Nombre: Victoria Zambonino V.

Curso: 8 – E
Fecha:23-10-2020

Según [ CITATION ALE03 \l 12298 ] en su libro: “Logística del transporte marítimo”, las
características de Los puertos en el transporte marítimo son:

Los puertos de primera generación

 Menor desarrollo de sus servicios (estructura habitual antes de los años 60)
 Existentes hoy en día en países en vías de desarrollo
 Se ofrecen servicios de carga, descarga y almacenamiento de la mercancía
 Son centros de conexión entre dos modos de transporte, el terrestre y el marítimo

Los puertos de segunda generación

 Entre los años 60 y los 80
 Empieza a aparecer una especialización por tráficos (graneles líquidos y sólidos).
 Empiezan a aparecer operaciones de transformación de cargas, servicios industriales y
comerciales tanto para la mercancía como para el buque.

Los puertos de tercera generación

 Alcanzado por los puertos de países desarrollados después de los años 80
 Alta especialización con terminales de diferentes productos
 Unitización de cargas (contenerizadas)
 Los puertos se convierten en plataformas comerciales para el comercio exterior y en
centros de transporte intermodal
 Se realizan actividades logísticas, de distribución y servicios a la mercancía y al buque se
desarrollan servicios avanzados de información y comerciales.

Los puertos de cuarta generación

 Denominados puertos en red
 A través de las administraciones portuarias se integran en una red de transporte
multimodal
 Existencia de una estrategia de crecimiento y expansión común, tendiendo a compartir
sistemas informáticos.

Los puertos de quinta generación

 A partir del año 2010
 Presentan estrategias de internacionalización y diversificación de las actividades
 Organización de las prestaciones logísticas por los operadores
 Implantación de redes telemáticas entre zonas portuarias y la colaboración entre
comunidades portuarias y la internacionalización
 “Puerta a puerta”

Los puertos de sexta generación

 Relacionado entre un Puerto y una ciudad
 Está impulsando el clúster náutico con lo que permite generar actividad en la industria
 náutica. Tecnología ‘’Smart City’’, (Ciudades Inteligentes) van a influir y transformar los
puertos
 La idea principal es llegar a ser autosufiente energéticamente, productivamente, abierta,
inclusiva e innovadora
 Concientización ambiental de los ciudadanos.

Referencias
A. LEÓN, R. ROMERO. (2003). Logística del Transporte Marítimo. Barcelona: Ed. Logis·Book.

https://www.youtube.com/watch?v=fP0txh9lljA