Instituto Politécnico Nacional

Centro de Estudios Científicos y Tecnológicos N°4

“Lázaro Cárdenas”

Grupo: 4IM2

Física 2.

Investigación

El submarino

Alumno: Cortes Nava Ramses Desailly.

Historia del submarino.
El submarino ha sido uno de los más importantes inventos de la
humanidad. Su uso ha evolucionado desde su origen hasta el día de
hoy, y es una de las armas más poderosas en el arsenal de cualquier
país. El primer submarino fue construido por un inventor holandés
llamado Cornelius van Drebbel en el año 1620. Estaba hecho
principalmente de madera y estaba equipado con una pala accionada
por remos y una vela. Estaba diseñado para navegar bajo el agua y
funcionaba gracias a la combustión de una mezcla de azufre y carbón.
Otro submarino importante fue inventado por David Bushnell en 1775.
Esta embarcación, conocida como Turtle, fue construida con madera y
metal. Fue diseñada para ser capaz de hundirse, emerger y navegar bajo el agua. El propósito de la Turtle era
destruir buques enemigos mediante la colocación de una carga explosiva a su lado.
La Turtle tenía una cabina de madera de 5 pies de ancho y 2 pies de alto, se movía mediante un sistema de
paletas, impulsadas por una manivela. Esta manivela permitía al operador controlar la dirección y la velocidad
del submarino. El hombre dentro de la cabina podía ver a través de una lente de cristal en la parte superior, que
le permitía ver el paisaje submarino.
El primer submarino eléctrico fue inventado por el ingeniero, científico y teniente de navío de la Armada, Isaac
Peral y Caballero (1851-1895). Gracias a este submarino, Isaac Peral está considerado el padre de la
navegación subacuática.
Nació en Cartagena (Murcia), donde su padre, marino de la Armada Española, estaba destinado. En 1859 su
padre se trasladó a la base militar de San Fernando (Cádiz) y a la edad de 14 años se incorporó a la academia
naval Colegio Naval Militar de San Carlos junto a su hermano Alejandro. Allí adquirió una amplia formación en
geografía, física y astronomía que le permitió ostentar diversos cargos.
En su juventud viajó alrededor del mundo a bordo de la corbeta Villa de Bilbao, la urca Santa María y la fragata
Almansa. Sirvió en la Guerra de la Independencia de Cuba y en la Tercera Guerra Carlista, donde fue
condecorado. Sus conocimientos científicos le llevaron a publicar un artículo sobre huracanes. Se le encargó la
construcción de canales en Filipinas.
Una vez de regreso en España, comenzó a planificar la construcción de un submarino con batería eléctrica y
que tuviera la capacidad de disparar torpedos bajo el agua. En 1888, a pesar de la oposición inicial del Ministerio
de Marina, construyó el submarino Peral, que sí contaba con el apoyo de la Regente María Cristina. La
embarcación tenía 22 metros de eslora, dos motores eléctricos de 30 caballos, un tubo lanzatorpedos, 3
torpedos y un periscopio. Desplazaba 77 toneladas por encima del agua y 85 toneladas sumergidas, alcanzando
una velocidad de 7 nudos.
Entre 1889 y 1890 se llevaron a cabo pruebas oficiales, aunque no consiguió el permiso para llevar a cabo la
prueba esencial que había solicitado: atravesar el estrecho de Gibraltar sumergido. Aunque finalmente se
acreditó el éxito del submarino, intereses
opacos que nunca han sido aclarados
desataron una campaña de desprestigio contra
el inventor que motivó su baja de la Marina. Tras
su retirada se dedicó a su especialidad, el
aprovechamiento de la energía eléctrica. Llegó
a fundar, junto al Marqués de Salinas, la
Compañía Termoeléctrica de Manzanares en
Ciudad Real.
El submarino original que construyó Isaac Peral
se encuentra en el Museo Naval de Cartagena.
Tipos de submarino.
• Submarinos Civiles: Funcionan mayormente con fines
turísticos o recreativos, en zonas de atractivos marítimos,
tropicales, etc. Son de un tamaño considerablemente reducido
y su diseño está efectuado de tal manera que permita la
apreciación por parte de los pasajeros del entorno acuático.
Por lo tanto, constan de numerosas ventanas y visores hacia
el exterior. Su funcionamiento es relativamente lento y de
reducida complejidad.

• Submarinos Militares: Son los de mayor uso. Su eficacia radica en el hecho de ser difícilmente
detectables dado que están sumergidos, y constan del equipamiento necesario de armamento. Los hay
de diversos tipos dependiendo de sus características, funciones y objetivos:

• Submarinos Balísticos: Están dotados de misiles y armamento para ser utilizado a grandes distancias
con objetivos de ataque ubicados en tierra generalmente. Antiguamente funcionaban a Diesel pero en
la actualidad son de energía nuclear, lo que les permite mayor autonomía y capacidad de camuflaje, y
frecuentemente su uso está basado en complejas estrategias militares.

• Submarinos Nucleares: Funcionan a través de la propulsión generada por un reactor nuclear del que
van equipados. Hay cientos de clases y modelos diferentes, y son los más utilizados en la actualidad
reemplazando a los modelos de Diesel, que entre otros factores negativos necesitaban una
incorporación gradual de aire. El combustible que utilizan es una aleación de metal líquido.

• Batiscafo: También conocido como vehículo de inmersión profunda, estos submarinos son utilizados
mayormente con fines científicos o militares, para medición, exploración y rescate a grandes
profundidades. Son de un tamaño reducido y su diseño permite la inmensa presión de agua. Suelen
estar dotados de complejos elementos de medición, tecnología de registro, cámaras, etc.

• Submarinos Portaaviones: Utilizados mayormente en la Segunda Guerra Mundial. Estos submarinos

poseían además de una gran dotación de armamento, la capacidad de funcionar como espacio para
despegue, aterrizaje y almacenamiento de unidades aéreas de ataque y aviones de reconocimiento.
Esto les permitía a los submarinos tener u registro de mayor amplitud en cuanto al entorno en el que se
encontraban, dado que los mecanismos de medición de los que estaban equipados los submarinos no
les proporcionaba información suficiente sobre zonas demasiado alejadas sobre la superficie.

• Submarinos no tripulados: Como su nombre lo indica, estos submarinos son artefactos de un disminuido
tamaño en comparación con cualquier otro, y es controlado virtualmente con mandos a distancia. Su
diseño compacto y aerodinámico permite su llegada a profundidades extremas y gracias a su
equipamiento de última tecnología de registro transmite todo tipo de información con respecto a
mediciones, profundidad, presión del agua, imágenes, etc.
¿Cómo funciona?
Los submarinos son una de las creaciones de
ingeniería más interesantes, permitiendo que
los humanos exploren los profundos océanos
del planeta. Estas máquinas sofisticadas, a
menudo conocidas como «los buques de
guerra del mar», se han usado con fines
militares desde hace más de un siglo.
En primer lugar, tienen un motor que los
impulsa. Estos motores a menudo son motores
diésel, pero también hay submarinos que usan
motores eléctricos. El motor diésel produce
energía a través de la combustión de
combustible, mientras que el motor eléctrico
produce energía a través de un generador.
Dicha energía se transmite a los propulsores del submarino, que son una serie de hélices que impulsan el
submarino hacia adelante.
En segundo lugar, los submarinos contienen un sistema de propulsión a hélice que se usa para aumentar la
velocidad. Esto se consigue al cambiar la orientación de las hélices. Por ejemplo, cuando un submarino se dirige
hacia adelante, las hélices están orientadas hacia atrás para empujar el submarino hacia adelante. Si el
submarino se dirige hacia atrás, las hélices se orientan hacia adelante para empujar el submarino hacia atrás.
Por último, los submarinos tienen un sistema de flotación que les permite sumergirse y emerger del agua. Esto
se logra a través de una combinación de una bola de flotación y un sistema de tanques de aire. La bola de
flotación es una especie de globo inflable que se inflama para que el submarino se eleve y se desinfla para que
el submarino se sumerja. El sistema de tanques de aire se usa para controlar el nivel de flotación del submarino.
Los submarinos modernos son mucho más sofisticados que los primeros modelos. Están equipados con
motores de combustión interna, sistemas de navegación y de comunicación avanzados, sistemas de armas de
última generación y sistemas de detección de sonar.

Principios que utiliza.

Un submarino es un buque capaz de navegar bajo el agua.
El principio de funcionamiento se basa en la búsqueda de un equilibrio entre el peso del buque que tiende a
hacerlo hundir y el empuje hidrostático que tiende a hacerlo flotar.

• Un objeto flota si el empuje hidrostático es mayor que el peso.

• Un objeto se hunde si el empuje hidrostático es menor que el peso.
La intensidad del empuje hidrostático es proporcional a la masa del agua que desplazan las partes sumergidas
del objeto.

• Un objeto flota si la masa de agua desplazada es mayor que su propia masa.

• Un objeto se hunde si la masa de agua desplazada es menor que su propia masa.
Principio de Arquímedes
El fundamento de este peculiar medio de transporte descansa en el Principio de Arquímedes, es decir, todo
cuerpo parcial o totalmente sumergido en un fluido es empujado hacia arriba con una fuerza igual al peso del
volumen del agua que dicho cuerpo desplaza.
Mi prototipo de Submarino
De todos los submarinos que investigue, me llamo la atención los submarinos civiles ya que estos funcionan
mayormente con fines turísticos o recreativos y no dañan a la naturaleza o bien no se utiliza para fines
destructivos como el submarino nuclear. Cabe recalcar que mi submarino es de plástico ya que ayuda a que
funcione.

Para hacer uno de estos necesitamos:

Procedimiento:

Bibliografía:
https://actualidad.tuamc.tv/archivo-canal-historia/el-submarino/
https://www.bardahlindustria.com/historia-de-los-submarinos/
https://okdiario.com/historia/como-fue-primer-submarino-10404827
https://www.tipos.co/tipos-de-submarinos/
https://www.submarinesafaris.com/
https://www.edumedia-sciences.com/es/media/630-
submarino#:~:text=Un%20submarino%20es%20un%20buque,es%20mayor%20que%20el%20peso.