Operaciones básicas en la construcción

En cualquier sistema de construcción de un túnel se puede hablar de cuatro operaciones básicas: el arranque, la carga,
el transporte y el sostenimiento (o revestimiento).
• En las secciones pequeñas, de 3 a 15 m2, el espacio disponible es escaso y el trabajo debe obligatoriamente ser
repetitivo. Este ciclo se convierte en crítico ya que una vez seleccionado el sistema de construcción es muy difícil
modificarlo si surgen imprevistos.
• En secciones medianas, de 15 a 50 m2, es factible modificar parcialmente el ciclo en caso de una mala elección del
sistema.
En las secciones grandes, mayores de 50 m2, la dependencia crítica es menor aunque dado el gran tamaño de los
equipos que se emplean o por cautela ante los problemas de sostenimiento, se decide la construcción en varias fases, lo
cual lleva a la problemática de las secciones medias.
MÉTODOS DE EXCAVACIÓN
A. Métodos de excavación convencional con perforación y voladura utilizando explosivos.
B. Excavación mecánica mediante máquinas de ataque puntual como rozadoras, martillos hidráulicos, etc.
C. Otro método de excavación de túneles corresponde con la utilización de máquinas tuneladoras o TBM (Tunnel Boring
Machine).
Consideraciones para la selección del método de excavación
-Para elegir el método de excavación a emplear durante la construcción de un túnel, se deben tomar en cuenta varios
factores; algunos de índole técnico, económicos y de tiempo de ejecución.
- Cuando la roca tiene una resistencia alta, es necesario emplear excavación mediante explosivos, mientras que si la
resistencia es media o baja puede emplearse indistintamente la voladura o la excavación por medios mecánicos.
- Si la excavación se realiza con equipos continuos por el sistema de corte y rozado, los desgastes pueden llegar a elevar
el costo de la excavación.
- Las tuneladoras permiten excavar únicamente los túneles de forma circular y largas distancias.
• Los túneles de carretera por su longitud y sección, generalmente se han excavado con método convencional, en fases,
empleando perforación y voladura para rocas duras y las rozadoras y excavadoras hidráulicas para rocas blandas. • Las
máquinas tuneladoras tienen un costo inicial elevado.
• En zonas urbanas o con edificios próximos, normalmente para excavar el túnel se utilizan medios mecánicos por
razones de seguridad con el fin de evitar posibles daños.
1. Método con explosivos.
- En la actualidad el arranque con explosivos es el método que se utiliza más frecuentemente cuando el terreno es roca,
ya que se adapta a cualquier tipo de dureza (roca blanda, media o dura).
- En secciones grandes, como ya se ha comentado, el avance del túnel se establece al menos en dos fases: en primer
lugar la semisección superior, también llamada avance en bóveda o calota, y en segundo la semisección inferior o
destroza.
- El alcance y dimensiones de la maquinaria y equipo (excavadoras, jumbos, rozadoras, Manipuladores, etc.) está
limitado a unos 6-8 metros de altura, aunque existen modelos especiales que alcanzan mayores dimensiones.

En ocasiones se presentan situaciones en las que se tienen materiales de mala calidad, muy deformables o materiales
expansivos que requerirán la excavación y construcción de una tercera fase denominada CONTRABÓVEDA.
Ciclo Minero para la construcción de un tunel

DISEÑO DE MALLA Al principio de la obra con base a la experiencia y a una serie de reglas empíricas. Posteriormente, a
lo largo de la excavación del túnel, se va ajustando en función de los resultados obtenidos en cada voladura.

Para la perforación y voladura, la sección teórica del túnel se divide en zonas, en las que las exigencias, tanto de
densidad de perforación, como de carga específica de explosivo y secuencia de encendido son distintas. Estas zonas son:
EQUIPOS DE CARGUÍO: SCOOPTRAM (LHD)
CARGADORES FRONTALES (WHEEL LOADER)
EXCAVADORAS HIDRÁULICAS
EXCAVADORA CARGANDO A UN DUMPER
EXCAVADORA HIDRÁULICA CON CARGADOR FRONTAL
CAMIONES VOLQUETE (DUMPER)
CAMIONES VOLQUETE
2. PICADORAS HIDRÁULICAS
3. MÁQUINAS DE PRECORTE MECÁNICO
4. ROZADORAS (ROAD HEADERS)