Metodología General de Formulación

Proyecto

Construcción MEJORAMIENTO RED VIAL MACAS CHAVISNAN CONSTRUCCION PUENTE SOBRE RIO BLANCO EN EL
MUNICIPIO DE CARLOSAMA NARIÑO Cuaspud, Nariño, Occidente

Código BPIN: Impreso el 11 de octubre de 2013

Datos del Formulador

Tipo de documento: No. Documento:

Nombres: Apellidos:

Cargo:

Telefonos:

Entidad:

E-mail:

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 Módulo de identificación del problema o necesidad

1. Contribución a la política pública

Plan del PND

(2010-2014) Prosperidad para Todos

Programa del PND

12203. Desarrollo y uso eficiente de infraestructura

Indicador de seguimiento al PND

Transporte Kilómetros de vías priorizadas

Unidad de medida

Kilómetros

Meta

Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

NARIÑO MEJOR

Programa del Plan desarrollo Departamental o Sectorial

Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

CUASPUD CARLOSAMA UN COMPROMISO DE TODOS

Programa del Plan desarrollo Distrital o Municipal

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 Módulo de identificación del problema o necesidad

2. Identificación y descripción del problema

Problema Central

DIFICULTAD EN LA MOVILIDAD PARA LA POBLACION ENTRE LAS ZONAS URBANAS DEL MUNICIPIO

Descripción de la situación existente

Actualmente la malla vial urbana de sectores de alta densidad vehicular esta deteriorada, lo que ha ocasionado represamiento y lentitud en la movilidad

Magnitud actual

30% de las vias esta completamente deteriorada

Módulo de identificación del problema o necesidad

2.1 Identificación y descripción del problema

Causas que generan el problema

Tipo: Directa

VIAS EN MAL ESTADO

Tipo: Indirecta

Frecuentes intervenciones por mantenimiento de redes

ALTO FLUJO VEHICULAR

Efectos generados por el problema

Tipo: Directo

AUMENTO EN EL REPRESAMIENTO DEL TRANSITO VEHICULAR

Tipo: Indirecto

ALTA PROBABILIDAD DE ORIGINARSE UN ACCIDENTE

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 Módulo de identificación del problema o necesidad

3. Análisis de participantes
Participantes

Actor Entidad Posición Tipo de contribución Otro participante Experiencia Previa

Municipal Cuaspud Cooperante financiera, aporte cabildo 50

millones, aporte comunidad
10 millones

Departamental Nariño Cooperante cooperante

Concertación entre los participantes

traves de los participantes se realizaran levantamientos de datos en cuanto a movilidad vehicular y peatonal , por lo tanto es una aliado para tomar
decisiones de las vias que se deben intervenir y en la organizacion del trafico vehicular en el momento de la ejecucion de obras.

Módulo de identificación del problema o necesidad

4. Población afectada y objetivo del problema

Personas Afectadas
Número de personas Afectadas

1902

Fuente de información

EOT

Región Departamento Municipio Centro poblado Resguardo Especifica

Occidente Nariño Cuaspud Corregimiento RIO BLANCO

MUNICIPIO DE
CARLOSAMA
(MACAS-CHAVISNAN)

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 Personas Objetivo
Número de personas Objetivo

1902

Fuente de información

EOT

Región Departamento Municipio Centro poblado Resguardo Especifica

Occidente Nariño Cuaspud Corregimiento CARLOSAMA RIO BLANCO

CARLOSAMA
(MACAS-CHAVISNAN)

Módulo de identificación del problema o necesidad

4.1 Población afectada y objetivo del problema

Características demográficas de la población

Numero de
Clasificacion Detalle Fuente de Informacion
Personas

Género Hombre 0

Género Mujer 0

Edad (años) 0-6 0

Edad (años) 7 - 14 0

Edad (años) 15 - 17 0

Edad (años) 18 - 26 0

Edad (años) 27 - 59 0

Edad (años) 60 en adelante 0

Grupos Étnicos Indígenas 0

Grupos Étnicos Afrocolombianos 0

Grupos Étnicos ROM 0

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 Población Vulnerable Desplazados 0

Población Vulnerable Discapacitados 0

Población Vulnerable Pobres Extremos 0

Módulo de identificación del problema o necesidad

5. Objetivo - Propósito

Objetivo General - Propósito

CONSTRCCUION PUENTE

Indicadores que miden el objetivo general

Nombre del Indicador

Unidad de Medida Meta
VIAS MEJORADAS unidad 1

Objetivo Específicos

CONSTRUCCION PUENTE

REHABILITAR VIAS

CONSTRUCCION PUENTE Y MANTENIMIENTO VIAS

Módulo de identificación del problema o necesidad

5. Alternativas de solución

Alternativa Se evaluó con la MGA

CONSTRUCCION PUENTE Si

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Evaluación Realizada

Costo Eficiencia y costo mínimo NO

Beneficio costo y Costo Eficiencia y costo minimo SI

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 Módulo de Preparación de la alternativa de solución
1. Descripción de la alternativa
Alternativa

CONSTRUCCION PUENTE

Año inicio: 2013 Año final: 2020

Descripción de la alternativa
EL PUENTE CONSTA DE UNA PLACA DE CONCRETO DE 3500 PSI, GAVIONES, BARANDA METALICA VEHICULAR.

Módulo de Preparación de la alternativa de solución

2. Estudio de mercado

Detalle para estudio: CONSTRUCCION PUENTE

Año inicial Año final Año final

Unidad de
Bien o Servicio Descripción histórico histórico proyección
medida

CONSTRUCCION PUENTE Metro EL PUENTE CONSTA DE UNA PLACA DE CONCRETO DE 2013 2023 2023
3500 PSI, GAVIONES, BARANDA METALICA VEHICULAR.

Año Oferta Demanda

Déficit

2013 0.00 13.00 -13.00

2014 13.00 13.00 0.00

2015 0.00 0.00 0.00

2016 0.00 0.00 0.00

2017 0.00 0.00 0.00

2018 0.00 0.00 0.00

2019 0.00 0.00 0.00

2020 0.00 0.00 0.00

2021 0.00 0.00 0.00

2022 0.00 0.00 0.00

2023 0.00 0.00 0.00

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 Módulo de Preparación de la alternativa de solución

3. Capacidad y beneficiarios

Alternativa:
CONSTRUCCION PUENTE

3.1 Capacidad Generada

CONSTRUCCION PUENTE

Unidad de medida Total Capacidad generada

unidad 1

3.2 Beneficiarios
Número de beneficiarios

1 902

Módulo de Preparación de la alternativa de solución

4. Localización

Alternativa
CONSTRUCCION PUENTE

Geográficamente

Región Departamento Municipio Centro - Poblado Localización Resguardo

Occidente Nariño Cuaspud Corregimiento MACAS-CHAVISNAN CARLOSAMA

Factores que determinan la localización

Cercanía de fuentes de abastecimiento

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 Comunicaciones

Módulo de Preparación de la alternativa de solución

5 - Estudio Ambiental
Alternativa

CONSTRUCCION PUENTE

Estudios requeridos

Estudio Se requiere

Licencia Ambiental NO

Diagnóstico ambiental NO

Plan de manejo ambiental NO

Otros permisos ambientales NO

Módulo de Preparación de la alternativa de solución

6 - Análisis de Riesgos
Alternativa

CONSTRUCCION PUENTE

Descripción del Riesgo Probabilidad Efectos Impacto Medidas de Mitigación

Las fuertes lluvias que se presentan en la zona pueden Probable Retraso en la entrega de la obra Bajo Proteger las zonas que
retrasar la ejecución de los trabajos se esten interviniendo
con plasticos, para evitar
daños en los trabajos

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 Módulo de Preparación de la alternativa de solución
7 - Costos del proyecto

Alternativa

CONSTRUCCION PUENTE

Relación Objetivos - Productos - Actividades

Objetivos Productos Actividades

CONSTRUCCION PUENTE CONSTRUCCION PUENTE 1. LOCALIZACION Y REPLANTEO

10. RELLENO CON MATERIAL FILTRANTE

11. BARANDA METALICA VEHICULAR

12. A.U.I 30%

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CONSTRUCCION PUENTE CONSTRUCCION PUENTE 13. GAVIONES

2. EXCAVACIONES VARIAS EN MATERIAL COMUN SECO

3. EXCAVACIONES VARIAS EN ROCA

4. RELLENOS PARA ESTRUCTURAS

5. CONCRETO CLASE F PARA SOLADOS

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 CONSTRUCCION PUENTE CONSTRUCCION PUENTE 6. CONCRETO CLASE D PARA ESTRIBOS

7. CONCRETO 3500 PSI PARA PLACA

8. ACERO DE REFUERZO

9. APOYOS DE NEOPRENO

Relación Productos

Objetivo: CONSTRUCCION PUENTE

Codigo CPC Nombre del Producto Unidad Cantidad

CONSTRUCCION PUENTE unidad 1

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 Relación de Actividades

Etapa Año Codigo - CIIU Nombre de la Actividad Ruta Critica Valor

Inversión 2013 1. LOCALIZACION Y REPLANTEO Si 352,933

Inversión 2013 10. RELLENO CON MATERIAL FILTRANTE Si 4,486,148

Inversión 2013 11. BARANDA METALICA VEHICULAR Si 7,450,886

Inversión 2013 12. A.U.I 30% Si 50,358,374

Inversión 2013 13. GAVIONES Si 4,082,000

Inversión 2013 2. EXCAVACIONES VARIAS EN MATERIAL COMUN SECO Si 3,356,268

Inversión 2013 3. EXCAVACIONES VARIAS EN ROCA Si 2,274,382

Inversión 2013 4. RELLENOS PARA ESTRUCTURAS Si 8,139,490

Inversión 2013 5. CONCRETO CLASE F PARA SOLADOS Si 1,760,807

Inversión 2013 6. CONCRETO CLASE D PARA ESTRIBOS Si 57,511,376

Inversión 2013 7. CONCRETO 3500 PSI PARA PLACA Si 12,250,880

Inversión 2013 8. ACERO DE REFUERZO Si 64,791,917

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 Inversión 2013 9. APOYOS DE NEOPRENO Si 1,404,162

Valor Total 218,219,622

Módulo de Preparación de la alternativa de solución

9 - Detalle beneficios e ingresos

Tipo de beneficio o ingreso CONSTRUCCION PUENTE

Tipo Bien Descripción Unidad Medida

Beneficio Transporte CONSTRUCCION PUENTE kilómetro

Año Cantidad Valor unitario Valor total

2013 14.00 3000000.00 42000000.00

2014 14.00 3000000.00 42000000.00

2015 14.00 3000000.00 42000000.00

2016 14.00 3000000.00 42000000.00

2017 14.00 3000000.00 42000000.00

2018 14.00 3000000.00 42000000.00

2019 14.00 4000000.00 56000000.00

2020 14.00 5000000.00 70000000.00

9 - Totales beneficios e ingresos

Año Total Ingresos

2013 42000000.00

2014 42000000.00

2015 42000000.00

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2016 42000000.00

2017 42000000.00

2018 42000000.00

2019 56000000.00

2020 70000000.00

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 Módulo de Evaluación de la alternativa de solución

1 - Costo de oportunidad

Tasa de interés oportunidad: 4.2 %

Justificación de la tasa de oportunidad

TASA PRESENTE EN LA FECHA

Flujo de Caja

Año 0 (2013) Año 1 (2014) Año 2 (2015) Año 3 (2016) Año 4 (2017) Año 5 (2018) Año 6 (2019) Año 7 (2020)

Amortización créditos 0 0 0 0 0 0 0 0

Costos de Inversión 218,219,622 0 0 0 0 0 0 0

Costos de Operación 0 0 0 0 0 0 0 0

Costos de Preinversión 0 0 0 0 0 0 0 0

Créditos 0 0 0 0 0 0 0 0

Flujo Neto de Caja (176,219,622) 42,000,000 42,000,000 42,000,000 42,000,000 42,000,000 56,000,000 70,000,000

Ingresos y beneficios 42,000,000 42,000,000 42,000,000 42,000,000 42,000,000 42,000,000 56,000,000 70,000,000

Intereses créditos 0 0 0 0 0 0 0 0

Valor de salvamento 0 0 0 0 0 0 0 0

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 Flujo Económico

Año 0 (2013) Año 1 (2014) Año 2 (2015) Año 3 (2016) Año 4 (2017) Año 5 (2018) Año 6 (2019) Año 7 (2020) RPC

Ingresos y beneficios 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CONSTRUCCION 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PUENTE

Créditos 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Costos de 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Preinversión

Costos de Inversión 0 0 0 0 0 0 0 0 0

3.1. Materiales 132,610,386 0 0 0 0 0 0 0 1

4.2. Otros Servicios 35,754,446 0 0 0 0 0 0 0 1

Costos de Operación 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Amortización 0 0 0 0 0 0 0 0 0
créditos

Intereses créditos 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Valor de salvamento 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Flujo Económico (168,364,831) 0 0 0 0 0 0 0 0

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 Resumen Evaluación Financiera y Económica o Social

Evaluación Financiera Evaluación Económica

Valor Tasa Interna Relación Costo Por Costo Por Valor Costo Valor Tasa Relación Costo Por Costo Por Valor Costo
Presente de Retorno - Beneficio Capacidad - Beneficiario - Presente de Anual Presente Interna de Beneficio Capacidad Beneficiari Presente Anual
Alternativa
Neto - Financiero Costo - Financiero Financiero los Costos - Equivalente Neto - Retorno - Costo - - o- de los Equivalente
Financiero Financiero Financiero - Económico Económico Económico Económico Económico Costos - -
Financiero Económico Económico

CONSTRUC 105 945 17.60 1.49 218 219 621.87 114 731.66 218 219 621.87 36 626 168 364 18.7 1.67 168 364 88 519.89 168 364 36 891 720.65
CION 040.83 670.79 831.34 831.34 831.34
PUENTE

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 Módulo de programación

1 - Selección de alternativa y rubro presupuestal

Alternativa Seleccionada

CONSTRUCCION PUENTE

Tipo de Gasto (Programa presupuestal) Sector (Subprograma presupuestal)

0111 construcción de infraestructura propia del sector 0602 red vial secundaria

Módulo de programación
2 -Fuentes de financiación

Tipo de entidad Nombre de entidad

Municipios Cuaspud

Tipo de recurso

Asignaciones Directas

Año Valor
2013 353519442.25
2014 0.00
2015 0.00
2016 0.00
2017 0.00
2018 0.00
2019 0.00
2020 0.00

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 Costos

Vigencia Costos de Preinversión Costos de Inversión Costos de Operación

2013 0 218,219,622 0

2014 0 0 0

2015 0 0 0

2016 0 0 0

2017 0 0 0

2018 0 0 0

2019 0 0 0

2020 0 0 0

Indicadores de producto

Objetivo CONSTRUCCION PUENTE

Producto CONSTRUCCION PUENTE

Código Indicador Unidad Formula

0600P175 Puentes En La Red Terciaria Construidos Número Sumatoria De Puentes Construidos

En La Red Terciaria

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 Indicadores de producto
Metas

Objetivo Producto Indicador 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

CONSTRUCCIO CONSTRUCCI Puentes 1 0 0 0 0 0 0 0

N PUENTE ON PUENTE En La
Red
Terciaria
Construid
os

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 Indicadores de gestión
Metas

Indicador Unidad Fórmula 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Kilómetros De kilómetr Sumatoria De 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
La Red Vial o Kilómetros
Concesionada Contratados Para
Contratados Construcción
Para
Construcción

Módulo de Decisión

Componente Resumen narrativo Indicador Meta Verificación Supuestos

Fines 12203. Desarrollo y Transporte Kilómetros 0.00 INTERVENTORIA ACTAS
uso eficiente de de vías priorizadas
infraestructura

Objetivo General - Propósito CONSTRCCUION VIAS MEJORADAS 1.00 INTERVENTORIA ACTAS

PUENTE

Objetivos Específicos General - CINSTRUCCION Puentes En La Red 1.00 INTERVENTORIA ACTAS

Componentes o Productos PUENTE Terciaria Construidos

Actividades 1. LOCALIZACION Y Recursos Ejecutados 498173.00 INTERVENTORIA ACTAS

REPLANTEO

Actividades 2. EXCAVACIONES Recursos Ejecutados 3799549.00 INTERVENTORIA ACTAS

VARIAS EN MATERIAL
COMUN SECO

Actividades 3. EXCAVACIONES Recursos Ejecutados 8551675.00 INTERVENTORIA ACTAS

VARIAS EN ROCA

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Actividades 4. RELLENOS PARA Recursos Ejecutados 14889310.50 INTERVENTORIA ACTAS
ESTRUCTURAS

Actividades 5. CONCRETO CLASE Recursos Ejecutados 3115274.00 INTERVENTORIA ACTAS

F PARA SOLADOS

Actividades 6. CONCRETO CLASE Recursos Ejecutados 101636483.00 INTERVENTORIA ACTAS

D PARA ESTRIBOS

Actividades 7. CONCRETO 3500 Recursos Ejecutados 25785185.00 INTERVENTORIA ACTAS

PSI PARA PLACA

Actividades 8. ACERO DE Recursos Ejecutados 95584379.00 INTERVENTORIA ACTAS

REFUERZO

Actividades 9. APOYOS DE Recursos Ejecutados 3510404.00 INTERVENTORIA ACTAS

NEOPRENO

Actividades 10. RELLENO CON Recursos Ejecutados 6584508.00 INTERVENTORIA ACTAS

MATERIAL FILTRANTE

Actividades 11. BARANDA Recursos Ejecutados 7983092.00 INTERVENTORIA ACTAS

MATALICA
VEHICULAR

Actividades 12. A.U.I 30% Recursos Ejecutados 81581409.75 INTERVENTORIA ACTAS

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