SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN Versión: 02

Procedimiento Ejecución de la Formación Profesional Integral
GUÍA DE APRENDIZAJE Código: GFPI-F-019

GUÍA DE APRENDIZAJE Nº

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE

Programa de Formación: Código:223219 TGO EN MANTENIMIENTO MECATRONICO DE
Versión: 102 AUTOMOTORES
DIAGNOSTICO Y REPARACION DE
Nombre del Proyecto:
Código:538348 COMPONENETES ESTRUCTURALES Y SISTEMAS
MECATRONICOS DE AUTOMOTORES
Fase del proyecto: DIAGNOSTICO
Actividad (es) de Ambiente de MATERIALES DE FORMACIÓN
Actividad (es) del Proyecto: Aprendizaje: formación DEVOLUTIVO CONSUMIBLE
Diagnóstico de sistemas de Diagnóstico de ESCENARIO (Herramienta (unidades
seguridad activa, pasiva y sistemas de dirección - equipo) empleadas
confort y suspensión durante el
programa)
Resultados de Aprendizaje: Competencia:
Evaluar estado y funcionamiento 280601028 Corregir
de los componentes de la fallas del sistema de
suspensión del automotor, con suspensión y dirección
productividad y eficiencia,
de vehículos
ajustados a los estándares de
automotores de
calidad, seguridad y manuales -Computador - Marcadores
del fabricante acuerdo con Aula de
parámetros del Aprendizaje - Automotor Borrables
Evaluar estado y funcionamiento fabricante, normas de Autotrónica - Video Beam - Resma de
de los componentes de la seguridad y - Televisor Papel
suspensión del automotor, con ambientales
productividad y eficiencia,
ajustados a los estándares de
calidad, seguridad y manuales
del fabricante.

Duración de la guía ( en 77
horas):

Página 1 de 8
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
GUÍA DE APRENDIZAJE Versión: 02
SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
Proceso Gestión de la Formación Profesional Integral Código: GFPI-F-019
Procedimiento Ejecución de la Formación Profesional Integral
2. INTRODUCCIÓN

Los puntos críticos de todo automóvil son la desaceleración y la estabilidad. Por razones obvias de seguridad, los
fabricantes de automóviles dotan a sus productos de componentes de alta fiabilidad capaces de garantizar un
compromiso, entre estos factores y la circulación, entre el vehículo y su entorno vial. Sin embargo, el duro trabajo a que
se ven sometidos lleva a una vida limitada que se acorta radicalmente si las condiciones de mantenimiento no se
cumplen. Los principales componentes que intervienen en estos procesos de seguridad son la suspensión y dirección.

La Dirección y Suspensión son dos sistemas cercanamente relacionados; una falla en un componente de la suspensión
afectara la dirección, y la estabilidad del vehículo. Por ello debemos ser observadores en el comportamiento, y alteración
en el desplazamiento del vehículo.

La suspensión en un automóvil, camión o motocicleta, es el conjunto de elementos que absorben las irregularidades del
terreno por el que se circula para aumentar la comodidad y el control del vehículo. El sistema de suspensión actúa entre
el chasis y las ruedas, las cuales reciben de forma directa las irregularidades de la superficie transitada. El buen estado
del sistema de suspensión es fundamental para mejorar la comodidad y seguridad en la carretera, la revisión del sistema
y las correcciones de fallas o el mantenimiento evitan futuros accidentes y de costos innecesarios en el futuro
El conjunto de mecanismos que componen el sistema de dirección tienen la misión de orientar las ruedas delanteras
para que el vehículo tome la trayectoria deseada por el conductor. Para que el conductor no tenga que realizar esfuerzo
en la orientación de las ruedas
El sistema de dirección afecta la forma en que se comporta el automóvil, al solucionar los problemas en este sistema,
estamos evitando accidentes y mejoramos el confort del conductor.

PROPÓSITO
Contribuir a la comprensión, orientación y desarrollo fácil de sus procesos de aprendizaje, encaminados a la
incorporación de sus competencias en el mundo productivo.

ALCANCE
La presente guía incorpora orientaciones para que usted pueda adelantar, de manera autónoma o con orientación del
instructor, actividades de aprendizaje relacionadas con el diagnostico, evaluación del sistema de suspensión y dirección
en automotores.

Página 2 de 8
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
GUÍA DE APRENDIZAJE Versión: 02
SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
Proceso Gestión de la Formación Profesional Integral Código: GFPI-F-019
Procedimiento Ejecución de la Formación Profesional Integral

3. ESTRUCTURACION DIDACTICA DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.1 Actividades de Reflexión inicial.

SITUACION PROBLEMICA
Ustedes han sido designados por el Empresa MANHATAN, Donde laboran como Técnicos automotrices para realizar
la alineación y balanceo de los vehículos de la empresa los cuales cuentan con características similares en su
estructura y funcionamiento, estos se encuentran dedicados a la distribución de mercancía a nivel nacional y son
sometidos a diferentes terrenos, estos fueron adquiridos hace 6 meses y según información suministrada por el cliente,
vienen presentando las siguientes fallas (a consideración de las personas delegadas por la empresa) que se
relacionan a continuación.
 Volante de dirección tira a la izquierda
 Suspensión muy rígida
 Ruidos y vibraciones a diferentes regímenes
 Volante de dirección con vibración
 Desgaste desigual de las llantas
 Rechinado de la suspensión
Algunos de los probables interrogantes que se le presentarán para resolver este problema serán:
Posiblemente ha escuchado hablar de los ángulos de alineación en vehículos automotores: camber, caster, toe. Pero
¿sabe qué características tienen cada uno de ellos? ¿Cómo se corrige cada una de ellas? ¿Cómo afecta estos a los
sistemas de suspensión y dirección? ¿Cómo se utiliza un sistema de alineación y balanceo?.

De acuerdo a los conocimientos previos de los sistemas de suspensión y dirección, ¿Cómo afecta los ajustes al radio
de giro? ¿En que afecta la posición de los elementos y de la carga a la suspensión y dirección? ¿Qué
recomendaciones debería darles a los conductores acerca de la forma de conducir para que aumente la vida de los
sistemas de suspensión y dirección? ¿Qué significa viraje, sub-viraje y sobre-viraje? Estas y otras preguntas
relacionadas con diagnosticar suspensión y dirección, serán abordadas mediante las actividades de aprendizaje
propuestas en la presente guía.

¡Adelante con su proceso de aprendizaje!

3.2 Actividades de contextualización e identificación de conocimientos necesarios para el aprendizaje.)

Actividad de aprendizaje 1 : Identificar aprendizajes previos mediante la autoevaluación de diagnóstico del

Anexo 1(EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)
Continuemos identificando las necesidades en sus aprendizajes cognitivos, procedimentales y actitudinales
Basado en las situaciones problemáticas anteriores y teniendo en cuenta toda la sinceridad individual del caso, llenar
el siguiente cuadro:

¿Cómo puedo resolver ¿Por qué necesito saber ¿Para que necesito
¿Qué sé yo realmente el inconveniente lo que debo aplicar? saberlo?
para poder resolver la presentado?
situación?

Realizo mi auto diagnóstico diligenciando el cuadro presentado tomando como referencia la situación problema

Página 3 de 8
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
GUÍA DE APRENDIZAJE Versión: 02
SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
Proceso Gestión de la Formación Profesional Integral Código: GFPI-F-019
Procedimiento Ejecución de la Formación Profesional Integral

planteada en las actividades de reflexión inicial

3.3 Actividades de apropiación del conocimiento (Conceptualización y Teorización).

Actividad de aprendizaje 2: Identificar los componentes básicos de los sistemas de dirección e identificar
los componentes básicos de los sistemas de suspensión; Teniendo en cuenta la información y orientación
dada por el instructor. Completando con otro tipo de fuentes; completar la actividad según indica el anexo 2.
(EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES).

Actividad de aprendizaje 3: Reconocer y clasificar el tipo de Dirección y Clasificar el tipo de suspensión

utilizada en el automotor. Realizar las actividades según las indicaciones del anexo 3. (EVIDENCIAS DE
APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

Actividad de aprendizaje 4: Apropiar los conceptos físico - matemáticos básicos de Dirección y Apropiar
los conceptos físico - matemáticos básicos de suspensión; realizar estas actividades según las indicaciones
que se dan en el anexo 4. (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

Teniendo como fuente de conocimiento principal las orientaciones y exposiciones dadas por su instructor y
complementando con otro tipo de fuentes. Se puede ayudar Mediante (MATERIAL DE APOYO FASE
DIAGNOSTICO DE DIRECCION Y SUSPENSION), También con, revistas técnicas, textos de consulta, con las
herramientas TIC’s, recomendados también ir a la bibliografía y cibergrafía.

Actividad de aprendizaje 5: Diagnosticar desgaste e inspeccionar fugas de componentes de la Dirección,

Diagnosticar e inspeccionar fugas de componentes de la Suspensión; realizar estas actividades según las
indicaciones que se dan en el anexo 5. (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

Actividad de aprendizaje 6: Realizar la prueba diagnostico al sistema de Dirección y Realizar las pruebas
de diagnóstico realizado al sistema de Suspensión; Teniendo en cuenta la información y orientación dada por
el instructor. Completando con otro tipo de fuentes; completar la actividad según indica el anexo 6. (EVIDENCIAS
DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES).

Actividad de aprendizaje 7: Evaluar el diagnóstico realizado al sistema de Dirección y Evaluar el

diagnóstico realizado al sistema de suspensión; Teniendo en cuenta la información y orientación dada por el
instructor. Completando con otro tipo de fuentes; completar la actividad según indica el anexo 7. (EVIDENCIAS DE
APRENDIZAJE-ENTREGABLES).

¡Lo invito a que sea un buen diagnosticador del sistema de dirección y suspensión!

3.4 Actividades de transferencia del conocimiento.

Realice las actividades y guarde todas las evidencias de las actividades de aprendizaje realizadas en esta fase en una
carpeta ( digital y física) y después súbalas al aplicativo SENASOFIAPLUS a través del enlace LMS

3.5 Actividades de evaluación.

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Evidencias de Conocimiento :
- Actividades de Reflexión inicial -
Actividades de contextualización e
Evaluación
 Determina y corrige las causas de
ruidos, desgastes y vibraciones
anormales en la dirección y la
suspensión según procedimientos y

Página 4 de 8
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
GUÍA DE APRENDIZAJE Versión: 02
SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
Proceso Gestión de la Formación Profesional Integral Código: GFPI-F-019
Procedimiento Ejecución de la Formación Profesional Integral

identificación de conocimientos parámetros del fabricante

necesarios para el aprendizaje -
Actividades de apropiación del
conocimiento (Conceptualización y
Teorización) - dirección y la suspensión del
Actividades de transferencia del
conocimiento
Evidencias de Desempeño:
- Actividades de Reflexión inicial -
Actividades de contextualización e
identificación de conocimientos
necesarios para el aprendizaje -
Actividades de apropiación del
conocimiento (Conceptualización y
Teorización) -
Actividades de transferencia del
conocimiento
Evidencias de Producto:
- Actividades de Reflexión inicial -
Actividades de contextualización e
identificación de conocimientos
necesarios para el aprendizaje -
Actividades de apropiación del
conocimiento (Conceptualización y
Teorización)
 Selecciona información técnica según
necesidades del mantenimiento
 Describe los componentes de la
TECNICA DE
automotor de acuerdo con el tipo de EVALUACION:FORMULACION DE
dirección implementado
PREGUNTAS
 Verifica la geometría del chasis según
parámetros del fabricante
INSTRUMENTO DE EVALUACION:
 Detecta y corrige fugas de fluidos de
CUESTIONARIO
la dirección y suspensión según
procedimientos y parámetros del
TECNICA DE
fabricante
 Determina el estado y funcionamiento EVALUACION:VALORACION DE
de la dirección mecánica e hidráulica PRODUCTO
del automotor según procedimientos
y parámetros del fabricante INSTRUMENTO DE EVALUACION:
 Emplea software de diagnóstico LISTA DE CHEQUEO DE
especializado apoyado en PRODUCTO
instrucciones del manual del
fabricante TECNICA DE
 Realiza rutinas de chequeo de EVALUACION:OBSERVACION
códigos utilizando equipos de DIRECTA
diagnóstico del control electrónico
 Evalúa el estado y funcionamiento de
la asistencia hidráulica o electrónica
de la dirección según información de
equipos de diagnóstico, parámetros y
procedimientos del fabricante
 Describe las características y
funcionamiento de los componentes
de la suspensión según fundamentos
técnicos
 Realiza informe del mantenimiento de
la dirección y suspensión según
políticas de la empresa

Página 5 de 8
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN Versión: 02
Procedimiento Ejecución de la Formación Profesional Integral
GUÍA DE APRENDIZAJE Código: GFPI-F-019

4. RECURSOS PARA EL APRENDIZAJE AMBIENTES DE

Materiales de formación devolutivos: Materiales de formación
Talento Humano (Instructores)
(Equipos/Herramientas) (consumibles) APRENDIZAJE TIPIFICADOS

ESCENARIO (Aula,
ACTIVIDADES DEL DURACIÓN
PROYECTO (Horas) Laboratorio, taller, unidad
productiva) y elementos y
Descripción Cantidad Descripción Cantidad Especialidad Cantidad
condiciones de seguridad
industrial, salud ocupacional
y medio ambiente
 Diagnóstico
de sistemas Computador  10
Marcadores 6  Instructor con
Automotor 2 Aula de Aprendizaje
de seguridad 77 
Video Beam 1
Borrables conocimientos en  1
Resma de Papel  1  automotriz Autotrónica 
activa, pasiva Televisor 1
y confort

Página 6 de 8
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN Versión: 02
Procedimiento Ejecución de la Formación Profesional Integral
GUÍA DE APRENDIZAJE Código: GFPI-F-019

5. GLOSARIO DE TERMINOS
 Área: Es la superficie comprendida dentro de un perímetro. La unidad fundamental del área en el Sistema
Internacional (SI) es el metro cuadrado (m2 ) y en el sistema inglés es el pie cuadrado (ft2 ).
 Caudal: En física e ingeniería, caudal es la cantidad de fluido que circula por unidad de tiempo en determinado
sistema o elemento. Se expresa en la unidad de volumen dividida por la unidad de tiempo
 Densidad: Es la masa de un cuerpo por unidad de volumen.
 Energía: Es la capacidad de un sistema físico para realizar trabajo. La materia posee energía como resultado de
su movimiento o de su posición en relación con las fuerzas que actúan sobre ella. La energía asociada al
movimiento se conoce como energía cinética, mientras que la relacionada con la posición es la energía potencial.
La energía se manifiesta en varias formas, entre ellas la energía mecánica, térmica, química, eléctrica, atómica (o
nuclear), radiante. Todas las formas de energía pueden convertirse en otras formas mediante los procesos
adecuados. En el proceso de transformación puede perderse o ganarse una forma de energía, pero la suma total
permanece constante. La unidad de medida de la energía en el sistema internacional es el Julio (J)
 Fluido: Sustancia cuyas moléculas tienen poca coherencia y adoptan siempre la forma del recipiente que los
contiene. Los fluidos pueden ser líquidos o gases.
 Flujo: Es el movimiento de los fluidos.
 Fuerza:En física, la fuerza es cualquier acción o influencia que modifica el estado de reposo o de movimiento de
un objeto. Si se considera la masa del objeto constante, la fuerza aplicada al objeto y la aceleración producida
por la fuerza son directamente proporcionales. En el Sistema Internacional de unidades, la fuerza se mide en
Newtons (N) y en el sistema inglés en libras-fuerza (lbf).
 Longitud: Es la distancia entre dos puntos. La unidad de medida fundamental de la longitud en el sistema
internacional de unidades es el metro (m) y en el sistema inglés es el pie (ft).
 Masa: La masa es la cantidad de materia que posee un cuerpo y mide su resistencia a cambiar de movimiento
(inercia). Mientras más masa tenga un cuerpo, es más difícil cambiar su estado de movimiento. En unidades del
Sistema Internacional (SI), la unidad de masa es el kilogramo (kg). En el sistema ingles, la unidad de masa se
llama slug.
 Presión: En mecánica, la presión es la fuerza por unidad de superficie que ejerce un líquido o un gas
perpendicularmente a dicha superficie. En el Sistema Internacional de unidades (SI), la presión se expresa en
newton sobre metro cuadrado o Pascal (Pa). En el sistema inglés, la unidad de presión comúnmente utilizada es
la libra fuerza sobre pulgada cuadrada (lbf / pulg2 ) o psi.
 Vehículo Automotor o Automóvil: Máquina para transporte que dispone de un motor para efectuar su propio
movimiento.
 Velocidad angular: Es una cantidad física vectorial que caracteriza la variación a través del tiempo del ángulo
recorrido por un móvil que describe una trayectoria circular o de un sólido rígido que gira alrededor de un eje fijo.
La unidad de medida de la velocidad angular es el rad/s, aunque también se suele expresar en revoluciones por
minuto (rpm), y revoluciones por segundo (rps).
 Velocidad lineal: Es la variación de la posición de un cuerpo por unidad de tiempo. La magnitud de la velocidad
se conoce con el nombre de rapidez o celeridad. La unidad de medida de la velocidad lineal en el sistema
internacional es el metro sobre segundo (m/s).
 Volumen: Es el espacio ocupado por un cuerpo. La unidad de medida fundamental en el Sistema Internacional
(SI) es el metro cúbico (m3) y en el sistema inglés es el pie cúbico (ft3 ).
 Columna de dirección: Flecha entre la caja de dirección y el volante de la dirección.
 Dirección hidráulica: Sistema que usa una bomba de presión hidráulica para aumentar la fuerza a la dirección
aplicada por el operador
 Rotación de llantas: Cambio sistemático de las posiciones de las llantas para igualar el uso de las llantas y
extender la vida de las mismas
 Rótula: Componente del sistema de dirección que mueve los brazos de dirección
 Barra de torsión: Componente de la suspensión el cual usa la resistencia de flexión de una barra de acero
especial para reemplazar la acción de resorte
 Resorte helicoidal: Suspensión consistente de una barra de acero en forma de espiral
Suspensión: Sistema de resortes, brazos, amortiguadores y componentes relacionados que unen el cuerpo del
vehículo y estructura a sus ruedas y ejes

Página 7 de 8

6. REFERENTES BIBLIOGRÁFICOS
  MANUAL DEL AUTOMÓVIL “Reparación y Mantenimiento” Volumen I, II III y IV. Edit Cultural S. A., Madrid
2000
 ARIAS PAZ, Manuel. Manual de Automóviles. 52 ed. CIE Inversiones editoriales, Madrid 2000

WEBGRAFÍA

 http://www.wikipedia.org

 http://www.youtube.com

 http://www.motorabc.com/Diccionario

 http://automecanico.com/

 http://www.mecanicavirtual.com.ar/

 http://www.aficionadosalamecanica.net/cursos-de-mecanica-2/

7. CONTROL DEL DOCUMENTO (ELABORADA POR)

EQUIPO EJECUTOR RED AUTOMOTRIZ CENTRO DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO MINERO –

VALLEDUPAR CESAR

ANTONIO RAMIREZ – NILSON PONCE CALVO – JAIME CESPEDES – HENRY CARDENAS SANCHEZ.

Página 8 de 8