Campos de Aplicación

Presentar una lista de aplicaciones actuales de la neumática es un esfuerzo vano por lo interminable que ésta podría resultar. En una apurada síntesis podría decirse que la neumática puede estar presente en cualquier proceso industrial manual o semiautomático que requiera incrementar su producción, aumentando la calidad del producto y mejorar su calidad. La automatización de los diferentes procesos industriales, releva al hombre de ciertas actividades. Esto trae como consecuencia posibles pérdidas de puestos de trabajo en las empresas. La sociedad industrial tiene ante si, un reto importante en crear nuevos puestos de trabajo, con mayor especialización del personal. Resulta paradójico que en los países más industrializados a nivel mundial como Japón y Estados Unidos, las nuevas tecnologías han creado más puestos de trabajo que en los demás países. El tejido industrial actual ha variado considerablemente con respecto al de hace pocos años y cada vez la velocidad de transformación es mayor. Adecuar la formación de los profesionales actuales y de aquellos que se están formando para serlo en el futuro, es una labor no sólo del mundo educacional, sino del mundo empresarial y social. La progresiva sustitución de la energía humana por as energías neumática, hidráulica o l eléctrica responde sobre todo a un intento de minimizar los costes de producción y conseguir la automatización de los diferentes procesos industriales. De este modo, la neumática se ha convertido en un elemento imprescindible en la automatización de la producción de todos los sectores industriales: Industria del automóvil Producción de energía Industria textil Refinerías e industrias petrolíferas Imprentas y artes gráficas Máquinas de embalaje Industria del calzado Construcción y obras públicas Industrias agroalimentarias y cárnicas Siderurgia y minería Industria química Maquinaria para la industria maderera Robótica, alimentación, etc.

Mediante los circuitos neumáticos se pueden generar movimientos rectos como: Sujección de herramientas Levantar y bajar objetos Abrir y cerrar puertas Arrastrar objetos Frenar objetos

En las siguientes figuras se pueden ver algunas aplicaciones de la neumática. Entre algunas de las ventajas de la energía neumática se encuentran: Limpieza

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Disponibilidad gratuita del aire y en la cantidad que se desee

____________________________________________________--1.- COMPRESORES.

Son maquinas de flujo continuo en donde se transforma la energía cinética (velocidad) en presión.

La capacidad real de un compresor es menor que el volumen desplazado del mismo, debido a razones tales como:

A) Caída de presión en la succión. B) Calentamiento del aire de entrada. C) Expansión del gas retenido en el volumen muerto. D) Fugas internas y externas.

2.- TIPOS DE COMPRESORES.

2.1.- DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO: 2.1.1- COMPRESORES DE EMBOLO 2.1.2.- VETILADORES COMPRESORES 2.1.3.- VENTILADORES NO COMPRESORES

2.2.- DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, O DINAMICOS: 2.2.1.- VENTILADORES CENTRÍFUGOS DE FLUJO RADIAL. 2.2.2.- COMPRESORES DE FLUJO AXIAL. 2.2.3.- COMPRESORES DE FLUJO MIXTO.

enfriamiento con aire.COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO.-COMPRESORES RECIPROCANTES O ALTE RNATIVOS. 3. espiral.. -COMPRESORES ROTATORIOS.3. o desplazan un volumen fijo en cada rotación. por lo general. Los compresores más grandes para aire o gas son de dos o más cilindros. En casi todas las instalaciones. El compresor reciprocante tienen uno o más cilindros en los cuales hay un pistón o embolo de movimiento alternativo que desplaza un volumen positivo en cada carrera. prensaestopas separado que permite fugas controladas y pueden ser del tipo no lubricado. bombas de vacío y compresores rotatorios son todos de desplazamiento positivo. Los tipos pequeños para procesos. Los rotatorios incluyen los tipos de ló bulos. Los tipos de desplazamiento positivo son de dos categorías básicas: Reciprocantes y Rotatorias. tamaño disponible para los cilindros y carga en el cuerpo o biela del compresor. pitón de doble acción. hasta unos 100 hp. como los lóbulos o las espirales. se necesitan los reciprocantes. aspas o paletas y anillo de liquido. en los cuales un elemento rotatorio desplaza un volumen fijo con cada revolución.2. Se utilizan para aire para instrumentos o en aplicaciones pequeñas para gas de proceso. en el cual el lubricante no toca el aire o gas comprimido. Estos tipos sólo son deseables en diseños especiales modificados. pueden tener cilindros de acción sencilla. El más antiguo y conocido es el soplador de lóbulos. Si hay alta presión y un gasto más bien bajo. y se pueden permitir que los valores de aceite en el deposito se mezclen con el aire o gas comprimidos. de un cilindro y 25 o 200 hp. Los tamaños más bien pequeños. Los sopladores. Cada uno con una carcasa. o con mas elementos rotatorios que se acoplan entre sí. Los compresores reciprocantes abarcan desde una capacidad muy pequeña hasta unos 3000 PCMS. no se utilizan mucho los tamaños grandes y se prefieren los centrífugos.1. Para equipo de procesos. tienen enfriamiento por agua. los cilindros se disponen en forma horizontal y en serie de modo que presenten dos o más etapas de compresión 3. El número de etapas o cilindros se debe seleccionar con relación a las o temperaturas de descarga. en el cual dos o tres rotores en forma de ·8· se acoplan entre sí y se impulsan con engranes de sincronización montados en cada eje. Los sopladores de .

la mayor parte de los axiales son de cierto numero de etapas en . en tipos especiales.. Sus capacidades van desde unos 50 hasta 3500 PCMS en el tipo inundado por aceite. . para compresores producidos en serie. En las industrias de procesos químicos los tipos de lóbulos y de aspas tienen aplicación limitada porque producen presiones bajas y sólo se pueden obtener. La carga por etapa del axial es mucho menor (menos de la mitad) que la de un tipo centrifugo. libre de mantenimiento permite un funcionamiento continuo durante largos periodos. 4. etc. hasta los más grandes. que comprimen el aire o gases desde la presión atmosferica hasta 5 a 7 psig y. que tiene un rotor con ranuras. con inductor o alabes tridimensionales producirá hasta 20000(ft-lb)/lb de carga. de una sola etapa. cerrado o con placas se utilizaría para cargas adiabáticas hasta de unas 12000(ft-lb)/lb.CENTRÍFUGOS. dentro de las cuales se deslizan las aspas hacia dentro y afuera en cada revolución. El compresor centrifugo más sencillo es el suspendido. 4. que los hacen inadecuados para ciertos gases corrosivos o peligrosos. o sea un aumento de 50 psig por carcasa.COMPRESORES DE FLUJO AXIAL. El segundo estilo es el de aspas o paletas deslizantes. Se usan principalmente como sopladores de baja presión. en los turbocargadores para motores de combustión. y de 1000 a 20000 PCMS en los de tipo seco. estos pueden funcionar a velocidades de 10000 a 12000 rpm y con presiones de descarga de 200 a 400 psig. En estos compresores. Un tercer tipo es el compresor de espiral rotatorio que se utilizan para altas presiones y vienen en tamaños grandes. de álabes radiales producirá mas carga con los mismos diámetros y velocidad.COMPRESORES DINAMICOS . por ello. hechos con materiales más resistentes y a velocidades más altas.1. que son en realidad compresores que funcionan con presiones de succión inferiores a la atmosférica y con presiones de descarga iguales a la atmosférica o un poco mayores. Los hay disponible para flujo desde 3000 hasta 150000 PCMS. Tambien se utilizan mucho como bombas de vacío. el flujo del gas es paralelo al eje o al árbol del compresor y no cambia de sentido como en los centrífugos de flujo radial. desde unos 2ft3/min. sus variantes. El impulsor abierto. Las aspas atrapan el aire o gas y en forma gradual reducen su volumen y aumentan la presión. para unos 20000 PCMS. en general con carcasa de hierro fundido. para aplicaciones aerospaciales.lóbulos van desde muy pequeños. hasta que escapa por orificios en la carcasa. El impulsor convencional. . Están disponibles en estructuras enfriadas por aceite y secas. en aplicaciones especiales como compresores de aire con engranes integrales. Se utilizan diseños similares. algunos hasta 25 psig. compresores de carga. Los compresores centrífugos son el tipo que más se emplea en la industria de procesos químicos porque su construcción sencilla.

a lo cual no siempre se presta mucha atención. solo se justifica por su mayor eficiencia. funcionamiento de los controles y presión del control.MANTENIMIENTO. . ·craqueo · catalítico. calefacción transporte por tuberías. . Cada etapa consta de aspas rotatorias y fijas. También se emplean mucho en aplicaciones que requieren flujos de gas superiores a 75000 o 100000 PCMS en especial porque son más eficie ntes que los centrífugos de etapas múltiples. acondicionamiento de aire.USO DE LOS COMPRESORES. excepto los muy pequeños. Acopio de gas natural. y las de la segunda mitad en las del estator. 6. Los representantes técnicos. Una vez que se a puesto a funcionar el compresor. El empleo más frecuente es a presiones de 90 a 110 psig. hay que seguir un estricto programa de mantenimiento preventivo. son los manuales de operación y mantenimiento que publica el fabricante. En un diseño de reacción de 50 %. Es indispensable un registro diario del funcionamiento del compresor. pintar. combustión subterránea) las presiones van desde 25 psig (172 kpa)hasta 60000 psig (413.serie. Una importante ayuda para el mantenimiento. ruidos anormales y carga y temperatura del motor. El axial suele costar más que el centrifugo y. Los compresores de flujo axial están disponibles desde unos 20000 PCMS hasta más de 40000 PCMS y producen presiones de hasta 65 psig en un compresor industrial típico de 12 etapas. en la operación de instrumentos y para operaciones en el sitio de uso (por ejemplo. descarga y entre etapas 2) temperaturas del agua de las camisas de entrada. . taladrar. especializados en reacondicionar compresores. de los fabricantes. nivel. Se debe registrar cuando menos lo siguiente: 1) temperatura y presiones de succión. Los compresores para gas se emplean para refrigeración. con los turbocompresores de 15 etapas. polimerización y en otros procesos químicos. para un mantenimiento eficiente. Durante el funcionamiento normal hay que vigilar lo siguiente: flujo de agua de enfriamiento. la mitad del aumento de la presión ocurre en las aspas del rotor. en la preparación de alimentos. en transportadores neumáticos. en tamaños más pequeños. de tamaño comparable. muchas veces entrenan el personal de la planta en los métodos de mantenimiento. presiones y temperaturas de succión y descarga. soplar hollín. presión y temperatura del aceite. en especial de los de etapa s múltiples. o de un poco más de 100 psig. 5.8 kpa). que son los limites de la presión normal en casi todas las fabricas. estos tipos se emplean en turbinas de gas y motores de reacción (jet) para aviones. El aire comprimido se utiliza para la operación de máquinas y herramientas.

el paro y la dirección. así como la presión o el caudal del fluido enviado por una bomba hidráulica o almacenado en un depósito. 2.salida y entre etapas 3) temperatura y presión de aceite para lubricar los cojinetes 4) carga. FRL Valvulas Mecanicas. En lenguaje internacional. Bolsa de empleo. elementos de mando y una porte de trabajo. 3. Válvulas de caudal . Aceite. Según su función las válvulas se subdividen en 5 grupos: 1.com | Válvulas solenoides Agua.cyrsistemas. Neumaticas Curso de Hidráulica mexico. Válvulas solenoides www. con una luz negra. Válvulas Solenoides. grifos. Las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha. Válvulas de vías o distribuidoras 4. de asiento. Generalidades Válvulas distribuidoras Representación esquemática de las válvulas Accionamiento de válvulas Bibliografía y Sitios WEB de interés para Ingenieros Industriales Generalidades Los mandos neumáticos están constituidos por elementos de señalización. Vapor. amperaje y voltaje del motor 5) temperatura ambiente 6) hora y fecha.danfossia. para ver si hay contaminación arrastre de aceite del depósito. La corrección rápida evitara problema serios más tarde.es | Curso Especialista en Hidráulica.seas. etc. Con ese registro. el supervisor puede observar cambios en la presión o temperatura que indican un mal funcionamiento del sistema.com | Cilindros. el término "válvula" o "distribuidor" es el término general de todos los tipos tales como válvulas de corredera. 4. 5. Hay que seguir asiendo inspecciones frecuente de la parte abierta de la carcasa entre el cilindro y el depósito de aceite. A distancia. Sanitarias. (aplicaciones en Ingeniería Industrial) Parte 1 1. Esta es la definición de la norma DIN/ISO 1219 conforme a una recomendación del CETOP (Comité Européen des Transmissions Oiéohydrauliques et Pneumatiques). Los elementos de señalización y mando modulan las fases de trabajo de los elementos de trabajo y se denominan válvulas. Neumática ? Válvulas Neumáticas (aplicaciones en Ingeniería Industrial) Enviado por ivan_escalona Anuncios Google: Lo Mejor En Neumática www. de bola.

Para ver los gráficos seleccione la opción "Descargar" del menú superior Conductos de escape sin empalme de tubo (aire evacuado a la atmósfera). El funcionamiento se representa esquemáticamente en el interior de las casillas (cuadros). posiciones de la válvula distribuidora. Conductos de escape con empalme de tubo (aire evacuado a un punto de reunión). Representación esquemática de las válvulas Para representar las válvulas distribuidoras en los esquemas de circuito se utilizan símbolos. en el caso de válvulas con dispositivo de reposición. Las conexiones (entradas y salidas) se representan por medio de trazos unidos a la casilla que esquematiza la posición de reposo o inicial. Para ver los gráficos seleccione la opción "Descargar" del menú superior La cantidad de cuadrados yuxtapuestos indica la cantidad de.. Las flechas. Para evitar errores durante el montaje.2. b. Válvulas de bloqueo 3. Por posición de reposo se entiende. Las líneas representan tuberías o conductos. Válvulas de cierre Válvulas distribuidoras Estas válvulas son los componentes que determinan el camino que ha de tomar la corriente de aire. Triángulo directamente junto al símbolo. Posición intermedia = Posición de reposo. ej. Triángulo ligeramente separado del símbolo. La unión de conductos o tuberías se representa mediante un punto. a saber. hasta que las conexiones coincidan. c . y 0. Las posiciones de cierre dentro de las casillas se representan mediante líneas transversales. éstos no dan ninguna orientación sobre el métodoconstructivo de la válvula. principalmente puesta en marcha y paro (Start-Stop). los empalmes se identifican por medio de letras mayúsculas: Rige lo siguiente: . Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior La otra posición se obtiene desplazando lateralmente los cuadrados. Las posiciones pueden distinguirse por medio de letras minúsculas a. aquella posición que las piezas móvilesocupan cuando la válvula no está conectada. en caso dado conexión de la tensión eléctrica. solamente indican su función. un muelle. Es la posición por medio de la cual comienza el programa preestablecido. p. establecimiento de la presión y. Válvulas de presión 5. Las posiciones de las válvulas distribuidoras se representan por medio de cuadrados.. el sentido de circulación del fluido. La posición inicial es la que tienen las piezas móviles de la válvula después del montaje de ésta.. Válvula de 3 posiciones.

..... discos... T ......... B. se distinguen los tipos siguientes: Válvulas de asiento esférico disco plano Válvulas de corredera émbolo émbolo y cursor disco giratorio Válvulas de asiento En estas válvulas....... fuerza de accionamiento..... los empalmes se abren y cierran por medio de bolas..... Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Accionamiento de válvulas Según el tiempo de accionamiento se distingue entre: 1........Tuberías o conductos de trabajo A. Se distinguen por sus dimensiones muy pequeñas. hasta que otra señal la coloca en su posición anterior.. X ....... estas válvulas tienen gran duración... Los elementos de desgaste son muy pocos y.... Según la construcción...... Salida de escape R.. 2. muy económicas.. Empalme de energía P . generalmente por juntas elásticas.. Al accionar el taqué.. puesto que es necesario vencer la resistencia del muelle incorporado de reposicionamiento y lapresión del aire.. por tanto.. La estanqueidad se asegura de una manera muy simple... Este es manual o mecánico por medio de un muelle... señal contínua La válvula es accionada manualmente o por medios mecánicos. Accionamiento permanente.... placas o conos. Válvulas de asiento esférico Estás válvulas son de concepción muy simple y...... la bola se separa del . impulso La válvula es invertida por una señal breve (impulso) y permanece indefinidamente en esa posición... Tuberías o conductos de pilotaje Z. Son insensibles a la suciedad y muy robustas... racordaje y tamaño. Accionamiento momentáneo.. neumáticos o eléctricos durante todo el tiempo hasta que tiene lugar el reposicionamiento... Y. por tanto.......... C .... S........ Un muelle mantiene apretada la bola contra el asiento....... La fuerza de accionamiento es relativamente elevada..... Características de construcción de válvulas distribuidoras Las características de construcción de las válvulas determinan su duración.. el aire comprimido no puede fluir del empalme P hacia la tubería de trabajo A.

abierta en posición de reposo. Se emplea para mandos de cilindros de doble efecto. Es necesario vencer al efecto la resistencia M muelle de reposicionamiento y la fuerza del aire comprimido. Como consecuencia. Estas son válvulas que no tienen escape exento de solapo. se utilizan también como válvulas distribuidoras 3/2. El aire puede escapar entonces por R. venciendo la fuerza de los muelles de reposicionamiento se abre el paso de P hacia A y de B hacia R. Al soltar el taqué. A y R. los conductos de P hacia B y de A hacia R están abiertos. Al accionar el taqué. eléctricos o neumáticos. Las válvulas distribuidoras 3/2 se utilizan para mandos con cilindros de simple efecto o para el pilotaje de servoelementos. Estas válvulas son distribuidoras 2/2. Al seguir apretando los taqués contra los discos. por eso. Al accionar el taqué se cierra primeramente el conducto de escape de A hacia R. Válvula distribuidores 4/2 Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior . una duración muy larga. una de ellas cerrada en posición de reposo y la otra. Esta válvula tiene un escape sin solapo y regresa a su posición inicial por la fuerza de los muelles. El reposicionamiento se realiza mediante un muelle. El tiempo de respuesta es muy pequeño. Al seguir apretando. También estas válvulas son insensibles a la suciedad y tienen. El accionamiento puede ser manual o mecánico. Las válvulas pueden accionarse manualmente o por medio de elementos mecánicos. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Las válvulas construidas según el principio de disco individual tienen un escape sin solapo. otro disco se levanta de su asiento y abre el paso de A hacia R. los muelles reposicionan el émbolo con los discos estanqueizantes hasta su posición inicial. y el aire puede circular de P hacia A. Al accionar simultáneamente los dos taqués se cierra el paso de P hacia B y de A hacia R. en un margen breve se unen los tres empalmes P. sin haber rendido antes trabajo. el disco se separa del asiento. porque tienen dos posiciones (abierta y cerrada) y dos orificios activos (P y A). En el caso de una válvula abierta en reposo (abierta de P hacia A). en movimientos lentos una cantidad grande de aire comprimido escapa de P hacia R.asiento. al accionar se cierra con un disco el paso de P hacia A. puesto que un desplazamiento corto determina un gran caudal de paso. En la figura 94. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Válvulas de asiento plano Las válvulas representadas en la figura 90 tienen una junta simple que asegura la estanqueidad necesaria. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Válvula distribuidora 3/2 (abierta en posición de reposo) Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Una válvula 4/2 que trabaja según este principio es una combinación de dos válvulas 3/2. No se pierde aire cuando la conmutación tiene lugar de forma lenta. Con escape a través del taqué de accionamiento. a la atmósfera. Al seguir apretando. porque el taqué asienta sobre el disco.

Válvula distribuidora 3/2 (de accionamiento neumático) Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior La figura muestra otra válvula 3 2 que trabaja según el principio de asiento plano. Válvula distribuidora 5/2 (principio de disco flotante) Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Electroválvulas (válvulas electromagnéticas) Estas válvulas se utilizan cuando la señal proviene de un temporizador eléctrico. que une los conductos de trabajo A o B con empalme de presión P o los separa de este. La presión de accionamiento es de unos 600 kPa (6 bar). el émbolo de mando . Permutando los empalmes P y R se puede disponer esta válvula cerrada o abierta en posición inicial.se desplaza.2 8 bar). proveniente de¡ empalme de mando Z. Engeneral. El émbolo de mando unido a esta cierra el paso con sus juntas y abre sucesivamente los diversos empalmes. Una placa de montaje universal. la salida R. El disco cierra el paso de P hacia A. Cuando se pone a escape el conducto de mando Z. puesto que para diámetros mayores los electroimanes necesarios resultarían demasiado grandes. Al desconectar el electroimán. El escape se realiza a través de R ó S. Se unen los conductos P y A. Al aplicar aire comprimido al émbolo de mando a graves de¡ empalme Z se desplaza el taqué de válvula venciendo la fuerza de¡ muelle de reposicionamiento. Válvula distribuidora 3/2 (de mando electromagnético) Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Al conectar el imán. de 120 kPa (1. Se unen los empalmes P y A. con su parte trasera. El aire comprimido. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Válvula distribuidora 3/2.Mando de un cilindro de doble efecto con una válvula distribuidora 4/2 . la presión de trabajo. de accionamiento neumático (junta plana de disco).2 bar). actúa sobre una membrana. sobre la cual se fijan las válvulas. el embolo de mando regresa a su posición inicial por el efecto de¡ muelle montado. Las electroválvulas o válvulas electromagnéticas se dividen en válvulas de mando directo o indirecto. En el centro de dicho émbolo se encuentra un disco con una junta anular. Al recibir presión. El caudal nominal ¡/N es de 100 l/mi n. presostatos o mandos electrónicos. Se invierte alternativamente por aire comprimido y permanece en la posición correspondiente hasta que recibe un impulso inverso. el núcleo (inducido) es atraído hacia arriba venciendo la resistencia del muelle. El núcleo obtura.como en una corredera longitudinal . Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior La figura muestra una válvula distribuidora 5/2 que trabaja según el principio de las válvulas de disco flotante. Válvula distribuidora 3/2 según el principio de junta plana de disco. un final de carrera eléctrico. garantiza una intercambiabilidad rápida de las diversas válvulas. Las de mando directo solamente se utilizan para un diámetro luz pequeño. El aire de salida de¡ conducto de trabajo A puede escapar por R. El margen de la presión de trabajo se encuentra entre 120 y 800 kPa (1. se elige el accionamiento eléctrico para mandos con distancias extremamente largas y cortos tiempos de conexión. el muelle empuja al núcleo hasta su asiento inferior y cierra el .

es de 1. Los émbolos de mando en la válvula principal son empujados a su posición inicial por los muelles.paso de P hacia A. Válvula distribuidora 3/2 (cerrada en posición de reposo) Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Funcionamiento: La válvula de servopilotaje está unida al empalme de presión (P) por medio de un taladro pequeño. Primeramente se cierra la unión entre P y R (la válvula no tiene solapo).8 N (180 p). servopitotada (principio de junta de disco) Para que las fuerzas de accionamiento no sean grandes. El aire comprimido circula hacia la membrana y hace descender el platillo de válvula. el aire puede fluir de P hacia A y escapar de B hacia R. El aire de la tubería de trabajo A puede escapar entonces hacia R. . de mando neumático. y el aire fluye hacia el é mbolo de mando de la válvula principal. Válvula distribuidora 4/2 (válvula electromagnética y de mando indirecto) Funcionamiento: El conducto de alimentación P de la válvula principal tiene una derivación interna hacia el asiento de la válvula de mando indirecto. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Válvula distribuidora 3/2. se utilizan válvulas de mando indirecto. las válvulas de mando mecánico se equipan también con válvulas de servopilotaje. La inversión se realiza en dos fases: En primer lugar se cierra el conducto de A hacia R. se abre la válvula de servopilotaje. aprox. En la válvula descrita de 1/8". el núcleo es atraído. Se cierra el paso de la tubería de presión hacia la membrana y se purga de aire. de diámetro nominal pequeño) y una válvula principal. La fuerza de accionamiento no varía. y luego se abre el P hacia A. a través de la válvula de servopilotaje reciben aire comprimido dos membranas. con 600 kPa (6 bar). Un muelle empuja el núcleo contra el asiento de esta válvula.8 N (180 p). Entonces. La fuerza de accionamierito de una válvula es decisiva para el caso de aplicación. que se componen de dos válvulas: Una válvula electromagnética de servopilotaje (312. El muelle hace regresar el émbolo de mando de la válvula principal a su posición inicial. Al excitar el electroimán. y dos émbolos de mando unen los diversos empalmes. es también de 1. Al desconectar el electroimán. el tiempo de conexión es muy corto. Esta válvula tiene solapo. el muelle empuja el núcleo hasta su asiento y corta el paso del aire de mando. empujándolo hacia abajo y levantando los discos de válvula de su asiento. Válvula distribuidora 3/2 (abierta en posición de reposo) Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior En la válvula distribuidora 4/2 servopilotada. Este tipo de válvula puede emplearse opcionalmente como válvula normalmente abierta o normalmente cerrada. Cuando se acciona el rodillo. Para ello sólo hay que permutar los empalmes P y R e invertir el cabezal de accionamiento 180º. La válvula se reposiciona al soltar el rodillo. Para reducir al mínimo el tamaño de los electroimanes.

una corredera plana de émbolo o una corredera giratoria. La estanqueización sigue siendo buena aunque la corredera plana se desgaste. el juego entre la corredera y el cilindro no debe sobrepasar 0. El sistema conocido «metal contra metal.004 mm. Estos tipos de accionamiento también pueden emplearse para reposicionar la válvula a su posición inicial. une el conducto P con B. Diferentes métodos de estanqueización entre el émbolo y el cuerpo Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior muestra una válvula sencilla de corredera longitudinal manual. de concepción muy simple se emplea como válvula de cierre (válvula principal) delante de los equipos neumáticos. Al recibir el émbolo de mando aire comprimido de¡ empalme de mando Y. un émbolo de mando se hace cargo de la función de inversión. y el aire de B escapa por R. En el émbolo de mando mismo. Estas juntas no se deslizan nunca por encima de los orificios pequeños. Se invierte por efecto directo de aire comprimido. en neumática. Al desaparecer el aire comprimido de la tubería de . por medio de una corredera plana adicional. Las válvulas de corredera longitudinal pueden accionarse manualmente o mediante medios mecánicos. La fuerza de accionamiento es reducida. Al desplazar el casquillo se unen los conductos de P hacia A y de A hacia R. Los conductos se unen o separan. porque no hay que vencer una resistencia de presión de aire o de muelle (como en el principio de bola o de junta de disco). se une P con A. la estanqueidad representa un problema.utilizado en hidráulica exige un perfecto ajuste de la corredera en el interior de¡ cilindro. sobre el émbolo se utilizan juntas tóricas (anillos toroidales) o de doble copa o juntas tóricas fijas en el cuerpo. hay anillos toroidales que hermetizan las cámaras de aire. y el aire de la tubería A escapa hacia R. eléctricos o neumáticos. Para que los costos de fabricación no sean excesivos. La válvula representada en la figura 108 es una válvula distribuidora 4/2 (según el principio de corredera y cursor lateral). Si el aire comprimido viene de¡ orificio de pilotaje Z. los diversos orificios se unen o cierran por medio de una corredera de émbolo. Válvula distribuidora 5/2 (principio de corredera longitudinal) Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior En esta ejecución de válvulas de corredera. Para reducir las fugas al mínimo.002 a 0. puesto que se reajusta automáticamente por el efecto de¡ aire comprimido y de¡ muelle incorporado. los orificios de empalme pueden repartirse en la superficie del cilindro.Válvula distribuidora 4/2 (servopilotada) Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Válvulas de corredera En estas válvulas. La carrera es mucho mayor que en las válvulas de asiento plano. Esta válvula. Válvula de corredera longitudinal manual (válvula distribuidora 3/2) Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Válvula de corredora y cursor lateral En esta válvula. empero. Al objeto de evitar que los elementos estanqueizantes se dañen. Válvula de corredera longitudinal El elemento de mando de está válvula es un émbolo que realiza un desplazamiento longitudinal y une o separa al mismo tiempo los correspondientes conductos.

mando.Inversión por efecto de presión Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Mando por aplicación bilateral de presión: Existe otro tipo de distribuidor que se distingue del precedente por su modo de accionamiento. Esta posición se denomina posición de ajuste o de flotación. Prolongando los conductos en el interior de los discos se obtiene una segunda posición intermedia. El empalme P se une con el conducto de trabajo B. y el conducto de trabajo A con el de escape de aire R. al variar la carga el vástago pasa a otra posición. el émbolo puede ser movido por fuerza externa. el émbolo de mando tiene en ambos lados orificios pequeños que comunican con el empalme de presión P. Como puede verse en la figura 110. Se fabrican generalmente como válvulas distribuidoras 3/3 ó 4/3. el émbolo permanece en la posición en que se encuentra momentáneamente. Otros tipos de accionamiento son difíciles de incorporar a ellas. Si las longitudes de tubería de mando ( volumen) son muy variadas. también reciben presión los dos lados del émbolo de mando. Debido a la compresibilidad del aire comprimido. permitiendo inmovilizar el vástago de un cilindro en cualquier punto de su recorrido. La segunda tubería de trabajo A se une entonces con el empalme de presión P y B con R. En esta posición media. en este lado disminuye la presión. La estructura de un mando con estas válvulas es sencilla y económica. en esta cámara se forma de nuevo presión. en el momento de conectar la presión puede producirse una inversión automática. Válvula de corredera y cursor lateral (válvula distribuidora 4/2) . y el émbolo de mando permanece en la posición en que se encuentra hasta que se abre el empalme Z y tiene lugar una inversión en el otro sentido. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Figura 110: Distribuidor de disco plano giratorio . pero el mando no es seguro. Mando por depresión Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Distribuidor de disco plano giratorio Estas válvulas son generalmente de accionamiento manual o por pedal. es necesario que el volumen de aire de las dos cámaras sea lo más pequeño posible. Para garantizar una inversión correcta. Cuando hay aire comprimido en este empalme. todos los conductos están cerrados en la posición media. En la figura 111 todos los conductos están conectados a escape. hasta recibir otra señal del otro lado. Reinaequilibrio. No pueden resolverse los mandos y las exigencias adicionales en todo caso. hasta la posición que se desee. Por eso. En este caso el aire es evacuado de las dos cámaras de pilotaje. Dos discos. que empuja el émbolo de mando hacia el lado del que acaba de escapar aire. Cuando el empalme de mando Y abre el paso. Válvula de corredera y cursor lateral (válvula distribuidora 4/2) . al girar. unen los diversos conductos. Se trata de un distribuidor de impulsos negativos de presión. pero no fijarlo en una determinada posición. Después de cerrar el empalme de mando Y. En el otro lado Z reina una presión mayor. porque en caso de rotura de una tubería la válvula invierte automáticamente.

100 kPa (1 bar) y una temperatura de 293 K(20 C Si se trabaja con otras presiones. caídas de presión y temperaturas. el aire fluye a través de la válvula en un solo sentido. Al objeto de evitar pesadas operaciones de cálculo. esto significa que ambas cámaras de¡ cilindro están sin presión. La lectura de éste ha de mostrarse con ayuda de unos ejemplos. desbloqueo) Mando de un cilindro de simple efecto por medio de una válvula distribuidora 3/3. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior En la medición. La diferencia entre estos dos valores es igual a la presión diferencial Ap. La posición central de la válvula cierra los empalmes P y A.Caída de presión admisible Es indispensable..Volumen y velocidad de¡ cilindro . más conocidas en la práctica como válvulas distribuidoras. En la posición central se ponen en escape los dos conductos de trabajo. Se trata de¡ mismo ejemplo anterior. Para la elección de las válvulas deben conocerse: . todos los conductos están en escape. cerrada en posición central. En el cálculo de los valores de paso deben tenerse en cuenta diversos factores. Se conoce la presión de entrada. y puede medirse la de salida. referido a una presión de 600 kPa (6 bar).Cantidad de conmutaciones exigidas . son las que gobiernan el arranque. según unas órdenes o señales recibidas. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Caudal de válvulas Los datos de pérdida de presión y de caudal de aire de válvulas neumáticas son muy interesantes para la persona que las aplique. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior Inversión de un cilindro de doble efecto por medio de una válvula distribuidora 4/3. Con un caudalímetro se mide la cantidad de aire que pasa a través de la válvula. la misión que se encomienda a los distribuidores dentro de un circuito de automatización es la de mantener o cambiar. una caída de presión Ap . las conexiones entre los conductos a ellos conectados. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" del menú superior En este mando se utiliza una válvula distribuidora 4/3. hay que calcular con el valor VN (caudal de aire). El valor VN es un valor de calibración.Figura 111: Válvula de disco plano giratorio (posición central. cerrada en posición central. paro y sentido de circulación del aire comprimido. marcar las válvulas neumáticas con su caudal nominal VN. para obtener unas señales de salida . los datos pueden tomarse de un monograma. Un cilindro de simple efecto ha de ser parado entre las posiciones finales de carrera anterior y posterior. Es posible mover el vástago con la mano. Para ver el gráfico seleccione la opción "Descargar" Resumen Las válvulas de control de dirección. pero con un cilindro de doble efecto. pues. En la posición central.

b) Distribuidores fin de carrera. Para llevar a cabo la elección de una válvula neumática es conveniente recurrir a ciertos criterios de elección. se utilizan para dirigir convenientemente las señales de presión del aire. deben tenerse en cuenta los puntos siguientes: 1. ya que controlan una potencianeumática con otra menor. . teniendo cuidado. salvo aplicaciones muy particulares. 2. en combinación con válvulas fin de carrera y de potencia.Números de vías y posiciones. Estos distribuidores abren o cierran pasos al aire cuya función no será la de ir directamente al actuador. Su función es la de suministrar aire directamente a los actuadores neumáticos y permitir igualmente el escape. Se ha de destacar que en general. sin embargo. los distribuidores actúan como transductores o como amplificadores. tales como los distribuidores de potencia. lo que significa que permiten el paso de aire o lo impiden. los distribuidores neumáticos no trabajan en forma proporcional sino que lo hacen en forma todo o nada. o de otra naturaleza: eléctrica o mecánica. también neumática.La situación de las válvulas fin de carrera o manuales viene fijada por el punto y la manera en que han de ser controlados. Por lo tanto.Los distribuidores principales deben montarse lo más próximos posible a los cilindros. sino que se utilizan solamente para el accionamiento de otros mecanismos de control. 3.. Distribuidores auxiliares. los distribuidores proporcionan señales discretas. Simultáneamente.La colocación de los distribuidores auxiliares es independiente. Respecto a la localización de válvulas o distribuidores en máquinas o mecanismos. los distribuidores pueden dividirse en los siguientes grupos: a) Distribuidores de potencia o principales. De acuerdo con su uso. por lo que los automatismos en los que Intervienen se denominan digitales. de evitar las longitudes innecesarias de tubería. Son distribuidores utilizados en los circuitos y que. los cuales pueden abarcar loS conceptossiguientes: .de acuerdo con elprograma establecido....

Según DIN 24300. Según normas CETOP.5.B. Para evitar errores durante el montaje y además para identificarlos. Se indican cuáles son los principales tipos. 3 y 5 = Escape de aire. indicando la segunda el número de posiciones. . 2 y 4 = Salidas de trabajo.Z = Conexiones de mando. VÁLVULAS 2/2 VÍAS . T = Escape de aire. se indican con letras mayúsculas o números. Se entiende por número de vías el número máximo de conductos que pueden interconectarse a través del distribuidor. sus aplicaciones más características y los símbolos respectivos. Así. R. Hay que observar que la primera cifra es siempre indicativa del número de vías.Características de caudal.Sistemas de accionamiento.C = Salidas de trabajo. es: 1 = Alimentación de aire comprimido. De acuerdo con estos conceptos podemos proceder a una primera clasificación de los distribuidores.. Y. se indica así: p = Alimentación de aire comprimido. X. A. 12 y 14 = Conexiones de mando. El número de posiciones es el de conexiones diferentes que pueden obtenerse de manera estable entre las vías del distribuidor. una válvula 3/2 vías quiere decirque posee tres vías y dos posiciones de maniobra. Las válvulas de vías se designan por el número de las vías controladas y de las posiciones de maniobra estables.

Tienen un orificio para la entrada de aire y otro para la utilización. finales de carrera neumáticos.aunque también pueden ser de tres -3/3 vías. . para ello se utilizan dos válvulas. que anteriormente alimentaba el cilindro.Estas válvulas difícilmente pueden llamarse distribuidores. se emplean para el mando de cilindros de simple efecto. la válvula. se denomina válvula normalmente cerrada. Una de ellas alimenta a una de las cámaras del cilindro con aire a presión. en caso contrario normalmente abierta. otro de salida y un tercer orificio para la descarga del aire. debe cerrar la alimentación mientras la otra abre el escape a la atmósfera. El accionamiento de la válvula comunica la entrada con la salida. Al retornar la válvula a su posición inicial. Normalmente. como válvulas de puesta en marcha y paro de la instalación o válvulas piloto para el accionamiento de válvulas de tamaño mayor. Para hacer salir el cilindro. una de las válvulas debe conectar lafuente de presión al cilindro. Para controlar un cilindro de simple efecto se necesitarían dos válvulas de dos vías. mientras que la otra debe cerrar la comunicación con la atmósfera. se obtienen posiciones intermedias en la carrera del cilindro Distribuciones de 3 vías En lugar de emplear dos válvulas de dos vías para mandar un cilindro de simple efecto. Una válvula de tres vías consta de un orificio de entrada. Para que el cilindro regrese a su posición inicial. ya que de hecho sólo abren o cierran un conducto. se usa normalmente un distribuidor de tres vías y dos posiciones. Es interesante comprobar que si pulsamos de forma intermitente la válvula de escape del aire a la atmósfera. Si está en reposo. En casos excepcionales se pueden utilizar las válvulas de tres vías para el mando de un cilindro de doble efecto. quedando el escape cerrado. simultáneamente la otra comunica la cámara contraria a escape. se cierra la entrada de aire y se comunica la salida con el escape. Evidentemente sólo admiten dos posiciones: vías cerradas o vías abiertas. Por lo general. la válvula sin accionar y las vías están cerradas. los distribuidores de tres vías son de dos posiciones -3/2 vías.quedando en su posición central o de reposo todas las vías cerradas.

que ayudan a insonorizar el escape del aire. que dan lugar a otras tantas clasesde distribuidores: cierre por asiento. y otra con todas las vías cerradas para dejar el cilindro inmovilizado o bloqueado en posición central. Se utiliza para el control de cilindros de doble efecto o para accionamiento de válvulas piloto de mayor tamaño. Todos los distribuidores neumáticos que permiten el escape de aire a la atmósfera producen ruidos. Aparte de los distribuidores 5/2. que deja el cilindro libre y puede usarse para hacer la descarga previa. Válvulas de Asiento . existen dos versiones de 5/3 vías: una con ambas salidas a escape en posición central. en la práctica se utiliza un distribuidor de cinco vías y dos posiciones. Cada desplazamiento de éste comunica la entrada con una u otra salida. Todas las válvulas de cinco vías son de émbolo deslizante.Distribuciones de cinco vías Para gobernar un cilindro de doble efecto. dos salidas pa ra utilización y los dos escapes correspondientes. La diferencia fundamental es que los dos orificios de escape se reducen a uno solo. harían falta dos distribuidores de tres vías ya que. En vez de ello. hay que hacer simultáneamente la operación inversa por la otra entrada. cierre por émbolo deslizante o corredera y cierre rotativo. Tipos de Cierres Las principales formas de cierre que pueden adoptar los distribuidores neumáticos para realizar su función son tres. llamados silenciadores. quedando la otra salida conectada al exterior mediante el escape correspondiente. además de comunicar con la fuente de presión y cerrar el escape de una de las entradas del cilindro. Para las mismas funciones que los distribuidores de cinco vías se fabrican distribuidores de cuatro vías. Para disminuir el nivel acústico del escape existen unos elementos. La válvula de cinco vías Consta de un orificio para la entrada.

Las válvulas de asiento de bola son muy económicas debido a su construcción. ya que es necesario vencer la fuerza d e los muelles y la presión. Pueden estar construidas como válvulas de 2/2. Este tipo de válvulas se fabrica como válvulas de 2/2 vías o también como de 3/2 vías Las válvulas de asiento plano son más utilizadas por ofrecer mejores condiciones de estanqueidad. pero como no siempre está garantizada la estanqueidad quedan relegadas para funciones secundarias. El tiempo de respuesta de las válvulas de asiento es muy corto. Este tipo de cierre se adopta en la mayoría de distribuidores neumáticos. durante el proceso de conmutación el escape de aire se cierra antes de que pueda pasar el aire que entra. tienen pocas piezas sometidas al desgaste y poseen una buena estanqueidad. pues con una pequeña elevación del cierre queda libre toda la sección de la válvula. En las válvulas de asiento el paso es abierto o cerrado mediante placas. estas válvulas se mantienen en posición normalmente cerrada. En este tipo de válvulas se hace muy difícil la estanqueidad de la corredora. Se les llama también válvulas de corredora. un émbolo se desliza perpendicularmente al eje del orificio que debe cerrar. provocada por el muelle de retroceso. El procedimiento de cierre empleado para impedir el paso del aire en sentido diferente al deseado puede ser: Por juntas en el émbolo o corredora Por juntas en el cuerpo Por contacto metal-metal . Se construyen con asiento de bola y con asiento plano. Estas válvulas tienen el inconveniente de que la fuerza de maniobra resulta elevada.El principio de las válvulas de asiento asegura un funcionamiento sin coinci dencia con el escape. Las válvulas de asiento son poco sensibles a la suciedad. Sin accionamiento. bolas o conos. Distribuciones de émbolo deslizante El elemento móvil. La estanqueidad del asiento de la válvula se realiza casi siempre con juntas elásticas. 3/2 y 4/2 vías. es decir.

Son de fácil mantenimiento y es de destacar la versatilidad que les confiere la posibilidad de adaptación de diversos sistemas de accionamiento. el movimiento de giro de la pieza móvil abre o cierra las lumbreras de comunicación entre los distintos orificios.3. Es fácil ver que la variedad de posibles accionamientos nace la riqueza de aplicaciones de una serie de distribuidores. Las válvulas de corredora prestan funciones generales. el de mando y el de retorno. puede darse el caso de que tenga presión piloto en los dos extremos. Una característica importante de toda válvula es su clase de accionamiento debido a que. dentro de la cadena de mando de unequipo neumático se la empleará como elemento emisor de señal. para cambiar el estado de un distribuidor. destacando entre ellas el mando del cilindros que requieren 5 vías. Se debe tener siempre presente que. En casos excepcionales. El mismo accionamiento puede ser montado opcionalmente en una válvula de 2.accionamiento o pilotaje negativo. estos utilizan aire a presión. Entre estos casos figuran todos los que son realizados con la mano o con el pie. las fuerzas de accionamiento son pequeñas incluso a presiones elevadas. una determinada forma de accionamiento va unida por razones técnicas a un determinado tipo de válvulas. Accionamiento eléctrico por medio de este mando se subordina una acción neumática por el paso de la corriente a través de un electroimán. se utilizan en accionamientos a distancia. Dentro de las válvulas de carredera se suelen incluir las válvulas de: Accionamiento mecánicos que son necesarios en todas aquellas partes en las que la válvula deba ser accionada mediante un órgano mecánico del equipó. En la posición central están central están cerrados todos los orificios. pues en ellos por error de diseño. Distribuciones de Cierre Rotatorio En este tipo de válvulas. entrando en función al cesar la acción contraria. la estanqueidad se consigue por cierre entre superficies metálicas. Esta observación es muy importante en el caso de trabajar con distribuidores de doble accionamiento piloto. es preciso que se ejerza una acción en un solo extremo del distribuidor. Los retornos pueden ser automáticos. Los accionamientos comprenden dos mecanismos. Accionamiento de los Distribuidores En los apartados anteriores se han indicado los movimientos de los distribuidores. órgano de control o de regulación.o por reducción de la presión.5 vías con dos o tres posiciones de maniobra según el tipo. pero no se ha hecho referencia al modo de obtenerlos. para lo que se disponen versiones de 5/2 y 5/3. Generalmente debido a que se precisa un giro para la inversión de válvula. que pueden ser distintos o iguales. Por lo general.Estos distribuidores de émbolo deslizante son los más empleados por la sencillez de su concepción y fabricación. lo que inutiliza el circuito. se fabrican para ser accionadas manualmente y en ejecuciones de 3/3 vías ó 4/3 vías. Accionamiento neumático. de acuerdo con ello . En el accionamiento eléctrico de una . También puede realizarse por impulso del aire a presión ±accionamiento o pilotaje positivo. Accionamiento por fuerza muscular ya que por medio de este mando es posible supeditar una acción neumática a lo ordenado por el operario que se encarga de accionarla.

pudiendo preverse líneas de mando de varios centenares de metros. etc. o sea en las válvulas distribuidoras. . es de importancia para ver el número de las válvulas que se designan en las válvulas. sólo le vamos a indicar el número de vías. uno se complicaría al armar un circuito neumático. Conclusiones Concluimos que las válvulas son elementos importantes en la neumática. porque son la estandarización de esta simbología. debemos detener estos conceptos bien definidos para aplicarlos en la práctica. es un estructura de un sistemaneumático. podemos tener muchos errores en nuestros circuitos. explican una gran nomenclatura. la cual es la ISO. tendríamos muchos problemas técnicos. en la aplicaciones se pueden ver que en muchas máquinas. con sus simbologías. DIN y ANSI. el cual nos ayuda identificar la estructura de un sistema neumático. la alimentación. debemos ser analíticos en el diseño de un circuito. Si no conocemos bien la DESIGNACIÓN e IDENTIFIACIÓN. ya que no habría un estándar. número de posiciones. conocer bien la simbología. nosotros como futuros ingenieros industriales. y si queremos transmitir la idea del circuito no se podrá con facilidad. métodos de accionamiento y métodos de reposicionamiento. estos símbolos. ya que como se vio en el marco teórico. Aprendimos la importancia de conocer la simbología empleada en la neumática. para poderla aplicar y poder determinar un designación . pues bien. pues si no. que son importante en materia. la cuales se aprendieron durante la sesión. Los tiempos de mando son muy cortos. Otro punto importante. ciclos. podemos decir que es sencillo. escape. la longitud de la línea de mando es independiente de la completa eficiencia del funcionamiento. por ende. con el fin de lograr lo objetivosdeseados. se van a ubicar los niveles donde se opera a un sistema neumático.cuando se pide este tipo herramienta a un distribuidor autorizado. se fueron desmenuzando conceptos y se mostraron esquemas que nos ayuda a entender el proceso aunque es complejo. la nomenclatura.válvula. se aplican estas etapas.identificación. por eso es que debemos tener en cuenta toda la simbología empleada e identificar la posición. servicios. la de reposo.

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