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PROCEDIMIENTO PARA TRASEGAR ASFALTO

DESCARGUE DE ASFALTO

RESPONSABL TIEMPO DOCUMENT

ACTIVID E
AD O
1. El Guarda de Seguridad revisa la información de la guía, Guía del
junto con la documentación del conductor y confronta con
la información recibida por el ingeniero de planta , Guarda de producto,
Permanent
información que es verificada por el supervisor y operador seguridad, Documentos
e
a la hora de recibir el vehículo para el control operacional y Portería personales y
de seguridad. Si la información no concuerda el ingeniero Principal del vehículo
de planta o el supervisor informan a la empresa usuaria
para que realice el correspondiente procedimiento para
autorizar su ingreso y porsterior trasiego
2. Una vez el conductor es autorizado ingresa a la Planta con Supervisor
sus respectivos elementos de protección personal y el /operador Permanente
celular apagado, continúa su desplazamiento hasta parquear
el vehículo en la zona indicada el cual es recibido por el
operador encargado que lo ubicara en la zona estratégica
para su descargue
3. Se procede a ubicar el cono indicativo y el Extintor en Operador
la parte frontal del vehículo, estos solo se quitaran una
vez se hay dado la orden del final de trasiego del
vehículo para su salida de la zona de descargue.
4. Ya estando el vehiculo en la zona de parqueo para su Operador
descargue este inicialmente se aterriza, y se abre la valvula
desfogue para evitar el hundimiento de la cisterna al
momento de que la bomba inicie a succionar el producto.
5. Se Procede a verificar la temperatura del producto siendo la operador
temperatura mínima 120°C, Si el vehículo se encuentra
por debajo de esta temperatura se procede a retirar de las
instalaciones para su calentamiento en zona externa a la
instalación
6. Se da inicio a las conexiones de las mangueras
verificando las adecuadas para el tipo de producto Operador
(ASFALTO, MANGUERAS DE CAUCHO
REFORZADO CON ACERO) desde el manifold a las
válvulas de los carrotanques
7. Se procede a hacer alineamiento de las tuberías y
válvulas por donde circulara el producto, antes
socializada con el jefe de planta y supervisor de
operación de acuerdo al instructivo.
8. Se inicia el encendido del equipo de bombeo,
Revisando nivel de aceite, estado de correas, Nivel de
agua, líneas de combustible, válvula del bypass etc…
9. Se inicia con el llenado por gravedad del manifold , con
By-pass abierto de la bomba , una vez el producto
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llegue a la bomba por gravedad se va cerrando by-pass

para ir presionando la línea con aumento de rpm del
motor para su desplazamiento continuo hacia su
destino final.
10. Una vez iniciado el trasiego de producto el operador de
la bomba debe estar en constante monitoreo de esta,
para evitar sobrepresiones o perdida de flujo en la
tuberia
11. Se procede al monitoreo de las cisternas en la parte
superior, verificando el flujo del producto así como la
cantidad restante, utilizando todos los EPP apropiados
(ASFALTO CALIENTE), Realizar barrido de
producto.
12. Finalizado el descargue, se procede a cerrar en primera
instancia la válvula del carro tanque, seguido la válvula
del manifold para no dejar producto en las mangueras,
se hace la desconexión de la misma así como la línea
de tierra
13. Se procede a cerrar el manhole de la cisterna y
verificación final por la empresa certificadora de
calidad y cantidad , seguido se da aviso al guardia para
solicitar al conductor que se retire del sitio de descarga,
removiendo el cono señalizador y el extintor
14. Una vez terminado todos los carrotanques por
descargar, se procede a bajar rpm y quitar el embrague
del motor de la bomba, dejando que trabaje en ralentí,
por 5 minutos
15. Se procede a encender el compresor de aire para dar
inicio con el desplace del producto aun restante en la
tubería
16. Se inspecciona que todas las válvulas del manifold
estén cerradas correctamente para evitar escapes de
producto a las instalaciones una vez iniciado el proceso
de soplado de línea (20 MINUTOS)
17. Terminado el proceso de desplace, se procede a cerrar
todo el circuito de Trasiego, Cierre de todas las
válvulas previamente abiertas antes del inicio de la
operación
18. Se procede a realizar una recirculación de la bomba
utilizada en la operación utilizando un agente químico
(DILUYENTE) Para evitar la compactación del
producto al interior del equipo y que no genere daños o
inconvenientes en operaciones siguientes
19. Se opera la bomba a medias revoluciones Manteniendo
la válvula del Bypass Abierta y manteniendo cerradas
las válvulas de succión y descarga, (20-25 MINUTOS)
20. Una vez finalizado se procede a quitar el embrague de
la bomba y dejar en mínima el motor (3-5 MINUTOS)
para su posterior apagado
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