LEY DE GAY-LUSSAC Y SUS APLICACIONES EN EL AIRBAG DE UN CARRO.
En el siguiente informe se dará a conocer la relación de la Ley de Gay-Lussac con el uso
del airbag en los carros, la cual de acuerdo con la aplicación de reacción de dos químicos en
ella hace que se realiza la formación de nitrógeno (gas) responsable de inflar la bolsa a
medida que la presión y el volumen se disparan terminan siendo completamente
proporcionales, ocasionando así la activación del airbag luego de un impacto.
¿Qué es el airbag?
El airbag es un elemento fundamental dentro de la seguridad pasiva del vehículo, es decir
que actúa ayudando a minimizar los efectos de un accidente de tránsito en el conductor y
los pasajeros del mismo.
¿funcionamiento del airbag?
El mecanismo consiste en un sensor de impacto ubicado en el frontis de la carrocería. Al activarse
el sensor y producirse a la vez una desaceleración longitudinal y continua del vehículo, el sistema
infla una bolsa de doble lámina de poliuretano reforzado, instalada en un módulo especial al
interior del volante. Algunas marcas ya están introduciendo airbags a los costados, para brindar
protección en caso de colisiones laterales. El gas que llena la bolsa (compuesto por nitrógeno y
dióxido de carbono) es inyectado con tal fuerza que se libera una presión de unas 2.500
libras, provocando casi un estallido. Así, en menos de una décima de segundo se alcanza un
volumen de entre 40 y 80 litros.
¿QUE SENSORES ACTUAN EN EL AIRBAG? (COMPONENTES)
El airbag está compuesto por: unidad de control, Sensores de desaceleración, sensor de
impacto, columna de dirección reforzada, Cubierta protectora, generador de gas, unidad de
contacto, Cintilla y las bolsas o airbag, que puede ser frontal, de cortina, De rodilla, etc.
SENSORES DE IMPACTO
Los sensores de impacto deben ser capaces de detectar una colisión y convertirla en los
impulsos correspondientes en un lapso de tan sólo unos pocos milisegundos. Las fuerzas de
aceleración que actúan sobre los sensores inmediatamente después de una colisión pueden
llegar a alcanzar 100 g (100 veces la fuerza gravitatoria terrestre). Generalmente, el
principio de medición aplicado por los sensores de impacto se basa en el efecto de inercia.
Cuando un vehículo es detenido bruscamente a causa de un impacto, todos los cuerpos u
objetos que no estén firmemente sujetos al vehículo continuarán moviéndose a la velocidad
en el momento del impacto.
¿qué sucede en el airbag al colisionar?
Se produce la colisión.
Los sensores detectan y envían la información.
El dispositivo activador la recibe y se pone en funcionamiento.
El generador de gas lanza la chispa sobre el combustible sólido.
El combustible sólido se quema generando el gas.
La bolsa de aire se activa.
¿funcionamiento del aire?
El aire del airbag tiene como objetivo principal absorber parte de la energía cinética del
cuerpo, frenando suavemente el movimiento de los pasajeros. Después, evitar un impacto
contra los elementos interiores del coche, como el volante, parabrisas o salpicadero.
¿de donde sale el aire de la bolsa?
Las bolsas de aire se inflan por la reacción química de ácido de sodio con
nitrato de potasio para producir gas nitrógeno. Una fuerte explosión de nitrógeno
es lo que hace que se hinchen, desde su depósito a una velocidad de más de 300
Km/h.
¿Dónde se encuentran los airbags?
El Airbag del conductor. Está ubicado en el volante, la bolsa se encuentra plegada detrás
del protector, que lleva un preformado o costura que le permite salir con mayor facilidad en
el momento que se infle.
Tener en cuenta.
Para que este dispositivo funcione es absolutamente necesario que el conductor lleve
perfectamente colocado el cinturón de seguridad. Si no es así, el airbag no funciona, puesto
que sus resultados protectores no estarían en modo alguno garantizados si el cuerpo del
conductor u ocupante no partieran de la situación de sujeción que el cinturón de seguridad
establece. Un cuerpo sujeto por el cinturón realizará forzosamente, durante el impacto, una
trayectoria perfectamente estudiada y definida que corresponderá a la situación de hinchado
del airbag. Por el contrario, un cuerpo sin sujeción previa del cinturón podría tener una
trayectoria irregular que el airbag no protegería sino todo lo contrario.
El airbag es un ejemplo de la aplicación de la ley de Boyle, el cual funciona descargando una
cantidad de aire o gas desde una cámara hacia la bolsa exterior donde podemos ver que la presión
disminuye y el volumen aumenta con una temperatura constante, cabe mencionar que es un
invento muy eficaz en momentos críticos del ser humano con una base científica proporcionan
mucha importancia de preservación de la vida en situaciones inesperadas que se requiera.
