D6T TRACK-TYPE TRACTOR STD, XL Differential Steering SMC00001-UP (MACHI...

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Producto: TRACK-TYPE TRACTOR

Modelo: D6T TRACK-TYPE TRACTOR SMC
Configuración: D6T TRACK-TYPE TRACTOR STD, XL Differential Steering SMC00001-UP (MACHINE) POWERED BY C9 Engine

Localización y Solución de Problemas

C7 y C9 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -RSNR9345-13 Fecha de publicación -01/08/2013 Fecha de actualización -14/11/2013

i02609107

Códigos de suceso
SMCS - 1901

Los códigos de suceso advierten al operador que se ha detectado una condición de operación del
motor anormal, tal como una presión baja del aceite o una temperatura alta del refrigerante. Cuando se
genera el código de suceso, esto indica que ha ocurrido un suceso.

Códigos de suceso
Un código de suceso representa un problema en la operación del motor. Resuelva el problema tan
pronto como sea posible.

Los códigos de suceso se indican en orden numérico ascendente. Se indica primero el código con el
número más bajo.

La ilustración 1 es un ejemplo de la gama de operación de un sensor de temperatura. No use la

ilustración para localizar o solucionar problemas de sensores de temperatura.

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Ilustración 1 g01138880

Ejemplo de la gama de operación típica de un sensor de temperatura

(1) Este área representa la gama normal de operación del parámetro. El voltaje normal de salida del sensor está entre 0,2
VCC y 4,2 VCC.

(2) En este área, la temperatura por encima de 107°C (225°F) es más alta que la normal. El voltaje de salida del sensor
generará un código de suceso. El sensor no tiene un problema electrónico.

(3) En estas áreas, el voltaje de salida del sensor es demasiado alto o demasiado bajo. El voltaje está fuera de la gama
normal. El problema electrónico generará un código de diagnóstico. Vea información adicional sobre códigos de

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diagnóstico en Localización y solución de problemas, "Localización y solución de problemas con un código de

diagnóstico".

Los sucesos se representan en dos formatos. En el primero formato, la "E" significa que el código es
un código de suceso. La "XXX" representa un identificador numérico para el código de suceso. Esto
va seguido por una descripción del código. Si una advertencia, una reducción de potencia o una
parada es aplicable, los identificadores numéricos son diferentes. Vea el ejemplo siguiente:

• E004 Parada por exceso de velocidad del motor

En el segundo formato, la "E" significa que el código es un código de suceso. La "XXX-X" representa
un identificador numérico para el código de suceso. La "X" identifica el suceso como una advertencia,
una reducción de potencia o una parada. Esto va seguido por una descripción del código. Vea el
ejemplo siguiente:

• E360-1 Advertencia de baja presión de aceite

• E360-2 Reducción de potencia por baja presión de aceite

• E360-3 Parada por baja presión de aceite

Se presenta a continuación la definición de una advertencia, una reducción de potencia y una parada:

Advertencia - Esta condición representa un problema serio con la operación del motor. Sin embargo,
esta condición no requiere una reducción de potencia o una parada.

Reducción de potencia - Para esta condición, el Módulo de control electrónico (ECM) reduce la
potencia del motor para ayudar a evitar posibles daños al motor.

Parada - Para esta condición, el ECM apaga el motor para ayudar a evitar posibles daños al motor.

Códigos de suceso registrados

Cuando el ECM genera un código de suceso, el ECM registra el código en memoria permanente. El
ECM tiene un reloj de diagnóstico interno. El ECM registrará la información siguiente cuando se
genera un código de suceso:

• La hora de la primera ocurrencia del código

• La hora de la última ocurrencia del código

• El número de ocurrencias del código

Los sucesos registrados se indican en orden cronológico. Se indica primero el código de suceso más
reciente.

Esta información puede ser útil para localizar y solucionar problemas intermitentes. Los códigos
registrados se pueden usar también para analizar el rendimiento del motor.

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Cómo borrar los códigos de suceso

Un código se borra de la memoria cuando ocurre una de las condiciones siguientes:

• El código no vuelve a ocurrir durante 100 horas.

• Se registra un código nuevo y hay ya diez códigos en la memoria. En este caso, se borra el
código más antiguo.

• El técnico de servicio borra manualmente el código.

Borre siempre los códigos de suceso registrados después de investigar y resolver el problema que
generó el código.

Localización y solución de problemas

Para una resolución básica de los problemas del motor, realice los siguientes pasos para diagnosticar
un problema:

1. Obtenga la información siguiente sobre la queja:

◦ El suceso y la hora en que ocurrió el suceso

◦ Determine las condiciones del suceso. Las condiciones incluirán la velocidad (rpm) y la
carga del motor.

◦ Determine si hay algún sistema instalado por el distribuidor o por el cliente que pueda
causar el suceso.

◦ Determine si ocurrió algún suceso adicional.

2. Verifique que la queja no se deba a la operación normal del motor. Verifique que la queja no se
debe a un error del operador.

3. Reduzca las causas probables. Considere la información del operador, los estados de operación
y la historia del motor.

4. Efectúe una inspección visual. Inspeccione los siguientes artículos:

◦ Suministro de combustible

◦ Nivel de aceite

◦ Suministro de aceite

◦ Cables

◦ Conectores

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Asegúrese de comprobar los conectores. Esto es muy importante en el caso de problemas que son
intermitentes. Vea cómo localizar y solucionar problemas con un código de diagnóstico en
Localización y solución de problemas, "Conectores eléctricos - Inspeccionar".

Si estos pasos no resuelven el problema, identifique los procedimientos en este manual que mejor
describen el suceso. Compruebe cada causa probable de acuerdo con las pruebas que se recomiendan.

Puntos de disparo para el sistema monitor

El sistema monitor determina el nivel de acción que toma el ECM en respuesta a una condición que
puede dañar el motor. Cuando alguna de estas condiciones ocurre, se generará el código de suceso
apropiado.

La tabla 1 contiene las condiciones que se vigilan y los puntos de disparo por omisión para cada
condición. Cada condición tiene un parámetro relacionado. Los ajustes para cada parámetro se pueden
observar con el Técnico Electrónico (ET) Caterpillar. Los puntos de disparo para algunos de los
parámetros se pueden ajustar con el ET Cat.

Tabla 1
Puntos de disparo para el sistema monitor
Demora en segundos
Puntos de ajuste
Valor
Parámetro Acción Valor
implícito Valor
Gama implícito Gama
implícito

E096-(1) No No
Advertencia 758 kPa (110
Presión alta de Activado disponible 8 disponible
combustible lb/pulg2)
E172-(1)
No No
Restricción Advertencia 8 kPa (1
Activado disponible 30 disponible
alta del filtro
de aire lb/pulg2)

E172-(2)
Reducción No No
Restricción 9 kPa (1
de potencia Activado disponible 30 disponible
alta del filtro
de aire lb/pulg2)

E194-(2) Alta Reducción No No No Dependiente

temperatura de de potencia Activado disponible disponible disponible del software
escape
E198-(1) Advertencia Activado 5 a 10 10
Presión baja 550 a 600 550 kPa (80
de kPa (80 a lb/pulg2)
combustible

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88
lb/pulg2)

E198-(2) 540 a 600

Reducción
Presión baja Desactivado kPa (78 a 540 kPa (78
de potencia 5 a 10 10
de
combustible
88 lb/pulg2)
lb/pulg2)
E241-(2)
Operación
Reducción No No
anormal del Desactivado
de potencia disponible 45 disponible 1.625 rpm
sistema del
ventilador del
motor
E360-(1)
No
Presión baja Advertencia Los mapas no son
Activado disponible 4
de aceite del programables. (1)
motor
E360-(3)
Reducción No
Presión baja Los mapas no son
de potencia Activado disponible 4
de aceite del programables. (2)
motor
E361-(1) Alta
temperatura No
Advertencia 85 a 113°C
del Activado disponible 10 113°C (235°
(185 a 235°
refrigerante F)
F)
del motor
E361-(2) Alta
temperatura Reducción
Desactivado 86 a 116°C
del de potencia 1 a 120 10 116°C (241°
(187 a 241°
refrigerante F)
F)
del motor
E362-(1)
No No
Exceso de Advertencia
Activado disponible 0,6 disponible 2.600 rpm
velocidad del
motor
E362-(2)
Reducción No No
Exceso de
de potencia Activado disponible 0,6 disponible 2.800 rpm
velocidad del
motor
E539-(1) Alta Advertencia Activado No 8 No
temperatura disponible disponible 90°C (194°
del aire del F)

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múltiple de
admisión
E539-(2) Alta
temperatura Reducción No No
del aire del de potencia Activado disponible 8 disponible 110°C (230°
múltiple de F)
admisión
(1)
Vea los puntos de disparo en la tabla 2.
(2)
Vea los puntos de disparo en la tabla 3.

Tabla 2
Puntos de disparo para advertencia por baja presión de aceite

0 rpm
0 kPa (0 lb/pulg2)

500 rpm
0 kPa (0 lb/pulg2)

1.600 rpm
154 kPa (22 lb/pulg2)

2.400 rpm
154 kPa (22 lb/pulg2)

Tabla 3
Puntos de disparo para parada por baja presión de aceite

0 rpm
0 kPa (0 lb/pulg2)

500 rpm
0 kPa (0 lb/pulg2)

1.600 rpm
104 kPa (15 lb/pulg2)

2.400 rpm
104 kPa (15 lb/pulg2)

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