13/7/2020 Transmisión mecánica - Wikipedia, la enciclopedia libre

Transmisión mecánica
Se denomina transmisión mecánica a
un mecanismoencargado de transmitir potencia entre dos o
más elementos dentro de una máquina.1 Son parte
fundamental de los elementos u órganos de una máquina,
muchas veces clasificados en uno de los dos subgrupos
fundamentales, los elementos de transmisión propiamente
dichos y los elementos de sujeción.

Índice
Consideraciones generales
Tipos de transmisiones
Vehículos motorizados
Función
Componentes
Transmisión con correa en una
Véase también instalación industrial
Referencias

Consideraciones generales
En la gran mayoría de los casos, estas transmisiones se realizan a través de elementos rotativos, ya
que la transmisión de energía por rotación requiere mucho menos espacio que cuando se realiza
por traslación.

Una transmisión mecánica es una forma de intercambiar energía mecánica distinta a las
transmisiones neumáticas o hidráulicas, ya que para ejercer su función emplea el movimiento de
cuerpos sólidos, como lo son los engranajes y las correas de transmisión.

Típicamente, la transmisión cambia la velocidad de rotación de un eje de entrada, lo que resulta en

una velocidad de salida diferente. En la vida diaria se asocian habitualmente las transmisiones con
los automóviles. Sin embargo, las transmisiones se emplean en una gran variedad de aplicaciones,
algunas de ellas estacionarias. Las transmisiones primitivas comprenden, por ejemplo, reductores y
engranajes en ángulo recto en molinos de viento o agua y máquinas de vapor, especialmente para
tareas de bombeo, molienda o elevación (norias).

En general, las transmisiones reducen una rotación inadecuada, de alta velocidad y bajo par motor,
del eje de salida del impulsor primario a una velocidad más baja con par de giro más alto, o a la
inversa. Muchos sistemas, como las transmisiones empleadas en los automóviles, incluyen la
capacidad de seleccionar alguna de varias relaciones diferentes. En estos casos, la mayoría de las
relaciones (llamadas usualmente «marchas» o «cambios») se emplean para reducir la velocidad de
salida del motor e incrementar el par de giro; sin embargo, las relaciones más altas pueden ser
sobremarchas que aumentan la velocidad de salida.

También se emplean transmisiones en equipamiento naval, agrícola, industrial, de la construcción

y de la minería. Adicionalmente a las transmisiones convencionales basadas en engranajes, estos
dispositivos suelen emplear transmisiones hidrostáticas2 y accionadores eléctricos de velocidad
ajustable.

https://es.wikipedia.org/wiki/Transmisión_mecánica 1/3
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Tipos de transmisiones
Entre las formas más habituales de transmisión están:

Barras en mecanismos articulados, como el mecanismo

de biela-manivela clásicos de las locomotoras de vapor o
los sistemas de varillaje.3
Cables, la mayoría de estos únicamente funcionan
a tracción, aunque hay cables especiales para transmitir
otro tipo de esfuerzos como los cables de torsión o sirga.
Cadena de transmisión.
Correas o bandas de transmisión.
Engranajes, característicos de las cajas de cambios
Ruedas de fricción, que transmiten movimiento perimetral,
como las ruedas de un vehículo. Transmisión manual con tracción
Discos de fricción, que transmiten movimiento axial, como delantera, que muestra la caja de
un disco de embrague. cambios y la transmisión final
incorporadas en la misma carcasa
Chavetas y ejes nervados.
Juntas cardán y juntas homocinéticas.
Árbol de levas.
Poleas.4

Vehículos motorizados
El tren motriz (o tren motor) de un vehículo motorizado es
el conjunto de componentes mecánicos que confieren potencia
a las ruedas motrices.5 Este conjunto no incluye el motor que
genera la energía. Por el contrario, se considera que el sistema
de propulsión incluye tanto el motor como el tren motriz.

Función Motor y tren motriz de un automóvil

de tracción delantera con motor
transversal
La función del tren motriz es acoplar el motor que produce la
potencia a las ruedas motrices que utilizan esta potencia
mecánica para rotar el eje. Esta conexión implica unir
físicamente los dos componentes, que pueden estar en los extremos opuestos del vehículo y, por lo
tanto, requieren un eje de transmisión largo. La velocidad de funcionamiento del motor y las
ruedas también son diferentes y deben coincidir con la relación de transmisión correcta. A medida
que cambia la velocidad del vehículo, la velocidad ideal del motor debe permanecer
aproximadamente constante para una operación eficiente y, por lo tanto, esta relación de la caja de
cambios también debe cambiarse, ya sea manualmente, automáticamente o mediante una variación
continuaautomática.

Componentes

Algunos ejemplos típicos.

Los componentes precisos del tren de transmisión varían según el tipo de vehículo:

https://es.wikipedia.org/wiki/Transmisión_mecánica 2/3
13/7/2020 Transmisión mecánica - Wikipedia, la enciclopedia libre

Automóvil de transmisión Embrague

manual Transeje
Caja de cambios
Volante
Volante de doble masa Sistema de propulsión
Diferencial
Embrague
Ejes de
Caja de cambios transmisión y juntas
Superdirecta homocinéticas en cada
Árbol de transmisión rueda
Eje posterior Vehículo todoterreno con Eje trasero con transmisión final de
tracción en las cuatro engranaje cónico hipoide
Sistema de propulsión
Diferencial ruedas
Automóvil de transmisión
Embrague
automática
Caja de cambios
Convertidor de par Caja de transferencia
Transmisión Freno de transmisión
Árbol de transmisión Ejes de transmisión,
Eje posterior delantero y trasero
Diferencial Ejes delantero y trasero
Sistema de propulsión
Diferencial de Transmisión de vehículos de
deslizamiento limitado construcción, con tracción total
Automóvil de tracción Eje pórtico permanente
delantera

Véase también
Transmisión de bicicleta Tracción en las cuatro ruedas
Máquina simple 6 × 4 (transmisión)
Caja de cambios Tracción a las seis ruedas
Embrague Ocho ruedas motrices
Diferencial (automóvil) Tracción en H
Transmisión Hotchkiss Tractor oruga
Transmisión por tubo de empuje Transmisión de vehículos híbridos
Electromecánica Sistema de propulsión, formado por la
Dos ruedas motrices transmisión más el motor

Referencias
1. Publio Pintado Sanjuán (2000). Transmisión. Univ de Castilla La Mancha. pp. 13 de
154. ISBN 9788484270751. Consultado el 28 de abril de 2020.
2. Manual de arranque, carga y transporte en minería a cielo abierto. IGME. 1991. pp. 398 de
604. ISBN 9788478400812. Consultado el 28 de abril de 2020.
3. Eduardo Águeda Casado (2012). Sistemas de transmisión de fuerzas y trenes de rodaje.
Editorial Paraninfo. pp. 145 de 624. ISBN 9788497328265. Consultado el 28 de abril de 2020.
4. Daniel Czekaj (1988). Aplicaciones de la ingeniería: maquinaria hidráulica en embarcaciones
pesqueras pequeñas, Volumen 3. Food & Agriculture Org. pp. 125 de 188. ISBN 9789253026982.
Consultado el 28 de abril de 2020.
5. «Drivetrain». Automotive Handbook (3rd edición). Bosch. 1993. p. 536. ISBN 0-8376-0330-7.

https://es.wikipedia.org/wiki/Transmisión_mecánica 3/3