COMPRESOR DE LÓBULOS

Es un compresor de desplazamiento positivo. Este tipo de compresor usa unos rotores de

lóbulos o émbolos rotativos para comprimir el aire. El principio de funcionamiento está
basado en el giro de dos rotores de lóbulos en el interior de la carcasa.

Los rotores giran de forma sincronizada y en sentido contrario, formando entre ellos unas
cámaras en las que entra el aire. Los lóbulos se limitan a desplazar el aire, consiguiendo
aumentar la presión en función de la contrapresión con la que se encuentran en la salida
del equipo. Esta contrapresión viene dada por las pérdidas por rozamiento y las
necesidades de presión del sistema con el que trabaja. En este caso, los lóbulos se limitan
a desplazar el aire, consiguiendo aumentar la presión en función de la contrapresión con
la que se encuentran en la salida del equipo. Esta contrapresión viene dada por las
pérdidas por rozamiento y las necesidades de presión del sistema con el que trabaja. Estos
compresores son muy usados como soplantes, es decir, compresores de baja presión.

Los rotores empleados pueden ser bilobulares o trilobulares. También existe una
ejecución similar que utiliza unos rotores de uña. Su rendimiento no es muy alto,
contando además con la desventaja de que el aire se calienta mucho y su caudal no es
muy elevado. En cambio presentan la ventaja de prescindir del movimiento alternativo.

La holgura presente entre los dos rotores y la que queda entre estos y el estator, hacen
innecesaria la lubricación. Se emplean usualmente para la impulsión neumática de
materiales a granel, en “camiones-silo” o en fábricas de cemento u otras instalaciones
industriales.

Son de gran aplicación como sobre Se fabrica normalmente para

alimentador de los motores diésel o de presiones inferiores a 2 kg/cm2 (29
los sopladores de gases a presión psi), por lo que su utilidad en los
moderada. Como el volumen de las equipos principales de aire
cámaras de trabajo no disminuye comprimido es muy limitada. Se
durante el giro de los rotores, no existe consideran, por tanto, más soplantes
Su rendimiento no es muy alto, contando además con la desventaja de que el aire se
compresión interna, por lo que sólo se que compresores.
calienta mucho y su caudal no es muy elevado. En cambio presentan la ventaja de
utilizan para relaciones de compresión
prescindir del movimiento alternativo.
menores de 2.
La holgura presente entre los dos rotores y la que queda entre estos y el estator, hacen
innecesaria la lubricación. Se emplean usualmente para la impulsión neumática de
materiales a granel, en “camiones-silo” o en fábricas de cemento u otras instalaciones
industriales.

Entrada de aire

Salida de aire