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SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA Versión: 02
GUÍA DE APRENDIZAJE
Fecha: 30/09/2013
SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
Proceso Gestión de la Formación Profesional Integral Código: F004-P006-GFPI
Procedimiento Ejecución de la Formación Profesional Integral
desmonte de la
DIRECCION; Establecer los
procedimientos del
fabricante en el desmonte
y desarme de la
DIRECCION; Verificar y
Comparar el estado de los
componentes asociados al
sistema de la DIRECCION
según manual de
fabricante.
automotor
2. INTRODUCCIÓN
Duración de la guía
( en horas):
La guía está diseñada para que se realice un reconocimiento de la importancia del mantenimiento
y los tipos de mantenimiento realizados en el campo automotriz.
Por ultimo una evaluación y elaboración de un informe, incluyendo los formatos de mantenimiento
apoyado con evidencias fotográficas de la evolución del proceso.
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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
Proceso Gestión de la Formación Profesional Integral Código: F004-P006-GFPI
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¡El reto es alcanzable con motivación, disciplina y trabajando con ayuda de los compañeros y el instructor
como guía, ANIMO!
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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
Proceso Gestión de la Formación Profesional Integral Código: F004-P006-GFPI
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Antes de ingresar al conocimiento del sistema de suspensión es necesario reconocer la importancia del
proceso de mantenimiento que se debe efectuar en cada uno de los sistemas del vehículo.
ayuda suministrada por el instructor leer el documento para conocer un breve recuento de la historia del
mantenimiento, las necesidades y tipos de mantenimiento.. Se requiere investigar más a fondo sobre el
tema y para esto será necesario revisar más material referente al mantenimiento y especialmente en el
área automotriz.
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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
Proceso Gestión de la Formación Profesional Integral Código: F004-P006-GFPI
Procedimiento Ejecución de la Formación Profesional Integral
En grupos de 4 aprendices y con la ayuda de un computador descargar el material para analizarlo y resolver
las siguientes preguntas:
Para esta actividad encontrara material de apoyo referente al sistema de suspensión y dirección,
publicado en la plataforma LMS.
Utilizando el manual del fabricante, suministrado por el instructor, vamos a realizar el diagnóstico y
reparación del sistema de suspensión.
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Actividad No 3.
1-Realizar una descripción detallada de las características y especificaciones técnicas de las llantas.
2-¿cuál es la función principal de las ruedas, de qué están hechas y cuando se inventó la rueda?
3-¿Qué diferencia existe entre una llanta radial y una llanta convencional?
4-¿qué tipo de mantenimiento se realiza al automotor para garantizar la duración de las ruedas?
5-¿Cree usted que se pueda modificar el tamaño de los rines en el vehículo?. ¿Qué afectaría el cambio del
tamaño de los rines y ruedas en cuanto a la potencia y desempeño del vehículo?
6-Explique en qué consiste la rotación de las ruedas del vehículo y cómo se hace en un vehículo 4x4 con
ruedas radiales.
¿En un vehículo equipado con ruedas radiales, ¿es posible intercambiar la rueda derecha al lado
izquierdo o viceversa? Si-no, y por qué?
Después de analizar socializar y exponer en grupos de 5 aprendices y sacar conclusiones. Esta actividad
debe ser evidenciada en la plataforma LMS, con un breve resumen en Word, en el espacio de la
Actividad Ruedas, con sus comentarios personales acerca del conocimiento adquirido.
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 5:
¿Cómo verificamos las medidas de alineación del vehículo especificadas por el fabricante de acuerdo a
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Planeación del Mantenimiento. Diligencie las operaciones de mantenimiento preventivo sugeridas por el
fabricante cuando se da servicio a cada uno de los componentes que intervienen en el sistema de
suspensión y dirección.
Para esta actividad consulte el manual suministrado por el instructor en forma digital.
Adicionalmente realice una descripción de los pasos que usted realizaría para hacer el desmonte de un
amortiguador macphersonj de cambios del vehículo Nissan Sentra, parte trasera, que se encuentra en el
taller, incluyendo un listado de los elementos necesarios para realizar el mantenimiento de la suspensión.
Se deben incluir insumos, lubricantes, reparaciones a terceros y repuestos nuevos.
Este listado debe ser realizado en excell y debe incluir como mínimo dos cotizaciones de repuestos de
almacenes certificados.
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Procedimiento Ejecución de la Formación Profesional Integral
Responda la pregunta ¿Por qué cree usted que es importante tener en cuenta los procedimientos de
mantenimiento sugeridos en el manual de servicio del vehículo, al realizar el servicio de
mantenimientotdel automotor?
Realice una socialización en el taller, sobre un procedimiento sugerido por fabricante en la ejecución o
procedimiento de mantenimiento a los componentes del sistema de suspensión del automotor.
Por ejemplo, cambio de los rodamientos delanteros, para el vehículo Nissan Sentra B17.
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ESCENARIO (Aula,
ACTIVIDADES DEL DURACIÓN
PROYECTO (Horas) Laboratorio, taller, unidad
productiva)y elementos y
Descripción Cantidad Descripción Cantidad Especialidad Cantidad
condiciones de seguridad
industrial, salud ocupacional
y medio ambiente
Herramientas
Especiales de
Uso automotriz
Instrumentos de
Medición
micrómetros,
calibrador Aceites de motor
Vernier ,carro de y caja,liquido Automotriz 1
Herramientas, para frenos De acuerdo a Ética y comunicación 1
100
Motores a gasolina Desengrasantes nececidad Cultura física 1
Y a gas, Repuestos emprendimiento 1
automotores de automotores
inyección
electrónica,
elevadores,gato
hidráulico
Soportes metálicos
TALLER O CONCESIONARIO – AULA TALLER – BIBLIOTECA VIRTUAL – VEHICULOS – GUIA DE APRENDIZAJE – VIDEOS – PRESENTACIONES
POWER POINT – CIBERGRAFIA.
OTROS.
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http://www.vocabulario.com.mx/vocabulario_automotriz_b.html
5. GLOSARIO DE TERMINOS
6. REFERENTES BIBLIOGRÁFICOS
Arias Paz. Manual de automóviles. DOSSAT CIE INVERSIONES EDITORIALES. Edición 56. 2006.
1107 pág.
José CompanyBueno.Manual de la técnica del automóvil. Editorial Reverté. Edición 3. 1999. 893
pág.
De Castro Vicente. Nueva enciclopedia del automóvil. Editorial CEAC. Edición 01. 1999. 400 pág.
Suspensión, dirección y frenos. Editorial CEAC.
J. M. Alonso. Técnicas del automóvil. Paraninfo s. 11ª Edición. 580 pág.
H. Gerschler. Tecnología del automóvil. Editorial Reverté. Edición 1978. 770 pág.
William Crouse. Mecánica del automóvil. Editorial Boixar. Edición 1993.
Sistemas de transmisión y frenado, MCMillan.
www.mecanicavirtual.org/cursos
www.automecanico.com/
www.easyautodiagnostics.com
www.motorcraft.com
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7. CONTROL DEL DOCUMENTO (ELABORADA POR)
RECOMENDACIONES:
- Lea cuidadosamente cada una de las actividades y tareas que debe desarrollar.
- Todas las evidencias de aprendizaje debe enviarlas a través de la plataforma LMS..
- Recuerde que usted tiene el acompañamiento de varios instructores.
- El trabajo en equipo debe ser participativo, comprometido y responsable.
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Sub sistema identificado ____________________________________________________________
ANEXO 1 Listado de Herramientas, equipos e insumos para realizar servicio al sistema de SUSPENSIÓN
Unidad
Descripción de Herramientas, Equipos e insumos de Costo
medida
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ANEXO 2 Planeación de las actividades de mantenimiento de la caja de velocidades.
Semestral o 10000 Km
Trimestral o 5000 Km
Mensual o 1600 Km
Semanal o 400 Km
Anual o 20000 Km
Planeador de los Servicios en el mantenimiento preventivo al
Diario
sistema de SUSPENSIÓN / Intervalo de Mantenimiento Preventivo
ANEXO 3 Hoja de diagnóstico a los subsistemas y componentes del sistema de trasmisión de potencia
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ESTADO OBSERVACIONES
COMPONENTE VERIFICACION
B R M
Incluya referencias a
Indique Sub sistema y Descripción de la operación, con los
2 fotos o gráficos
componente a revisar. detalles según manual de fabricante.
explicativos
3
N/A: Si NO APLICA
Es importante realizar las conclusiones y recomendaciones del grupo de trabajo para poder evidenciar
el proceso de EVALUACION.
a. Protección del automotor: Cubrir o desmontar las guardas o elementos del motor, la
transmisión o carrocería antes de iniciar trabajos se servicio en la máquina.
b. Observaciones de seguridad: Debe disponer de un área ventilada e iluminada con un
banco de trabajo a la altura correcta para facilitar la ergonomía en los trabajos cuando se
da servicio a un automotor.
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c. Herramientas y equipos de medición: Todos los equipos y herramientas deben estar a
mano y en condiciones de ser usados antes de dar servicio al automotor, incluyendo las
especiales.
d. Desmonte de piezas: Cuando se está determinando la existencia de un problema, debe
tratar de investigar la causa. Recién se comienzan a realizar los trabajos cuando se sepan
las piezas y los conjuntos de piezas que hay que desmontar y/o desarmar para su cambio
o reparación.
e. Desarmado: Si el proceso de desarmado es complicado o si existen muchas piezas
diferentes a desarmar, las piezas se deben desarmar de tal forma que si funcionamiento o
apariencia exterior no se vean afectados y se deben identificar de tal forma que el armado
posterior se pueda realizar correctamente, con mayor rapidez y facilidad.
i. Inspección de las piezas: Cada pieza se debe verificar cuidadosamente en el
momento del desarmado por mal funcionamiento, deformación, daños, etc.
ii. Ordenamiento de las piezas desarmadas: Todas las piezas desarmadas se deben
ordenar cuidadosamente para su armado posterior. Las piezas que se han de
cambiar se deben ordenar en un lugar separado al de las piezas que se van a
volver a usar.
iii. Limpieza de las piezas que se vuelven a utilizar: Todas las piezas que se van a
volver a usar se deben limpiar a fondo cuidadosamente siguiendo los
procedimientos más adecuados para cada pieza.
f. Armado: Todas las piezas se deben armar cuidadosamente teniendo en cuenta los valores
normales de cada pieza en cuanto al par de apriete, valores de ajuste, etc. Según tablas.
Como regla general, las siguientes piezas se deben cambiar siempre que se realice el
desmontaje de las mismas:
Sellos de aceite o Retenedores
Empaquetaduras: Carter, carburador, etc.
Anillos en O
Arandelas de fijación
Pasadores de aleta
Tuercas de nylon
Según el lugar:
Se debe aplicar sellador a las empaquetaduras.
Se debe colocar aceite en las partes móviles de las piezas.
Se debe colocar aceite o la grasa especificados en los lugares indicados (sellos
de aceite, etc.) antes de realizar el armado.
g. Tubos y piezas de caucho: Evitar que los tubos y piezas de caucho se ensucien con
gasolina o aceite.
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