ERA-SIG-P-10C - Manual de Instalacion y Armado MP-381

Código ERA-SIG-P-10D
MANUAL DE INSTALACION Y ARMADO

Revisión3 29/03/2019
MP-381
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MANUAL DE INSTALACION
Y ARMADO
MP-381
CODIGO: ERA-SIG-P-10C
VERSIÓN Nº 03
ELABORADO POR: REVISADO POR APROBADO POR
Nombre: Jairo García Nombre: Joel Diaz Nombre: Julissa Segura
Departamento de Ingeniería Jefe Dpto. de Ingeniería Gerencia Adjunta
Fecha de elaboración:28/03/19 Fecha de revisión: :29/03/19 Fecha de aprobación: :29/03/19
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Se prohíbe su reproducción total o parcial por cualquier medio, sin autorización; la inobservancia acarreará acciones legales
administrativa, civil y/o penal
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NOTA IMPORTANTE
Este Manual ha sido desarrollado como un documento estándar de instalación general para
el armado de las estructuras MP381.
Si tiene alguna consulta respecto del manual o el procedimiento de armado,

sugerimos comunicarse inmediatamente con nuestro departamento técnico.
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INDICE
I. INTRODUCCION............................................................................................................. 4
II. CARACTERISTICAS DE LA ESTRUCTURA................................................................... 4
2.1 Geometría de la estructura ....................................................................................... 4
2.2 Características de las planchas. ............................................................................... 5
2.3 Inventario de Accesorios. ......................................................................................... 6
2.4 Inventario de herramientas y equipos mínimos. ....................................................... 6
III. ALMACENAMIENTO DE LA ESTRUCTURA METALICA. ............................................... 6
IV. INSTALACION DE ESTRUCTURAS METÁLICAS CORRUGADAS ................................ 7
4.1 Alineamiento ............................................................................................................ 7
4.2 Pendiente ................................................................................................................. 7
4.3 Excavación ............................................................................................................... 8
4.4 Suelo de Fundación. ................................................................................................ 8
4.5 Subdrenaje............................................................................................................... 8
4.6 Relleno ..................................................................................................................... 9
4.7 Control de forma .................................................................................................... 12
4.8 Niveles de protección de Alcantarilla, según características de su entorno ............ 13
4.9 Rendimientos de Avance y Cuadrillas para Armado ............................................... 14
V. ARMADO DE LA ESTRUCTURA METALICA................................................................ 15
5.1 Ajuste de pernos. ................................................................................................... 15
5.2 Instalación de Canal de Arranque (solo en estructuras abiertas) ............................ 15
5.3 Armado de las planchas laterales........................................................................... 17
5.4 Armado de las planchas superiores ....................................................................... 20
5.5 Colocación de los pernos y tuercas ........................................................................ 21
5.6 Cierre de anillos ..................................................................................................... 21
VI.- ANEXOS .................................................................................................................... 22
6.1 Inventario de accesorios ............................................................................................. 22
6.2 Planos de Armado ...................................................................................................... 22
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I. INTRODUCCION
Las estructuras MP-381 han probado ser prácticas y económicas de construir en una gran variedad
de condiciones y usos. Sin embargo, existen reglas básicas que deben seguirse para evitar
inconvenientes, y asegurar un montaje y desempeño satisfactorio. Las siguientes fases para el
montaje de las estructuras MP-381 se han obtenido de instalaciones normales. Los detalles
pueden variar dependiendo del modelo de estructura y de las condiciones propias del lugar de
ubicación para las mismas. Las que aquí se muestran constituyen una guía informativa y no
pretenden ser rígidas instrucciones para el montaje.
Es muy importante tener en cuenta que el material de base y relleno deben satisfacer los requisitos
de la norma AASHTO M-145 y la Subsección 205.02 de la EG-2013 del MTC.
El material de la base se coloca según la norma ASTM A-807 y la Subsección 505.06 de la EG-
2013 del MTC. Su compactación deberá ser como mínimo, el 95% de la máxima obtenida en el
ensayo modificado de compactación (norma de ensayo MTC E 115).
El material de relleno se coloca alternadamente a cada lado de la alcantarilla, para mantener la
misma altura del nivel de relleno, según la norma ASTM A-807 y la Sección 502 de la EG-2013
del MTC. Su compactación no será inferior a lo indicado en la Subsección 205.12 (c) (1) de la EG-
2013 del MTC.
II. CARACTERISTICAS DE LA ESTRUCTURA
2.1 Geometría de la estructura

Las alcantarillas MP-381 son estructuras fabricadas en diversas geometrías y tamaños, pudiendo
ser:
GEOMETRIA DE ESTRUCTURAS MP 381
ARC SHAPE (Arcos de 1, 2 o 3 radios)
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2.2 Características de las planchas.

La identificación de las planchas es un procedimiento muy sencillo, el cual se puede realizar
teniendo en cuenta las características de las mismas; como su longitud, ancho y agujeros, tanto
en la periferia como en sus laterales.
A continuación se detallan las características para el reconocimiento de las planchas:
2.2.1. Por su longitud. - Las planchas que conforman la longitud efectiva tendrán las siguientes
características:
2.2.2. Por su ancho. - Está conformada por dos tipos de plancha, nominadas en “S”, las cuales
se identifican por su ancho o cantidad de agujeros paralelos a las corrugas, ubicados en
ambos extremos de la plancha.
Ancho
S* Longitud(mm) Área (m2)
(mm)
4S 838 1854 1.553
5S 838 2260 1.893
6S 838 2666 2.234
7S 838 3073 2.575
8S 838 3479 2.915
9S 838 3886 3.256
10S 838 4292 3.596
11S 838 4698 3.936
12S 838 5105 4.277
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2.3 Inventario de Accesorios.

Estos varían de acuerdo a la geometría de la estructura pudiendo ser:
➢ Placas corrugadas
➢ Pernos M20-22 x 55mm
➢ Pernos M20-22 x 75mm
➢ Pernos tipo J
➢ Canales de Arranque
➢ Pernos de anclaje
➢ Tuercas
2.4 Inventario de herramientas y equipos mínimos.

Para el correcto armado (eficiente y seguro), sugerimos el uso las siguientes herramientas y
equipos, no proporcionados por ERA:
➢ Barretillas y Ganchos.
➢ Equipos de izaje (Cadenas, estrobos, eslingas, pernos cáncamos, etc)
➢ Tensadores / tecles de 2 ton.
➢ Andamios.
➢ Puntales.
➢ Torquímetro.
➢ Soguilla de nylon de ½” para vientos.
➢ Punzones.
➢ Llaves mixtas, o de boca y corona.
El listado de herramientas y equipos anteriormente descrito es netamente referencial, pudiendo

adecuarse a las condiciones de obra y expertise del personal de armado.
III. ALMACENAMIENTO DE LA ESTRUCTURA METALICA.
Al llegar a obra recomendamos seleccionar las planchas y demás materiales; clasificando y

agrupandolos por tipo, radio de curvatura y lugar de instalación.
Todo el material debe estar en una zona protegida de agentes externos que puedan causar golpes,
abolladuras, raspones, y/o deterioro antes de su instalación.
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IV. INSTALACION DE ESTRUCTURAS METÁLICAS CORRUGADAS
La estabilidad del sistema de interacción entre el suelo y la estructura requiere de un diseño

adecuado, tanto para la tubería como para el relleno, el cual es similar al de un terraplén, con la
diferencia que la tubería genera mayor presión lateral que el terreno que reemplaza.
Una clara ventaja de las estructuras metálicas corrugadas es su resistencia y flexibilidad;
permitiendo soportar cargas externas, distribuyéndolas alrededor de la misma para luego
transmitirlas al relleno circundante.
Su flexibilidad permite asentamientos y cambios dimensionales, los que provocarían fallas en
estructuras rígidas como las de concreto o livianas como las de PVC.
En consecuencia, una estructura bien ubicada, armada correctamente y con un adecuado material
de relleno compactado cuidadosamente, funcionará en forma eficiente alcanzando su vida útil
prevista. Las estructuras de mayor tamaño requieren un cuidado más exigente en su instalación
que las pequeñas.
Para estructuras instaladas como alcantarillas o en cursos de agua; recomendamos tener en
cuenta dos principios:
alineamiento y pendiente.
4.1 Alineamiento
➢ La entrada y salida de la corriente deben ser directas, en línea recta, para lo que se debe
alinear la alcantarilla con la corriente, sin cambios bruscos de dirección en los extremos de
la misma. Esto se puede lograr alineando la alcantarilla oblicuamente respecto al eje de la
vía o ambos.
➢ Evitar que la corriente altere su curso cerca de los extremos de la alcantarilla. Para esto
pueden emplearse revestimientos de piedra, césped o pavimentos, que también protegen
de la erosión.
4.2 Pendiente
➢ La pendiente no debe originar sedimentación ni velocidades que provoquen erosión.
Normalmente se hace coincidir la pendiente del fondo de la alcantarilla con el lecho de la

corriente, pero esto puede variar según el caso; subiendo la pendiente cuando hay
sedimentación o bajándola en caso de restricción de altura del terraplen de relleno sobre
la alcantarilla.
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4.3 Excavación
Cuando se coloque una estructura corrugada a lo largo de un suelo virgen, la proximidad de dicho
suelo hacia las placas laterales debe evaluarse. Ya que las placas angulares y/o laterales ejercen
presiones laterales al suelo, siendo más crítico en la línea de imposta y en la zona de las vigas de
empuje; producto del empuje vertical generado por las cargas sobre la corona de las estructuras
Sugerimos tener en cuenta:

➢ La profundidad de la excavación la determinará el tamaño de la estructura.
➢ Cuidar el talud para evitar derrumbes, lo ideal es en forma escalonada.
➢ Si se usara equipo pesado para la compactación, se recomienda contar con un ancho hacia
ambos lados de 3.5 m; y si fuera equipo manual dos veces la longitud mayor del equipo de
compactación.
Siempre se debe ser suspicaz respecto del suelo in situ cercano a la estructura, ya que las
condiciones de diseño pueden ser diferentes a las condiciones de campo.
4.4 Suelo de Fundación.

Para determinar la estabilidad del lecho de asiento y el asentamiento bajo carga se deberá
considerar el tipo de suelo de fundación y su comportamiento anticipado. Se recomienda:
➢ Evaluar el subsuelo, de manera que en caso de existir materiales no aptos puedan
detectarse; como tierra turbosa.
➢ Estructuras con terraplenes altos son sensibles a materiales inadecuados de fundación.
4.5 Subdrenaje
Dependiendo de las condiciones del lugar (presencia de napa freática), se recomienda colocar dos
tuberías paralelas a la estructura a instalar de mínimo 0.20 m, perforadas en todo su largo; para
evitar que se eleve el nivel de la napa freática
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4.6 Relleno
Una vez finalizado el armado de la estructura y el control dimensional, se procede a la colocación
y compactación del material de relleno, tanto en la base, a los lados y sobre la estructura.
Se deberá establecer el tipo, contenido de sales, humedad, y energía de compactación del material
envolvente. Los suelos de relleno utilizados deberán satisfacer los requisitos de la norma AASHTO
M 145 (Ver cuadro 1) y la Subsección 205.02 de la EG-2013 del MTC.
Se recomienda que el relleno debe ser preferentemente material granular bien graduado con
proporción óptima de humedad, libre de piedras mayores de 75 mm, de material orgánico o
escorias, etc.
El orden de preferencia de materiales es: Arena bien graduada y grava; arena uniforme o grava;
suelos mixtos y por último suelos estabilizados usados bajo supervisión.
Es absolutamente esencial monitorear y controlar la distorsión en forma continua, cuidando que el
material de relleno, los equipos o los métodos de compactación no generen distorsión de la
geometría de las estructuras.
4.6.1. Compactación Lateral. -

El material de relleno se coloca alternadamente a cada lado de la alcantarilla, para
mantener la misma altura del nivel de relleno, según la norma ASTM A-807 y la Sección
502 de la EG-2013 del MTC. Su compactación no será inferior a lo indicado en la
Subsección 205.12 (c) (1) de la EG-2013 del MTC. Se recomienda lo siguiente:
➢ El relleno lateral, si se compacta con equipo pesado, se deberá colocar capas de 0.20m y
si se hace manualmente en capas de 0.15m. Si se tiene distancias mayores de 3.5 m a los
lados de la estructura, rellenar en capas de 0.30m de espesor máximo. El ancho de cada
capa debe ser de medio a un diámetro a cada lado, como mínimo.
➢ El relleno lateral a ambos lados debe hacerse alternadamente, con una diferencia de
alturas no mayor a 0.60 m. Este procedimiento se hace para mantener la misma altura de
relleno en todo momento. Seguir una secuencia balanceada de relleno a cada lado:
✓ Los volquetes y motoniveladora acumulan el material de relleno a una distancia
aproximada de medio a un diámetro a cada lado.
✓ Las motoniveladoras y topadoras distribuyen en capas delgadas para la
compactación.
✓ Usar compactadoras manuales para trabajo cercano y compactadoras pesadas o
rodillos vibratorios en el resto.
➢ Los equipos pesados deberán mantenerse a 3 m de distancia de las estructuras para evitar
cargas excéntricas.
➢ La compactación lateral se puede realizar manualmente con equipos mecánicos livianos
como rodillos o vibro-compactadores. En las proximidades de la estructura, las
corrugaciones se rellenan con arena empleando jalones de madera.
➢ Cambios en dimensiones o movimiento de plomadas alertan para alejar los equipos
pesados.
➢ Para evitar formación de bolsas de aire, el equipo debe desplazarse paralelo a la longitud
de tubería.
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➢ Supervisar el método e inspeccionar la compactación y forma de la estructura.
Desplazamiento de los Vehículos
4.6.2. Compactación sobre la estructura. -

El material de relleno se coloca alternadamente a cada lado de la alcantarilla, para
mantener la misma altura del nivel de relleno, según la norma ASTM A-807 y la Sección
502 de la EG-2013 del MTC. Su compactación no será inferior a lo indicado en la
Subsección 205.12 (c) (1) de la EG- 2013 del MTC. Se recomienda lo siguiente:
➢ El relleno sobre la corona de la alcantarilla se colocará y compactará de la misma manera
que el relleno lateral, con una altura mínima de aproximadamente 1/8 del diámetro para las
estructuras mayores en carreteras y ¼ del diámetro en vías férreas.
➢ El relleno sobre la tapa se hará depositando arcos de 0.20 a 0.30 m de espesor,
compactados con equipo manual hasta un máximo de 0.60 m, no debiéndose emplear
equipos de mayor peso que tractores D-4 sobre la estructura.
➢ Durante la etapa de construcción es necesario mantener los equipos pesados por lo menos
a 3 m de las estructuras para protegerla de posibles impactos y cargas excéntricas.
➢ El tráfico pesado, la falta de pavimentación, el desgaste por el clima y el tiempo pueden
reducir significativamente la cobertura sobre la estructura. Para asegurar la integridad de
la cobertura mínima será necesario proveerla de una buena superficie para tráfico como
piedra chancada, o protegerla durante el periodo de construcción con un terraplén más alto
que el normal, que se eliminará una vez desaparecidas las cargas. El espesor adicional
del terraplén dependerá de la carga transmitida por las ruedas del equipo empleado y de
la frecuencia.
➢ La Supervisión deberá aprobar el material de relleno, colocación y compactación;
controlando que las medidas horizontales y verticales de la estructura tengan una
deformación máxima del orden del 2% de las medidas originales, determinada por la carga
y la frecuencia de la misma.
En resumen, los puntos clave para las operaciones de relleno son:
➢ Mantener un adecuado ancho de relleno.

➢ Colocar el relleno en capas adecuadas y uniformes.
➢ Balancear el relleno a cada lado al aumentar la altura de relleno.
➢ Compactar adecuadamente cada capa antes de agregar la siguiente.
➢ Mantener la forma de la estructura.
➢ No permitir equipos sobre la estructura sin antes haber alcanzado la altura de cobertura
mínima.
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4.6.3. Sección De Relleno Estructural Típico En Estructuras Abiertas
En las estructuras MP-381 se deberá limitar la deformación por compresión horizontal a

cada lado de la estructura; la cual se basa no solo en la calidad de material seleccionado
para el relleno estructural, también en el espesor del que deberá tener este material
seleccionado envolvente. En caso el material natural no sea de buena calidad, los límites
de relleno estructural con material seleccionado se indica en la siguiente figura:
Referencia figura: capítulo 12.8.5.3 de AASHTO DESIGN SPECIFICATIONS
Cuadro 1: A-1, A-3, A-2-4 y A-2-5 para alturas de relleno menores de 3.60 m y A-1, A- 3 para
alturas de relleno mayores a 3.60 m.
* El índice de plasticidad del subgrupo A-7-5, es igual o menor a Ll - 30. El índice de plasticidad del subgrupo A-7-6, es
mayor que Ll – 30.
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4.7 Control de forma

Controlar la simetría de la estructura durante el relleno; pues podría ocurrir un movimiento de la
estructura hacia arriba formando picos, debido a la presión de compactación de los costados o
hacia un costado por compactación desbalanceada de los lados.
Se debe llevar a cabo en todo momento el control de la forma de la estructura, debiendo estar en
la forma adecuada y simétrica; estableciendo un sistema de monitoreo para revisar de manera
efectiva y rápida la forma durante el proceso de relleno, Revisando la estructura con cada
operación importante.
4.7.1. Regla General

No debe haber deflexiones en cualquier dirección mayor al 2% durante operaciones de
relleno. Se pueden emplear plomadas en posiciones simétricas para poder detectar defectos
y corregirlos. Si la deformación es mayor a la indicada, la supervisión debe retirar el material
y volver a colocar el relleno en forma adecuada.
4.7.2. Deflexión vertical

Después del relleno, bajo carga los costados empujarán el terreno lateral y la corona bajará.
Esto es normal siendo dicha deflexión menor al 2% de la flecha.
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4.8 Niveles de protección de Alcantarilla, según características de su entorno

El recubrimiento metálico de Zinc funciona como protección catódica para el acero base ya que lo
protege de la corrosión. Esta es aplicada mediante un proceso de inmersión en caliente
cumpliendo normativas ASTM-929, lo que garantiza la durabilidad de la estructura en condiciones
normales.
Como referencia de los parámetros, consideramos estas tablas
NIVELES DE CORROSION POR EL TIPO DE SUELO Y AGUA

CORROSIÓN PH RESISTIVIDAD (ohm-cm)
NORMAL 6 - 8.5 ohm-cm > 2000
SEVERO 05 - 09 1381 – 2000
CRITICO PH < 5 & PH > 9 1381 < ohm-cm
NIVELES DE CORROSION POR EL TIPO DE SUELO Y AGUA

NIVEL ABRASIVO VELOCIDAD FLUJO MATERIAL ARRASTRE
No abrasivo - -
BAJA V < 1.5 m/s Cargas menores de arena
NORMAL 1.5 - 3.0 m/s Cargas menores de arena y grava
MODERADA 3.0 - 4.5 m/S Carga de Arena y Grava
SEVERA V > 4.5 m/s Cargas pesadas de Grava y Roca
Cabe recalcar que la resistencia a la corrosión en los diferentes ambientes aplica cuando no
existan: desprendimientos, rayaduras, picaduras, entre otros surgidos por una mala operación
durante la manipulación o traslado del material; para esto se deberán subsanar estas
imperfecciones (p.e. limpiar y galvanizar zonas).
Asu vez resaltar que existen diferentes procedimientos de protección que maximizan la vida útil
de las estructuras ante entornos altamente agresivos, por ejemplo:
➢ Recubrimiento bituminoso.
➢ Protección con Losa de concreto contra abrasión
➢ Recubrimiento Epóxico, etc.
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4.9 Rendimientos de Avance y Cuadrillas para Armado
4.9.1. Rendimiento
De acuerdo a nuestra vasta experiencia, el rendimiento o avance de armado de placas
aproximado es de 80-100m2/día.
Para poder obtener el avance de armado en ml/día, se divide el avance de 100m2/día entre
el perímetro de la estructura.
4.9.2. Cuadrilla Típica para el Armado

La cuadrilla típica recomendada está compuesta por:
Ítem Descripción Cuadrilla

1 Mano de Obra
1.1 Capataz 0.1
1.2 Operario 1
1.3 Peón 8
2 Herramientas Manuales
2.1 %MO 5%
Muchas veces, debido al tamaño de las estructuras, será necesaria el soporte de algún equipo
tipo Hiab (de 4-5 Ton); para este caso se deberá agregar a la cuadrilla un Operador del equipo y
un oficial (Rigger) destinado a las prácticas de izaje que permita realizar en forma eficiente y
segura maniobras de sujeción, traslado y levantamiento de cargas.
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V. ARMADO DE LA ESTRUCTURA METALICA
Se recomienda que la secuencia del montaje de las planchas se haga siguiendo la secuencia
numerada, mostrada en los planos de armado.
5.1 Ajuste de pernos.

Se recomienda lo siguiente:
➢ Al momento del montaje de las planchas se deben tener los pernos bastante flojos, con la
intención de facilitar la manipulación y ensamblaje de las planchas.
➢ El torque de los pernos se llevará a cabo cuando se tengan al menos 03 anillos armados.
➢ Los pernos deberán terquearse entre 150 a 170 ft-lbs en promedio, siendo el tiempo de
aplicación del mismo, con el uso de las herramientas adecuadas, entre 2 a 5 segundos.
5.2 Instalación de Canal de Arranque (solo en estructuras abiertas)

Las estructuras abiertas (arcos) son particularmente sensibles a la ubicación adecuada de los
canales de arranque. Debiendo ser posicionados correctamente.
Antes de fijar los canales de arranque se deberá tener especial cuidado en mantener los agujeros
perpendiculares con la línea del centro. Cualquier colocación fuera de la perpendicularidad de los
agujeros del canal producirá oblicuidad del arco y la distorsión en los procesos de construcción.
Una mínima distorsión podría ser considerable en estructuras largas, ya que se acumulan los
errores a medida que se añadan más anillos armados.
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Por lo tanto, se recomienda revisar la perpendicularidad cada 15 metros; al inicio de la

construcción, deberán establecer las líneas o ejes de revisión a lo largo de los canales.
En resumen, los hitos a tomar en cuenta durante el armado, son:

➢ El canal de arranque es el accesorio que fija la estructura y transmite las cargas hacia la
cimentación.
➢ Durante el armado de los canales de arranque, los obreros podrán ayudarse con unos
tacos para poder levantar las planchas y maniobrar los pernos y tuercas.
➢ El espaciamiento que hay entre los agujeros de los canales de arranque para la
estructura, asi como la separación entre los mismos están debidamente indicados en
planos.
➢ Los canales de arranque se instalan con el ángulo indicado en planos.
➢ Una vez se tenga listo ambos canales, se procederá a colocar las laterales.
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5.3 Armado de las planchas laterales

➢ La colocación de las 2 planchas laterales (una a cada lado) se hará alternándolas; e
inmediatamente después se colocarán los puntales para asegurarlas.
➢ Después de este proceso deberán instalar si fuera necesario, andamios a ambos lados de
la Estructura y también en el interior de la misma; para que les sirva de apoyo a los Obreros
cuando procedan a instalar las planchas de tapa.
➢ Es recomendable que los Obreros trabajen en pareja durante el empernado, mientras uno
coloca la cabeza del perno en el valle de la corruga, el otro, que se encuentra al otro lado
de la plancha, colocará la tuerca y medio la ajustará. El empernando deberán hacerlo
desde los extremos hacia el centro de las planchas.
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➢ Cuando estén superponiendo las planchas, podrán ayudarse con las barretillas; de esta
manera se hará más sencilla la coincidencia de agujeros y colocación de pernos.
➢ Durante el montaje de las planchas laterales y superiores se recomienda colocar tensores
en la parte interna de la Estructura, esto también ayuda a sujetar las planchas evitando
que tiendan a abrirse hacia los costados por su propio peso.
➢ Después de empernadas las planchas laterales, colocar los puntales fijándolos bien; en
caso de ser necesario colocar cables o tensores en el interior de la Estructura, de manera
que sirvan de sostén para las planchas.
➢ Las juntas longitudinales deben ajustarse bien y los extremos de las planchas deben ser
paralelos entre sí.
➢ Colocadas en ambos lados las planchas laterales, se montarán las superiores.
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Se debe verificar la longitud de las cuerdas para asegurar la curvatura de la estructura durante el
armado. Apuntalando o jalando con cables según sea necesario de acuerdo a los planos de diseño
antes de ajustar los pernos.
Es posible mantener la forma del diseño mediante una gran variedad de sistemas de
apuntalamiento o tracción interna y/o externa.
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5.4 Armado de las planchas superiores

➢ Siguiendo con el procedimiento antes mencionado, se colocará una de las planchas de
tapa a un lado de la Estructura (siguiendo la secuencia del armado que se tenga en
terreno), es decir por debajo o por encima de la plancha de tapa que le sigue.
➢ La colocación de las planchas superiores se podrá hacer con uso de maquinaria o equipos
de izaje.
➢ Verificar la curvatura comparando las medidas actuales con las de diseño; si no cumple,
llevar al valor de diseño por medio de tensores o soportes.
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5.5 Colocación de los pernos y tuercas

➢ Utilizar pernos M20-M22 de 50mm y de 75mm.
➢ Para la unión de las planchas con el cabezal de concreto tanto al ingreso como a la salida
de la estructura se deben colocar los pernos tipo J.
➢ La disposición de los pernos, se deberán colocar con forme al esquema mostrado a
continuación.
Ubicación
Tuerca
Ubicación
cabeza Perno
➢ El empernado de planchas en la costura circunferencial, se logrará con mayor facilidad

colocando primero los pernos del centro de cada plancha, sin ajustarlos completamente, la
coincidencia de las perforaciones se facilita con los pernos medio flojos, con ayuda del
manipuleo de sus herramientas, en especial los punzones.
➢ El ajuste final de los pernos sujeta completamente las planchas, este ajuste deberá hacerse
antes de cerrar los siguientes anillos que se están acomodando
5.6 Cierre de anillos

➢ Se debe tratar de cerrar los Anillos lo antes posible; realizar esto apenas se haya avanzado
con 2 ó 3 anillos laterales.
➢ No comience esta operación antes de haber ajustado completamente dos arcos laterales.
Colocar los arcos de tapa completando así los anillos; no es conveniente colocar más de
dos laterales sin haber cerrado un anillo completo.
➢ Cuando se hayan completado varios anillos, los tensores o soportes se podrán retirar, a
excepción de los primeros tres anillos, contados desde el extremo en construcción.
➢ Con ayuda de los andamios laterales y de centro se facilitará el empernado de las
secciones laterales y arcos de techo.
➢ Se colocarán puntales en todo el contorno del anillo, de altura variable, para ayudar a
mantener la flecha de diseño. El criterio para colocarlos depende de la alteración que sufra
la flecha en el extremo en construcción.
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➢ Completados todos los anillos, chequear: Dimensiones, radios, simetría y calidad de

costuras; las deformaciones máximas aceptadas son de 1% de reducción, 0.5% de
aumento en la flecha y 0.5% de desviación en sentido horizontal.
➢ Una vez cerrada la estructura tomar medidas, las deformaciones deben ser como máximo
de 2%.
➢ La deformación es un cambio de simetría, se recomienda aumentar la altura de relleno del
lado donde se mueve la estructura con respecto al otro. La diferencia en altura de relleno
puede ser mayor de 0.60 m, entre un lado y el otro (lo usual es que las capas de relleno
sean de 0.30 m si es con uso de maquinaria y 0.25 m si se hace manual).
VI.- ANEXOS
6.1 Inventario de accesorios
6.2 Planos de Armado

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Fecha de elaboración:28/03/19 Fecha de revisión: :29/03/19 Fecha de aprobación: :29/03/19

Si tiene alguna consulta respecto del manual o el procedimiento de armado,

II. CARACTERISTICAS DE LA ESTRUCTURA

2.1 Geometría de la estructura

GEOMETRIA DE ESTRUCTURAS MP 381

ARC SHAPE (Arcos de 1, 2 o 3 radios)

2.2 Características de las planchas.

2.3 Inventario de Accesorios.

2.4 Inventario de herramientas y equipos mínimos.

El listado de herramientas y equipos anteriormente descrito es netamente referencial, pudiendo

III. ALMACENAMIENTO DE LA ESTRUCTURA METALICA.

Al llegar a obra recomendamos seleccionar las planchas y demás materiales; clasificando y

IV. INSTALACION DE ESTRUCTURAS METÁLICAS CORRUGADAS

La estabilidad del sistema de interacción entre el suelo y la estructura requiere de un diseño

Normalmente se hace coincidir la pendiente del fondo de la alcantarilla con el lecho de la

Sugerimos tener en cuenta:

4.4 Suelo de Fundación.

4.6.1. Compactación Lateral. -

➢ Supervisar el método e inspeccionar la compactación y forma de la estructura.

Desplazamiento de los Vehículos

4.6.2. Compactación sobre la estructura. -

En resumen, los puntos clave para las operaciones de relleno son:

➢ Mantener un adecuado ancho de relleno.

4.6.3. Sección De Relleno Estructural Típico En Estructuras Abiertas

En las estructuras MP-381 se deberá limitar la deformación por compresión horizontal a

Referencia figura: capítulo 12.8.5.3 de AASHTO DESIGN SPECIFICATIONS

4.7 Control de forma

4.7.1. Regla General

4.7.2. Deflexión vertical

4.8 Niveles de protección de Alcantarilla, según características de su entorno

NIVELES DE CORROSION POR EL TIPO DE SUELO Y AGUA

NIVELES DE CORROSION POR EL TIPO DE SUELO Y AGUA

4.9 Rendimientos de Avance y Cuadrillas para Armado

4.9.2. Cuadrilla Típica para el Armado

Ítem Descripción Cuadrilla

V. ARMADO DE LA ESTRUCTURA METALICA

5.1 Ajuste de pernos.

5.2 Instalación de Canal de Arranque (solo en estructuras abiertas)

Por lo tanto, se recomienda revisar la perpendicularidad cada 15 metros; al inicio de la

En resumen, los hitos a tomar en cuenta durante el armado, son:

5.3 Armado de las planchas laterales

5.4 Armado de las planchas superiores

5.5 Colocación de los pernos y tuercas

➢ El empernado de planchas en la costura circunferencial, se logrará con mayor facilidad

5.6 Cierre de anillos

➢ Completados todos los anillos, chequear: Dimensiones, radios, simetría y calidad de

6.1 Inventario de accesorios

6.2 Planos de Armado

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