Presión hidráulica, especificaciones

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Válido para números de serie

Modelo: Lugar de producción Inicio de número de fabricación Parada de número de
fabricación
A40F FS Volvo SN 300000-

Para la ubicación y uso de las tomas de medición, vea Descripción de toma de medición y Descripción de toma de medición
Todas las presiones indicadas son válidas para una temperatura del aceite hidráulico de 20 a 40°.
Presión del sistema hidráulico

Descripción MPa bares psi Toma de medición

Presión del sistema, antes de BV2

Presión de retención (tubería LS 1,6 ±0,1 16 ±1 232 ±14,5 M1
desacoplada)
Presión de posición neutra 3,5 ±0,5 35 ±5 508 ±72,5
Presión máxima 25,0 ±0,4 250 ±4 3626 ±58

Presión del sistema, después de BV2

Presión de retención (tubería LS 1,6 ±0,1 16 ±1 232 ±14,5 M2
desacoplada)
Presión de posición neutra 3,5 ±0,5 35 ±5 508 ±72,5
Presión máxima 25,0 ±0,4 250 ±4 bares 3626 ±58

Bomba dependiente del terreno

Presión de retención (tubería LS 1,6 ±0,1 16 ±1 232 ±14,5 M3
desacoplada)
Presión de posición neutra 3,5 ±0,5 35 ±5 508 ±72,5
Presión máxima 25,0 ±0,4 250 ±4 3626 ±50,8

Función de basculamiento
Posición de basculamiento 0,01 – 0,06 0,1 – 0,6 1,45 – 8,70 M4
0,8 – 2,0 8,0 – 20 116 – 299 M5
Posición de descenso con función de 1,4 – 2,3 14 – 23 203 – 334 M4
retención 0,01 – 0,06 0,1 – 0,6 1,45 – 8,70 M5
Palanca de basculamiento en posición de 2,30 – 2,63 23,0 – 26,3 334 – 381 M4
calentamiento 0,01 – 0,06 0,1 – 0,6 1,45 – 8,70 M5
Posición de retención 0 – 0,03 0 – 0,3 0 – 4,35 M4
0 – 0,03 0 – 0,3 0 – 4,35 M5
Posición flotante 0,9 9 130 M4
0,01 0,1 1,45 M5

R35
Función de basculamiento de servopresión 3,5 ±0,35 35 ±3,5 508 ±50,8 M6
y bloqueo del freno de carga y
basculamiento

Presión de dirección
Izquierda 25 ±0,4 250 ±4 3625 ±58 M7
Presión de relleno (MTRV1) 1,8±0,1 18±1 261±15 (taponado)
Presión de dirección
Derecha 25 ±0,4 250 ±4 3625 ±58 M8
Presión de relleno (MTRV1) 1,8±0,1 18±1 261±15 (taponado)

Ventilador, intercooler (enfriador del aire de admisión) (P5)

Bajo: 700 ±200 revoluciones 2,5 ±0,5 25 ±5 362,5 ±72,5 M9
Alto: 2800 ±200 revoluciones 16 +0,5/-1,0 160 +5/-10 2320 +72,5/-145,0

Ventilador, radiador (P6)

Bajo: 700 ±200 revoluciones 2,5 ±0,5 25 ±5 362,5 ±72,5 M10
Alto: 2800 ±200 revoluciones 16 +0,5/-1,0 160 +5/-10 2320 +72,5/-145,0
NOTA:
Régimen de revoluciones electrónicamente
controlado

CHV1–CHV2
Válvula de seguridad, sistema de dirección 31 310 4496

CHV3
Limitación de presión en lumbrera B1 – 3,8 38 551
Modo de calentamiento (ralentí)

MTRV1
Presión de relleno, sistema de dirección 1,8 18 260

MTRV2
Presión de relleno, sistema de 0,3 3 44
basculamiento

Sistema de frenos, presión

MPa bares psi Toma de medición

Carga de frenos, desactivación con la 25,0 ±0,5 250 ±5 3626 ±73 M21/M22
máquina en modo operativo (dependiendo
de la temperatura del aceite)
Bomba del ventilador de refrigeración/ 25,5 ±0,5 255 ±5 3698 ±73 M21/M22
frenos, presión máxima (ajuste manual en
la bomba)
Carga de frenos, activación 19,5 195 2828 M21/M22
Presión de freno saliente máxima, delante 14,1 ±0,7 141 ±7 2045 ±102 M15
Presión de freno saliente máxima, detrás 13,6 ±0,6 136 ±6 1973 ±87 M16
Presión de freno saliente máxima, pedal 14,1 ±0,7 141 ±7 2045 ±102 SE5203/SE5204
de freno
Presión mínima de acumuladores
después de dos frenadas
Circuito delantero <19,5 <195 <2828 M21
Circuito trasero <18,0 <180 <2610 M22
Acumulador de presión de precarga, 10 100 1450
nuevo
Acumulador de presión de precarga, <8,5 <85 <1233
mínima
Advertencia, baja presión de <14,5 <145 <2103 M21/M22
acumuladores
Freno de estacionamiento, aplicación de <14,0 <140 <2030 M21/M22
emergencia
NOTA:
Ambos circuitos delantero y trasero
deberán estar por debajo del valor límite

Servopresión, entre bloque de válvulas del 2,0 ±0,1 20±1 290 ±14,5 (lumbrera 23, bloque
freno de carga y basculamiento y el pedal del freno de carga y
de freno, freno de carga y basculamiento basculamiento)
Presión saliente de freno de carga y 6,75 ±0,75 67,5 ±7,5 979±108 M15/M16
basculamiento
Presión de precarga, acumulador de 1,0 10 145 M28
servo, freno de carga y basculamiento,
nuevo
Presión de precarga, acumulador de 0,7 <7 102 M28
servo, freno de carga y basculamiento,
mín.
Freno de emergencia: 0,7 ±0,1 7 ±1 102 ±14,5 (lumbrera 23, bloque
Servopresión, entre bloque de válvulas del del freno de carga y
freno de carga y basculamiento y el pedal basculamiento)
de freno
Freno de emergencia: 2,0 20 290 (lumbrera 23, bloque
Presión de freno saliente máxima del freno de carga y
basculamiento)

Sistema de aceite de refrigeración de frenos, presión

MPa bares psi Toma de medición

Presión de trabajo del sistema de aceite 0,2 ±0,1 2 ±1 29,0 ±14,5 M11/M12
de refrigeración de frenos
Presión máxima del sistema de aceite de 0,5 5 73 M11/M12
refrigeración de frenos
Accionamiento de presión de aceite 11-12 110–120 1595–1740 falta
hidráulico ∆P en el motor hidráulico (máx.
rpm)

Freno de estacionamiento, hidráulico

MPa bares psi

Freno de estacionamiento aplicado Misma presión que en el depósito de aceite hidráulico
Presión del acumulador, freno de Misma presión que en el banco de acumuladores
estacionamiento liberado
La fuerza elástica se supera a 9,0 90 1305

Sistema FS, presión

MPa bares psi Toma de medición

Presión máxima de bomba FS 23,5 ±0,5 235 ±5 3408 ±73 M29
Presión de circuitos delantero en modo 7,5 ±1,0 75 ±10 1088 ±145 M23/M24
normal (sin carga)
Circuitos del bogie, presión en modo 2,0 ±0,7 20 ±7 290 ±102 M26/M27
normal sin carga

Presión de precarga
Acumulador, unidad motriz 5,1 ±0,1 51 ±1 739 ±14,5 Medida en el
Gas: nitrógeno (N2) acumulador
Acumulador de baja presión, unidad de 1,1 ±0,1 11 ±1 159 ±14,5 Medida en el
carga acumulador
Gas: nitrógeno (N2)
A35 FS Acumuladores de alta presión, 5,1 ±0,1 51 ±1 739 ±14,5 Medida en el
unidad de carga acumulador
Gas: nitrógeno (N2)
A40 FS Acumuladores de alta presión, 5,6 ±0,1 56 ±1 812 ±14,5 Medida en el
unidad de carga acumulador
Gas: nitrógeno (N2)