MANTENIMIENTO DE UNA BOBA ELECTRICA

Para realizar un mantenimiento correctivo del sello mecánico en una boba eléctrica se debe de
realizar una serie de pasos, para poder hacerlo adecuadamente, los cuales describiremos a
continuación.

Piezas de bomba eléctrica:

Motor eléctrico
Cople
Cello mecánico
impulsor
Tapa
O’ring
Tornillería

Fallas más comunes en funcionamiento y la cusas de las fallas:

BAJA PRECION: Se puede dar por falta de agua en la cisterna.

GIRO DE MOTOR AL REVES: Por lo general es por una falla en la pichancha.
MAL CEVADO EN LA BOBA: Porque existe una burbuja de aire en la tapa, la solución más
viable es que se purgue la tapa aflojando el tornillo y dejando libre el aire que está dentro,
se floja poquito el tornillo hasta que salgo liquido se sierra de nuevo el tornillo purgador.
ALTO CONSUMO DE CORRIENTE: Esto es ocasionado por rodamientos en mal estado, o por
demandar agua de más a la bomba o por impulsor atorado.
CALENTAMIENTO ECXESIVO EN LA TAPA DE LA BOMBA: Por trabajar la boba sin un
consumo de agua por un tiempo prolongado.
RUIDO Y BRIBACION: Ocurre por rodamientos dañados, desbalanceo del impulsor o
cuando la boba no está fija o anclada.
FUGA DE CELLO MECANICO: Esto puede ocurrir por utilizar la boba sin tener consumo de
agua provocando calentamiento y así dañando el cello mecánico, por trabajar la bomba en
seco o por transportar agua con partículas abrasivas.

Después de haber visto esto procederemos a explicar paso a paso el mantenimiento correctivo de
sello mecánico.

RETIRA LOS TORNILLOS O VIRLOS QUE FIJAN LA TAPA AL COPLE( recuerda organizarlos asi
será mas fácil el ensamble), RETIRA LA TAPA DEL COPLE
ALOJAR EL TORNILLO QUE FIJA A EL IMPULSOR,
RETIRAR EL IMPULSOR CON AYUDA DE UN EXTRACTOR Y CUIDANDO NO PERDER LA CUÑA.
EXTRAER EL CELLO MECNICO PARTE DE GRAFITO
RETIRAR LOS TORNILLOS QUE FIJAN EL COPLE AL MOTOR Y RETIRAR EL COPLE
EXTRAER EL CELLO MECANICO PARTE CERAMICA
LIMPIAR PERFECTAMENTE EL ASIENTO DE EL CELLO EN EL COPLE
EXAMINAR EL CELLO NUEVO QUE ESTE LIMPIO, SECO Y SIN RAYONES
COLOCAR EL CELLO ´PARTE CERAMICA AYUDANDO CON UN LUBRICANTE SIN SOLVENTE
COLOCAR EL COPLE AL MOTOR CON SUS TORNILLOS
 INSPECIONAR EL CELLO MECANICO PARTE DE GRAFITO QUE NO TENGA RALLONES ESTE
LIMPIO Y TAMBIEN TOTALMENTE SECO
COLOCARLO CON AYUDA DE UN LUBRICANTE SIN SOLVENTE
COLOCAR LA CUÑA EN EL ROTOR
COLOCAR EL IMPULSOR EN SU LUGAR PROCURANDO NO MOVER LA CUÑA Y EN CASO DE
SER ASI REPETIR ULTIMOS DOS PASOS
COLOCAR EL TORNILLO DE MANERAS CORRECTA CUIDANDO NO DAÑAR LAS CUERDAS DEL
MISMO
COLOCAR EL O’RING EN SU LUGAR Y PONER LUBRICANTE
COLOCAR LA TAPA Y LA TORNILLERIA QUE SUJETA LA TAPA AL COPLE

ESTOS SON LOS PASOS QUE DEMEOS REALIZAR PARA DARLE MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE
UN CELLO MECANICO EN UNA BOMBA ELECTRICA