Para estudio sobre las cajas o transmisiones
automáticas desde un comienzo debemos
TRASMISIÓN
AUTOMOTRÍZ
Transmisión de fuerza del motor
La manera de transmitir la fuerza del motor
hasta las ruedas posteriores del vehículo,
cuando por medio del sistema de
embrague se conecta este movimiento
hasta la caja de cambios, ella envía esta
fuerza por medio del eje propulsor
(cardán) hasta el diferencial y de él. par
medio de los semiejes hasta las ruedas
posteriores. que son en este caso las
ruedas que impulsan al vehículo.
TRACCIÓN EN LAS CUATRO RUEDAS DEL
VEHÍCULO
Concepto básico
Cuando el vehículo necesita tracción total.
Ha sido diseñado para que tanto sus ruedas
delanteras como sus ruedas posteriores
tengan tracción a la fuerza de propulsión. se
requerirá de un mecanismo adicional para
transmitir a los ejes delantero y posterior,
que se encarga de enviar la fuerza recibida
de la caja de cambios, ya sea esta una caja
mecánica o automática, por media de un
propulsar hasta el diferencial posterior y por
medio de otro propulsor hasta la diferencial
delantera
analizar el procedimiento de transmisión básico,
Transmisión básica de utilizando para ello un ejemplo de una transmisión
FUERZAS por poleas
GENERALIDADES
Al estar conectadas dos poleas, una de menor
diámetro que es la polea conductora que envía el
movimiento y una segunda polea de mayor diámetro,
que recibe el movimiento por medio de una banda,
notaremos que requeriremos girar una mayor cantidad
de vueltas a la polea conductora para que la segunda
polea gire a menor número de vueltas que la polea
impulsara.
Transmisión Automática es un conjunto
de mecanismos capaces de transmitir
la fuerza recibida del motor y entregarla
hasta las ruedas, pero de forma
"automática".
Los piñones de una Caja Automática son movidos para el
impulso de la turbina impulsada, la cual obligará a mover a los
piñones internos, mismos encargados de impulsar este
movimiento hasta el eje de salida.
La turbina bomba, mientras está impulsando a la turbina
impulsada, también se encarga de impulsar a una bomba de
aceite', que será la encargada de generar alta presión
hidráulica.
de
funcionamiento Los piñones transmitirán la fuerza y, dependiendo del número de
dientes de cada piñón se obtendrá la reducción o aumento de
velocidad en el eje de salida.
Para acoplar o desacoplar la transmisión del movimiento, o para
seleccionar a cada sistema planetario, unos conjuntos de
embragues y de frenos serán comprimidos con la fuerza
hidráulica, utilizando la presión generada por la bomba de aceite
y esta presión que comprime a los embragues y frenos, a su vez es
controlada par un cuerpo hidráulico, llamado cuerpo de
válvulas
Partes Internas