CREACIÓN DEL

TRANSPORTE
MARÍTIMO
MARÍA F. BELLAIZA
LAURA MOTTA
PAULA ÁVILA
ERIKA FERNANDEZ
CAMILA TASCON
NICOLE TORRES
QUE ES ?
• El transporte marítimo es el medio de comunicación
más importante del comercio mundial, el cual se
encarga de trasladar personas y objetos o bienes de
un lugar del planeta a otro, cumpliendo con una
importante función social y económica.
 CARACTERÍSTICAS DEL TRANSPORTE
MARÍTIMO

•Gran capacidad
•Ámbito internacional
•Flexibilidad y versatilidad
TIPOS DE TRANSPORTE MARITIMO

• Embarcaciones a remo
• Embarcaciones a vela
• La maquina de vapor
• Embarcaciones de motor
• submarinos
1787 en EU rio Delaware
Robert Fulton

El primer prototipo se hundió y lo

reconstruyo, mejorándole el
armazón
 1807
James watt
Clermont o
barco de
vapor del rio
Norte

William
Murdoch

Demologos – barco de guerra

1819
El SS Savannah velero auxiliar de
ruedas a vapor

Un navío híbrido (máquina y vela) construido en Nueva York

como velero pero al que se añadió un motor y ruedas de
paletas antes de terminarlo a petición del comprado
Atravesó el atlántico desde New York hasta Liverpool durante
29 días
• Alrededor de 1860, se extienden las calderas cilíndricas, permitieron resolver el problema del vapor a baja presión
• En 1894, se introduce la turbina de vapor de manos de Charles Parsons, puesta en servicio en el Turbinia
alcanzando una velocidad de 18 nudos, y sustituida en 1896 por tres turbinas de presión alta, media y baja
alcanzaban los 35 nudos (64 km/h)
• En 1836, Smith y Ericsson primer barco con hélice, que vinieron a sustituir a las ruedas de paleta. En 1897, Joseph
Ressel dio con el diseño definitivo de hélice, utilizado hasta nuestros días.

TURBINIA
COMO FUNCIONA EL BARCO A VAPOR
Los barcos a vapor funcionan con motores a vapor. En un motor a vapor, un fuego a carbón
calienta agua en una caldera hasta convertir el agua en vapor. Dicho vapor atraviesa dentro
de un pistón cilíndrico, elevando el cilindro. Cuando el cilindro se eleva al máximo, se abre
una válvula que permite la salida del vapor. Una vez que el vapor sale por el cilindro, el
pistón desciende. Luego, se cierra la válvula y se vuelve a repetir el mismo proceso. El
pistón acciona un eje al moverse lo que provee de energía al barco.
VENTAJAS DESVENTAJAS

• Volumen y capacidad
de almacenaje
• Seguridad y • Tramitología
estabilidad • tiempo
• Fletes mas
competitivos