DECRETO SUPREMO N°160

“REGLAMENTO DE SEGURIDAD PARA LAS INSTALACIONES DE PRODUCCIÓN Y REFINACIÓN,

TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS”

RELATOR: RODRIGO TAPIA JORQUERA - ASESOR EN PREVENCIÓN DE RIESGOS.

RESPONSABILIDAD DEL PROPIETARIO

RESPONSABILIDADES

RESPONSABILDAD DEL OPERADOR

RESPONSABILIDAD DEL PROPIETARIO Y DEL OPERADOR

Se definen Responsables:

Ambos agentes son responsables de mantener las instalaciones en buen estado e impedir o reducir
cualquier filtración, emanación o residuo que pueda causar peligro, daños o molestias a las
personas y/o cosas, cursos de aguas superficiales, subterráneas, lagos o mares.

El DISEÑO, CONSTRUCCION, MODIFICACIONES y CIERRE de las Instalaciones de su propiedad.

Respecto de ellas deberán Cumplir las disposiciones legales, sobre la planificación.

Asegurarse que los productos utilizados cuenten con los certificados válidos, previo a su
incorporación a las instalaciones.

Los Operadores son los responsables además de la operación, del mantenimiento preventivo
permanente de las instalaciones a su cargo.

La actividad de mantenimiento debe contener procedimientos claros y escritos, y formará parte

del Manual de Seguridad de Combustibles Líquidos.

ALCANCE, APLICACIONES Y PRINCIPALES CAMBIOS.

Propietario: Diseño,

Modificación,

Construcción,

Abandono.
Operador de las instalaciones de CL: Operación,

Mantenimiento,

Inspección.

GRACIAS POR SU ATENCIÓN!

Medición de estanque

El operador deberá contar con todo su equipo de protección personal y herramientas de derrame
antes de iniciar la actividad.

El operador delimitara el área para impedir el transito de vehículos, personal y/o animal por el
lugar de trabajo.

Deberá proceder a levantar la tapa del estanque y sacar la regla, procurando limpiar a medida que
la regla sale del estanque.

Una ves que la regla se encuentra fuera del estanque se le agregara pasta y se introducirá
nuevamente al estanque.

El operador sacara nuevamente la regla del estanque y anotara la lectura de nivel de combustible
existente en el estanque.

DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD

El Operador deberá mantener el área limpia, ordenada y libre de obstáculos.

El chofer del camión debe verificar que la válvula de paso de combustible se encuentre en buen
estado y el acople de la manguera sea el adecuado para evitar derrames.

El Operador debe verificar que no existan fuentes de ignición a menos de 7 metros.

El Chofer debe conectar la manguera de descarga adoptando una posición segura e instalar el
recipiente para la contención de derrames bajo la válvula de descarga.

El Chofer al iniciar la descarga deberá verificar que las conexiones de la manguera de descarga
estén firmemente acopladas y no presenten anomalías, deberá abrir la válvula de línea de
estanque para iniciar la descarga.

RETIRO DE SEÑALIZACIONES

ABASTECIMIENTO DE CL A ENVASES

TRANSPORTE DE CL EN VEHÍCULOS

Toda señalización debe ser retirada solo una vez finalizado el proceso de descarga de combustible y
con la autorización del Operador de Copec.

INICIO DE DESCARGA DE COMBUSTIBLE A ESTANQUES SUBTERRANEOS

DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD
Los envases deben estar certificados como requisito para su abastecimiento.

Se indican medidas de operación para su abastecimiento (Procedimientos).

PROHIBIDO, Cargar CL en envases que no estén certificados y que no sean aptos para el
abastecimiento de combustible. (Botellas de Bebidas Gaseosas, Bidones de Agua). (Art 275)

El Chofer del camión deberá abrir las válvulas de fondo del camión estanque, además, el Operador
y el chofer del camión deberán permanecer al lado de la válvula de corte para accionarla en caso
derrame aplicar procedimiento de Crisis y Emergencia.

Una vez autorizado por el Operador, el chofer del camión estanque procede a descargar.

Durante la descarga, el chofer debe permanecer al lado del camión, atento a la maniobra.

El Operador debe observar permanentemente las ventilaciones del o los estanques receptores.

La manipulación de válvulas y mangueras del camión estanque es de exclusiva responsabilidad del

chofer.

DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD

El Operador deberá ascender a la parte superior del camión utilizando siempre los tres puntos de
apoyo, y una vez arriba deberá conectar su arnés a la línea de vida estando sujeto a ella en TODO
MOMENTO, estando allí el operador deberá visualizar por las escotillas del camión estanque si
estos ya no poseen producto.

Si el camión posee producto, deberá ubicarse de otra manera para poder decantar mejor el
producto, pero si no posee, finalizará la operación.

Una vez finalizada las operaciones debe proceder a retirar el cable a tierra.

El Chofer retirará las cuñas del camión.

El Operador debe retirar las barreras de seguridad utilizadas.

PROCEDIMIENTO DESPICHE DE COMBUSTIBLE

Válvula para liberar contenido cuando se excede un nivel de presión

Puertas traseras y barandas de a lo menos 1 m de altura.

Dos (2) extintores de polvo químico seco, con un potencial de apague mínimo de 20 BC,
certificados.

Sistema de sujeción de los tambores (Eslingas).

Debe contar con un número adecuado de cuñas para asegurar el vehículo.

Letreros visibles que indiquen el tipo de combustible que transporta.

Letreros de advertencia que indiquen “PELIGRO” y “NO FUMAR”.

Los tambores sólo se llenarán hasta un 90% de su capacidad nominal e irán siempre en posición
vertical con una tapa adecuada y hermética en su parte superior.

En la descarga se tomarán las medidas apropiadas para evitar golpes, caídas, derrames o pérdida
de combustibles.

Despiche del producto.

El operador antes de iniciar el despiche deberá contar con todo su equipo de protección personal.

El operador ubicara un balde metálico y un embudo en la zona de la cañería a despichar.

El Operador deberá abrir válvula a despichar para que el combustible residual caiga al balde.

Posteriormente el producto restante será vaciado al estanque de almacenamiento.

Si por factibilidad de personal o requerimiento del sistema el Operador esta presente en el

proceso, realizará una medición final a los estanques receptores que participaron de la descarga
una vez aquietado el nivel de combustible del estanque.

Cualquier diferencia de volúmenes entre los documentos y lo indicado por la regla de medición, se
anotará en la copia guía de salida que se devuelve a la Planta Copec, además de dar aviso al Jefe de
Planta.

Retirar las cuñas instaladas.

REVISION DE DESCARGA TOTAL DEL PRODUCTO Y CIERRE DE ESCOTILLAS

Al término de la descarga, el chofer es el responsable de cerrar las válvulas de corte del Camión
estanque.

El Chofer deberá desconectar la manguera y levantarla para que escurra el producto.

El Chofer deberá realizar el estruje por cada uno de los estanques del camión y proceder a levantar
nuevamente la manguera para que escurra la totalidad del producto (Drenar), este producto se
depositará en el estanque de recepción.

Una vez finalizada la operación debe proceder a retirar el cable a tierra, bandeja de derrame,
extintores y conos.

DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD

El Operador debe aislar la zona de descarga con conos y barreras de seguridad a 7 ms de cualquier
fuente de ignición.

Operador deberá chequear la guía de despacho y sellos.

Operador revisara en forma visual los sellos de las escotillas, utilizando en todo momento su arnés
de seguridad con dos colas.

PROCEDIMIENTO DE DESCARGA DE CL A ESTANQUES DE ALMACENAMIENTO

DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES

EL MSCL CONSTA DE:

El chofer posicionará un extintor a 3 metros de la manguera de descarga.

El chofer deberá conectar el cable a tierra al camión estanque.

Está estrictamente prohibido fumar, el uso de celulares o trabajos con llama abierta mientras se
ejecute la descarga de combustible.

El Chofer del camión y el Operador deben portar en todo momento lentes de seguridad, guantes
de seguridad, calzado de seguridad, chaleco reflectante y casco de seguridad.

DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD

Matrices de Peligros y Riesgos,

Matrices de Aspectos e Impactos Ambientales,

Formatos de Gestión,

Manual de Mantención Preventiva de las Instalaciones,

Procedimiento de Emergencia y Crisis en faena.

Mantención Preventiva

Descarga de Combustible

Medición de Estaques

Abastecimiento a vehículos livianos y pesados

Control de existencia de Combustible

Despiche

Manejo de Residuos

El Operador debe verificar que el estanque tenga la capacidad para recibir la totalidad de
combustible.

El Chofer del camión debe estacionarse cerca del estanque a descargar, en una orientación que le
permita la pronta salida en caso de emergencia.

El chofer deberá aplicar freno de estacionamiento, detener el motor, poner dos cuñas y bajar
extintor

Procedimiento de Emergencia y Crisis.

El Manual de Seguridad de Combustibles Líquidos, debe contener las siguientes materias: Articulo
27 DS 160

REQUISITOS PARA OPERAR

Instalaciones de almacenamiento:

MANUAL DE SEGURIDAD DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS MSCL

PROCEDIMIENTO DE ABASTECIMIENTO A VEHICULOS

DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD

Al ingresar el vehículo a la estación de servicio:

REQUISITOS PARA OPERAR

Art 28 Art 29 Art 30

Accionar pistola y Mantenerse en el lugar de abastecimiento vigilando el llenado de tal forma que
no se produzcan derrames o ésta se caiga de su posición.

Verificar que el medidor del surtidor esté en cero.

Insertar pistola bien a fondo de la boca del estanque.

Poner en funcionamiento el surtidor.

En todo momento debe utilizarse el equipo de protección personal completo.

Solo se debe abastecer de combustible hasta el primer corte de la pistola para evitar derrames por
sobrellenados.

Terminado el abastecimiento debe apagar la bomba del surtidor, conectar la pistola en la bomba
del surtidor y colocar la manguera sobre la isla.

Cerrar la tapa de depósito de combustible del vehículo.

El personal deberá estar debidamente capacitado para el correcto cumplimiento del MSCL.

Será aplicable a su personal y a toda persona que, por cualquier causa, concurra a las instalaciones.

El MSCL deberá ser revisado en períodos no superiores a 3 años y actualizado cada vez que se
efectúe una modificación que tenga incidencia en alguna de las materias contenidas en éste, lo
que debe ser efectuado con la asesoría de un Experto en Prevención de Riesgos.

Definición de las obligaciones y responsabilidades básicas del operador y del personal, en materia
de seguridad y riesgos.

Organigrama.

Supervisión de las operaciones.

Procedimientos de trabajo seguro (PTS) en instalaciones de CL.

Hoja de datos de seguridad de productos químicos (HDS) según NCh 2245.Of2003, “Sustancias
químicas - Hojas de datos de seguridad – Requisitos”.

Instrucciones de prevención de riesgos en el manejo de CL y sustancias peligrosas.

Plan de Mantenimiento e Inspección de la instalación.

Vehiculos de Transporte:

Todos los vehículos serán restringidos con una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora para
ingresar a estación de combustible.

El usuario debe estacionar vehículo, apagar motor, accionar freno de estacionamiento, apagar
luces, baliza, apagar celulares y cortar master Switch en caso que existiese (equipos pesados), el
operador del equipo pesado deberá aplicar el corta corriente de tal manera de dejarlo en posición
off.

Deben abandonar el vehículo todos los pasajeros antes de abastecer con combustible.

Los equipos pesados (cargadores frontales o similares) deberán instalar cuñas antes del carguío.

Al iniciar abastecimiento en la isla de la estación de servicio el conductor deberá realizar lo

siguiente:

Ingresar el código de usuario.

Ingresar la llave.

Introducir el código PIN.

Introducir kilometraje si lo requiere.

Elegir la bomba a abastecer.

Autorizar el carguío

Relaciones con contratistas en aspectos de seguridad y durante emergencias.

Procedimientos para otorgar permisos para realizar trabajos de construcción, mantenimiento e

inspección.

Investigación de accidentes.

Obligaciones de la gerencia, del servicio de prevención de riesgos, de los supervisores y de los

trabajadores.

Prohibiciones a todo el personal.

Normas especiales.

GENERALIDADES

Ningún conductor debe maniobrar su vehículo dentro de la estación de servicio.

Ante una emergencia (Incendio, Sismos), se deben accionar las paradas de emergencia, accionar
las alarmas de emergencia, combatir el amago y evacuar hasta los puntos de encuentro de
emergencia.