“Año de la Universalización de la Salud”

CUESTIONARIO DEL SISTEMA DE SUSPENSION

TACNA-PERU
2020

CUESTIONARIO DEL SISTEMA DE SUSPENSION

1. ¿En qué consiste la suspensión mecánica?

Consiste en que los conjuntos de elementos estén suspendidos y mantener estable el vehículo en su
trayectoria.

2. Características de la suspensión mecánica

- Deben ser elásticos

- Soportar el peso del vehículo.
- Amortiguar hasta un nivel razonable.

3. ¿Cuáles son los elementos para una suspensión mecánica?

- Elásticos.
- Estabilizadores.
- Neumático.
- De guiado.
- Rueda.

4. Mencione las funciones y componentes del sistema de suspensión mecánica

Componentes:
Está compuesta por un elemento flexible y un elemento de amortiguación.
Funciones:
Es la de minimizar o neutralizar las oscilaciones originadas por las irregularidades del terreno.

5. ¿Cuáles son los tipos de sistemas de suspensión mecánica?

- Suspensiones:
- Independiente
- Rígida.
- Semi Rígida

6. ¿Cuál es la función de la barra estabilizadora?

Reduce el balanceo lateral d la carrocería y estabiliza la suspensión delantera o trasera.

7. Describa el desmontaje de una barra estabilizadora

- Levantar la parte delantera del vehículo y apóyela sobre plataformas de seguridad, en los puntos
adecuados.
- Desmonte la rueda
- Desmonte la tuerca de brida (A) y la tuerca autoblocante (B) mientras se sujeta el vástago de la
rótula respectiva (C) con una llave exagonal (D). A continuación,
- Desmonte la articulación (E) de la barra estabilizadora.
- Monte la articulación de la barra estabilizadora en la propia barra (F) y en el amortiguador (G),
con los vástagos de las rótulas situados en el centro de su campo de desplazamiento.
- Monte las tuerca de brida y la tuerca autoblocante nuevas. A continuación, apriételas ligeramente
- Monte la rueda.
- Baje el gato gradualmente.
- Apriete la tuerca autoblocante y la tuerca de brida al par especificado mientras se sujeta el
vástago de la rótula respectiva con una llave exagonal.

8. ¿En qué consiste la suspensión de doble viga en I?

- La suspensión de doble viga en I es una forma de suspensión semi-independiente. Son utilizadas

dos vigas en I, para cada una de las ruedas, la cual esta fija a un lado del chasis y se extiende hasta
la punta del eje y a la rueda del otro costado.

9. ¿Cuáles son las partes del sistema de suspensión mecánica?

- Chasis.
- Ballestas.
- Muelles.
- Barra de torsión.
- Estabilizador.
- Amortiguadores.
- Trapecios.
- Soportes.

10. ¿Qué es una ballesta?

La ballesta es un conjunto elástico realizado con láminas de acero de la misma composición que el
empleado para los muelles helicoidales en otros sistemas de suspensión, es decir, aleado con silicio
y manganeso.
11. ¿Cuáles son las partes de las ballestas?

- Puntos fijo – móvil.

- ballesta.
- Soporte.
- Gemela de ballesta.
- Eje.

12. Describa el procedimiento de desmontaje y montaje de una ballesta

Cuando una ballesta rompe alguna de sus hojas o tiene cualquier desperfecto que hace necesario su
desmontaje debe empezase por des aflojar los tornillos de la rueda que corresponda a la ballesta
que hay que desmontar. A continuación elevar el todo terreno haciendo que el gato actué sobre el
bastidor y no donde el puente donde la rueda se apoya.

Una vez que el vehículo este en la altura adecuada para ser retirado las ruedas y de esta manera
estará a la vista todos los conjunto de la suspensión y sus anclajes. Lo primero que se debe
desmontar es la fijación para que la ballesta salga sin dificultar ni empediciones .

Lo más importante es tomar foto o tener buena memoria. Esto servirá para el montaje que se dará
después de reparar la ballesta dañada.

13. ¿Cómo se recupera las ballestas y como se logra medirlas?

Desmontándola y dando de nuevo la curva correspondiente.

14. ¿Tipos de ballestas?

Semi elípticas - Parabólicas

15. ¿Cuál es la función de los topes?

Los tacos de tope, además de evitar el contacto brusco entre las partes metálicas, por ejemplo entre
el brazo de la suspensión y la carrocería, cuando la suspensión llega a tope, en ciertos casos tienen
también la función de trabajar como muelle que entra en acción como complemento del muelle
normal.

16. Describa las ventajas y desventajas de los bujes

VENTAJAS:

- Requieren poco espacio

- Son baratos
- Operación silenciosa
- Construcción rígida

DESVENTAJAS:

- Operación de alta fricción

- Requieren de lubricación más frecuente por que no pueden empaparse

17. Describa como se realiza el cambio de los bujes

 Procede a retirar la rueda, el método más sencillo para esto es al levantar el auto y colocar la
llave de cruz en las tuercas, una vez que hagas esto gírala hacia el lado izquierdo hasta que suelten
todas estas y con ambos brazos jala para quitarla.

 Encuentra la rótula y desenróscala, esto al usar una llave grande, recuerda que la rótula se
conecta al brazo de control, por lo tanto al retirar la charnela de dirección, parecerá un rodamiento
circular dentro de un casquillo.

 Una vez que retiraste todos los elementos que cubren al buje, solo queda ya que encuentres el
posicionamiento en el que se mantiene este, por lo regular este tendrá dos lugares con un marcador
permanente en el brazo de control, ayudándote a que reemplaces el buje en la dirección correcta.

 Quita el buje con una prense hidráulica, esto al colocar la pieza del buje del brazo al interior de
la prensa hidráulica y actívala, para esto debes de escuchar cuidadosamente, debido a que se
generarán ruidos en el momento que el buje se mueva.

 Ya que retiraste el buje de forma correcta, ahora solo procede a instalarlo y realizar
completamente el mismo proceso pero ahora en retroceso, asegúrate que todo esto sea de la
manera apropiada, pues de no hacerlo bien, corres peligro de que tu automóvil falle al momento de
ir en carretera.

18. ¿Qué son las barras de torsión y cómo funcionan?

- La barra o eje de torsión es una pieza que forma parte del sistema de suspensión de un auto y
cuya localización principal implica que uno de sus extremos se sitúe fijo y el otro sea móvil.

19. ¿Qué son los amortiguadores?

- Son elementos colocados en el vastidor y el buje en cada una de las ruedas.

20. ¿Cuál es la función de los amortiguadores?

- Se encarga de absorver las Vibraciones de los elementos elásticos .

21. Mencione los tipos de amortiguadores

- Amortiguador de un solo tubo - Amortiguador de dos tubos.

22. Mencione las partes de un amortiguador de 2 tubos

- Tubo y cámara exterior o de reserva.

- Tubo y cámara interior o cilindro.
- Pistón acoplado al vástago.
- Válvula de pie.
- Guía del vástago.
- Acoplamientos superior e inferior.

23. Cuál es el procedimiento de cambio de los amortiguadores del tipo botella

- Localiza la base de montaje del amortiguador.

- Quita la rueda.
- Quita el soporte de las líneas de frenado si es necesario.
- Retira la barra estabilizadora si fuera necesario. 
- Quitar el amortiguador
- Quita los tornillos de la dirección.
- Abre el capó y busca las torres del amortiguador para quitar los tornillos
- Tira del amortiguador. 
- Si puedes conseguir un compresor de muelles, considera quitar el muelle.
- Monta el amortiguador nuevo.
- Coloca la base de montaje en la torre del amortiguador y pon sus tornillos.
- Realiza una comprobación final para asegurarte de que todo está correctamente - colocado.

24. ¿Cuáles son las fallas de los amortiguadores?

- El amortiguador pierde aceite.

- Guarda polvos rotos.
- Rosca pasada.
- Rotura de muelle.
- Topes desgastados.

25. ¿En qué consiste la constante elástica?

Es cada uno de los parámetros físicamente medibles que caracterizan el
comportamiento elástico de un sólido deformable elástico

26. ¿Cuáles son los tipos de resortes utilizados en los automóviles?

- Resortes enespiral - De barra de torsión – de aire

27. Como se realiza el cambio de los resortes en la suspensión de McPherson

1. Eleva el vehículo y desmonta la rueda

2. Saca el soporte de las líneas de frenado y la barra estabilizadora si es necesario

3. Quita los tornillos de la dirección para soltar el amortiguador

4. Quita los tornillos de las torres del amortiguador
5. Extrae el amortiguador
6. Coloca el nuevo amortiguador
7. Coloca de nuevo la rueda

28. ¿Qué es la suspensión McPherson?

La suspensión MacPherson es un tipo de suspensión habitualmente utilizada en los automóviles

modernos.

29. Partes del McPherson

- Torrela macpherson.
- Muelle helicoidal.
- Amortiguador de gas.
- Palier de transmisión.
- Brazos acilantes inferior.

30. Describa el procedimiento del cambio del McPherson

1. Se desmonta del vehículo siguiendo los siguientes pasos:

 Con el vehículo ya elevado, quitas la rueda..
 Aflojas los tornillos que la fijan a la mangueta.
 Aflojas el tornillo de la bieleta de la dirección y la desacoplas de la mangueta.
 Aflojas los tornillos de la barra estabilizadora que van unidos a las 2 maguetas.
 Se monta un útil de desmontaje en la mangueta y tiras de ella hacia abajo haciendopalanca para así sacar la
suspensión.
 Se aflojan los tornillos de la torreta y se saca la suspensión.
2. Se sujeta la suspensión en un pie de banco apretado fuertemente.
3. Se coloca el útil (extractor de muelles) de una forma correcta y se comprime el muelleapretando la tuerca del
útil.
4. Cuando el muelle está totalmente comprimido se quita la tuerca superior del amortiguadory así extraemos el
muelle.
31. ¿Cuáles son las precauciones que deben de tenerse en el uso de gatas y caballetes?

- No debe ser nunca sobrepasado el recomendada en la etiqueta

- No intentar mover la gata cuando este cargado con los muelles
- Coloque la gata debajo de donde este recomendado por el fabricante

32. ¿Qué es la suspensión neumática?

-La suspensión neumática es un tipo de suspensión utilizada en vehículos en la cual se utiliza un

compresor o moto-bomba para mantener el vehículo a la altura correcta en lugar de muelles de
compresión.
33. ¿Cuál es la función de una válvula niveladora?

- Se instala como un control del nivel para regular en función de la carga el volumen de aire de los
diapreses en vehículos con suspensión neumática. Según la versión, dispone
de funciones adicionales como 2ª altura de marcha a través del control de la posición neutra.

34. ¿Qué son los ejes elevables?

- posibilidad de desactivar y levantar el segundo eje motor, para cuando viaja con poca o nula
carga. Una operación que se puede realizar incluso en movimiento.

35. ¿Qué es la suspensión de eje rígido con ballestín?

- Suspensiones Rígidas: esta suspensión tiene unidas las ruedas mediante un eje rígido formando

un conjunto. El eje rígido se sostiene en el bastidor mediante ballestas y/o resortes que hacen de
elemento elástico transmitiendo las oscilaciones y completan el conjunto los amortiguadores.

36. ¿Cuál es el diagnostico de fallas en los sistemas de suspensión neumática?

Llantas con desgaste asimétrico.Ruido persistente al frenar o al transitar por terrenos con
irregularidades.
Existe vibración en las ruedas delanteras al acelerar.

37. ¿Cuál es el instrumento que se utiliza la presión?

-Un manómetro es un instrumento que utiliza una columna de líquido para mesurar la presión,

aunque actualmente el término manómetro a menudo se usa para designar
cualquier instrumento de medida que sirva para mesurar la presión.
38. ¿En qué consiste la suspensión mixta con dos o cuatro fuelles neumáticos y ballestas?

-Sistema De Suspensión Mixta Es la que normalmente se ve en los auto de servicio de taxi en la

gran mayoría consta de dos suspensiones la independiente que va en la parte de adelante del auto y
la rígida que va en parte de atrás, esta suspensión ayuda a estabilidad del auto por su tamaño y su
uso.

39. ¿Cuáles son las ventajas de la suspensión neumática integral?

- Carga eficaz.
- permite elevar y bajar el chasis.
- Máximo confort.

40. ¿Qué cuidados se debe darles a las ballestas?

-Siempre evita circular a gran velocidad en lugares donde la carretera es irregular

-Revisa de forma periódica la presión de las llantas
-Muy atento a la carga que colocas en el coche. El exceso de peso puede dañar la suspensión.
-Pon atención a las repentinas pérdidas de control del vehículo o a los ruidos que produce el
-vehículo.
-Es recomendable que el servicio técnico de los amortiguadores haga una revisión de ellos cada
20.000 km.
-Normalmente, la vida útil de los amortiguadores está entre 60.000 y 80.000 km.