DOCENTE: ING.

JUAN TOMAS JUSTINIANO VACA ESTUDIANTE: LOAYZA YEPEZ KRISDANIEL HOGUER

MATERIA: MEC. DE LOS MATERIALES (CIV374) REGISTRO: 220006865
GRUPO: A

PAVIMENTOS EN SANTA CRUZ – BOLIVIA

INTRODUCCIÓN

¿Cuál es la importancia de construir pavimentos resistentes?

“Un pavimento es una estructura constituida por una serie de capas superpuestas, que
se diseñan y constituyen teniendo en cuenta diferentes métodos, normas y
especificaciones técnicas para materiales apropiados, que se someten a diferentes
procesos constructivos con el fin de obtener una superficie apta que presente la rigidez
y durabilidad necesaria para el tránsito de vehículos.”, así lo define el Ingeniero Civil
Jhonn Jairo Mocondino R., especialista en Ingeniería en Vías Terrestres.
Un gran porcentaje de los accidentes automovilísticos que tienen lugar en la ciudad de
Santa Cruz de la Sierra están relacionados en gran parte con el deterioro del
pavimento. .
Es por eso que resulta de gran importancia prolongar la vida de los pavimentos, es
evidente que los beneficios que traería un eficiente mantenimiento del pavimento y un
buen diseño del mismo repercutirían tanto en la seguridad vial como en la economía.

DESARROLLO

Las funciones que debe presentar todo pavimento deben ser:

Resistente a la acción de las cargas impuestas por el tránsito, al desgaste generado

por el efecto de la fricción, a los agentes de intemperismo. Además, tienen que ser
durables, económicos y deben otorgar una óptima seguridad vial.

Los tipos de pavimentos más conocidos son: Pavimento Flexible, Pavimento

Semirrígido, Pavimento Rígido, Pavimento Articulado.
En la actual gestión del gobierno municipal se planea pavimentar alrededor de 200 Km
entre calles y avenidas, de los cuales 135 Km están destinados para avenidas en 8
distritos de la ciudad.
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“Se va a priorizar las radiales, las avenidas y las transversales para que se pueda llegar
hasta el último barrio con pavimento. Son 200 km nuevos de pavimentación para los
distritos”, remarcó el alcalde de Santa Cruz de la Sierra Jhonny Fernández.

Pavimentos Flexibles (Convencional)

Son estructuras formadas por tres capas o estratos: pavimento, base y sub base. Estas
se extienden y compactan sobre la sub rasante existente y que a su vez pueden tener
sub capas.

La capa más superficial es el pavimento, está formado por una mezcla de grava y/o
arena (material granular) y asfalto (material bituminoso). Tiene como función principal
soportar las cargas, tanto horizontales como verticales del tránsito.
La siguiente capa es la base, formada por materiales granulares que deben cumplir una
distribución específica y una granulometría según especificaciones técnicas. Su misión
es la de absorber la mayor parte de los esfuerzos verticales.
Por último, el estrato más profundo es la sub base con componentes similares a la
capa base, pero con distribución y granulometría diferentes en tamaño. Su función, al
igual que la base, es absorber la carga restante generada por los esfuerzos verticales
que sobrepasa las capas anteriores, además proporciona un cimiento uniforme para
estas.

Pavimento Semirrígido

Mantiene la misma estructura que un pavimento flexible, con la condición de que una
de sus capas se encuentra rigidizada artificialmente con el uso de un aditivo que puede
ser: asfalto, emulsión, cemento, cal y químicos. Con esto se busca corregir las
propiedades mecánicas que no llegan a cumplir las especificaciones técnicas, teniendo
en cuenta que los adecuados se encuentran a distancias tales que encarecerían
considerablemente los costos de construcción.

Pavimentos Rígidos
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Las estructuras de los pavimentos rígidos suelen estar conformados por dos capas,
una superior de concreto y una inferior de base, aunque en determinadas
circunstancias y dependiendo de la capacidad de soporte de la sub rasante existente
puede haber una tercera capa de sub base.

La capa superior puede ser de dos tipos: una compuesta por losas de concreto
separadas por juntas transversales y longitudinales o una losa continua de concreto
armado

Pavimento Articulado

Están compuestos por una capa de rodadura que está construida con bloques de
concreto prefabricado, llamados adoquines, de espesor uniforme e iguales entre sí.
Esta puede ir sobre una capa delgada de arena la cual, a su vez, se apoya sobre la
capa de base granular o directamente sobre la sub rasante, dependiendo de la calidad
de esta y de la magnitud y frecuencia de las cargas por dicho pavimento.

CONCLUSIONES

Al investigar los distintos tipos de pavimentos existentes se llegó a la conclusión que,

es necesario tener un diseño óptimo, de manera que el desgaste producido por los
vehículos afecte tan sólo la capa superficial y así no se generarán daños de tipo
estructural. Es evidente que los beneficios de dichos avances repercutirían tanto en la
seguridad vial como en la economía.

La mayoría de los pavimentos en el municipio de Santa Cruz de la Sierra son de una

pésima calidad debido a la mala fiscalización de los funcionarios públicos.

“Entonces su visión fue lamentablemente más cuantitativa que cualitativa”, señaló el

urbanista Fernando Prado sobre el ingeniero Percy Fernandez
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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
 El legado de Percy Fernández tras 31 años como alcalde y concejal de Santa
Cruz de la Sierra – eju.tv
 Proyecto: PAVIMENTO ARTICULADO - SANTA CRUZ :: Protec (protecbol.com)
http://www.viasbolivia.gob.bo/2016/11/01/mapas/#:~:text=La%20Red%20Vial
%20Fundamental%20tiene,%E2%80%93%20Sur%20y%20Central
%20%E2%80%93%20Sur
 ¿Qué es un pavimento? | Construyored
 La ciudad tendrá 200 km nuevos de pavimento y arranca el viaducto del Plan
3.000 | El Deber
 Definición de pavimento - Qué es, Significado y Concepto (definicion.de)
 Concretec avanza en obra de pavimento en Santa Cruz (correodelsur.com)
 Plan de pavimentación arranca en Santa Cruz (bolivia.com)
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