Contrato de transporte

El contrato de transporte es un contrato en virtud del cual una persona (física o jurídica) se obliga
a trasladar de un lugar a otro, por tierra, mar, canales, lagos o ríos navegables o
aire, pasajeros o mercaderías ajenas, y a entregar estas a la persona a quien vayan dirigidas, a
cambio de una contraprestación económica.

El contrato de transporte puede ser verbal; en general, se materializa en la llamada «carta de

porte», cuya emisión no es obligatoria, una vez extendida representa el título legal del contrato,
tiene una utilidad probatoria trascendente. Las partes pueden exigirse mutuamente la carta de
porte.

Una carta de porte debe contener, como mínimo: nombre y domicilio de las partes y demás
sujetos intervinientes, descripción de las mercancías a transportar y de su estado, ruta convenida,
plazo y lugar de entrega, firmas y fecha. Tiene dos funciones importantes: es el elemento
probatorio del contrato de transporte y representa el título de propiedad de la mercadería.

El objeto del contrato es, entonces, la presentación del resultado de una actividad, que la efectúa
el porteador a su propio riesgo, valiéndose generalmente de su propia organización.

 Partes que intervienen

Los elementos personales del contrato de transporte son el porteador, el cargador y el
destinatario. El porteador es quien asume en su nombre la obligación frente al cargador de
realizar el traslado de las mercancías de un punto a otro.
1. Porteador
El porteador es quien asume en su nombre la obligación frente al cargador de realizar
el traslado de las mercancías de un punto a otro.
El porteador no responderá en todos los casos de incumplimiento, sino que solo responderá
en aquellos que se deban a su culpa. Así, el porteador no responderá cuando la avería,
pérdida o retraso se han ocasionado por culpa del cargador o del destinatario, por vicio
propio de la mercancía o por circunstancias que el porteador no pudo evitar y cuyas
consecuencias no pudo evitar.
2. Cargador
El cargador es quien contrata con el porteador la ejecución del contrato. El cargador le entregará
las mercancías que han de ser transportadas al porteador. Si no existe la figura del
destinatario, el cargador será el acreedor de la relación contractual.
 3. destinatario
El destinatario, en su caso, será la persona a quien el porteador ha de entregar las mercancías en
el lugar de destino. Con la solicitud de entrega, el destinatario desplaza al cargador como acreedor
del contrato de transporte, asumiendo el destinatario la obligación de pago del precio del
transporte (si así se ha pactado en el contrato).

 Cláusulas accidentales
Se consideran como una de las mayores expresiones de la autonomía contractual de los
extremos negociales, toda vez que solo se consideran presentes en el contrato si las partes
las pactaron de manera expresa.
Además, es importante aclarar que Dalgunas cláusulas accidentales han sido objeto de
regulación expresa por el legislador, en razón a su relevancia y uso continuo por los
agentes del mercado; muestra de ello son las cláusulas penal, de arras, de retroventa, entre
otras, las cuales han sido contempladas en el Código Civil, y que tienen aplicación en el
ámbito de los contratos mercantiles por el artículo 822 del Código de Comercio.

 Cláusulas naturales
Son aquellas que se consideran como inherentes al contrato, sin necesidad de que las partes
las señalen expresamente. En ese sentido, las cláusulas naturales suplen la voluntad de las
partes cuando ellas guardan silencio u omiten estipular un aspecto que necesariamente se
deriva de la naturaleza del contrato.

OBLIGACIONES DEL PORTEADOR

De las principales obligaciones del porteador, debemos destacar:
a) la de ejecutar el contrato según las modalidades y los términos que las partes han
previsto, o en su defecto, ejecutarlo conforme a la ley o los usos.
b) la de recibir en consignación las cosas por transportar, y c) entregar la cosa en su lugar
de destino.