Universida

d
CARRERA: Tsu en Construcción

MATERIA: Informática Aplicada

Tecnológic
UNIDAD TEMATICA: Procesador de Textos
a de la
TITULO DEL DOCUMENTO: Pavimentos
Selva
GRADO: 1°

GRUPO: “B”

TURNO: Matutino

INTEGRANTES DEL EQUIPO:

Pérez Sánchez Joel Abdiel
Ruiz Gutiérrez Ángel Gabriel
Santiz Gómez Rene Feliciano
Torres Alfonzo Fátima Dalay

DOCENTE: Magnolia Noemí Hernández Gutiérrez

FECHA: 25 de septiembre del 2020

 DISEÑO Y EVALUACION DE PAVIMENTOS

Diseño

En la ingeniería civil, el pavimento es una estructura formada por distintas capas de

materiales que permiten soportar las cargas vehiculares y/o de otros tipos. Además
de resistir el tráfico también cumple otras funciones como la de proveer una
superficie de rodadura uniforme, impermeable, antideslizante y resistente a los
agentes del medio ambiente.

El diseño de pavimentos consiste en la determinación de los espesores de cada capa

que constituye la sección estructural del pavimento, la cual permitirá soportar las
cargas durante un periodo de tiempo determinado. Existen diferentes métodos de
diseño de pavimentos, los cuáles toman en cuenta principalmente los siguientes
factores: tránsito o condiciones de carga, características del suelo de cimentación,
características de los materiales que constituyen las capas del pavimento, agentes
ambientales y periodo de diseño.

Los métodos de diseño de pavimentos también pueden utilizarse con otras

finalidades, como la de determinar la vida remanente. Esto se logra mediante un
cálculo inverso de la sección estructural del pavimento, conociendo los espesores y
las características de los materiales tanto del pavimento como de las terracerías. La
vida remanente del pavimento es muy importante, ya que permite tomar medidas
para la conservación de las vías terrestres.

En el caso de los caminos federales y autopistas, el mantenimiento de los

pavimentos impacta fuertemente en términos económicos. No es lo mismo hacer la
conservación de carreteras de forma preventiva (ya sea con mantenimiento menor o
actuaciones rutinarias) que de forma correctiva (con mantenimiento mayor,
actuaciones periódicas o reconstrucción) ya que los costos correctivos son mucho
mayores respecto a los preventivos.

Las dependencias de gobierno, principalmente la Secretaría de Comunicaciones y

Transportes (SCT) y Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) son las entidades que
requieren realizar diseños de pavimento, principalmente por razones de proyecto,
construcción, mejoramiento y conservación de carreteras. Sin embargo, empresas
privadas también requieren de este tipo de trabajos debido a que se requieren
caminos y carreteras sustentables para fines industriales, como pueden ser la
construcción de parques industriales, mantenimiento de líneas de conducción,
parques eólicos y obras civiles en general.

Existen diferentes tipos de diseño de pavimentos, de acuerdo con los materiales que
constituyen el paquete estructural. De forma general, se pueden diseñar pavimentos
flexibles y rígidos, sin embargo, existentes otros tipos de pavimento como son los
pavimentos semirrígidos, pavimentos reforzados con geo sintéticos, pavimentos
modificados, pavimentos articulados, entre otros. Sin embargo, los métodos de
diseño de estos últimos están basados en los diseños de pavimento flexible y rígido
principalmente.

Diseño de pavimento flexible

El pavimento flexible o pavimento asfáltico es una estructura cuya superficie de

rodadura está formada por una mezcla asfáltica, ya sea fría o caliente. La principal
característica de un pavimento flexible es que los esfuerzos y deformaciones dentro
de su estructura se transmiten de forma vertical, por lo que las capas subyacentes
son más susceptibles a deteriorarse. Los pavimentos flexibles se componen de tres
capas primordialmente, carpeta, base y sub base.
Diseño de pavimento rígido

El pavimento rígido es una estructura cuya superficie de rodadura está formada por
una capa de concreto hidráulico con o sin pasa juntas. La principal característica de
un pavimento rígido es que los esfuerzos y deformaciones dentro de su estructura se
transmiten de forma horizontal, por lo que las losas se transmiten la carga entre sí,
afectando en menor medida a las capas subyacentes. Los pavimentos rígidos se
componen de dos capas primordialmente, losa y sub base.

Evaluación

La evaluación técnica del estado del pavimento, tanto desde el punto de vista del
nivel de servicio que otorga al usuario, como de la capacidad de resistir las
solicitaciones de cargas durante un periodo de su vida útil (*), es el paso fundamental
para asignar las acciones de conservación más adecuadas que deben ser aplicadas
en el pavimento a evaluar. El diagnóstico de las condiciones del pavimento
comprende básicamente una evaluación del estado funcional del pavimento y una
evaluación de las condiciones estructurales de este.

Imagen 1. Evaluación de pavimento

La evaluación funcional del pavimento, tiene por objeto el reconocimiento de aquellas
deficiencias que se relacionan principalmente con la calidad de la superficie y el
estado general de las condiciones del pavimento, considerando todos aquellos
factores que afectan negativamente a la serviciabilidad, seguridad y costos del
usuario. Entre este tipo de deficiencias se encuentran:
- Rugosidad
- Fallas superficiales
- Pérdida de fricción.

Tabla 1Tipos de fallas superficiales

Tipos de Fallas Asfalto Hormigón
Fisuras y grietas X
Baches X X
Asentamientos X X
Fallas en las juntas X
Desconchamiento X
Desgaste superficial X
Escalonamiento X
Perdida de árido X
Peladuras X
Ahuellamiento X
exudación X

La evaluación estructural del pavimento, tiene por objeto la cuantificación de la

capacidad estructural remanente del pavimento. La falta de capacidad estructural de
un pavimento genera en este un deterioro progresivo que se manifiesta en niveles
excesivos de agrietamientos y deformaciones, no recuperables a través de la simple
aplicación de acciones de conservación preventivas, como las definidas en el párrafo
anterior

 http://www.ricuc.cl/index.php/ric/article/download/364/pdf.
https://www.proccsa.com.mx/diseno-de-pavimentos.html#:~:text=El%20dise
%C3%B1o%20de%20pavimentos%20consiste,un%20periodo%20de%20tiempo
%20determinado.