TRABAJO FINAL DE CIENCIA Y TECNOLOGÍA

DANIEL ESTEBAN CATAÑO SÁNCHEZ

LINDA KATHERINE MENDOZA ANDRADE
MARÍA CAMILA TRIANA RONDÓN
NATALIA SUAREZ CORTES

Docente
OSCAR HERNÁN LÓPEZ MONTOYA

UNIVERSIDAD DEL TOLIMA

FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS
CIENCIA Y TECNOLOGÍA
IBAGUÉ – TOLIMA
2021
 1. TITULO DEL PROYECTO

Propuesta de aplicación móvil BusUbic para mejorar el servicio de transporte en la

ciudad de Ibagué – Tolima.

2. PALABRAS CLAVES

3. RESUMEN DEL PROYECTO

4. CONFORMACIÓN DE LA ALIANZA: PROPONENTE Y ALIADO(S)

Para la ejecución del proyecto, se hace necesario conformar diferentes alianzas estratégicas
que permitan y ayuden al desarrollo del producto, con el fin de suministrar todos los
materiales, mecanismos e información requerida para cumplir con el objetivo. Teniendo en
cuenta, que el proyecto en mención va exclusivamente enfocado en la ciudad de Ibagué, las
instituciones y organizaciones que conforman la alianza a cargo de la ejecución del
proyecto son:

Entidades aliadas

Contrautol: Es una cooperativa encargada del servicio de transporte público terrestre

automotor de pasajeros en la modalidad de urbano en la ciudad de Ibagué, la cual es una
entidad primordial para la realización del proyecto, ya que este último se centra en
brindarle a los pasajeros por medio de una aplicación móvil, información sobre las rutas de
las busetas, la ubicación o recorrido en tiempo real y la opción de pago electrónico
mediante el uso de código QR.

Alcaldía de Ibagué: Es una entidad pública de orden territorial, garantiza las condiciones y
los recursos económicos y humanos necesarios para la oportuna prestación de los servicios
que promueven el desarrollo social, económico, cultural, ambiental y del territorio. Por lo
cual, será el ente encargado de financiar el proyecto, ya que BusUbic busca solucionar las
problemáticas actuales del sistema de transporte público en la ciudad de Ibagué y de esta
manera brindar una alternativa novedosa y practica para los ciudadanos.

Entidad proponente

Universidad del Tolima: La universidad del Tolima jugara un papel fundamental en el

desarrollo del proyecto, puesto que esa allí donde nace la idea por medio de la investigación
realizada por un grupo de estudiantes, los cuales estructuran y generan las bases esenciales;
una vez el proyecto es aceptable, la institución ayuda al fortalecimiento y potencialización
del proyecto para darlo a conocer. Los responsables de la ejecución técnica serán los grupos
de investigación de ingeniería de sistemas.

5. SOLUCIÓN PROPUESTA

5.1. Problema a resolver

El sistema de transporte público en modalidad urbano es implementado para solucionar el

desplazamiento de aquellas personas que no cuentan con un vehículo propio, además ha
sido tradicionalmente manejado por una gran cantidad de empresas comerciales privadas en
las grandes ciudades. En el que la demanda está dada por las personas (pasajeros) y la
oferta está dada por los vehículos, la infraestructura, los servicios y los operadores
(conductores). Lo dicho hasta aquí, quiere decir que el transporte público, como parte del
conjunto de la movilidad urbana, queda por tanto definido como un sistema de medios
(infraestructuras y vehículos) para llevar personas de un lugar a otro de la ciudad.

En Ibagué se transportan alrededor de 55.872 personas en el transporte público en los 928

buses, busetas y microbuses colectivos (Nuevo día, 2020). El recorrido promedio de las 41
rutas de transporte público es de 27,5 kilómetros, una duración promedio de 100 minutos y
una velocidad de 21 kilómetros por hora (El tiempo, 2019). Según la encuesta de
percepción ciudadana del programa “Ibagué como vamos” revelo que el transporte público
es uno de los temas que más genera inconformismo entre los ibaguereños, pues, el 47% de
los encuestados respondieron que hay un aumento en tiempos de espera y desplazamiento
entre el hogar y el lugar de trabajo o estudio (El olfato, 2018).

Según Caracol radio, Ibagué atraviesa una difícil situación de transporte público debido a
los cierres de vías, lo cual provoca el desvió de rutas y por ende, los usuarios se ven
afectados como consecuencia de dicha problemática. Además, cabe resaltar que en Ibagué
diariamente 10 personas denuncian que son atracadas, lo que genera temor en la ciudadanía
a la hora de esperar el transporte público durante periodos prolongados y aún más en la
noche (Ondas de Ibagué, 2021).

En conclusión, el transporte público en la ciudad de Ibagué presenta diversos

inconvenientes en cuanto a los tiempos de espera de las rutas y la comunicación con los
usuarios. Por lo cual, es necesario recurrir a una solución que mejore la calidad del servicio,
mediante la utilización de mecanismos de uso masivo.

5.2. Estado de avance de la solución

Moovid: Es una aplicación de transporte público y un servicio de mapeo desarrollado por

la compañía de software israelí Moovit Inc. La app incluye planificación de viajes, horarios
de salida y llegada en vivo, itinerarios actualizados, mapas de paradas y estaciones locales,
alertas de servicios, y avisos que podrían afectar algún viaje. Actualmente está disponible
para dispositivos móviles Android, iOSy Windows Phone,y tiene una versión web. Moovit
es la aplicación de transporte público más utilizada en el mundo, con más de 1 billón de
usuarios en todo el mundo, y presente en más de 3400 ciudades, en 112 países, y 45
idiomas.
Cittymapper: Es una aplicación móvil de web mapping y transporte público.1 Integra
información de todos los medios de transporte urbano, en especial transporte público;
aunque también añade opciones para ir a pie, en bici, o en sistemas de transporte
compartido (bicis, motos, coches o incluso patinetes). Funciona de manera gratuita como
aplicación móvil o como sitio web en ordenadores.

En el desarrollo de aplicaciones de transporte público, se identificó los actores que han

trabajado en dicho proceso:

Moovit Inc: Moovit fue fundado como una startup en Israel en 2012 por los
desarrolladores Nir Erez, Roy Bick y Yaron Evron.

Cittymapper Limited: Fue fundado por Azmat Yusuf como una startup en Londres en
2011.

En cuanto a las aplicaciones anteriormente mencionadas se identificó que antes del

lanzamiento de las mismas, se ejecutó el proyecto durante 18 meses en el caso de
Citymapper teniendo en cuenta que el fundador desarrollaba proyectos para Google y con
relación a Moovid, diseñaron la aplicación en un período de 24 meses e invirtieron
inicialmente en el proceso 3,5 millones de dólares en el caso de Moovit para el año 2012,
sin embargo, en año 2013 invirtieron 28 millones de dólares. En enero de 2015, la empresa
recaudó 50 millones de dólares en su ronda de financiación de la Serie-C de los nuevos y
anteriores inversores. En febrero de 2018, Moovit recaudó otros 50 millones de dólares en
su ronda de financiación de la Serie D. La financiación fue liderada por Intel Capital, con la
participación de antiguos inversores. En cuanto a Citymapper la inversión fue de alrededor
de $50 millones de libras.
El estado actual en cuento a desarrollo de aplicaciones móviles de transporte público no se
evidencio ningún avance realizado en Colombia con relación a lo propuesto en el presente
trabajo, pues las que existen en el momento solo proveen información de los recorridos. Sin
embargo aplicaciones como Moovit ya se encuentran en el país, en ciudades como Bogotá
y Barranquilla.

6. FACTORES ECONÓMICOS Y COMERCIALES

Clientes potenciales:
Los clientes potenciales de BusUbic son Contrautol y la Alcaldía de Ibagué pues se
pretende que el uso de la aplicación sea gratuito, que mejore las condiciones actuales de los
usuarios de transporte público.
La segmentación planteada se realizó teniendo en cuenta los usuarios.
Segmentación del mercado de los usuarios
Variables demográficas
La aplicación móvil la utilizarían los
Edad
usuario entre 14años en adelante
Dirigido a usuarios que se encuentren entre
Estrato socioeconómico
los estratos 1 al 4.
Personas que posean un nivel de ingresos
Nivel de ingresos de menos de un salario mínimo legal
vigente.
Variables geográficas
Usuarios que se encuentren en la ciudad de
Ubicación
Ibagué.
Variables conductuales
Satisfacer la necesidad de transporte
seguro por medio de la visualización de las
Beneficios buscados
rutas y de la ubicación o recorrido en
tiempo real de los buses.
Usuarios que diariamente recurran al
Frecuencia de uso
transporte público.
Variables psicográficas
 Usuarios interesados en usar aplicativos
Gustos móviles para mejor la experiencia del
servicio de transporte público.

Las necesidades más representativas de los usuarios que utilizan día a día el
transporte público son:
 Conocer el recorrido de las rutas
 Visualizar el tiempo que tardará en llegar el transporte
 Identificar el horario preciso en el que puede utilizar el transporte público
 Mejorar la seguridad de los usuarios, ya que no tendrán que esperar por
mucho tiempo el bus y exponerse a posibles robos.
 Dar a conocer la satisfacción del servicio de transporte.

Contacto con clientes potenciales:

En este momento no se encuentran establecidas relaciones comerciales, ni
contacto con posibles clientes, ya que el producto hasta ahora se encuentra en
una fase de investigación y desarrollo.

Atributos positivos de BusUbic:

 BusUbic ofrece a los usuarios seguridad, una experiencia rápida y agradable.
 Obtener el tiempo real (o el tiempo programado si el real no está disponible)
de determinada ruta.
 Conocer los desvíos de las rutas.
 Calificar el servicio de transporte, con el fin de mejorar.
 Aplicación móvil gratuita, disponible para Android y iOS.
 Rastrear por medio GPS el recorrido de las rutas.
 Pagar el recorrido por medio del pago electrónico, por medio de un código QR.
 Permite conocer si la ruta se desplaza con muchos o pocos pasajeros.

No PROVEEDOR MATERIALES UBICACIÓN

.
1 GPS para los buses. Puebla, México
TSO MOBILE
2 Wondertech códigos QR Bogotá, Colombia
3 Servicio de
Google y Apple alojamiento del Estados unidos
aplicativo
Software de desarrollo de aplicaciones
Competencia
BusUbic Moovit City mapper
Peso
PESO
FACTORES ponderad Peso Peso
RELATIVO
  CLAVES Calificación o Calificación ponderado Calificación ponderado
1 Precio 0,30 3 0,90 4 1,20 4 1,20
2 Cobertura 0,20 1 0,20 4 0,80 3 0,60
3 Funcionalidad 0,20 3 0,60 3 0,60 3 0,60
Peso de almacenaje
4 0,15 4 4 4
en el dispositivo 0,60 0,60 0,60
5 Facilidad de uso 0,15 4 0,60 3 0,45 3 0,45
Resultado del
  diagnostico 1,00   2,90   3,65   3,45

Por medio de la matriz de perfil competitivo, se establecieron 5 criterios, tales como: precio, cobertura, funcionalidad,
peso de almacenaje en el dispositivo y facilidad de uso, con el fin de comparar a BusUbic con la competencia. Se
estableció posteriormente el peso según la importancia y la calificación para cada aplicativo móvil, determinando así que
Moovit es un fuerte competidor que actualmente se está introduciendo en Colombia, el cual es gratuito y eficiente a todas
las necesidades de los usuarios, además el peso de almacenaje en el dispositivo es de 22 MB y en cuanto a la facilidad
de uso se le asignó un calificación de 3, teniendo en cuenta que la aplicación también gestiona taxis, metros, bicicletas,
entre otros. Lo que dificulta su manipulación. Con relación a Citymapper es una aplicación gratuita, la cual tiene una
cobertura extendida a más de 30 paises, su funcionalidad es amplia y el peso de almacenaje en el dispositivo es de 21
MB, adicionalmente la facilidad de uso es práctico. Por último, BusUbic es una aplicación a nivel local (Ibagué), mientras
que Moovit tiene presencia nivel internacional y Citymapper tiene presencia especialmente en Europa.

Patentes
SISTEMA Y METODO DE GESTION DE TRANSPORTE PÚBLICO.
Oficina: España
Número de solicitud: 200700922
Inventor: Navarro Juan Marco Antonio
Sistema y método de gestión de transporte público. Comprende: una central de gestión de comunicaciones e información
relativa a posiciones de vehículos, rutas, destinos, vehículos disponibles, plazas disponibles, operador, tiempos,
exclusividad del transporte; Vehículos de transporte, pertenecientes a uno o más operadores, provistos de un sistema de
identificación de posición, tal como GPS; comunicaciones entre cada vehículo y la central; un medio de control de plazas
disponibles de cada vehículo; un conjunto de paradas, o zonas de recogida predeterminadas, comprendiendo dichas
paradas un módulo provisto de medios informativos; medios receptores de solicitud de transporte y medios de
identificación del solicitante de transporte; y medios de comunicación entre dichas paradas y la central de gestión de la
información. El método comprende el requerimiento de un transporte por un usuario, verificación de las rutas activas
disponibles para dicho destino, y asignación de una ruta ya activa o una nueva ruta.
Rentabilidad del proyecto

Aliados clave Actividades claves Propuesta valor Relación con el cliente Segmento de clientes
BusUbic aplicación
Desarrollar aplicación
móvil de transporte de -Comentarios -Usuarios del servicio
móvil que facilite el uso
transporte público. -Calificación de transporte público.
del transporte urbano en
-Cotrautol.
la ciudad de Ibagué.
- Alcaldía de Ibagué.
Recursos claves Canales
Software en el
desarrollo de
aplicaciones.

Estructura de costes Estructura de ingresos

Costos fijos: desarrollo, diseño y programación. -Monetizar con anuncios.
Costos variables: actualizaciones de la App.
Costos intangibles: Software.
 TRAYECTORIA DE LOS PARTICIPANTES Y ROLES
Los grupos de investigación que conforman el equipo de trabajo, son aquellos dedicados especialmente a estudiar
programación y desarrollo electrónico y aplicaciones móviles, tal como: El grupo de investigación GIDEAM. Dicho grupo
ha contribuido a la sociedad científica mediante la producción técnica (creación de software), bibliográfica (artículos e
informes de investigación) y actividades de formación (trabajos de pregrado) en las temáticas de: redes inalámbricas,
tecnologías de código abierto, aplicaciones móviles, creación de contenidos digitales, sistemas híbridos y
telecomunicaciones en general. Además se requerirá de empresas que se encarguen de desarrollar aplicativos móviles,
como: Foonkie Monkey, compañía de desarrollo de apps móviles más premiada de Colombia, con más de 9 años de
experiencia, la cual ha trabajado con empresas como: Pfizer, Novartis, Mastercard, Interamerican Development Bank
IDB, Takeda Laboratories, Johnson and Johnson y Davivienda.

Las principales capacidades de las entidades participantes para desarrollar

la propuesta con éxito deben tener primero que todo el conocimiento de
desarrollo de aplicativos móviles, experiencia ardua frente a la
colaboración con grandes empresas y la disposición de invertir colaborativamente
los recursos necesarios para el desarrollo del proyecto, para ello, organizaciones como Contrautol y la Alcandía de
Ibagué deberán financiar el proyecto en mención.

ALIADOS RESPONSABILIDADES/ACTIVIDADES
GIDEAM Realizar investigación para verificar la
 viabilidad del proyecto en la ciudad de
Ibagué.
Prototipar el aplicativo
Foonkie Monkey
Desarrollar el aplicativo móvil
Contrautol Financiar el proyecto
Alcaldía de Ibagué Financiar el proyecto

Dentro de lo que se establece en los objetivos del proyecto y para el desarrollo del producto en el presente proyecto, se
necesita la unión y la sinergia de alianzas estratégicas con las entidades promotoras en la innovación , creación y
desarrollo en gran cantidad de los sectores y localidades del país ,como sabemos el papel fundamental que poseen estas
alianzas en el desarrollo de distintos proyectos y avances en tecnología e innovación, es una base importante para su
correcta ejecución y camino viable junto con el apoyo de áreas de desarrollo en procesos de talento humano , ya que se
requiere de personal calificado y capacitado para la implementación de actividades y cumplimiento de objetivos e ideas, a
parte del acceso a diferentes alternativas de financiamiento para acceder a recursos que necesita, con el fin de avanzar,
ya que su principal objetivo como entes promotores son el desarrollo de negocios e ideas innovadoras basados en la
tecnología moderna como lo es precisamente los aplicativos móviles. Por ende, los participantes de la alianza deberán
estar comprometidos con el proyecto y dispuestos a aportar para su desarrollo.

PROPONENTE NOMBRE DE LA ENTIDAD BENEFICIOS (Ganan)

Aliado 1 GIDEAM Reconocimiento
Experiencia
 Remuneración
Dar solución a una problemática
Reconocimiento
Aliado 2 Foonkie Monkey
Remuneración
Mejorar la gestión del sistema de
Aliado 3 Contrautol transporte público en modalidad
urbano.
Satisfacción de la ciudadanía frente al
Aliado 4 Alcaldía de Ibagué
sistema de transporte.

Con la articulación de los diferentes actores lo más significativo que se puede lograr es la satisfacción de brindar un
servicio que mejore la calidad del transporte público en la ciudad de Ibagué.