- Brochas Lija
- Pintura ALUMINIO GLIDDEN 14001 o similar (Para superficies externas del tanque y
tuberías adyacentes)
- Pintura Anticorrosiva compatible a la pintura de Aluminio

PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:

- 2 Pintores
- 3 Ayudantes

TIEMPO ESTIMADO DE TAREA: 180 horas

PROCEDIMIENTO:
1. Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos la secuencia de trabajos
a realizar.
2. Colocar cinta de seguridad alrededor del tanque.
3. Montar andamios.
4. Reparar fallas de pintura. (Lija o sandblasting)
5. Remover toda la pintura dañada o no adherida a la superficie.
6. Preparar las superficies, remoción grasa o aceite (Limpieza)
7. Lavar con agua y detergente el área afectada.

165
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/TKRT-3
MANTENIMIENTO PÁG. 4/4

ESPECIALIDAD CORRECCIÓN DE FALLAS DE PINTURA TANQUE DE

MECÁNICA DEL EXTERIOR ALMACENAMIENTO

8. Pintar el área afectada. (Cuando la pintura ha sido removida se procede a aplicar

primeramente una capa de Anticorrosivo)
9. Desmontar andamios

REGISTROS:
REG-MT/TKRT-3

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

166
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/TKRT-4
MANTENIMIENTO PÁG.1/5

ESPECIALIDAD REPARACIÓN DEL TANQUE DE TECHO TANQUE DE

MECÁNICA FIJO ALMACENAMIENTO

OBJETIVO:
Mantener en óptimas condiciones el tanque de almacenamiento para su funcionamiento.

ALCANCE:
Tanques de almacenamiento de Refinería Talara

DEFINICIONES:
Reparación
Cualquier trabajo necesario para el mantenimiento o la restauración de un tanque a una
condición adecuada de operación segura. Se incluyen reparaciones mayores o no mayores.
Ingeniero de tanques de almacenamiento.
Una o más personas u organizaciones aceptables para el dueño/operador, que tienen
conocimiento y experiencia en las disciplinas de ingeniería asociadas con la evaluación mecánica
y las características del material que afecta la integridad y confiabilidad de los tanques de
almacenamiento sobre la superficie. El ingeniero de tanques de almacenamiento, consultando
con los especialistas apropiados,
Tasa de corrosión
Pérdida total de material dividida en el periodo de tiempo en la cual ocurrió.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
- Manuales de operación, instalación y mantenimiento.
- Historial del equipo.

167
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/TKRT-4
MANTENIMIENTO PÁG.2/5

ESPECIALIDAD REPARACIÓN DEL TANQUE DE TECHO TANQUE DE

MECÁNICA FIJO ALMACENAMIENTO

RESPONSABLES:
- Mantenimiento de Plantas
- Ingeniería de Mantenimiento

RECOMENDACIONES:
Coordinar con el Supervisor Movimiento de Productos antes de realizar cualquier maniobra, de
tal manera que no se interrumpa la producción.

FRECUENCIA: 10 años

EQUIPO:
- Vacum Winche
- Grúa
- Compresor y equipo para sandblasting
- Soldadoras eléctricas y autógenas
- Iluminación anti chispa
- Extractores y ventiladores
- Amoladora
- Cepillo eléctrico

HERRAMIENTA:
- Caja de herramientas
- Medidor de espesores
- Medidor digital o magnético (Espesor de la pintura)
- Paletas
- Palas
- Cepillo de alambre

168
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/TKRT-4
MANTENIMIENTO PÁG. 3/5

ESPECIALIDAD REPARACIÓN DEL TANQUE DE TECHO TANQUE DE

MECÁNICA FIJO ALMACENAMIENTO

MATERIAL:
- Tela de trabajo
- Escobillas
- Brochas
- Lija
- Pintura (Para superficies externas del tanque y tuberías adyacentes)
- Pintura (Para el interior del techo, piso y paredes internas)
- Electrodos (6010, 7018, etc.)

PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:

- 4 Obreros
- 3 Ayudantes

TIEMPO ESTIMADO DE TAREA: 200 horas

PROCEDIMIENTO:
1. Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos.
2. Colocar cinta de seguridad alrededor del tanque.
3. Limpiar e inspeccionar el tanque
3.1. Evaluar el total del producto.
3.2. Colocar juntas ciegas en todas las entradas y salidas de producto.
3.3. Abrir manholes laterales y superiores para la desgasificación natural durante 24
horas.
3.4. Colocar ventiladores y extractores anti chispa para la desgasificación forzada.
3.5. Verificar que no exista presencia de gases tóxicos ni inflamables
interiormente. (Usar explosímetro)
3.6. Iluminar el tanque interiormente.

169
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/TKRT-4
MANTENIMIENTO PÁG.4/5

ESPECIALIDAD REPARACIÓN DEL TANQUE DE TECHO TANQUE DE

MECÁNICA FIJO ALMACENAMIENTO

3.7. Evacuar desechos sólidos.

3.8. Lavar el interior del tanque.
3.9. Examinar visualmente el estado de la pintura del techo y el piso.
3.10. Medir espesores de las planchas del piso, techo y las bases de los soportes del
techo tubería del sistema de drenaje.
3.11. Identificar cordones de soldadura a reparase.
3.12. Analizar y diagnosticar las áreas que se encuentren corroídas para ser
reemplazadas.
4. Reparación mecánica
4.1. Reparar los cordones de soldadura corroídos.
4.2. Remover las planchas del fondo las cuales se encuentran deterioradas.
4.3. Prueba hidrostática del sistema de drenaje aguas lluvias del techo.
(Aproximadamente a una presión de 60 lb.)
4.4. Si la tubería del drenaje articulado (aguas lluvias), se encuentra en mal estado se
proceder a su reemplazo. (En función de la medición de espesores)
4.5. Realizar mantenimiento de la válvula retención del techo.
4.6. Realizar mantenimiento válvulas de presión.
4.7. Realizar mantenimiento de la plataforma de aforo.
4.8. Limpieza final.
5. Trabajos de acabado
5.1. Reparar fallas de pintura
5.2. Preparar las superficies y limpiarlas
5.3. Remover toda la pintura dañada o no adherida a la superficie. (Lijado,
cepillado y Sandblasting)
5.4. Aplicar el recubrimiento. (Pintura)
5.5. Verificar los espesores de película seca y revestidos.

170
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/TKRT-4
MANTENIMIENTO PÁG. 5/5

ESPECIALIDAD REPARACIÓN DEL TANQUE DE TECHO TANQUE DE

MECÁNICA FLOTANTE ALMACENAMIENTO

6. Prueba Hidrostática (Seguimiento del comportamiento de fugas al llenarse el tanque)

6.1. Llevar un registro del asentamiento del tanque durante la prueba.
6.2. Realizar las pruebas de verticalidad y redondez.
6.3. Control de fugas.
7. Calibración del tanque. (Este dependerá del porcentaje de planchas del piso que
fueron cambiadas bajo Norma API 653)

REGISTROS:
REG-MT/TKRT-4

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

171
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/SWTO-1
MANTENIMIENTO PÁG. 1/3

ESPECIALIDAD REPARACIÓN DEL SISTEMA DE TANQUE DE

MECÁNICA DRENAJE ALMACENAMIENTO

OBJETIVO:
Evitar que existan fugas de producto por la válvula del sistema de drenaje.

ALCANCE:
Tanques de almacenamiento de Refinería Talara

DEFINICIONES:
Sistema de drenaje
Se utiliza para direccionar el agua lluvia hacia los lados del tanque de almacenamiento para evitar
su acumulamiento en el techo.
Sumidero
Tamiz que se utiliza para evitar que la suciedad pase al sistema de drenaje y evitar un
taponamiento.
Válvula
Elemento mecánico que se utiliza para dar paso del fluido (agua lluvia) hacia los lados del tanque.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
- Manuales de operación, instalación y mantenimiento.
- Historial del equipo.

RESPONSABLES:
- Mantenimiento de Plantas
- Ingeniería de Mantenimiento
RECOMENDACIONES:
Coordinar con la Unidad Movimiento de Productos para realizar cualquier manipulación de los
equipos

FRECUENCIA: 6 meses

172
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/SWTO-1
MANTENIMIENTO PÁG. 2/3

ESPECIALIDAD REPARACIÓN DEL SISTEMA DE TANQUE DE

MECÁNICA DRENAJE ALMACENAMIENTO

EQUIPO:
- Motobomba

HERRAMIENTA:
- Caja de herramientas

MATERIAL:
- Tela de trabajo
- Tubería
- Válvulas (en caso de estar dañadas)
- Cepillo metálico

PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:

- 2 Ayudantes Mecánicos
- 4 Obreros
- Operador de motobomba

TIEMPO ESTIMADO DE TAREA: 24 horas

PROCEDIMIENTO:
1. Aprobación para reparación del sistema de drenaje de aguas lluvias del techo.
2. Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos.
3. Evacuación (vaciar) total del producto.
4. Apertura de las tapas de acceso al interior del tanque, tapas o válvulas del techo flotante.
5. Desgasificación del tanque con el uso de ventiladores.
6. Controlar el ambiente nocivo para poder ingresar al tanque para realizar dicho trabajo.

173
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/SWTO-1
MANTENIMIENTO PÁG. 3/3

ESPECIALIDAD REPARACIÓN DEL SISTEMA DE TANQUE DE

MECÁNICA DRENAJE ALMACENAMIENTO

7. Utilizar equipo de seguridad para ingresar al tanque para el personal técnico encargado
de realizar la detección de fallas que producen la fuga y poder diagnosticar el problema
y dar soluciones.
8. Llenar agua a presión para determinar las fugas (si es necesario colorante)
9. De acuerdo con la falla se procede a realizar dicha reparación.
10. Reajustar todas las bridas.
11. Realizar la prueba hidrostática entre 60 y 80 psi de las líneas del sistema de drenaje de
aguas lluvias.
12. Cierre de todas las tapas de acceso, tapas y válvulas que fueron abiertas.
13. Llenado del tanque con una supervisión continua para la detección de fugas de producto.
14. Comunicación a Movimiento de Productos que el trabajo ha sido concluido para que el
tanque entre en funcionamiento.

REGISTROS:
REG-MT/SWTO-1

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

174
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXTB-1
MANTENIMIENTO PÁG. 1/3

ESPECIALIDAD TANQUE DE
INSPECCIÓN MEZCLADOR POR BANDA
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

OBJETIVO:
Realizar trabajos de mantenimiento, de tal manera que se puedan evitar posibles causas de fallo
que pueden ocasionar un mal funcionamiento.

ALCANCE:
Mezclador por banda de los tanques de almacenamiento de Refinería Talara.

DEFINICIONES:
Mezclador
Se utilizan para mantener uniforme la masa de hidrocarburos dentro del tanque. La mezcla es
producida por hélices accionadas por un motor eléctrico externo que giran dentro de la masa de
producto.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
- Manuales de operación, instalación y mantenimiento.
- Historial del equipo.

RESPONSABLES:
- Ingeniería de Mantenimiento
- Mantenimiento de Plantas

RECOMENDACIONES:
Coordinar con la Unidad Movimiento de Productos para realizar cualquier manipulación de los
equipos

FRECUENCIA: Semestral

175
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXTB-1
MANTENIMIENTO PÁG 2/3

ESPECIALIDAD TANQUE DE
INSPECCIÓN MEZCLADOR POR BANDA
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

EQUIPO:
- Termómetro infrarrojo

HERRAMIENTA:
- Caja de herramientas
- Cinta métrica

MATERIAL:
- Tela de trabajo
- Lubricante anticorrosivo

PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:

- Operario Mecánico
- Ayudante eléctrico

TIEMPO ESTIMADO DE TAREA: 2 horas

PROCEDIMIENTO:
1. Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos
2. Colocar tarjeta de seguridad en los breaker´s.
En funcionamiento:
- Detectar posibles fugas de producto o aceite.
- Detectar ruidos anormales y vibración excesiva.
- Detectar altas temperaturas.
3. Parar y desenergizar la unidad.
En parada:
- Verificar que las poleas se encuentren libres de suciedad.
- Verificar el estado de las bandas.

176
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXTB-1
MANTENIMIENTO PÁG. 3/3

ESPECIALIDAD TANQUE DE
INSPECCIÓN MEZCLADOR POR BANDA
MECÁNICO ALMACENAMIENTO

- Verificar el tensionamiento de las bandas.

- Verificar el movimiento libre. (Hacerlo girar manualmente)
- Verificar el nivel de aceite del sello mecánico. (Purga)
- Reajustar pernos.
- Notificar daños o novedades a la Unidad Movimiento de Productos.

REGISTROS:
REG-MT/MXTB-1

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

177
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXTB-2
MANTENIMIENTO PÁG. 1/3

ESPECIALIDAD TANQUE DE
CAMBIO DE BANDAS DEL MEZCLADOR
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

OBJETIVO:
Realizar trabajos de mantenimiento, de tal manera que se puedan evitar posibles causas de fallo
que pueden ocasionar un mal funcionamiento.

ALCANCE:
Mezclador por banda de los tanques de almacenamiento de Refinería Talara.

DEFINICIONES:
Mezclador
Se utilizan para mantener uniforme la masa de hidrocarburos dentro del tanque. La mezcla es
producida por hélices accionadas por un motor eléctrico externo que giran dentro de la masa de
producto.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
- Manuales de operación, instalación y mantenimiento.
- Historial del equipo.

RESPONSABLES:
- Ingeniería de Mantenimiento
- Mantenimiento de Plantas

RECOMENDACIONES:
Coordinar con la Unidad Movimiento de Productos para realizar cualquier manipulación de los
equipos

FRECUENCIA: 1 año

178
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXTB-2
MANTENIMIENTO PÁG. 2/3

ESPECIALIDAD CAMBIO DE BANDAS DEL MEZCLADOR TANQUE DE

MECÁNICA POR BANDA ALMACENAMIENTO

HERRAMIENTA:
- Caja de herramientas
- Cinta métrica

MATERIAL:
- Tela de trabajo
- Lubricante anticorrosivo

REPUESTO:
- Banda sincrónicas planas

PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:

- Operario Mecánico
- Operario eléctrico
- Ayudante

TIEMPO ESTIMADO DE TAREA: 8 horas

PROCEDIMIENTO:
1. Comunicar y coordinar con la Unidad Movimiento de Productos
2. Colocar tarjeta de seguridad en los breaker´s.
3. Parar y desenergizar la unidad.
4. Quitar la tapa protectora de la banda.
5. Aflojar tornillos de ajuste motor eléctrico.
6. Desmontar banda.
7. Montar banda nueva.
8. Tensionar la banda, ajustar tornillos de ajuste motor eléctrico y hacerlo girar
manualmente.

179
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXTB-2
MANTENIMIENTO PÁG. 3/3

ESPECIALIDAD CAMBIO DE BANDAS DEL MEZCLADOR TANQUE DE

MECÁNICA POR BANDA ALMACENAMIENTO

9. Montar la tapa protectora de la banda.

10. Energizar y realizar pruebas de funcionamiento.

REGISTROS:
REG-MT/MXTB-2

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

180
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXTB-3
MANTENIMIENTO PÁG. 1/4

ESPECIALIDAD TANQUE DE
REPARACIÓN MEZCLADOR POR BANDA
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

OBJETIVO:
Corregir fallas del mezclador para su correcto funcionamiento.

ALCANCE:
Mezclador por banda de los tanques de almacenamiento de Refinería Talara.

DEFINICIONES:
Mezclador
Se utilizan para mantener uniforme la masa de hidrocarburos dentro del tanque. La mezcla es
producida por hélices accionadas por un motor eléctrico externo que giran dentro de la masa de
producto.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
Manuales de operación, instalación y mantenimiento.

RESPONSABLES:
- Ingeniería de Mantenimiento.
- Mantenimiento de Plantas.

RECOMENDACIONES:
Coordinar con la Unidad Movimiento de Productos para realizar cualquier manipulación de los
equipos

FRECUENCIA: 1 año

EQUIPO:
- Grúa
- Prensa

181
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXTB-3
MANTENIMIENTO PÁG. 2/4

ESPECIALIDAD TANQUE DE
REPARACIÓN MEZCLADOR POR BANDA
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

HERRAMIENTA:
- Caja de herramientas
- Multímetro

MATERIAL
- Tela de trabajo Aceite
- Grasa inhibidora

REPUESTOS:
- Rodamientos del conjunto rodamiento interior
- Rodamientos del conjunto rodamiento exterior
- Sello mecánico
- Anillos
- Empaques Rines

PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:

- Operario mecánico
- Operario eléctrico
- Ayudante

TIEMPO ESTIMADO DE TAREA: 40 horas

PROCEDIMIENTO:
1. Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos
2. Verificar nivel del tanque. (Bajo o vació)

182
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXTB-3
MANTENIMIENTO PÁG. 3/4

ESPECIALIDAD TANQUE DE
REPARACIÓN MEZCLADOR POR BANDA
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

3. Parar y desenergizar la unidad.

4. Desmontar el equipo, desde la brida que acopla al tanque y colocar brida ciega.
5. Trasladar la unidad a la lavadora.
6. Lavar.
7. Trasladar al taller mecánico.
8. Quitar la tapa protectora de la banda.
9. Aflojar tornillos de ajuste motor eléctrico.
10. Desmontar y realizar mantenimiento al motor eléctrico. (Si lo amerita)
11. Desmontar banda.
12. Desmontar la polea del mezclador.
13. Desmontar el conjunto rodamiento externo.
14. Desmontar el conjunto rodamiento interno.
15. Retirar tapa del sello.
16. Desmontar sello mecánico.
17. Desmontar eje.
18. Desacoplar hélice del eje.
19. Determinar el estado técnico del eje y si presentan fallas corregirlas (deflexión, desgaste)
reparar o cambiar.
20. Determinar el estado técnico de la hélice y si presentan fallas corregirlas. (Desbalanceo
axial, radial o dinámico)
21. Determinar el estado técnico del sello mecánico y si cumplió su ciclo de vida
reemplazarlo.
22. Determinar el estado técnico del rodamiento del conjunto rodamiento externo.
23. Determinar el estado técnico del rodamiento del conjunto rodamiento interno.
24. Acoplar la hélice al eje.
25. Montar eje.
26. Montar sello mecánico.

183
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXTB-3
MANTENIMIENTO PÁG. 4/4

TANQUE DE
MECÁNICO REPARACIÓN MEZCLADOR POR BANDA
ALMACENAMIENTO

27. Montar polea.

28. Montar el motor eléctrico si se lo desmonto.
29. Trasladarlo al sitio de trabajo.
30. Montar el mezclador en el tanque.
31. Alinear las poleas.
32. Montar la banda y tensionarla.
33. Realizar una prueba de giro manualmente.
34. Verificar que el sello este lleno abriendo la válvula de verificación.
35. Montar la tapa protectora de la banda.
36. Energizar y realizar pruebas de funcionamiento.

REGISTROS:
REG-MT/MXTB-3

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

184
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXGB-1
MANTENIMIENTO PÁG. 1/3

ESPECIALIDAD INSPECCIÓN DEL MEZCLADOR POR TANQUE DE

MECÁNICA ENGRANE ALMACENAMIENTO

OBJETIVO:
Determinar posibles fallas del mezclador.

ALCANCE:
Mezclador por engrane de los Tanques de almacenamiento de Refinería Talara

DEFINICIONES:
Mezclador
Se utilizan para mantener uniforme la masa de hidrocarburos dentro del tanque. La mezcla es
producida por hélices accionadas por un motor eléctrico externo que giran dentro de la masa de
producto.
Engrane
Los engranajes son sistemas mecánicos que transmiten el movimiento de rotación desde un eje
hasta otro mediante el contacto sucesivo de pequeñas levas denominadas dientes. Los dientes
de una rueda dentada pueden ser cilíndricos o helicoidales.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
- Manuales de operación, instalación y mantenimiento.
- Historial del equipo.

RESPONSABLES:
- Ingeniería de Mantenimiento
- Mantenimiento de Plantas

RECOMENDACIONES:
Coordinar con la Unidad Movimiento de Productos para realizar cualquier manipulación de los
equipos

185
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXGB-1
MANTENIMIENTO PÁG. 2/3

INSPECCIÓN DEL MEZCLADOR POR TANQUE DE

MECÁNICO
ENGRANE ALMACENAMIENTO

FRECUENCIA: Semestral

EQUIPO:
- Termómetro infrarrojo

HERRAMIENTA:
- Caja de herramientas

MATERIAL:
- Tela de trabajo
- Lubricante anticorrosivo

PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:

- Operario mecánico
- Operario eléctrico
- Ayudante

TIEMPO ESTIMADO DE TAREA: 2 horas

PROCEDIMIENTO:
1. Comunicar y Planificar con el Coordinador de Operaciones y a sala de control.
2. Colocar tarjeta de seguridad en los breaker´s.
En funcionamiento:
- Detectar posibles fugas.
- Detectar ruidos anormales y vibración excesiva.
- Detectar altas temperaturas.

186
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXGB-1
MANTENIMIENTO PÁG. 3/3

ESPECIALIDAD INSPECCIÓN DEL MEZCLADOR POR TANQUE DE

MECÁNICA ENGRANE ALMACENAMIENTO

3. Parar y desenergizar la unidad.

En parada:
- Verificar estado y alineación del acople.
- Reajustar pernos.
- Notificar daños o novedades al Jefe de Operaciones.

REGISTROS:
REG-MT/MXGB-1

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

187
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXGB-2
MANTENIMIENTO PÁG. 1/3

ESPECIALIDAD CAMBIO DE ACEITE DEL MEZCLADOR TANQUE DE

MECÁNICA POR ENGRANE ALMACENAMIENTO

OBJETIVO:
Brindar una óptima lubricación, de tal manera que se pueda tener un buen funcionamiento del
mezclador
ALCANCE:
Mezclador por engrane de los tanques de almacenamiento de Refinería Talara.

DEFINICIONES:
Mezclador
Se utilizan para mantener uniforme la masa de hidrocarburos dentro del tanque. La mezcla es
producida por hélices accionadas por un motor eléctrico externo que giran dentro de la masa de
producto.
Aceite Lubricante
Un lubricante es un cuerpo susceptible de reducir el desgaste ocasionado por el rozamiento
cuando se interpone entre dos superficies con movimiento relativo.
Engrane
Los engranajes son sistemas mecánicos que transmiten el movimiento de rotación desde un eje
hasta otro mediante el contacto sucesivo de pequeñas levas denominadas dientes. Los dientes
de una rueda dentada pueden ser helicoidales.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
- Manuales de operación, instalación y mantenimiento.
- Historial del equipo.

RESPONSABLES:
- Ingeniería de Mantenimiento.
- Mantenimiento de Plantas.

188
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXGB-2
MANTENIMIENTO PÁG. 2/3

ESPECIALIDAD CAMBIO DE ACEITE DEL MEZCLADOR TANQUE DE

MECÁNICA POR ENGRANE ALMACENAMIENTO

RECOMENDACIONES:
Coordinar con la Unidad Movimientos de Productos para realizar cualquier manipulación de los
equipos.

FRECUENCIA: semestral

HERRAMIENTA:
- Caja de herramientas
- Embudo

MATERIAL:
- Tela de trabajo
- Aceite Lubricantes, el grado de viscosidad dependerá de cada equipo.

PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:

- Operario mecánico
- Operario eléctrico
- Ayudante

TIEMPO ESTIMADO DE TAREA: 2 horas

PROCEDIMIENTO:
- Comunicar y Planificar con la Unidad Movimiento de Productos
- Colocar tarjeta de seguridad en los breaker´s.
- Parar y desenergizar la unidad.
- Retirar el tapón y drenar el aceite usado.
- Llenar el depósito de aceite.

189
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXGB-2
MANTENIMIENTO PÁG. 3/3

CAMBIO DE ACEITE DEL MEZCLADOR TANQUE DE

MECÁNICO
POR ENGRANE ALMACENAMIENTO

- Realizar prueba de funcionamiento.

- Limpiar equipo y área.

REGISTROS:
REG-MT/MXGB-2

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

190
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXGB-3
MANTENIMIENTO PÁG. 1/3

ENGRASE DE RODAMIENTO LADO DEL

ESPECIALIDAD TANQUE DE
CARGA DEL MEZCLADOR POR
MECÁNICA ALMACENAMIENTO
ENGRANE

OBJETIVO:
Alargar la vida útil y evitar el ruido producido por el mismo. Asimismo, evitar desgaste por fricción.

ALCANCE:
Mezclador por engrane de los tanque de almacenamiento de Refinería Talara.

DEFINICIONES:
Mezclador
Se utilizan para mantener uniforme la masa de hidrocarburos dentro del tanque. La mezcla es
producida por hélices accionadas por un motor eléctrico externo que giran dentro de la masa de
producto.
Engrane
Los engranajes son sistemas mecánicos que transmiten el movimiento de rotación desde un eje
hasta otro mediante el contacto sucesivo de pequeñas levas denominadas dientes. Los dientes
de una rueda dentada pueden ser cilíndricos o helicoidales.
Rodamiento
Cojinete formado por dos cilindros concéntricos, entre los que se intercala una corona de bolas
o rodillos que pueden girar libremente.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
- Manuales de operación, instalación y mantenimiento.
- Historial del equipo.

RESPONSABLES:
- Ingeniería de Mantenimiento.
- Mantenimiento de Plantas

191
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXGB-3
MANTENIMIENTO PÁG. 2/3

ENGRASE DE RODAMIENTO LADO DEL

ESPECIALIDAD TANQUE DE
CARGA DEL MEZCLADOR POR
MECÁNICA ALMACENAMIENTO
ENGRANE

RECOMENDACIONES:
Coordinar con la Unidad Movimiento de Productos para realizar cualquier manipulación de los
equipos

FRECUENCIA: Semestral

HERRAMIENTA:
- Caja de herramientas
- Bomba de engrase

MATERIAL:
- Tela de trabajo
- Grasa MULTIFAK II o equivalente

PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:

- Operario mecánico
- Operario eléctrico
- Ayudante

TIEMPO ESTIMADO DE TAREA: 2 horas

PROCEDIMIENTO:
1. Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos
2. Colocar tarjeta de seguridad en los breaker´s.
3. Parar y desenergizar la unidad.

192
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXGB-3
MANTENIMIENTO PÁG. 3/3

ENGRASE DE RODAMIENTO LADO DEL

ESPECIALIDAD TANQUE DE
CARGA DEL MEZCLADOR POR
MECÁNICA ALMACENAMIENTO
ENGRANE

4. Retirar el tapón e inyectar grasa hasta remover la grasa usada.

5. Energizar y realizar pruebas de funcionamiento.
6. Limpiar equipo y área.

REGISTROS:
REG-MT/MXGB-3

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

193
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXGB-4
MANTENIMIENTO PÁG. 1/4

ESPECIALIDAD REPARACIÓN DEL MEZCLADOR POR TANQUE DE

MECÁNICA ENGRANE ALMACENAMIENTO

OBJETIVO:
Corregir fallas del mezclador para su correcto funcionamiento

ALCANCE:
Mezclador por engrane de los tanques de almacenamiento

DEFINICIONES:
Mezclador
Se utilizan para mantener uniforme la masa de hidrocarburos dentro del tanque. La mezcla es
producida por hélices accionadas por un motor eléctrico externo que giran dentro de la masa de
producto.
Engrane
Los engranajes son sistemas mecánicos que transmiten el movimiento de rotación desde un eje
hasta otro mediante el contacto sucesivo de pequeñas levas denominadas dientes. Los dientes
de una rueda dentada pueden ser helicoidales.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
- Manuales de operación, instalación y mantenimiento.
- Historial del equipo.

RESPONSABLES:
- Ingeniería de Mantenimiento.
- Mantenimiento de Plantas

RECOMENDACIONES:
Coordinar con la Unidad Movimiento de Productos para realizar cualquier manipulación de los
equipos

194
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXGB-4
MANTENIMIENTO PÁG. 2/4

REPARACIÓN DEL MEZCLADOR POR TANQUE DE

MECÁNICO
ENGRANE ALMACENAMIENTO

FRECUENCIA: 1 año

EQUIPO:
- Grúa
- Taladro radial

HERRAMIENTA:
- Caja de herramientas

MATERIAL:
- Tela de trabajo
- Aceite
- Grasa

REPUESTOS:
- Acople:
- Rodamientos del eje conductor
- Sello mecánico:
PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:
- Operario mecánico
- Operario eléctrico
- Operador de grúa
- Ayudante
TIEMPO ESTIMADO DE TAREA: 40 horas

PROCEDIMIENTO:
1. Comunicar y planificar con el Supervisor de Movimiento de Productos.

195
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXGB-4
MANTENIMIENTO PÁG. 3/4

ESPECIALIDAD REPARACIÓN DEL MEZCLADOR POR TANQUE DE

MECÁNICA ENGRANE ALMACENAMIENTO

2. Verificar nivel del tanque. (Bajo o vació)

3. Parar y desenergizar el motor eléctrico.
4. Desmontar el equipo, desde la brida que acopla al tanque y colocar brida ciega.
5. Trasladar la unidad a la lavadora.
6. Lavar.
7. Trasladar al taller mecánico.
8. Desmontar el acople flexible.
9. Determinar el estado del acople flexible y si presenta desgaste proceder al cambio.
10. Desmontar y realizar mantenimiento al motor eléctrico. (Si lo amerita)
11. Desmontar caja de engranes.
12. Desmontar rodamiento, eje, hélice, tubo de ensamble y la camisa.
13. Desarmar caja de transmisión.
14. Determinar el estado de los elementos de la caja de transmisión y si presentan desgate
reemplazarlos.
15. Rodamientos
16. Partes de la caja de transmisión (engranes y tornillo sin fin)
17. Anillos y Rines
18. Retenedores
19. Alzas (calzas)
20. Sello mecánico
21. Determinar el estado técnico del rodamiento del eje del lado de la hélice y si presentan
desgate reemplazar.

22. Determinar el estado técnico del eje y si presentan fallas corregirlas (deflexión y desgaste)
reparar o cambiar.
23. Determinar el estado técnico del tubo de ensamble y la camisa y si presentan
fallas corregirlas.

196
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/MXGB-4
MANTENIMIENTO PÁG. 4/4

ESPECIALIDAD REPARACIÓN DEL MEZCLADOR POR TANQUE DE

MECÁNICA ENGRANE ALMACENAMIENTO

24. Determinar el estado técnico de la Hélice y si presentan fallas corregir (desbalanceo axial,
radial o dinámico).
25. Determinar el estado técnico del sello mecánico y si cumplió su ciclo de vida reemplazar.
26. Armar y montar, el juego rodamiento, eje, hélice, tubo de ensamble, la camisa y montar.
27. Armar y montar caja de transmisión.
28. Girar manualmente.
29. Montar el motor eléctrico.
30. Acoplar y alinear motor – caja de transmisión.
31. Trasladar al sitio de trabajo.
32. Montar el mezclador en el tanque.
33. Verificar alineación.
34. Girar manualmente.
35. Energizar y realizar pruebas de funcionamiento.

REGISTROS:
REG-MT/MXGB-4

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

197
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/EMAC-1
MANTENIMIENTO PÁG. 1/3

ESPECIALIDAD TANQUE DE
INSPECCIÓN MOTOR ELÉCTRICO
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

OBJETIVO:
Determinar las posibles causas de fallo del equipo

ALCANCE:
Motor eléctrico de las válvulas
Motor eléctrico de los mezcladores de los tanques de almacenamiento.

DEFINICIONES:
Motor eléctrico
Un motor eléctrico es una máquina que para producir el movimiento deseado resulta capaz de
transformar la energía eléctrica en energía mecánica, todo logrado a través de diferentes
interacciones electromagnéticas.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
- Manuales de operación, instalación y mantenimiento.
- Historial del equipo.

RESPONSABLES:
- Ingeniería de Mantenimiento.
- Mantenimiento de Plantas.

RECOMENDACIONES:
Coordinar con la Unidad Movimiento de Productos para realizar cualquier manipulación de los
equipos

FRECUENCIA: Semestral

198
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/EMAC-1
MANTENIMIENTO PÁG. 2/3

ESPECIALIDAD TANQUE DE
INSPECCIÓN MOTOR ELÉCTRICO
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

HERRAMIENTA:
- Caja de herramientas
- Multímetro

MATERIAL:
- Tela de trabajo
- Limpiador de contactos (seco)
- Lubricante anticorrosivo
- Grasa especial para contactos

PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:

- Operario eléctrico
- Operario mecánico
- Ayudante

TIEMPO ESTIMADO DE TAREA: 2 horas

PROCEDIMIENTO:
1. Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos
2. Colocar tarjeta de seguridad en los breaker´s.
En funcionamiento:
- Examinar y medir los parámetros eléctricos.
- Detectar ruidos anormales.
- Detectar temperaturas altas.
- Verificar el anclaje. (Pata floja)
3. Parar y desenergizar la unidad.
En parada:
- Verificar alineación del motor con el equipo acoplado.

199
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/EMAC-1
MANTENIMIENTO PÁG. 3/3

ESPECIALIDAD TANQUE DE
INSPECCIÓN MOTOR ELÉCTRICO
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

- Examinar botoneras.
- Examinar, limpieza y reajuste de contactares, regletas, terminales y protectores.
- Energizar y realizar Pruebas de funcionamiento.
- Verificar circuito de control.

REGISTROS:
REG-MT/EMAC-1

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

200
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/EMAC-2
MANTENIMIENTO PÁG. 1/4

ESPECIALIDAD TANQUE DE
MANTENIMIENTO MOTOR ELÉCTRICO
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

OBJETIVO:
Tener un correcto funcionamiento de los equipos que se acoplan al motor eléctrico y dan la fuerza
motriz a dicho componente.

ALCANCE:
Motor eléctrico de las válvulas.
Motor eléctrico de los mezcladores de los tanques de almacenamiento.

DEFINICIONES:
Motor eléctrico
Un motor eléctrico es una máquina que para producir el movimiento deseado resulta capaz de
transformar la energía eléctrica en energía mecánica, todo logrado a través de diferentes
interacciones electromagnéticas.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
- Manuales de operación, instalación y mantenimiento.
- Historial del equipo.

RESPONSABLES:
- Ingeniería de Mantenimiento.
- Mantenimiento de Plantas

RECOMENDACIONES:
Coordinar con la Unidad Movimiento de Productos para realizar cualquier manipulación de los
equipos

FRECUENCIA: 1 año

201
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/EMAC-2
MANTENIMIENTO PÁG. 2/4

ESPECIALIDAD TANQUE DE
MANTENIMIENTO MOTOR ELÉCTRICO
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

EQUIPO:
- Grúa
- Multímetro
- Medidor de aislamiento
- Horno de secado

HERRAMIENTA:
- Caja de herramientas
- Extractor

MATERIAL:
- Tela de trabajo
- Grasa

REPUESTOS:
- Rodamientos

PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:

- Operario eléctrico
- Operario mecánico
- Ayudante

TIEMPO ESTIMADO DE TAREA: 24 horas

202
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/EMAC-2
MANTENIMIENTO PÁG. 3/4

ESPECIALIDAD TANQUE DE
MANTENIMIENTO MOTOR ELÉCTRICO
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

PROCEDIMIENTO:
1. Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos.
2. Colocar tarjeta de seguridad en los breaker´s.
3. Parar y desenergizar la unidad.
4. Desconectar motor eléctrico.
5. Señalizar cables.
6. Desacoplar. (Acople, polea o engrane)
7. Desmontar motor eléctrico.
8. Trasladar al taller.
9. Puntear un lado del estator y la tapa del lado del acople con un punto y con dos puntos
el otro lado del estator con la tapa posterior. (Señalizar lados del estator)
10. Desarmar el motor.
11. Determinar el estado técnico de las partes; de ser necesario reemplazar o reparar.
- Acople, polea, engrane
- Carcasa
- O-ring
- Ventiladores
- Bobinados
- Eje
- Rodamientos
12. Secar rotor en horno por 1 hora a una temperatura de 60˚ a 80˚C.
13. Barnizar bobinados y secarlos en horno por 4 horas.
14. Armar motor verificando correspondencia de tapas y orientación del eje.
15. Medir aislamiento. ( Megado >500 MΩ)
16. Trasladar a sitio de trabajo.

203
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/EMAC-2
MANTENIMIENTO PÁG. 4/4

ESPECIALIDAD TANQUE DE
MANTENIMIENTO MOTOR ELÉCTRICO
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

17. Montar motor.

18. Acoplar motor.
19. Alinear motor.
20. Conectar motor.
21. Energizar, verificar giro (secuencia de fases) y parámetros eléctricos.

REGISTROS:
REG-MT/EMAC-2

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

204
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/ACT-1
MANTENIMIENTO PÁG. 1/3

ESPECIALIDAD TANQUE DE
INSPECCIÓN DEL ACTUADOR
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

OBJETIVO:
Mantener en óptimas condiciones el envío de señales para el accionamiento de las válvulas

ALCANCE:
Líneas de producto

DEFINICIONES:
Actuador
Parte integrante de los cuadros de control automático de las válvulas. El actuador produce la
fuerza motriz requerida para abrir o cerrar las válvulas de control.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
- Manuales de operación, instalación y mantenimiento.
- Historial del equipo.

RESPONSABLES:
Ingeniería de Mantenimiento

RECOMENDACIONES:
Coordinar con la Unidad Movimiento de Productos para realizar cualquier manipulación de los
equipos

FRECUENCIA: Semestral

HERRAMIENTA:
- Caja de herramientas
- Multímetro
- Termómetro infrarrojo

205
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/ACT-1
MANTENIMIENTO PÁG. 2/3

ESPECIALIDAD TANQUE DE
INSPECCIÓN DEL ACTUADOR
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

MATERIAL:
- Tela de trabajo
- Limpiador de contactos (seco)
- Lubricante anticorrosivo
- Grasa especial para contactos

PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:

- Operario eléctrico/mecánico

TIEMPO ESTIMADO DE TAREA: 2 horas

PROCEDIMIENTO:
1. Comunicar y coordinar con la Unidad Movimiento de Productos
2. Colocar tarjeta de seguridad.
3. Reajustar pernos.
4. Verificar aislamiento.
5. Verificar funcionamiento regletas, luces pilotos.
6. Prueba de funcionamiento del equipo.
7. Analizar parámetros de funcionamiento.
8. Verificar que no existan temperaturas ni vibraciones excesivas.
9. Notificar daños
REGISTROS:
REG-MT/ACT-1

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

206
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/ACT-2
MANTENIMIENTO PÁG. 1/3

ESPECIALIDAD TANQUE DE
CAMBIO DEL ACTUADOR
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

OBJETIVO:
Proveer correctamente la fuerza motriz para el accionamiento normal de las válvulas.

ALCANCE:
Actuadores las válvulas de las líneas de producto.

DEFINICIONES:
Actuador
Parte integrante de los cuadros de control automático de las válvulas. El actuador produce la
fuerza motriz requerida para abrir o cerrar las válvulas de control.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
- Manuales de operación, instalación y mantenimiento.
- Historial del equipo.

RESPONSABLES:
- Ingeniería de Mantenimiento.
- Mantenimiento de Plantas

RECOMENDACIONES:
Coordinar con la Unidad Movimientos de Productos para realizar cualquier manipulación de los
equipos

FRECUENCIA: Cuando lo amerite

EQUIPO:
- Grúa dependiendo del tamaño
- Multímetro

207
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/ACT-2
MANTENIMIENTO PÁG. 2/3

ESPECIALIDAD TANQUE DE
CAMBIO DEL ACTUADOR
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

- Pinza Amperimétrica

HERRAMIENTA:
- Caja de herramientas

MATERIAL:
- Tela de trabajo
- Lubricante anticorrosivo

PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:

- Operario eléctrico
- Operario mecánico
- Ayudante
- Operador de grúa

TIEMPO ESTIMADO DE TAREA: 5 horas

PROCEDIMIENTO:
1. Comunicar y coordinar con Unidad Movimiento de Productos y Unidades involucradas.
2. Colocar tarjeta de seguridad.
3. Desenergizar y desconectar actuador.
4. Desmontar actuador.
5. Montar actuador nuevo.
6. Conectar Actuador.
7. Energizar.
8. Configurar el seteo y operación con el sistema de control.
9. Configurar los parámetros de operación de la válvula. (Torque, apertura y cierre)

208
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/ACT-2
MANTENIMIENTO PÁG. 3/3

ESPECIALIDAD TANQUE DE
CAMBIO DEL ACTUADOR
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

10. Configurar al sistema de control.

11. Pruebas de funcionamiento.

REGISTROS:
REG-MT/ACT-2

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

209
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/VAGA-1
MANTENIMIENTO PÁG. 1/3

ESPECIALIDAD CAMBIO DE LA VÁLVULA DEL TANQUE TANQUE DE

MECÁNICA DE ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO

OBJETIVO:
Tener un correcto funcionamiento para almacenar y despachar el producto.

ALCANCE:
Líneas de Producto

DEFINICIONES:
Válvula
Elemento mecánico el cual sirve para llevar a cabo las operaciones de llenado y vaciado de los
tanques.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
- Manuales de operación, instalación y mantenimiento.
- Historial del equipo.

RESPONSABLES:
- Ingeniería de Mantenimiento.
- Mantenimiento de Plantas

RECOMENDACIONES:
Coordinar con la Unidad Movimiento de Productos para realizar cualquier manipulación de
los equipos.

FRECUENCIA: Mantenimiento cada 6 meses

HERRAMIENTA:
- Multitorque y dados
- Pistola neumática y dados.

210
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/VAGA-1
MANTENIMIENTO PÁG. 2/4

ESPECIALIDAD CAMBIO DE LA VÁLVULA DEL TANQUE TANQUE DE

MECÁNICA DE ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO

- Expansores
- Llaves
- Estrobos
- Grilletes

MATERIAL:
- Válvula
- Empaques
- Espárragos

PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:

- Operario en Mecánica
- Operario Electricidad
- Ayudantes

TIEMPO ESTIMADO DE TAREA: 18 horas

PROCEDIMIENTO:
Actividades preliminares
1. Tener los tanques de recuperación en nivel más bajo
2. De ser posible, el tanque de almacenamiento que este más cercano al tanque que se va
a cambiar la válvula, debe estar con nivel majo.
3. Vaciado de la línea hasta tomar la curva e inclinación de la tubería
4. Aflojar espárragos (limpieza de hilos de los espárragos) de ser posible tener un juego
completo de espárragos limpios, para solamente cambiarlos. Todos los espárragos
nuevamente deben ser reajustados (engrasados).

211
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/VAGA-1
MANTENIMIENTO PÁG. 3/4

ESPECIALIDAD CAMBIO DE LA VÁLVULA DEL TANQUE TANQUE DE

MECÁNICA DE ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO

Actividades en el día específico del cambio de válvula

5. Comprobación de vaciado de la línea en la válvula de venteo instalada en la línea.
6. Abrir la válvula a cambiarse.
7. Aflojar y extraer los espárragos.
8. Desmontaje de la válvula.
9. Limpieza de las caras de las bridas.
10. Montaje de la válvula.
11. Instalación de empaques.
12. Colocación de los espárragos y ajuste.
13. Cerrar la válvula y proceder a empacar la línea que fue vaciada.
14. Verificar si no existen fugas en la válvula.
15. Comunicar a la Sala de Control que la línea queda lista para la operación.
OBSERVACIONES
De existir grandes desalineamientos que impida colocar la válvula, se procederá a colocar dos
bridas ciegas en las bridas que se acoplan con las bridas de la válvula, de tal forma que quede
habilitada la línea; para luego proceder a analizar las posibles soluciones, como:
- Excavaciones de los tramos de las líneas para facilitar el acoplamiento.
- Correcciones en la tubería (cortes).
Los trabajos preliminares se realizaran en días anteriores al día específico del cambio de
la válvula.

REGISTROS:
REG-MT/VAGA-1

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

212
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/VAGA-2
MANTENIMIENTO PÁG. 1/3

ESPECIALIDAD REPARACIÓN DE LA VÁLVULA DEL TANQUE DE

MECÁNICA TANQUE DE ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO

OBJETIVO:
Poner en óptimas condiciones para su funcionamiento a posterior.

ALCANCE:
Líneas de Producto

DEFINICIONES:
Válvula
Elemento mecánico el cual sirve para llevar a cabo las operaciones de llenado y vaciado de los
tanques.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
- Manuales de operación, instalación y mantenimiento.
- Historial del equipo.

RESPONSABLES:
- Ingeniería de Mantenimiento.
- Mantenimiento de Plantas.

RECOMENDACIONES:
Coordinar con la Unidad de Movimiento de Productos para realizar cualquier manipulación
de los equipos.

FRECUENCIA: Mantenimiento cada 6 meses

HERRAMIENTA:
- Caja de herramientas
- Multitorque y dados

213
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/VAGA-2
MANTENIMIENTO PÁG. 2/4

ESPECIALIDAD REPARACIÓN DE LA VÁLVULA DEL TANQUE DE

MECÁNICA TANQUE DE ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO

- Pistola neumática y dados

MATERIAL:
- Tela de trabajo
- Grasa

PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:

- Operarios Mecánicos
- Ayudantes

TIEMPO ESTIMADO: 24 horas

PROEDIMIENTO:
1. Planificar con el Coordinador de Operaciones Terrestres.
2. Lavar la válvula.
3. Trasladar al taller.
4. Retirar la tapa.
5. Extraer el pasador, sujetando el grupo de piezas que forman la bisagra y la clapeta.
6. Extraer el grupo formado por la bisagra y la clapeta.
7. Separar la clapeta de la bisagra.
8. Remover el anillo del asiento.
9. Proteger con grasa donde van los empaques para protegerlos de la corrosión.
10. Verificar el estado técnico de los elementos y si presentan desgaste reemplazarlos.
- Tapa
- Espárragos
- Bisagra

214
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/VAGA-2
MANTENIMIENTO PÁG. 3/4

ESPECIALIDAD REPARACIÓN DE LA VÁLVULA DEL TANQUE DE

MECÁNICA TANQUE DE ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO

- Clapeta
- Anillo de asiento
- Cuerpo (interior y exterior).
11. Si el asiento presenta desgaste se procede a reparar.
12. Reemplazar la empaquetadura cuerpo - tapa si está dañada.
13. Colocar el anillo del asiento.
14. Unir clapeta con bisagra.
15. Montar el grupo de piezas que forman la bisagra y la clapeta.
16. Montar el pasador, sujetando el grupo de piezas que forman la bisagra y la clapeta.
17. Colocar empaquetadura y tapa.
18. Prueba hidrostática, la cual se realizara a una presión de 100 a 150 Psi se colocan las
bridas ciegas en la posición de trabajo de la válvula.

REGISTROS:
REG-MT/VAGA-2

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

215
 PROCEDIMIENTO DE PROC-MT/SCI-1
MANTENIMIENTO PÁG. 1/3

ESPECIALIDAD TANQUE DE
SISTEMA CONTRAINCENDIO
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

OBJETIVO:
Brindar la seguridad frente a un posible siniestro de incendio debido a una inadecuada operación
de algún componente.

ALCANCE:
Componentes del sistema contraincendio tales como rociadores, cámaras de espuma, tuberías,
etc..

DEFINICIONES:

Rociador
Parte integrante de un sistema contra incendio. Consta de una reserva de agua para el suministro
al sistema y una red de tuberías, las cuales conducen el agua.

Cámara de Espuma
Son dispositivos de descarga de espuma. Estas combinan una cámara de mezclado y un generador
de espuma con entrada de aire.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
- Manuales de operación, instalación y mantenimiento.
- Historial del equipo.

RESPONSABLES:
- Ingeniería de Mantenimiento.
- Mantenimiento de Plantas
- Unidad Contra Incendio

RECOMENDACIONES:

216
Coordinar con la Unidad Movimientos de Productos en conjunto con Seguridad (Contra Incendio)
para realizar cualquier manipulación de los equipos.

FRECUENCIA: cada seis meses

EQUIPO:
- Laves
- Torquímetro
- Pistola neumática
- Caja de herramientas

MATERIAL
- Tela
- Detergente

PERSONAL ADICIONAL REQUERIDO:

- Operarios Mecánicos
- Ayudantes

TIEMPO ESTIMADO: 24 horas

PROEDIMIENTO:

1. Planificar con el Movimiento de Productos y Contraincendio las actividades a realizar, de

tal manera que se tenga una coordinación conjunta.
2. Inspeccionar es estado de las tuberías de agua y espuma.
3. Inspeccionar las válvulas componentes del sistema contraincendio.
4. Inspeccionar el estado de los rociadores.
5. Inspeccionar el estado de las cámaras de espuma.

OBSERVACIONES

217
De existir imperfecciones en alguno de los componentes del sistema contraincendio, entonces
proceder a realizar las tareas de mantenimiento como reparaciones o cambio de los mismos, con
el fin de eliminar la falla.

REGISTROS:
REG-MT/SCI-1

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

218
Anexo H

219
 REG-MT/TKRT-1
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/1

ESPECIALIDAD REGISTRO DE INSPECCIÓN VISUAL TANQUE DE

MECÁNICA DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO

N° ACTIVIDAD V°B°
1 Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos
2 Examinar y detectar de fugas de producto.
Examinar los defectos, deterioro, u otras condiciones las cuales pueden afectar
3 la estructura del tanque.
4 Examinar la integridad estructural del techo y el sistema de soporte.
5 Examinar cordones de soldadura de los anillos que conforman el cuerpo
6 Medir protección Catódica. (Esta se realizara mensualmente)
7 Examinar el estado del cuerpo del tanque.
8 Examinar el sistema de drenaje aguas lluvias.
9 Inspección de la escalera de acceso y determinar posibles daños.
10 Inspección del sistema contra incendio.
11 Inspección del Sistema de alimentación eléctrica
12 Inspección de los diferentes dispositivos de medición.
13 Notificar al Coordinador de Operaciones daños mayores.

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

220
 REG-MT/TKRT-2
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/1

ESPECIALIDAD REGISTRO INSPECCIÓN MECÁNICA TANQUE DE

MECÁNICA DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO

N° ACTIVIDAD V°B°
Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos las tareas a
1
realizar
Verificar corrosión y realizar medidas externas de los anillos que conforman el
2
cuerpo para determinar una rata de corrosión general uniforme.
Comparar la rata de corrosión con el límite permitido de acuerdo a norma API
3
650 y API 653.
4 Medir y evaluar el asentamiento del tanque. (Verticalidad)

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

221
 REG-MT/TKRT-3
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/1

ESPECIALIDAD REGISTRO CORRECCIÓN FALLAS DE TANQUE DE

MECÁNICA PINTURA DEL EXTERIOR ALMACENAMIENTO

N° ACTIVIDAD V°B°
1 Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos
2 Colocar cinta de seguridad alrededor del tanque.
3 Montar andamios.
4 Medir espesores de pintura.
De encontrar algún desperfecto en el paso anterior, proceder a Reparar fallas
5
de pintura. (Lija o sandblasting)
6 Remover toda la pintura dañada o no adherida a la superficie.
7 Preparar las superficies, remoción grasa o aceite (Limpieza)
8 Lavar con agua y detergente el área afectada.
Pintar el área afectada. (Cuando la pintura ha sido removida se procede a
9
aplicar primeramente una capa de Anticorrosivo)
10 Desmontar andamios

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

222
 REG-MT/TKRT-4
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/3

ESPECIALIDAD REGISTRO REPARACIÓN DEL TANQUE TANQUE DE

MECÁNICA DE ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO

N° ACTIVIDAD V°B°
1 Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos
2 Colocar cinta de seguridad alrededor del tanque.
3 Limpiar e inspeccionar el tanque
4 Evaluar el total del producto
5 Colocar juntas ciegas en todas las entradas y salidas de producto
Abrir manholes laterales y superiores para la desgasificación natural durante 24
6
horas
7 Colocar ventiladores y extractores anti chispa para la desgasificación forzada.
Verificar que no exista presencia de gases tóxicos ni inflamables interiormente
8
(usar explosímetro)
9 Iluminar el tanque interiormente
10 Evacuar desechos sólidos.
11 Lavar el interior del tanque.
12 Examinar visualmente el estado de la pintura del techo y el piso.
Medir espesores de las planchas del piso, techo y las bases de los soportes del
13
techo, tubería del sistema de drenaje.
14 Identificar cordones de soldadura a repararse.
Analizar y diagnosticar las áreas que se encuentran corroídas para ser
15
reemplazadas.
16 Reparar los cordones de soldadura que se encuentran corroídos.
17 Remover las planchas de fondo las cuales se encuentran deterioradas.

223
 REG-MT/TKRT-4
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 2/3

ESPECIALIDAD REGISTRO REPARACIÓN DEL TANQUE TANQUE DE

MECÁNICA DE ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO

Prueba hidrostática del sistema de drenaje aguas lluvias del techo.

18
Aproximadamente una presión de 60 lb.
Si la tubería de drenaje articulado (aguas lluvias) se encuentra en mal estado se
19
procederá a su reemplazo. En función de la medición de espesores.
20 Realizar mantenimiento de la válvula retención del techo.
Realizar mantenimiento del sello. Se lo repara por tramos o si presenta
21
demasiado desgaste reemplazar.
22 Realizar mantenimiento de válvulas de presión.
23 Realizar mantenimiento de la escalera móvil.
24 Realizar mantenimiento de la plataforma de aforo.
25 Limpieza final
Trabajos de acabado
26 Repara fallas de pintura
27 Prepara superficies y limpiarlas
Remover toda la pintura dañada o no adherida a la superficie (lijado, cepillado y
28
sandblasting).
29 Aplicar el recubrimiento (Pintura).
30 Verificar los espesores de la película seca y revestidos.
Prueba hidrostática
31 Seguimiento del comportamiento de fugas al llenarse el tanque.
32 Llevar un registro de asentamiento del tanque durante la prueba.
33 Realizar las pruebas de verticalidad y redondez.
34 Control de fugas.

224
 REG-MT/TKRT-4
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 3/3

ESPECIALIDAD REGISTRO REPARACIÓN DEL TANQUE TANQUE DE

MECÁNICA DE ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

225
 REG-MT/SWTO-1
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/2

REGISTRO REPARACIÓN DEL SISTEMA TANQUE DE

MECÁNICO
DE DRENAJE ALMACENAMIENTO

N° ACTIVIDAD V°B°
1 Aprobación para reparación del sistema de drenaje de aguas lluvias del techo.
2 Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos.
3 Preparar herramientas y equipos necesarios para las tareas a realizar.
4 Evacuación (vaciar) total del producto.
Apertura de las tapas de acceso al interior del tanque, tapas o válvulas del techo
5
flotante.
6 Desgasificación del tanque con el uso de ventiladores.
Controlar el ambiente nocivo para poder ingresar al tanque para realizar dicho
7
trabajo.
Utilizar equipo de seguridad para ingresar al tanque para el personal técnico
8 encargado de realizar la detección de fallas que producen la fuga y poder
diagnosticar el problema y dar soluciones.
9 Llenar agua a presión para determinar las fugas (si es necesario colorante).
10 Realizar dicha reparación.
- Bridas de unión (empaques)
- Parte metálica del sistema de drenaje (tubería)
11 Reajustar todas las bridas y demás componentes que requieran ajustes.
Realizar la prueba hidrostática entre 60 y 80 psi de las líneas del sistema de
12
drenaje de aguas lluvias de los techos flotantes.

226
 REG-MT/SWTO-1
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 2/2

ESPECIALIDAD REGISTRO REPARACIÓN DEL SISTEMA TANQUE DE

MECÁNICA DE DRENAJE ALMACENAMIENTO

Cierre de todas las tapas de acceso, tapas y válvulas del techo flotante que fueron
13
abiertas.
Llenado del tanque con una supervisión continua para la detección de fugas
14
de producto.
Comunicación a Movimiento de Productos que el trabajo ha sido concluido para
15
que el tanque entre en funcionamiento.

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

227
 REG-MT/MXTB-1
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/1

ESPECIALIDAD REGISTRO INSPECCIÓN MEZCLADOR TANQUE DE

MECÁNICA POR BANDA ALMACENAMIENTO

N° ACTIVIDAD V°B°
1 Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos
2 Colocar tarjeta de seguridad en los breaker’s
En funcionamiento
3 Detectar posibles fugas de producto o aceite.
4 Detectar ruidos anormales y vibraciones excesivas.
5 Detectar altas temperaturas.
6 Parar y desenergizar la unidad
En parada
7 Verificar que las poleas se encuentren libres de suciedad
8 Verificar el estado de las bandas.
9 Verificar el tensionamiento de las bandas.
10 Verificar el movimiento libre (Hacerlo girar manualmente).
11 Verificar el nivel de aceite del sello mecánico (Purga).
12 Reajustar pernos.
13 Notificar daños o novedades a la Unidad Movimiento de Productos

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

228
 REG-MT/MXTB-2
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/1

ESPECIALIDAD REGISTRO CAMBIO DE BANDAS DEL TANQUE DE

MECÁNICA MEZCLADOR POR BANDA ALMACENAMIENTO

N° ACTIVIDAD V°B
1 Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos
2 Colocar la tarjeta de seguridad en los breaker´s.
3 Parar y desenergizar la unidad.
4 Quitar la tapa protectora de la banda.
5 Aflojar los tornillos de ajuste del motor eléctrico.
6 Desmontar banda.
7 Montar banda nueva.
Tensionar la banda, ajustar tornillos de motor eléctrico y hacerlo girar
8
manualmente.
9 Montar la tapa protectora de la banda.
10 Energizar y realizar pruebas de funcionamiento.

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

229
 REG-MT/MXTB-3
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/2

ESPECIALIDAD REGISTRO REPARACIÓN MEZCLADOR TANQUE DE

MECÁNICA POR BANDA ALMACENAMIENTO

N° ACTIVIDAD V°B°
1 Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos
2 Verificar nivel del tanque. (Bajo o vació)
3 Parar y desenergizar la unidad.
4 Desmontar el equipo, desde la brida que acopla al tanque y colocar brida ciega.
5 Trasladar la unidad a la lavadora.
6 Lavar.
7 Trasladar al taller mecánico.
8 Quitar la tapa protectora de la banda.
9 Aflojar tornillos de ajuste motor eléctrico.
10 Desmontar y realizar mantenimiento al motor eléctrico. (Si lo amerita).
11 Desmontar la banda.
12 Desmontar la polea del mezclador.
13 Desmontar el conjunto rodamiento externo.
14 Desmontar el conjunto rodamiento interno.
15 Retirar tapa del sello.
16 Desmontar sello mecánico.
17 Desmontar eje.
18 Desacoplar hélice del eje.
Determinar el estado del eje y si presentan fallas corregirlas (deflexión, desgaste)
19
repara o cambiar.
Determinar el estado técnico del rodamiento del conjunto rodamiento externo e
20
interno
21 Montar eje y acoplar la hélice al eje.

230
 REG-MT/MXTB-3
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 2/2

ESPECIALIDAD REGISTRO REPARACIÓN MEZCLADOR TANQUE DE

MECÁNICA POR BANDA ALMACENAMIENTO

22 Montar el mezclador en el tanque

23 Montar la banda y tensionarla.
24 Energizar y realizar pruebas de funcionamiento.

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

231
 REGISTRO DE MANTENIMIENTO REG-MT/MXGB-1
PÁG. 1/1

ESPECIALIDAD TANQUE DE
REGISTRO INSPECCIÓN MEZCLADOR
MECÁNICA POR ENGRANE ALMACENAMIENTO

N° ACTIVIDAD V°B°
1 Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos
2 Colocar tarjeta de seguridad en los breaker’s
En funcionamiento
3 Detectar posibles fugas de crudo, aceite o grasa.
4 Detectar ruidos anormales y vibraciones excesivas.
5 Detectar altas temperaturas.
6 Parar y desenergizar la unidad
En parada
7 Verificar estado y alineación del acople.
8 Reajustar pernos.
9 Notificar daños o novedades al Coordinador de Operaciones.

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

232
 REG-MT/MXGB-2
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/1

ESPECIALIDAD TANQUE DE
REGISTRO CAMBIO DE ACEITE
MECÁNICA MEZCLADOR POR ENGRANE ALMACENAMIENTO

N° ACTIVIDAD V°B°
1 Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos
2 Colocar tarjeta de seguridad en los breaker’s
3 Parar y desenergizar la unidad.
4 Retirar el tapón y drenar aceite usado.
5 Llenar el depósito de aceite.
6 Realizar prueba de funcionamiento.
7 Limpiar equipo y área.

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

233
 REG-MT/MXGB-3
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/1

ESPECIALIDAD TANQUE DE
ENGRASE DEL RODAMIENTO DEL
MECÁNICA MEZCLADOR POR ENGRANE ALMACENAMIENTO

N° ACTIVIDAD V°B°
1 Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos
2 Colocar tarjeta de seguridad en los breaker’s
3 Parar y desenergizar la unidad.
4 Retirar el tapón e inyectar grasa hasta remover la grasa usada.
6 Realizar prueba de funcionamiento.
7 Limpiar equipo y área.

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

234
 REG-MT/MXGB-4
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/3

ESPECIALIDAD TANQUE DE
REGISTRO REPARACIÓN MEZCLADOR
MECÁNICA POR ENGRANE ALMACENAMIENTO

N° ACTIVIDAD V°B°
1 Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos.
2 Verificar nivel del tanque (Vacío o Bajo).
3 Parar y desenergizar el motor eléctrico.
4 Desmontar el equipo desde la brida que acopla al tanque y colocar la brida ciega.
5 Trasladar la unidad a la lavadora.
6 Lavar.
7 Trasladar al taller mecánico.
8 Desmontar el acople flexible.
Determinar el estado del acople flexible y si presenta desgaste proceder al
9
cambio.
10 Desmontar y realizar mantenimiento al motor eléctrico. (Si lo amerita).
11 Desmontar caja de engranes.
12 Desmontar rodamiento, eje, hélice, tubo de ensamble y la camisa.
13 Desarmar caja de transmisión.
Determinar el estado de los elementos de la caja de transmisión y si presentan
14
desgaste reemplazarlos.
- Rodamientos
- Partes de caja de transmisión (engranes y tornillo sin fin).
- Anillos
- Rines
- Retenedores
- Alzas
- Sello mecánico

235
 REG-MT/MXGB-4
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 2/3

ESPECIALIDAD TANQUE DE
REGISTRO REPARACIÓN MEZCLADOR
MECÁNICA POR ENGRANE ALMACENAMIENTO

Determinar el estado técnico del rodamiento del eje del lado de la hélice y si
15
presentan desgaste reemplazar.
Determinar el estado del eje y si presentan fallas corregirlas (deflexión y
16
desgaste) repara o cambiar.
Determinar el estado técnico del tubo de ensamble y la camisa y si presentan
17
fallas corregirlas
Retenes
Anillo
Empaque
Juego de rines
Determinar el estado técnico de la hélice y si presentan fallas corregir
18
(desbalanceo axial, radial o dinámico).
Determinar el estado técnico del sello mecánico y si cumplió su ciclo de vida
19
reemplazarlo.
Armar y montar, el juego de rodamiento, eje, hélice, tubo de ensamble, la camisa
20
y montar.
21 Armar y montar caja de transmisión.
22 Girar manualmente
23 Montar el motor eléctrico.
24 Acoplar y alinear motor-caja de transmisión.
25 Trasladar al sitio de trabajo.
26 Montar el mezclador en el tanque.
27 Verificar alineación.
28 Girar manualmente.
29 Energizar y realizar pruebas de funcionamiento.

236
 REG-MT/MXGB-4
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 3/3

ESPECIALIDAD TANQUE DE
REGISTRO REPARACIÓN MEZCLADOR
MECÁNICA POR ENGRANE ALMACENAMIENTO

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

237
 REG-MT/EMAC-1
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/1

ESPECIALIDAD TANQUE DE
REGISTRO INSPECCIÓN MOTOR
MECÁNICA ELÉCTRICO ALMACENAMIENTO

N° ACTIVIDAD V°B°
1 Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos
2 Colocar tarjeta de seguridad en los breaker’s
En funcionamiento
3 Examinar y medir los parámetros eléctricos.
4 Detectar ruidos anormales.
5 Detectar altas temperaturas.
6 Verificar el anclaje.
7 Parar y desenergizar la unidad
En parada
8 Verificar alineación de motor con el equipo acoplado.
9 Examinar botoneras.
10 Examinar, limpieza y reajuste de contactares, regletas, terminales y protectores.
11 Pruebas de funcionamiento.
12 Verificar circuito de control.

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

238
 REG-MT/ACT-1
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/2

ESPECIALIDAD TANQUE DE
REGISTRO INSPECCIÓN DEL
MECÁNICA ACTUADOR ALMACENAMIENTO

N° ACTIVIDAD V°B°
1 Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos
2 Colocar tarjeta de seguridad en los Breaker´s.
3 Parar y desenergizar la unidad.
4 Desconectar motor eléctrico.
5 Señalizar cables.
6 Desacoplar (acople, polea o engrane).
7 Desmontar motor eléctrico.
8 Trasladar al taller.
Puntear un lado del estator y la tapa del lado del acople con un punto y con dos
9
puntos el otro lado del estator con la tapa posterior.
10 Desarmar el motor.
Determinar el estado técnico de las partes, de ser necesario reemplazar o
11
reparar:
- Acople, polea o engrane.
- Carcasa
- Ventiladores
- Bobinados
- Ejes
- Rodamientos
12 Secar rotor en horno por una hora a una temperatura de 60°C a 80°C.
13 Barnizar bobinados y secarlos en horno por 4 horas.
14 Armar motor verificando correspondencia de tapas y orientación del eje.
15 Medir aislamiento.

239
 REG-MT/ACT-1
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 2/2

ESPECIALIDAD TANQUE DE
REGISTRO INSPECCIÓN DEL
MECÁNICA ACTUADOR ALMACENAMIENTO

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

240
 REG-MT/ACT-1
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/1

ESPECIALIDAD TANQUE DE
REGISTRO INSPECCIÓN DEL
MECÁNICA ACTUADOR ALMACENAMIENTO

N° ACTIVIDAD V°B°
1 Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos
2 Colocar tarjeta de seguridad.
3 Reajustar pernos.
4 Verificar aislamiento.
5 Prueba de funcionamiento del equipo.
6 Analizar parámetros de funcionamiento.
7 Verificar que no exista sobre temperaturas, ni vibraciones excesivas.
8 Notificar daños.

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

241
 REG-MT/ACT-2
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/1

ESPECIALIDAD TANQUE DE
REGISTRO CAMBIO DEL ACTUADOR
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

N° ACTIVIDAD V°B°
Comunicar y planificar con la Unidad Movimiento de Productos y unidades
1
involucradas
2 Colocar tarjeta de seguridad.
3 Desenergizar y desconectar el actuador.
4 Señalar cables de control y fuerza.
5 Desmontar actuador.
6 Montar actuador nuevo.
7 Conectar actuador.
8 Energizar.
9 Configurar el seteo y operación con el sistema de control.
10 Configurar los parámetros de operación de la válvula (torque, apertura y cierre).
11 Pruebas de funcionamiento.

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

242
 REG-MT/VAGA-1
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/2

ESPECIALIDAD TANQUE DE
REGISTRO CAMBIO DE VÁLVULA
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

N° ACTIVIDAD V°B°
Actividades preliminares
1 Tener los tanques de recuperación en nivel más bajo
De ser posible, el tanque de almacenamiento que este más cercano al tanque
2
que se va a cambiar la válvula, debe estar con nivel bajo.
3 Excavación para descubrir la válvula a ser cambiada.
4 Vaciado de la línea hasta tomar la curva e inclinación de la tubería
Aflojar espárragos (limpieza de hilos de los espárragos) de ser posible tener un
5 juego completo de espárragos limpios, para solamente cambiarlos. Todos los
espárragos nuevamente deben ser reajustados (engrasados).
Actividades en el día específico del cambio de válvula
6 Comprobación de vaciado de la línea en la válvula de venteo instalada en la línea.
7 Abrir la válvula a cambiarse.
8 Aflojar y extraer los espárragos.
9 Desmontaje de la válvula.
10 Limpieza de las caras de las bridas.
11 Montaje de la válvula.
12 Instalación de empaques.
13 Colocación de los espárragos y ajuste.
14 Cerrar la válvula y proceder a empacar la línea que fue vaciada.
15 Verificar si no existen fugas en la válvula.
16 Comunicar a la Sala de Control que la línea queda lista para la operación.

243
 REG-MT/VAGA-1
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 2/2

ESPECIALIDAD TANQUE DE
REGISTRO CAMBIO DE VÁLVULA
MECÁNICA ALMACENAMIENTO

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

244
 REG-MT/VAGA-2
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/2

ESPECIALIDAD TANQUE DE
REGISTRO REPARACIÓN DE VÁLVULA
MECÁNICA DESMONTADA ALMACENAMIENTO

N° ACTIVIDAD V°B°
Trasladar a la lavadora.(Dependiendo del tamaño se utilizara una grúa y la
1
winche)
2 Lavar la válvula.
3 Trasladar al taller.
4 Retirar la tapa.
Extraer el pasador, sujetando el grupo de piezas que forman la bisagra y la
5
clapeta.
6 Extraer el grupo formado por la bisagra y la clapeta.
7 Separar la clapeta de la bisagra.
8 Remover el anillo del asiento.
9 Proteger con grasa donde van los empaques para protegerlos de la corrosión.
Verificar el estado técnico de los elementos y si presentan desgate
10
reemplazarlos.
- Tapa
- Espárragos
- Bisagra
- Clapeta
- Anillo de asiento
- Cuerpo (interior y exterior)
11 Si el asiento presenta desgaste se procede a reparar.
12 Reemplazar la empaquetadura cuerpo - tapa si está dañada.
13 Colocar el anillo del asiento.
14 Unir clapeta con bisagra.

245
 REG-MT/VAGA-2
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 2/2

ESPECIALIDAD TANQUE DE
REGISTRO REPARACIÓN DE VÁLVULA
MECÁNICA DESMONTADA ALMACENAMIENTO

15 Montar el grupo de piezas que forman la bisagra y la clapeta.

Montar el pasador, sujetando el grupo de piezas que forman la bisagra y la
16
clapeta.
17 Colar empaquetadura y tapa.
Prueba hidrostática, la cual se realizara a una presión de 100 a 150 Psi se colocan
18
las bridas ciegas en la posición de trabajo de la válvula

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

246
 REG-MT/PCTK-1
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/1

ESPECIALIDAD
REGISTRO INSPECCIÓN DE PROTECCIÓN CATÓDICA
MECÁNICA RECTIFICADORES

N° ACTIVIDAD V°B°
Anualmente se realiza la limpieza de todas las conexiones componentes del
1
equipo.
Inspección y mantenimiento anual de accesorios del equipo como son:
2
fusibles, interruptores, sellos y otros.
Chequeo semestral preventivo o correctivo al daño, de fractura de cables o daño
3
en su aislamiento.
4 Inspección mensual de los niveles de aceite, drenajes y mirillas de nivel.
5 Inspección y limpieza mensual de panel de calibración y carcasa del equipo.
6 Inspección de las conexiones a tierra.
7 Informe mensual de las lecturas de los rectificadores.

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

247
 REG-MT/PCTK-2
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
PÁG. 1/1

ESPECIALIDAD
REGISTRO INSPECCIÓN DE CAJAS DE PROTECCIÓN CATÓDICA
MECÁNICA DISTRIBUCIÓN Y CONEXIONES

N° ACTIVIDAD V°B°
Inspección mensual de la condición general de los gabinetes, seguridades
1
y hermeticidad.
2 Inspección trimestral de las regletas y cables de distribución de energía.
3 Inspección semestral o al daño de continuidad de cables.
4 Inspección semestral de la medida de intensidad de corriente.

Observaciones:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: Fecha: Fecha:

248
 REG-MT/PCTK-3
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
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ESPECIALIDAD
REGISTRO INSPECCIÓN DE CAMA DE PROTECCIÓN CATÓDICA
MECÁNICA ÁNODOS

N° ACTIVIDAD V°B°
1 Inspección de enterramiento de cables de cabeza de cama.
2 Inspección de posibles rotura de cables.
3 Inspección de potenciales sobre tierra para determinar falla de cama anódica.
4 Inspección de daños por accidentes.

Observaciones:

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Fecha: Fecha: Fecha:

249
 REG-MT/SCI-1
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
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ESPECIALIDAD SISTEMA CONTRA

REGISTRO INSPECCIÓN DEL SISTEMA
MECÁNICA CONTRA INCENDIO INCENDIO

N° ACTIVIDAD V°B°
Planificar con el Movimiento de Productos y Contraincendio las actividades a
1
realizar, de tal manera que se tenga una coordinación conjunta.
2 Inspeccionar es estado de las tuberías de agua y espuma
3 Inspeccionar las válvulas componentes del sistema contraincendio
4 Inspeccionar el estado de los rociadores.
5 Inspeccionar el estado de las cámaras de espuma.

Observaciones:

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