PROYECTO DE TESIS

I. DATOS PRELIMINARES.

I.1. Facultad
Facultad de Ingeniería de la Universidad Privada del Norte.

I.2. Carrera profesional

Carrera Profesional de Ingeniería de Sistema Computacionales.

I.3. Título de la investigación

Implementación un sistema informático para guiar a las personas en las rutas
del transporte urbano de la ciudad de Trujillo.

I.4. Autor
 Cenas Vásquez, Dany
Dany_cv_9@hotmail.com
 Diana LLucho Cuba
Diacl92@hotmail.com

I.5. Asesor
 Díaz Amaya Lourdes Roxana
Ingeniero de Computación y Sistemas.
lulixa2000@hotmail.com

I.6. Tipo de investigación

I.6.1.Según el propósito.
Investigación Aplicada, porque propone transformar el conocimiento puro
en conocimiento útil. Tiene por finalidad la búsqueda y consolidación del
saber y la aplicación de los conocimientos para el enriquecimiento cultural
y científico. La investigación aplicada es tecnológica, ya que en este
escenario estará a los servicios de los ciudadanos.

I.6.2.Según el diseño de investigación.

Investigación Experimental, con el propósito de determinar, con la mayor
confiabilidad posible, relaciones de causa-efecto, para lo cual se está
desarrollando el presente proyecto.
 I.7. Localización

I.7.1.Institución donde se desarrollará el proyecto.

a. El trabajo de campo o aplicación:
Usuarios de transporte urbano de ciudad de Trujillo.
b. Las tareas de gabinete:
Carrera Profesional de Ingeniería de Sistemas Computacionales de la
Universidad Privada del Norte.

I.7.2.Distrito, Provincia, Región.

Universidad Privada del Norte
Trujillo, Trujillo, La Libertad

I.8. Alcance
La presente investigación tiene como propósito brindar información gratuita y
de fácil acceso a la ciudadanía acerca de las diversas líneas, rutas y horarios
de transporte de la ciudad de Trujillo.

II. PLAN DE INVESTIGACIÓN.

1. Problema de Investigación.

1.1 Realidad Problemática.

Trujillo es una de las ciudades que ha experimentado un crecimiento

poblacional alto en los últimos años, tan es así que actualmente uno de los
distritos más poblados, como lo es Alto Trujillo, está próxima a convertirse
como distrito y dejar su denominación de centro poblado. Asimismo, el
incremento de inversión del sector privado en Trujillo en los últimos años,
ha traído consigo la apertura de sedes descentralizadas de instituciones
que hasta hace poco concentraban sus sedes operacionales en la capital
de nuestro país, lo cual ha generado mayor circulación y desplazamiento
de las personas desde las zonas aledañas al centro de la ciudad.

Este crecimiento poblacional y la necesidad de desplazamiento diario de

personas ha contribuido que el parque automotor, especialmente el
relacionado al servicio de transporte público, crezca enormemente, tal es
así que la Central Urbana de Transporte Urbano de La Libertad
(CERTULL), ha anunciado la llegada de 600 buses brasileños de
recaudación electrónica, 300 en el mes de junio y los restantes a fines del
2015 como parte del proyecto de renovación de buses Mi Trujillo, al cual
las diversas empresas públicas podrán participar y adquirir buses nuevos
para renovar sus unidades obsoletas.

Por otra parte, en cuanto a plan estratégico de transporte, la Municipalidad

Provincial de Trujillo también ha anunciado la implementación del Sistema
 Integrado de Transporte de Trujillo (SITT), en donde se ha contemplado
principalmente, por el momento, renovar la flota vehicular, retirar los
vehículos muy antiguos y realizar la recaudación de fondos es decir el
cobro electrónico de los pasajes.

Sin embargo, hasta el momento se ha dejado de lado el rol importante que

juega el usuario en este tema, ya que el transporte urbano depende
directamente del público con necesidad de traslado y no de aquel que
cuenta con los medios económicos suficientes como para comprar un auto,
pagar por un taxi o alquilar un vehículo.

Esa población económicamente activa que difícilmente accede a este tipo

de informaciones de manera oportuna y que frecuentemente hace uso del
mayor tiempo posible para producir ingresos que le permitan subsistir,
desconoce las diversas rutas, líneas y horarios de transporte que
actualmente existen dentro de la ciudad de Trujillo.

Contar con esta información le brindaría al usuario la oportunidad de

organizar y aprovechar su tiempo al máximo, más aún si tenemos en
cuenta, que actualmente los dispositivos móviles inteligentes se
encuentran difundidos en los diferentes estratos sociales, según un estudio
de la firma eMarketer, donde manifiesta que nuestro país cerrará el 2015
con 7.1 millones de usuarios de teléfonos inteligentes, por lo que una
aplicación móvil resultaría una solución efectiva y de fácil acceso para la
mayoría de los ciudadanos.

1.2 Formulación del problema.

¿De qué manera la implementación de un sistema de rutas de transporte
mejora el tiempo de llegada de un punto a otro de los ciudadanos de
Trujillo?

1.3 Justificación del problema.

El desconocimiento de la información de las rutas de transporte urbano y el

tiempo de desplazamiento de un lugar a otro, son situaciones que al
ciudadano no le permiten optimizar su tiempo para poder realizar todas sus
actividades. El ciudadano busca disminuir su tiempo de espera de las
unidades de transporte así como también poder identificar la ubicación de
su recorrido.
El creciente uso de los smartphones permiten mayor accesibilidad de los
personas frente a los servicios de internet; por lo tanto, implementar un
sistema informático permitiría mejorar la orientación de los ciudadanos en
las rutas de transporte urbano.

1.4 Limitaciones.
En el caso de la información referente a los horarios de transporte deberán
ser recopilados como trabajo de campo, de manera manual, esto significa
 tomar nota de las horas correspondientes a una ruta de manera individual,
lo cual demanda tiempo.

1.5 Objetivos.

1.5.1 Objetivo General.

Determinar la mejora en la orientación de los ciudadanos en las rutas
de transporte urbano a través de la implementación de un sistema
informático.

1.5.2 Objetivos Específicos.

 Disminuir los tiempos de espera de los ciudadanos.

 Aumentar la identificación de las rutas de transporte del
ciudadano.
 Incrementar el grado de satisfacción de los ciudadanos en la
orientación de las rutas de transporte urbano.