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Mid 216 PDF
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Autobuses
Grupo 35
Edición 02
MID 216 LCM
Sistema eléctrico multiplexado, Versión 2
20 035814
Prólogo
Las descripciones e instrucciones en este manual están basadas en
estudios de método y diseño realizados hasta junio del 2005.
Los productos se desarrollan continuamente. Los vehículos y
componentes fabricados después de esta fecha pueden, por este motivo,
tener valores y métodos de reparación diferentes.
En esta información de servicio pueden existir los siguientes niveles
de observación y advertencia:
Nota: indica una situación, manejo o circunstancia que hay que
remarcar.
Importante: indica una situación, manejo o circunstancia que es
importante de tener en cuenta, para evitar daños a
personas o productos.
Cuidado: indica una posible situación de peligro que si no es
evitada, puede ocasionar daños personales menores
o limitados o daños a productos.
Advertencia: indica una posible situación de peligro que si no es
evitada, comporta peligro de muerte, daños personales
graves o daños a productos.
Peligro: indica una situación de peligro claro que, si no se evita,
comporta peligro de muerte o daños personales graves.
Especificaciones .................................................................................. 4
Especificaciones, LCM ........................................................................ 4
Herramientas ........................................................................................ 5
Herramientas especiales, LCM ............................................................ 5
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Grupo 35 MID 216 LCM Generalidades
Generalidades
Sistema eléctrico multiplexado
El sistema eléctrico multiplexado BEA II se diferencia
de sistemas eléctricos anteriores en que BIC y ECS se
han sustituido por una nueva generación de unidades de
mando. Además está BBM cuya función es comunicar
con la carrocería y el chasis.
La función de BIC es proporcionar al conductor
información sobre el estado del vehículo mediante los
indicadores y el display.
• Luz larga
• Luz de cruce
• Luz diurna
• Intermitentes
• Intermitentes de emergencia
• Luz antiniebla — delantera y trasera
• Luces de frenos
• Luces de marcha atrás
• Alumbrado de instrumentos
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Grupo 35 MID 216 LCM Especificaciones
Especificaciones
Especificaciones, LCM
Marca 1 Referencia, hardware
2 Número de serie
3 País de fabricación
4 Fabricante
5 Versión
6 Fecha
7 Referencia del proveedor
8 Código de barras
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Grupo 35 MID 216 LCM Herramientas
Herramientas
Herramientas especiales, LCM
2x9998699 2x9990025
Caja de conexiones, 62 polos Adaptador para unidad de mando.
9812519
Multímetro
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Grupo 35 MID 216 LCM Construcción y función
Construcción y función
Construcción
Las clavijas del conector de la unidad de mando de
iluminación (LCM) tienen diferentes características
eléctricas. Abajo se describen las abreviaturas que se
utilizan para los diferentes tipos de señal.
HDI High Digital Input
LDI Low Digital Input
GDI General Digital Input (HDI/LDI, opcional)
HDO High Digital Output
LDO Low Digital Output
HTDI High Digital Input True
LTDI Low Digital Input True
HLDI High Low Digital Input
AI Analog Input
AO Analog Output
RES Resistance
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Grupo 35 MID 216 LCM Construcción y función
• Medición de tensión.
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Grupo 35 MID 216 LCM Construcción y función
• Medición de tensión.
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Grupo 35 MID 216 LCM Construcción y función
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Grupo 35 MID 216 LCM Perturbaciones en el funcionamiento
Perturbaciones en el funcionamiento
MID 216 Módulo control luces, códigos de avería
• “Sistema eléctrico multiplexado” página 3
• “MID 216 LCM” página 3
• “Especificaciones, LCM” página 4
• “Herramientas especiales, LCM” página 5
• “Especificaciones, LCM” página 4
• “Unidad de mando de iluminación exterior (LCM),
descripciones de señal” página 7
• “Códigos de avería, diagnóstico de averías” página 12
SID
“MID 216 SID 240 Memoria del programa” página 72
“MID 216 SID 250 Enlace de comunicación SAE J1708” página 73
“MID 216 SID 253 Memoria de calibrado, EEPROM” página 74
“MID 216 SID 254 Unidad de mando” página 75
PSID
“MID 216 PSID 1 Faro izquierdo” página 15
“MID 216 PSID 2 Luz de cruce izquierda” página 17
“MID 216 PSID 3 Luz larga derecha” página 18
“MID 216 PSID 4 Luz de cruce derecha” página 20
“MID 216 PSID 5 Luz antiniebla delantera” página 21
“MID 216 PSID 6 Luz antiniebla trasera, luz antiniebla del remolque” página 23
“MID 216 PSID 7 Luz de largo alcance” página 25
“MID 216 PSID 8 Luz de marcha atrás” página 27
“MID 216 PSID 9 Luz de marcha atrás del remolque” página 28
“MID 216 PSID 10 Luz de frenos izquierda” página 29
“MID 216 PSID 11 Luz de frenos derecha” página 30
“MID 216 PSID 12 Luz de frenos del remolque” página 31
“MID 216 PSID 13 Intermitente delantero izquierdo” página 32
“MID 216 PSID 15 Intermitente trasero izquierdo” página 34
“MID 216 PSID 16 Intermitente trasero derecho” página 35
“MID 216 PSID 17 Intermitente izquierdo del remolque” página 36
“MID 216 PSID 18 Intermitente derecho del remolque” página 37
“MID 216 PSID 19 Relé del limpiaparabrisas” página 38
“MID 216 PSID 20 Iluminación panel de instrumentos” página 39
“MID 216 PSID 21 Luz de estacionamiento delantera derecha, luz de posición izquierda del techo” página 40
“MID 216 PSID 22 Luz de estacionamiento delantera izquierda, luz de posición derecha del techo, luz de identificación”
página 41
“MID 216 PSID 23 Luz de posición trasera, luz de enmarcación lateral trasera izquierda” página 42
“MID 216 PSID 24 Luz de posición trasera derecha, luz de enmarcación lateral trasera derecha” página 43
“MID 216 PSID 25 Iluminación izquierda del remolque” página 44
“MID 216 PSID 26 Iluminación derecha del remolque” página 45
“MID 216 PSID 28 Alarma hazard” página 46
“MID 216 PSID 30 Interruptor de alumbrado, lámpara de advertencia” página 48
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Grupo 35 MID 216 LCM Perturbaciones en el funcionamiento
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Grupo 35 MID 216 LCM Perturbaciones en el funcionamiento
Tabla FMI
FMI Texto de display Texto SAE
0 Valor demasiado alto Datos vigentes, pero superiores al rango de trabajo normal
1 Valor demasiado bajo Datos vigentes, pero inferiores al rango de trabajo normal
2 Datos erróneos Datos intermitentes o erróneos
3 Avería eléctrica Tensión anormalmente alta o cortocircuito con tensión más alta
4 Avería eléctrica Tensión anormalmente baja o cortocircuito con una tensión más baja
5 Avería eléctrica Corriente anormalmente baja o rotura
6 Avería eléctrica Corriente anormalmente alta o cortocircuito con masa
7 Avería mecánica Respuesta incorrecta del sistema mecánico
8 Falla mecánica o eléctrica Frecuencia anormal
9 Error de comunicación Tiempo de actualización anormal
10 Falla mecánica o eléctrica Vibraciones anormales
11 Avería desconocida Falla no identificable
12 Avería de componente Unidad o componente deficiente
13 Error de calibrado Los valores de calibrado están fuera de los límites
14 Avería desconocida Instrucciones especiales
15 Avería desconocida Reservada para uso futuro
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Grupo 35 MID 216 LCM Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones
Las mediciones en la unidad de mando se hacen con
2x9998505 y la caja de medición 9998699 conectada
en los contactos de la unidad de mando. Ello posibilita
la medición directa de la tensión y la resistencia en las
clavijas de la unidad de mando.
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Grupo 35 MID 216 LCM Perturbaciones en el funcionamiento
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Grupo 35 MID 216 LCM Perturbaciones en el funcionamiento
MID 216 PSID 6 Luz antiniebla trasera, luz antiniebla del remolque
¡Nota! Se utiliza solamente como luz antiniebla trasera.
La luz antiniebla de remolque no es utilizada por Volvo
Buses.
Medición de tensión
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Grupo 35 MID 216 LCM Perturbaciones en el funcionamiento
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
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Medición de tensión
Medición de resistencia
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Medición de tensión
Medición de resistencia
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Grupo 35 MID 216 LCM Perturbaciones en el funcionamiento
MID 216 PSID 206 J1939 Circuito abierto CAN, unidad de mando
del ralentizador
Número de componente: A27
Esquema eléctrico: XC
Síntoma de avería general: Lámpara de
información amarilla
Código de avería
Adaptador en la unidad de 2x9990025
mando:
Varios: 9998699, 9812519
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Medición de tensión
Medición de resistencia
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.......................................................................
feedback.83500@volvo.com
.......................................................................
Fax +46 31 664034 .......................................................................
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Opiniones/sugerencias
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