UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

FACULTAD DE CIENCIAS CONTABLES Y FINANCIERAS

ESCUELA PROFESIONAL DE CONTABILIDAD

NOMBRES Y APELLIDOS: FERNANDO FIGUEROA QUISPE

DOCENTE: MARIA LUDGARDA APAZA TAPIA

CURSO: CONTABILIDAD DE EMPRESAS DE SERVICIOS

SECTOR TRANSPORTE EJERCICIO N°2: COSTOS VARIABLES

Primeramente, Buenos Dias Profesora me llamo Fernando Figueroa Quispe y el tema a

exponer en este caso trata sobre los costos variables en una empresa de servicios,
específicamente el sector transporte. Como bien se sabe los costos variables son
aquellos que cambian en proporción directa con el nivel de actividad, mientras más sea
el nivel de actividad más altos serán los costos variables, entonces podremos decir que
estos costos son relevantes para una empresa ya que afectan directamente las decisiones
que estos toman. Para poder entender mejor la importancia de estos costos variables se
ha propuesto un ejercicio que se verá a continuación.

Ejercicio propuesto:

En una Empresa de Servicios del Sector Transporte se puede observar que la cantidad
de buses Arreglados varía según la actividad de 1- 6. Se gasta en promedio 100 soles
por Mantenimiento. Elabora el Cuadro y el comportamiento de los costos variables,
según el nivel de actividad.
Primero se debe de identificar los
Los costos Variables
ND diferentes elementos como :
-El nivel de Actividad totales son
A CVT CVU proporcionales, ya que
-Costos Variables Unitarios
1 100 100 -Costos Variables Totales crecen conforme se eleva
2 200 100 el nivel de actividad.
3 300 100
4 400 100
5 500 100 Para hallar el CVT:
6 600 100
CVT= CVU*NDA
 GRAFICO DE COSTOS VARIABLES UNITARIOS Y COSTOS VARIABLES
TOTALES

CVT Y CVU
700

600

500

400

300

200

100

0
1 2 3 4 5 6

CVT CVU

Podemos Concluir que los costos Variables Totales crecen conforme sube el
nivel de actividad de la Empresa de Transporte, Mientras más se de mantenimiento a los
buses más costara el costo variable total, pero también es indispensable para la empresa
realizar estos costes, podría recomendar en mi caso una mejor Optimización en los
materiales utilizados al momento del mantenimiento para así poder reducir un poco el
costo por estos.

Ejercicio propuesto:

La empresa de transporte de pasajeros “Flores” opera a un 50% de su capacidad.

Ofreciendo el transporte de 3000 pasajeros de Arequipa-Cusco, al mes realiza 100
viajes (siendo la capacidad de 1 bus 30 pasajeros). El pasaje tiene un precio de venta
unitario de S/84. La estructura de costos de la empresa es la siguiente:

 COSTO FIJO

Remuneración de trabajadores 2 pilotos S/ 4000

Inspección mensual de mecánico: S/3200

 COSTO VARIABLE

Combustible: S/ 10000 100

Peaje: S/1000 10
 La empresa recibe la oferta de una empresa minera en Arequipa para transportar a sus
150 trabajadores a Cusco y traerlos de Regreso a Arequipa, una vez al mes cuando les
toque el descanso de una semana a sus trabajadores mineros. De los cuales pagaría por
el pasaje S/70 por persona. Lo que significaría hacer 10 viajes más.

DETERMINACION DE LA CUT CON LA OFERTA Y SIN LA OFERTA DE LA

EMPRESA MINERA

N.A CFT CVT CTT CFU CVU CTU

100 7200 11000 18200 72 110 182
110 7200 12100 19300 65.45 110 175.45

Para hallar el CTU se debe de

identificar los CFT y CVT que se da Para hallar el CTT: CFT+CVT
en el enunciado, habrá dos CFT y Para hallar el CFU: CFT/N. A
CVT, porque existen 2 N.A, por los
casos de transporte normal y el Para hallar el CVU: CVT/N. A
transporte aceptando la oferta de
la empresa minera.

DEBE O NO ACEPTAR LA OFERTA DE LA EMPRESA MINERA

precio total de pasaje por cada viaje 2520

El costo fijo unitario se debe de
costo variable 110
excluir de la toma de decisiones, si
aporte unitario por cada viaje 2410
la empresa aceptara la oferta de
número de viajes 10 la empresa minera.
aumento en la utilidad 24100

El precio unitario de cada pasaje Se debe de tomar en cuenta que

es S/84 teniendo en cuenta que
en el bus entran 30 pasajeros,
entonces por viaje se ganaría
S/2520.
se está trabajando de acuerdo al
costo por viaje, es decir, cada vez
que un bus viaja de Arequipa-
Cusco y sustentamos porque si
debemos aceptar la oferta de la
empresa minera. Hallando ambas
utilidades para cada caso y
comparando.

SIN LA OFERTA DE LA EMPRESA MINERA Hallamos la utilidad que daría

hacer los 10 viajes sin tomar en
cuenta el costo fijo unitario con el
siguiente procedimiento:

Precio pasaje c/viaje – costo

ventas (100 viajes *S/2520) 252000
costo del servicio
costos fijos 7200
costos variables 11000
U.B.N 233800

CON LA OFERTA DE LA EMPRESA MINERA

ventas 110 viajes * S/2520 277200

costos del servicio
costos fijos 7200
costos variables 12100
U.B.N 257900

La empresa de transporte de pasajeros “Flores” debe de aceptar la oferta de

empresa minera por la siguiente razón:
Al restar el precio de venta con el costo de venta y si la respuesta da positivo se debe de
aceptar la propuesta de la empresa minera y queda demostrado ya que da una utilidad de
S/257900.
En mi opinión gracias a estos costos que se elaboraron ayudaron en la toma de
decisiones de la empresa, en este caso se debería de aceptar la propuesta de la empresa
minera por el hecho de que nos da más utilidad/ ganancia para la empresa y eso es lo
que se busca precisamente con el curso la mejor optimización y decisión para la
empresa.
GRACIAS