PARTÍCULAS LARGAS Y PARTÍCULAS PLANAS RELACIÓN 1:5

INV-E-240-13

OMAR ARLEY MENDEZ MENDOZA

BRANDOLD JIRVEY PINILLA MONROY
DANIEL FERNANDO ROJAS ROJAS
JOSÉ NICOLÁS RIVERA HOYOS
JUAN CARLOS TAPIERO MADRIGAL
JUAN DIEGO VARGAS ROBLES

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS
TUNJA
2019

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PARTÍCULAS LARGAS Y PARTÍCULAS PLANAS RELACIÓN 1:5
INV-E-240-13

GRUPO 4

OMAR ARLEY MENDEZ MENDOZA CÓD. 201611491

BRANDOLD JIRVEY PINILLA MONROY CÓD. 201610262
DANIEL FERNANDO ROJAS ROJAS CÓD. 201510131
JOSÉ NICOLÁS RIVERA HOYOS CÓD. 201610185
JUAN CARLOS TAPIERO MADRIGAL CÓD. 201510155
JUAN DIEGO VARGAS ROBLES CÓD. 201410923

Presentado a:
Ing. Msc. JOSÉ RODRIGO ALARCÓN DALLOS

Monitor:
MIGUEL FERNANDO RODRÍGUEZ RAMÍREZ

En la asignatura de:
Materiales para ingeniería

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS
TUNJA
2019

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 TABLA DE CONTENIDO

pág.

1. OBJETIVOS ......................................................................................................... 6
1.1 OBJETIVO GENERAL ....................................................................................... 6
1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS .............................................................................. 6
2. DESCRIPCIÓN DE LA MUESTRA ...................................................................... 7
3. PROCEDIMIENTO............................................................................................... 8
4. EQUIPOS UTILIZADOS .................................................................................... 11
4.1 Balanza KERN FKB ......................................................................................... 11
4.2 calibrador proporcional .................................................................................... 11
5. DATOS OBTENIDOS ........................................................................................ 12
6. CALCULOS....................................................................................................... 13
7. ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS ....................................... 14
BIBLIOGRAFÍA ...................................................................................................... 15

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 LISTA DE FIGURAS

Pág.

Figura 1. Material de ensayo ................................................................................... 7

Figura 2. Cuarteo de la muestra .............................................................................. 8
Figura 3. Tamiz 3/8” ................................................................................................. 9
Figura 4. Calibración de las partículas de material .................................................. 9
Figura 5. Esquema de calibrador ........................................................................... 10
Figura 6. Calibrador proporcional........................................................................... 11
Figura 7. Platones con el material de ensayo ........................................................ 11

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 LISTA DE TABLAS

Pág.

Tabla 1. Datos obtenidos en el laboratorio ............................................................ 12

Tabla 2. Resumen de los porcentajes de partículas para cada grupo ................... 13

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 1. OBJETIVOS

1.1 OBJETIVO GENERAL

Determinar en laboratorio el porcentaje de partículas planas, alargadas o planas y

alargadas, en un material gravoso, según la relación 1:5 según la metodología
exigida en la norma INV E 238-13.

1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Identificar el tipo de material utilizado en el ensayo que cumpla los requisitos

exigidos para realizar la metodología implementada en el manual del Invías INV
E-238-13.

 Describir el procedimiento de la metodología usada en el ensayo.

 Analizar y caracterizar el material grueso según el porcentaje de partículas

planas, alargadas o planas y alargadas.

 Comparar los resultados obtenidos del ensayo con las especificaciones de

construcción de carreteras del Invías.

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 2. DESCRIPCIÓN DE LA MUESTRA

Figura 1. Material de ensayo

Fuente: Los autores con base en los elementos del laboratorio de materiales de la Universidad
Pedagógica y Tecnológica de Colombia.

El material usado para el desarrollo del laboratorio como se puede ver en la figura
1 son partículas de tamaño de grava, las partículas presentan angulosidad, en
cuanto a su forma se pudo apreciar que cierto porcentaje de estas eran planas y
alargadas, presentaban un color gris muy tenue en estado seco.
La muestra presenta una cementación fuerte ya que no se desmorono ni rompió con
la presión de los dedos.
Finalmente, la muestra está constituida en un 90% por grava gruesa.

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 3. PROCEDIMIENTO

En primer lugar, para obtener una muestra representativa del ensayo de partículas
planas, alargadas o planas y alargadas, se utilizó un cuarteador mecánico véase la
figura 2, es importante observar que la muestra del ensayo este totalmente seca en
el caso de no cumplir con esta indicación se debe llevar al horno a una temperatura
de 110 ± 5° C (230 ± 9° F) hasta que alcance una masa constante, en este caso se
realiza la preparación de la muestra 24 horas antes de comenzar el ensayo como
se especifica en la norma.

Figura 2. Cuarteo de la muestra

Fuente: Los autores con base en los elementos del laboratorio de materiales de la Universidad
Pedagógica y Tecnológica de Colombia.

Después se analizar el estado físico del material se tamiza el material,

seleccionando lo que queda en el tamiz 3/8”, hasta completar preferiblemente 1000
gramos del material, para el ensayo se obtuvo 600 g, este tamizado se usaron los
siguientes tamices establecidos en la norma (2 ½” ,2”,1 ½” ,1”,3/4”,1/2” 3/8” ,1/4”),
se realiza de acuerdo con la norma INV-E-213. Para el ensayo solo se analiza la
proporción de partículas retenidas en el tamiz de 3/8, y obtener la masa del material
que se retuvo en dicho tamiz.

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Figura 3. Tamiz 3/8”

Fuente: Los autores con base en los elementos del laboratorio de materiales de la Universidad
Pedagógica y Tecnológica de Colombia.

Enseguida determinamos si las son partículas planas se ajusta la abertura más

grande del calibrador de partículas al ancho máximo de cada partícula, teniendo en
cuenta que la partícula es plana, si al ser colocada por su espesor máximo atraviesa
la abertura más pequeña como se observa en la siguiente imagen.
Figura 4. Calibración de las partículas de material

Fuente: Los autores con base en los elementos del laboratorio de materiales de la Universidad
Pedagógica y Tecnológica de Colombia.

Continuamos estableciendo si las partículas son alargadas se ajusta la abertura más

grande a la longitud de la partícula. La partícula es alargada, si al ser colocada por

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su ancho máximo atraviesa la abertura más pequeña y finalmente se establece si
las partículas son planas y alargadas se ajusta la abertura más grande el dispositivo
a la longitud de la partícula. La partícula es plana y alargada, si al ser colocada por
su espesor máximo atraviesa la abertura más pequeña. En caso de no cumplir
cualquier de las condiciones anteriores se anota en el grupo de ninguna, en la
siguiente figura se observa un esquema del calibrador utilizado en el ensayo,
obtenido de la misma norma del ensayo.
Figura 5. Esquema de calibrador

Fuente: Instituto nacional de vías. Norma INV-E 240-13

Se concluye la práctica del ensayo obteniendo las masas de las clasificaciones de

las partículas.

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 4. EQUIPOS UTILIZADOS

4.1 Balanza KERN FKB

Unidad de medida gramos (g), grado de aproximación 0.1g
4.2 calibrador proporcional

Figura 6. Calibrador proporcional

Fuente: Los autores con base en los elementos del laboratorio de materiales de la Universidad
Pedagógica y Tecnológica de Colombia.

4.3 tamiz de 3/8”

4.4 elementos complementarios (platones)
Figura 7. Platones con el material de ensayo

Fuente: Los autores con base en los elementos del laboratorio de materiales de la Universidad
Pedagógica y Tecnológica de Colombia.

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 5. DATOS OBTENIDOS

Tabla 1. Datos obtenidos en el laboratorio

PARTICULAS MASA (g)

PLANAS -
ALARGADAS -
PLANAS Y ALARGADAS 47.6
NIGUNA 552.4
TOTAL 600
Fuente: Los autores.

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 6. CALCULOS

El cálculo de porcentaje de partículas de cada grupo (planas, alargadas, planas y

alargadas o ninguno)

Ejemplo para masa de partículas planas y alargadas:

𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑡í𝑐𝑢𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑎𝑠 𝑦 𝑎𝑙𝑎𝑟𝑔𝑎𝑑𝑎𝑠

𝑝𝑎𝑟𝑡í𝑐𝑢𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑎𝑠 𝑦 𝑎𝑙𝑎𝑟𝑔𝑎𝑑𝑎𝑠 = × 100
𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙
47.6𝑔
𝑝𝑎𝑟𝑡í𝑐𝑢𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑎𝑠 𝑦 𝑎𝑙𝑎𝑟𝑔𝑎𝑑𝑎𝑠 = × 100
552.4𝑔

𝑝𝑎𝑟𝑡í𝑐𝑢𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑎𝑠 𝑦 𝑎𝑙𝑎𝑟𝑔𝑎𝑑𝑎𝑠 = 8.6%

Tabla 2. Resumen de los porcentajes de partículas para cada grupo

PARTICULAS MASA (g) % MASA

PLANAS - -
ALARGADAS - -
PLANAS Y ALARGADAS 47.6 8.6
NIGUNA 552.4 91.4
TOTAL 600 100

Fuente: Los autores.

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 7. ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS

Como se puede observar en la tabla 2 la muestra ensayada presenta tan solo 8.6%
de partículas planas y alargadas del total de la muestra por lo que sí se realizará
una mezcla de agregados con las características del material ensayado se podría
inferir que el porcentaje de vacíos dentro de esta mezcla no será muy
representativo, ya que la mezcla de agregados con alta cantidad de partículas
planas y alargadas suele presentar un alto porcentaje de vacíos con relación a
aquellas mezclas de agregados que se realizan con partículas que no presentan
caras planas y alargadas, como puede ser el caso del material ensayado ya que en
un 91.4% respecto a la masa total esta muestra no presenta partículas planas y
alargadas. El realizar una mezcla con partículas planas y alargadas representa una
dificultad ya que el manejo de este tipo de mezclas es más complejo, la realización
de estas mezclas requerirá mayor trabajo para lograr la adherencia entre los
agregados, adicionalmente a esto esta morfología puede afectar las propiedades de
ciertos materiales usados en la construcción como por ejemplo el concreto en el
cual la morfología de sus partículas puede afectar su estado fresco y su en su estado
endurecido.

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 BIBLIOGRAFÍA

INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS.PROPORCIÓN DE PARTÍCULAS PLANAS, ALARGADAS O

PLANAS Y ALARGADAS EN AGREGADOS GRUESOS INV E – 240 – 13. Bogotá. D.C. 2013

INVÍAS. Especificaciones generales de construcción de carreteras y normas de ensayos para

materiales de carreteras. Bogotá D.C. 2013.

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