Campos de Aplicación

Presentar una lista de aplicaciones actuales de la neumática es un esfuerzo vano por lo interminable que ésta podría resultar. En una apurada síntesis podría decirse que la neumática puede estar presente en cualquier proceso industrial manual o semiautomático que requiera incrementar su producción, aumentando la calidad del producto y mejorar su calidad. La automatización de los diferentes procesos industriales, releva al hombre de ciertas actividades. Esto trae como consecuencia posibles pérdidas de puestos de trabajo en las empresas. La sociedad industrial tiene ante si, un reto importante en crear nuevos puestos de trabajo, con mayor especialización del personal. Resulta paradójico que en los países más industrializados a nivel mundial como Japón y Estados Unidos, las nuevas tecnologías han creado más puestos de trabajo que en los demás países. El tejido industrial actual ha variado considerablemente con respecto al de hace pocos años y cada vez la velocidad de transformación es mayor. Adecuar la formación de los profesionales actuales y de aquellos que se están formando para serlo en el futuro, es una labor no sólo del mundo educacional, sino del mundo empresarial y social. La progresiva sustitución de la energía humana por as energías neumática, hidráulica o l eléctrica responde sobre todo a un intento de minimizar los costes de producción y conseguir la automatización de los diferentes procesos industriales. De este modo, la neumática se ha convertido en un elemento imprescindible en la automatización de la producción de todos los sectores industriales: Industria del automóvil Producción de energía Industria textil Refinerías e industrias petrolíferas Imprentas y artes gráficas Máquinas de embalaje Industria del calzado Construcción y obras públicas Industrias agroalimentarias y cárnicas Siderurgia y minería Industria química Maquinaria para la industria maderera Robótica, alimentación, etc.

Mediante los circuitos neumáticos se pueden generar movimientos rectos como: Sujección de herramientas Levantar y bajar objetos Abrir y cerrar puertas Arrastrar objetos Frenar objetos

En las siguientes figuras se pueden ver algunas aplicaciones de la neumática. Entre algunas de las ventajas de la energía neumática se encuentran: Limpieza

-

Disponibilidad gratuita del aire y en la cantidad que se desee

____________________________________________________--1.- COMPRESORES.

Son maquinas de flujo continuo en donde se transforma la energía cinética (velocidad) en presión.

La capacidad real de un compresor es menor que el volumen desplazado del mismo, debido a razones tales como:

A) Caída de presión en la succión. B) Calentamiento del aire de entrada. C) Expansión del gas retenido en el volumen muerto. D) Fugas internas y externas.

2.- TIPOS DE COMPRESORES.

2.1.- DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO: 2.1.1- COMPRESORES DE EMBOLO 2.1.2.- VETILADORES COMPRESORES 2.1.3.- VENTILADORES NO COMPRESORES

2.2.- DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, O DINAMICOS: 2.2.1.- VENTILADORES CENTRÍFUGOS DE FLUJO RADIAL. 2.2.2.- COMPRESORES DE FLUJO AXIAL. 2.2.3.- COMPRESORES DE FLUJO MIXTO.

tienen enfriamiento por agua. El número de etapas o cilindros se debe seleccionar con relación a las o temperaturas de descarga. 3. de un cilindro y 25 o 200 hp. enfriamiento con aire.. Los sopladores. Los tipos de desplazamiento positivo son de dos categorías básicas: Reciprocantes y Rotatorias.2. los cilindros se disponen en forma horizontal y en serie de modo que presenten dos o más etapas de compresión 3. Para equipo de procesos. pitón de doble acción. tamaño disponible para los cilindros y carga en el cuerpo o biela del compresor. -COMPRESORES ROTATORIOS.1. no se utilizan mucho los tamaños grandes y se prefieren los centrífugos. en los cuales un elemento rotatorio desplaza un volumen fijo con cada revolución. bombas de vacío y compresores rotatorios son todos de desplazamiento positivo.3. Los compresores más grandes para aire o gas son de dos o más cilindros. en el cual el lubricante no toca el aire o gas comprimido. hasta unos 100 hp. se necesitan los reciprocantes. Los tamaños más bien pequeños. y se pueden permitir que los valores de aceite en el deposito se mezclen con el aire o gas comprimidos. o con mas elementos rotatorios que se acoplan entre sí. espiral. Cada uno con una carcasa. o desplazan un volumen fijo en cada rotación. En casi todas las instalaciones.COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO. El más antiguo y conocido es el soplador de lóbulos. prensaestopas separado que permite fugas controladas y pueden ser del tipo no lubricado. aspas o paletas y anillo de liquido. Los rotatorios incluyen los tipos de ló bulos. pueden tener cilindros de acción sencilla. Si hay alta presión y un gasto más bien bajo. El compresor reciprocante tienen uno o más cilindros en los cuales hay un pistón o embolo de movimiento alternativo que desplaza un volumen positivo en cada carrera. como los lóbulos o las espirales. Estos tipos sólo son deseables en diseños especiales modificados. Los tipos pequeños para procesos. en el cual dos o tres rotores en forma de ·8· se acoplan entre sí y se impulsan con engranes de sincronización montados en cada eje.-COMPRESORES RECIPROCANTES O ALTE RNATIVOS. Los sopladores de . Los compresores reciprocantes abarcan desde una capacidad muy pequeña hasta unos 3000 PCMS. por lo general. Se utilizan para aire para instrumentos o en aplicaciones pequeñas para gas de proceso.

en tipos especiales. sus variantes. Tambien se utilizan mucho como bombas de vacío. y de 1000 a 20000 PCMS en los de tipo seco. 4.. . Se utilizan diseños similares. que comprimen el aire o gases desde la presión atmosferica hasta 5 a 7 psig y. en aplicaciones especiales como compresores de aire con engranes integrales. etc. estos pueden funcionar a velocidades de 10000 a 12000 rpm y con presiones de descarga de 200 a 400 psig. compresores de carga. en los turbocargadores para motores de combustión. El impulsor abierto. que son en realidad compresores que funcionan con presiones de succión inferiores a la atmosférica y con presiones de descarga iguales a la atmosférica o un poco mayores. El segundo estilo es el de aspas o paletas deslizantes. En las industrias de procesos químicos los tipos de lóbulos y de aspas tienen aplicación limitada porque producen presiones bajas y sólo se pueden obtener. cerrado o con placas se utilizaría para cargas adiabáticas hasta de unas 12000(ft-lb)/lb. de una sola etapa. Se usan principalmente como sopladores de baja presión. la mayor parte de los axiales son de cierto numero de etapas en . Un tercer tipo es el compresor de espiral rotatorio que se utilizan para altas presiones y vienen en tamaños grandes.1. para compresores producidos en serie. en general con carcasa de hierro fundido. para aplicaciones aerospaciales. El compresor centrifugo más sencillo es el suspendido. . En estos compresores. 4. Los hay disponible para flujo desde 3000 hasta 150000 PCMS. La carga por etapa del axial es mucho menor (menos de la mitad) que la de un tipo centrifugo. Están disponibles en estructuras enfriadas por aceite y secas. Los compresores centrífugos son el tipo que más se emplea en la industria de procesos químicos porque su construcción sencilla. o sea un aumento de 50 psig por carcasa. libre de mantenimiento permite un funcionamiento continuo durante largos periodos.COMPRESORES DINAMICOS .lóbulos van desde muy pequeños. algunos hasta 25 psig. para unos 20000 PCMS. desde unos 2ft3/min. Sus capacidades van desde unos 50 hasta 3500 PCMS en el tipo inundado por aceite. el flujo del gas es paralelo al eje o al árbol del compresor y no cambia de sentido como en los centrífugos de flujo radial. El impulsor convencional. con inductor o alabes tridimensionales producirá hasta 20000(ft-lb)/lb de carga. que tiene un rotor con ranuras.COMPRESORES DE FLUJO AXIAL. dentro de las cuales se deslizan las aspas hacia dentro y afuera en cada revolución. hechos con materiales más resistentes y a velocidades más altas. por ello. hasta los más grandes. de álabes radiales producirá mas carga con los mismos diámetros y velocidad. hasta que escapa por orificios en la carcasa. Las aspas atrapan el aire o gas y en forma gradual reducen su volumen y aumentan la presión.CENTRÍFUGOS. que los hacen inadecuados para ciertos gases corrosivos o peligrosos.

Se debe registrar cuando menos lo siguiente: 1) temperatura y presiones de succión.USO DE LOS COMPRESORES. presión y temperatura del aceite.MANTENIMIENTO. El axial suele costar más que el centrifugo y. y las de la segunda mitad en las del estator.serie. o de un poco más de 100 psig. Durante el funcionamiento normal hay que vigilar lo siguiente: flujo de agua de enfriamiento. Los compresores de flujo axial están disponibles desde unos 20000 PCMS hasta más de 40000 PCMS y producen presiones de hasta 65 psig en un compresor industrial típico de 12 etapas. para un mantenimiento eficiente. en especial de los de etapa s múltiples. descarga y entre etapas 2) temperaturas del agua de las camisas de entrada. ·craqueo · catalítico. calefacción transporte por tuberías. especializados en reacondicionar compresores. de tamaño comparable. . estos tipos se emplean en turbinas de gas y motores de reacción (jet) para aviones. pintar.8 kpa). También se emplean mucho en aplicaciones que requieren flujos de gas superiores a 75000 o 100000 PCMS en especial porque son más eficie ntes que los centrífugos de etapas múltiples. funcionamiento de los controles y presión del control. en tamaños más pequeños. hay que seguir un estricto programa de mantenimiento preventivo. presiones y temperaturas de succión y descarga. acondicionamiento de aire. son los manuales de operación y mantenimiento que publica el fabricante. El empleo más frecuente es a presiones de 90 a 110 psig. la mitad del aumento de la presión ocurre en las aspas del rotor. 5. Una vez que se a puesto a funcionar el compresor. excepto los muy pequeños. polimerización y en otros procesos químicos. Acopio de gas natural. En un diseño de reacción de 50 %. con los turbocompresores de 15 etapas. Cada etapa consta de aspas rotatorias y fijas. . en la preparación de alimentos. taladrar. 6. en la operación de instrumentos y para operaciones en el sitio de uso (por ejemplo. soplar hollín. nivel. Los representantes técnicos. que son los limites de la presión normal en casi todas las fabricas. Los compresores para gas se emplean para refrigeración. . a lo cual no siempre se presta mucha atención. Una importante ayuda para el mantenimiento. de los fabricantes. solo se justifica por su mayor eficiencia. combustión subterránea) las presiones van desde 25 psig (172 kpa)hasta 60000 psig (413. ruidos anormales y carga y temperatura del motor. en transportadores neumáticos. El aire comprimido se utiliza para la operación de máquinas y herramientas. Es indispensable un registro diario del funcionamiento del compresor. muchas veces entrenan el personal de la planta en los métodos de mantenimiento.

4. Esta es la definición de la norma DIN/ISO 1219 conforme a una recomendación del CETOP (Comité Européen des Transmissions Oiéohydrauliques et Pneumatiques). Los elementos de señalización y mando modulan las fases de trabajo de los elementos de trabajo y se denominan válvulas. 3. Válvulas de caudal . Válvulas solenoides www.com | Válvulas solenoides Agua. el supervisor puede observar cambios en la presión o temperatura que indican un mal funcionamiento del sistema. Hay que seguir asiendo inspecciones frecuente de la parte abierta de la carcasa entre el cilindro y el depósito de aceite. Bolsa de empleo.es | Curso Especialista en Hidráulica. grifos. Con ese registro.salida y entre etapas 3) temperatura y presión de aceite para lubricar los cojinetes 4) carga. 2. etc. el término "válvula" o "distribuidor" es el término general de todos los tipos tales como válvulas de corredera. FRL Valvulas Mecanicas. A distancia. La corrección rápida evitara problema serios más tarde. Las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha. el paro y la dirección. Según su función las válvulas se subdividen en 5 grupos: 1.com | Cilindros. Aceite. de bola.seas. con una luz negra. para ver si hay contaminación arrastre de aceite del depósito. Vapor. Neumática ? Válvulas Neumáticas (aplicaciones en Ingeniería Industrial) Enviado por ivan_escalona Anuncios Google: Lo Mejor En Neumática www. (aplicaciones en Ingeniería Industrial) Parte 1 1. así como la presión o el caudal del fluido enviado por una bomba hidráulica o almacenado en un depósito. Sanitarias. Válvulas Solenoides. Neumaticas Curso de Hidráulica mexico. Generalidades Válvulas distribuidoras Representación esquemática de las válvulas Accionamiento de válvulas Bibliografía y Sitios WEB de interés para Ingenieros Industriales Generalidades Los mandos neumáticos están constituidos por elementos de señalización. elementos de mando y una porte de trabajo.danfossia.cyrsistemas. de asiento. En lenguaje internacional. amperaje y voltaje del motor 5) temperatura ambiente 6) hora y fecha. 5. Válvulas de vías o distribuidoras 4.

. Las posiciones de las válvulas distribuidoras se representan por medio de cuadrados. El funcionamiento se representa esquemáticamente en el interior de las casillas (cuadros). Triángulo directamente junto al símbolo. p. y 0. en caso dado conexión de la tensión eléctrica. Para ver los gráficos seleccione la opción "Descargar" del menú superior La cantidad de cuadrados yuxtapuestos indica la cantidad de. Las conexiones (entradas y salidas) se representan por medio de trazos unidos a la casilla que esquematiza la posición de reposo o inicial. Es la posición por medio de la cual comienza el programa preestablecido. c . Válvulas de cierre Válvulas distribuidoras Estas válvulas son los componentes que determinan el camino que ha de tomar la corriente de aire. el sentido de circulación del fluido. Las líneas representan tuberías o conductos. solamente indican su función. Para evitar errores durante el montaje. posiciones de la válvula distribuidora. Representación esquemática de las válvulas Para representar las válvulas distribuidoras en los esquemas de circuito se utilizan símbolos. Las posiciones de cierre dentro de las casillas se representan mediante líneas transversales. ej. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior La otra posición se obtiene desplazando lateralmente los cuadrados. a saber. Las flechas.. éstos no dan ninguna orientación sobre el métodoconstructivo de la válvula. Para ver los gráficos seleccione la opción "Descargar" del menú superior Conductos de escape sin empalme de tubo (aire evacuado a la atmósfera). aquella posición que las piezas móvilesocupan cuando la válvula no está conectada. establecimiento de la presión y.2. Triángulo ligeramente separado del símbolo. Válvulas de presión 5. b. principalmente puesta en marcha y paro (Start-Stop). los empalmes se identifican por medio de letras mayúsculas: Rige lo siguiente: . Posición intermedia = Posición de reposo. hasta que las conexiones coincidan. Por posición de reposo se entiende. Conductos de escape con empalme de tubo (aire evacuado a un punto de reunión). un muelle. Válvulas de bloqueo 3. La posición inicial es la que tienen las piezas móviles de la válvula después del montaje de ésta. Válvula de 3 posiciones.. Las posiciones pueden distinguirse por medio de letras minúsculas a. La unión de conductos o tuberías se representa mediante un punto. en el caso de válvulas con dispositivo de reposición.

...... T .. impulso La válvula es invertida por una señal breve (impulso) y permanece indefinidamente en esa posición.. se distinguen los tipos siguientes: Válvulas de asiento esférico disco plano Válvulas de corredera émbolo émbolo y cursor disco giratorio Válvulas de asiento En estas válvulas. por tanto.. el aire comprimido no puede fluir del empalme P hacia la tubería de trabajo A... Se distinguen por sus dimensiones muy pequeñas... estas válvulas tienen gran duración... Un muelle mantiene apretada la bola contra el asiento.. Empalme de energía P ..... hasta que otra señal la coloca en su posición anterior. Y.... neumáticos o eléctricos durante todo el tiempo hasta que tiene lugar el reposicionamiento.. Los elementos de desgaste son muy pocos y....... B... 2... racordaje y tamaño.... Según la construcción........ Válvulas de asiento esférico Estás válvulas son de concepción muy simple y... X .. Al accionar el taqué.. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Accionamiento de válvulas Según el tiempo de accionamiento se distingue entre: 1...... placas o conos.... Características de construcción de válvulas distribuidoras Las características de construcción de las válvulas determinan su duración....... generalmente por juntas elásticas...Tuberías o conductos de trabajo A. discos.. La fuerza de accionamiento es relativamente elevada.. Accionamiento momentáneo. Tuberías o conductos de pilotaje Z... la bola se separa del . por tanto. S....... Accionamiento permanente....... Este es manual o mecánico por medio de un muelle. muy económicas.. puesto que es necesario vencer la resistencia del muelle incorporado de reposicionamiento y lapresión del aire. La estanqueidad se asegura de una manera muy simple........... C .. los empalmes se abren y cierran por medio de bolas. Son insensibles a la suciedad y muy robustas.... Salida de escape R....... señal contínua La válvula es accionada manualmente o por medios mecánicos........ fuerza de accionamiento.

Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Las válvulas construidas según el principio de disco individual tienen un escape sin solapo. Al seguir apretando. No se pierde aire cuando la conmutación tiene lugar de forma lenta. En el caso de una válvula abierta en reposo (abierta de P hacia A). abierta en posición de reposo. al accionar se cierra con un disco el paso de P hacia A. En la figura 94. Al accionar el taqué se cierra primeramente el conducto de escape de A hacia R. El tiempo de respuesta es muy pequeño. una de ellas cerrada en posición de reposo y la otra. venciendo la fuerza de los muelles de reposicionamiento se abre el paso de P hacia A y de B hacia R. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Válvula distribuidora 3/2 (abierta en posición de reposo) Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Una válvula 4/2 que trabaja según este principio es una combinación de dos válvulas 3/2. eléctricos o neumáticos. y el aire puede circular de P hacia A. El reposicionamiento se realiza mediante un muelle. en un margen breve se unen los tres empalmes P. porque el taqué asienta sobre el disco. El aire puede escapar entonces por R. porque tienen dos posiciones (abierta y cerrada) y dos orificios activos (P y A).asiento. a la atmósfera. Las válvulas pueden accionarse manualmente o por medio de elementos mecánicos. Al accionar simultáneamente los dos taqués se cierra el paso de P hacia B y de A hacia R. Se emplea para mandos de cilindros de doble efecto. sin haber rendido antes trabajo. se utilizan también como válvulas distribuidoras 3/2. en movimientos lentos una cantidad grande de aire comprimido escapa de P hacia R. puesto que un desplazamiento corto determina un gran caudal de paso. el disco se separa del asiento. Al seguir apretando. una duración muy larga. Es necesario vencer al efecto la resistencia M muelle de reposicionamiento y la fuerza del aire comprimido. También estas válvulas son insensibles a la suciedad y tienen. Al seguir apretando los taqués contra los discos. los muelles reposicionan el émbolo con los discos estanqueizantes hasta su posición inicial. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Válvulas de asiento plano Las válvulas representadas en la figura 90 tienen una junta simple que asegura la estanqueidad necesaria. otro disco se levanta de su asiento y abre el paso de A hacia R. Esta válvula tiene un escape sin solapo y regresa a su posición inicial por la fuerza de los muelles. por eso. los conductos de P hacia B y de A hacia R están abiertos. Como consecuencia. Válvula distribuidores 4/2 Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior . Al soltar el taqué. Estas son válvulas que no tienen escape exento de solapo. El accionamiento puede ser manual o mecánico. A y R. Estas válvulas son distribuidoras 2/2. Al accionar el taqué. Con escape a través del taqué de accionamiento. Las válvulas distribuidoras 3/2 se utilizan para mandos con cilindros de simple efecto o para el pilotaje de servoelementos.

El margen de la presión de trabajo se encuentra entre 120 y 800 kPa (1. Al recibir presión. Válvula distribuidora 5/2 (principio de disco flotante) Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Electroválvulas (válvulas electromagnéticas) Estas válvulas se utilizan cuando la señal proviene de un temporizador eléctrico. Engeneral. Una placa de montaje universal. con su parte trasera. La presión de accionamiento es de unos 600 kPa (6 bar). que une los conductos de trabajo A o B con empalme de presión P o los separa de este. En el centro de dicho émbolo se encuentra un disco con una junta anular. Se invierte alternativamente por aire comprimido y permanece en la posición correspondiente hasta que recibe un impulso inverso. El escape se realiza a través de R ó S. garantiza una intercambiabilidad rápida de las diversas válvulas. la salida R. presostatos o mandos electrónicos. la presión de trabajo. actúa sobre una membrana. Válvula distribuidora 3/2 (de mando electromagnético) Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Al conectar el imán. Al aplicar aire comprimido al émbolo de mando a graves de¡ empalme Z se desplaza el taqué de válvula venciendo la fuerza de¡ muelle de reposicionamiento. el núcleo (inducido) es atraído hacia arriba venciendo la resistencia del muelle. sobre la cual se fijan las válvulas. el muelle empuja al núcleo hasta su asiento inferior y cierra el .como en una corredera longitudinal . Válvula distribuidora 3/2 según el principio de junta plana de disco. El núcleo obtura. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Válvula distribuidora 3/2. Al desconectar el electroimán. Se unen los empalmes P y A. Cuando se pone a escape el conducto de mando Z. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior La figura muestra una válvula distribuidora 5/2 que trabaja según el principio de las válvulas de disco flotante. se elige el accionamiento eléctrico para mandos con distancias extremamente largas y cortos tiempos de conexión. El émbolo de mando unido a esta cierra el paso con sus juntas y abre sucesivamente los diversos empalmes. El disco cierra el paso de P hacia A. puesto que para diámetros mayores los electroimanes necesarios resultarían demasiado grandes. proveniente de¡ empalme de mando Z. Permutando los empalmes P y R se puede disponer esta válvula cerrada o abierta en posición inicial. El caudal nominal ¡/N es de 100 l/mi n. Las de mando directo solamente se utilizan para un diámetro luz pequeño. el émbolo de mando .se desplaza. un final de carrera eléctrico.2 bar). Válvula distribuidora 3/2 (de accionamiento neumático) Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior La figura muestra otra válvula 3 2 que trabaja según el principio de asiento plano. El aire de salida de¡ conducto de trabajo A puede escapar por R. de accionamiento neumático (junta plana de disco).Mando de un cilindro de doble efecto con una válvula distribuidora 4/2 . de 120 kPa (1. Se unen los conductos P y A. El aire comprimido. el embolo de mando regresa a su posición inicial por el efecto de¡ muelle montado.2 8 bar). Las electroválvulas o válvulas electromagnéticas se dividen en válvulas de mando directo o indirecto.

Primeramente se cierra la unión entre P y R (la válvula no tiene solapo). Para ello sólo hay que permutar los empalmes P y R e invertir el cabezal de accionamiento 180º. se utilizan válvulas de mando indirecto. Este tipo de válvula puede emplearse opcionalmente como válvula normalmente abierta o normalmente cerrada. las válvulas de mando mecánico se equipan también con válvulas de servopilotaje. el tiempo de conexión es muy corto. Válvula distribuidora 3/2 (abierta en posición de reposo) Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior En la válvula distribuidora 4/2 servopilotada. El aire de la tubería de trabajo A puede escapar entonces hacia R. servopitotada (principio de junta de disco) Para que las fuerzas de accionamiento no sean grandes. Los émbolos de mando en la válvula principal son empujados a su posición inicial por los muelles. es también de 1. La fuerza de accionamierito de una válvula es decisiva para el caso de aplicación. a través de la válvula de servopilotaje reciben aire comprimido dos membranas.8 N (180 p). Entonces. empujándolo hacia abajo y levantando los discos de válvula de su asiento. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Válvula distribuidora 3/2. Cuando se acciona el rodillo. Válvula distribuidora 3/2 (cerrada en posición de reposo) Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Funcionamiento: La válvula de servopilotaje está unida al empalme de presión (P) por medio de un taladro pequeño. . que se componen de dos válvulas: Una válvula electromagnética de servopilotaje (312. aprox. Al excitar el electroimán. y el aire fluye hacia el é mbolo de mando de la válvula principal. y luego se abre el P hacia A. Al desconectar el electroimán. el núcleo es atraído. se abre la válvula de servopilotaje. el muelle empuja el núcleo hasta su asiento y corta el paso del aire de mando. Esta válvula tiene solapo. de diámetro nominal pequeño) y una válvula principal. el aire puede fluir de P hacia A y escapar de B hacia R.paso de P hacia A. Un muelle empuja el núcleo contra el asiento de esta válvula. La inversión se realiza en dos fases: En primer lugar se cierra el conducto de A hacia R. con 600 kPa (6 bar). En la válvula descrita de 1/8". Se cierra el paso de la tubería de presión hacia la membrana y se purga de aire. El aire comprimido circula hacia la membrana y hace descender el platillo de válvula. Válvula distribuidora 4/2 (válvula electromagnética y de mando indirecto) Funcionamiento: El conducto de alimentación P de la válvula principal tiene una derivación interna hacia el asiento de la válvula de mando indirecto. La fuerza de accionamiento no varía. Para reducir al mínimo el tamaño de los electroimanes. y dos émbolos de mando unen los diversos empalmes. de mando neumático.8 N (180 p). es de 1. El muelle hace regresar el émbolo de mando de la válvula principal a su posición inicial. La válvula se reposiciona al soltar el rodillo.

Esta válvula. une el conducto P con B. Las válvulas de corredera longitudinal pueden accionarse manualmente o mediante medios mecánicos. Al recibir el émbolo de mando aire comprimido de¡ empalme de mando Y. de concepción muy simple se emplea como válvula de cierre (válvula principal) delante de los equipos neumáticos. Para que los costos de fabricación no sean excesivos. Válvula de corredera longitudinal El elemento de mando de está válvula es un émbolo que realiza un desplazamiento longitudinal y une o separa al mismo tiempo los correspondientes conductos. y el aire de B escapa por R. Los conductos se unen o separan. Diferentes métodos de estanqueización entre el émbolo y el cuerpo Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior muestra una válvula sencilla de corredera longitudinal manual. puesto que se reajusta automáticamente por el efecto de¡ aire comprimido y de¡ muelle incorporado.004 mm. Estas juntas no se deslizan nunca por encima de los orificios pequeños. Para reducir las fugas al mínimo. Al desplazar el casquillo se unen los conductos de P hacia A y de A hacia R. El sistema conocido «metal contra metal. los orificios de empalme pueden repartirse en la superficie del cilindro. Válvula de corredera longitudinal manual (válvula distribuidora 3/2) Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Válvula de corredora y cursor lateral En esta válvula. La carrera es mucho mayor que en las válvulas de asiento plano. Se invierte por efecto directo de aire comprimido. y el aire de la tubería A escapa hacia R. La estanqueización sigue siendo buena aunque la corredera plana se desgaste. Al desaparecer el aire comprimido de la tubería de . la estanqueidad representa un problema. Al objeto de evitar que los elementos estanqueizantes se dañen. una corredera plana de émbolo o una corredera giratoria.utilizado en hidráulica exige un perfecto ajuste de la corredera en el interior de¡ cilindro. sobre el émbolo se utilizan juntas tóricas (anillos toroidales) o de doble copa o juntas tóricas fijas en el cuerpo. los diversos orificios se unen o cierran por medio de una corredera de émbolo. un émbolo de mando se hace cargo de la función de inversión. Estos tipos de accionamiento también pueden emplearse para reposicionar la válvula a su posición inicial. La válvula representada en la figura 108 es una válvula distribuidora 4/2 (según el principio de corredera y cursor lateral). por medio de una corredera plana adicional. el juego entre la corredera y el cilindro no debe sobrepasar 0. empero. porque no hay que vencer una resistencia de presión de aire o de muelle (como en el principio de bola o de junta de disco). Válvula distribuidora 5/2 (principio de corredera longitudinal) Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior En esta ejecución de válvulas de corredera. se une P con A. hay anillos toroidales que hermetizan las cámaras de aire. Si el aire comprimido viene de¡ orificio de pilotaje Z.002 a 0. eléctricos o neumáticos.Válvula distribuidora 4/2 (servopilotada) Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Válvulas de corredera En estas válvulas. La fuerza de accionamiento es reducida. En el émbolo de mando mismo. en neumática.

mando. En esta posición media. es necesario que el volumen de aire de las dos cámaras sea lo más pequeño posible. En el otro lado Z reina una presión mayor. En la figura 111 todos los conductos están conectados a escape. todos los conductos están cerrados en la posición media. pero no fijarlo en una determinada posición. en el momento de conectar la presión puede producirse una inversión automática. Si las longitudes de tubería de mando ( volumen) son muy variadas. hasta recibir otra señal del otro lado. En este caso el aire es evacuado de las dos cámaras de pilotaje. el émbolo puede ser movido por fuerza externa. Debido a la compresibilidad del aire comprimido. Dos discos. al girar. Por eso. Mando por depresión Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Distribuidor de disco plano giratorio Estas válvulas son generalmente de accionamiento manual o por pedal. Reinaequilibrio. el émbolo permanece en la posición en que se encuentra momentáneamente. pero el mando no es seguro. La estructura de un mando con estas válvulas es sencilla y económica. Válvula de corredera y cursor lateral (válvula distribuidora 4/2) . y el conducto de trabajo A con el de escape de aire R. Cuando hay aire comprimido en este empalme. El empalme P se une con el conducto de trabajo B. y el émbolo de mando permanece en la posición en que se encuentra hasta que se abre el empalme Z y tiene lugar una inversión en el otro sentido. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Figura 110: Distribuidor de disco plano giratorio . en esta cámara se forma de nuevo presión. Para garantizar una inversión correcta. en este lado disminuye la presión. que empuja el émbolo de mando hacia el lado del que acaba de escapar aire. No pueden resolverse los mandos y las exigencias adicionales en todo caso. La segunda tubería de trabajo A se une entonces con el empalme de presión P y B con R. Después de cerrar el empalme de mando Y. Esta posición se denomina posición de ajuste o de flotación. Cuando el empalme de mando Y abre el paso. hasta la posición que se desee. unen los diversos conductos. porque en caso de rotura de una tubería la válvula invierte automáticamente. Se fabrican generalmente como válvulas distribuidoras 3/3 ó 4/3.Inversión por efecto de presión Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Mando por aplicación bilateral de presión: Existe otro tipo de distribuidor que se distingue del precedente por su modo de accionamiento. también reciben presión los dos lados del émbolo de mando. Otros tipos de accionamiento son difíciles de incorporar a ellas. permitiendo inmovilizar el vástago de un cilindro en cualquier punto de su recorrido. Se trata de un distribuidor de impulsos negativos de presión. al variar la carga el vástago pasa a otra posición. el émbolo de mando tiene en ambos lados orificios pequeños que comunican con el empalme de presión P. Como puede verse en la figura 110. Prolongando los conductos en el interior de los discos se obtiene una segunda posición intermedia. Válvula de corredera y cursor lateral (válvula distribuidora 4/2) .

Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Caudal de válvulas Los datos de pérdida de presión y de caudal de aire de válvulas neumáticas son muy interesantes para la persona que las aplique. En la posición central. La diferencia entre estos dos valores es igual a la presión diferencial Ap. En la posición central se ponen en escape los dos conductos de trabajo.100 kPa (1 bar) y una temperatura de 293 K(20 C Si se trabaja con otras presiones. La lectura de éste ha de mostrarse con ayuda de unos ejemplos. pero con un cilindro de doble efecto. según unas órdenes o señales recibidas.. Se trata de¡ mismo ejemplo anterior. cerrada en posición central. Al objeto de evitar pesadas operaciones de cálculo. los datos pueden tomarse de un monograma. y puede medirse la de salida. marcar las válvulas neumáticas con su caudal nominal VN. todos los conductos están en escape. las conexiones entre los conductos a ellos conectados.Figura 111: Válvula de disco plano giratorio (posición central. para obtener unas señales de salida .Caída de presión admisible Es indispensable. En el cálculo de los valores de paso deben tenerse en cuenta diversos factores. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior En este mando se utiliza una válvula distribuidora 4/3.Cantidad de conmutaciones exigidas . Con un caudalímetro se mide la cantidad de aire que pasa a través de la válvula. pues. La posición central de la válvula cierra los empalmes P y A. Para la elección de las válvulas deben conocerse: . referido a una presión de 600 kPa (6 bar). son las que gobiernan el arranque.Volumen y velocidad de¡ cilindro . Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior En la medición. desbloqueo) Mando de un cilindro de simple efecto por medio de una válvula distribuidora 3/3. cerrada en posición central. El valor VN es un valor de calibración. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" Resumen Las válvulas de control de dirección. una caída de presión Ap . hay que calcular con el valor VN (caudal de aire). esto significa que ambas cámaras de¡ cilindro están sin presión. Se conoce la presión de entrada. más conocidas en la práctica como válvulas distribuidoras. el aire fluye a través de la válvula en un solo sentido. Un cilindro de simple efecto ha de ser parado entre las posiciones finales de carrera anterior y posterior. caídas de presión y temperaturas. la misión que se encomienda a los distribuidores dentro de un circuito de automatización es la de mantener o cambiar. Es posible mover el vástago con la mano. paro y sentido de circulación del aire comprimido. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Inversión de un cilindro de doble efecto por medio de una válvula distribuidora 4/3.

De acuerdo con su uso. Por lo tanto. teniendo cuidado. 3. ya que controlan una potencianeumática con otra menor. los distribuidores neumáticos no trabajan en forma proporcional sino que lo hacen en forma todo o nada. Estos distribuidores abren o cierran pasos al aire cuya función no será la de ir directamente al actuador. salvo aplicaciones muy particulares. sino que se utilizan solamente para el accionamiento de otros mecanismos de control. Simultáneamente. los cuales pueden abarcar loS conceptossiguientes: . los distribuidores proporcionan señales discretas. se utilizan para dirigir convenientemente las señales de presión del aire. lo que significa que permiten el paso de aire o lo impiden. Distribuidores auxiliares. sin embargo. Son distribuidores utilizados en los circuitos y que. en combinación con válvulas fin de carrera y de potencia. Se ha de destacar que en general. deben tenerse en cuenta los puntos siguientes: 1. Su función es la de suministrar aire directamente a los actuadores neumáticos y permitir igualmente el escape. 2.de acuerdo con elprograma establecido.La situación de las válvulas fin de carrera o manuales viene fijada por el punto y la manera en que han de ser controlados. Respecto a la localización de válvulas o distribuidores en máquinas o mecanismos.Números de vías y posiciones... también neumática. los distribuidores actúan como transductores o como amplificadores. de evitar las longitudes innecesarias de tubería. b) Distribuidores fin de carrera. Para llevar a cabo la elección de una válvula neumática es conveniente recurrir a ciertos criterios de elección. o de otra naturaleza: eléctrica o mecánica. por lo que los automatismos en los que Intervienen se denominan digitales.Los distribuidores principales deben montarse lo más próximos posible a los cilindros. ... tales como los distribuidores de potencia. los distribuidores pueden dividirse en los siguientes grupos: a) Distribuidores de potencia o principales.La colocación de los distribuidores auxiliares es independiente.

Según normas CETOP. se indican con letras mayúsculas o números.B. 2 y 4 = Salidas de trabajo.C = Salidas de trabajo. sus aplicaciones más características y los símbolos respectivos.. Se entiende por número de vías el número máximo de conductos que pueden interconectarse a través del distribuidor. Según DIN 24300. El número de posiciones es el de conexiones diferentes que pueden obtenerse de manera estable entre las vías del distribuidor.Sistemas de accionamiento. una válvula 3/2 vías quiere decirque posee tres vías y dos posiciones de maniobra.5.Características de caudal. VÁLVULAS 2/2 VÍAS .Z = Conexiones de mando. R. X. A. Así. Y. es: 1 = Alimentación de aire comprimido. Para evitar errores durante el montaje y además para identificarlos. indicando la segunda el número de posiciones. Las válvulas de vías se designan por el número de las vías controladas y de las posiciones de maniobra estables. Hay que observar que la primera cifra es siempre indicativa del número de vías. Se indican cuáles son los principales tipos. T = Escape de aire. De acuerdo con estos conceptos podemos proceder a una primera clasificación de los distribuidores. se indica así: p = Alimentación de aire comprimido. . 3 y 5 = Escape de aire. 12 y 14 = Conexiones de mando.

la válvula. Una válvula de tres vías consta de un orificio de entrada. Por lo general. Si está en reposo. quedando el escape cerrado. una de las válvulas debe conectar lafuente de presión al cilindro. Evidentemente sólo admiten dos posiciones: vías cerradas o vías abiertas. se usa normalmente un distribuidor de tres vías y dos posiciones. Para controlar un cilindro de simple efecto se necesitarían dos válvulas de dos vías.aunque también pueden ser de tres -3/3 vías. En casos excepcionales se pueden utilizar las válvulas de tres vías para el mando de un cilindro de doble efecto. se denomina válvula normalmente cerrada. se emplean para el mando de cilindros de simple efecto.Estas válvulas difícilmente pueden llamarse distribuidores. ya que de hecho sólo abren o cierran un conducto. Una de ellas alimenta a una de las cámaras del cilindro con aire a presión. mientras que la otra debe cerrar la comunicación con la atmósfera. como válvulas de puesta en marcha y paro de la instalación o válvulas piloto para el accionamiento de válvulas de tamaño mayor. El accionamiento de la válvula comunica la entrada con la salida. debe cerrar la alimentación mientras la otra abre el escape a la atmósfera. Tienen un orificio para la entrada de aire y otro para la utilización. otro de salida y un tercer orificio para la descarga del aire. Para que el cilindro regrese a su posición inicial. . para ello se utilizan dos válvulas. Normalmente. se cierra la entrada de aire y se comunica la salida con el escape.quedando en su posición central o de reposo todas las vías cerradas. que anteriormente alimentaba el cilindro. los distribuidores de tres vías son de dos posiciones -3/2 vías. la válvula sin accionar y las vías están cerradas. Es interesante comprobar que si pulsamos de forma intermitente la válvula de escape del aire a la atmósfera. finales de carrera neumáticos. se obtienen posiciones intermedias en la carrera del cilindro Distribuciones de 3 vías En lugar de emplear dos válvulas de dos vías para mandar un cilindro de simple efecto. en caso contrario normalmente abierta. simultáneamente la otra comunica la cámara contraria a escape. Al retornar la válvula a su posición inicial. Para hacer salir el cilindro.

harían falta dos distribuidores de tres vías ya que. Todas las válvulas de cinco vías son de émbolo deslizante. Cada desplazamiento de éste comunica la entrada con una u otra salida. Se utiliza para el control de cilindros de doble efecto o para accionamiento de válvulas piloto de mayor tamaño. dos salidas pa ra utilización y los dos escapes correspondientes. La válvula de cinco vías Consta de un orificio para la entrada. Para disminuir el nivel acústico del escape existen unos elementos. llamados silenciadores. hay que hacer simultáneamente la operación inversa por la otra entrada. En vez de ello. quedando la otra salida conectada al exterior mediante el escape correspondiente. que deja el cilindro libre y puede usarse para hacer la descarga previa. que dan lugar a otras tantas clasesde distribuidores: cierre por asiento. cierre por émbolo deslizante o corredera y cierre rotativo. Todos los distribuidores neumáticos que permiten el escape de aire a la atmósfera producen ruidos. además de comunicar con la fuente de presión y cerrar el escape de una de las entradas del cilindro. La diferencia fundamental es que los dos orificios de escape se reducen a uno solo. y otra con todas las vías cerradas para dejar el cilindro inmovilizado o bloqueado en posición central. existen dos versiones de 5/3 vías: una con ambas salidas a escape en posición central.Distribuciones de cinco vías Para gobernar un cilindro de doble efecto. que ayudan a insonorizar el escape del aire. Para las mismas funciones que los distribuidores de cinco vías se fabrican distribuidores de cuatro vías. Aparte de los distribuidores 5/2. Válvulas de Asiento . en la práctica se utiliza un distribuidor de cinco vías y dos posiciones. Tipos de Cierres Las principales formas de cierre que pueden adoptar los distribuidores neumáticos para realizar su función son tres.

En las válvulas de asiento el paso es abierto o cerrado mediante placas. Las válvulas de asiento son poco sensibles a la suciedad. En este tipo de válvulas se hace muy difícil la estanqueidad de la corredora. pero como no siempre está garantizada la estanqueidad quedan relegadas para funciones secundarias.El principio de las válvulas de asiento asegura un funcionamiento sin coinci dencia con el escape. Pueden estar construidas como válvulas de 2/2. Este tipo de válvulas se fabrica como válvulas de 2/2 vías o también como de 3/2 vías Las válvulas de asiento plano son más utilizadas por ofrecer mejores condiciones de estanqueidad. La estanqueidad del asiento de la válvula se realiza casi siempre con juntas elásticas. Este tipo de cierre se adopta en la mayoría de distribuidores neumáticos. Las válvulas de asiento de bola son muy económicas debido a su construcción. El procedimiento de cierre empleado para impedir el paso del aire en sentido diferente al deseado puede ser: Por juntas en el émbolo o corredora Por juntas en el cuerpo Por contacto metal-metal . tienen pocas piezas sometidas al desgaste y poseen una buena estanqueidad. Sin accionamiento. un émbolo se desliza perpendicularmente al eje del orificio que debe cerrar. bolas o conos. provocada por el muelle de retroceso. 3/2 y 4/2 vías. Distribuciones de émbolo deslizante El elemento móvil. durante el proceso de conmutación el escape de aire se cierra antes de que pueda pasar el aire que entra. estas válvulas se mantienen en posición normalmente cerrada. pues con una pequeña elevación del cierre queda libre toda la sección de la válvula. Se les llama también válvulas de corredora. ya que es necesario vencer la fuerza d e los muelles y la presión. Estas válvulas tienen el inconveniente de que la fuerza de maniobra resulta elevada. Se construyen con asiento de bola y con asiento plano. El tiempo de respuesta de las válvulas de asiento es muy corto. es decir.

para cambiar el estado de un distribuidor. las fuerzas de accionamiento son pequeñas incluso a presiones elevadas. Esta observación es muy importante en el caso de trabajar con distribuidores de doble accionamiento piloto. destacando entre ellas el mando del cilindros que requieren 5 vías. Accionamiento de los Distribuidores En los apartados anteriores se han indicado los movimientos de los distribuidores. Accionamiento por fuerza muscular ya que por medio de este mando es posible supeditar una acción neumática a lo ordenado por el operario que se encarga de accionarla. lo que inutiliza el circuito. Se debe tener siempre presente que. la estanqueidad se consigue por cierre entre superficies metálicas. el de mando y el de retorno. que pueden ser distintos o iguales.accionamiento o pilotaje negativo. se utilizan en accionamientos a distancia. de acuerdo con ello . Es fácil ver que la variedad de posibles accionamientos nace la riqueza de aplicaciones de una serie de distribuidores. dentro de la cadena de mando de unequipo neumático se la empleará como elemento emisor de señal. Por lo general. el movimiento de giro de la pieza móvil abre o cierra las lumbreras de comunicación entre los distintos orificios. Una característica importante de toda válvula es su clase de accionamiento debido a que. Dentro de las válvulas de carredera se suelen incluir las válvulas de: Accionamiento mecánicos que son necesarios en todas aquellas partes en las que la válvula deba ser accionada mediante un órgano mecánico del equipó. Distribuciones de Cierre Rotatorio En este tipo de válvulas.Estos distribuidores de émbolo deslizante son los más empleados por la sencillez de su concepción y fabricación. En casos excepcionales. para lo que se disponen versiones de 5/2 y 5/3. Accionamiento neumático. Accionamiento eléctrico por medio de este mando se subordina una acción neumática por el paso de la corriente a través de un electroimán. Entre estos casos figuran todos los que son realizados con la mano o con el pie. puede darse el caso de que tenga presión piloto en los dos extremos. entrando en función al cesar la acción contraria. Generalmente debido a que se precisa un giro para la inversión de válvula. También puede realizarse por impulso del aire a presión ±accionamiento o pilotaje positivo. órgano de control o de regulación. En la posición central están central están cerrados todos los orificios. es preciso que se ejerza una acción en un solo extremo del distribuidor. estos utilizan aire a presión. Las válvulas de corredora prestan funciones generales.5 vías con dos o tres posiciones de maniobra según el tipo. Son de fácil mantenimiento y es de destacar la versatilidad que les confiere la posibilidad de adaptación de diversos sistemas de accionamiento.3. En el accionamiento eléctrico de una . una determinada forma de accionamiento va unida por razones técnicas a un determinado tipo de válvulas. pero no se ha hecho referencia al modo de obtenerlos. El mismo accionamiento puede ser montado opcionalmente en una válvula de 2. Los accionamientos comprenden dos mecanismos. Los retornos pueden ser automáticos. se fabrican para ser accionadas manualmente y en ejecuciones de 3/3 vías ó 4/3 vías.o por reducción de la presión. pues en ellos por error de diseño.

nosotros como futuros ingenieros industriales. por eso es que debemos tener en cuenta toda la simbología empleada e identificar la posición. debemos ser analíticos en el diseño de un circuito. tendríamos muchos problemas técnicos. . se van a ubicar los niveles donde se opera a un sistema neumático. ciclos. estos símbolos. pues bien. Los tiempos de mando son muy cortos. pues si no.cuando se pide este tipo herramienta a un distribuidor autorizado. se aplican estas etapas.válvula. podemos tener muchos errores en nuestros circuitos. número de posiciones. explican una gran nomenclatura. la de reposo. pudiendo preverse líneas de mando de varios centenares de metros. debemos detener estos conceptos bien definidos para aplicarlos en la práctica. sólo le vamos a indicar el número de vías. la longitud de la línea de mando es independiente de la completa eficiencia del funcionamiento. ya que como se vio en el marco teórico. que son importante en materia. Si no conocemos bien la DESIGNACIÓN e IDENTIFIACIÓN. con sus simbologías. se fueron desmenuzando conceptos y se mostraron esquemas que nos ayuda a entender el proceso aunque es complejo. métodos de accionamiento y métodos de reposicionamiento. Otro punto importante. servicios. en la aplicaciones se pueden ver que en muchas máquinas. la alimentación. por ende. o sea en las válvulas distribuidoras. porque son la estandarización de esta simbología. DIN y ANSI.identificación. el cual nos ayuda identificar la estructura de un sistema neumático. la nomenclatura. es de importancia para ver el número de las válvulas que se designan en las válvulas. podemos decir que es sencillo. para poderla aplicar y poder determinar un designación . la cual es la ISO. uno se complicaría al armar un circuito neumático. conocer bien la simbología. con el fin de lograr lo objetivosdeseados. etc. Aprendimos la importancia de conocer la simbología empleada en la neumática. ya que no habría un estándar. es un estructura de un sistemaneumático. escape. Conclusiones Concluimos que las válvulas son elementos importantes en la neumática. la cuales se aprendieron durante la sesión. y si queremos transmitir la idea del circuito no se podrá con facilidad.