CADENA DE SUMINISTROS.

CASO 1 - GATEWAY: FABRICANTE DE VENTAS DIRECTAS

1. ¿Por qué Gateway tenía varias instalaciones de producción en Estados Unidos?

R/ Porque tenía la misma estrategia de Dell, del fabricante al cliente y su venta era en
línea.

A. ¿Qué ventajas o desventajas ofrece incrementar el número de fábricas?

R/ Ventajas:
Entre más fabricas tengamos hay más producción,
Alzas en la ventas de las tiendas minoristas
Desventajas:
Al incrementar el N° de fábricas se pierde el control de satisfacer la necesidad del cliente

B. ¿Como decide Gateway que fabrica producirá y enviará el pedido del cliente?
R/ Todo depende de lo que ha pedido el cliente y las necesidades del mismo,
principalmente se tomaban las plantas de ensamblaje evitando elevar el precio de
transporte.

2. ¿Qué factores considero Gateway cuando decidió que plantas cerrar?

R/ La fabricación sobre pedido que elevo el precio de las acciones no fue enfocada hacia el
futuro y 3 años después de la estrategia las acciones cayeron a menos de 4 dólares, lo que
causa una gran pérdida de dinero dando como resultado el cierre de plantas, reducción
del N° de configuraciones al cliente y se dedicaron a la venta de sus PC a través de
minoristas dedicados a la electrónica.

3. ¿Por qué Gateway decidió no tener inventarios de productos terminados sus

tiendas minoristas?
R/ Gateway decidió implementar esta estrategia evitando no tener inventarios para
satisfacer más al cliente dejando que este utilizara y probara las PC y asimismo decidiera
la mejor opción de compra.

4. ¿Debe una compañía que ha invertido en tiendas minoristas tener inventarios de

bienes terminados?
R/ No debe tener inventarios ya que la fábrica debe trabajar sobre pedidos, esto facilita el
proceso por el gran volumen de tiendas minoristas.
A. ¿Cuáles son las características de los productos que son más adecuados para
formar parte del inventario de bienes terminados?
R/ Los productos ya vendidos previa selección del cliente, son los que hacen parte del
inventario de acuerdo a sus necesidades particulares.

B. ¿Que caracteriza a los productos que es mejor fabricarlos sobre pedido o por
encargo?
R/ Definitivamente es mejor fabricar el producto por pedido ya que se garantiza su venta.

5. ¿El modelo de Dell de vender de manera directa sin tiendas minoristas es siempre
menos costoso que una cadena de suministro con tiendas minoristas?
R/ Si es menos costoso, las tiendas minoristas generan un costo mayor al producto por
mercancía defectuosa, mercancía desactualizada y devoluciones.

6. ¿Cuáles son las implicaciones para la cadena de suministro de la decisión de

Gateway de ofrecer pocas configuraciones?
R/ No conocer la necesidad del cliente a no interactuar con el mismo cliente de la cadena
de suministro y ofrecer pocas configuraciones del PC.

CASO 2 - ZARA : FABRICANTE Y VENDEDOR DE ROPA

1. Cuál es la ventaja de Zara frente a la competencia al tener una cadena de

suministro con una gran capacidad de respuesta?
R/ El principal objetivo es complacer las necesidades del cliente para satisfacer y
cubrir con tendencias cambiantes el ciclo de diseño y venta ya que con su gran
inventario puede manejar precios accesibles, así obtiene mayor respuesta de sus
clientes poniéndolo como líder frente a la competencia.

2. Por qué Inditex decidió tener tanto fabricación interna como subcontratada?
R/ Para tener su liderazgo en el mercado, ya que teniendo la monopolización del
producto que es un 40% interno y el resto de la manufactura en Asia, llega a obtener
una buena combinación de tendencias y dominio de la demanda al inicio y al final de
la temporada.

A. Por qué Inditex ha mantenido la capacidad de manufactura en Europa, aun cuando

la manufactura en Asia es más barata?
R/ Porque en Europa Inditex tiene fuentes flexibles y rápidas ( lo que le lleva a
tener bajos costos en transporte y tener la mercancía en el momento que se
necesita ). La manufactura en Asia siendo económica presta la comodidad de
poder manejar bajos costos para mantener 2 tendencias 2 estilos.
 Esta combinación les permite mantener diseño y economía en temporadas
adecuadas.
3. Por qué Zara se provee de productos cuya demanda es incierta con fabricantes
locales y de productos cuya demanda es predecible con fabricantes asiáticos?
R/ Zara se provee con los productos de fabricantes locales cuya demanda parece ser
incierta porque el 40% de esta producción es enviada a Europa y ellos se abastecen
antes de que esta se envía, lo que le permite tener un inventario competitivo en el
momento de la temporada en rebajas, ofreciendo productos de calidad a la moda y a
mitad de precio, hecho que a la competencia se le dificulta ya que cuando llega una
aparente nueva colección Zara ya la tiene en promoción, además se provee en
productos asiáticos por su bajo costo.

4. Por qué Zara construye un nuevo centro de distribución a medida que sus ventas
aumentan?
R/ A medida que se aumentan las ventas se requiere de un nuevo centro de
distribución para satisfacer y cumplir los pedidos de los clientes en España y Europa.

A. Es mejor tener el nuevo centro de distribución cerca de uno existente o en una

ubicación completamente diferente?
R/ El nuevo centro de distribución debe quedar en Asia ya que la demanda más
predecible proviene de allí.

5. Que ventaja obtiene Zara de reabastecer sus tiendas dos veces por semana en
comparación con un programa de menor frecuencia?
R/ Mantenerse como líder en el mercado porque le esta ofreciendo a sus clientes
buenos precios y las nuevas tendencias de Europa y de Asia.

A. De que manera la frecuencia de reabastecimiento afecta el diseño de su sistema

de distribución?
R/ La falencia que se ve por el constante movimiento de abastecimiento es que
puede llegarse a quedar demasiado surtido de temporadas anteriores.

6. Que infraestructura de información necesita Zara a fin de operar de manera eficaz

su red de producción, distribución y ventas al detalle?
R/ Debe tener un sitio WEB el cual proporciona al cliente la información relativa, el
precio, la variedad del producto y la disponibilidad de los mismos; una vez que el
cliente hace su elección introduce la información del pedido y paga el producto, mas
tarde puede regresar al sitio WEB para verificar el pedido.
 CASO 3 - TOYOTA : UN FABRICANTE DE AUTOS GLOBAL

1. Donde deberían estar ubicadas las plantas y que grado de flexibilidad debería
tener cada una de ellas?

R/ Las plantas de Toyota deben estar ubicadas en los puntos de

mayor demanda, aconsejable que hayan plantas locales que
permitan atender la alta y baja demanda de los mercados, esto
evita el largo tiempo de espera para la entrega de sus productos
debido a uno a la debilitación del mercado local, hecho que se
repercute en mala atención al comprador y demora en la distribución
por distintos factores.

A. Que capacidad debería tener cada planta?

R/ Cada planta de Toyota debe equiparse solo con la producción

local, además cada planta debe tener la suficiente demanda
como para realizar distribución a todos los mercados.

2. Deberían ser capaces de producir para todos los mercados o solo para mercaos de
contingencia específicos?

R/ Toyota debe tener capacidad de producción para todos los

mercados, teniendo en cuenta la capacidad de producción de cada
fábrica y lo que demanda el mercado para poderlo proveer.

3. Como deberían asignarse los mercados a las plantas y con qué frecuencia debería
revisarse esta asignación?

R/ Toyota debe realizar estudios logísticos que le permitan saber que

demanda cada mercado para realizar la producción y distribución sin
 dejar atrás que las mencionadas deben estar en capacidad de
atender la demanda requerida por los mercados, y teniendo un
estudio logístico identificara que productos son o no necesarios en
cada planta por su baja o alta demanda, se aconseja que este
estudio logístico se realice trimestralmente ya que el comportamiento
del mercado en variable por distintos factores.

4. Qué grado de flexibilidad debería incorporarse en el sistema de distribución?

R/ Toyota debe estar preparado para ofrecer la demanda que el

mercado exige, tal como, el articulo solicitado con las
especificaciones requeridas y que se encuentre en la producción de
la planta debe estar a la mano del asesor comercial para poder
realizar la venta pertinente sin perder el cliente por no ofrecer una
buena distribución flexible.

5. Como debería valorarse esta inversión en flexibilidad?

R/ El estudio logístico del mercado nos muestra que productos son

los que tienen una buena salida en el mercado local esto hace que
siempre se tenga en inventario los mismos productos para ofrecer la
demanda al mercado, pero adicional a esto Toyota debe pensar en
los productos cuya demanda es incierta pero que siempre hay
tendencia a encontrar el cliente para este, en el momento de tener lo
solicitado por nuestros clientes sin importar lo inédito de estos, se
puede llegar a tener la exclusividad a diferencia de la competencia.

6. Que acciones deben tomarse durante el diseño del producto para facilitar esta
flexibilidad?

R/ Al realizar el diseño del producto tener en cuenta: -que se ofrezcan

todos los colores, líneas, tecnologías, diseños, precios, y que la
 distribución al mercado tenga igualdad para todos los mercados, ya
que esto permite la buena atención y satisfacción del cliente y que
este no termine en la competencia por no tener el producto
requerido.

CASO 4 - AMAZON. COM: UNA EMPRESA ELECTRONICA

1. Por qué conforme crece Amazon construye más almacenes?

R/ Amazon tiene 6 almacenes a la fecha y NO está construyendo más
almacenes, ya que su fuerte es la venta en línea.

A. Cuantos almacenes debería tener y dónde deberían estar ubicados?

R/ Tiene 6 almacenes, podría tener más pero según la lectura no se han
visto en la necesidad de abrir nuevos puntos de venta.

2. Qué ventajas proporciona vender libros vía Internet sobre la librería tradicional?
R/ La venta sobre pedido es fija, sin tener necesidad de invertir en mercancía
ni almacenamiento.

A. Existe alguna desventaja en hacerlo así?

R/ podríamos notar que de alguna manera existen muchos clientes a los
cuales les gusta ver lo que van a comprar, ya sea por desconfianza o por
quedar más satisfechos al momento de la compra.

3. Debería Amazon tener existencias de todos los libros que vende?

R/ Si debe tener existencia de todos los libros que vende, en especial de los
más apetecidos por sus clientes.
4. Que ventaja pueden obtener los jugadores tradicionales de establecer un canal en
línea?

R/ Primero promocionar los diferentes artículos que tengan en el almacén los

cuales el cliente no conoce.

A. Como deberían emplear los dos canales para obtener la máxima ventaja?
R/ La venta en línea es para conocer los productos que tiene la librería su existencia y hasta el
precio y en el almacén el cliente puede satisfacer su curiosidad de calidad verificando su producto
en físico antes de comprarlo.
 5. Deberían las librerías tradicionales como Barnes & Noble integrar el comercio
electrónico a su cadena de suministro actual o manejarlo por separado?

R/ Es totalmente conveniente integrarlo ya que se puedan comercializar

mejor sus productos dándose a conocer más ampliamente.

6. Para que productos el canal del comercio electrónico ofrece una gran ventaja?
R/ Para todo producto que se dé a conocer por vía electrónica.

A. Que caracteriza a estos productos?

R/ Todos los productos que se ofrecen en línea a los diferentes
compradores siempre van a abastecer las necesidades de los mismos con
una amplia descripción de los mismos dándole la posibilidad de escoger
entre varias opciones.

TOYOTA UN FABRICANTE DE AUTOS GLOBAL

 Toyota Motor Corporation es el principal fabricante japonés de automóviles
que ha experimentado un crecimiento significativo en las ventas globales en las
últimas dos décadas. Un problema clave que enfrenta es el diseño de su red global
de producción y distribución. Parte de su estrategia es abrir fábricas en todos los
mercados que atiende. Toyota debe decidir cuál será la capacidad de producción de
cada una de las fábricas, puesto que esto tiene un impacto significativo en el
sistema de distribución deseado. En un extremo, cada planta deberá equiparse sólo
con producción local. En el otro, cada planta será capaz de proveer a todos los
mercados.

CAPITULO 1 - Entender qué es la cadena de suministro 19

Antes de 1996, Toyota recurría a sus fábricas locales especializadas en cada

mercado. Después de la crisis financiera asiática de 1996-1997, Toyota rediseñó sus
plantas de manera que pudiera también exportar a mercados que permanecían
fuertes cuando se debilitaba el mercado local, estrategia que recibió el nombre de
"complemento global".

También es tema de debate si las plantas de partes de Toyota deben ser

globales o locales. ¿Deberían diseñarse éstas para consumo local o debería haber
algunas cuantas globales que suministraran a múltiples plantas de ensamblaje?
Cualquier fabricante global como Toyota debe contestar las siguientes preguntas
respecto a la configuración y la capacidad de la cadena de suministro:

1. ¿Dónde deberían estar ubicadas las plantas y qué grado de flexibilidad

debería tener cada una de ellas? ¿Qué capacidad debería tener cada planta?

Toyota en la actualidad tiene muchas fábricas alrededor del mundo, que

manufacturan o ensamblan vehículos para mercados locales y también para el
mercado internacional. Toyota tiene plantas de fabricación o ensamble en los
Estados Unidos, Colombia, Japón, Australia, Canadá, Indonesia, Polonia,
Sudáfrica, Turquía, el Reino Unido, Francia, Brasil, Pakistán, India, Argentina,
República Checa, México, Malasia, Tailandia, China, Venezuela y Filipinas.

Para cubrir los mercados principales a nivel mundial es necesario expandir

sus operaciones y crear nuevas plantas de fabricación. Estas deberían de estar
localizadas en los países de mayor demanda o en países vecinos que tengan una
demanda considerable y mano de obra que disminuya costos, sin dejar a un lado la
cultura de calidad de la firma Toyota. Es importante que los estándares se
mantengan, por lo tanto la inversión en capacitación de personal y la
implementación de la cultura en calidad y servicio, son vitales para no perder el
nombre y el reconocimiento a nivel mundial en su calidad y posicionamiento global
en el mercado competitivo en la actualidad.

Las plantas principales deben lograr abastecer los mercados locales de las
plantas minoristas o satélites, a su vez estar dispuestas a la fabricación de vehículos
para mercados cercanos y si es necesario para mercados internacionales.

La capacidad dependerá principalmente de la demanda del consumo nacional

y posible vecino, calculando la probabilidad de utilización de la planta a causa de
distintas situaciones que se desenvuelvan conforme a la demanda del consumidor.
Idealmente sería lograr cubrir con la demanda donde se solicita el pedido.

Cabe resaltar que es muy importante tener plantas en puntos estratégicos que
encierren las áreas de mayor demanda de partes. También se debe mantener un
stock en sus bodegas de almacenaje de partes y poseer una buena capacidad de
envío de las mismas, esto en tiempo record de entrega, para mantener su calidad en
el servicio.

Otro factor importante son los tiempos de entrega y personal capacitado, aptos
para el ensamblaje y corrección de defectos en sus concesionarios.

2. ¿Deberían ser capaces de producir para todos los mercados o sólo para mercados
de contingencia específicos?

Toyota es una empresa con una visión de expansión a nivel mundial, y con
objetivos claros que buscan satisfacer a la mayor cantidad de clientes posibles,