Este documento describe varios productos derivados de la refinación del petróleo, incluyendo el combustible residual, kerosene, lubricantes, asfalto, coque, parafinas y negro de humo. El combustible residual se obtiene como residuo después de destilar fracciones más ligeras y se usa comúnmente como combustible industrial. El kerosene se usa para limpieza, combustible y iluminación. Los lubricantes reducen la fricción entre superficies móviles. El asfalto y coque se usan en construcción e industrias, y las par
Este documento describe varios productos derivados de la refinación del petróleo, incluyendo el combustible residual, kerosene, lubricantes, asfalto, coque, parafinas y negro de humo. El combustible residual se obtiene como residuo después de destilar fracciones más ligeras y se usa comúnmente como combustible industrial. El kerosene se usa para limpieza, combustible y iluminación. Los lubricantes reducen la fricción entre superficies móviles. El asfalto y coque se usan en construcción e industrias, y las par
Este documento describe varios productos derivados de la refinación del petróleo, incluyendo el combustible residual, kerosene, lubricantes, asfalto, coque, parafinas y negro de humo. El combustible residual se obtiene como residuo después de destilar fracciones más ligeras y se usa comúnmente como combustible industrial. El kerosene se usa para limpieza, combustible y iluminación. Los lubricantes reducen la fricción entre superficies móviles. El asfalto y coque se usan en construcción e industrias, y las par
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA UNEFA NÚCLEO ANZOATEGUI-SEDE SAN TOME
AUTORES: Gabriel García C.I.27.076.553
Jennifer Hernández C.I.27.076.682
COMBUSTIBLES RESIDUALES
La Refinación es un proceso que consiste en transformar el crudo en productos
derivados intermedios y finales de uso comercial, todo esto a través de un conjunto de operaciones y procesos. Esta actividad depende de la estrategia global de comercialización de los hidrocarburos, y está determinada por los patrones de consumo y demanda de productos para los mercados interno y externo, así como por la comercialización de crudos. Entre estos productos derivados tenemos al combustible residual que Es una fracción del petróleo que se obtiene como residuo después de que los petróleos combustibles destilados y los hidrocarburos más livianos sean destilados en operaciones de refinación, hasta cumplir los requerimientos de calidad (viscosidad, metales, azufre) exigidos para su uso como combustible. Por otra parte, también se trata en procesos a menor presión para poder ser destilado y así obtener las fracciones más pesadas del petróleo, como los aceites lubricantes y el asfalto. Debido a su uso básico como combustible, este producto compite en forma directa con otros productos y fuentes alternas de energía como el carbón, gas, energía nuclear, energía hidroeléctrica, solar, geotérmica y otras. Es usado en buques impulsados por vapor y en plantas de energía tierra adentro son ampliamente utilizados como combustible para los diferentes procesos en la producción de energía eléctrica, calderas y hornos, calefacción de espacios, y varios propósitos industriales, plantas industriales y como combustible para barcos. Sus propiedades indeseables hacen que sea muy barato. Ya que requiere de calefacción antes de su uso, el combustible residual no se puede utilizar en vehículos de carretera, barcos o buques pequeños. Sin embargo, las plantas de energía y barcos grandes son capaces de utilizar el combustible residual. Algunas de sus características son punto de ebullición de 300 a 600 ºc., Está constituido por cadenas de hidrocarburos de 20 a 70 átomos de carbono, posee un color negro, altamente viscoso, uno de los precios más bajos en el mercado en lo que a derivados del petróleo se refiere. Otro derivado es el kerosene que Es un líquido inflamable , transparente es un derivado del petróleo recuperado por destilación, considerado como un aceite ligero de color amarillento, su porcentaje de pureza varía de crudo en crudo. De acuerdo a la composición del crudo y al proceso al que se someta, el kerosene contiene algunas impurezas que a su vez deben ser tratadas a fin de mejorar su calidad y utilidad. Su consumo comparado con otras fracciones del petróleo es menor en países desarrollados que en países subdesarrollados o en vías de desarrollo; sus usos más comunes son En la limpieza mecánica, como disolvente, en la formulación de insecticidas, calefacción, cocinar, así como combustible para motores diesel, tractores, cohetes, mecheros , Iluminación en áreas donde no llega la luz eléctrica. Por mucho tiempo fue empleado para el alumbrado de las casas y largamente conocido como combustible para lámparas y como combustible En la aviación las características más importantes del kerosene son que es un líquido oleaginoso inflamable, Presenta un color que varía de incoloro a negro, un olor característico, Insoluble en agua, Densidad 0,80 g/cm3,Densidad de vapor: 4,5 g/cm3,Presión de vapor 0,5mm de Hg a 20°C,Punto de Congelación -18°C, Es de color amarillento y es catalogado como un aceite ligero. Sus Especificaciones son .Carbono 84%, Hidrógeno 16%, La proporción de azufre no debe exceder de 0,125%, Su potencia calorífica varía de 11.000 a 11.700 Kcal7Kg. El punto final de destilación sea de 529°C como máximo, y el un punto de inflamación de 46,1°C como mínimo. Este último es para reducir el riesgo de explosión. Otro producto derivado de la refinación del petróleo es el lubricante, que es una sustancia que se interpone entre dos superficies con el fin de disminuir la fracción o desgaste los aceites lubricantes en general están conformados por una base más aditivos, El fluido o lubricante ideal deberá ser lo suficientemente viscoso para mantener las superficies apartadas, permanecer estable bajo los cambios de temperatura. En la obtención del lubricante , el crudo es primeramente destilado o fraccionado, eliminando los hidrocarburos más volátiles, tales como la gasolina, kerosén y el aceite combustible destilado, quedando las fracciones de aceite más pesadas de las que se obtienen los aceites lubricantes o usando refinamiento con solventes, tratamiento ácido, , y fraccionamiento adicional, los constituyentes indeseables son eliminados, dejando solo los que son deseables para llenar los requisitos que exige la lubricación de algunas clases particulares de motores. Diferentes tipos y grados de lubricantes son necesarios para satisfacer la gran variedad de condiciones que existen en los motores diesel en servicio. Los lubricantes se diferencian por su composición calidad y por su grado de viscosidad sus características son posee viscosidad, punto de fluidez, punto de inflamación y fuego, resistencia a la oxidación, residuo de carbono, resistencia a la corrosión Los lubricantes son materiales puestos en medio de partes en movimiento con el propósito de brindar enfriamiento reducir la fricción limpiar los componentes, Disminuir el rozamiento, Reduje el desgaste, Evacuar el calor, Facilitar el lavado y la dispersión de las impurezas reducir la formación de depósitos duros. Otros derivados útiles del petróleo como lo son el Asfalto, que es mezcla de las fracciones más pesadas de crudo sus Usos son pavimentación e impermeabilización de carreteras, el Coque es un producto del craqueo térmico de las fracciones pesadas del crudo cuyos usos son se puede utilizar en la industria siderúrgica, fundición, papel y celulosa, cemento, cerámica, cal termoeléctricas y otras como combustible en hornos y calderos, las parafinas son una mezcla de hidrocarburos sólidos y semisólidos de estructura cristalina a temperatura ambiente y se utilizan para velas. Fósforos, productos de limpieza, aglomerados de madera, cauchos, textiles otros y e negro humo que es un producto prácticamente indispensable en la industria de las mezclas de caucho como reforzante, aunque también tiene aplicaciones en otros sectores industriales como pigmentos, agentes conductor o estabilizantes a los rayos ultravioleta.
Manual De Producción De Diesel Negro En Casa: 2da Edición : Alternativa Al Biodiesel, Diesel Rojo, Diesel Non-road, Diesel Marino, Keroseno & Gas Natural Licuado Para Motores Diesel
Manual de producción de Diesel Negro en casa 2da edición: Alternativa al biodiesel, diesel rojo, diesel non-road, diesel marino, keroseno & gas natural licuado para motores diesel (Spanish Edition)