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5 Ciudades se vuelven más seguras São Paulo, Brasil

Ensanchar las veredas y estrechar las


gracias al diseño urbano pistas vehiculares reducen la veloci-
dad del tráfico y crean una experien-
cia más agradable y segura para
Los impactos ocurren de forma generalizada. La productividad todos. Este nuevo y mejorado diseño
económica disminuye. La calidad de vida empeora. Y como es de de calles completas no solo propor-
esperar, las ciudades con estructuras viales mal diseñadas son ciona padrones de calles más segu-
las que peor lo pasan. De hecho, 90% de las muertes en acciden- ras, sino también recuerda a los
tes de tránsito se dan en países subdesarrollados. conductores que la seguridad peato-
nal es crucial y debe ser su prioridad
cuando manejen.

Fortaleza, Brasil Bombay, India Bogotá, Colombia Shangai, China


El proyecto demostró a los residen- Las distancias de cruce fueron redu- La remodelación incluyó la reducción La transformación de la calle fue bien
tes cómo el urbanismo táctico cidas y se instalaron pasos de cebra de los bandejones centrales para mejo- recibida por los funcionarios del
puede traer vida nueva a las calles (pasos peatonales) en todos los lados rar la seguridad de los ciclistas y peato- distrito y fue calificada como positiva
degradadas. Debido al positivo de la intersección. El proyecto tam- nes, ensanchando el espacio para por los ciclistas y estudiantes. La calle
impacto por parte del público, la bién recuperó un gran espacio de bicicletas y veredas peatonales, mejo- Zhentong ahora sirve como ejemplo
intervención temporal se está estacionamiento ilegal y lo transfor- res desniveles de acceso a las veredas y de seguridad vial en sectores que
convirtiendo en una permanente. mó en una plaza. El caótico cruce se ciclovías, además de semáforos para cuenten con colegios cercanos en la
La Alcaldía también anunció que la volvió en un lugar de encuentro para peatones. La remodelación proporcio- ciudad de Shanghai.Las calles son
ciudad realizará intervenciones la comunidad. El nuevo diseño facili- nó un camino seguro, continuo y sepa- algunas de nuestros espacios públi-
similares de bajo costo en otras tó la instalación de un policía de trán- rado para los ciclistas y mejoró la segu- cos compartidos más importantes.
zonas. sito en el centro ridad de los peatones.

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