11 P.T.O. BAJA 12 ENTRADA DE P.T.O. ALTA 13 BAJO NIVEL DE AGUA EN EL RADIADOR 14 ALTA TEMPERATURA DE ACEITE 15 BAJA TEMPERATURA DE ACEITE 16 NIVEL DE AGUA ALTO 21 T.P.S. ALTO VOLTAJE SOLENOIDE 22 T.P.S. 23 COMBUSTIBLE CALIENTE 24 COMBUSTIBLE FRIO 25 SIN FALLAS MOTOR O.K. 26 APAGADOR AUXILIAR No. 1 27 AIRE CALIENTE 28 AIRE FRIO 31 SALIDA AUXILIAR EN CORTO O ABIERTA 32 CORTO CIRCUITO O CABLE ABIERTO 33 ALTA PRESION DEL TURBO 34 BAJA PRESIÓN DEL TURBO 35 PRESIÓN DE ACEITE ALTA 36 PRESIÓN DE ACEITE BAJA 37 PRESIÓN DE COMBUSTIBLE ALTA 38 PRESIÓN DE COMBUSTIBLE BAJA EXCESO DE SEÑAL EN LA BOBINA DE 41 SINCRONIZACIÓN (PERDIDA DE TIEMPO) EL MOTOR NO SE DEBE APAGAR POCA S.R.S. (PERDIDA DEL ORDEN DE 42 ENCENDIDO) CAMBIAR O REVISAR SENSOR 43 NIVEL DE AGUA BAJO 44 TEMPERATURA DE AGUA ALTA 45 PRESIÓN DE ACEITE BAJA 46 VOLTAJE DE BATERÍA BAJO 47 PRESIÓN DE COMBUSTIBLE ALTA 48 PRESIÓN DE COMBUSTIBLE BAJA 53 ERROR DE MEMORIA 54 FALLA EN EL SENSOR DE VELOCIDAD 55 FALLA EN EL CONECTOR DE DATOS J1939 56 FALLA EN EL CONECTOR DE DATOS J1587 57 FALLA EN EL CONECTOR DE DATOS J1922 58 SOBRECARGA EN EL TORQUE 61 LARGA RESPUESTA DEL INYECTOR SALIDA DIGITAL EN CORTO O BATERÍA EN 62 CORTO 63 CORTO EN LA BATERÍA 64 FALLA EN LA VELOCIDAD DEL TURBO 68 INYECTOR A TIERRA 71 CORTA RESPUESTA 72 EXCESO DE VELOCIDAD EN EL VEHÍCULO 75 VOLTAJE ALTO EN LA BATERÍA EXCESO DE VELOCIDAD USANDO EL FRENO 76 DE MOTOR 85 EXCESO DE REVOLUCIONES EN EL MOTOR