DEFINICIÓN Y CONCEPTOS FUNDAMENTALES.

-CARRETERA:
Una carretera o ruta es una vía de transporte de dominio y uso público,
proyectada y construida fundamentalmente para la circulación
de vehículos automóviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque
coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera
convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las
propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras,
las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo
nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están
especialmente concebidas para la circulación de vehículos de transporte.
En las áreas urbanas las carreteras divergen a través de la ciudad y se les
llama calles teniendo un papel doble como vía de acceso y ruta.1
La economía y la sociedad dependen fuertemente de unas carreteras
eficientes

-REDES VIALES:
Redes Viales. Son el conjunto de vías de un país o región; incluyen
ferrocarriles, carreteras, puertos aéreos y marítimos y fluviales. Son el
sistema circulatorio por el que transitan bienes y servicios (el transporte es
un servicio y lleva bienes).
Las importaciones y exportaciones dependen de esas redes.
VIDEOS:
https://www.youtube.com/watch?v=3-Onz5MNcnE,
https://www.youtube.com/watch?v=ZTG37YYcTZ0
FOTOS:
MAPAS VIALES DEL PERU: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONE-MTC

Este enlace servirá para desarrollar trabajos encargados de la

red vial del Perú, debiendo asignar a cada estudiante una
carretera o vía (PLAN VIAL DEL PERU)
- Elementos que componen el transito

Definíamos el “tráfico” como: " Movimiento o tránsito de

personas, mercancías, etc. por cualquier medio de transporte".
De esta definición, podemos deducir, y así se ha sostenido
tradicionalmente, que los elementos generales que intervienen en
el tráfico son el factor humano, el vehículo y la vía y su
entorno.
Naturalmente estos elementos no pueden tenerse en cuenta de
forma aislada, sino que as interrelacionan entre sí, de forma que el
vehículo sería el nexo de unión entre el factor humano y la vía,
condicionando la vida misma de la sociedad.
Después de realizar numerosos estudios en diferentes países, se
puede determinar que el factor humano, bien solo o en
concurrencia con otro u otros factores, interviene
aproximadamente en el 90% de los accidentes. La persona es la que
toma las decisiones y, por lo tanto, es el único que puede
equivocarse.
Realizando mejoras en el factor “vehículo" o en el factor "vía" se
contribuirá a disminuir el fallo humano, pero es en definitiva el ser
humano, ser inteligente y libre, quien tiene el poder de controlar en
cada momento las exigencias del resto de los factores, y es él, quien
decide de acuerdo con sus pretensiones y deseos.
Los temas que debe tratar la Seguridad Vial dentro del tráfico,
debido a la intervención protagonista del ser humano, son
múltiples y complejos: psicología, pedagogía, la medicina, las
normas, la técnica de conducción, etc. También interviene el
vehículo y por tanto el diseño, la fabricación, la mecánica, la física,
la química, la resistencia de materiales, la óptica, etc. Lo mismo
ocurre con la vía, con su trazado, construcción, materiales a
emplear, señalización, etc. Además de éstos, también podríamos
añadir otros muchos temas como la sociología, el urbanismo, la
ecología, la educación, etc., ya que el automóvil interviene de
tal manera en la vida del ser humano, que podemos decir que no
hay área que no se vea afectada por él.

Elementos de la circulación

Con lo dicho hasta ahora, es fácil afirmar que los tres factores que
intervienen en el fenómeno circulatorio no tienen el mismo valor o
categoría. En efecto, la vía se establece para el vehículo y éste para
el ser humano, de lo que se deduce que los dos primeros factores,
vía y vehículo, de carácter material, sólo tienen valor de "medios" al
servicio de la persona humana que los utiliza.
Según la afirmación anterior, podemos obtener varias conclusiones
de cara a buscar una solución al problema de la
circulación vial:

1. Los factores vehículo y vía por donde circulan, son

esencialmente objeto de la técnica. si bien es cierto que
tienen una importante influencia en los accidentes y, por
consiguiente, en la seguridad vial. Las cuestiones relativas a las
vías, tales como amplitud, trazado, anchura, intersecciones,
firmes, etc., deben enfocarse y resolverse con subordinación a
las necesidades del tráfico que por ellas discurre, es decir,
atendiendo al número, categoría y características técnicas de los
vehículos que por ellas circulan, a fin de que, de esta adecuación
de la vía al vehículo, resulte un tráfico técnicamente fluido y
seguro, y a su vez, que los problemas relativos a los vehículos,
tales como pesos y dimensiones, capacidad de carga, velocidad,
órganos de seguridad (frenos, dirección, luces, etc.), revisión
periódica de éstos, etc., sean contemplados y regulados en aras
de la mayor rapidez, comodidad y, sobre todo, seguridad del
ser humano que los utiliza.
2. El factor humano, ya sea como peatón, pasajero
o conductor, es el elemento determinante. Es el ser humano
quien, al hacer uso de los elementos materiales que la técnica
pone a su disposición, es decir, de la vía y el vehículo que el
propio ser humano produce, tiene en su voluntad el ajustar o
no su comportamiento a la mejor utilización de estos
medios materiales en beneficio de todos los demás usuarios. De
aquí la gran transcendencia del estudio de su "modo de ser" en
relación con el tráfico, como premisa previa a tener en cuenta en
su selección como conductor, en su formación como tal
conductor y como peatón, de las medidas correctivas y
sancionadoras a emplear sobre él, etc.
3. EL TRAFICO VEHICULAR
El tráfico vehicular es la consecuencia de múltiples factores sociales, culturales,
económicos y políticos que se presentan en las principales ciudades del mundo.

La contaminación ambiental se genera por diversos factores sin embargo a la

fecha es resultado de la gran producción de partículas contaminantes de vehículos
motorizados principalmente en zonas urbanas.

La movilidad urbana sustentable es un tema que hoy en día forma parte de una
solución factible para los problemas que se tiene con el congestionamiento
vehicular en diferentes ciudades del mundo.
Muchas de estas ciudades que han logrado ejecutar diferentes estrategias
inteligentes lo han logrado gracias al apoyo de los presupuestos económicos que
les otorgan en sus países.

La manera de desplazarse de un punto a otro dentro de una ciudad impacta no

solo al usuario que utiliza un vehículo motorizado sino que también involucra a los
peatones que circulan por la calle .

La movilidad urbana tiene como objetivo crear  hábitos de transporte integrales

que reduzcan el costo energético, la contaminación ambiental y los accidentes
viales.

El trabajo que se presenta a continuación presenta la información más  relevante y

significativa sobre los factores que afectan el tráfico vehicular.

- INGENIERÍA DE TRANSPORTE- INGENIERÍA DE

TRÁNSITO
La Ingeniería de tráfico o de tránsito es una rama de la ingeniería del
transporte y a su vez rama de la ingeniería civil que trata sobre la planificación,
diseño y operación de tráfico en las calles, carreteras y autopistas, sus redes,
infraestructuras, tierras colindantes y su relación con los diferentes medio de
transporte consiguiendo una movilidad segura, eficiente y conveniente tanto de
personas como de mercancías.
-TRANSITO
Tránsito es la acción de transitar (ir de un lugar a otro por vías o parajes
públicos). El concepto suele utilizarse para nombrar al movimiento de
los vehículos y las personas que pasan por una calle, una carretera u
otro tipo de camino. Por ejemplo: “El tránsito de esta ciudad es
infernal”, “Discúlpeme, llegué tarde porque hay problemas de
tránsito”, “Los automovilistas deben tener en cuenta que el tránsito circula
con lentitud en las principales vías de acceso a la ciudad”.

-TRANSPORTE
Definición de transporte. El concepto de transporte se utiliza para
describir al acto y consecuencia de trasladar algo de un lugar a otro.
En este sentido, el transporte incluye tanto los vehículos como las
infraestructuras relacionadas (camiones, barcos, trenes de carga,
carreteras, puertos, etc,).

- Diseño Vial Urbano

- Seguridad vial
La seguridad vial es el conjunto de acciones y mecanismos que garantizan el
buen funcionamiento de la circulación del tránsito; mediante la utilización de
conocimientos (leyes, reglamento y disposiciones) y normas de conducta; bien sea
como peatón, pasajero o conductor, a fin de usar correctamente la vía pública
previniendo los accidentes de tránsito. También se refiere a las tecnologías y
métodos empleados para dicho fin en cualquier medio de desplazamiento terrestre
(ómnibus, camión, automóvil, motocicleta, bicicleta y a pie).
Otro término más completo es el que define seguridad vial como al conjunto de
reglas y actitudes necesarias para garantizar la seguridad de la persona que está
manejando algún vehículo o caminando en una vía.
Las normas reguladoras de tránsito y la responsabilidad de los usuarios de la vía
pública componen el principal punto en la seguridad vial. Sin una organización por
parte del estado, con el apoyo de reglamentaciones para el tránsito y sin la
moderación de las conductas humanas (educación vial) particulares o colectivas,
no es posible lograr un óptimo resultado.
- Gerencia de la Infraestructura Vial.
La Gerencia de Transportes y Seguridad Vial, es el órgano de línea
encargada de normar, planificar, regular, dirigir y supervisar la
administración de los servicios de transporte y tránsito terrestre urbano
e interurbano de pasajeros y de mercancías o de carga.
La Gestión de Tránsito se refiere a la combinación de medidas
que sirven para preservar la capacidad de tránsito y mejorar la
seguridad, la confianza y la fiabilidad de todo el sistema de
transporte por carretera. ... Algunos ejemplos incluyen el
monitoreo de la contaminación, la prioridad del transporte
público, etc.