SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO AUTOMOTRIZ

EDUARDO SALCEDO SÁENZ

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

MANTENIMIENTO ELÉCTRICO Y CONTROL ELECTRÓNICO DE

AUTOMOTORES

NUMERO DE FICHA: 2065559

BOGOTÁ D.C

AGOSTO 2020
Qué es el sistema de aire acondicionado del coche
El aparato de aire acondicionado permite enfriar y purificar el aire en el
interior del coche, además de eliminar malos olores y exceso de
humedad.
Forma parte integral del sistema de ventilación y calefacción en todos los
vehículos modernos, permitiendo ajustar la temperatura interior según la
época del año. Con ello se consigue mantener un ambiente cómodo y
agradable durante la conducción tanto para el conductor como para los
pasajeros.

Los componentes del aire acondicionado

El funcionamiento del aire acondicionado del coche se asemeja al de un
frigorífico y consiste en un circuito cerrado que incluye varios elementos
básicos: un compresor accionado por el motor a través del embrague
electromagnético, un condensador, un filtro secador, una válvula de
expansión hacia la cual bombea el compresor, un evaporador, un ventilador,
un sensor de temperatura del evaporador y un gas refrigerante, en este caso,
freón.

Secador recipiente

Los sistemas de aire acondicionado utilizan un secador recipiente para

extraer la humedad del sistema. El secador recipiente se emplea en los
sistemas que utilizan válvulas de expansión para controlar el flujo de
refrigerantes encontrándose en la parte de alta presión del sistema, entre el
condensador y el compresor.

Condensador

El compresor del automóvil produce gas comprimido y lo envía a la parte

superior del condensador, en donde el gas comienza a enfriarse. El gas
continúa enfriándose y se condensa, mientras va a través de la bobina, en
forma serpentina, y se escapa por la base del condensador como líquido de
alta presión.
Evaporador

Entre la variedad de sus funciones tiene la de absorber el calor que aparece

en los días cálidos, en el interior del vehículo. El evaporador contiene gas
freón frío. El ventilador del condensador está colocado detrás del evaporador
y envía aire frío a través suyo, el cual se mueva a través del sistema de
dirección y llega a través de la circulación de aire del coche.

Ventilador del condensador

Contribuye con el enfriamiento de los gases cálidos comprimidos que

provienen del compresor durante su recorrido por el condensador. El
ventilador debe contribuir de igual forma a un enfriamiento adicional del
disparador en el vehículo que se encuentra detrás del condensador

Motor de refrigeración

Junto con el evaporador se encarga de desviar el calor y enfriar el interior del

vehículo. Está ubicado debajo del cuadro de mandos y está conectado con el
sistema de dirección.

Válvula de expansión

Regula la cantidad de refrigerantes líquidos que van del condensador al

evaporador, en función de la presión del mismo.

Fallas en el sistema

En nuestro artículo de “componentes del aire acondicionado automotriz” te

mostramos síntomas que pueden presentarse de manera imprevista:

Cualquiera de los componentes anteriormente mencionados puede fallar o

presentar fugas y bloqueos. Estas fallan pueden presentarse con notables
síntomas como ruido en el compresor, apagado de forma automática,
compresor congelado y enfriado intermitente.
5 fallas comunes

Funcionamiento del aire acondicionado del coche

La peculiaridad de este tipo de aparato desde un punto de vista técnico es
que, para funcionar, su mecanismo no utiliza la energía eléctrica, sino la
potencia del motor de combustión interna. Todo el proceso se basa en la
sucesiva compresión y descompresión de freón por parte del compresor que,
impulsado por el motor, hace circular el gas refrigerante a través del circuito.
Una vez comprimido, el freón se calienta y antes de salir del compresor hacia
la válvula de expansión pasa por el condensador donde se enfría de nuevo y
se convierte en líquido. A continuación, el refrigerante en estado líquido entra
en el secador donde pasa por el proceso de filtrado, en el que se eliminan los
productos residuales del compresor y cualquier otro tipo de suciedad que
pueda obstruir las mangueras y empeorar el funcionamiento del aire
acondicionado del coche. Después de salir del filtro secador, el freón líquido
se dirige hacia la válvula de expansión y, al cruzarla, entra en el evaporador
donde vuelve a estado gaseoso y se enfría de nuevo. Saliendo del
evaporador, el gas refrigerante ya está listo para volver a entrar en el
compresor y repetir el ciclo.
Cómo hacer que enfríe más el aire acondicionado: consejos útiles
El primer consejo es que, de vez en cuando y solo por unos minutos, se
encienda el aire acondicionado también en invierno. Con ello se evita que
sus conductos se oxiden o se resequen por falta de uso. En segundo lugar,
hay que prestar la debida atención a su limpieza, lo que significa mantener
limpio sobre todo el condensador. También es muy recomendable comprobar
de vez en cuando la integridad de las mangueras, ya que en caso de
microrroturas habrá fugas de gas refrigerante con la consiguiente pérdida de
la eficiencia de todo el aparato. Si no hay roturas, pero el aire acondicionado
no enfría bien esto significa que el nivel de gas es bajo y hay que recargarlo.
También es necesario cambiar los filtros de forma periódica y evitar que el
aparato trabaje a máxima potencia: la temperatura ideal dentro del coche es
de 22 grados. Además, a temperaturas inferiores el consumo de combustible
aumenta hasta un 20 %.