m a el e ct ri FECHA FALL AS c o 20-Jun-11

OBJ

CAUSA

EFECTO
RECALENTAMIENTO DE LA BATERIA NO DA VOLTAJE NECESARIO CICLO CUMPLIDO AISLAMIIENTO NO HAY CONTINUIDAD RECALENTAMIENTO DEL POSTE DAOS EN LOS CENSORES La batera suministra una energa no controlada y/o excesiva.

ACTIVODADES PARA MINIMIZAR LA FALLA

REVISION PERIODICA

ELECTROLITO BAJO CARGA BAJA TERMINO DE TIEMPO DE VIDA UTIL BORNES SULFATADO BORNES DESGASTADO BORNERA DESPEGADA DE BATERIA BAJAS POTENCIA DE AMPERAJE DEFECTO DE FABRICACION CABLE PARTIDO DESPRENDIMIENTO DEL TERMINAL RESISTENCIA

TIEMPO PROMEDIO DE FALLAS

BATERIA DESCARGADA CABLE DESCONECTADO

REVISION PERIODICA CARGA ALTERNADOR CUIDADO CON LAS BATERIAS VERIFICAR FECHA DE FABRICACION Y VENCIMIENTO VERIFICAR SI LA BATERIA ES SELLADA UTILIZAR EQUIPO ADECUADO MULTIMETRO OMIHOMETRO PINSAS VOLTEAMPERIMETRAS GASOMETRO

OMITIDO

ALTA RESISTENCIA

CALIBRE MUY BAJO ALAMBRES INTERNOS PARTIDOS

IDENTIFICACION DEL CABLE ACUERDO DESIGNACION DEL NO EXISTE CONTINUIDAD FABRICANTE SUPERVICION DE LA INSTALACION SUSTITUIR LAS TENSION SUPERIOR PARTES AFECTADAS, EFECTUAR MEDICIONES DE TERMINO DE CONTINUIDAD INTERNA CONTINUIDAD ADECUADA INSTALACION DE DESMINUCION DE TENSION (VOLT) TERMINALES Y CONECTORES, REEMPLAZAR FUSIBLES ANTES DE CUALQUIER EXPOSICION AL AMBIENTE ACUERDOREMITASE AL TRABAJO A LOS MANUALES MANUAL, NO PERMITA QUE SOBRECALENTAMIENTO DEL CABLE LOS ALAMBRES O CONECCIONES, CORRAN MUY CORTO CIRCUITO, DAOS EN CERCADE PARTESCALIENTES DEL MOTOR, NO REALIZAR OTROS SISTEMAS CONECCIONES INADECUADAS, EFECTUAR INSPECCIONES PERIODICAS AL CABLEADO, AISLAR EL CABLEADO A LAS ALTAS CAIDA DE TENSION, AISLAMIENTO TEMPERATURAS,
EL PION DE ARANQUE NO RETROCEDE SUSTITUCION DEL RELE CON RAPIDES RUMOR EXECIVO DEL MOTOR DE ARRANQUE LIMPIAR Y LUBRICAR CON VASELINA LAS SUPERFICIES EN DESLISAMIENTO

CRISTALIZACION DEL CABLE SERVICIO EXCESIVO

OMITIDO

INSTALACION INADECUADA

DETERIORO DE LOS PUNTOS DE CONTACTO DEMORA EN EL ENCENDIDO

BATERIA TOTALMENTE DESCARGADA BORNES DE LA BATERIAL SUELTOS, FLOJOS O EN MAL ESTADO CIRCUITO DE MANDO DEL RELE, INTERRUPIDO,O INTERRUPTOR DE ARRANQUE EN MAL ESTADO

CORTOCIRCUITO O DERIBACIONES O MASAS EN EL RELAY

EL CONECTOR DEL SELENOIDE ES UN ALAMBRE SOLITARIO, SOLO DELE TOQUES DE CORRIENTE, SI REACCIONA TIENE MAL EL CABLEADO QUE LLEVA CORRIENTE DE CORRIENTE DEL SWITCH REPARACION O RECAMBIO DEL HACIA EL SELENOIDE DE ARRANQUE (En COMPONENTE DEFETUOSO este circuito puede estar incluido un relay ). Y , SI NO REACCIONA, QUITE EL MOTOR DE ARRANQUE Y CAMBIELO POR OTRO O REPARE EL MISMO, SI REACCIONA ENTONCES CAMBIE EL CABLE QUE LLEVA CORRIENTE NEGATIVA (-) DE LA BATERIA HACIA EL MOTOR. ESTOS CABLES CUANDO ESTAN LIMPIEZA DEL CONJUNTO DEMASIADO USADOS NO TRANSLADAN LA CORRIENTE CON SUFICIENTE FUERZA. LIMPIAR Y VERIFICAR EL CONJUNTO

INTERRUPTOR DE ARRANQUE DEFICIENTE

NUCLEO DE RELE O MECANISMO DE ARRASTRE AGARROTEADO

REPARACION O SUSTITUCION DEL COMPONENTE DESFECTUOSO

EL MOTOR DE ARRANQUE NO SE ACOPLA EN EL MOTOR AHUN SIENDO NUEVO AJAUSTAR LAS COTAS O PONER EL CASQUILLO GUIA

OMITIDO

CONTACTO DEFICIENTE ENTRE LOS BORNES DEL RELE EL SISTEMA ELECTRICO DE LOS VEHICULOS ACTUALES, TRAE PROBLEMAS CON LA CALIDAD DE LOS ELECTRONICOS ; DEBIDO A ESTO: EN UN TIEMPO MAXIMO DE DOS AOS LOS AUTOS NUEVOS REGRESAN AL TALLER FABRICANTE PARA HACER CORRECCIONES. (CAMBIO DE RELAYS, CABLEADOS Y COMPONENTES SIMILARES).

OPERACIN ADECUADA

VERIFICAR CABLEADO DE CONECCION SUSTITUCION DE LA PIEZA DEFECTUOSO

SUCIEDAD O DEFORMIDAD EN EL PORTA ESCOBILLAS QUE PIDEN EL CONTACTO DE LAS ESCOBILLAS CON EL COLECTOR

HERROR DE FABRICANTE

HORQUILLA DE ENGRANAJE ROTA, DEFORMADA O SUELTA DE LA ESCUADRE DE ARRASTRE

L MOTOR NO ARRANCA

NUCLEO DEL RELE AGARROTADO O MUELLE DE RECUPERACION ROTO

TAMBIEN SE DEBE TENER EN CUENTA, QUE UNA MALA INSTALACION DE LA RUEDA VOLANTE, PUEDE DAR PROBLEMAS DE ACOPLE. CUANDO SE INSTALE UNA RUEDA VOLANTE( FLYWHEEL), DEBE TENER MUCHO CUIDADO EN COLOCAR LAS PARTES ORIGINALMENTE.

INTERRUPT OR CON AISLAMIEN TO DEFICIENTE

SUENA EL ARRANQUE Y NO PRENDE EL MOTOR

SE GIRA LA LLAVE DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Y NO DA ARRANQUE

HAGA UN SEGUIMIENTO AL CABLEADO DESDE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO HASTA EL MOTOR DE ARRANQUE, DE IGUAL MANERA HASTA LA BATERIA PARA DESCARTAR SI TIENE UN RELAY O ELEVADOR DE POTENCIA

OMITIDO

EL MOTOR N

ARRANQUE MAL ESTADO DE LA BATERIA

BORNES DE LA BATERIAL SUELTOS, FLOJOS O EN MAL ESTADO CONTACTO DEFICIENTE, EN LOS BORNES ,O TERMINALES DEL RELE EL MOTOR DE ARRANQUE NO GIRA EL MOTOR TERMICO ESTA AGARROTADO O GRIPADO EL INTERRUTOR DE ARRANQUE NO DESCONECTA

EL MOTOR DE NO FUNCIONA NI SE OYE EL DESPLAZAMIENTO DEL RELE EL MOTOR DE ARRANQUE GIRA PERO LO HACE CON DIFICULTAD HACE TRACK TRACK Y NO ARRANCA

CARGAR O SOSTITUIR LA BATERIA

DESMONTAR EL TERMINAL LIMPIAR AMBAS SUPERFICIES DE CONTACTO Y VOLVER A CONECTARLO DEFECTO DE REPARAR EL

CONEXIN O SOSTITUIR EL BOBINADO DE ARRANQUE O TRAMO DE CABLEADO SI HAY CAIDA DE TENSION ENTRE LOS TERMINALES VOLVER A CONECTAR A LOS BORNES CORRECTAMENTE
LIMPIAR LOS BORNES Y TERMINALES

MOTOR DE ARRANQUE DEFICINTE

ALTERNADOR DEFICIENTE FALLAS EN EL SISTEMAS D AYUDA DE ARRANQUE PAR MOTORES DIESEL

AISLAMIENTO DE LAS BOBINAS ESCOBILLAS DESGASTADAS BOBINASDESGASTADOS BUJES DEL INDUCIDO O DEL
INDUCTOR CORTADAS O CON DERIVACION A MASA

CARGAR EL MOTOR REPARAR LA BATERIA ALTERNATIVO

CAMBIAR BOBINADO DEL ESTATOR

MASA DEL MOTOR AISLADA

SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR DE ARRANQUE PION DE ATAQUE PEGADO RUIDO DE METRALLETA POSICION DE MONTAJE O CENTRADO INCORRECTO DEL MOTOR VERIFICAR COMPORTAMIENTO DE LOS BUJES Y RODAMIENTOS EJECUTAR MEDICIONES EN INDUCIDO E INDUCTOR PARA VERIFICAR CONTINUIDAD

OMITIDO

OLURA DEL EJE DE INDUCIDO CON SUS COJINETES O FALTA DE CASQUETES DESGASTE DE DIENTES DEL PION O CORONA SUCIEDAD ENTRE EL MECANISMO DE ARRASTRE Y EL ESTRIADO DEL EJE MAL ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE PIOS DE ENGRANAJE O CON CORONA DIENTES ROTOS

EL MOTOR DE ARRANQUE CONTINUA FUNCIONANDO DESPUES DE SOLTAR EL INTERROCTOR

SUSTITUCION DE LAS ESCOBILLAS DE LOS MUELLES O LA PLACA PORTAESCOBILLA

ESCOBILLAS DESGASTADA O POCA PRESION EN LOS MUELLES AGARROTAMIENTO PARCIAL DEL INDUCIDO A LOS COJINETES POR SUCIEDAD

ESCOBILLAS DESGASTADAS EN EXCESO MUELLES DEFECTUOSOS O DERIVACION A MASA DE LOS PORTAESCOBILLAS

CORTO INTERNO NO GENERA SUFICIENTE CARGA BAJAS REVOLUCION DEL MOTOR FALLAS EN EL REGULADOR Y DIODOS ENBOBINADO PARDTIDO COLECTOR DESGASTADO RODAMIENTOS DESGASTADOS

EL ROZAMIENTO PROVOCA UN DESGASTE IRREVERSIBLE CON LA NICA SOLUCIN DE RECAMBIAR LAS VIEJAS ESCOBILLAS POR ESCOBILLAS NUEVAS.

INSTALAR EL ALTERNADOR QUE ORDENA EL FABRICANTE DEL VEICULO EFECTUAR UN MANTENIMIENTO PREVENTIVO PROGRAMADO UTILIZAR REPUESTOS DE MUY BUENA MARCA

POLVO AISLANTE

ESCOBILLAS DESGASTADAS ROTOR DAADO ESTATOR DAADO TENSION DE LAS CORREAS INADECUADA CABLES Y/O TERMINALES FLOJOS

ES NECESARIO CORROBORAR QUE EL COLECTOR NO ESTE UN DAO EN EL ROTOR DAADO Y QUE LA BOBINA NO PROVOCA UNA BAJA DE TENSION TENGA FUGAS DE TENSIN AL ROTOR. O TENSION NULA. OTRO FALLO HABITUAL ES EL GRIPADO DE LOS RODAMIENTOS O COJINETES

OMITIDO

CAMBIO DE RODAMIENTOS POR HORA FUNCIONAMIENTO

SU CHEQUEO IMPLICA LA MEDICIN DE LA RESISTENCIA Y AISLAMIENTO

DEMASIADO RUIDO AL ACELERAR

FALTA DE MANTENIMIENTO EROCION ELECTRICA POLEAS DESALINIADAS CORREAS DESGASTADAS

BATERIA TOTALMENTE DESCARGADA DAO EN EL SUITCH DE ENCENDIDO FALLAS EN LA CONECCION DE LAS BUJIAS ENCANDECENTES

SI EL REGULADOR ES DE RELE DEBEMOS FIJARNOS QUE STE NO POSEA PIEZAS QUEMADAS O CONTACTOS DAADOS NO SE CALIENTA EL AIRE DE ADMISION NO TRABAJARIAN LAS BUJIAS
DAO PREMATURO A LOS RODAMIENTOS

http://mx.answers.yahoo.com/question/index?qid=20071019210916AAW8N3x http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=508182 http://desulfatador.com/faq.html#1 http://www.mecanicavirtual.org/gestion_electronica_diesel1.htm http://www.automecanico.com/auto2002/alter3.html http://www.mecanicafacil.info/mecanica.php?id=alternador http://www.diagnostic-car.com/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=37&Itemid=34&limitstart=5 http://mecanicavirtual.iespana.es/curso_alternador. WWW.YOUTUBE.COM

EN EL SISTEMAS DE DE ARRANQUE PARA OTORES DIESEL

FALLAS EN LA CONECCION DE LAS BUJIAS ENCANDECENTES CONECCION A TIERRA O DESCONECTADO

AMPERIMETRO

BIBLIORAFIA PAGINAS CONSULTADAS

TIEMPO EMPLEADO MANO DE OBRA PARA CORREGIR LA FALLA

HERRAMIENTAS Y EQUIPOS UTILIZADOS

MATERIAL DE REPUESTOS UTILIZADOS CONSUMO

UN DE 10 MINUTOS TECNICO EN ELECTRICID PARA CORREGIR LA FALLA AD AUTOMOTRI A 2 ZY HORAS HASTA OPERADOR CARGAR LA DEL BATERIA VEHICULO

LIMPIADOR DE BATERIA LLAVES DE BOCA FIJA LIMPIADOR ACUERDO A DIMENSION ELECTRONICO DENSIMETRO AGUA NATURAL DESTORNILLADORES CARGADOR DE BATERIA MULTIMETRO HIDROMETROS

BORNES BATERIA

TORNILLOS BICARBONATO DE SODIO LIMON AGUA PARA BATERIA

CEPILLO DE CERDAS METALICAS DE BATERIA ACIDO PINZAS VOLTEA HOMIOMETRO MULTIMETRO PINZAS PARA MEDIR CONTINUIDAD SOLDADURA DE PINZAS PARA CORTAR CABLE ESTAO, CREMA FUNDENTE, CINTA DE ALTA PINZAS PARA COLOCAR TEMPERATURA, TERMINALES CINTA DE ENCUAUCHETAR, LAMPARA DE 12 VOLT FUNDAS PARA MEDIR AISLANTES, CONTINUIDAD LIMPIADOR ELECTRONICO PISTOLA PARA SOLDAR GUANTES CON ESTAO / CAUTIN DIELECTRICOS, DESTORNILLADORES ABRAZADERAS PINZAS DE PRESION, PLASTICAS PINZAS PARA PELAR CABLE, PINZAS DE PUNTA, LLAVES DE DIFERNTES CALIBRES, LLAVES DE BOCA FIJA ACUERDO A DIMENSION CABLE ACUERDO A LA NECESIDAD

UN TECNICO EN ELECTRICID AD AUTOMOTRI Z OPERARIO DEL VEHICULO

OMITIDO

TERMINALES DE OJO, PLANAS Y DE ENCHUFE

LIJA GRUESA Y DELGADA

RELES

LLAVES DE ESTRIAS ACUERDO DIMENSION REQUERIDA

MOTOR DE ARRANQUE

SOLDADURA DE CABLE ACUERDO A LA NECESIDAD ESTAO

JUEGO DE COPAS DE ESTRIAS ACUERDO REQUERIMIENTO

UN TECNICO EN ELECTRICID AD AUTOMOTRI ZY OPERADOR DEL VEHICULO

EXTENSORES Y RACHES PINSAS DE CORTAR CABLE, DE AJUSTE Y DE PUNTA

CINTA AISLANTE

CABLE DE BATERIA TERMINALES DE OJO O DE ENCHUFE

OMITIDO

MULTIMETRO Y PINSA PARA MEDIR CONTINUIDAD PISTOLA PARA SOLDAR CON ESTAO / CAUTIN

LIMPIADOR ELECTRONICO

CABLE DE MASA AL MOTOR INTERRUCTOR DE ARRANQUE

GUANTES , DISOLVENTES

UN TECNICO EN ELECTRICID OMITIDO AD AUTOMOTRI Z

MULTIMETRO Y PINSA PARA MEDIR CONTINUIDAD,

CINTA AISLANTE, LIMPIADOR DE ELECTRONICOS DISOLVENTES,

RELAYS, FUSIBLES, CABLES, TERMINALES,

OMITIDO

UN TECNICO EN ELECTRICID AD AUTOMOTRI ZY OPERADOR DEL VEHICULO

LLAVES DE BOCA FIJA ACUERDO A RELAYS, REQUERIMIENTO, FUSIBLES, LLAVE DE BATERIAS, ESTRELLA BORNES DE ACUERDO BATERIA, REQUERIMIENTO, MOTOR DE JUEGO DE COPAS SOLDADURA DE ARRANQUE EXTENSORES Y ESTAO, , COMPLETO, RACHES, PINZAS TORNILLOS Y ENDUCIDO, PARA CORTAR TUERCAS, ESCOBILLAS, CABLE, PINZAS DE CREMA PARA BUJES, BENDIX PUNTA, FUNDIR Y TERMINALES, MULTIMETRO Y CABLE DE PINZAS PARA EMBOBINAR MEDIR ACUERDO A CONTINUIDAD, REQUERIMIENT CAUTIN, O, LIMPIADOR DE RODAMIENTOS BORNES, PORTA CAMPOS.

UN TECNICO EN ELECTRICID AD AUTOMOTRI ZY OPERARIO DEL VEHICULO

OMITIDO

MULTIMETRO, OSCILOSCOPIO, PINSA PARA MEDIR VOL, JUEGO DE LLAVES MIXTAS ACUERDO A REQUERIMIENTOS, UNA VARILLA METALICA, TORQUIMETRO, JUEGO DE CODAS , EXTENSIONES ADAPTADORES Y RACHES ACUERDO A REQUERIMIENTOS, JUEGO DE DESTORNILLADORES DE PALA Y DE PUNTA, EXTRACTOR DE RODAMIENTOS DE 2 Y TRES PATAS, UN CLIPS O ALAMBRE DELGADO, PISTOLA PARA SOLDAR O CAUTIN GRANDE, DINAMOMETRO,

SOLDADURA DE ALTERNADOR ESTAO, COMPLETO SI CABLE DE SE REQUIERE, EMBOBINAR CORONA, ACUERDO A ENDUCIDO, REQUERIMIENT RODAMIENTOS O, TORNILLOS , ESCOBILLAS, Y TUERCAS, PORTA CINTA ESCOBILLAS, AISLANTE DE DIODOS ALTA RECTIFICADOR TEMPERATURA, ES, ESPAGUETI DE REGULADOR DIFERENTES DE CORRIENTE, DIMENCIONES, HERRADURA, GRASA DE CORREAS LITIO, ACUERDO AL TENSORES DIAMETRO METALICOS SI EXIGIDO, ES EL CASO TUERCAS Y TORNILLOS SI SE REQUIERE. POLEA

BAJAS POTENCIA DE AMPERAJE DEFECTO DE FABRICACION BAJAS REBOLUCION DEL MOTOR La batera suministra una energa no controlada y/o excesiva. DEFECTO DE FABRICACION FALLAS ELECTRICAS DE LOS MOTORES electicidad automotriz ALTERNADOR SISTEMA ELECTICO ALTERNADOR VIDEOS

OBSERVACIONES

NUNCA OLVIDE UTILIZAR LOS MEDIOS ADECUADOS Y LOS PRINCIPIOS BASICOS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL

PARA EFECTUAR CAMBIOS DE CABLEADO O SOLDADURA DE LOS MISMOS UTILICE SIEMPRE LOS MEDIOS DE PROTECCION ADECUADOS

PARA EFECTUAR CAMBIOS DE CABLEADO O SOLDADURA DE LOS MISMOS, UTILICE SIEMPRE LOS MEDIOS DE PROTECCION ADECUADOS

UTILICE GUANTES, GAFAS DE PROTECCION, CASCO DE SER NECESARIO, TENGA CUIDADO AL MANIPULAR LA BATERIA RECUERDE QUE EST COMPUESTA POR ACIDO NOCIVO PARA LA PIEL

EL CIRCUITO QUE RODEA EL ALTERNADOR SE DENOMINA CIRCUITO DE CARGA QUE ESTA FORMADO POR: EL PROPIO ALTERNADOR, LA BATERA Y EL REGULADOR DE TENSIN. ESTE ULTIMO ELEMENTO SIRVE PARA QUE LA TENSIN QUE PROPORCIONA EL ALTERNADOR SE MANTENGA SIEMPRE CONSTANTE APROX. EN 12 V.

FECHA

FALLA

CAUSAS

EFECTO

ACTIVIDADES PARA MINIMIZAR

TIEMPO PROMEDIO ENTRE FALLA

MANO DE OBRA

admision de aire restringida,contra presion alta en el escape,trabajos en perdida de rpm,humo alto mantenimiento o cambio lugares calidos o muy consumo de combustible de filtro altos,compresor del turbo cargador sucio contra presion alta en el escape,falta de aceite en el carter,falta de liquido enfriador,bomba de agua gastada,termoestato deficiente,mangueras de agua mal estado,bandas correas del ventilador flojas conductos para agua tapados rupturadel bloque,ruptura radiador mantenimiento preventivo,cambio de correas ,cambio de manguera, cambio de termostasto,verificar constate el fluido del refrijerante , abrasaderas,

BAJO VOLUMEN DE AIRE ALTA TEMPERATURA DE AGUA DESGASTE DE VALVULA Y GUIAS HUMO EXCESIVO BAJA POTENCIA ARRANQUE DIFICIL

OMITIDO

operador con supervision del mecanico

piston rayado

OMITIDO

mecanico ayudante

resorte mal estado, bastago de valvula desgastada, valvulas mal calibradas

perdida potencia,sobrecalentamie nto

utilizar manual y herramienta adecuada

OMITIDO

mecanico ayudante

el combustible no alcanza a quemar perjudicando admision de aire restringido, contra anillos de compresion mantenimiento presion alta en el escape, trabajo en junto con el turbo preventivo, cambio de lugares calidos o muy altos cargador , combustion filtros, calibracion de compresor del turbo cargador sucio, pobre, acomulacion de inyectores , exceso de combustible,mala de bomba,valvulas y carbon, perdida de calida de combustible, mala potencia, consumo gobernador, limpieza ala sincronizacion,goteo de los excesivo de combustible, tuberia de escape y turbo, inyectores, mala calibracion del diluicion del aceite, mala ispeccionar freno de gobernador, sobrecarga del motor, lubricacion de ahogo, overhold, escape en la tuberia de admision, combustible, reacondicionar mal asentamiento de valvula, anillos taponamiento de los asentamiento de valvulas, desgatados o quebrados, fugas por innyectores, limpieza del componente falla en el empaque de culata, del sistema de contaminacion del aire de taponamiento en la tuberia de admision, motor no combustible, escape. desfoga, contaminacion ambiental, combustion pobre, admision de aire restringida,uso cambio de filtro de aire y desgaste de los incorrecto del dispositivo de limpieza de ductos, elementos mecanicos, arranque, sistema de ahogo cambio del dispositivo de contra presion en el aberiado, descalibracion de las ahogo, habilitar sistema sistema de escape, rotura valvulas, valvula pegadas de de ahogo, remplazar y del piston y valvula , admision, desgaste de anillos, calibrar valvulas, perdida de potencia, resorte de valvulas debiles, asentamiento de valvulas, humo azul excesivo ,fugas asentamiento de valvulas en mal remplazar arbol de levas, de compresion y potencia, estado, desgaste del arbol de levas. overhald desincronizacion y ruido

OMITIDO

tecnico mecanico ayudante, operador presencia en el mantenimiento del vehiculo,

OMITIDO

tecnico ayudante, operador del vehiculo.

BIBLIORAFIA
PAGINAS CONSULTADAS
http://www.conae.gob.mx/work/sites/CONAE/resources/LocalContent/4084/1/sistema_de_enfriamiento.pdf http://www.deere.com.ar/es_AR/ag/homepage/consejo/cs071_sist_admision_motor.html http://www.osha.gov/SLTC/dieselexhaust/.

EQUIPOS HERRAMIENTAS UTILIZADAS

REPUESTOS UTILIZADOS

MATERIALES DE CONSUMO UTLIZADOS

OBSERVACIONES

compresor herramientas

filtro de aire,sensores

filtro aire

verificar que no tenga roto el conductode la base del filtro

herramientas

abrazaderas tapa de radiador,correa s,poleas

,liquido refrigerante,

percatarse que el sistema de refrigeracion este trabajando sin ninguna fuga,limpio sin ningun sucio

calibrador de lainas

tener en cuenta las aceite,crema resortes,basta medidasque bas a esmeril,silicona, gos,valvulas,re utilizar se an las que se empaque de tecnedores encuentren en el manual culata de repacion,

wyper, disolventes, kit de silicona, lijas , juego de herramientas overhold, crema de mixtas etc,equipos de verificar los conductos lubricantes y esmerilar, metrologia ,compresor del sistema de admision , filtros, toberas, cepillos de de aire, equipo de escape y enfriamiento, mangueras, acero, grasa, seguridad personal, abrasaderas, desengrasantes, trabador de rosca,

wyper, disolventes, empaquetadur silicona, lijas , juego de herramientas as, crema de mixtas etc,equipos de verificar el sista no tenga abrazaderas de esmerilar, metrologia ,compresor nada que ostrullla el los acoples- kit cepillos de de aire, equipo de paso del aire, de reparacion acero, grasa, seguridad personal, de overhaol, desengrasantes, trabador de rosca,

FECHA

FALLA

CAUSAS

EFECTO

COMBUSTIBLE CONTAMINADO BOMBA DE AJUSTE DEL COMBUSTIBLE FILTROS OBSTRUCCI INYECCIN TOPE MXIMO DE MALA SATURADO N EN LA DESCALIBRAD DE CALIDAD S TUBERA A COMBUSTIBLE INYECTORES DEFICIENTES INYECTORES DESCALIBRADOS AGUJEROS DE TOBERAS OBSTRUIDOS BOMBA PARA ELEVADO DE COMBUSTIBLE DEFICIENTE

PIERDE PROPIEDADES DE COMBUSTIN Y LUBRICACIN, TAPA LOS FILTROS DE COMBUSTIBLE CON MATERIAL RESIDUAL FRENANDO EL PASO OCASIONANDO UNA MALA COMBUSTIN

VERIFICAR EL ESTADO DEL COMBUSTIBLE, DEPOSITO Y LOS FILTROS

OMITIDO

01 TECNICO, OPERADOR

PIERDE PROPIEDADES DE COMBUSTIN Y LUBRICACIN PRODUCCIN EXCESIVA DE MONXIDO DE CARBONO CON ALTO CONTENIDO EN AZUFRE

VERIFICAR EL TANQUEO, SUMINISTRO Y ESTADO DE LOS TANQUES DEL VEHICULO

OMITIDO

01 OPERADOR

REDUCE EL CAUDAL DE COMBUSTIBLE, DAO DE LA BOMBA INYECCION E INYECTORES

EFECTUAR CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO, CAMBIO DE LOS FILTROS ACUERDO MANUAL

OMITIDO

01 TECNICO, OPERADOR

RETARDO DE LA INYECCIN, MALA COMBUSTIN PRECOMBUSTION ,DEMORA EN EL ENCENDIDO, DETERIORO EN LOS PISTONES, VALVULAS

MANDAR LA BOMBA A LABORATORIO PARA LA CALIBRACIN

OMITIDO

01 TCNICO EN INYECCIN

NO PASA EL FLUJO CORRECTO DE MANTENIMIENTO PERIDICO DEL DEPOSITO COMBUSTIBLE A LOS DE COMBUSTIBLE, FILTROS Y LNEAS DE INYECTORES O A LA BOMBA DE COMBUSTIBLE INYECCIN

OMITIDO

01 TECNICO, OPERADOR

NO LLEGA A LAS RPM GOBERNADAS

SE OBTIENE UNA LIMITANTE PARA LOGRAR ALTAS REVOLUCIONES EN EL MOTOR

MANTENIMIENTO DEL VARILLAJE DE ACELERACIN Y VERIFICAR LOS TOPES DE LA ORQUILLA DE ACELERACIN

OMITIDO

01 TECNICO, OPERADOR

FALLAS EN ATOMIZACIN DEL COMBUSTIBLE, PRODUCIENDO UNA EXPLOSIN DE BAJA POTENCIA, COMBUSTIN INCOMPLETA, DEFICIENCIA EN EL RENDIMIENTO Y POTENCIA,GOTEO

PLANIFICAR EL MANTENIMIENTO Y CALIBRACIN DE INYECTORES, ENVINDOLOS AL LABORATORIO DE INYECCIN, LIIMPIEZA DE TOBERAS

OMITIDO

01 TCNICO EN MANTENIMIENTO DE INYECTORES,OPE RADOR

MALA ATOMIZACIN, GOTEO DE COMBUSTIBLE, PROVOCANDO LA PERFORACIN EN LAS CABEZAS DE LOS PISTONES Y LA ACUMULACIN DE CARBN, CONTAMINACION DE EL ACEITE CON COMBUSTIBLE ENVO AL LABORATORIO PARA SU PRODUCIENDO DESGASTE EN LOS ELEMENTOS MECANICOS CIGUEAL CALIBRACIN ETC, PERDIDA DE POTENCIA, HUMO NEGRO POR CONSUMO EXCESIVO, CONTAMINACION AMBIENTAL, ACUMULACION DE CARBON EN LAS TOBERAS Y VALVULAS, MEZCLA POBRE

OMITIDO

01 TCNICO EN MANTENIMIENT O DE INYECTORES

MALA COMBUSTIN POR FALTA DE COMBUSTIBLE, PERDIDA DE POTENCIA, DEMORA EN LA IGNICION, ENVO AL LABORATORIO PARA SU CALIBRACIN. MALA ATOMIZACION, PRODUCE VIBRACIONES MECANICAS.

OMITIDO

01 TCNICO EN MANTENIMIENT O DE INYECTORES

AUSENCIA PARCIAL O TOTAL DE COMBUSTIBLE, NO ENCIENDE EL MOTOR POR AIRE EN LA TUBERIA.

PLANIFICAR MANTENIMIENTO A LA BOMBA DE ELEVACIN, DRENAR LAS TUBERAS PARA COMPROBACIN DE EXISTENCIA DE AIRE, MANTENER EL TANQUE DE COMBUSTIBLE CON NIVELES ALTOS, MANTENIMIENTO A LOS FILTROS DE COMBUSTIBLE.

OMITIDO

01 TECNICO, OPERADOR

VARILLAJE DEL AUSENCIA CONEXIONES DE AIRE EN EL FALTA DE ACELERADO DE CONOCIMIENTO TUBERAS SISTEMA DE R DEL OPERADOR COMBUSTIBLE COMBUSTIB FLOJAS DESAJUSTAD LE O BOMBA DE INYECCIN AVERIADA

FUGAS DE COMBUSTIBLE Y ACCESO DE AIRE EN EL SISTEMA DE TUBERAS, ROSCAS EN MAL ESTADO, MANTENIMIENTO Y VERIFICACIN PERIDICA DE SE APAGA EL MOTOR, POR LOS ACOPLES DE LA TUBERA DE COMBUSTIBLE, VIBRACION MECANICA PRESENTA DE EL AJUSTE ADECUADO DE LOS RACORES. DESAJUSTAN LAS CONEXIONES, CONATO DE INCENDIO

OMITIDO

01 TECNICO, OPERADOR

NO CUMPLE CON EL RECORRIDO COMPLETO DEL PEDAL Y NO SE PROGRAMAR MANTENIMIENTO AL VARILLAJE PUEDE OBTENER LA ACELERACIN EXIGIDA, NO SE OBTIENE LA FUERZA DE ACELERACIN NECESARIA, SE QUEDA ACELERADO.

OMITIDO

01 OPERADOR

CAUSA DAOS AL EQUIPO POR FALTA DE CONOCIMIENTO EN OPERACIN

DAR AL OPERADOR LA CAPACITACION CONSTANTE PARA LA BUENA OPERACIN DEL VEHICULO

OMITIDO

INSTRUCTOR

SE PIERDE LA CONTINUIDAD EN EL CAUDAL DE COMBUSTIBLE, NO HAY COMBUSTIN, DAOS EN EL ARRANQUE, DESCARGA DE LA BATERIA, DAOS EN LA BOMBA DE INYECCION POR INEXPERIENCIA. NO HAY COMBUSTIN, DAOS EN EL ARRANQUE, DESCARGA DE LA BATERIA, MAYOR CONDENSACIONDE DE AGUA EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE, OXIDACION.

REVISAR LOS FILTROS, DESAIRAR EL SISTEMA, VERIFICAR CONEXIONES, RACORES, TOBERAS, SELLOS DE EMPAQUES, QUE TENGA COMBUSTIBLE EN EL TANQUE DE ALMACENAMIENTO, VERIFICAR RESPIRADORES DEL TANQUE, EL TANQUE ROTO. VERIFICAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE EN EL TANQUE, TENER EN CUENTA LA INFORMACIN PROPORCIONADA POR EL INDICADOR, PREVEER FUGAS EN EL TANQUE, VERIFICAR LINEAS DE COMBUSTIBLE

OMITIDO

01 TECNICO, OPERADOR

OMITIDO

OPERADOR DEL VEHICULO

NO HAY LA FUNCIN DE TEMPORIZACION Y ATOMIZACION DE COMBUSTIBLE, MALA O AUSENCIA DE COMBUSTION, PERDIDA DE POTENCIA, DETERIORO TOTAL DE LA BOMBA, CONTAMINACION AMBIENTAL.

INSPECCIONAR EL COMBUSTIBLE PARA EVITAR DAOS EN LA BOMBA DE INYECCION, MEDIR LA PRESION DE DESCARGA, TIEMPO Y DOSIFICACION CON HERRAMIENTAS DE METROLOGIA PARA DESCARTE DE FALLAS

OMITIDO

01 TECNICO EN INYECCION

EL MOTOR NO ENCIENDE

EL PIN DE LA BOMBA ESTA FLOJO O NO ESTA EN EL PUNTO, DAOS EN AL CORREA DEL TIEMPO, DESGASTE EXCESIVO EN EL RBOL DE LEVAS, RESORTES DBILES O FUERTES, DESGASTE DE LA VARILLA DOSIFICADORA NO EFECTA LA PROPULSIN DE COMBUSTIBLE NECESARIA TANQUE - FILTRO - BOMBA DE INYECCIN, PROVOCANDO DESGASTE DE SUS COMPONENTES, NO HAY COMBUSTION, PERDIDA DE DOCIFICACION DE COBUSTIBLE, FALTA DE LUBRICACION DE LA BOMBA DE INYECCION PROVOCANDO DESGASTE EXCESIVO, AIRE EN EL SISTEMA DE TUBERIAS DE BAJA Y ALTA PRESION. NO PERMITE EL PASO DE COMBUSTIBLE CON OBSTRUCCIN POR OBJETOS EXTRAOS Y/O GOLPES EN LA TUBERA, DESCARGA DE LA BATERIA, DAOS EN EL MOTOR DE ARRANQUE, PRESENTA OXIDACIN Y CAVITACIN, SOBRE SATURACION DE LOS FILTROS,DESGASTE PREMATURO EN LOS COMPONENTES DEL SISTEMA POR LUBRICACION INADECUADA, OBSTRUCCION DE CONDUCTOS,

INSPECCIONAR EL MONTAJE DE LA BOMBA CON RESPECTO AL TIEMPO DE INYECCIN, VERIFICAR LA PIONERIA O CORREA DE TIEMPO, VERIFICAR LA VARILLA DE DOCIFICACION, VERIFICAR LA VALVULA DE CORTE DE COMBUSTIBLE, VERIFICAR LA LINEA DE SUNINISTRO DE COMBUSTIBLE A LA BOMBA POR PRESENCIA DE OBJETOS EXTRAOS, ESTADO DEL COMBUSTIBLE.

BOMBA DE INYECCIN DESCALIBRADA BOMBA ELEVADORA TUBERA OBSTRUIDA

COMBUSTIBLE CON ALTO GRADO DE CONTAMINACIN (AGUA - ALCOHOL - LODOS)

OMITIDO

01 TCNICO EN INYECCIN, OPERADOR

PLANIFICAR EL MANTENIMIENTO PARA UN OPTIMO FUNCIONAMIENTO, VERIFICAR LA PROCEDENCIA DEL COMBUSTIBLE, VERIFICAR EL VASTAGO IMPULSADOR AL ARBOL DE LEVAS, VERIFICAR EL DESGASTE DE LA LEVA.

OMITIDO

01 TECNICO Y EL OPERADOR DEL VEHICULO

REVISIN VISUAL DE LAS LNEAS DE COMBUSTIBLE, ESTADO DE LOS FILTROS Y AS MISMO TENER LA PRECAUCIN CON MANEJO DE OBJETOS PESADOS CERCA DE LA TUBERA.

OMITIDO

01 TECNICO, OPERADOR

EFECTUAR MANTENIMIENTO AL FILTRO SEPARADOR Y A LOS TANQUES PARA EVITAR EL PASO DE AGUA A LA BOMBA DE INYECCIN, VERIFICAR LA BUENA CALIDAD DE COMBUSTIBLE. VERIFICAR LA

IMPERMEABILIDAD DE LOS TANQUES. USO DE FILTROS DE REFERENCIA ACUERDO MANUAL DEL FABRICANTE , CAMBIO DE FILTROS.

OMITIDO

TECNICO Y OPERADOR, PERITO ESPECIALISTA EN HIDROCARBUROS

VLVULA DE CORTE DE COMBUSTIBLE OBSTRUIDA

MANTENIMIENTO AL SOLENOIDE Y AL RESORTE DE RECUPERACIN, GUAYAS Y FUNDAS SI ES EL QUEDA RESTRINGIDO EN EL PASO DE CASO.RETIRAR POSIBLES OBSTACULOS COMO COMBUSTIBLE A LOS INYECTORES CABLES MANGUERAS Y DEMAS ACCESORIOS QUE IMPIDAN EL LIBRE RECORRIDO DE LA VALVULA

OMITIDO

01 MECNICO Y OPERADOR

EXCESO DE COMBUSTIBLE EN LA CAMARA DE COMBUS GOTEO, MALA COMBUSTIN, TION, BAJO CARBONIZACIN EN LA PUNTA DE VOLUMEN DE LOS INYECTORES, Y LA CABEZA DEL AIRE. PISTON, VALVULAS Y CULATA, PERDIDA DE CONTAMINACION DEL ACEITE, Y PRESION DEL CONTAMINACION AMBIENTAL RESORTE. BOMBA DE INYECCIN DES CALIBRADA

EXCESO DE HUMO NEGRO

PRESENTA HUMO BLANCO OSCILACIN EN RALENTI PRESENTA GOLPETEO

MANTENIMIENTO A LOS INYECTORES EN BSQUEDA DE TOBERAS DEFECTUOSAS, ENVO AL LABORATORIO PARA SU REVISIN O EN DADO CASO HACER CAMBIO DE INYECTORES.

OMITIDO

01 TCNICO EN INYECCIN Y OPERADOR

EFECTUAR DRENAJE DE LAS LNEAS DE PRESENCIA DE CORROSIN EN LOS PISTONES Y AGUA EN EL COMBUSTIBLE, CAMBIO DEL COMBUSTIBLE, EN CABEZAS DE VLVULAS PRODUCTO COMBUSTI EL INTERIOR DEL TANQUE Y LA REVISIN DE DE LA MALA COMBUSTION BLE CADA UNO DE LOS FILTROS

REGULADOR O GOBERNADOR DESCALI BRADO,

INYECTORE S DESCALI BRADOS

GOTEO DE LOS INYECTORE S

EXCESIVA CONTAMINACIN CON MANTENIMIENTO A LOS INYECTORES EN CARBN EN LA CABEZA DE LOS BSQUEDA DE TOBERAS DEFECTUOSAS, PISTONES, VLVULAS Y TOBERAS ENVO AL LABORATORIO PARA SU REVISIN DE INYECTORES

OMITIDO

01 TCNICO EN INYECCIN

OMITIDO

01TECNICO OPERADOR

LAS RPM NO SON SUFICIENTES EFECTUAR LA CALIBRACION DEL REGULADOR PARA MANTENER EN MARCHA EL PARA ALCANZAR LAS RPM MINIMAS, PERDIDA DE POTENCIA PARA SU CAPACIDAD NOMINAL. MOTOR

OMITIDO

TECNICO

ABREN PASO A MAS/MENOS COMBUSTIBLE. DESAJUSTE DE LAS PIEZAS, DESGASTE, RUPTURA DE LOS ELEMENTOS.

MANTENIMIENTO A LOS INYECTORES EN BSQUEDA DE TOBERAS DEFECTUOSAS, ENVO AL LABORATORIO PARA SU REVISIN

OMITIDO

01 TCNICO EN INYECCIN Y OPERADOR

BIBLIORAFIA
PAGINAS CONSULTADAS

ACTIVIDADES PARA MINIMIZAR

MANO DE TIEMPO PROMEDIO ENTRE FALLAS OBRA

HERRAMI ENTAS Y EQUIPOS UTILIZAD OS

HERRAMIENTAS MECNICAS MIXTAS, DEPOSITO AUXILIAR PARA COMBUSTIBLE, HERRAMIENTA PARA RETIRAR FILTROS.

COMBUSTIBLE, GUAIPE, GRASA

FILTROS, TUBERA, RACORES

VERIFICAR LAS LNEAS DE COMBUSTIBLE Y VERIFICARLAS EXTERNAMENTE, EVITAR LA REUTILIZACION DE FILTROS

HERRAMIENTAS MECNICAS MIXTAS, DEPOSITO AUXILIAR PARA COMBUSTIBLE, HERRAMIENTA PARA RETIRAR FILTROS. HERRAMIENTAS MECNICAS MIXTAS, HERRAMIENTA PARA RETIRAR FILTROS

COMBUSTIBLE, DISOLVENTE, GUAIPE, TEFLON

FILTROS PARA COMBUSTIBLE, RACORES

SE DEBE VERIFICAR LA CALIDAD DE COMBUSTIBLE SUMINISTRADO, MANTENER LOS TANQUES CON NIVELES ALTOS, ALTERNAR EL USO DE LOS TANQUES PARA EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE

GUAIPE, DISOLVENTE TEFLON YGRASA

FILTROS PARA COMBUSTIBLE RACORES

TENER EN CUENTA LA REFERENCIA DEL FILTRO ACUERDO MANUAL Y LA CALIDAD DE COMBUSTIBLE SUMINISTRADO ACUERDO MANUAL DE FABRICANTE DE LA BOMBA, VERIFICAR LOS DATOS TCNICOS ESTIPULADOS PARA LA PRESIN QUE DEBE EJERCER

HERRAMIENTAS EMPAQUETADURA DE MECNICAS MIXTAS PARA SOPORTE DE SUJECIN GUAIPE, EL RETIRO DE LA BOMBA, AL MOTOR Y ACUERDO DISOLVENTE, LABORATORIO DE RESULTADOS DE TEFLON O-RING INYECCION, HERRAMIENTA LABORATORIO,CAMBIO DE PRESICION DE LA BOMBA HERRAMIENTAS MECNICAS MIXTAS, HERRAMIENTAS PARA EL RETIRO DE FILTROS COMPRESOR DE AIRE LINPIO

GUAIPE, DISOLVENTE, TEFLON

FILTROS PARA COMBUSTIBLE Y TUBERAS,RACORES

SE DEBE VERIFICAR LA PRESIN EN CADA UNO DE LOS INYECTORES

HERRAMIENTAS MECNICAS MIXTAS

GUAIPE, GRASA, DISOLVENTE

RESORTE DE RECUPERACIN, PINES, ARANDELAS

EL PEDAL DE ACELERACIN NO DEBE QUEDAR MUY RGIDO, DEBE SER SUAVE AL SER PRESIONADO

HERRAMIENTAS MECNICAS MIXTAS,BANCO GUAIPE, DE PRUEBA DE DISOLVENTE,TE INYECTORES,Y EQUIPOS FLON O-RING PARA DESCARBONIZAR INYECTORES

ACUERDO RESULTADOS TENER EN CUENTA LA REFERENCIA DE LABORATORIO, DE LOS INYECTORES ACUERDO CAMBIO DE ARANDELA MANUAL DE PRESION

HERRAMIENTAS MECNICAS MIXTAS, BANCO DE PRUEBA DE INYECTORES, EQUIPOS DE METROLOGIA.

ACUERDO RESULTADOS GUAIPE, DE LABORATORIO, , ODISOLVENTE, RING, SHIM (ARANDELA TEFLON, DE PRESION), TOBERAS, COMBUSTIBLE, INYECTORES.

TENER EN CUENTA LA REFERENCIA DE LOS INYECTORES ACUERDO MANUAL LABORATORIOS CERTIFICADOS O ESPECIALIZADOS POR CASAS FABRICANTES

HERRAMIENTAS MECNICAS MIXTAS, BANCO DE PRUEBA DE INYECTORES, EQUIPOS DE METROLOGIA.

ACUERDO RESULTADOS GUAIPE, DE LABORATORIO, , ODISOLVENTE, RING, SHIM (ARANDELA TEFLON, DE PRESION), TOBERAS, COMBUSTIBLE, INYECTORES.

TENER EN CUENTA LA REFERENCIA DE LOS INYECTORES ACUERDO MANUAL LABORATORIOS CERTIFICADOS O ESPECIALIZADOS POR CASAS FABRICANTES

HERRAMIENTAS MECNICAS MIXTAS

GUAIPE, DISOLVENTE, TEFLON

TENER EN CUENTA LAS REFERENCIAS INTERIORES DE LA DE LOS REPUESTOS Y EFECTUAR EL BOMBA DE ELEVACIN, REMPLAZO ACUERDO MANUAL DEL REEMPLAZO DE LA FABRICANTE, MANTENER LOS NIVELES BOMBA DE COMBUSTIBLE ALTOS.

HERRAMIENTAS MECNICAS MIXTAS

GUAIPE, DISOLVENTE, TUBERA, ACOPLES, OTEFLON, RING, ARANDELA DE ABRAZADERAS BRONCE PLASTICAS

SE VERIFICA DIARIAMENTE EN FORMA VISUAL LA TUBERA EN BUSCA DE SECTORES HMEDOS O GOTEO EN LA TUBERIA DE ALTA Y BAJA PRESION.

HERRAMIENTAS MECNICAS MIXTAS

GUAIPE, RESORTE DE DISOLVENTE, RECUPERACIN, GRASA PINES, ARANDELAS

TENER EN CUENTA LA INFORMACIN DEL OPERADOR.

LIBRETA DE MANUAL DE OPERACIN VEHICULO EN SU APUNTES, DEL VEHICULO TOTALIDAD LAPICES ETC.

CURSO TCNICO EN MOTORES DIESEL, TOMAR UN VEHCULO SOLO PARA INSTRUCCIN, MONTAR UN BANCO DE INSTRUCCIN EN MECNICA (CAJAS, MOTORES, TRANSMISIONES ETC.) PARA EFECTUAR PRACTICAS.

HERRAMIENTAS MECNICAS MIXTAS

WIPE, DISOLVENTE, TEFLON, ABRAZADERAS PLASTICAS

TUBERAS, RACORES, FILTROS, EL TANQUE DEPENDIENDO DEL DAO CAUSADO, EMPAQUETADURAS, ORING, ARANDELAS DE PRESION.

VERIFICAR VISUALMENTE EN FORMA DIARIA LAS CONEXIONES QUE NO PRESENTEN HUMEDAD O GOTEO, TRATAR DE MANTENER LOS NIVELES DE COMBUSTIBLE ALTOS, TENER EN CUENTA EL MANUAL DEL OPERADOR.

HERRAMIENTAS MECANICAS MIXTAS

WIPE, COMBUSTIBLE, RACORES, O-RING, TEFLON, TUBERIAS, ABRAZADERAS MANGUERAS PLASTICAS

EL OPERADOR DEBER VERIFICAR CONSTANTEMENTE EL NIVEL DE COMBUSTIBLE POR MEDIO DEL INDICADOR DISPUESTO EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS. PERIDICAMENTE HACER INSPECCIN MANUAL SI TIENE ACCESO DIRECTO AL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE

HERRAMIENTAS MECANICAS MIXTAS WIPE, PARA EL RETIRO DE LA DISOLVENTE, BOMBA, HERRAMIENTAS TEFLON. DE METROLOGIA.

EMPAQUETADURA DE SOPORTE DE SUJECION AL MOTOR Y ACUERDO RESULTADOS DE LABORATORIO, RACORES, TUBERIA, O-RING, RESORTES.

ACUERDO MANUAL DE FABRICANTE DE LA BOMBA, VERIFICAR LOS DATOS TECNICOS ESTIPULADOS PARA LA PRESION QUE DEBE EJERCER, ENVO AL LABORATORIO PARA SU CALIBRACIN

HERRAMIENTAS MECNICAS MIXTAS PARA EL RETIRO DE LA BOMBA, BANCO DE PRUEBAS EN LABORATORIO DE INYECCION, HERRAMIENTA DE METROLOGIA.

GUAIPE, DISOLVENTE, TEFLON,

EMPAQUETADURA DE SOPORTE DE SUJECIN AL MOTOR Y ACUERDO RESULTADOS DE LABORATORIO, O-RING, ACOPLES, TUBERIA, FILTROS, PIONES O CORREA DE TIEMPO, ARANDELAS DE COBRE O TEFLON.

ACUERDO MANUAL DE FABRICANTE DE LA BOMBA, VERIFICAR LOS DATOS TCNICOS ESTIPULADOS PARA LA PRESIN QUE DEBE EJERCER, MANDAR LA BOMBA A LABORATORIO PARA LA CALIBRACIN. INFORMACION SUMINISTRADA POR OPERADOR,

HERRAMIENTAS MECNICAS MIXTAS PARA EL RETIRO DE LA BOMBA Y FILTROS

EMPAQUETADURA DE SOPORTE DE SUJECIN AL MOTOR, DIAFRAGMA SI ES GUAIPE, CASO, RESORTES Y DISOLVENTE, PISTONCILLOS, TEFLON FILTROS, RACORES, BOMBA ELEVADORA, O-RING, VASTAGO DE IMPULSION, ARBOL DE LEVAS

VERIFICACIN DE FUNCIONAMIENTO ACUERDO MANUAL DEL FABRICANTE, CORRECTA INSTALACION DE LA BOMBA. VERIFICAR CALIDAD DE LOS MATERIALES.

HERRAMIENTAS MECNICAS MIXTAS PARA EL RETIRO DE LA WIPE, BOMBA Y FILTROS, DISOLVENTE. COMPRESOR Y TEFLON MANGUERAS DE ALTA PRESIN. CORTA TUBOS, EXPANDER,
WIPE, DISOLVENTE,TE FLON, GRASA, A.C.P.M. REACTIVOS PARA VERIFICAR CALIDAD DE COMBUSTIBLE

EL OPERADOR DEBE TENER PRECAUCIN AL MOMENTO DEL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE TUBERAS, RACORES, VERIFICANDO SU PROCEDENCIA, FILTROS EVITAR GOLPEAR LA TUBERIA. VERIFICAR QUE EL FILTRO METALICO DEL TANQUE ESTE EN SU LUGAR Y LIMPIO.

HERRAMIENTAS BASICAS, LLAVE PARA FILTROS,

FILTROS, TUBERA, RACORES, EMPAQUES, O-RING, ABRAZADERA DE ACERO.

DRENAR DIARIAMENTE EL FILTRO SEPARADOR,

WIPE, HERRAMIENTAS BASICAS DISOLVENTE, Y DE MEDICION. GRASA O ACEITE.

CAMBIO DE SOLENOIDE, RESORTES Y SI ES MECNICO CAMBIO DE FUNDAS Y GUAYAS

EN ALGUNOS VEHCULOS ESTE DISPOSITIVO SE USA EN CASO DE EMERGENCIA PARA APAGAR EL MOTOR.ABSTENGASE DE RETIRAR EL SISTEMA DE CORTE DE COMBUSTIBLE.

HERRAMIENTAS MECNICAS MIXTAS, , CEPILLOS DE ALAMBRES. BANCO DE PRUEBA.

WIPE, DISOLVENTE, LIMPIADOR DE INYECTORES.

TOBERAS, RESORTES, SHIM E INYECTORES

EL OPERADOR DEBER TENER EN CUENTA EL HUMO QUE PRODUCE EL MOTOR DIARIAMENTE, MIENTRAS SE HACE LA PRIMERA IGNICIN DEL DA.

HERRAMIENTAS MECNICAS MIXTAS, WIPE, BANCO DE INYECTORES DISOLVENTE LABORATORIOS, CEPILLOS DE ALAMBRES.
HERRAMIENTAS BASICAS, WIPE, DEPOSITO ALTERNO PARA DISOLVENTE COMBUSTIBLE.

ACUERDO DISPOSICIN DE LABORATORIO

FILTROS, O-RING.

PARA PREVENIR ESTE TIPO DE FALLAS SE PUEDE VERIFICAR LA PROCEDENCIA DEL COMBUSTIBLE O EL ALMACENAJE.

HERRAMIENTAS BASICAS, EQUIPO DE CALIBRACION PARA EL REGULADOR.

WIPE

GOBERNADOR NUEVO,

NO MOVER LA TUERCA O TORNILLO DE CALIBRACION, EL COMBUSTIBLE DEBE ESTAR LIMPIO

HERRAMIENTAS MECNICAS MIXTAS, BANCO DE PRUEBA PARA INYECCION

WIPE, DISOLVENTE

ACUERDO DISPOSICIN DE LABORATORIO

TENER PROGRAMADO UN PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LOS INYECTORES Y BOMBA DE INYECCIN PARA EVITAR ANOMALAS EN ESTE SISTEMA.

MATERIA LES DE CONSUM O

REPUEST OS UTILIZAD OS

OBS

FECHA

FALLA

CAUSA

EFECTO

ACTIVIDADES PARA MINIMIZAR VERIFICAR NIVELES DIARIAMENTE

TIEMPO PPROME MANO DE DIO OBRA ENTRE FALLAS

REALIZAR CHEQUEO 01DIARIOS POR SI HAY TECNICO OMITID FUGAS DE ACEITE EN 01 O OPERADO EL MOTOR Y ACCESORIOS R VERIFICAR EL MONTAJE DEL COMPONENTE VERIFICAR FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE ACEITE Y LA VALVULA CHECK DEL FILTRO 01VERIFICAR PRESION CONTROL DEFICIENTE DE TECNICO DE ACEITE ACEITE EN LOS CILINDROS, BAJA PRESION DE OMITID 01 VERIFICAR LOS ANILLOS GASTADOS, ACEITE DEL MOTOR O OPERADO CONDUCTOS DE OVALACION DE LAS CAMISAS R LUBRICACION Y SUS TESTIGOS CAMBIAR LA VISCOCIDAD DEL ACEITE PARA MEJORAR LA PRESION REALIZAR CAMBIO DE ACEITE Y FILTROS EN DESGASTE DE EL TIEMPO PISTONES, ANILLOS Y ADECUADO UTILIZAR ACEITE CAMISAS DE 01CILINDROS Y DEMAS ADECUADO ACUERDO TECNICO ACEITE INADECUADO O DE OMITID FABRICANTE Y COMPONENTES 01 MALA CALIDAD O DISTRIBUIDORES MOVILES DEL MOTOR, OPERADO AUTORIZADOS R ANALISIS TRIBOLOGIA ADITIVOS MEJORADOR MALA COMPRESION DE INDICE DE VISCOCIDAD PIERDE POTENCIA EL VERIFICAR QUE EN EL MOTOR, Y CAMBIO DE ACEITE PROPORCIONA HUMO QUEDE EN EL NIVEL AZUL ADECUADO ACUERDO "CONTAMINACION DEL MANUAL MEDIO AMBIENTE" FUGAS EN VERIFICAR 01RETENEDORES Y RETENEDORES Y NIVEL DE ACEITE MUY ALT0 TECNICO OMITID SELLOS POR ALTA SELLOS DEL MOTOR Y POR FUGAS DE ACPM Y/O AGUA 01 O PRESION SUS ACCESORIOS VERIFICAR AL CARTER OPERADO DIARIAMENTE LA R DESGASTE VISCOCIDAD DEL VERIFICAR PREMATURO DE LAS ACEITE INYECTORES Y PARTES MOVILES DEL TUBERIAS DEL MOTOR POR SISTEMA DE CONTAMINACION DEL INYECCION, Y ACEITE SISTEMA DE ENFRIAMIENTO REALIZAR CAMBIO DE 01 SOBRECALENTAMIENTO DEL OMITID BAJO NIVEL DE ACEITE ACEITE TIEMPO OPERADO MOTOR O ADECUADO Y FILTROS R DESGASTE PREMATURO DE LOS ELEMENTOS ROTATIVOS, ESPECIALMENTE LA NO CAMBIAR EL ACEITE A LAS BOMBA DE ACEITE HORAS O KMS ADECUADOS PRODUCE LODO OBSTRUYENDO LOS CONDUCTOS SOBRE SATURACION DEL FILTRO DE ACEITE PERDIDA DE LUBRICACION DE LAS PIEZAS MOVILES DEL MOTOR DETERIORO DE LAS MANGUERAS, FUGAS INTERNAS Y EXTERNAS CORREAS, CABLES DE ACEITE ELECTRICOS HUMO AZUL PASO DE ACEITE AL SISTEMA DE SOBRECALENTAMIENT ENFRIAMIENTO O Y DESGASTE DE LOS COMPONENTES MOVILES DE POTENCIA PERDIDA DEL MOTOR RESTRICCION EN TUBO DE DEL MOTOR SUCCION DE ACEITE BAJO CAUDAL DE ACEITE EN DESGASTE EL SISTEMA DE LUBRICACION PREMATURO DE LOS ELEMENTOS ROTATIVOS PERDIDA DE CONTROL DE CAUDAL DEL ACEITE FUGAS INTERNAS Y EXTERNAS DEL MOTOR

FUGAS INTERNAS Y EXTERNAS BAJO NIVEL DEL DE ACEITE "EMPAQUETADURA LUBRICANTE EN EL MOTOR Y COMPONENTES CARTER DAOS EN EXTERNOS DETERIORADA", ACCESORIOS POR TORNILLERIA SUELTA, FUGAS

CONSUMO EXCESIVO DE LUBRICANTE

REALIZAR CAMBIO DE 01 ACEITE Y FILTROS EN TECNICO OMITID EL TIEMPO ADECUADO 01 O SEGN EL MANUAL OPERADO DEL FABRICANTE R

REGULADOR DE PRESION DE ACEITE DEFICIENTE

VERIFICAR PRESION DE ACEITE, DESOCUPAR EL ACEITE PARA MANTENIMIENTO AL REGULADOR DE PRESION DE ACEITE, REEMPLAZARLO SI ES NECESARIO, VERIFICAR EL ESTADO DE LA BOMBA DE ACEITE, REEMPLAZAR EL FILTRO DE ACEITE, VERIFICAR ESTANQUEIDAD DEL MOTOR

VERIFICAR CONSTANTEMENTE LA PRESION DEL ACEITE, VERIFICAR DIARIAMENTE LAS CORREAS, CABLES ELECTRICOS, REALIZAR CAMBIO DE ANILLOS Y PISTOS, CAMBIAR EMPAQUES DE CULATA Y OTROS COMPONENTES MECANICOS ESTATICOS Y MOVILES QUE LO VERIFICAR PRESION DE REQUIERAN ACEITE, DESOCUPAR EL ACEITE PARA VERIFICAR QUE ELEMENTO ESTA OBSTRUYENDO, BAJAR EL CARTER MANTENIMIENTO AL TUBO DE SUCCION DE ACEITE, VERIFICAR EL ESTADO DE LA BOMBA DE ACEITE, REEMPLAZAR EL FILTRO DE ACEITE

01TECNICO, OMITID O 01 OPERADO R

BAJA PRESION DEL LUBRICANTE

OMITID O

01 TECNICO 01 OPERADO R

OMITID O

01 TECNICO 01OPERADO R

N DEL TE
DILUICION DEL LUBRICANTE
LODO EN EL DEPOSITO DE ACEITE
LUBRICACION DEFICIENTE

REGULADOR DE PRESION DE ACEITE DEFICIENTE FUGAS INTERNAS Y EXTERNAS DEL MOTOR ACEITE INADECUADO PARA LAS CONDICIONES CLIMATICAS BAJO NIVEL DEL ACEITE DESGASTE DE LOS ELEMENTOS MOVILES DEL MOTOR

CONTROL DEFICIENTE DE ACEITE EN LOS CILINDROS ( INYECTORES DESCALIBRADOS)

UTILIZAR ACEITE 01 ADECUADO ACUERDO TECNICO OMITID FABRICANTE Y 01 O DISTRIBUIDORES OPERADO AUTORIZADOS R ENVIAR INYECTORES Y OMITID BOMBA A UN BANCO O DE PRUEBA
VERIFICAR 01 CONSTANTEMENTE LA TECNICO PRESION DEL ACEITE, 01VERIFICAR DIARIAMENTE LAS CORREAS, CABLES OPERADO OMITID ELECTRICOS, CAMBIAR R EMPAQUES DE CULATA O YY OTROS COMPONENTES MECANICOS ESTATICOS Y MOVILES QUE LO REQUIERAN COMPRAR EL ACEITE

PARA MANTENIMIENTO AL REGULADOR DE PRESION DE ACEITE, REEMPLAZARLO SI ES NECESARIO, VERIFICAR EL ESTADO DE LA BOMBA DE ACEITE, REEMPLAZAR EL FILTRO DE ACEITE, VERIFICAR ESTANQUEIDAD DEL MOTOR

OMITID O

01 TECNICO 01OPERADO R

AVERIAS EN LOS SUBSISTEMAS POR EXPOSICION DEL FUGAS INTERNAS Y EXTERNAS ACEITE DILUIDO, DE ACEITE DAO DE EMPAQUETADURA ORING, SELLOS, MALA CALIDAD DEL ACEITE

OBSTRUCCION EN LAS EN PUSTOS GALERIAS DE ACEITE AUTIRIZADOS MANTENIMIENTO PROCEDIMIENTO INADECUADO LODOS OBSTRUYENDO CARTER , BOMB DE 01EN EL CAMBIO DE ACEITE LOS CONDUCTOS ACEITE, FILTRO , TECNICO CAMBIO DEL FILTRO OMITID 01 CAMBIO DE ACEITE EN O PROLONGACION DEL TIEMPO LODOS OBSTRUYENDO OPERADO EL TIEMPO PARA EL CAMBIO DEL ACEITE LOS CONDUCTOS R ESTIPULADO FALTA MATENIMIENTO DEL CARTER ACEITE DE MALA CALIDAD TUBERIAS OBSTRUIDAS BOMBA DEFICIENTE FUGAS INTERNAS Y EXTERNAS BAJO NIVEL DE ACEITE PRESION BAJA DE ACEITE DESGASTE Y SOBRECALENTAMIENT O DE LOS COMPONENTES MOVILES DEL MOTOR LIMADURAS EN EL CARTER RECOMIENDA USAR SE
SODA CAUSTICA MANTENIMIENTO A LOS CONDUCTOS DE ACEITE

VERIFICAR LOS CONDUCTOS Y GALERIAS DE ACEITE, REALIZAR CAMBIO DE ACEITE EN EL MOMENTO ESTIPULADO POR EL FABRICANTE O EL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ESTABLECIDO, VIFICAR EL NIVEL DE ACEITE, VERIFICAR LA CALIDAD DEL ACEITE Y FILTROS

01OMITID OPERADO O R 01 TECNICO

BIBLIORAFIA
WWW.MAILXMAIL.COM WWW.GRUPO8DIESEL.BLOGSPOT.COM WWW.INVENIA.ES/OEPM.COM WWW.COMBUSTIONINTERNA.COM

PAGINAS CONSULTADAS

HERRAMIENTAS Y EQUIPOS UTILIZADOS

REPUESTOS A UTILIZAR

MATERIAL DE CONSUMO A UTILIZAR

OBSERVACIONES VERIFICAR CONSTANTEMENTE LAS MANGUERAS, CORREAS Y/O CABLES, TENIENDO EN CUENTA QUE SI HAY FUGA DE ACEITE EN ESTOS ELEMENTO PUEDE AFECTAR SU ESTRUCTURA Y OCACIONAR FALLAS MAYORES

LLAVE DE CADENA, JUEGO DE RACHE Y COPAS, CAJA DE HERRAMIENTAS SNAPON ACUERDO MANUAL DEL FABRICANTE

EMPAQUETADURA DEL MOTOR Y ACCESORIOS, RETENEDORES.

ACEITE Y FILTROS, SILICONA, WIPE,

LLAVE DE CADENA, ACEITE Y JUEGO DE RACHE Y EMPAQUETADURA FILTROS, COPAS, CAJA DE DEL MOTOR Y ADITIVO HERRAMIENTAS ACCESORIOS, SILICONA, ESPECIALES SNAPON RETENEDORES, WIPE, Y INSTRUMENTOS DE ANILLOS, DESENGRAS METROLOGIA PISTONES, ANTE|, ACUERDO MANUAL GASOLINA, DEL FABRICANTE

SE DEBE REALIZAR OVER HULL

SE DEBE REALIZAR LLAVE DE CADENA, OVER HULL, ENVIAR JUEGO DE RACHE Y EMPAQUETADURA ACEITE Y EL ACEITE AL COPAS, CAJA DE DEL MOTOR Y FILTROS, LABORATORIO PARA HERRAMIENTAS ACCESORIOS, SILICONA, SUS PRUEBAS, ESPECIALES SNAPON RETENEDORES, WIPE, REALIZAR PRUEBAS AL Y INSTRUMENTOS DE ANILLOS, DESENGRAS ACEITE EN EL METROLOGIA PISTONES, ANTE|, LABORATORIO CON EL ACUERDO MANUAL CASQUETES GASOLINA, FIN DE REVISAR Y DEL FABRICANTE CONFIRMAR SUS PROPIEDADES

LLAVE DE CADENA, JUEGO DE RACHE Y ACEITE Y COPAS, CAJA DE EMPAQUETADURA FILTROS, HERRAMIENTAS DEL MOTOR Y CILICONA, ESPECIALES SNAPON ACCESORIOS, WIPE, Y INSTRUMENTOS DE RETENEDORES, DESENGRAS METROLOGIA ANILLOS, ANTE|, ACUERDO MANUAL PISTONES, GASOLINA, DEL FABRICANTE, INYECTORES

SE DEBE ENVIAR EL INYECTOR A UN BANCO DE PRUEBA, TAMBIEN SE RECOMIENDA BAJAR EL CARTER

LLAVE DE CADENA LLAVE DE COPA

OMITIDO

ACEITE, FILTRO, WIPE

EL OPERADOR DEBE ESTAR PENDIENTE DE LOS INDICADORES DE TEMPERATURA DEL MOTOR

LLAVE DE CADENA LLAVE DE COPA

OMITIDO

ACEITE, FILTRO, WIPE

MANTENIMIENTO DE GALERIAS Y CONDUCTOS DE ACEITE EN EL MOTOR PARA ELIMINAR LOS RESIDUOS DE LODO

LLAVE DE CADENA, JUEGO DE RACHE Y COPAS, CAJA DE HERRAMIENTAS ESPECIALES SNAPON Y INSTRUMENTOS DE METROLOGIA ACUERDO MANUAL DEL FABRICANTE

EMPAQUES DE CULATA, FILTROS RETENEDORES, PISTONES Y ANILLOS, ELEMENTOS MECANICOS QUE ARROJO LA INSPECCION DEL TECNICO

ACEITE Y WIPE, VERIFICAR DESENGRAS DIARIAMENTE EL ANTE, NIVEL DE ACEITE DEL PEGANTE, VEHICULO SILICONA ACEITE Y

HERRAMIENTAS ACUERDO MANUAL

FILTRO DE ACEITE FILTROS EMPAQUE DEL WIPE, CARTER ACUERDO DESENGRAS RESULTADO ANTE,, VERIFICACION BOMBA DE ACEITE, SILICONA, ABRAZADER MANGUERAS

EL OPERADOR DEBE VERIFICAR DIARIAMENTE EL NIVEL Y PRESION DE ACEITE DEL MOTOR

AS

ACEITE, , REGULADOR DE EL OPERADOR DEL WIPE, PRESION, VEHICULO DEBE HERRAMIENTAS SILICONA DE EMPAQUETADURA LLEVAR EL CONTROL ACUERDO EL MANUAL ALTA , O-RING,FILTRO, DE LOS INDICADORES TEMPERATU RETENEDORES DEL MOTOR RA

REGULADOR DE EL OPERADOR DEL WIPE, PRESION, VEHICULO DEBE HERRAMIENTAS SILICONA DE EMPAQUETADURA LLEVAR EL CONTROL ACUERDO EL MANUAL ALTA , O-RING,FILTRO, DE LOS INDICADORES TEMPERATU RETENEDORES DEL MOTOR RA HERRAMIENTAS ACUERDO EL MANUAL FILTROS DE ACEITE, ANTES DE REALIZAR UN CAMBIO DE ACEITE VERIFICAR LA CALIDAD DEL ACEITE Y SUS PROPIEDADES

ACEITE

FILTROS DE ACEITE, , ACEITE, WIPE, EMPAQUETADURA HERRAMIENTAS SILICONA DE O-RING, SELLO, ACUERDO EL MANUAL ALTA INYECTORES, TEMPERATU BOMBA, RA RETENEDORES

VERIFICAR CON UN VISCOSIMETRO EL ACEITE

ACEITE, SODA LLAVE DE CADENA, CAUSTICA, JUEGO DE RACHE Y FILTROS DE SILICONA , COPAS, CAJA DE ACEITE, GASOLINA HERRAMIENTAS EMPAQUETADURA ADITIVOS ESPECIALES SNAPON O-RING, SELLOS, DETERGENT ACUERDO MANUAL ES Y DEL FABRICANTE DISPERSANT ES

SE DEBE TENER EN CUENTA QUE TODO LOS CONDUCTOS QUEDEN LIMPIOS

LLAVE DE CADENA, ESTABLESER TIEMPO ACEITE , JUEGO DE RACHE Y DE PRUEBA PARA FILTROS DE SILICONA, COPAS, CAJA DE VERIFICAR LA ACEITE, WIPE, HERRAMIENTAS CONTINUIDAD DEL EMPAQUETADURA DESENGRAS ESPECIALES SNAPON ACEITE FLUIDO EN LOS , RETENEDORES ANTE, SODA ACUERDO MANUAL CONDUCTOS DEL CAUSTICA DEL FABRICANTE MOTOR