STEM BARCO A VAPOR

DIAPOSITIVA 1
Buenos días Miss Candy y estimados padres de familia, bienvenidos. Mi nombre
es…………….. Y el de mi compañero……………. Esta mañana voy a presentar el trabajo
STEM “Barco a vapor”, el cual ha sido construido por cada uno de nosotros haciendo uso
de nuestra creatividad.

DIAPOSITIVA 2:
Quiero empezar formulándoles una pregunta ¿Alguno de ustedes sabe cuál es la
importancia que tiene un barco a vapor en la vida de las personas?
El barco a vapor marco toda una era de revolución la navegación mundial ya que este
nuevo tipo de embarcación ya no dependía de vientos y corrientes como era el común
de estas. Ahora este tipo de barco era independiente de los factores naturales antes
mencionados.
Al cabo de los años los primeros verdaderos buques transatlánticos fueron a  vapor y
gracias a ellos se popularizó la palabra "vapor" para referirse a un barco.
DIAPOSITIVA 3:
Por esta razón nuestra maestra nos compartió una lectura sobre la historia de los barcos
a Vapor. La preocupación del hombre en cuanto a sus embarcaciones era que estas
estaban siempre sujetas a los vientos y al comportamiento del agua respecto a estos.
Así que se planteó la meta de construir un barco que respondiera a las necesidades del
hombre y fue así que se planteó la construcción del barco a vapor, para dar solución a
este problema.
Posteriormente descubrieron que este tipo de barco era funcional y entonces se fue
perfeccionando el mecanismo de funcionamiento hasta utilizarlo en embarcaciones mas
grandes.
Luego realizamos el PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA y nos planteamos las
siguientes preguntas:
¿Cómo podemos construir un barco a vapor?
¿Qué material podemos utilizar para construir un barco a vapor para que sea funcional?
¿COMO LO HICIMOS?
DIAPOSITIVA 4: Nos planteamos las siguientes HIPOTESIS:

 HIPOTESIS 1:
Será funcional un barco a vapor construido con cartón, latas de refresco y
pegamento.
 HIPOTESIS 2:
Será funcional un barco a vapor construido con con papel y sorbetes.
 HIPOTESIS 3:
Será funcional un barco a vapor construido con palitos de helado y pegamento.

Luego la maestra nos pidió dibujar como nos imaginábamos nuestro barco a vapor, es así
como realizamos el diseño del prototipo. Estos son algunos de los prototipos diseñados.
(MUESTRA DIAPOSITIVA 5, 6, 7, 8 y 9)

DIAPOSITIVA 10: Necesitábamos comprobar nuestras hipótesis a través de la

experimentación para ello tuvimos una puesta en común respecto a aquellos materiales
que darían resistencia y funcionalidad barco a vapor. Luego de esto concertamos en
utilizar los siguientes materiales:
 Un cartón de leche o zumo vacío.
 Silicona caliente.
 Pegamento de componente (será mejor si podéis conseguir uno resistente a altas temperaturas).
 Alicates (preferiblemente de punta fina).
 Regla.
 Marcador.
 1 vela pequeña.
 Lata refresco vacía.
 3 pajitas (muy importante que 2 de ellas tengan codo para doblarse).
 1 pedazo de alambre.

Luego de todo ello construimos un barco a vapor en equipos de 4 poniendo en práctica

nuestros saberes previos. Aquí pueden observar algunas fotos de mis compañeros
construyendo su barco a vapor.
(PASAS DIAPOSITIVAS 11, 12, 13, 14 y 15)
DIAPOSITIVA 16:
Luego cada equipo pudimos verificar su funcionalidad de nuestro barco a vapor, sin
embargo, ningún grupo pudimos superar el reto porque como pueden observar ningún
barco funcionó ya que no se le puso un mecanismo que lo haga avanzar y el papel se
mojaba rápidamente.
(PASAS DIAPOSITIVAS 17 y 18)
¿QUE SE APRENDIÓ?
DIAPOSITIVA 19:
Antes de construir nuestro barco a vapor aprendimos el siguiente vocabulario.
• Flotador: para descansar sobre un agua (o un líquido)

• Casco: la parte principal de un barco o embarcación: la cubierta, los costados y el fondo de un barco. o
bote

• Desplazar: cuando un objeto flotante empuja físicamente el agua fuera del camino
.
DIAPOSITIVA 20:
• Desplazamiento: el volumen o peso del agua desplazada por un cuerpo flotante. (Como un barco) de
igual peso

 Vapor: es agua en la fase gaseosa, que se forma cuando el agua hierve o se evapora

• Popa: Parte posterior de una embarcación.

DIAPOSITIVA 21:
Llegamos a las siguientes conclusiones:
Los materiales más adecuados para construir un barco a vapor es el cartón tetra pack,
Hay envases Tetra Pak con varias formas, tamaños y diseños distintos.
Los envases Tetra Pak están conformados básicamente por capas de plástico, papel y
aluminio perfectamente unidas lo que los hace impermeables y permiten la conservación
de alimentos en buen estado sin la necesidad de ser refrigerados.
Asimismo, para que este sea funcional, se debe utilizar un sistema giratorio para que
pueda funcionar como motor en este caso pusimos una vela que al ser prendida calienta
el metal y este hace que el agua que está dentro de los sorbetes hierva y haga avanzar el
barco.
DIAPOSITIVA 22:
Una de las condiciones que debía cumplir el barco a vapor es que el mecanismo que
tenga haga que el barco avance gracias al vapor del agua.
DIAPOSITIVA 23:
Además aprendimos que este barco a vapor es un juguete de origen japonés y se impulsa
con un motor a vapor casero muy sencillo pero extremadamente eficaz.
El barco pop pop utiliza energía calorífica o térmica, para generar movimientos mediante
la expulsión de vapor, demostrando el principio de Acción Reacción de Newton.
Los barcos tienen un tubo hueco de metal en forma de serpentín y una vela, con ella se
calienta el agua que está dentro del tubo de metal y se convierte en vapor.
Como el vapor ocupa un mayor espacio que el agua líquida se genera una expansión, que
empuja el agua hacia fuera del tubo en la parte posterior del barco.
Con eso, el barco se mueve hacia delante en respuesta al chorro de vapor.
El vapor se enfría lo suficiente para crear un vacío parcial que rellena el tubo con agua y
el ciclo comienza de nuevo hasta que se agota la fuente de energía, en este caso la vela.

DIAPOSITIVA 24:
Luego volvimos a construir nuestro barco a vapor con todo lo aprendido.
(MOSTRAR TAMBIEN DIAPOSITIVA 25)
DIAPOSITIVA 26:

El primer navío propulsado por maquinaria a vapor propició uno de los grandes avances
para la navegación en el siglo XIX.

Su llegada significó el fin de las velas y que las rutas marítimas no dependieran de las
condiciones climatológicas.

Pero ¿Quién inventó el primer barco de vapor y cuándo se construyó dicha embarcación?

El inventor y fabricante de relojes John Fitch llevó a cabo el primer prototipo de barco de

vapor en Estados Unidos, cuando en 1787 hizo navegar dicho navío por el río Delaware.
Pero el desarrollo y la comercialización de las embarcaciones a vapor llegarían por parte
del ingeniero e inventor estadounidense Robert Fulton, quien llevaría a cabo
la construcción del primer barco de vapor de la historia.
Interesado desde niño por la navegación y la máquina de vapor, logró construir ya en
1800 una embarcación probando la resistencia al agua de diferentes quillas de barcos.
El primer intento no funcionó  y el prototipo terminó hundiéndose.

En cambio, sí lo conseguiría a la segunda, cuando reconstruyó el primer buque y

fortaleció el armazón.

Tras realizar algunos experimentos y mantener contactos con personalidades

como James Watt (que mejoró la máquina de vapor) y William Murdoch, Fulton pudo
terminar de fabricar el primer barco de vapor a paletas.

Éste sería también el primero que tuvo éxito a nivel comercial.

En 1807, terminaría de construir en Estados Unidos el que sería el primer barco

propulsado por ruedas que se movían mediante una maquinaria a vapor, una pequeña
nave de madera a la que se le denominaría Clermont, por el nombre del lugar al que se
dirigió dicho navío en su primer viaje.
El monitor Huáscar es un buque de guerra del siglo XIX que tuvo una relevante
participación en la Guerra del Pacífico.

Fue construido en el Reino Unido en 1864 por orden del gobierno peruano y sirvió en

la Marina de Guerra de Perú hasta el 8 de octubre de 1879, cuando fue capturado por la
escuadra chilena en el combate naval de Angamos.

Su sistema de propulsión es mixto, máquina a vapor y vela

.DIAPOSITIVA 27:
TAMBIEN APRENDIMOS:
Que es el punto de ebullición del agua es de 100 ºC, esto significa que cuando se calienta
hasta alcanzar los cien grados centígrados, entra en ebullición, es decir, empieza a hervir.

Al hervir, una parte del agua pasa de estado líquido a gaseoso, y se transforma en un
vapor de agua, que se dispersa en la atmósfera.

Ángulos (es una abertura formada por la unión de dos rayos.

Polígonos (son figuras planas que están formadas por varios lados, ángulos y vértices).

Termodinámica (Parte de la física que estudia la acción mecánica del calor y las
restantes formas de energía).

DIAPOSITIVA 28: CONCLUSIÓN:

Se demuestra claramente que el agua se evapora y así procede a la acción.

La reacción es cuando gracias al vapor crea el movimiento.

Someter los elementos a calentamiento en muchas ocasiones es de vital importancia para

que estos presenten algún cambio (movimiento).
Así mismo se pueda observar el cambio de estado de la materia, de líquido a gaseoso.

¡MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN!