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Procedimiento del Desmontaje/Montaje del Actuador Electromecánico Mca.

Rotork
Mod. IQ-25 instalados en las válvulas de bloqueo de los paquetes de medición de
aceite del AIC.

PASO 1: Verificar que el permiso de trabajo con riesgo esté validado por la autoridad de área
correspondiente.

PASO 2: Verificar que desde el CCM el suministro de alimentación de corriente alterna hacia los
actuadores se encuentre aislado, bloqueado, etiquetado y candadeado.

PASO 3: Como medida de seguridad adicional desconecte desde la caja de conexiones EJB-100
localizada en el paquete de medición los cables de alimentación que llegan desde el CCM. (Afloje los
tornillos de la tapa con Dado de ¾”)

FALTA PONER FOTO DE EJB-100


ABIERTA CON CABLES DESCONECTADOS

PASO 4: Quite la tapa de conexiones eléctricas en el actuador Rotork aflojando los 4 tornillos Allen de
¼”, afloje las tuercas unión de la tubería conduit , identifique, desconecte y retire el cableado para que
el actuador quede libre y así poder izarlo o levantarlo.

PASO 5: Quite los 4 tornillos que sujetan al actuador de la placa base y ligeramente levante al
actuador
PASO 6: Amarre el actuador de su base con una eslinga o con un cable, levántelo suavemente hasta
sacarlo por arriba del vástago de la válvula.

PASO 7: Afloje los 4 tornillos que unen a la placa-base con el cuerpo de la válvula y saque la placa-
base girándola alrededor del vástago de la válvula.

PLACA-BASE UNIDA AL CUERPO DE LA VALVULA PLACA-BASE UNIDA AL CUERPO DE LA VALVULA


CON TORNILLOS DE 1/2” CON TORNILLOS DE 1/2”

NOTA: La placa-base se compone de los siguientes elementos:


PASO 8: Lleve la placa-base al taller y desármela aflojando los dos tornillos Allen de 7/32”

PASO 9: Poner líquido “aflojatodo” para lubricar las piezas internas de la placa-base.

PASO 10: Sacar los internos de la placa-base como se indica en las siguientes figuras. NOTA:
De preferencia utilice una prensa o en su defecto un tornillo de banco.

PASO 11: Sacar los internos y proporcionarle limpieza manual y lubricación.


ENSAMBLADO
PASO 12: Una vez que se tengan todos los componentes desensamblados límpielos y lubríquelos
NOTA: (Aplique grasa lubricante en rodamientos y grasa antiferrante en uniones metal-metal).

PASO 13: Meta el balero en la tuerca de arrastre (casquillo de transmisión).

EN LUGAR DE ESTA FOTO PONER UNA


EN DONDE SE MUESTRE SOLO EL
BALERO ADENTRO DE LA TUERCA DE
ARRASTRE

PASO 14: Meta el anillo de retención, enrósquelo en la tuerca de arrastre y apriete los dos tornillos
Allen de 3mm
PASO 15: Inserte el conjunto ensamblado de la tuerca de arrastre, el balero y el anillo de retención
dentro de la placa-base.

PASO 16: Inserte el Retén de la placa-base y apriete los dos tornillos Allen de ¼”

PASO 17: Limpie y engrase el vástago de la válvula.

PASO 18: Meta la placa-base girándola alrededor del vástago de la válvula y apriete los 4 tornillos que
unen a la placa-base con el cuerpo de la válvula
PASO 19: Amarre el actuador de su base con una eslinga o con un cable, álcelo y métalo suavemente
por el vástago de la válvula hasta que tope con la placa-base.

PASO 20: Al bajar el actuador haga que entren las “garras” del actuador en los “huecos” cóncavos
de la tuerca de arrastre

PASO 21: Apriete los 4 tornillos que sujetan al actuador de la placa base.

PASO 22: Meta el cableado en la tubería conduit y conéctelo en las terminales correspondientes
posteriormente ponga la tapa del actuador y apriete los 4 tornillos Allen de ¼”.

PASO 23: Conecte dentro de la caja de conexiones EJB-100 los cables de alimentación que llegan del
CCM, posteriormente cierre la tapa y apriete los tornillos con un dado de ¾”.

FALTA PONER FOTO DE EJB-100


ABIERTA CON CABLES DESCONECTADOS

PASO 24: Presentarse con el tablerista del CCM correspondiente para que quite los candados, las
etiquetas y energice los actuadores.
PASO 25: En conjunto con el personal de operación a bordo efectúe pruebas de apertura y cierre a
las válvulas tanto en forma mecánica con el volante como de manera eléctrica con las botoneras.
FIN DE PROCEDIMIENTO

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