INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO CENTRAL TÉCNICO

TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ

NOMBRE LUIS IVAN PUGA
CURSO 5TO A NOCTURNA
FECHA 28-08-2020
TEMA
INFO-NAVEGACION DE VEHICULO Q5 HYBRID
GRUPO

Info-navegación de vehículo AUDI Q5 HYBRID

Figura1

Fuente: Suvdrive

Info-navegación de vehículo AUDI Q5 HYBRID

Elementos de info y mando para la conducción en modo híbrido

Para el funcionamiento y visualización del accionamiento eléctrico, Audi Q5 hybrid quattro tiene las
siguientes características:
• Medidor de potencia en lugar de cuenta revoluciones
• Pantalla en la inserción del panel de instrumentos
• Visualización animada en la pantalla de MMI
• Indicador de carga de batería de alto voltaje en lugar de refrigerante pantalla de temperatura
• Botón de prioridad de conducción eléctrica E709 (sistema info-navegación de vehículo AUDI Q5
HYBRID, 2020)
Pantalla en Powermeter489_079
El medidor de potencia muestra varios estados operativos del vehículo y potencia de salida o capacidad
 Figura 2
Fuente: Sistema de info-navegacion Audi Q5

Llave:

1.-Vehículo listo "Listo para híbrido", "Terminal 15 en" y "Terminal 50 en "

2.-Conducción eléctrica (es posible arrancar el motor) o conducción híbrida
3.-Límite de arranque del motor en modo EV
4.-Conducción económica (rango de aceleración parcial)
5.-Rango de aceleración completa
6.-Motor de combustión interna 100%
7.-El motor de accionamiento eléctrico proporciona asistencia además de par motor máximo
(refuerzo).
8.-"Terminal 15 apagado" o "terminal 15 encendido" y "terminal 50 apagado"
9.-Frenado hidráulico además de recuperación de energía mediante recuperación
10.-Recuperación de energía por recuperación (al frenar y durante aceleración)
11.-Nivel de carga de la batería de alto voltaje

Pantalla en la inserción del panel de instrumentos

Pantalla - mensaje de error

Si ocurre una falla en el sistema de alto voltaje, se indica mediante una lámpara de advertencia en el panel
de instrumentos. Esta lámpara de advertencia puede se enciende en amarillo o rojo. Dependiendo del tipo
de falla en el sistema de alto voltaje, el color aplicable y un texto desplegado.

Tabla 1

Monitor Mensaje textual Definición

Accionamiento híbrido: error del El vehículo todavía está en condiciones
sistema. Lleve el vehículo para de circular. Puedes seguir conduciendo
repararlo en interior modo de combustión
 Accionamiento híbrido: mal El vehículo ya no es apto para circular.
funcionamiento: Posible falla de la
dirección asistida y el freno
aumentador de presión.

Pantalla: carga de la batería de alto voltaje

Si se detecta una corriente de carga, un conector de carga verde aparece en la pantalla en el panel de instrumentos.

Figura 3
Pantalla: pantalla en la inserción del panel de instrumentos

El modo de conducción eléctrica (e-drive) también se indica en la pantalla del inserto del panel de
instrumentos. El símbolo de la batería de alto voltaje y las flechas apuntando en dirección opuesta a las ruedas indica que
la conducción es proporcionada por la batería de alto voltaje y el motor de accionamiento eléctrico. La pantalla en el
inserto del panel de instrumentos también indica todos los demás estados. Las pantallas se adaptan solo según el estado
de conducción.

Pantalla: lista para híbridos

El sistema híbrido está listo para funcionar.
 Figura4

Pantalla: accionamiento solo por motor eléctrico (máquina eléctrica)

El símbolo de la batería de alto voltaje
y las flechas verdes que apuntan
lejos de las ruedas indican que la
conducción es proporcionada por la batería
alta de voltaje y el motor de accionamiento eléctrico.

Figura5

Pantalla- conducción por combustión interna solamente

El símbolo del motor de combu
stión interna, el de alto voltaje
batería y las flechas amarillas apuntando en
dirección opuesta a las ruedas
indican que la transmisión la proporciona el motor de combustión interna.
 Figura6

Pantalla: conducción por motor eléctrico y motor de combustión interna(aumentar)

El símbolo del motor de comb
ustión interna y de alto voltaje
batería ylas flechas amarillo
-verdesqueapuntan
en dirección opuestalasa ruedas indican que la propulsión es proporcionada por la combustión
motor,
interna
batería de alto voltaje y motor de accionamiento eléctrico.

Figura7

Pantalla: recuperación en fase de rebasamiento <160 km / h

El símbolo de la batería de alto voltaje y las flechas verdes que
hacia
apuntan
las ruedas indican que la
recuperación de la energía de frenado está
progreso
en y que la batería de alto voltaje se está cargando.
 Figura8

Pantalla: estado y motor de combustión interna

Lossímbolosdel motorde combustióninterna y elvoltaje de la batería indican que el motor de combustión
interna está
funcionando y que la batería de alto voltaje se está cargando

Figura9

Visualización en la pantalla MMI

Pantalla: lista para
híbridos

El sistema híbrido está listo para funcionar.

El Audi Q5 hybrid quattro viene con el MMI Navigation plus
sistema. Información sobre el funcionamiento del motor de combustión o funcionamiento
interna del motor
de accionamiento eléctrico, y en el nivel de carga
la batería
del de alto voltaje se puede mostrar a través de la
pantalla MMI.A diferencia de la pantalla en la inserción del panel de instrumentos, las la
pantallas
pantallaen
MMI está animada.

Pantalla: lista para híbridos

El sistema híbrido está listo para funcionar
 Figura10

Pantalla: acc
ionamiento solo por motor eléctrico (máquina eléctrica)El símbolo de la batería de alto voltaje y
las flechas verdes que apuntan
lejos de las ruedas indican que la conducción es proporcionada por la alta
batería de voltaje y el motor de accionamiento
co. eléctri

Figura11

Pantalla- conducción por combustión interna solamente

El símbolo del motor de combustión interna, el de batería
alto voltaje
y las flechas amarillas apuntando en
dirección opuesta a las ruedas
indican que la transmisión la proporciona el motor de combustión interna.

Figura12

Pantalla: conducción por motor eléctrico y motor de combustión

(aumentar)El
interna
símbolo del motor de
combustión interna y de altobatería
voltajey las flechas amarillo
-verde queapuntan en dirección
puesta
o las
a
ruedas indican que la propulsión es proporcionada por la combustión
motor, batería
interna
de alto voltaje y
motor de accionamiento eléctrico.
 Figura13

Pantalla: recuperación en fase de rebasamiento <160 km / h

El símbolo de la batería de alto voltaje y las flechas verdes quehacia
apuntan
las ruedas indican que la
recuperación de la energía de frenado estáprogreso
en y que la batería de alto voltajeásecargando
est .

Figura14

Pantalla: estado y motor de combustión interna

Lossímbolosdel motor decombustióninterna y elvoltaje de la batería indican que el motor de combustión
interna es
tá funcionando y que la batería de alto voltaje se está cargando
.

Figura15

Pantalla: estadísticas de consumo

Las estadísticas de consumo visualizan el ahorro
combustible
de y la energía
recuperación cada 5 minutos. Este
dato muestra los 60 anteriores
minutos en forma de gráfico de barras. Las barras rellenas son
viaje
las de
actual y no del viaje anterior.
 Figura16

Elementos operativos
Con el botón de prioridad de conducción E709 (modo EV), el conductor puede
ampliar los límites de la
conducción eléctrica y utilizar potencia
la total de la-máquina
e para conducción totalmente
eléctrica.Totalmente eléctricoes posible conducir hasta una velocidad de 100 km / h y hastacarga
una de la
batería de voltaje del 34%.

Requisitos para conducir en modo EV:

• Velocidad <100 km / h
• Nivel de carga de la batería de alto voltaje> 42%
• Temperatura de la batería de alto voltaje> +10
• Temperatura del refrigerante del motor de combustión interna
entre +5 ° C y +50 ° C
• Temperatura ambiente ≥ +10 ° C (para arranque en frío EV)
• Arrancador de 12 voltios habilitado
• Altitud <4000 m
• sin modo Tiptronic
• Capacidad del sistema el≥ 15 kW
• Hay señales de habilitación de parada.
Cuando el modo EV está activado, esto se indica con un símbolo verde
la inserción
en del panel de
instrumentosy por una barra verde debajo del modo botón.
EV

E709
Efecto del fracaso

La falla del modo EV no tiene efectos enfuncionamiento

el híbrido.
Solo la función adicional de conducción
eléctrica extendida no es
más tiempo posible.
BIBLIOGRAFIA

(2020) QUITO. INFO-NAVEGACION DE VEHICULO Q5 HYBRID

FIRMA

FIRMA
LUIS IVAN PUGA ING. EDUARDO AVILA
ESTUDIANTE / JEFE DE GRUPO DOCENTE