GUÍA DE LECTURA

LECTURA 6 – ¿POR QUÉ AVANZA UN

AUTOMÓVIL

Hoy, el motor de gasolina es más complicado que en las primeras épocas del automóvil,
pero la idea todavía es la misma. La gasolina tiene que mezclarse con el aire y quemarse. La
mezcla de aire y gasolina arde a altas temperaturas. Los párrafos siguientes explican cómo y
dónde se quema la mezcla.

Cómo trabaja el motor de gasolina

Todas las partes del motor de un automóvil trabajan al mismo tiempo. Una parte
importante del motor es un tubo metálico y hueco llamado cilindro. Ajustada fuertemente
dentro del cilindro se encuentra otra pieza denominada pistón. La gasolina y el aire se
mezclan en los cilindros y allí la gasolina se quema. Esta se consume tan rápidamente y a tal
temperatura que produce gases calientes. Cuando la gasolina se quema, el cilindro está
fuertemente cerrado y los gases se hallan bajo una gran presión. Al quemarse de forma
instantánea la gasolina se produce la explosión.

Una bujía produce la chispa que causa la explosión. El motor de un automóvil obtiene su

poder de cientos de pequeñas pero poderosas explosiones. El primer motor de gasolina
tenía sólo un cilindro. Hoy los motores tienen cuatro, seis u ocho cilindros.

Cómo trabaja el cilindro

Observe los diagramas de la Figura 1. Cada diagrama muestra uno de los cuatro pasos en
que opera un cilindro. Cada paso se conoce como un tiempo. El pistón se mueve hacia abajo
durante el tiempo de admisión. De manera simultánea, el aire y la gasolina mezclados se
mueven dentro del cilindro (primer paso). Al moverse el pistón hacia arriba, la mezcla se
comprime o prensa en un espacio pequeño. Este es el tiempo de compresión (segundo
paso).
A continuación, viene el tiempo de explosión. La bujía produce una chispa y la mezcla de
aire y gasolina explota. La presión de esta explosión empuja el pistón hacia abajo (tercer
paso). En seguida viene el tiempo de escape. Durante este tiempo, los gases producidos por
la explosión se expulsan del cilindro (cuarto paso). Cuando los pistones se mueven hacia
arriba y hacia abajo y de manera conjunta mueven sus bielas. Observe la Figura 1 de nuevo.

√ Cómo se transmite el poder a las ruedas

El movimiento de los pistones hacia arriba y hacia abajo produce, un poder. Pero para
mover un auto, este movimiento hacia arriba y hacia abajo debe transformarse en un
movimiento de rotación. Las bielas unen los pistones con la columna vertebral del motor: el
cigüeñal. Al moverse los pistones se mueven las bielas y éstas, a su vez, hacen girar
el cigüeñal. El cigüeñal transforma el movimiento hacia arriba y hacia abajo en un
movimiento de rotación. Cuando el cigüeñal se mueve hace girar el volante. En muchos
autos el poder de rotación lo llevan las llantas traseras y éstas los impulsan. Observe la
Figura 2.
 Cómo se refrigera el motor

Cuando la gasolina arde dentro de los cilindros se alcanza una temperatura aproximada a
los 2.500°C. Este inmenso calor puede derretir el hierro y acelerar la oxidación de los
metales. Por esta razón, un motor de gasolina debe tener un sistema de enfriamiento. La
función de este sistema es remover el calor de las partes metálicas. El agua acumulada en el
radiador hace este trabajo. Una bomba mueve el agua a través del motor y enfría los
cilindros. El agua también se calienta y debe enfriarse. Esta función la cumple el ventilador.
Observe la Figura 3. En climas muy fríos se añade al agua un anticongelante. Este preserva
al agua de la congelación.

Cómo trabajan los frenos

El sistema de frenos se usa para desacelerar o detener un carro. Los frenos hidráulicos
utilizan líquido a presión. Cuando el conductor presiona el pedal del freno, el líquido se
empuja desde el cilindro principal, a través de las mangueras y los tubos, hasta los cilindros
de las ruedas. (El cilindro principal y los cilindros de las ruedas no tienen nada que ver con
los cilindros del motor). El líquido empuja las zapatas de los frenos contra los tambores que
se hallan dentro de las ruedas. El roce de los tambores contra las ruedas las detiene. Los
frenos de disco trabajan de manera diferente a los frenos de tambor, pero también operan
con presión hidráulica. Observe la Figura 4.

Resumen:
Cómo trabaja el motor de gasolina

La gasolina y el aire se mezclan en los cilindros y allí la gasolina se quema. Cuando la

gasolina se quema, el cilindro está fuertemente cerrado y los gases se hallan bajo una gran
presión. Al quemarse de forma instantánea la gasolina se produce la explosión. El primer
motor de gasolina tenía sólo un cilindro.

Cómo trabaja el cilindro

Cada diagrama muestra uno de los cuatro pasos en que opera un cilindro. De manera
simultánea, el aire y la gasolina mezclados se mueven dentro del cilindro.
Cuando los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo y de manera conjunta mueven sus
bielas.

El movimiento de los pistones hacia arriba y hacia abajo produce, un poder. Al moverse los
pistones se mueven las bielas y éstas, a su vez, hacen girar el cigüeñal. El cigüeñal
transforma el movimiento hacia arriba y hacia abajo en un movimiento de rotación. Cuando
el cigüeñal se mueve hace girar el volante.

Cómo se refrigera el motor

Cuando la gasolina arde dentro de los cilindros se alcanza una temperatura aproximada a
los 2.500°C. Este inmenso calor puede derretir el hierro y acelerar la oxidación de los
metales. El agua acumulada en el radiador hace este trabajo. Una bomba mueve el agua a
través del motor y enfría los cilindros. Observe la Figura 3. En climas muy fríos se añade al
agua un anticongelante.

Cómo trabajan los frenos

El sistema de frenos se usa para desacelerar o detener un carro. Los frenos hidráulicos
utilizan líquido a presión. El líquido empuja las zapatas de los frenos contra los tambores
que se hallan dentro de las ruedas. Los frenos de disco trabajan de manera diferente a los
frenos de tambor, pero también operan con presión hidráulica.

Taller de lectura 6
Comprensión de los hechos

1. Escriba los siguientes pasos en el orden en que ocurren dentro de un cilindro: tiempo
de compresión, tiempo de admisión, tiempo de escape y tiempo de explosión.
a. Tiempo de admisión.
b. Tiempo de compresión.
c. Tiempo de explosión.
d. Tiempo de escape.

2. ¿En qué parte del motor se quema la gasolina?

La gasolina y el aire se mezclan en los cilindros y allí la gasolina se quema.

3. ¿Qué produce la chispa que causa la explosión de la gasolina?

La bujía produce una chispa y la mezcla de aire y gasolina explota.

4. ¿Qué elementos se mueven hacia arriba y hacia abajo, y originan el movimiento de

las bielas?

Cuando los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo y de manera conjunta mueven sus
bielas.

5. ¿Qué enfría el agua en el motor?

El agua acumulada en el radiador hace este trabajo. Una bomba mueve el agua a través del
motor y enfría los cilindros.

6. ¿Dónde están los frenos de tambor?

Se hallan dentro de las ruedas. El roce de los tambores contra las ruedas las detiene.

7. Relea el párrafo de la selección que tiene una marca de control. Subraye la oración
que contiene la idea principal.

Las bielas unen los pistones con la columna vertebral del motor: el cigüeñal. Al moverse los
pistones se mueven las bielas y éstas, a su vez, hacen girar
el cigüeñal. El cigüeñal transforma el movimiento hacia arriba y hacia abajo en un
movimiento de rotación.

8. Utilice las Figuras 1 y 2 para contestar las siguientes preguntas.

a. ¿El pistón se mueve hacia arriba o hacia abajo en el tiempo de compresión?
No
b. ¿El pistón se mueve hacia arriba o hacia abajo en el tiempo de explosión?
Sí
c. ¿Por dónde salen los gases calientes durante el tiempo de escape?
Por la válvula de salida
d. ¿Qué hace que el volante gire?
El cigüeñal transforma el movimiento hacia arriba y hacia abajo en un movimiento
de rotación. Cuando el cigüeñal se mueve hace girar el volante.

Interpretación de los resultados – lectura crítica

Llene los espacios que siguen con la palabra que completa cada oración.

9. Cuando un auto se desplaza por una autopista los pistones se mueven hacia arriba y
hacia abajo ___ Muy rápido____
muy rápido            y de un lado al otro            de lado

10. En los autos con tracción delantera, el poder lo llevan las ruedas _Delanteras
traseras            delanteras            laterales

11. El _____Ventilador_____ enfría el agua de sistema de refrigeración?

cigüeñal            ventilador            escape
12. En la Figura 1, ¿qué causa el tiempo de explosión?

La mezcla del aire y la gasolina.

13. En la Figura 2, ¿qué hace girar el volante?

El cigüeñal

14. En la Figura 3, ¿qué hace circular el agua a través del motor?

El radiador

15. En la Figura 4, ¿por dónde se desplaza el líquido de frenos para ir del cilindro
principal hasta el cilindro de frenado?

El líquido se empuja desde el cilindro principal, a través de las mangueras y los tubos, hasta
los cilindros de las ruedas.

16. Explique con sus propias palabras los cuatro tiempos de la operación de un cilindro,
según la Figura 1.

El primer paso es cuando el pistón se mueve hacia abajo y se mezcla el aire y la gasolina.

El tiempo de compresión lo que hace es que comprime el movimiento del pistón en un

espacio pequeño.

El tiempo de explosión lo que hace es que la bujía produce una chispa y la mezcla de aire y la
gasolina explota.

La explosión lo que hace es que empuja el pistón hacia abajo y ahí es donde entra el tiempo
de escape, lo hace es que los gases producidos por la explosión se expulsan del cilindro, y
cuando los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo y de manera conjunta mueven sus
bielas.
Bibliografía

DINÁMICA DE VEHÍCULO. (2015). Recuperado el 4 de julio del 2020 de

http://www.face.ubiobio.cl/~jparra/Dinamica_Vehiculo.htm

La Dinámica de vehículos. (2011). Recuperado el 4 de julio del 2020 de

https://fisica.laguia2000.com/dinamica-clasica/leyes-de-newton/la-dinamica-de-vehiculos

Funcionamiento de un automóvil (2018). Recuperado el 4 de julio del 2020 de

https://es.qwe.wiki/wiki/Vehicle_dynamics