MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA 2

PARÁMETROS BÁSICOS DEL MOTOR

Parámetros geométricos del motor
Estudiantes:
Lenin Calderón.
Miguel Zosoranga.
Edisson Villavicencio.

Nomenclatur Unidad de
N° Parámetro Definición Ecuación
a medida
Junto con la carrera es el cc
parámetro que mejor
Diámetro del
1 cilindro. D caracteriza el tamaño de un
motor. Se denomina también
calibre.
Es la distancia que recorre el S=sl mm
Carrera del pistón entre estas dos
2 pistón. S posiciones extremas de su
desplazamiento alternativo.
Es un parámetro muy mm
descriptivo de la forma del
cilindro y permite clasificar a
Relación
los motores en tres tipos.
3 carrera S/D Super cuadrados, cuadrados y
diámetro.
alargados, según que S/D sea
menor, igual o mayor que la
unidad.
 Es el elemento que permite la No aplica mm
conversión del movimiento
Longitud de la
4 manivela. l de traslación y rotación de la
biela en una rotación en
torno al eje del cigüeñal.
Es una barra articulada en sus Adimensional
extremos que une el bulón
del pistón con la muñequilla
del cigüeñal. Suele ser
conveniente que la longitud L= longitud, pede adimesionalizarse con la
Longitud de la
5 biela entre sus centros sea la cattera.
misma, para reducir la altura
del motor, pero ha de
evitarse la colisión de la falda
del pistón con el cigüeñal en
el PMI.
Se obtiene a partir del
Sección del
6 pistón. AP diámetro y este parámetro
tiene gran importancia.
Cilindrada Volumen desplazado en el V d= Ap S cm 3
7 unitaria. VD cilindro desde el PMS y PMI.
Es el volumen en el cilindro V =s x c cm 3
cuando el pistón se encuentra
Volumen de la
en el PMS y por tanto es el
8 cámara de VC volumen mínimo que se
combustión.
alcanza durante la
compresión de los gases.
Al cociente entre el volumen Adimensional
Relación de máximo, estando el pistón en
9 compresión. r el PMI, y el volumen mínimo
en el PMS.
 Suponen la restricción más No aplica Adimensional
importante al flujo de los
gases de admisión y escape,
1 Número y
idealmente, la apertura y
diámetro de DV cierre instantáneo de las
0 válvulas.
valvulas permitirá la mínima
caída de presión entre
corriente arriba y abajo.
Las valvulas de admisión y No aplica Adimensional
escape abren por el empuje
1 Levantamiento de una leva alzándose de un
de válvulas. LV asiento una distancia LV en un
1
movimiento acelerado y a
continuación se deceleran.
Adimensional

La válvula cuando está

cerrada acopla en su asiento
1 Sección de paso cónico herméticamente y
de válvulas. AV cuando abre descubre una
2
sección que se conoce como
sección de paso de válvula.
 Adimensional

1 Representan los ángulos de

Diagrama de
distribución. DD apertura y cierre de las
3 válvulas de un motor

Existen diferentes Adimensional

1 Número de configuraciones de MCIA que
cilindros. Z pueden estar constituidos por
4
uno o varios cilindros iguales.
Línea Los cilindros de una MCIA se No aplica Adimensional
V (180 pueden agrupar de diferentes
1 Disposición de formas y orientaciones,
los cilindros. grados) siendo el espacio ocupado
5
Opuestos por el motor el factor
Estrella fundamental en su elección.
A partir de la cilindrada (mm³)
1 unitaria y del número de
Cilindrada total. VT cilindros se puede calcular la
6
cilindrada total.
La sucesión de procesos que Hz
Número de tiene como lugar en cada
1 ciclos por i cilindro da lugar a un ciclo de
7 revolución. trabajo que se repite de
forma continua.
Parámetros de funcionamiento del motor
N Paráme Nomenclatura Definición Ecuación Unidad
° tro de
medida
1 Régimen Es el número de No aplica Rpm
de giro del n revoluciones por unidad de
motor . tiempo y determinada
frecuencia del ciclo de
trabajo.
2 Velocidad Es un parámetro, que al m/s
media del cm incluir la carrera S,
pistón representativa del tamaño
del motor, homogeniza
motores de tamaño dispar.
N Paráme Nomenclatura Definición Ecuación Unidad
° tro de
medida
3 Grado de El grado de carga cuantifica, Adimensio
carga. α en general, lo que nal
proporciona el motor
comparado con el máximo
que puede dar.
Ne = potencia efectiva
MEC: Inyectando más o MEC
menos combustible, lo que
modifica la calidad de la
mezcla al modificar la
relación entre la masa de
combustible y aire,
denominado dosado, es por
lo tanto una regulación = gasto másico de combustible
cualitativa.
MEP: Cerrando la válvula de MEP
mariposa en la admisión, el
gasto de mezcla admitida
disminuye, pues a través de
ella la presión cae mientras
que la temperatura queda
prácticamente inalterada. = gasto másico de aire

4 Gasto de Es el caudal másico No aplica g/s

aire admitido por unidad de
tiempo, habitualmente en
g/s. En ocaciones se
N Paráme Nomenclatura Definición Ecuación Unidad
° tro de
medida
expresa por unidad de
sección transversal del
pistón o como masa por
cilindro y ciclo.
5 Rendimien Es el gasto medio que Adimensio
to admite el motor, dividido nal
volumétric para el gasto de referencia.
o.

6 Gasto de El gasto de combustible es MJ

combustib la masa de combustible por
le y poder unidad de tiempo que
calorífico habitualmente se suele dar
en mg/s.
El poder calorífico PC es la
cantidad de calor liberado
con combustión completa y
perfecta (CO2, H2O,
SO2,NO2)por unidad de
masa de combustible.
N Paráme Nomenclatura Definición Ecuación Unidad
° tro de
medida
7 Dosado. Es la estequimetría de la Adimensio
F combustión y el que se nal
puedan dar combustiones
con distintas proporciones
de oxígeno y de
combustible. Teniendo en
cuenta que en los motores
es el aire atmosférico la
fuente de oxígeno, suele
usarse como relación
másica entre aire y
combustible lo que se
denomina dosado absoluto.
8 Relación El nombre de dosado pobre Adimensio
de aire o rico es debido a que se nal
considere que exista falta o
exceso de combustible para
la combustión
estequiométrica.
9 Recirculaci EGR Es una técnica que se utiliza Adimensio
ón de para reducir las emisiones nal
gases de de NOx, que consiste en
escape. recircular parte de los gases
de escape a la admisión, lo
que reduce las
temperaturas máximas de = es el gasto de gases de escape
combustión y la fracción de recirculados
oxígeno, y por lo tanto los
N Paráme Nomenclatura Definición Ecuación Unidad
° tro de
medida
NOx.
= gasto de gases admitidos
por el motor
10 Presión de Es un parámetro clave para Adimensio
admisión. el llenado del cilindro, lo nal
que permite definir el grado
de alimentación. Si
mediante un compresor
volumétrico se incrementa
Pcol, la densidad en el
colector de admisión
crecerá proporcionalmente
y también lo hará el gasto
de aire, de modo que se
puede aumentar la masa de
combustible quemado y con
ello la potencia entregada.
11 Otros  Temperature de
parámetro refrigerante.
s.
 Temperatura de gasea a la
entrada.
 Temperatura de los gases
a la salida.
 Temperatura del aceite.
 Perdidas mecánicas.
Rubrica
Parámetros geométricos

Nomenclatur Definición Ecuación Unidad de

a medida
16 p 16 p 16 p 16 p

Parámetros funcionamiento

Definición
32 p