IMPACT 4.07.

80 4/08/2020

ID de chasis Ruta
B12M 388993 5930/Diagnóstico//Lista de control A, unidad de mando EBS

Modelo Identidad
B12M 84620381

Fecha de publicación ID/Operación

21/02/2006 59351-3

59351-3 Lista de control A, unidad de mando EBS

Unidad de mando, EBS

Para información general, ver MID 136 In and output signals status, test .

Medición de tensión en la unidad de mando

Medición Puntos Valor de Valor medido Otros

de referencia
medición
SAE J1939 1 — 10 U = 1 —    
enlace de 2,5 V
control B
SAE J1939 3 — 10 U = 2,5 –    
enlace de 4V
control A
Interruptor ASR 6 — 10 U ≈ 0 V   Interruptor
(1155) cerrado.
Interrumpe al
activarse
contra el
armazón.
Alimentación 7 — 10 U ≈ Ubat    
de tensión
Unidad de
mando del EBS
(9082)
Alimentación 8 — 12 U ≈ Ubat    
de tensión,
moduladores
(6076)
Conexión a 10 — U≈0V    
masa Unidad masa

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IMPACT 4.07.80 4/08/2020

de mando del
EBS (9082)
Testigo ASR 11 — 10 U ≈ Ubat   Lámpara
(1155) apagada
U≈0V   Lámpara
encendida
Conexión a 12 — U≈0V    
masa de los masa
moduladores
(6076)
SAE J1587 13 — 10 U = 0 —    
/J1708 enlace 5V
de información
B
SAE J1587 14 — 10 U = 0 —    
/J1708 enlace 5V
de información
A
Testigo del ABS 16 — 10 U = 18    
(5009) — 24 V
U ≈ 0,5 V   Lámpara
encendida
Señal baja 17 — 10 U = 18   P > 5,4 bar
presión en el — 24 V
depósito de U=0—   P<5,4 bar
estacionamiento 2V
Alimentación 34 — 35 U = 4,8    
de tensión, — 5,2 V
válvula del
freno de pie
(6077)
Conexión a 35 — 10 U ≈ 0 V    
masa, válvula
del freno de pie
(6077)
Señal de valor 36 — 35 U = 4,2   Pedal del
de frenos SM2 — 4,6 V freno suelto
(6077) U = 0,3   Presionado
— 0,7 V pedal del
freno
Señal de valor 39 — 35 U = 0,3   Pedal del
de frenos SM1 — 0,7 V freno suelto
(6077) U ≈ 4,2-   Presionado
4,6 V pedal del
freno
Interruptor, 41 — 10 U ≈ 0 V   Interruptor
bloqueador del inactivo
diferencial U ≈ Ubat   Interruptor
activo
Conexión a 50 — 10 U ≈ 0 V    
masa del
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modulador
(6076), eje
delantero rueda
izquierda
Conexión a 51 — 10 U ≈ 0 V    
masa del
modulador
(6076), eje
delantero rueda
derecha
Enlace de 53 — 10 U = 0 —    
frenos B, 3V
modulador eje
delantero rueda
izquierda
Enlace de 54 — 10 U = 0 —    
frenos B, 3V
modulador eje
delantero rueda
derecha
Enlace de 56 — 10 U = 2 —    
frenos A, 5V
modulador eje
delantero rueda
izquierda
Enlace de 57 — 10 U = 2 —    
frenos A, 5V
modulador eje
delantero rueda
derecha
Alimentación 59 — 10 U ≈ Ubat    
de tensión
modulador
(6076), eje
delantero rueda
izquierda
Alimentación 60 — 10 U ≈ Ubat    
de tensión
modulador
(6076), eje
delantero rueda
derecha
Conexión a 19 — 10 U ≈ 0 V    
masa del
modulador
(6076), eje loco
Conexión a 21 — 10 U ≈ 0 V    
masa del
modulador
(6076), eje
propulsor
Electroválvula, 22 — 10 U ≈ 0 V   Bloqueador
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bloqueador de de diferencial
diferencial (601) desconectado
U ≈ Ubat   Bloqueador
de diferencial
conectado
Enlace de 24 — 10 U=0—    
frenos A, 3V
modulador, eje 25 — 10 U=0—   Solamente
propulsor 3V 6x2
Enlace de 28 — 10 U = 2 —    
frenos B, 5V
modulador, eje
propulsor
Enlace de 29 — 10 U = 2 —   Solamente
frenos B, 5V 6x2
modulador, eje
loco
Alimentación 31 — 10 U ≈ Ubat    
de tensión
modulador
(6076), eje
propulsor
Alimentación 32 — 10 U ≈ Ubat   Solamente
de tensión 6x2
modulador
(6076), eje loco

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